电动三轮车驾驶需要注意什么推荐20篇

虽然很多家庭都在使用电动汽车，但是还会有一部分朋友缺乏电动汽车安全驾驶方面知识。从而造成事故的发生，那么驾驶电动汽车应该注意什么呢？电动汽车使用该注意什么？今天的小编特意准备了有关这方面的知识，希望大家能够喜欢。

1、低速平缓起步，切忌猛加速。以免损坏电路系统或发生安全事故。

2、严禁频繁点动加速踏板，以免缩短电控寿命。

3、转向前降低车速，切忌猛打方向。车辆严禁在大于5度的坡度上停放，以防溜车。

4.每日（或连续两日累计）行驶超过15公里就应该当天对电瓶充电，这样会保护电瓶。

5、做到有预见性平缓制动，避免不必要的紧急刹车.

6、频繁过减速带或颠簸路会造成机械损伤，务必降低车速！建议用最低速行驶。

7、行驶时切忌超越额定载重、超越额定坡度，避免电瓶大电流放电。

8、平路均匀低速行驶时电量表指针所指示为实际电压，停车时所指示为虚电压。

9、当电量表指示为红（黄）区或绿区接近红（黄）区时，即便车辆能够正常行驶，也应停止使用进行充电，切勿行驶到车辆前进困难的程度。（格栅式电量表剩4～5格就应该充电）。

10、电瓶切忌过放电（低速行驶时达到红区或格栅表剩不足4格时），否则会损坏电瓶。

在行车过程中要注意观察道路情况，提前做出反应，遇到紧急情况要提前刹车，这是很重要的，那么需要注意的事项有哪些呢?以下是小编为你整理的开车需要注意的事项，希望能帮到你。

新手开车10个转弯技巧

1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

开车需要注意的事项

注意事项一：开车时别犹犹豫豫

新手上路常常很谨慎，可是谨慎过了头也不好，比如有些新手要变道的时候一直犹犹豫豫，感觉找不到时机，这种情况更容易对其他车辆造成困扰。建议新手在行驶过程中，如果感觉没有完全的把握能够变道，就老实待着别变，如果一定要变，就把前后左右车辆的状况都看清楚，然后一气呵成完成变道。在川流不息的车流里，有时候也很需要果断。

注意事项二：“多长几个眼睛”

常说开车上路要眼观六路，对于新手，我们不追求快追求的是稳，多长几个眼睛注意交通情况，对平缓自己紧张的心情很关键。所以平时开车的时候，新手上路开车除了保持紧盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用余光观察后视镜、路面和车辆前上方，让你的中心视野能扫视到上下、左右、前后各方向，一方面看清楚路面标志线和路面障碍，另一方面看清楚旁边车辆。

注意事项三：最好规划好路线

新手上路开车难免对路况不是很熟悉，为了万无一失，可以事先用地图软件规划好一条相对畅通，容易驾驶的路线，并尽量选择宽阔的大路，按照事先规划好的这一路线走，这样可以让自己心里更有底。当然，你也可以在脑海里多模拟可能出现的状况，比如如果前方突然冒出一个行人时第一步该做什么第二步该做什么，让自己有更多心理准备。

注意事项四：记得打转向灯

新手上路时难免有些紧张，但切记在变道时要打转向灯，并且要注意看后视镜，确保后方没有车辆时才变道。有些新手常常忘了打转向灯就变道，这很容易跟其他变道的车辆相撞。而变完道之后，记得把转向灯回位。

注意事项五：上路前记得复习下功课

所谓复习一下功课就是说，新手开车上路前记得把车辆各主要部分的功能摸个透，避免有时候因为刚上路心慌慌，错把刹车当油门，挡位又弄错等等。所谓车辆各主要部分无非也就是刹车、油门、离合器(手动挡才有)、挡位、仪表指示等。仪表指示最主要就是机油灯和水温灯。其他的一些开关标志，比如左右转向灯、雨刷、内外循环之类的功能键也得牢记。

熟悉了各功能键之后，更要调好后视镜和座椅幅度，这些都是为了让开车的视野更清晰。特别是后视镜，虽然现在很多车辆配备了倒车影像和盲区检测系统，但是后视镜对于判断车距至关重要。

注意事项六：记得将错就错不要慌张

新手上路有时候如看错路牌，走错路，这时候千万不要慌张乱了手脚，要将错就错一直走下去，等待下一个路口找机会掉头才是正道。如果慌慌张张紧急停车或掉头，后果不堪设想。

注意事项七：转弯时记得减速慢行

汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般轿车都按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，不是用来漂移的，所以新手们在转弯时还是老老实实减速慢行吧，转弯的时候，如果开得太快会判断错方向，到时候就可能擦到路边栏杆。

注意事项八：记得拉手刹

新手们容易忘记的还有一个步骤，就是停车后拉手刹。拉起手刹是为了防止溜车，特别是在上下坡时，如果不拉手刹车辆有时候会滑溜下去，撞到后面的车辆。所以停车时有两个步骤需要新手们形成下意识的动作，一个是挂空挡一个是拉手刹。另外，起步后一定要把手刹放到底。

近年来，作为运载或者出行的工具，电动三轮车越来越多地出现在了大家的视野。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车固然便于操控，但是在驾驶过程中，也是有很多禁忌的。今天，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车能上高速吗及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

