空调需要怎么保养优秀20篇

自驾游返程后需要去4S店做保养吗?需要怎样对汽车进行保养呢?下面为大家介绍一下。

该保养就保养,不到里程就不用,没有太多的要求。日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和...

车辆快要保养了,但是想过几天去自驾游,是回来保养,还是去之前保养,谢谢了：可以的,只要不是长途的自驾游就可以,在出去之前最好对车子做一个全面的检查。具体可以关注叮咚车管家咨询...

长途自驾游以后车要做哪些保养：一般来说,要做这些保养检查:1、润滑系统清洗;2、进气系统清洗;3、燃油系统清洗;4、制动液...

长途自驾游后该怎么对汽车进行保养：一般来说,要做这些保养检查:1、润滑系统清洗;2、进气系统清洗;3、燃油系统清洗;4、制动液...

高原自驾游后,车辆要做哪些保养，换机油。如果车辆不带涡轮增压就联系不要去了。不然动力上不去。火花塞,防冻液,变速箱油,机油,...

自驾游汽车保养应该怎么做，自驾游汽车保养要注意什么：第一、是检查发动机、刹车、方向盘等关键部分,因为一旦这些部件出现问题,就会危及驾驶者的安全。燃油系统...

公里数到了要保养除外还要检查一下轮胎和底盘,因为车子长途跋涉,回来后必须彻底检查一下。可到当地的车辆4S店进行保养,只要是同品牌车辆4S店的保养都是一样的。只是工时费用各地区不一样而已。更多的自驾游安全知识尽在，我们下一期会继续为大家介绍自驾游返程后汽车需要做哪些检查。

经济的发展给我国人民的生活带来了翻天覆地的变化,汽车这一交通工具也逐渐走入千家万户。随着汽车使用数量的增多,汽车维修行业也逐渐发展繁荣起来。汽车机械维修保养可以有效保护汽车,延长使用寿命,提高汽车的使用效率。下面是小编整理的一些汽车维修和保养常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车维修和保养常识之平常开车少磕碰

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

汽车维修和保养常识之建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

汽车维修和保养常识之常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

汽车维修和保养常识之不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

汽车维修和保养常识之没事别老进维修站

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

汽车维修和保养常识之价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

充分利用免费检测服务4 为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

冬天开车开空调不需要打开AC。AC是指空调制冷按钮，是空调英文Aircondition的缩写，AC按钮会使空调的压缩机启动，压缩机的主要功能是制冷和除湿。打开AC会将热空气降低并给车内传送冷空气，而冬天需要的是热空气，车内开空调使用的是暖风，是通过发动机内的热量转换进行的制热，因此不需要开AC。不过开了AC也没关系，最多是增加一些油耗和导致暖风不够热。

冬天车内开空调正确使用方法

冬天车内开空调正确使用方法是，首先不能车辆一启动就把空调开到暖风，要等汽车启动8-15分钟后开启暖风，先打开外循环将车内的冷空气排出去，等个2-3分钟再转换为内循环，最后将空调档位调整为合适档位。建议将空调吹风方向调为向前吹动或脚下吹风，这样既能防止挡风玻璃起水雾，又能保持车内足够暖和。

冬天开车开空调费油吗

冬天开车开空调不费油，冬天开的暖风是利用发动机产生的热量通过鼓风机向车内传送，属于热量再利用，耗油的功率要比夏天开冷风低很多。但不能一上车都直接打开暖风，此时的发动机冷却水温不足以满足暖风所需的热量，不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致更加费油。

汽车空调的作用

汽车空调有调节温度、湿度、气流的作用。调节温度是空调的主要作用，夏天可开冷空调对车内降温，冬天可开热空调来取暖。调节湿度一般在高档汽车中才有这个功能，湿度对车内乘员的舒适感有很大影响，一般会将湿度保持在30%—70%。调节气流可以根据乘员的生活习惯、健康状况、年龄以及冷热习惯等适当改变气流的大小，能够增强乘车时车内的舒适度。

天气渐渐热起来了，已经步入炎热的夏季，对于有车一族来说，空调成了夏季行车必备。汽车空调新科技会越来越多的使用，不管什么科技的空调都需要车主的关爱与保养。关心爱车的空调往往就是关爱自己的健康。面对即将来临的夏季，你为你的爱车做好准备了吗，今天就向你介绍汽车空调的使用细节，以及如果给汽车空调做保养。爱车的人在用车时会很仔细，每逢颠簸坑洼路面小心翼翼，清洗保养自不可少，空调作为汽车的一部分，使用中同样有一些技巧和细节需要注意。下面是小编整理的一些夏季汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

夏季汽车的保养常识之注意事项

检查空调制冷剂

我们知道之前的家用空调使用的都是氟利昂，如果空调缺少氟利昂就无法制冷需要添加。随着气候的变化、环保意识的增强，家用空调越来越多的使用无氟空调。具体真的无氟在此不作讨论，不过汽车空调目前主要使用的一种叫R-12的制冷剂，这种制冷剂含有破坏臭氧层的氟利昂。还用一种是R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。

空调软管、软管接头和压缩机皮带检查

在一段时间不使用空调后，换季后初次使用空调可能发现空调不制冷，这时就需要检查空调软管和接头。空调软管老化，有泄漏现象就需要更换，软管接头松脱需要紧固。压缩机是空调的根本，所有制冷机像家用空调、冰箱都同样如此，压缩机是好的，如果压缩机的皮带由于长期使用变松后会影响空调系统的正常工作。

冬季行车使用的多是暖风，由于空调制冷系统在长时间没有使用，在夏季使用空调是会有异味，这是由于汽车在行驶过程中，从空调进风口吸入大量灰尘、脏物，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌、霉菌、螨虫，不仅会产生异味，还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果，空调滤芯起着过滤车内空气的作用，所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。

清洗冷凝器

空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。

在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器，以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。

清洁空调滤芯

空调滤芯简称空滤，在平时保养是除了更换机油、机滤外，还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤，空调滤芯使用一段时间后，尤其在较脏的环境中长期使用外循环，空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子，受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免，入夏前清洁空调滤芯是必须的。

夏季汽车的保养常识具体如下:

空调出风口方向不要随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

冬季应当定期启动一次空调

一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

每次使用空调时间不宜过久

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

夏季行车前先通风降温，再开内循环

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

不宜长时间使用空调内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

停车时养成先关空调再熄火的好习惯

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

对于一些简单的维护保养车主们往往是一窍不通，但爱车毕竟是自己的“坐骑”，自然非常爱惜，但往往苦于不知该如何保养才好，以下是由小编整理关于汽车维护保养知识的内容，希望大家喜欢!

