自行车的配件有哪些组成【最新20篇】

宇航员仍然选择尽可能多地发射火箭登陆月球。从地球上骑自行车需要太长时间，有许多因素需要考虑。旅程并不容易。

据美国杂志《连线》报道，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为第一个登上月球表面的人，现在他正在庆祝阿波罗11号宇航员登上月球50周年。尽管50年过去了，人类成功登陆月球仍然是一件非常奇妙和神秘的事情。

正如约翰·肯尼迪总统所说，我们做这些事情不是因为它们非常容易，而是因为它们非常困难！专家们也打开了他们的大脑，提出了一些非常好的物理问题，比如从地球到月球需要多长时间？

让我们先解决一些实际问题吧！显然，如果我们从地球骑到月球，我们需要在地球和月球之间建立一条超级电缆。如果你选择接受这项任务，你将骑一辆漂亮的白色美国宇航局自行车，它有特殊的轮子，可以沿着电缆向前跑(假设没有能量损失由于自行车的摩擦)。此外，基于轮子和缆绳的特殊设计，轮子只能向一个方向滚动，所以如果你停下来休息，你就不会从空中掉下来。

应该注意的是，这个“登月计划”不适用于阿波罗任务。1961年，美国总统肯尼迪在国会会议上宣布，人类将在10年内登上月球！1969年7月，阿波罗11号宇宙飞船仅用4天时间就成功着陆月球，但它骑自行车到达月球的速度可能不会这么快。

从地面开始！

一个75公斤的骑手将需要267天到达月球！一个75公斤的骑手将需要267天到达月球！

在月球循环计划开始之前，我们需要一些真实的数据。首先，地球离月球有多远？由于月球围绕地球的轨道并不是完美的圆形，因此没有确切的答案。我们用每月240，000英里(384，000公里)的平均距离来计算。

现在，你可能认为一个人可以以每小时15英里的速度骑车，这样就可以计算出从地球到月球的旅行时间，不！你可以在平坦的道路上以每小时15英里的速度行驶，但是骑自行车去月球是完全不同的。你会像爬山一样向上行驶。

在那之后，距离计算是一件非常复杂的事情。当你离地球越来越远时，地球的重力将会持续下降。每天同样的努力会让你走得更远。最终，当你接近月球时，它会变成一个“下坡”，你可以滑行。

所以我们不能用速度来计算骑车去月球的时间。艾伦计算人们的身体产出。如果你是一名环法自行车手，如果你每天骑6个小时，你可以产生200瓦的电力。

接下来，我们用自行车计算从地球到月球的最短距离-δy，引力场的强度单位为g(牛顿/克)，引力势能值(δUG)的计算公式如下。

在这个计算公式中，m是体重(公斤)。由于物理输出(p)是相应的能量值除以时间变化，因此物理输出可用于计算行驶时间(δt)。相应的计算公式如下。

为什么我应该使用地球和月球之间最短的距离？天气很快就会放晴。首先，让我们快速检查一下。假设骑车人的平均体重为75公斤，身体输出为200瓦，驾驶时上升1米需要多长时间？根据这些数据，我得到的时间是3.675秒。

这太长了吗？如果你认为在3.675秒内爬完1米高的楼梯有点慢，但如果你从另一个角度看，人体在3.675秒内的物理输出是200瓦，这确实是极限值，所以用这个计算公式更合理。

挑战重力！

当我们在月球上旅行时，我们能在地球上做同样的事情吗？问题是，由于地球和月球不同的引力效应，走同一楼梯的物理能量消耗将完全不同。随着离地核的距离增加，引力场效应将逐渐减弱。我们可以通过下面的公式计算重力场值。

在这个计算公式中，如果你是空间中的灰点，我们可以用右边的等式来计算灰点的重力值，g是万有引力常数，ME是地球的质量，r是从地核到你的矢量。

但是，你需要考虑地球有重力，月球也有重力，所以我们在方程中增加另一项，假设月球的质量是毫米，地球到月球的距离是r，我们可以得到总重力场的数值计算公式。

事实上，将G值计算为正值是不正确的，但它可以与之前计算的地球表面值相匹配。下图显示了从地球到月球的重力场值随旅行时间的变化。

从地球开始，重力场为9.8牛顿/千克。在月球表面，引力场的方向相反，数值为1.6牛顿/千克，这也证实了月球引力场的强度大约是地球引力场的六分之一。

在大多数月球旅行中，重力值不是零，但非常小。开始时，重力值更大，骑行更困难。然而，当你骑行10，000英里时，地球的引力只有地球表面的10%，地球和月球之间的平均距离是240，000英里。在那之后，骑行的速度会越来越快，当你接近月球表面时，将会是下坡。

我们有一个计算重力场的公式，它可以根据人体的物理输出反复计算旅行时间。然而，这并不能完全代表整个旅程。当骑车人接近月亮时，就相当于走了一条“下坡路”。随着重力值的降低，相应的物理输出也会降低。

我们的计算表明，骑自行车从地球到月球的“上山之路”只需要267天！这个数字令人惊讶。骑手的平均速度是每小时37英里。当然，你必须连续267天每天24小时高强度踩踏板。相反，如果你每天骑6个小时，所需的时间将是4次-1068天，也就是说，它将需要将近3年的时间。这个数字没有完全涵盖每月的旅行。

这个计算不包括最后的“下坡”旅程吗？一个选择是停止踩踏板，你将继续以同样的速度移动，直到你非常接近月亮，但此时的骑行速度仍然非常快。一旦你到达月球表面，你会像陨石一样与月球表面相撞。“下坡”速度有多快？

自行车接近月球表面时行驶速度变化曲线图。

是的，这是一辆非常快的月球自行车。在骑行的第258天，你的速度将达到100米/秒，大约一周后，你的速度将达到1000米/秒。

当引力场变得很小时，骑手的所有能量都用于加速。事实上，我们的计算公式有一个错误。真实情况可能越来越快。我的计算公式将人体所有的能量转化为重力势能。

然而，当引力场很低的时候，它真的不需要太多的时间来“向上移动”，所以你最终会以超快的速度结束旅程。这个计算公式没有直接考虑动能的变化，假设骑手在每一步开始时速度为零。然而，我仍然认为总的时间计算是合理的。毕竟，很难非常准确。我认为宇航员仍然尽可能多地选择火箭登陆月球。从地球上骑自行车所需的时间太长，有许多因素需要考虑。这次旅行并不容易。