大家都知道，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，而电池能供给的动力，跟燃烧汽油相比差很多。又因为电动三轮车身型小巧，所以行驶速度较慢，如果形势过快，很容易造成车身打漂，不容易控制。并且一般来说，电动三轮车的行驶速度可达40-45公里/小时，但为了安全起见，电动三轮车的适合速度应不大于20公里/小时。而在高速上行驶时，车速必须达到60公里/小时以上，所以驾驶电动三轮车是不能上高速的。

上述就是由小编为您带来的有关驾驶电动三轮车能上高速吗的相关知识。小编也在这里提醒大家，为了您的安全着想，请您在驾驶电动三轮车时，一定不要上高速。最后，您想了解更多有关安全驾驶知识的内容，请您多多关注，更多安全驾驶知识在这里与您共享。

很多朋友都会好高骛远，认为驾驶是一种轻而易举的事情，可是马路就是老虎，为了更安全出行驾驶，新手驾驶电动汽车应该注意些什么呢?电动汽车使用该注意些什么呢？今天的小编特意准备了有关这方面的知识，希望大家可以喜欢。

1.驾驶前将驻车制动手柄放到底，严禁拉闸行驶，以免损坏制动器和电机;2.严禁猛踩加速器踏板和频繁点动加速踏板，以免缩短加速器和控制系统的寿命。3.禁止突然起步、停车及高速转弯。建议在车辆起步时方向盘不应处于极限位置。如果需在极限位置起步，则应小心操作;

4.在十字路口和其他视线受阻的场合，必须降低车速，并发出声响信号，不得超越同向运行的其他车辆;

5.驾驶车辆必须避免过松软物体，以免导致车辆损坏、人员伤害或对周围环境的破坏;

6.车辆运行时，驾驶员不得将身体探出车体的外轮廓线;

7.必须遵守有关地面承载能力的所有标牌和其他指示牌的要求;

8.车速必须和车辆行驶区域内的人员活动情况、能见度、道路或地面情况相适应。车辆在湿滑的路面上运行时必须特别小心，在任何情况下，都必须将车速控制在可安全停车范围内。

上述就是小编给大家推荐的有关电动汽车安全驾驶方面的有关知识哦，希望对大家有用，有兴趣了解更多有关安全驾驶方面有关的知识，就请多多关注，更多安全驾驶知识与您分享喏。

高速公路的建设给驾车出门的朋友们带来了很大的方便，节省了时间。大多数自驾出行的人们都会选择高速公路，但是在高速公路上驾驶如果不加注意就会出现很多危险，下面小编为您介绍自驾游高速公路驾驶时需要注意哪些。

首先就是要在驶入高速公路之前检查好车子所有轮胎的状况，是否有石子或者铁钉之类的硬物卡在轮胎上面，一旦有硬物卡在轮胎上一定要把卡在轮胎上的硬物清理干净，避免在行驶中发生爆胎的现象发生危险。同时还要检查轮胎的气压是否正常，如果有欠压一定要及时的大气补压，避免在轮胎欠压的状态下在高速公路上行驶，很容易发生危险的。

我们都知道驾车的时候要系好安全带，特别是在高速上驾车更要系好安全带，由于高速公路上的车速过快在发生事故的时候冲击力会很强，系好安全带会减少在事故中发生生命危险的死亡几率。不见驾驶员要系好安全带，所有的随车人员都要系好安全带这样才会保证生命的安全。

再高速公路上一定不要疲劳的驾驶，如果在白天连续驾驶最长不要超过四个小时，晚上连续驾驶时间最长不要超过两个小时，如果路途很长要行驶一段时间后到就近的服务区休息一下，洗洗脸，喝点水提提精神。如果车内有可以开车的朋友也可以和朋友交替的驾驶，防止因过度的驾驶疲劳发生危险。

在高速公路上超车的时候要注意不要与前车的左右距离相距的太近，拉大一些距离以后在超车，特别是在有风的天气，如果风特别大，超车的时候一定要特别的注意，握紧方向盘，保证一定的距离之后在进行超车，避免被气流带动超车时发生碰撞。

高速路上超车还要注意不要在弯路上和岔道口超车，行驶在弯路上和岔道口的时候要稍微的放慢速度，弯路和岔道口超车速过快出很容易与前车发生碰撞。在弯路上和岔道口行驶的过快也会有冲出车道和与前车相撞的危险。

通过小编的介绍，您在外出自驾游的时候一定要注意安全，建议您多多关注，更多的自驾游遭遇恶劣天气的行车技巧，以及自驾游安全知识尽在其中。

驾驶电动汽车是很好的一种出行方式，节约环保，那么驾驶电动汽车上高速需要注意什么呢？电动汽车使用该注意些什么呢？今天的小编特意为各位朋友准备了有关这方面的知识，希望大家可以喜欢哦。

1·驾驶电动汽车时发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

2·据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!司机朋友们，一定不要超速行驶。

3·行车前的检查问题，除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查才可以。

4·当您在路上见到警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

5·尽量避免夜间行车，夜间行车的出事几率很大。非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

春运期间，很多人回家过年，年后又有很多人回公司上班，其中又有很多人自己驾车出行，驾驶需要驾驶员时刻保持清醒的头脑、敏捷的反应。但是，在春运、节假日或者运输旺季期间，一些司机趁客流货运旺季为追求经济效益疲劳驾车，为了利益疲于奔命;一些“业余”司机忙于应酬不知休息，有的参加朋友聚会，经常玩个通宵，拖着一身疲倦驾车;一些长途司机急于赶路长时间连续驾车，成为交通事故的一大隐患。

