等红灯被追尾责任认定书怎么写（实用4篇）

闯红灯发生的事故在国内天天有见到，中国式过马路”如今已经成为了一个普遍现象。那么行人过马路闯红灯被撞责任怎么认定呢?下面小编会给您答案。

根据《道路交通安全法》第七十六条第(二)款"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任"的规定，行人闯红灯被撞，机动车司机最多承担10%的责任，行人自己承担90%的责任。如果司机有证据能够证明是由行人故意碰撞的，机动车司机一点责任也不负责，由行人自己全部承担。第七十六条机动车发生交通事故造。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当认真观察，在确认安全后通过。行人在横过道路时是有避让正常行驶车辆的责任和义务的，在横穿公路之前，应当预见到可能出现危险，若依然放任自己横穿公路的行为，结果造成伤亡事故，那么就是害人又害己。

为了减少事故发生，交警部门建议大家了解些交通安全知识。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。

行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。

道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。

交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的

行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。

车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的指挥通行。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。

总有些人不遵守交通规则，有些人存侥幸心理闯红灯，那么行人闯红灯追尾责任如何认定呢?行人过马路该注意什么?下面和小编一起了解下吧。

目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯，仍会判机动车承担一定的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。

一、行人通常认为只要身手敏捷抢行就会没事，但该行为很容易引发事故，机动车在正常行驶过程中突然发现前方出现行人，就算及时刹车，在惯性作用下也需要一定的制动距离。

二、很多司机在看到行人的第一个反应就是躲避或急刹车，当急刹车或紧急躲避时，司机很难控制车辆的，尤其是一些大型车辆，很可能造成撞车、侧翻、追尾等事故的发生。

三、行人在闯灯、翻越隔离设施的过程中发生交通事故，自身需承担事故责任。

过马路不遵守交通规则会引发交通事故，驾车不遵守交通规则同样会引发交通事故。为了防止事故发生小编提醒大家了解点交通安全知识。

一、马路上应注意的交通安全

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

二、乘坐汽车时应注意的安全

1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。

3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。

5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题

1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。

2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。

4、不要到小河塘里去游泳。

5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。

四、过马路时应注意的安全

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

驾驶机关车的时候，如果遇到路口并且牌红灯状态的时候，驾驶者应该提前合理控制好行车的车速，以免制动不及时撞到前方的车辆。在现实生活中刹车不及时造成追尾是很普遍的。等红灯被追尾责任认定呢？和您一起去了解一下吧！

等红灯被追尾责任认定

如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。

发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

大家都知道闯红灯是不好的行为，因为闯红灯而引发的交通事故数不胜数，无论是行人还是电动车闯红灯被撞责任该由谁来承担呢?下面小编为你介绍电动车闯红灯被撞责任的认定方法，希望大家能够喜欢。

电动车撞人后怎么处理

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

(1)立即停车。

发生交通事故后，车辆必须立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。保持头脑清醒，要镇定，切记不要慌张。

(2)及时报案。

当事人在事故发生后应及时拨打“122”电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，报告事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，在警察来到之前不能离开事故现场。必要时，在报警的同时也可以向附近的医疗单位、急救中心以及消防部门呼救、求援。

(3)抢救伤者。

如事故中有人受伤，应设法送医院抢救治疗，除轻伤本人拒绝去医院诊断外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。对于能现场采取抢救措施的，应尽最大努力抢救。在无过往车辆或救护车的情况下，也可动用肇事车将伤员送医院抢救，但要将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出，做好标记，并要留人员看护现场。

(4)保护现场。

保持现场的完整性，能够获得事故发生时的原始证据，对判断事故发生的原因及事故责任的认定均具有重要的意义。因此，在交警到来之前应当保护好现场，除非因抢救伤者和财产需要，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者、物品等，必须移动时应当标明位置。如遇下雨、刮风等天气，应就地取材，用塑料布、席子等物将痕迹盖起来保护好。如有必要，当事人可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员车辆进入，避免现场遭受人为破坏。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。

电动车闯红灯被撞责任的认定方法

根据《道路交通安全法》第76条规定：这种情况属于机动车一方没过错的，那么结果是：如果造成人身伤亡和财产损失，那么由保险公司在电动车三者险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分损失，承担不超过百分之十的赔偿责任。(注：这是相对出现大事故，如果是轻微事故车主一定要保留现场证据)

如果有行车记录仪拍摄记录，车主觉得电动车车速明显超过20km/h,那么可以申请电动车鉴定，因为超过20km/h不属于电动车范畴。

根据《机动自行车通用技术条件(GB17761—1999)》里的阐述，我们可以看到：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：电动自行车最高车速应不大于20Km/h，电动自行车的整车质量(重量)应不大于40Kg。但是小编并没有找到有具体法律指向说速度超过20km/h会被法律认定为电动车这种规定，所以这就是法律盲区(如果有网友找到这条法律请回复)。但是在《机动车运行安全技术条件》里明确规定时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。所以在相关技术条件的规定里，超过20km/h属于机动车范畴，那么是机动车，车主就必须要有驾照!

如果电动车也存在一定责任，譬如超速，不按规定车道行驶的，撞了行人更应该要负责任。《道路交通安全法》是这么规定的：电动车与非电动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非电动车驾驶人、行人没有过错的，由电动车一方承担赔偿责任;有证据证明非电动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻电动车一方的赔偿责任;而无责就是开篇说的那些了。

电动车闯红灯偶尔也会用无责赔偿：从交通肇事法律上来讲，无责赔偿不是没有责任也赔偿，而是照顾弱势群体，一些情况下无责电动车承担不超过10%的民事赔偿额。

电动车撞人后应该立即报警的情形

《道路交通事故处理程序规定》第八条：道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：

(一)造成人员死亡、受伤的;

(二)发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的;

(三)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;

(四)载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的;

(五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的;

(六)驾驶人无有效机动车驾驶证的;

(七)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;

(八)当事人不能自行移动车辆的。

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