骑车去月球要考虑的因素

在这个计算中，假设骑车人重75公斤，这个值非常小，因为它不包括自行车的重量。如果你把骑手的总质量改为100公斤或200公斤，旅行时间是多少？

如果你不吃东西，你就不能骑这么长时间。基于100公斤的骑行质量，你需要吃多少三明治才能到达月球？

为了从地球骑自行车到达月球，必须建造一条钢缆。显然，地球和月球之间的平均距离是24万英里。这种钢缆的建造成本不低。地球-月球系统不会一直保持静止。相反，它们总是不停地旋转。所有这些因素都会改变骑自行车到达月球的时间。

骑自行车去月球需要多长时间？它只需要267天24小时。"

近年来，骑自行车旅游已经成为一种时尚，越来越多的城市人加入到了这个行列。是什么原因使大家这样投入呢?因为它远离了城市的喧嚣，既省钱健身又环保、刺激。一路上，想停就停，想走就走，随心所欲，不受任何限制，既自由又方便。旅行途中，不但可以游览名胜古迹、名山大川、考察地形地貎、人文气候、风土人情，还可以置身于没有污染的大自然中间，品尝各地的美味佳肴，吃到纯绿色的瓜果食品。但是骑自行车也有一些注意事项要警惕，小编已经为大家整理出来啦，希望对你有用。

自行车旅行知识第二个问题：自行车的基本功能

自行车作为一种代步用的工具，要实现的基本功能有三个：动、停、拐弯。这些功能是依靠配制在车架上的三组零部件实现的。

一、动：包括的零件主要有脚踏(通常称为脚蹬子)、曲柄(一般称为大腿)、主动轮(指轮盘)、鏈条、被动轮(指飞轮，变速车称为塔轮)、后轮组。

它的工作过程是骑手把蹬车的力量用脚通过脚踏、轮盘、鏈条和飞轮传给后车轮，使后车轮能够旋转，从而推动整车不断前进。

二、停(刹车)：包括的零件主要有左右闸把、前后刹车线、闸架、闸皮(或称闸块、刹车块)，前后轮。如果是碟刹，还包括刹车碟。

它的工作过程是骑手用手通过闸把、刹车线、、将力作用在刹车块上，使其与车圈或刹车碟紧密接触，从而降低车的前进速度或停止前进。

三、拐弯(或称为转向)：包括的主要零件有车把、前叉和前轮。

其工作过程是骑手在骑行的过程中用双手扭动车把，通过前叉，将力作用在前轮上，使自行车能够向左或向右转弯，从而改变前进方向。

作为长途旅行用的自行车，除了上述的三个基本功能外，还应有载重、防雨和照明等功能。

自行车旅行知识第一个问题：自行车的选购

骑自行车旅行时，有一辆轻便、灵敏、可靠的自行车是最重要的，能够适应各种路况的自行车可以使旅途更加轻松、舒适、安全。所以在选购之前要做好充分的思想准备，对自行车要有一个比较全面的了解，又因为自行车是一种价格较高的商品，特别是对工薪阶层的人来说，更要慎重，最好一次就能买到永不后悔的爱车。

一、自行车的分类：

自行车从用途上分，可以分为生活用自行车和运动用自行车两大类。

1、生活用自行车又可以分成男式和女式，标定和加重，从尺寸上还可以分为28型、26型、24型和20型等多种类别。

2、运动用自行车根据功能不同，大致可以分为山地车、公路车、技巧车等几个大的类别。山地车又分为一般山地车、越野车、攀爬车和速降车等几种。诸多种类的自行车当中，最适合长途旅行的自行车就是一般山地车和越野车或旅行专用自行车。

二、自行车的结构：无论哪一类自行车，都由四大系统组成。分别是传动系统、制动系统、转向系统和辅助系统。这四大系统的全部零部件完全依附在主体车架上。

前三大系统我们在下一节专门讲，这里只讲辅助系统。辅助系统包括的零部件有车框、后衣架、水壶及水壶架、车灯、挡泥板、副把、码表、车锁和车铃等。其中的后衣架和水壶是长途骑车旅行必备的辅件，其次是挡泥板、副把和码表，其它的辅件可视需要和爱好取舍。

三、如何选购自行车：

1、购车的基本原则有两个，一个是个人的经济状况，另一个是自己的爱好。

一辆好的自行车在长途旅行的过程中会显示出它的种种优良特性。如果是短途旅行，而且道路比较平坦，只要有一辆28或26型的普通自行车就可以轻松完成全部旅程。而长途旅行中的地形是非常复杂的。从路面上说，有油路、水泥路和沙石路的区别，从地形上说，有平原、丘陵和高山。所以为适应这些复杂的地形，应根据自己的经济条件选购一辆档次较高的山地车或越野车。档次越高的车，优良的特性越突出。

2、自行车档次高低的区别：自行车档次的高低从车的每一个零部件都可以体现出来。下面介绍四个主要部分。

㈠车架。坚固耐用是对车架的基本要求。目前市场上自行车车架使用的材料主要是钢、铝合金和钛金属碳纤维三种。钢的优点是强度、韧性及减震的效果都非常好，而且价格低廉，缺点是太沉，表面易生锈。铝合金的主要优点就是轻，不易生锈，价格适中，缺点是材料特性比较脆，减震效果较差。钛合金及碳纤维的优点是坚韧、轻便，强度及减震效果都非常好，缺点是价格昂贵。

㈡轴。我们在这里指的是总成轴件，它包括轴杆、钢珠、碗子和轴档等零件。有普通轴，密封轴和轴承轴的区别，当然，密封轴承轴是最好的。它坚固耐用且灵敏轻便，维修率低，保养周期长。

㈢变速器。有很多种品牌，喜玛若(SHIMANO)是大家公认的优良品牌。喜玛若变速器的质量分为八个级别，各级别零件的精度、平滑度和韧性都不一样，除非专家，很难用肉眼从表面区分它的级别，区分它的手段是借助于零件表面上的标识。