每年春运期间，发生的交通事故都很多。这些事故有以下一些共同点：1.疲劳驾驶在男性中最为常见，尤其是年龄在18-40岁之间的青年男子是交通意外中频频出现的人群;2.有30%的人身兼多职、上夜班以及连续20小时以上工作;3.夜生活无度或家务事过重，不能保障足够的睡眠时间;4.不少是新手，“道路”不熟，精神过于紧张;5.车内条件差，比如温度过高，噪音过大或驾驶座位不合适;6.情绪不好，比如生活不如意，事业不顺利，开斗气车等。

交警部门提供的资料说，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40%左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，驾驶员对复杂动作反应在行车初期操作过失占12%，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上。北京协和医院神经内科的李舜伟教授表示，疲劳驾驶不但会影响驾驶员的反应时间、判断和视觉，也会影响他的警觉性和对问题的处理能力。特别是由于疲劳而产生的三分之二秒左右的“微睡眠”期增多，是交通事故发生的重要诱因。那么，疲劳驾驶是怎样引起事故发生的呢?

那么，如何避免疲劳驾车呢?

要避免疲劳驾驶，首先要保证有足够的睡眠，通宵达旦地加班、跑长途，甚至打牌、聊天、泡吧，对司机来说都是不可取的。一天当中有三个危险时段，即中午、黄昏和夜里，这三个时段开车更要格外小心。其次，要让大脑皮层有恢复的时间，最好不要长时间地持续开车，大约每持续驾驶100公里或两小时就应该停车休息，途中感觉单调犯困时索性停车休息一会儿恢复体力，千万不可强打精神开车。

合理而科学地安排作息时间 驾驶员进行长时间或长距离驾驶时，影响最大的是与驾驶直接有关系的各种机能。因此，行车前必须尽量保证正常的睡眠。大部分车祸是在夜里零点至6点和白天13点至16点行车时造成的，而此时段最容易感觉疲劳。一般情况下，防止疲劳最有效的措施是充足的睡眠，尽量不要开夜车，保证休息。行车中，跑远途时应该几个人轮换着开车，一人开车其他人睡觉，视觉也可以得到休息。还应当调节一下座位和椅背，或过一段时间就下车在路边放松一下自己，眼晴不要老盯着公路的中心线，必须与其他车辆之间保持安全距离。再有就是要自寻刺激，可收听一些节奏感强的音乐或听些笑话;吃清淡食品、多喝水，烟虽然刺激神经系统，但也会增加心血管的负担促使疲劳，不过，喝茶有柔和的兴奋作用，是长时间开车中的上等饮料。千万记住，不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。因此，驾驶员尽量不要长时间连续驾驶，要按照自己通常的睡眠习惯绝对休息好，合理调配好自己的时间。

请吃些抗疲劳的食物 除了合理安排时间保持睡眠、控制连续驾车时间外，驾驶员还应该适当多吃些抗疲劳的食品。

合理安排运输任务 在当前的市场经济条件下，既要考虑经济效益，又要考虑驾驶员的负荷能力。要避免驾驶员为完成任务而加班加点，昼夜开车。同时，应根据任务急缓、运距长短、道路条件，进可能配备两名驾驶员，以减轻驾驶员的疲劳。长途行车持续时间长的驾驶员应该给予短期休整。对于那些经常连续数周长途的驾驶员，在完成任务后应该给予一定的休息时间，使其恢复正常的生理规律。

学做一些消除器官、肢体疲劳的保健操 驾驶员应该学会一些消除肢体和器官疲劳的保健操，利用驾车间隙或者休息时间缓解疲劳。

眼——没法休息易疲劳。驾车时眼睛是最难偷懒最易疲劳的器官，驾车时间过长极易引起眼部疲劳，因此， 1、可利用各种休息间隙做一些眼部保健活动，如眺望一下远处或天空;转动眼球;用手按摩眼眶四周;用热毛巾敷眼等，都可起到缓解眼部疲劳，促进眼部血液循环，防止眼睛患病的作用。2、 在景物过于单调的高速公路上行驶，应该适当地左顾右盼变换视觉焦点，用不同的景物来保持一定的视觉兴奋度。 3.时刻注意眼部卫生，不要用沾上油污等脏物以及较硬的布料来擦拭眼睛。 4.在正面阳光太刺眼时，除了使用遮阳板，最好戴上太阳镜以保护眼睛。

耳——该听清的一定要听清。由于汽车噪音的影响，长期驾车的过程中听力会在不知不觉中有所下降，会觉察不出可能造成事故的危险声响。因此，1.驾车时听的音乐不宜强烈的曲目，音量以不影响驾车安全为好。2.休息间隙最好别再听音乐，让耳朵得以休息，并按摩耳廓等部位以缓解疲劳。3.定期检查听力，发现问题及时治疗。

手——戴手套不多余。长期驾车遭受车身震动的影响，尤其是经常在颠簸路面进行越野驾车，不仅会使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，长此以往还会导致肌肉痉挛、萎缩、引起骨关节病变，严重的会致使神经系统功能下降，如痛觉功能减退、对环境温度变化的适应能力降低，甚至出现恶心、失眠等神经系统功能紊乱的症状。另外，天热驾车手容易出汗，处理紧急情况时容易打滑，可能导致交通事故。 因此，驾车时最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盘与手之间增加一个减震层，缓冲车辆对手及人体的震动。