汽车维修保养

汽车轮胎

防止高温过度磨损

白露节气过后，汽车的保养首先要注意轮胎的检测和保养。黄经理解释说，因为夏季天气炎热，轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大，便会产生龟裂。行驶中，裂纹也会随之增加。所以，车友们应该特别注意检查轮胎侧边是否出现裂纹，看其有无摩擦到极限的现象出现，确保行车的安全。

机油浓度

换季适时调整浓度

除了要检查轮胎之外，黄经理特别提醒车友们，在进行换季保养的时候，还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。黄平经理建议车友们在选择发动机油的时候，需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏度变低。因此在比较炎热的地区和季节，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。而在温度出现变换，天气寒冷时，可以使用黏度较低的机油。

发动机

从声响判断工作状态

爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。黄经理举例说，秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”，有时这些声响不易被察觉。可以选择在车子冷启动时，注意判别像车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。

内饰

内饰需彻底杀菌清洁

接下来就是洗了。换季的时候，可以给爱车的内饰进行全面消毒。一个漫长的夏季，车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫以及其他的内饰，还有车厢里的一些死角可能布满了灰尘，滋生各类细菌。夏季在骄阳的催化下，这些粉尘比较容易产生异味;一旦天凉了，车窗户紧闭，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以可以在换季之时，为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁，比如蒸汽桑拿、光触媒消毒等，确保驾乘环境。

灰尘空调滤清器要清洁更换

黄经理说，一般空调常规的清洗可以是每半年一次。但最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。在洗车的时候，可以将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。

对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外，空调的鼓风机也要除尘。

看过“汽车维护保养知识“

汽车维护保养小常识

一、检查润滑油油面

在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

二、发动机表面检查

发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，如有发现，应立即排除。

三、检查冷冻液液面高度

车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。

四、汽车异味的检查

在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可以打救援电话。五、制动液的补充和更换

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高(MAX)和最低(MIN)标记。如果发现制动液少了，应即使添加。

制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制动液。

不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。

六、蓄电池电解液液面高度检查

使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。

七、怎样正确使用起动机

因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁

保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。

冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多;而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。

九、发动机无法启动

如果发动机不能转动或转动的太慢。

1、检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。

2、检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。

3、起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态

1、检查所有插装件是否安固(例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件)

2、如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。

火花塞被浸发动机的起动。

1、如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。

2、如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。#p#副标题#e#

十、发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

1、将车停车安全地方，打开危险警告灯。

2、如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。

3、直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。

空调，如今是很多朋友家中都会有的一件常用家电，夏天倒是会经常使用，那么这时如果经常使用的话就会容易使得空调变坏，那么这时应该如何维修呢?以下是小编为你整理的修理空调的方法，希望能帮到你。

空调的保养

1、对空调的换季保养

空调长期不使用时，为了使空调内部充分干燥，应先以送风模式运转4小时，并将风扇马达部分加点润滑油，随后切断电源，再用封套将空调遮盖，将室外机体罩上保护罩，以免日晒雨淋。同时用干净、柔软的干布将遥控器擦拭干净，并卸下电池。在重新使用空调时，要做一下基础保洁，并做一下运转试验。

2、对空调的深度保养

请专业技术人员对空调从内到外核心零部件进行的全面彻底清洁保养，及时发现空调隐藏的问题，有效延长其使用寿命，且更健康、节能。对空调的深度保养一般2-3年一次即可。

修理空调的方法

空调维修知识—空调维修压缩机长时间运行而不能自停

原因1：由于制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏导致，排除：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修.

原因2、过滤器堵塞。排除：可更换过滤器，制冷系统重新抽真空、加入制冷剂等，应由专业人员维修。

空调维修知识—压缩机不能运行

原因1：电源故障。排除：用万用表、电笔遂项检查排除故障。保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线。

原因2：电源电压太低。排除用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置。

原因3：电线连接松脱或断路。排除：检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修。

空调维修知识—风机不能运行

原因1：主控开关接触不良。排除：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

原因2：风扇电机线圈损坏。排除：用万用表检查，更换相同规格、相同转速的风扇电机。

原因3：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。排除：将紧定螺钉紧固。

原因4：风扇电容器断路或短路。排除：检查电容器，更换相同规格的电容器。

空调维修知识—压缩机起动与停止频繁

原因1：室温控制值设置不当。排除：适当增大室内控制温度与原室温之间的差值。

原因2：环境温度过高。排除：改善工作环境，如设置遮栅，避免阳光直晒，将空调器安装在通风良好的环境等。

原因3：冷凝器太脏。排除：清洗冷凝器，去除冷凝器外表面的尘埃。

空调的清洁方法

空调内部的蒸发器、滚轮这些部位是最脏的，需请专业人士使用专业药剂进行清洗，从经济角度考虑，可以一年清洗一次，最好每个空调运行季节结束后专业清洗一次。

1、关闭电源

首先要关闭电源插座。最好是直接拔下插座，这个很关键，以免发生触电，漏电的意外。

2、打开外壳

将空调机的外壳的两端打开，用小小的力度就行了，如果手开不了，可以适当用螺丝刀帮忙，需要掌握技巧，不然容易损坏外壳。

3、固定外壳

拨开外壳，然后将外壳抬于空调上方，能自动卡住固定，不用担心掉下来。

4、找到过滤网

可以看到内部有塑料材质的2个框，左右各一个。这个框内是纤维网，这个就是过滤空调空气，最藏污垢的部位了。

5、取下过滤网

轻轻的用手往上一推，记得是一个框有2个地方固定，需要2边都要向上推动。取下过滤网。

6、毛刷轻轻刷洗

拿到洗手间或者有水源的地方，放在地面上，用水直接冲洗，然后用毛刷轻轻的刷几下。

7、清洁剂清洗

最后用洗衣粉，或者用清洁剂加上，再用刷子刷刷的刷几次，最后很干净了，就用干净的干抹布吸干水份，不需要处理的太干，没有问题的。

8、清洗完毕安装

最后按上面的方法，反过来，下推，卡住，最后关闭好空调外壳就完成了。

夏天雨水多，道路时不时就会积水，而这个时候只要是上路的车都难免遭遇积水浸泡。加上毒辣的阳光和较高的气温，汽车的漆面和零部件都会加快老化。这时候就需要我们针对雨季的“雷雨频发”而对爱车进行一系列的保养了，比如补补妆啊、洗洗澡啊~~~下面是小编整理的一些美孚汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

美孚汽车保养常识之日常检查：

1、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

2、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

3、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

4、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

5、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

美孚汽车保养常识之雨季保养：

一、点火启动，发动机“气虚”

如果在雨后发现汽车发动机出现有气无力的不易启动现象，那估计是因为点火系统受潮或老化了，而如果是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、引擎性能下降的话那就要注意了。首先，用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，但如果发现老化漏电，就赶紧更换吧!