XTR——竞赛级别

Deore XT——高级越野爱好者

Deore LX——普通越野爱好者(山地越野入门)

Deore——越野爱好者入门

Alivio——山地车娱乐用途

Acera——山地车入门

Altus——普通使用

Tourney——民用

㈣减震。减(避)震器分前后两组，用来减轻不同路面对前后轮的冲击，提高骑行的舒适度。但不可避免地会损失一些骑行效率，特别是后减震，这一点尤为明显。考虑到长途旅行主要是在公路上骑行，所以只有前减震就足够了。种类有阻力胶、气压和液压的区别。最好的是“液压式减震器”。

3、自行车的尺寸。有两种尺寸，一是车架的尺寸，二是根据个人的身材所要调整的尺寸。

㈠车架的尺寸。一般山地车的车架有16、18、21英寸三个尺寸。购车时可根据自己的身高选择不同尺寸的车架。

㈡调整尺寸。普通车的鞍座比较宽，竞技车的鞍座比较窄，长途旅行由于骑行时间较长，裆部频繁磨擦，极易出汗，较窄的鞍座可以减少磨擦面积，便于通风，是预防裆部伤害的措施之一。主要是鞍座的位置。鞍座的位置由三个数据控制，分别是前后、高度和角度。调整好鞍座的意义非常大，它可以在骑行的过程中发挥出最大的人体腿部力量，减轻疲劳程度，避免韧带损伤。所以必须认真进行调整。

①高度：这是最重要的一个控制数据。国际上通用的计算方法是用身高×0.62，对于我们来说，简便适用的方法有两个，一是原地不动，骑在鞍座上，两个脚尖刚刚触地;另一个是在骑行中用两个脚后跟做蹬踏动作，在屁股不摇摆的情况下，两只脚在踏到下止点时大小腿刚好能伸直。长途骑行的鞍座高度最好在这个基础上略低一点。

②前后尺寸：根据个人的身高和臂长进行调整，应该调整在中轴中心垂直线以后2—5厘米处。

③角度：鞍座的高度在没有超过把的高度时，应调整为水平。鞍座的高度超过把的高度时，应有一定的倾角，一般情况下，以把的中心与鞍座的前尖后沿成为一条直线为最佳，可以在这个原则下，根据个人的感觉再作适当的调整。

4、轮胎：一般山地车的轮胎都是26的，这个数值指的是车轮的直径是26英寸。轮胎的粗细分1.50、1.75、1.95和2.10四种，这个数值是指轮胎横截面的直径，单位是英寸，以1.75或1.95的最为合适。

自行车旅行知识第三个问题：自行车的使用、保养与修理

骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。

一、如何正确使用自行车：有三个主要的内容。

1、变速器。先说几个关于传动的概念：①齿轮比。主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮) 齿数之比。②传动比。齿轮比乘以车的后轮直径所得的积。③自传动行程。用传动比乘以圆周率，即骑手每蹬踏一周自行车可以前进的距离。

无论是什么自行车，只要有变速装置。就会在传动系统中通过变速器而产生轮盘和飞轮的多种齿轮比组合，尤其是山地车，可以使骑手保持一定的蹬踏频率，顺利通过各种复杂地形。正确使用变速器可以降低维修频率和延长它的使用寿命。使用变速器要注意以下两点：

㈠以捷安特ATX740型自行车的变速器为例。它的组合是三片主动轮(轮盘)和八片被动轮(飞轮或称塔轮)。主动轮的档位编号是从小向大数，分别为1、2、3，齿数分别是24、34、42，被动轮的档位编号是从大向小数，分别为1、2、3、4、5、6、7、8，齿数分别是30、26、23、20、17、15、13、11。称为二十四速。最高速齿轮比是42比11，值约为3.82，传动比是3.82×26，值约为99.27，自传动行程是99.27×3.14，值约为311.72(英寸)，就是说，骑手每蹬踏一周约前进7.92米：最低速齿轮比是24比30，值为0.8，传动比是0.8×26，值为20.8，自传动行程是20.8×3.14，值约为65.31(英寸)，骑手每蹬踏一周约前进1.66米。(公英制换算：1米 =3.2808 英尺)

在实际的骑行过程中，这种变速器的变速组合只能用二十二速。其中的1-8和3-1是不能用的。也就是说，小盘不能对着小轮，大盘不能对着大轮。因为这样就形成了最大的鏈条对角线，使鏈条处于极度扭曲的状态，极大地增加了零件之间的磨损程度，提高了故障率。

正确的使用方法应该是：在由高速向低速变化时，先变塔轮由8到6，再变轮盘3到2，变塔轮5到4，变轮盘2到1，最后变塔轮3到1。由低速向高速变化时相反。

㈡自行车在停驶的状态下，也就是在家里存放着的时候，应将变速装置变为1-8，就是小轮盘对小飞轮。这样做的目的是将变速器各弹簧的拉伸力减到最小，保持变速器的灵敏度，延长变速器的使用寿命。

2、快拆，又称拉杆。自行车上主要有前后轴和鞍座插杆用的快拆，它的作用是方便快捷，不用搬手就可以将组件拆下来。稍微高档一点儿的运动型自行车，前后轴都是快拆的。

㈠拆御：用一只手的手指扣住快拆手柄，延轴向方向扳动180°，扳动力度的大小由安装时的力度所决定。一般情况下力度应该是比较大的，需要费些力气才能扳得动。这种力度是有一定“弹性”的，而不是生拉硬拽。另一只手将快拆另一端的螺母向松动方向旋转几圈后，轮组即可轻松地拆下来。

㈡装配：先使快拆的拉杆处于“打开”状态，与车轮一起装入叉架上的轴槽，旋紧快拆拉杆的螺母，同时注意使车轮处于自行车结构的中心位置，延轴向向拆御时相反的方向转动快拆手柄180°，力度应以一般男氏用手掌推装时能留下红印为适度。装配时应注意快拆手柄的方向，前轴的快拆手柄要与前叉基本平行，后轴的快拆手柄应在横拉叉和斜拉叉之间。