足——不走路但也不轻松。脚虽然不用经常和地面直接接触，但也并不清闲，油门、离合、刹车，一个都不能少，随时伺候着。因此，1.选择一双保暖、透气、大小适中、穿着舒适的鞋子，并多备几双棉袜和鞋垫，出汗后勤更换。2.临睡前有条件应用热水烫脚，以促进脚部血管扩张，便于血液回流，并按摩足掌部位，刺激足部穴位，有助于解除疲劳。

身——久坐不动浑身痛。驾车时身体长期相对固定，会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。另外，安全带的束缚，在惯性的作用下头颈部会处于过伸状态导致对颈椎的伤害。 1.驾姿要正确。上身挺直，抬头收颌，肩部放松，膝盖略屈，臀部尽量靠紧椅背，若将方向盘看作一个时钟，左手应握在九点至十点之间，右手握在两点至三点之间，握方向盘的手臂应稍弯曲。 2.利用驾驶间隙和平时休息多活动一下身体，尤其是肩颈和腰背部，可做伸展、转动、按摩等。如果发现有难以缓解的疼痛症状，应及时去医院就诊。

另外，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，增强交通法制观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。因为只要驾驶员心中装着交通安全和交通法，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。#p#分页标题#e#

交通安全相关

当人疲劳驾驶时，生理、心理的系列反映将出现下列变化：

倦怠、无力 对疲劳驾驶的人来说，开始是肩和脚感到不适，接着腰部难受;继续驾驶，疲劳的感觉就会蔓延到全身，致使全身乏力，进而周身酸痛，精神恍惚。这时，感觉主动性减弱，驾驶能力下降，对操作缺乏信心，最后无法按照规程继续驾驶。发展到一定程度后，因为大脑长时间工作，正常的血液循环已不能满足脑细胞的需要量，造成大脑缺氧，从而出现一系列心理失调现象。

感知机能稀化 一般经过2至4小时的连续驾驶，中枢神经就会产生疲劳，开始出现感觉锐敏度变化，眼睛正常的运动状态被破坏(注意力不合理地延长、跳动和“徘徊”)。疲劳，还会引起错觉、听觉迟钝、触觉和运动觉的敏感性减弱;辨认交通标志的能力，在疲劳时能遗漏30%，识别距离能力只有正常情况下的一半。

注意功能失调 疲劳发展，注意力涣散，注意范围缩小，注意的分配和转移发生困难，经常丢失重要的交通信息，反常地注意次要交通信息。

记忆力变坏，思维能力明显降低 有时忘记操作规程，违反交通规则，甚至走错路线。

驾驶动作失调 长时间驾驶，驾驶员肌肉的收缩调节机能也要降低，动作准确性下降，有时发生反常反应(对于较强的刺激出现弱反应，对于较弱的刺激出现强反应);动作协调性也受到破坏，节律失调，动作的自动化程度降低，以致操作迟缓、生硬、不合时机。这种反应在制动、转向上，表现十分明显。

反应时间显著增长 据国外研究，工作一天后，不同年龄的驾驶员对红色信号的反应时间都增长了，同时对复杂刺激的选择反应时间(同时给红色和声音刺激)也增长，有的甚至增长2倍以上。

判断和驾驶错误增多 疲劳以后判断和驾驶错误远比平时增多。判断错误表现为对道路的通畅情况，对潜在事故的可能性及处理方法考虑不当等。驾驶错误多为掌握转向盘、制动、换档不当等。严重者可发生手足发抖、肌肉痉挛、动作失调，有的人甚至进入半睡眠状态，把车开入河里、桥下，或撞在岩壁上。

困倦瞌睡 疲劳发展到最严重的情况就会导致驾驶员在行车中瞌睡。这时，驾驶员由于来自车内外的一切信息完全中断，无法进行正常的心理活动，必然诱发重大的交通事故。

驾驶车辆是一种非常耗费体力与脑力的劳动。驾车时，感觉器官及运动器官始终处于紧张状态，驾驶员需要付出较大的生理能量和心理能量。长时间作业会导致生理和心理上的失调，从而严重影响到驾驶汽车的安全性。有关专家说，造成司机疲劳有三方面的直接原因，第一是长期脑紧张，开车时大脑自始至终处于高度紧张状态，很容易导致头昏脑涨。第二是驾车动作的单一性，我们都有这种体会，不管干什么事，只要出现多种姿势、多种频率或多种节奏就不会感觉累，但司机不行，在开车时不仅姿势始终是同一种，连注意力也要始终绷得紧紧的，特别是在高速公路上，路平、没弯、车少，一脚油门踩到底，没有任何可引起兴奋的东西，这种情况下最容易引起大脑疲劳，如果遇到情况根本反应不过来。第三就是开夜车，受昼夜时差限制，人在灯光下总会有一种昏昏欲睡的感觉，再加上晚上车少路宽，或司机白天没得到很好的休息，产生疲劳是很自然的事。另外，造成疲劳还有三种间接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力较弱，同时还往往与气候、交通条件和道路条件有关。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。在我们生活中应用非常广泛，特别是在农村，那么，今天小编将为大家介绍长距离驾驶电动三轮车该注意什么及电动汽车使用该注意什么，希望对您的生活有帮助。