二、汽车底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

三、汽车漆面保养

汽车在雨中疯狂一把后，必然会有许多雨水残留，而雨水中含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，此外，雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以啊，雨后需要给爱车来一次漆面美容，其实也没比熬面膜难多少，最简单就是打蜡和封釉。

四、车内需及时清洗

大雨天，车子返回后应进行及时清洗，不然会导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。此外，雨后车内往往会有霉味，而碰到这种情况最好不要用香水掩盖霉味，因为有些霉味正是由香水引起的，比如呈酸性的柠檬味香水，散发后更容易霉变产生异味。此时应注意彻底通风排湿。

五、制动除水

轿车制动系统大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

随着科技的不断发展，中央空调可以使用的范围变得越来越广，深圳是我国的一线城市，夏季高温多雨，中央空调就成为每家每户必不可少的降温工具。中央空调的安装比起普通的空调安装会更加繁琐一些，那么深圳中央空调的安装方法到底是怎么样的呢?安装时又需要注意哪些事项呢?下面就由小编来给大家详细的介绍一下，想要了解的朋友就跟着小编一起来看看吧!

在第一次进行中央空调安装的时候是在水电进入的时候联系安装，其中就包括了中央空调室内机，并且还要对室内机进行包裹，这样主要是为了避免有灰尘杂质进入。需要注意的是吊装内机安装的时候注意两个问题，一个是内机安装离房顶距离不得小于1公分。以避免机器在运行的时候与房顶产生共振。二是内机必须吊装与水平位置，安装后还要需要专用工具测量，检查是否水平。

在内机安装完成之后，就可以安装排管了，这个是很重要的一个环节，大家要注意，所以的焊接点应该是铜管与与分歧管的连接处进行焊接;还有在焊接的工程中必须在铜管内充入氮气;焊接完成后要用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁;最有就是必须对铜管进行压力测试，一般压力测试时间为24小时。

第二次安装一般是在第一次安装结束24小时之后进行的，其中包括了中央空调室外机安装，这个需要做到外机风扇出风口必须在50公分内外15公分之类没有遮挡物，所以落脚地必须安装减震块，抱枕外机运转正常。然后就是充氮保压，测试中央空调系统，测量风口尺寸和位置。

第二次安装结束后在第二天就可以进行第三次安装了。通常中央空调回风口会与检修口安装在一起，风口尺寸必须与内机回风口吻合，不能出现错位情况，这样才可以达到最佳回风量，并保证有足够的维修空间。风口安装完成之后，最后进行设备运行测试。至此，中央空调安装基本完成。

上面就是小编整理的关于深圳中央空调的安装步骤以及注意事项的详细介绍，相信大家看后应该也有所了解与认识了，中央空调在安装的时候一定要格外的认真仔细，如果中央空调安装以后出现了故障，维修起来会非常的麻烦。因此为了避免给您生活带来不必要的麻烦，所以大家在使用的时候一定要定期做好护理，避免出现故障。之后您还有什么不懂的可以到我们官网查询，上边有更详细的简介，祝您生活愉快!

随着气温的日益寒冷，车辆也面临着冰冷的考验。冬季雨雪等恶劣天气较多，行驶路面也变得愈加复杂，开车的司机朋友要随时注意保养车辆。那么，如何进行冬季汽车保养、冬季汽车保养有什么技巧呢?下面小编为大家总结一些冬季汽车保养常识与方法，希望能对大家有帮助。下面是小编整理的一些开瑞汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

开瑞汽车保养常识之冬季篇

1.车身清洗：雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，冷水清洗会急剧降温，造成引擎盖表面尤其破裂。

2.底盘防锈护理：冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

3. 检查轮胎：寒冬已至，原本在夏季有弹性的轮胎在冬天变得异常生硬，轮胎也会随着季节变化而需要特殊的保养。冬季轮胎使用保养需 要注意保证充气压力，冬季气 温低根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的 抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经 常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

4.检查雨刮器:： 秋冬季雨水多，雨刮器虽然小，不过如果不好好保养的话，雨刮器也会出现问题的。雨刮器搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用时才知道有 问题。雨刮器的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。

5. 检查清洗液：玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不 可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

6.检查灯泡：对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

开瑞汽车保养常识之节假日保养：

1、清洗车身:

首先要做的就是对车身的外部进行清洗,将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除,以免各种污物长期停留在车身上,破坏漆面。

2、检查底盘:

出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。

3、补充液体:

汽车的正常运行,离不开各种不同的液体。经过长途工作,汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。

4、保养轮胎:

轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后,要全面检查轮胎气压、四轮平衡,以及是否出现老化裂纹或创伤。

5、清洁内部:

由于用车较多,行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭,车厢和蒸发器内自身的怪味,以及其他多种异味混杂在一起,而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间,什么东西都堆在里面,节后应把车内的物品好好整理一下,再做一次彻底的清洗和除味。

6、停驶车辆也需检查:

还有一些车辆是处于停驶状态的,车辆如果长期不用,表面似乎没有任何磨损,实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。如果车子停放在室外,车内的液体更容易出现异常,同时轮胎和轮辋也容易发生变形。

有很多车主反映他们的爱车不是出现异味，就是空调无法制冷，接连不断的毛病让人很苦恼，佰佰为大家介绍一下怎样正确使用汽车空调及保养它。

一如何正确使用空调

1先排热气再开空调车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

2启动内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

3讲究风速挡位切换汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

4灵活选择风口风向制冷时空调的风向最好向上，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。

二如何保养汽车空调

相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是保养中的必要环节。

1冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。

2观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

3定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

4检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

施工员是大部分建筑工程资料的直接编制者。其做好工程资料工作的态度和工作能力，决定着工程资料是否能够有效指导施工作业和完整、准确、及时地反映工程施工状况。以下是由小编整理关于筑施工员基础知识的内容，希望大家喜欢!

建筑施工的基本知识

一、连梁和框架梁的区别是什么?

连梁是指两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁(具体条文详见“高规”第7.1.8条);框架梁是指两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。

两者相同之处在于：一方面从概念设计的角度来说，在抗震时都希望首先在框架梁或连梁上出现塑性铰而不是在框架柱或剪力墙上，即所谓“强柱弱梁”或“强墙弱连梁”;另一方面从构造的角度来说，两者都必须满足抗震的构造要求，具体说来框架梁和连梁的纵向钢筋(包括梁底和梁顶的钢筋)在锚入支座时都必须满足抗震的锚固长度的要求，对应于相同的抗震等级框架梁和连梁箍筋的直径和加密区间距的要求是一样的。