㈢检查：装配好之后，为防意外，应进行检查。方法是：如果是前轮，用右手握住“把力”将前轮提起，用左手握拳击打前轮的上部，不发生任何松动为合格。如果是后轮，用左手握住车架横梁的后端，将后轮提起，用右手握拳击打后轮的上部，不发生任何松动为合格。

3、轮胎气压。我们经常会给轮胎充气，但是充到什么程度合适，很多人都不知道，往往是充到用手按不动了为止。这是不正确的。

自行车轮胎的气压是有定数的。外胎的边缘有商标、尺寸等各种参数，轮胎气压的参数是其中的一项。一般来说，自行车轮胎的气压都是以PSI为计量单位的。PSI是英制单位，表示每平方英寸所承受的大气压力。我们所用的山地车的气压常常标示在40-65PSI的范围内。气压太大，会增加颠簸的强度和扎胎的机率;气压过小，会扩大轮胎与路面的接触面积，增加骑行阻力。所以充气应充到标识数值范围的上线(65PSI)。这样做对提高骑行的舒适度、保持一定的骑行速度、降低扎胎机率是有很大好处的。

在出行的时候，最好配备一个带有气压表的气筒，如果没有气压表，只能靠经验和手感定夺了。

二、自行车的保养与修理：

为了能够顺利完成每次的旅行计划，加强保养，使爱车全天候地保持灵敏可靠的良好状态是非常必要的，除此之外，还要学会一些必要的修理技术，用来处理在旅行途中发生的一些故障。

1、先说说维护保养。总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴(即前后中轴)。

㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。

㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。

㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是五千公里/年，也就是说如果跑够了五千公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到五千公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。

㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。

2、一般故障的修理：

㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。

第一是拆装轮胎。先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。

第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。

第三是补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。

如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。

㈡调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。

第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。

第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。

第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。

㈢更换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏(或叫脚蹬子)螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。

骑自行车长途旅行知识

自行车运动与其它任何运动强身健体的原理基本相同。可以增强心肺功能，防止高血压和血管硬化的产生，是克服心脏功能毛病的最佳器械之一。最突出的优点是相较于其它运动，如跑步、爬山等，更加平和，易于持久，能够适应的人群更加广泛。

但是，它的不安全系数较高，产生运动性身体不适和疼痛，甚至疾病的可能性，疼痛的部位和种类也比其他运动较多。

所以对骑自行车长途旅游的知识，了解得越多越广泛越好，做到扬长避短，使其发挥出它的最佳运动效果。

这些知识可从七个方面的内容进行阐述。即自行车的选购、自行车的基本功能、自行车的使用、保养与修理、骑行的常识与基本骑行技巧、自行车旅行的装备、旅行中的食宿和骑游团队的组成。

自行车旅行知识第四个问题：骑行的常识与基本骑行技巧

要圆满完成一次骑自行车长途旅行，了解一些骑行常识和掌握一些基本的骑行技巧是很有必要的。

一、骑自行车长途旅行的常识：

1、不适合骑自行车长途旅行的人群：

这个群体主要是指患有以下几种疾病的人。

㈠患心脏病的人。这些人忌做任何剧烈运动，其中包括兰球、足球、乒乓球、羽毛球、跑步、爬山等等，而骑自行车旅游就属于剧烈运动的范围。这些人在剧烈运动的时候，会加重心脏的负担，并且发病非常突然，极易发生骑行事故。

㈡血压高的人。这些人在骑车的时候，特别是速度很高的情况下，有突发脑溢血的危险。

㈢患癫痫病的人。这些人如果在骑车时突然发病会有很大的危险。

㈣做过脑部手术的人。这些人有发生癫痫病的潜在可能。

㈤患闭塞性脉管炎的人。这些人在长时间骑自行车的过程中会引起腿部(主要是小腿和足尖)的疼痛。如果出现了这种情况，步行都是很困难的。

㈥孕妇。由于身体不灵活，在骑行的过程中存在着极大的安全隐患。

2、骑行手语：在骑行的过程中，队友之间如果用语言进行联系，很难听清楚对方在说什么，或者根本听不见。所以学会使用骑行手语是很必要的。它可以在骑行的过程中加强队友之间的联系，也是提醒、警告、通知及相互联系的重要手段。

㈠地面有障碍物(石子、玻璃、坑等)。手向地面斜伸出。左手表示左边地面，右手表示右边地面。

㈡减速。手向上方高举数次。

㈢停车。手向上方高举不放。

㈣转弯。左臂向左水平伸出表示向左转弯，右臂向右伸出表示向右转弯。

㈤示意后车超过自己。小臂上举，前后晃动。

3、骑行安全守则：

㈠遵守交规，不闯红灯，不逆行，不上快车道。

㈡不飙车，不过于靠近，前边的骑手要避免急刹车，下坡时不在弯道上超车，以免造成事故。

㈢队员离队要通知其他队员，并约定好等待的时间和地点。

㈣学会使用骑行手语，如遇前方有危险路况，尽量向后传达。

㈤避免走夜路，不得已走夜路时一定要有照明。

㈥照顾体力较差的队友和女队友。

4、骑行中的疼痛与不适：在骑自行车长途旅行的过程中，常会产生一些疼痛与不适，通过人和车的调整可以避免和缓解。

㈠跟腱：位于脚腕的后部，连接腓骨肌肉和脚后跟。这部位疼表明蹬踏动作有问题或是鞍座的高度不合适。可以改变脚的蹬踏位置和重新调整鞍座的高度解决。

㈡脚腕：上述情况也能使脚腕发生疼痛，也可能是平足所至，如果你是平足，可以采取在鞋里放一些整形垫的办法来解决，再一种可能就是曲柄或脚蹬轴弯曲而造成的了。

㈢背部：一般情况下都是由于骑行姿势不正确引起的。正确的骑行姿势应该是上体前倾，背部微微拱起，而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。如果是向下塌陷的姿势，颠簸时会更塌陷，脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛，如果是挺直的姿势，颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。

㈣脚部：脚部的不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部的压力过于集中，另外，过高的齿轮比迫使骑手用很大的力去蹬踏，也会引起脚部的疼痛。因此，最好选购一双鞋底较硬的骑行鞋，或者穿一双鞋底较厚硬且合适的鞋，再穿一双合适舒服的袜子。