大家都知道，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。所以我们要注意安全驾驶。，根据长短距离，电动三轮车按用途分为长距离驾驶电动三轮车和短距离驾驶电动长距离驾驶三电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，而电池能供给的动力，跟燃烧汽油相比差很多。电动车伏数越高越快，电瓶大就能跑得远。如果您家的电动三轮车电瓶容量小的话，所以建议长距离驾驶电动三轮车换一个容量大的电瓶。还有一点，如果想要长距离驾驶电动三轮车，电瓶里面要是没电的话，车子也跑不远，所以，必须在出发前就给电瓶充满电。另外长距离驾驶电动三轮车人容易疲惫，我们也要注意自身休息。避免疲劳驾驶。对自己和他人安全负责。

上述就是由小编为您带来的有关长距离驾驶电动三轮车该注意什么的相关知识。小编也在这里提醒大家，长距离驾驶电动三轮车时，为了避免路途上不必要的麻烦，一定要提前将电动三轮车的电充满。最后，您想了解更多有关安全驾驶知识的内容，请您多多关注，更多安全驾驶知识在这里与您共享

什么是电动汽车？顾名思义，电动汽车就是是以动力电池提供的电力为主动力的一种汽车，属于电器的一种，因此在雨天应该尽量避免驾车出行。但是又由于生活工作等特殊原因，人们雨天出行不可能完全避免。那么，电动汽车雨天驾驶注意事项有哪些？雨天驾车该注意什么，雨天行车该如何正确使用车灯这些安全驾驶知识您都知道么？下面就给您说道说道。

电动汽车在雨天行驶时注意什么？

涉水深度要注意，水底情况要清楚；当心行人自行车，减速慢行保持车距；车内起雾时要开制冷，外部循环效果更佳；雾灯常开确保安全，大灯切记勿乱用；车辆抛锚时要速度下车，自身安全先保证；救援拖车有要求，驱动车轮需离地。

电动汽车涉水时、涉水后应该注意什么？

注意保持车速，不要进行加减速；同时注意对面来车。涉水后除与传统汽车一样外，清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。

电动汽车泡水后应该注意什么？

不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。

摩托车的驾驶与其他机动车一样，要关注不同的路况，遵守各种交通规则。以保证自身和他人的人身安全，那么您想知道驾驶摩托车时该注意哪些安全问题，以及驾驶摩托车上高速路需要注意什么？今天小编特意为您准备了其相关知识，希望对您有所帮助。

1.一定要穿戴头盔、护具，【新机动车驾驶证申领管理办法】规定，驾驶摩托车未戴头盔，扣2分，罚款200元。2.最外侧行驶：另外根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第七十八条规定：在高速公路上行驶的摩托车不得超过80公里/小时。根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶。3.摩托车在高速行驶不得载人：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。4.注意通行标志一定要看收费站入口前，有无禁止摩托车通行标志，有禁行标志，切勿通行。

晚上开车速度不能过快，要减速慢行，增加跟车的距离，合理的使用远光灯，要仔细观察十字路口和路面变化，最重要的是不能疲劳驾驶。

1、减速慢行

在夜间开车的时候一定要减速，因为天黑下来的时候容易看不清远方的人，因为有的时候需要打开远光灯或者大灯，会进行一定程度的反光，然后导致自己在开车的时候眼睛会受到一些障碍，所以这个时候会很容易产生事故。在开车时尽量能够做到的就是在夜间减速慢行。

2、远光灯要合理使用

有人说，乱用远光灯的司机没道德，是“远光狗”。其实远光灯并不是不能用，而是要合理使用。比如，你在没有车辆而灯光条件不好的道路上驾驶，为了更好地判断前方情况，这时你就可以打开远光灯，看清远处的物体;如果对向有车辆，你一定要及时关闭远光灯，以免远光灯影响对方的视线，避免事故发生。

3、增加跟车距离

为什么要增加跟车距离，因为驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

4、十字路口要仔细观察

晚上时间一到，许多十字路口红绿灯都会改为黄灯闪烁的状态，是不是觉得不需要等红灯很方便呀，是，但是也要注意哦，存在一定的隐患。如果经过这样的路口不减速，很有可能另一边的车也不减速，从而造成交通事故，所以碰到这样的十字路口，不要贪图方便，还是小心为妙啦，鸣笛确认另一边没车之后安全通过。

5、注意路面变化

夜间行车，我们很看清路面情况，尤其是在没有路灯的道路上，我们可以通过机器运转的声音判断上下坡，如果声音发闷，说明是在上坡，如果声音轻快，说明是在下坡。一般路面在车灯的照射下，是灰黑色，以外是黑色，有坑的路面会发黑更暗，有水的路段会变得明亮。

6、拒绝疲劳驾驶

晚上开车容易打瞌睡，这是很多车主都有过的经历，但是夜间最忌讳疲劳驾驶，很多车主都觉得自己没问题，等到出事了就后悔了。如果有困意，一定要找个安全的地方停车休息一下，只有保持良好的精神状态才能安全出行。

秋季多雨，易起雾，大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，那么作为现实生活中的我们在雾天行车时，该注意些什么呢?下面和小编一起来看看吧。

雾天行车要警惕 ：5类危险路段应对方法

第一类：靠近湖泊的路段最易发生团雾

经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋季途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。

小编支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

第二类：长下坡路段多危险

长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

小编支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

第三类：城郊结合部路段警惕“象鼻形”雾气

经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。

小编支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线

平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。

小编支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

第五类：“S”形道路雾天易追尾

途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。

小编支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。

雾天行车对交通的影响

大雾天气是道路交通事故的主要诱因之一。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10%左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严重威胁。

据统计，大雾已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的第一杀手，这方面的案例不在少数。这也是当前高速公路一旦出现雾，必须采取限速等交通管制措施，甚至是封闭道路的原因。