两者不相同之处在于，在抗震设计时，允许连梁的刚度有大幅度的降低，在某些情况下甚至可以让其退出工作，但是框架梁的刚度只允许有限度的降低，且不允许其退出工作，所以规范规定次梁是不宜搭在连梁上的，但是次梁是可以搭在框架梁上的。一般说来连梁的跨高比较小(小于5)，以传递剪力为主，所以规范对连梁在构造上作了一些与框架梁不同的规定，一是要求连梁的箍筋是全长加密而框架梁可以分为加密区和非加密区，二是对连梁的腰筋作了明确的规定即“墙体水平分布钢筋应作为连梁的腰筋在连梁范围内拉通连续配置;当连梁截面高度大于700mm时，其两侧面沿梁高范围设置的纵向构造钢筋(腰筋)的直径不应小于10mm，间距不应大于200mm;对跨高比不大于2.5的连梁，梁两侧的纵向构造钢筋(腰筋)的面积配筋率不应小于0.3%”且将其纳入了强条的规定，而框架梁的腰筋只要满足“当梁的腹板高度hw≥450mm时，在梁的两个侧面应沿高度配置纵向构造钢筋，每侧纵向构造钢筋(不包括梁上、下部受力钢筋及架立钢筋)的截面面积不应小于腹板截面面积bhw的0.1%，且其间距不宜大于200mm。” 且不是强条的规定。

在施工图审查的过程中发现设计人常犯的错误有：一是把两端与剪力墙相连且跨高比小于5的梁编成了框架梁，而且箍筋有加密区和非加密区，或把跨高比不小于5的梁编成了连梁;二是在连梁的配筋表中不区分连梁的高度和跨高比而笼统的在说明中交待一句“连梁腰筋同剪力墙的水平钢筋”，这时如果连梁中有梁高大于700mm或跨高比不大于2.5而剪力墙墙身配筋率小于0.3%或水平分布筋的直径不大于8mm时，容易违反“高规”第7.2.26条的规定，而且该条还是强条，这应引起设计人的注意。

二、框架梁和次梁有什么不同?

一般情况下，次梁是指两端搭在框架梁上的梁。这类梁是没有抗震要求的，因此在构造上它与框架梁有以下不同，现以国标图集”03G101-1”为例加以说明：

(1)次梁梁顶钢筋在支座的锚固长度为受拉锚固长度la，而框架梁的梁顶钢筋在支座的锚固长度为抗震锚固长度laE。

(2)次梁梁底钢筋在支座的锚固长度一般情况下为12d，而框架梁的梁底钢筋在支座的锚固长度为抗震锚固长度laE。

(3)次梁的箍筋没有最小直径的要求、没有加密区和非加密区的要求，只需满足计算要求即可。而框架梁根据不同的抗震等级对箍筋的直径和间距有不同的要求，不但要满足计算要求，还要满足构造要求。

(4)在平面表示法中，框架梁的编号为KL，次梁的编号为L。

在实际的施工图中，设计人员容易犯的错误主要有以下两类：一是在次梁的平法表示中，对箍筋按加密区和非加密区来表示，如φ8#100/200等。二是当次梁为单跨简支梁时，支座的负筋数量往往不满足“混凝土规范”第10.2.6条的规定(第10.2.6条 当梁端实际受到部分约束但按简支计算时，应在支座区上部设置纵向构造钢筋，其截面面积不应小于梁跨中下部纵向受力钢筋计算所需截面面积的四分之一，且不应少于两根)。

三、基础拉梁与次梁的区别有哪些?

基础拉梁是指两端与承台或独立柱基相连的梁，与次梁相同之处在于基础拉梁也是没有抗震要求的、基础拉梁的梁顶钢筋在支座的锚固长度也为受拉锚固长度la、基础拉梁的箍筋也没有加密区和非加密区的要求。与次梁不同之处在于基础拉梁的梁底钢筋也必须满足受拉锚固长度la的要求、基础拉梁的宽度不应小于250mm、基础拉梁除按计算要求确定外梁内上下纵向钢筋直径不应小于12mm且不应少于2根(详见“地基规范”第8.5.20条)、箍筋不少于Φ6@200(详见《全国民用建筑工程设计技术措施结构篇》第3.12.1-9条)

在实际的施工图中，设计人员容易犯的错误主要是将基础拉梁简单套用框架梁的平法表示，编号为JKL，对箍筋按加密区和非加密区来表示，如φ8#100/200等。而现有的国标平法图集中并没有专门针对基础拉梁的构造，如果设计人员想借用平法图集的话，将基础拉梁编号为JL较为合适，同时应在说明中注明JL的配筋构造应按“03G101-1”中次梁(非框架梁)的配筋构造执行，同时梁底钢筋锚入支座的长度必须满足受拉锚固长度la的要求。

四、构造柱和普通柱子什么区别?

构造柱不参与结构计算。一般做法是先砌墙后浇柱。其纵筋及箍筋只需构造配置，不需要满足最小配筋率。而普通柱其纵筋及箍筋需根据计算配置，且不得小于最小配筋率。

五、工地为什么要打桩?

房屋即地面以上的建筑群，必须要有一个牢固的基础.如不经处理基础产生的不均匀沉降，轻则造成房屋裂缝开口，重则造成房屋倒塌.为了保证房屋的安全，地基必须经专业勘察部门勘察，根据上部荷载设计采用何种基础.楼层高的采用深基础处理，象打粧挖桩到深部持力层，或挖到房屋的地下室负标高再打桩(水泥桩，振冲粧)到持力层，楼层低的就直接大开挖或 振冲碎石粧(提前液化基础抗地震效果好)，以消除地基的不均匀沉降，满足上部建筑的承载要求。

简单地说就是：当地基浅层土质较差，持力土层埋藏较深时，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，就用桩基础，即打桩。反之则用明挖扩大基础。

看过“建筑施工员基础知识“

建筑施工员基础知识

1、施工日志包括内容：当日施工部位、内容、进度、作业动态、隐蔽工程验收、材料进出场情况、取样情况、设计变更、经济技术签证情况、交底情况、质量、安全施工情况、材料检验、、试验情况、上级或政府有无来现场检查施工生产情况、劳动力安排情况等。

2、一般土建工程包含:地基与基础工程，主体结构，建筑装饰装修，建筑层面。

3、施工现场管理包括： 现场的平面布置与划分;场 地;道 路;封闭管理;临时设施;临时设施的搭设与使用管理;现场的卫生与防疫;五牌一图与两栏一报; 警示标牌布置;材料堆放; 环境保护。

4、主体结构施工中质量控制要点：(1)砌筑工程：注意轴线位置偏移、基础顶面和楼面标高、垂直度表面平整度、水平灰缝垂直度和厚度、垂直灰缝宽度。砖砌体应横平竖直、砂浆饱满，内外搭砌、接槎牢固。任一组试块强度不低于设计强度的75%.(2)砼工程:钢筋规格型号、长度、锚固、搭接、加密区间、间距等应符合规范和设计;钢筋交叉点绑扎牢固;梁、柱的箍筋应与受力筋保持垂直且箍筋弯钩叠合处应错开放置;基础底板钢筋绑扎时应弯钩朝上，当钢筋有弯起直段时宜设联系筋，防止直段倒斜。砼的强度，砼结构轴线位置、垂直度、标高、表面平整度等应符合规范和设计。