㈤手和手腕：长时间的骑行会使手指麻木。颠簸的路面也会使手掌和手腕受伤害。应该经常变换双手握把的位置，活动手和手腕。另外骑行时带手套和护腕是很有好处的，建议安装大羊角副把(或称扒把)，这样可以让手和手腕在骑行的过程中得到休息。

㈥膝盖：膝盖产生疼痛的原因主要有以下几个。用力过猛、齿轮比值过高、鞍座过低和蹬踏时两腿左右晃动。纠正了这几点症状就会缓解或消除。

㈦肩部：肩部感到不适大多是因为车把过低或过窄。在调整鞍座高度的时候应该同时调整把的高度。

二、骑行技巧：

1、正确的骑行姿势：上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。

2、养成良好的蹬踏习惯。很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好的习惯。正确的蹬踏方法应该是用前脚掌蹬踏。但是在长时间的骑行时，只用一种姿势极易引起疲劳，腿和脚也是一样，所以要经常变换蹬踏的方式。自行车运动员采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。其中应用最广的是自由式蹬踏法。这种蹬踏方法的要领是用前脚掌接触脚踏板，踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚踏旋转时形成的圆周切线一致。它的优点是减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉能得到相对的放松。

3、上下坡的骑行技巧：

㈠上坡：一般来说，短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的档位，保持一定的蹬踏频率和力度骑行的方法。

上坡的骑行技巧主要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时，骑手的重心应该前移，保持匀速蹬踏动作，适时变换档位，不要停顿也不要突然用力，不要轻易下车。变换档位的时机视坡度和速度而定。掌握换档时机的原则有两个，一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度，二是较必须换档的时机略提前一些，不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档，否则会完不成换档的动作，被迫下车。坡度越陡档位应该越低。另外前后车不要跟得太近，因为上坡时不可避免地会左右摇摆，容易发生事故。

㈡下坡：下坡时的安全系数非常低，所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全，首先应该将重心后移，并作到以下几点：

第一、在下坡之前仔细检查车辆，特别是刹车，使其保持灵敏可靠;

第二、将车速保持在骑手可控制的范围内;

第三、刹车时，以后闸为主，前后闸同时使用，但使用前闸的时机要滞后于后闸，避免单独使用前闸和急刹车;

第四、目视前方最少在三十米以上，精力集中，不要东张西望，发现情况要提前减速，例如路面颜色有变化时就应引起注意;

第五、通过弯道时，身体与车应保持在一个平面上或称保持在一条直线上，人与车同时向弯内倾斜，用以克服离心力，倾斜的角度视速度和弯道的半径而定，但一般不超过28°，不在弯道上超车，最好在下坡时不超车;

第六、后车与前车应保持较大距离(不少于三十米)，以防前车影响视线，遇到突然情况来不及刹车而发生意外;

第七、如果坡道过长或太陡，应适时下车休息并检查车辆，下车时，尽量降低速度，身体后倾，保证停车时的身体平衡。

三、道路的等级与标识和如何避让汽车：

1、道路的等级与标识：我国的公路目前可分为五个等级，最高级的是高速公路，全封闭全立交，有最低时速限制，达不到时速要求的汽车(包括摩托车)和非机动车不能在高速公路上行驶;其次是国道，由国家出资修建;再其次是省道，由各省出资修建;还有县道，由所属县出资修建;最后是乡道，由乡镇出资修建。国道和省道都有里程碑和百米桩，交通标志比较齐全，县道一般都有里程碑，百米桩就不一定都有了，交通标志不齐全，也不规矩，乡道这些设施一般都没有。各级道路的里程碑都是白底，上边是道路的编号，下边的阿拉伯数字是里程，它们的区别是：国道的字是红色的，省道的字是兰色的，县道的字是黑色的。道路的编号是由一个字母和三位阿拉伯数字组成，国道的字母是G，省道的字母是S，县道的字母是X，国道和省道编号的三位阿拉伯数字中第一位数代表方向，“1”是从onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B1%B1%BE%A9">北京出发的辐射线，公里数从北京向外数。“G112线”是一个特例，全线均在天津与河北省境内，是一条启终点都在天津的北京环线。“2”是南北走向的纵线，公里数是从北向南数。“3”是东西走向的横线，公里数是从东向西数。省道编号中的第一位数没有“1”，只有“2”和“3”，县道的编号通常都是由起点和终点两个地名的第一个汉字组成路的名称。

2、怎样避让汽车：

骑手在旅行的路上与汽车相遇是不可避免的，也是经常的。如何保证行车安全，避免交通事故，可以参考以下几点注意事项：

㈠训练自己眼观六路耳听八方的能力，也就是说只用耳听不回头看就能判断出后方来的汽车的车型和大概距离，用目测能够比较准确地判断出对面驶来汽车的距离和速度。

㈡在较窄的路面上，不要过早地靠边避让，让司机能够尽早发现自己，从而减速慢行，等临近时再行避让，这样可以从容地避免行车危险。

㈢当前后都有汽车驶来，将在自己附近会车时，应采取加速或减速的方法，避开会车点。

㈣下坡时不要尾随汽车太近，以免汽车紧急刹车时发生危险。

㈤服装(骑行服)的颜色最好是鲜艳一点的，如红色和黄色。便于汽车司机发现自己。

从古至今服饰都具有典型的代表性，服饰配件艺术更引起了人们的重视，服饰配件在服装设计中发挥重要的作用，人们通常会根据所处时代的流行趋势进行合适的服装搭配。下面是小编给大家搜集整理的服饰配件艺术的发展与创新文章内容。

服饰配件的发展与创新

服饰搭配的潮流都具有一定的周期性和循环性。人们往往根据所处时代的时尚潮流来进行合适的服饰搭配，所以服饰配件时时都在发生着变化，只有不断的进行发展与创新，才能适应不断发展的潮流。