大量研究表明，当雾天能见度降低到500米以下时，会对公路交通产生影响，当雾天能见度降低到200米以下时，会对公路交通产生显著影响，当雾天能见度降低到50m以下时，会对公路交通产生十分严重影响。

从大雾的发生时段看，一般生成于后半夜或者清晨，日出前最浓。多发时段一般为晚10时至次日早8时左右，特别是秋冬季节尤为严重，由于大雾一般会在中午前后逐渐消散，对公路交通的影响主要集中于夜间至清晨，这一时段高速公路的封闭容易造成车辆滞留。

关注大雾预警 科学安排出行

现在大雾预警信号分为三级，分别用黄色、橙色、红色表示。从能见度来讲，黄色的预警信号是大雾在12小时以内要发生或者在未来的12小时以内不会消散。橙色是指6小时之内要来临或者在未来6小时之内不会消散。红色就是2个小时。从能见度的标准上来讲，黄色的警告发生时，预示将来有雾影响能见度会在200至500米左右。在200至50米能见度的范围内，预警信号是橙色。小于50米的能见度，预警信号是红色。

在不同颜色的预警信号发生以后，人们要根据雾的预警信号等级来调节安排自己的生活，不同行业的人也要根据这样的预警信号安排生产活动。黄色预警信号发生时，尽量要谨慎驾驶。

雾天行车需注意什么?

雾天行车，首先应该注意的是勤查高速公路路况信息，包括打咨询电话，发咨询短信息，观察电子警示标牌等，服从交警指挥和劝阻，切不可贪图利益，着急赶路。雾天行车怎样确保安全，民警提示以下八点需牢记：

一、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

二、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

三、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。

四、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。

五、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。

六、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。

七、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

八、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

虽然说电动三轮车没有摩托三轮车的动力足、危险性高，但是如果是新手驾驶电动三轮车，还是要多加注意的。今天，小编将为大家介绍新手驾驶电动三轮车该注意什么及电动汽车使用该注意什么？希望能对您有帮助。

新手驾驶电动三轮车需要注意以下三个方面：一、不超速：因为电动三轮车身型小巧，所以行驶速度较慢，如果形势过快，很容易造成车身打漂，不容易控制。并且一般来说，电动三轮车的行驶速度可达40-45公里/小时，但为了安全起见，电动三轮车的适合速度应不大于20公里/小时。二、不超重：对于家用型电动三轮车，载重量较轻，一般为200kg左右，对于货运型电动三轮车来说，载货量一般为300-600kg，对于货运型电动三轮车，因电机要求、电瓶要求、焊接工艺要求等相对较高，其载重量也相对较大。货运型电动三轮车的载重量可达1-3吨。为了保证电动三轮车的行驶安全以及使用寿命，载重量不可超过相关标准。三、遵守交通规则:虽然说电动三轮车的驾驶，车主无需驾照，但必须遵守交通规则，不抢道、不酒驾，不超速。因为，路面电动三轮车车辆较多，一旦不遵守交通规则，路面将杂乱不堪，不仅会影响到交通秩序，同时也会增加交通事故的发生率。因此，电动三轮车的驾驶必须要遵守交通规则。

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电动三轮车在我们日常生活中很常见，首先你要知道电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车固然便于操控，但是在驾驶过程中，也是有很多注意事项的，比如，佩戴安全装备。今天，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车要佩戴哪些安全装备及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

我们在驾驶电动三轮车时，必须佩戴的安全装备就是——头盔。因为现在交通事故造成的车毁人亡事件屡见不鲜，尤其如今电动三轮车的增多，使得道路路面更加拥挤，交通杂乱不堪，因此，可见，电动三轮车的安全驾驶非常重要。电动三轮车固然便于操控，但是安全永远是在驾驶过程中的第一要素。头盔是用来保护头部的用品，由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部件组成。头盔按结构和性能及保护范围可分为：全盔、半盔二种。但无论是哪种头盔，只要能保护您的安全就好。

上述就是由小编为您带来的有关驾驶电动三轮车要佩戴哪些安全装备的相关知识。小编也在这里提醒大家，为了您的安全着想，请您在驾驶电动三轮车时，一定要记得戴这些安全装备。最后，您想了解更多有关安全驾驶知识的内容，请您多多关注，更多安全驾驶知识在这里与您共享。另外友情提示广大朋友，多多掌握安全驾驶知识，踏实行车!

相信大家驾驶电动三轮车出行的时候，都有过故障或者没电的经历。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。在我们驾驶的电动三轮车出行时，难免会遇到故障，影响行程。但是如果我们能够做好出行前的检查的话，相信一定能够有效的避免这种情况。下面，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车前该如何检查车辆以及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望您仔细阅读过后，能对您有所帮助.