5、施工现场平面布置内容：建筑总平图已建和拟建的地下和地上的一切建筑物、构筑物及管线等、测量放线标桩，永久水准点位置、起重机械开行路线、控制范围及垂直运输设施的位置，构件、材料、加工半成品及施工机具的堆场，生产和生活用临时设施，包括搅拌站、各种加工棚、仓库、办公室、道路、供水管线、供电线路、宿舍、食堂、消防设施、安全设施及其他需要搭建或建造的各种设施。

6、对民工进行安全管理：解决思想认识;对新招民工进行三级安全教育和岗前教育;根据国家和行业的安全技术规范、标准组织施工;健全完善安全管理组织机构;必须加强监督检查。

7、工地上的工种：钢筋工、混凝土工、砌筑工、木工、电工、油漆工、水暖工、架子工(搭设脚手架)、机械工、测量放线工以及辅(杂)工等等。

8、三宝：安全网、安全帽、安全带。四口：楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口，五临边：沟、坑、槽、深基础周边;楼层周边;楼梯侧边;平台或阳台边;屋面周边。

9、五大伤害：高处坠落、物体打击、机械绞伤、触电、土方坍塌;四不放过: 事故原因未查清;群众没有受到教育;责任人未受处理;未订切实可行的预防措施。安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理。

10、三级教育：公司安全基础知识、法律法规;项目部现场规章制度和遵章守纪;班组本工种岗位安全操作及班组各项安全制度。

11、特种作业人员: 电工、焊工、架子工、起重机的安装拆卸工、司机、司索指挥、施工电梯司机、龙门架及井架物料提升机操作工、场内机动车驾驶人员等。

12、构造柱一般设置位置：外墙四角，错层部位横墙与外纵墙交接处，大房间内外墙交接处，较大洞口两侧。设置间距不宜大于4M,或不大于墙高的1.5--2倍及6M,或按有关的规范执行;与圈梁有可靠的连接。宜设构造柱的：(1)受力或稳定性不足的小墙垛,(2)跨度较大的梁下墙体的厚度受限制时,于梁下设置,(3)墙体高厚的自承重墙或风荷载较大时,在墙的适当部位设置间距不大于4M的带壁构造柱。构造柱沿高度横向支点的距离与此同时与构造柱截面宽度之比不宜大于30。

13、砼结构施工缝留位置：结构受剪力较小且便于施工部位，柱留水平缝, 梁板、墙留垂直缝。(1)柱：基础顶面、梁的下面或无梁盖柱帽的下面、吊车梁牛腿、吊车梁的上面无梁楼板柱帽的下面，框架结构中，可以留在梁弯入柱内的负筋下端，以便于钢筋绑扎;(2)与板连成整体的高超过1米的大截面砼梁留在板面以下20～30毫米处;(3)单向板：平行于板的短边任意位置，(4)有主次梁的楼板：次梁跨中间处，(5)墙：门洞口过梁跨中1/3 范围内或纵横墙交接处;(6)楼梯：踏步跑处或平台梁上;( 7) 水池池壁：高出底板表面200 mm～500 mm 的竖壁上;(8)受力楼板、大体积混凝土、拱、壳、仓、设备基础、多层刚架及其他复杂结构按设计要求留置。

14砼的质量缺陷和处理：缺陷有蜂窝、麻面、孔洞、露筋、烂根、酥松脱落、缝隙、夹层、缺棱掉角、松顶，表面不平整、剪力墙位移倾斜、凹凸、鼓胀、预埋铁件空鼓、强度不够，均质性差;处理：(1)表面抹浆修补：一般缺陷，凿除松散砼和软弱浆膜，清净湿润，用1:2或1:2.5水泥砂浆抹面修整平顺;(2)细石混凝土填补：严重缺陷，凿除松散砼和软弱浆膜，清净湿润，支模用比原来强度高一级的细石混凝土填补捣实(3)依据裂缝程度用水泥灌浆和化学灌浆修补：宽度大于0.5毫米裂缝用水泥灌浆，宽度小于0.5毫米裂缝用化学灌浆;(4)依据实际情况采取其他相应加固或补强措施。

15、屋面卷材防水基层要求：预制砼结构应有较好的刚度，现浇砼结构屋面宜连续浇捣，不留施工缝，振捣密实，基层表面平整，凹凸不平处应找平，找平层强度符合规范要求，不起砂，不开裂，表面干净无建渣垃圾 、排水坡度符合设计要求;基层须干燥，女儿墙留有防水卷材收头槽。基层与突出屋面结构的交接处和基层的转角处均应做成圆弧。内部排水的水落口周围做成略低的凹坑。

16、预制管桩打桩顺序：依据地基土质、桩基平面布置、桩的尺寸、密集程度、深度及施工现场因素确定。标高不一的桩宜先深后浅;规格不同的桩宜先大后小，先长后短。当桩中心距不大于4倍桩径时先中间向对称的两侧施打或由中间向四周施打，桩数较多时分区段施打，当桩中心距大于4倍桩径时，可采用上述两种打桩顺序，也可采用逐排打设或两侧同时向中间施打;先密集区域后稀疏区域。

17、地基、基础的区别：地基：是基础下面承受荷载的土体或岩体，承受由基础传来的建筑物的全部荷载，分直接承受荷载的持力层和持力层以下的下卧层;基础：建筑物底部与土层直接接触的、承受建筑物全部荷载的承重构件，它的作用是把建筑上部荷载传给地基。

18、 楼梯组成：由3部分组成，楼梯段、楼梯平台、栏杆(栏板)和扶手。

19、砼中随意加水导致水灰比过大、造成砼强度下降;使砼泌水离析，影响砼的和易性。

20、砼中可加的外加剂：减水剂、早强剂、引气剂、缓凝剂、防冻剂、膨胀剂。

21、砼中各组成材料的作用：水泥和水组成水泥浆，包裹在沙、石表面并填充空隙，砼硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予砼拌合物流动性，砼硬化后，起胶结作用，把沙石胶结成整体。沙和石构成砼骨架，起支撑作用及抵抗水泥浆收缩作用，沙石逐级填充，形成理想密实状态，节约水泥浆的用量。

22、需要专家论证的施工方案：(1)开挖超过5米或地下室三层以上的深基坑工程或地质条件、环境及地下管线极其复杂的工程;(2)地下暗挖工程;(3)高度超过8米或跨度超过18米的高大模板工程;(4)30米及以上高空作业的工程;(5).深水作业工程;.城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。

23、需要编制专项施工方案的项目：脚手架、模板工程、基坑支护、施工用电、起重吊装作业、塔吊、物料提升机、及其他垂直运输设备的安装与拆除，基础和附着的设计，孔洞临边防护，以及爆破施工、水下施工、拆除施工、人工挖孔桩施工等项目。