(一)仿生设计在服饰配件中的应用与发展

仿生学是一门介于生物学和技术学之间的边缘学科，在艺术设计领域经常被一些大师级的设计师所广泛应用。所谓仿生设计就是通过模仿人物或动物特点的手段，时服装色彩以及造型等进行搭配，这样的设计已经越来越多的受到广。大设计师以及消费者的青睐。

设计师们通常会仿照自然界生物的造型特点创造出各种各样的服装样式，比如燕尾服、鱼尾裙等，因此，可以说大自然的万事万物给设计师带来的灵感是无穷无尽的。现代的仿生设计更是进行了不断的发展与改进，比如项链以及挂件的形状设计都会仿照自然界很多动植物以及水果等的形状，耳环、戒指以及手镯等也进行了一系列的模仿。

随着时尚潮流的不断发展，服饰配件的仿生设计也进行了不断的改进，不再只是简单的模仿，而是进行了不断的创新与发展。服饰配件的仿生设计不只满足了人们的时尚需求，而且也唤醒了人们追求自然的视觉美感，也有利于实现真正的和谐。

(二)软陶珠在服饰配件中的发展应用

现在在服饰配件设计方面的广泛运用的软陶珠，也已成为设计时不可缺少的元素，软陶珠因为自身所独有的特点，让它既可以作为单独的饰品出现，也可以与其他各种配件进行搭配，为适应不断变化的时尚潮流，对于软陶珠在服饰配件中的研究和应用也应进行不断地改进与创新。

在运用软陶珠进行服饰配件的搭配时，设计师通常采用反复排列的设计方法，这种方法看起来虽然比较普通，但却能够彰显软陶珠大方得体的特有美感，使得设计的整体效果拥有明显的节奏和秩序，也会为服饰的整体效果带来强烈的美感。在运用软陶珠进行搭配时应注意主珠与辅珠大小的对比搭配，使各种装饰物之间产生和谐统一的美感。有时也可通过巧妙的色彩搭配，让原本看上去平淡无奇的软陶饰品焕发出令人夺目的光彩。所以在进行服饰配件搭配时应适时的搭配软陶饰品，这样更能彰显整体的美感，能够产生一种独特的韵味。

(三)服饰配件设计在动画角色方面的应用

伴随我国动画产业的不断发展，动画的角色设计也受到普遍的关注。因此，其中的服饰配件已成为一个重要的环节，它能够有效的突出动画的角色，展示各种独特的魅力。在进行动画的服装配件设计时，应该与现实中的服饰配件相区分，应该具有独特的规定和要求。

首先，在进行动画服饰配件时，应与特有的剧情相衔接。服饰配件在戏剧中起到独特的衔接作用，一件小小的饰品，可能隐含重要的信息，当剧情发展到一定程度时，这层信息才被揭露。

其次，服饰配件也有装饰与美化的作用。服饰配件的巧妙应用，能够有锦上添花的效果，更好的展现其中独特的魅力，真正实现服装与服饰配件之间的互相搭配。

(四)服饰配件艺术中图案的创新

首先，作为现代服饰配件的设计和研究者，在设计图案时，既要尊重传统，继承传统，更要在此基础之上，适应市场的需要，设计出具有时代气息的作品。为了达到这一目的，就需要将传统图案与现代服饰图案进行巧妙的融合，并且要对传统图案进行深入的挖掘、创新，要让传统图形焕发出新的光彩，使其既符合鲜明的时代特色，又具有一定的民族特色，从而设计出具有生命力的服饰图案。

其次，在服饰配件的图案设计方面应不断创新，要面向世界，博采众长。我国传统服饰图案在不断创新的过程中，既受外来文化的影响，也有一定的文化积淀，使其更具现代性和时代感。尤其是近几年来“哈韩”“哈日”一族的产生，更是为我国的服饰图案注入了新的力量，使得服饰图案设计更加的抽象化、概念化，也更能适应新的社会潮流。所以在进行服饰配件设计时，应追随流行趋势，不断进行创新，才能拥有更加广阔的天地。

(五)以实用性为前提的创新

在进行服饰配件时应以实用性为前提，越来越多的服饰配件将高科技与实用性相融合。现今很多新型的服饰配件已经被广泛应用。比如，阿迪达斯将优盘做成手环形式：施华洛世奇公司也推出了华丽的水晶制成的优盘项链、发簪般美丽的蓝牙耳机等，都实现了新的创新，也顺应了当前的发展趋势。

(六)以装饰性为前提的创新

现今的服饰配件在设计和选择上面，已不再只关注外表的样式，文化的植入也已成为一个重要的因素。随着品牌文化的不断推进，服饰配件的设计被赋予新的使命，在进行服饰配件的设计时更应重视注入品牌化的视觉元素，比如品牌象征性的色彩、品牌标语以及标识等的巧妙运用。

现阶段，服饰配件已成为一种流行趋势，服饰配件在服装设计中已成为必不可少的手段，有利于提高外观的整体效果，也进一步提高了服装的品味和档次，并在一定程度上降低了产品的同质化，能够满足消费者的各种需求，也有利于追随各种潮流趋势。

这种服饰的搭配遵循形式美的原则，能够给人带来整体的美感，可以有效地弥补某些服装存在的缺陷与不足，达到了很好的效果。设计艺术以及佩戴艺术是服饰配件最重要的方面。只有实现各方面的协调搭配，才能提高整体的美感，实现服饰搭配的目的。

服饰配件艺术的发展

一、服饰配件的特征

(一)色彩的和谐搭配

在进行对服饰的配件搭配时，首先应该遵循色彩和谐的原则，完美的色彩搭配不但会给人带来眼前一亮的效果，而且还会让人的精神面貌得到很大的提升。如果只简单的追求昂贵或华丽的饰品，而过分的夸大或者消弱色彩的整体影响，就肯定会产生一系列的不良效果。

(二)独特的造型搭配

在对服饰配件在进行造型设计时，必须要遵循点、线、面的原则，这样才能形成一定的层次美。而如果穿一身休闲运动装，却又再搭配了一双皮鞋，这样的搭配效果是可想而知的。因此，注重相同类型的造型搭配是必不可少的。