一般我们驾驶电动三轮车出行前应该检查以下几项：1.电量是否充足。2.刹车是否良好。3.电动车启动是否正常。4.轮胎是否有气。5.行驶的时候速度是否平稳。遇到响应问题应该及时解决后再上路。如果电动车出现有电但是车子不动的情况那么应该：1.检查电动三轮车电池输出是否正常。

如输出过底证明电池坏，急需更换电池。2.把刹车线拔段，如车子转动证明杀把坏了。4.控制器是否好坏，可以用转把线的正5V短接，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏。5.检查电动三轮车电机好坏。

上述就是由小编为您带来的有关驾驶电动三轮车前该如何检查车辆的相关知识。希望对您的日常驾驶有帮助。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

近年来，很多人也都在考驾照，与此同时，很多朋友就想知道，驾驶电动车需要考驾照吗？电动汽车使用应该注意什么呢？今天的小编特意为大家准备了有关这方面的知识，希望大家能够喜欢哦。

小编根据自己搜集的资料表明，驾驶电动汽车是需要驾驶证的，电动汽车属于四轮机动车，没证开车上路会被依法扣留车辆。只要是在道路上行驶的被认定为"机动车"车辆，都需要驾驶人有驾照。我国交通对于非机动车是不需要驾驶证的，电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称，以环保、使用成本低等多项优点著称。目前我国出台了多项电动汽车推广政策，政策的扶持也带动了电动汽车的发展。但由于电动汽车一般只需充电无需加油的特性而将其与传统的低速电动车归为一类。所以你购买的电动汽车，一定是经过国家发改委批准的合格车辆，否则就可能办理不了入户手续。驾驶电动汽车也要取得机动车驾驶证，否则后果很严重。另外，根据我国《安全法》第九十九条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，处以二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

小编对驾驶电动车是否需要驾照做出了相关的介绍，各位亲亲如果想了解更多有关电动车安全和安全驾驶知识，就请多多访问一下吧，更多安全知识等你来看喏。

道路上随处可见往来行驶的电动三轮车，电动三轮车因为其可载货的优势深受大众喜爱。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

电动三轮车虽然有其优势，但是其弊端也是显而易见的，就是安全系数不高。发生事故时，驾驶人没有任何安全保障。头盔是我们驾驶非机动车时最有效的保护措施。接下来，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车不戴头盔的危害及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望您仔细阅读过后，能对您有所帮助。

电动车在发生交通事故时，受惯性的影响，一般是头部先受撞击和着地，而头部又是不堪一击的生命要害部位，如果不戴头盔，发生交通事故时，受伤和死亡的机率就会较高。世界卫生组织曾发表公报说，驾驶电动车等两轮交通工具时戴头盔，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。经交通安全专家们反复实验证明，头盔因光滑的半球性，在头部受到猛烈撞击时，可以有效地保护头部，可使冲击力分散并吸收冲击力.我国现行的交通安全法是以人为本的法律，据你所说的情况不会明确的处罚，但是已经触犯了交通安全法规.同时也无法确保自己的安全。

行车安全的基础是技术和经验，好的驾驶技术更是一种艺术。你知道该怎么运用把握驾驶技巧呢?以下是小编为你整理的驾驶技巧，希望能帮到你。

驾驶技巧六：雨天驾驶技巧

1、雨中制动要提前：泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天还是慢点悠，提早刹车。

2、不要降低胎压：常有人在雨季将胎压降低，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。其实这恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

3、打雷不下车：即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。但车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

4、过泥泞地段：一是防滑，二是防陷，按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速挡，中途不可换挡，否则会瞬间失去动力而停车。万一陷入泥泞，千万别踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。若没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然后挂2挡，半离合，加油，慢慢起步。

驾驶技巧四：省油的技巧

1、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

2、不要狠刹车：如果前面需要停车，应该提前收油，带挡滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

3、满胎压：确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

4、半箱油：减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

驾驶技巧一：如何判断前后左右的车距

车与中线和路边的距离：60公分最佳

当左雨刮器凸起的节点与地面物体重合时，左轮就在该位置上压过

当玻璃棉板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

前后车距的判断：防追尾

判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车相距约一米;

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时两车相距约两米;

后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米;

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米;

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米;

驾驶技巧五：外出防范技巧

1、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。

2、行车防抢：行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,立即报警。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。此外，常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。

3、停车防盗：停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着保安的面，全部取出。许多宾馆的保安监守自盗。

驾驶技巧二：开车时的技巧

1、上车先看车：上车前看下车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。若一个星期没开，开车前要检查一下机油、冷却水、刹车油。

2、一档起步：若二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

3、带档刹车：带挡刹车时发动机产生制动力，能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空挡时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以当车快要停下时，再踩下离合，退到空挡，以防熄火。

4、公交车站有危险：这里常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。也有个别公交出站时不打转向灯。所以路过时要小心。

5、前车突然让路有危险：前车突然让路，千万别急着往前超车，前面很有可能发生了紧急情况。

6、延时熄火：长时间行驶发动机会处于高温状态，若停车后立即熄火，将对发动机造成伤害。正确的做法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

驾驶技巧三：停车时的技巧

1、路边发车或停车要打转向灯：路边发车或暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。

2、车停明处：要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间停车最好进停车场。

3、高速公路停车：特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，50米以内等于没放。

4、路边顺向停车技巧：路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

5、车里别放什么东西：车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风挡玻璃!