24、屋面工程一般施工工序：屋面工程工序一般施工图会确定，通常情况有结构层、找平层、结合层、防水层、保温层、保护层。有时保温层位于结构层与防水层之间。

25、钢筋工程一般施工工序：现浇结构中，先绑柱、墙筋，再绑主梁、次梁筋，最后绑板筋。钢筋安装程序：划线，摆筋，穿箍，安垫块，绑扎。

26、土方回填：(1)处理填方区基底：清除淤泥、杂物、树皮草根等腐败物质、排除积水，防止地表水流入，(2)填土尽量用同类土且控制土的含水率在最佳含水量范围内，(3)填土从最低处开始由向上整个宽度分层铺填碾压、夯实。(4)地形起伏处做好接槎或修阶梯边坡，(5)填土应预备一定下沉高度，以备行车过路堆物等自然因素作用下，土体逐层落密实，(6)基坑基槽回填应在相对两侧或四周同时分层回填、夯实。(7)管沟回填应先人工夯实管周围土，再从管两边同时进行，直至管顶0.5米以上，在不损坏管时用机械回填夯实。

27、模板拆除顺序：遵循“后支先拆、先支后拆，先拆非承重后拆承重”原则。先拆侧模板，后拆底模板。框架结构模板的拆除顺序一般是柱、楼板、梁侧模、梁底模。

28、抹灰工程的施工工序：基层处理;弹准线;抹灰饼、冲筋;抹底层灰;抹中层灰;抹面层灰

29、脚手架拆除顺序：后搭先拆，先搭后拆、由上而下(严禁上下同时进行)、先加固后拆、由外向里原则。拆除脚手架应先拆除挡脚板，再拆脚手板、护身栏杆、剪刀撑、小横杆、大横杆、立杆,最后拆拉结点,当拆至脚手架下部最后一节立杆时要先设临时支撑加固,再拆拉结点。大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等， 要在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整，安全和稳定。

30、多孔砖与空心砖的区别：1)两种砖孔洞率要求均为等于或大于15%; (2)多孔砖孔的尺寸小而数量多、常用于承重部位，而空心砖孔的尺寸大而数量小、常用于非承重部位。

1、做好面部清洁：脸部皮肤的保护，第一步就是要做好保洁，早上要用凉水洗脸，晚上用温水洗脸。

2、不要熬夜：经常熬夜会使皮肤暗沉，发黄，黑眼圈加重，精神面貌不佳，看起来没有精神。

3、多喝水：身体缺水，皮肤也会缺水，只有把身体水分补充到位才有多余的水来呵护肌肤，可以早晚喝点蜂蜜水补充肌肤所需的营养，不要渴了再喝水。

4、做好防晒：紫外线是造成面部问题的元凶，所以防晒是很有必要的，防晒分为化学防晒和物理防晒，化学防晒就是擦防晒霜，物理防晒就是打伞、戴遮阳帽、穿防晒衣等。

护肤不仅仅要表面，也要内外兼顾，好多护肤的方法不是没有效果，而是没有正确的运用好，所以要想皮肤好，要先从根本开始，拒绝垃圾食品，多吃些健康的食品，如新鲜水果、坚果类食物等。

但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理.不过到底哪些保养是必须做的?下面是小编整理的一些qq汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

qq汽车保养常识之日常

清洗：大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好

检查轮胎：出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压

检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

打蜡：隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新

换机油：定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准

冷却液：发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加

空气滤芯：发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象

qq汽车保养常识具体如下：

1、轮胎:检查轮胎的花纹和气压(包括备胎)。

2、刹车:行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外，还得检查刹车油的油位和质量。

3、灯光:汽车灯泡的使用年限一般为两三年时间，如果你已经使用了很长时间，但灯泡还没坏，建议更换新灯泡。

另外，还要检查底盘的球头螺丝是否松动等等。

应急备件免尴尬:

整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线等。

行车过程两大忌:

1、山路最忌“猛拐弯儿”。

2、高速路最忌“争霸道”。

自驾归来莫忘保养:

1、动力系统:要着重检查发动机机油、水箱水。

2、底盘系统:一路的坎坷给底盘带来持续的撞击。

3、轮胎:对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压。

4、刹车系统:旅途中的频繁刹车严重磨损刹车皮。

5、内外保养同样重要。#p#副标题#e#

插花虽人人喜爱，也人人可为之。但要插得好，则要懂得一些理论和技能，并有一定的方法和步骤。以下是由小编整理关于插花知识与技能的内容，希望大家喜欢!

插花的道具

插花器皿

花型设计的必需品花器的种类很多。陶器、玻璃器皿、藤、竹、草编、化学树脂等在材质、形态上有很多种类。花器要根据设计的目的、用途、使用花材等进行合理选择。

玻璃花器 玻璃花器的魅力在于它的透明感和闪耀的光泽。混有金属酸化物的彩色玻璃、表面绘有图案的器皿，能够很好地映衬出花的美丽。

塑料花器 比较经济的道具。价格便宜，轻便且色彩丰富，造型多样。设计用途广泛。

陶瓷花器 花型设计中最常见的道具。中式、日式、西洋式各有千秋，且突出民族风情和各自的文化艺术。所以在使用选择上首先应与设计的式样一致为佳。

藤、竹、草编 形式多种多样，因为采用自然的植物素材，可以体现出原野风情。比较适宜无造作的自然情趣的造型。

金属花器 由铜、铁、银、锡等金属材质制成。给人以庄重肃穆、敦厚豪华的感觉，又能反映出不同历史时代的艺术发展。在东、西方的插花艺术中，它都是必不可少的道具。

素烧陶器 在回归大自然的潮流中，素烧陶器有它独特的魅力。它以自身的自然风味，使整个作品显得朴素典雅。

插花基本道具

花的造型艺术是离不开各种基本的道具的。合理地选择和使用道具可以延长花期，同时反映出设计者的艺术修养和技术水平。这里介绍的是最基本的道具和资材。

粘性胶带 有纸和塑料的。一般用来包在铁丝的外面，特别是经过加工后的花材为了防止脱水而使用。颜色有许多，要根据花茎的颜色和设计的目的选用。

铁丝(或铜丝) 固定或保持花枝的形态、人工性地弯曲加工时需要用到铁丝。铁丝的种类很多，而且有不同的型号，根据粗细分为18～30号之间，根据设计意图来选用。

花剪 花刀 花剪、花刀是剪切花茎、枝条最主要的工具。根据修剪的花材的不同，有选择地使用。一般而言，修剪一些韧性的枝条时用花剪，修剪鲜花的长短时用花刀，因为花刀的切面较平缓，切口要求是斜面，以益于保鲜。

花泥 花泥是用来固定花材的、吸水性很强的化学制品。保水性好，使用方法简单。花泥分为鲜花泥和干花泥两种。干花泥一般是茶色的，而鲜花泥是绿色的。花泥有各式各样的形状，要根据花型选定。 干花泥用于干花设计，不能吸入水分。鲜花泥需要充分浸透水分才能使用，浸水时要尽量使花泥自然吸水，不要施加任何压力，否则会造成外湿内干的状况，直接影响切花的吸水效力。