(三)体现民族性和社会性

而且不同民族的服饰也是各有各的特色的，因为不同民族之间会有不同的文化、科技以及政治、宗教等习俗，这些文化上的差异都会对服饰的搭配产生一定的影响，也会产生不同的整体效果;所以不同的民族风情、地域环境等也会影响人们的服饰配件。

二、服饰配件的作用

不论什么样式的搭配，人们在进行服装搭配时，最看重的是就视觉效果。所以，不管是什么风格的服饰搭配，统一完整的服装搭配都是会受到人们的青睐的。

(一)造型设计中发挥的作用

在进行服饰配件时，应重视造型方面的美感，遵循点、线、面的构成原则，实现协调的美感。服饰配件应根据不同的场合进行不同的搭配，这样有利于提高自身的内涵修养。服饰配件与服装保持和谐统一，既要与自己的身份相符，又要与所处的场合相符，这种合适的造型设计，有利于体现自身的风格特征，也能给人带来与众不同的感觉。

(二：)传达品牌文化

服饰配件的大行其道，也催生了许多优秀的企业加入到服饰配饰生产的行列当中。而且随着服饰配件的不断发展，人们也已越来越多的开始关注品牌。将服饰配件与相同品牌的服饰进行一定的搭配，能够在造型风格以及色彩上产生统一的美感，给人带来强烈的视觉冲击力。这种的统一搭配既能体现整体的美感，又展现了特定品牌的特征，提高了消费者对于特定品牌的忠诚度，进而有利于提高企业的营销效果。

1、概念：在一定的地域内，生物与环境所形成的统一整体，叫做生态系统。

2、组成：非生物部分：指阳光、温度、水分、空气、土壤、湿度等。

生物部分：生产者（绿色植物）、消费者（动物）、分解者（细菌和真菌）。

食物链：在生态系统中,生产者与消费者之间、消费者与消费者之间，由于食物关系而形成链条式的营养联系，叫做食物链。如：草→昆虫→食虫鸟→蛇→鹰。

（注）、有关食物链的书写要点：

1、每条食物链的起点必须是绿色植物。2、在食物链中，每个箭头都必须指向取食者（或捕食者）。

2、在食物链的组成成分中，不包括分解者和非生物成分，它只反映出生产者与消费者、消费者与消费者之间，由于捕食与被捕食而发生的联系。

3、数食物链时，要从起始端（绿色植物）数起，每条食物链都要数到底，不能漏数，但也不能将一个箭头看作一条食物链。

主要成分是氧、硅、铝。地壳的岩石是由矿物所组成。矿物是由一种或几种化学元素组成的天然产物，在日常生活中经常见到，例如，石盐、煤、石膏、金、石英、长石、云母、石油、天然气等都是矿物。

氧，元素符号O，位于元素周期表第二周期ⅥA族。氧是地壳中最丰富、分布最广的元素，也是构成生物界与非生物界最重要的元素，在地壳的含量为48.6%。单质氧在大气中占20.9%。

硅，化学符号是Si，属于元素周期表上第三周期，IVA族的类金属元素。在地壳中，它是第二丰富的元素，构成地壳总质量的26.4%，仅次于第一位的氧（49.4%）。

铝，元素符号为Al，是一种银白色轻金属。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素。

味精的成分主要是谷氨酸钠。目前，国内厂家多以淀粉为原料生产谷氨酸，少数厂家以糖蜜为原料生产谷氨酸，然后转化生产成味精。除此之外，味精可用小麦面筋等蛋白质为原料制成。用脲、钱盐等为氮源，加入辅料，培养谷氨酸生产菌，再进行发酵即可。

味精由什么组成

味精又名味粉、味素、谷氨酸钠等，是一种鲜味调味料，易溶于水，其水溶液有浓厚鲜味。与食盐同在时，其味更鲜。味精还有缓和碱、酸、苦味的作用。谷氨酸钠在人体内参与蛋白质正常代谢，促进氧化过程，对脑神经和肝脏有一定保健作用。成年人食用量可不限制，但婴儿不宜食用。

味精的鲜度极高，溶解于3000倍的水中仍能辨出，但其鲜味只有与食盐并存时才能显出。所以，在无食盐的菜肴里不宜放味精。使用味精时，还应注意温度、用量等，最宜溶解的温度是70～90℃。若长时间在温度过高的条件下，味精会变成焦谷氨酸钠，不但失去鲜味，且有轻微毒素产生。

试验表明，味精的浓度与鲜味之间有个峰值，浓度不足，鲜味不强;浓度过量，味感不佳。由此可见，味精不是加得越多鲜味就越强。虽然味精本身对人体无害，但过量食用会妨碍体内氨基酸的平衡，甚至会出现过敏现象。

随着人们对健康生活方式的推崇，以自行车代替开车逐渐成为人们喜爱的出行方式。市场的需求不断增大，也就促使厂家不断更新自身的生产技术，现在还出现了自行车油刹，那么自行车油刹缺点有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

1、碟盘可能歪掉，这样的情况是非常危险的。第一种通常是在拆掉轮子时容易发生，平常摔车不大会摔到这里。第二种是由于碟盘螺丝松动，在刹车时，会造成碟盘的形变。

2、在野外碟刹油管破掉目前也无法解决，而且换油管很贵，建议组车时可预留稍长的油管，以免换车手时油管不够长。

3、碟刹规格相对较多，一些规格的前碟刹要看你的前叉，而后碟刹则要看你的车架后三角。前叉的碟刹座大概有下面两种规格，IS(InternationalStandard)Mount或PostMount。同样的，碟刹也会有这两种规格。不同规格之间要再买转接座做转换。

4、若在碟刹油路中有空气的话，由于空气很容易被压缩，活塞的推动就只造成空气的压缩，而不会造成油的移位，力量自然无法传导到卡钳端而造成煞车失灵。这样的现象叫做蒸气锁，出现蒸气锁很容易造成轮子锁住从而造成摔车的危险。

5、连续长距离下坡，有些刹车盘片会出现热衰减现象。刹车时磨擦产生的热量不能及时散发导致热量积聚，使刹车片温度不断升高而产生摩擦力的“热衰减”。造成如此结果是因为刹车盘散热不好和刹车片热衰减温度低所致。