在开车驾驶的时候，有时候可能就会遇上一些比较棘手的事情，对于这些事项要提高注意力，时刻观察周围的情况，那么你知道有哪些开车的注意事项吗?以下是小编为你整理的开车需要注意的事项，希望能帮到你。

夏季开车遇到雷暴雨解决方法

1.立即降低车速。

雨天路滑，雷暴的风雨交加更影响行车稳定性，严格控制车速是雨中安全驾车的首要措施!一般在高速公路上不超过90km/h;城内不超过40km/h。不要紧急制动;不要急转弯;不要猛打方向。不要冒然涉水。

2.立即打开近光灯和前后雾灯。

雷暴来临时常常乌云密布天色阴暗能见度降低，而雷暴大雨的水汽更影响了人们的视距。开车灯主要不是为了给自己照明，而是为了让它车及行人及早地发现你车，从而增加行车安全。

3.立即关闭所有车窗与天窗。

天窗虽然能在雨中后翘着使用，但若风雨交加雨水也还是会袭入车内的;雨量较大时若排水管道不很通畅则会溢入车内;风雨带起的小树叶等杂物可能会乘机堵塞天窗排水孔管。所以，一般雨中不宜开天窗。

4.开启空调除雾功能。

夏季行车，空调一般都在制冷模式下运行。遇雷暴或大雨时，按下空调控制板左上角的除雾键并确认是外循环;若你在此之前使用空调时选择了“→”等其它特定风向，开启除雾功能后，应取消这些特定风向，让显示屏仅显示除雾符号，以加大吹向前风挡与侧窗上的风量，提高除雾效率。若发现玻璃上雾气依然较重，则增大风速即可，千万别试图拿毛巾或纸巾等去擦拭，那很危险!

5.开启后视镜及后窗加热功能。

当发现左右后视镜或后窗有雾气，就应当按下后视镜及后风挡加热键(在双跳灯键旁边)，就能去除其玻璃上的水雾。当然，抵达目的地后别忘记将其关闭!

6.雨雾中行车不应开双跳灯。

若你不是在专门编队的车队里走，不是路边紧急停车，则双跳灯在行车时不宜打，因为那会影响它车和行人准确判断你的转向与并线意图，反而不安全。

7.正确使用雨刮器。

适时开启雨刮器，是保持清晰视野的必要措施。在雨中使用雨刮器，摇臂频率应适度，太快太慢都不好;要清除间隙性地喷点玻璃水，以润滑胶条而刮的更干净。

8.遇冰雹应停车。

行车中突遇冰雹，应立即靠边找安全地带停车(开启双跳灯，在高速公路上必须在紧急停车带停车并按规定在车后100米放置三角警示牌)，以减轻因行车的相对速度而增大冰雹对车体的合成撞击力;最好将车上可覆盖物取出遮盖车顶，以减少伤害。

9.遇雷电不可下车。

在高速公路上遇雷电，应尽快进入服务区休息;在空旷地带突遇雷电，人不可下车(车上更安全)，应尽快将车驶入村庄街区内。但切不可将车停在大树下、凸鹤孤立的建筑物旁及巨型广告牌边，以免遭雷击或大风刮倒物体砸伤爱车。

对于汽车在遇到雷暴或者大雨天气的时候，司机朋友们最好是降低车速，这一个安全的地方进行停靠，避免由于恶劣天气而造成事故。

新手如何使用汽车备胎

方法1：备胎不是长期使用的轮胎，本身就存在安全隐患备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。用户在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎硬化程度、老化、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。

方法2：备胎不宜参与调胎在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的，备胎则更不宜参与调胎。轮胎的调胎本身是在权衡不同部位的磨损，而且目前已经不提倡左右调胎，前后调胎也存在着磨损不同的问题。备胎由于磨损不同，参与调胎将会使安全隐患增大。

方法3：备胎的高气压需要在使用时调节普通低压胎的胎压在2至2。2个“气压”之间，而备胎则在2。7至3。2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状，二是可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。车主在换上备胎后，应该及时地找到专业人员调整胎压，把气压调到安全状态(2。7兆帕左右)。

开车需要注意的事项

1：将手机、钥匙之类东东放在仪表盘下。这种情况最危险了，尤其是电话响了，伸手从方向盘中间去取，一旦此时遇到紧急情况，后果很严重!就是仅仅是手被卡折了。

2：闯黄灯。城市中最容易发生事故就是闯黄灯，往往在还有200米时就狂加速，在还有不到10米处发现绿灯闪烁，于是加大油门冲向。

3：超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。尤其是在学校附近的公交站，中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过，如果此时超车，后果可想而知。

4：加速左转弯。一般大的路口左转弯都有专门指示灯，但一些小路口，绿灯亮时，直行和左转弯可同时前进，此时如果准备左转弯，一定不要着急，一旦碰上楞货，加速直行，后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

5：和自行车斗气。如今是走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的，你要是一踩油门，他真敢躺在你的车上。

6：长时间行使在超车道。其实这一条有点牵强，主要是昨天晚上看了一条新闻，一个人横穿马路被一辆小车撞到对面车道，结果被迎面开来的车给轧死了，所以，什么事都有可能发生，在慢车道至少还可以有点时间反应。

但是小编在这里还是呼应各位车主开车时要遵守交通规则避，文明驾驶。开车不斗气，保持愉快的心情上路交通事故远离你。

现在草原游非常的畅行，关于草原自驾游您一定要注意道路的安全，那么自驾游的草原驾驶需要注意哪些呢?接下来小编为您介绍一下。

1、车保证足够的油。

2、挡车爬坡中不要换挡，建议一档到顶，不然声音会很难听。

3、间有岔道，不要走错了。记得走最好的路就可以。

4、坡上停车时一定拉好手刹，必要时挂档防止溜车。(建议停车后人都下来，避免危险)

5、圾及时清走，保护天路环境。

小编提醒：一般为小巴、中巴为好，该种车型载客少、负重轻。草原路处处有水洼地、沼泽滩，如果乘大巴而行，负重较大，就容易造成地陷，十分危险。司机要熟悉路线，带好路线图，不明路线要向当地人问清听明。其次，要走硬路，依车辙道而行，万万不可争强好胜、逞能。