看过“插花知识与技能“

插花的类型

(一)根据用途大致可以分为礼仪插花和艺术插花

礼仪插花是指用于社交礼仪，喜庆婚丧等场合具有特定用途的插花。它可以传达友情，亲情，爱情，可以表达欢迎，敬重，致庆，慰问，哀悼等，形势常常较为固定和简单。

艺术插花是指不特别的要求具备社交礼仪方面的使用功能，主要用来供艺术欣赏和美化装饰环境的一类插花。

(二)根据艺术风格可分为东方式插花，西方式插花和现代自由式插花中国式插花

东方式插花 有中国插花和日本插花之分，中国花艺从先秦、汉、魏、六朝、隋唐五代，宋元、明代、清代式直至当代。 特质 自然之真：依花草树木之自然生态，掌握季节之变化。 人文之善：经济效用、敦睦人伦、花卉德性(花文化)。 宗教之圣：以花供佛、以花修道、对花之崇拜。 艺术之美：花材艺术、花卉艺术、整合艺术。 类型 园花：种在花园中，考虑植物艺术的生长姿态。 盆栽：种于盆、钵中，根部尚存可与花卉搭配。 秉花：把花当饰品，讲究衣饰和花卉之搭配。 佩花：将花插在头上或襟上，注重花卉和衣饰之关系。 篮花：插置于篮中，注意花和花篮的亲托效果。 瓶花：折花置于水盘或花瓶中，较具时代意义，是世界花艺中主要 的一类，有盘花、瓶花。 果供(供花)：以果实为主，极富教化和艺术。

日本式插花要旨 奉献：有如大自然界将花和树最美的一面无私地献给人类。 耐性：把一枝一花放在最适当的地方，需要宁静的心。 精力：收集花材处理枝、茎、叶均需要充沛的精神。

西洋式插花 形式插花(传统插花)，有格有局，以花卉之排列和线条为原则，非形式插花即为(自由插花)崇尚自然，不讲形式，配合现代设计，强调色彩，传统式适合特殊社交场合，自由式适合于日常家居摆设。

(三)根据所用花材的不同分为鲜花插花，干花插花，人造花插花和混合式插花;

1、鲜花插花 全部或主要用鲜花进行插制。它的主要特点是最具自然花材之美，色彩绚丽、花香四溢，饱含真实的生命力，有强烈的艺术魅力，应用范围广泛。其缺点是水养不持久，费用较高，不宜在暗光下摆放。

2、干花插花 全部或主要用自然的干花或经过加工处理的干燥植物材料进行插制。它既不失原有植物的自然形态美，又可随意染色、组合，插制后可长久摆放，管理方便，不受采光的限制，尤其适合暗光摆放。在欧美一些国家和地区十分盛行干花作品。其缺点是怕强光长时间暴晒，也不耐潮湿的环境。

3、人造花插花 所用花材是人工仿制的各种植物材料，包括绢花、涤纶花等，有仿真性的，也有随意设计和着色的，种类繁多。人造花多色彩艳丽，变化丰富，易于造型，便于清洁，可较长时间摆放。其缺点是缺乏自然美，整体效果显得过于生硬。

学习插花的方法

(一)学习插花的有关理论 插花的理论知识包括花材知识和造型原理知识。此外，还可学些诗词、书法、绘画等文化艺术修养的知识，以提高自己的创作和鉴赏能力。只有不断提高自身的文化素质，才能不断丰富作品的内涵，表达美的意境。

(二)亲自实践 亲自实践包括投入到大自然观察一草一木和动手插作两个方面。学习花材知识不能只限于书本，必须迈开双脚走到大自然中去，亲近、了解花材，才能领会花材的风姿神韵，更好地去表现它们。动手插时可先临摹基本花型，推敲各枝条的角度、位置，领会造型原理中的理论和构图特点，练习修剪、弯曲和固定技能。插花的技巧不是一次两次就能奏效的，必须多多实践，才能一点点加深体会，不断提高，创作出自己的作品。

(三)善于总结和吸收经验，努力提高 每次作品插完后，不断总结自己的体验，还可请别人提出批评，听取别人的评论。这些评论往往是无价之宝，令人得益匪浅。同时也不要放过观摩别人作品的机会，吸收别人的长处，启迪思路。久而久之，你必能畅游于插花艺术领域，享受创作的无限乐趣。

插花创作步骤

(一)立意构思 插花时必须先构思后动手。否则拿着花材也无从下手。立意就是明确目的，确立主题。可从下面几方面着手。

1、确定插花的用途 是节日喜庆用，还是一般装饰环境用，是送礼还是自用等。根据用途确定插花的格调，是华丽还是清雅。

2、明确作品摆放的位置 环境的大小、气氛，位置的高低，是居中还是靠拐角处等，根据位置以选定合适的花型。

3、作品想表现的内容或情趣 是表现植物的自然美态，还是借花寓意，抒发情怀，或是纯造型。

(二)选材 根据以上的构思选择相应的花材、花器和其他附属品。

花材的选用，古人虽有将花分成等级，几品几命，或分什么盟主、客卿、使命，但这都只是把人的意志强加给花而已。花无分贵贱，全在巧安排，只要材质相配，色彩协调，可任由作者喜爱和需要去选配，没有固定的模式。

(三)造型插作 花材选好后，开始运用三项基本技能，把花材的形态展现出来。在这一过程中应用自己的心与花“对话”，边插过看，捕捉花材的特点与情感，务求以最美的角度表现。有时往往超出了最初的设想，只要把人们的注意力引导到你想要表达的中心主题上，让主题花材位于显眼之处，其他花材退居次位。这样，作品才易被人接受，获得共鸣。

(四)命名 作品命名也是作品的一个组成部分。尤其是东方式插花，赋上题名使作品更为高雅，欣赏价值也随之提高。

(五)清理现场，保持环境清洁 这是插花不可缺少的一环，也是插花者应有的品德。日本人插花都先铺上废报纸或塑料布，花材在垫纸上进行修剪加工，作品完成后把垫纸连同废枝残叶一起卷走，现场不留下一滴水痕和残渣。这种插作作风值得发扬和学习。

在寒冷的冬季，人需要保暖，汽车更需要保护。下面小编总结了一些冬季汽车保养常识与方法，希望能对大家有帮助。

宜宾汽车保养常识之雨季汽车保养维修的小常识

及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

宜宾汽车保养常识具体如下：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

有车一族都希望自己的爱车能够开得长久，减少维修费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但在汽车保养过程中，很多车主因为不了解汽车保养常识，常会弄巧成拙损坏了爱车，有些甚至会损坏漆面保护层，导致漆面剥落、生锈，特别是在炎热的夏季。下面是小编整理的一些福美来夏季汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

福美来夏日汽车保养方法具体如下：

烈日下洗车伤车漆

很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。其实不然，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

洗车像洗澡损空调

夏季天气气温高、灰尘大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。需要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。

洗车的工具需慎选

汽车漆面由于长期暴露在空气中受到伤害，油漆很容易脱落。因此，洗车工具坚决不能使用如塑料刷、普通毛巾或粗布等。

清洗车身时，要用软而清洁的海绵擦洗，因为车身一般都有坚硬的尘泥，如果直接用高压水流冲洗，无异于让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。擦玻璃窗时，则需用专门的玻璃清洁剂，同时要用干净的毛巾擦干，不能晒干。需要清洗油渍时，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭;擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件时，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。

洗车的水温有讲究

经常有车主在结束一天的旅途之后，想在回家之前把爱车清洗干净，这种精神可嘉，然而做法却不对。因为汽车在经过一段时间的行驶之后，发动机、底盘及各动转系统都处于高温状态，特别是在炎热的夏季。这个时候用冷水清洗车身，无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，严重时还会发生爆裂。

此外，即便要清洗并没有长时间行驶的车，如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒，立即用冷水洗车，热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。冬季洗车则更需注意水温，尽量选用温水洗车，这样不仅可以保证车辆的清洗质量，还能有效保护车漆。

洗车的水流有技巧

从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店绝不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍先细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。

有的时候，车主为了省事，常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没什么区别。

洗涤剂的选择很重要

洗车最根本的目的是为了清洗掉汽车的污渍，洗涤剂的选择就太有讲究了。现在洗车店使用的洗车去污剂基本可以分为三种：洗衣粉、洗洁精、专用洗车液。

洗衣粉成本低，见效快，有的洗车店便用洗衣粉来洗车。洗衣粉是碱性洗涤剂，对车漆损害很大，如果长期用洗衣粉洗车，汽车表面就会逐渐失去光泽。而且，洗衣粉对车漆的腐蚀短期内很难看出来，因此，很多车主并不知道其中的厉害。

也有的洗车店用洗洁精来洗车，店主购买的一般都是类似于餐饮行业使用的大桶洗洁精，这样的洗洁精虽然只比专用洗车液便宜几十元，但还是广泛地被洗车店使用。洗洁精也属碱性洗涤剂，长期使用也对车身漆面造成损害，使车身漆面失去光泽。

酷暑难耐，赤日炎炎，无论你驾车行驶在城市道路的大街小巷，还是穿行于乡村民间，火辣辣的高温都让你离不开汽车空调，可以这么说，你可以半天不吃饭，但是半小时不开空调，恐怕你连将车扔掉的想法都有，由此可见汽车空调在夏季的重要性。那么，汽车空调保养常识有哪些呢?

1、空调出风口方向不要随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

2、冬季应当定期启动一次空调

一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

3、每次使用空调时间不宜过久

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

4、夏季行车前先通风降温，再开内循环

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

5、不宜长时间使用空调内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

6、停车时养成先关空调再熄火的好习惯

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

对于很多新手来说，不懂汽车保养是常见的问题。同时也存在着一些新车保养的误区，那么究竟做主应该具备哪些新手汽车保养常识呢?下面是小编整理的一些新手汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

新手汽车保养常识之1

一、发动机护板的意义

汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机，而从材质上分为四类，钢质、强化树脂、硬塑料。

二、轮胎鼓包要更换

轮胎很娇贵，不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。出现这些状况必须更换新轮胎。

三、抗磨产品让车免机油

大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙，这种产品让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张;而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择。

四、光触媒的分类

光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题;一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。

五、勿单侧车轮过减速坎

多数车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数如果因单侧车轮通过减速坎而导致差异，会出现跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。

六、不能用水冲洗发动机

冷水冲洗发动机舱容易造成汽车内部结构损害，发动机中有很多电子元件，虽然这些部件已经经过防水处理，但如果使用压力极大的洗车高压枪冲洗，可能会使水渗入发动机以及发动机舱的电子元件中，容易造成电路接触不良。

七、刹车油的更换周期

厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是，如果车辆曾经有进水的经历，刹车油可能进水那就需要更换了。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。

新手汽车保养常识之2

●学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。

●停车一定要拉好手刹

很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。

停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题，这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。

●随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。

在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。

看着这些新手汽车保养常识，是不是涨姿势了呢?那么，从现在开始好好保养汽车，让你的汽车告别伤害。

别克汽车由于性能稳定，价格又比较便宜，深受广大车主的喜爱。现在越来越多的人购买别克汽车，但是，对于别克汽车日常保养常识很多车主还不明了。下面是小编整理的一些别克君威汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

别克君威汽车保养常识之驾车时还要注意以下几点：

1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。

3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上。

别克汽车保险问题解决方法：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂。

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂。

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧。

(2)长途运行时车速不宜过高。

(3)前方遇情况时应早松开油门。

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞。

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂。

别克汽车日常保养，和其它汽车在某些方面保养是一样的，一般的汽车在行驶5,000公里后，需进行保修，别克车也不例外。汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全，让车主尽享驾驶的无穷乐趣。#p#副标题#e#

别克君威汽车保养常识具体如下：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，

怀孕之后，很多女性都会发现自己的皮肤开始变差，原本白皙的脸上开始出现斑点，皮肤缺水的现象也越来越严重，皮肤失去原本的光泽，变得暗沉。那么怀孕期间需要如何注意皮肤保养？

那么孕妇怎么保养皮肤呢？

1、洗脸时，要选用温和的洁面乳用品，或者孕妇专用清洁品。最好选择纯天然、不含色素、不含香料、不含化学物质。

2、洗脸后，用手轻轻拍打脸部几下，等水分自然干掉之后，用温和的润肤霜涂抹在脸部，轻轻的按揉，这样有利于保持脸部皮肤的水分，保持脸部湿润、清爽的感觉。

3、水是人体必须的元素，必须每天要饮入足够的水。推荐每天饮水量总量为，1.5L以上。

4、孕妇此时应多吃富含维生素C的食物，如柑橘、草莓、蔬菜等，还应多吃富含维生素B6的牛奶及其制品，尽量避免吃一些辛辣、刺激性的食物。

5、炎热的夏季里，为避免阳光对皮肤的直射，应选用那些专门为孕妇设计的护肤品，要保持室内的温度和湿度。

6、为减少腹部妊娠纹出现的可能，怀孕前应注意适当的锻炼，增加腹部肌肉和皮肤的弹性。怀孕后，注意适当控制体重增长的速度。

7、注意保证良好的心情和保证充足的睡眠，对皮肤进行适当的按摩。

孕妇保养皮肤注意事项

孕妇保养皮肤不仅仅是日常生活和饮食上的问题，也需要使用纯天然纯植物成分的保湿护肤品来辅助，准妈妈在选择护肤品时，应该选择不含洒精、激素、重金属、矿物油及化学香精的护肤品，要选择孕妇专用的护肤品，这样对宝宝才不会有伤害。