位于加拿大哈里法克斯市东南方向大约300公里的大西洋上有着一座小岛，这座小岛是让所有海员，船员都非常恐惧的小岛，这座岛叫做“赛布岛”。这座岛的上面荒凉的可怕，整座岛屿全部都是细沙，没有高大的数目，只有沙滩上零星点点的小草和一些矮小灌木。几千年来在此岛的四周估计先后遇难的船舶不下500艘，丧生者总计在5000人以上!据说原因可能与该岛不停的改变形状和位置有关。

在距北美洲北半部加拿大东部哈利法克斯约百公里的北大西洋上，有一座令船员们非常恐怖的小岛，名叫“塞布岛”，“塞布岛”一词在法语中的意思是“沙”，意即“沙岛”，这个名称最初是由法国船员们给它取的，据地质史学家们考证，几千年来，由于巨大海浪的凶猛冲击，使这个小岛的面积和位置不断发生变化。

最初它是由沙质沉积物堆积而成的一座长120公里、宽16公里的沙洲，而在最近200年中，该岛已向东迁移了20公里，长度也减少了将近大半，现在岛长只有40公里，宽度却不到2公里，外形像又细又长的月牙，全岛一片细沙，十分荒凉可怕，没有高大的树木，只有一些沙滩小草和矮小的灌木。

此岛位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近，历史上有很多船舶在此岛附近的海域遇难，近几年来，船只沉没的事件又经常发生，从一些国家绘制的海图上可以看出，此岛的四周，尤其此岛的东西端密布着各种沉船符号，估计先后遇难的船舶不下500艘。

其中有古代的帆船，也有现代的轮船，丧生者总计在5000人以上，一些船员对此岛非常恐惧，称它为“死神岛”，在西方广泛流传着有关“死神岛”的许多离奇古怪的神话传说，令人听后感到十分恐怖，“死神岛”给船员们带来的巨大灾难，激发科学家们去努力探索它的奥秘。

现在很多人都喜欢自己组装一台电脑，这样在自己定预算的前提下可以很好的分配每个配件的性价比，但是需要注意兼容的问题。那么个人装机需要注意什么呢?组装电脑需要什么配件呢?一起来看看。

组装电脑由于灵活、高性价比、按需搭配等特性，是不少台式电脑主流方案之选。又称为DIY组装电脑，DIY攒机等。简单来说，台式电脑主要由：CPU、CPU散热器、主板、内存、硬盘、显卡、机箱、电源、光驱，显示器，键盘、鼠标等硬件组成。

其中，显示器、键盘、鼠标属于主机外设，而光驱如今基本都淘汰了，安装系统用U盘即可轻松搞定，因此现在组装电脑，很少人会买光驱了。下面来看看具体的几大配件的相关知识。

1、CPU

CPU中文名称为“中央处理器”，是电脑中最核心的硬件之一，相当于电脑的心脏，无论是电脑还是手机、平板电脑中都有CPU，非显示运算都依靠CPU，CPU的性能好坏影响了整个电脑的运行速度，主要作用就是解释计算机指令与处理计算机软件中的数据。目前CPU分为两大阵营，即intel和AMD，需要搭配自家芯片的主板，并且需要与主板CPU插槽相互兼容，才能正常安装。

2、主板

主板是硬件的载体或者平台，连接着CPU、内存、硬盘、显卡等核心硬件，一般来说主板对性能的影响极小，选购主板主要是优先考虑品牌、稳定性、扩展性，如果主板的稳定性不好，直接影响电脑主机的稳定性。在选购主板的时候需要考虑与CPU的兼容性，主板与CPU接口需要一致。优先考虑一线品牌，华硕、技嘉、微星。

3、内存

内存是电脑中重要的硬件之一,它是与CPU进行沟通的桥梁。电脑中运行都是在内存中进行的，CPU需要运算的数据调到内存中进行运算，运算完毕之后CPU将结果传送出来，因此内存容量对电脑的影响非常大。选购内存需要查看主板支持几代的内存条，不同代的内存接口有所不同，内存频率越高，其速度越快。目前，主流的是内存是DDR4，而上一代DDR3内存依然存在一定的市场空间，主要是DDR3内存相比D4便宜不少。

4、硬盘

硬盘是用于存储重要数据的硬件之一，包括系统、软件、游戏、重要资料都是存储在硬件中的，不可或缺的重要硬件之一。硬盘又分固态硬盘和机械硬盘，固态硬盘是近年来开始普及的硬盘，由于速度的优势，打破传统机械硬盘的性能瓶颈，因此目前装机都是首选固态硬盘，当然固态硬盘也有美中不足之处，主要是容量偏小，性价比不如固态硬盘高，一般最佳建议搭配固态+机械双硬盘方案，兼顾速度与大存储。目前SSD的接口主要分为SATA3.0和M.2两种，其中M.2 NVME协议固态硬盘速度优势明显，是未来的主流，新装机用户，在主板支持的情况下，值得优先推荐。

5、显卡

显卡也是电脑重要的硬件之一，承担着显示图形的输出，关于游戏性能。显卡又分集成显卡和独立显卡，早期的集成显卡都是板载在主板上的显示芯片，而目前集成显卡都是集成在CPU中，又称核心显卡。独立显卡是一个独立的硬件，独立显卡的好坏决定了游戏、设计等图形性能，目前独立显卡分NVIDIA和AMD，就也就是我们常说的N卡和A卡。

机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。目前出现很多的自行车逆向行驶，那么自行车逆向行驶与汽车相撞责任划分的情况如何呢?接下来小编为您介绍。

骑自行车逆向行驶非常不应该，自行车逆向行驶造成的车祸很多，每一起交通事故责任的认定都需要根据具体情况来断定。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，先由保险公司在相应的第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿，超过第三者强制责任限额部分，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任。

根据道路交通全法第七十六条规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违法道路交通安全法律、法规，机动车一方已经采取了必要处置措施应当减轻责任的，按下列规定承担赔偿责任：

一、非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，机动车一方承担百分之十到二十的赔偿责任，但赔偿金额最高不超过五万元;

二、非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，机动车一方承担百分之三十至五十的赔偿责任;

三、非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，机动车一方承担百分之六十的赔偿责任;

四、非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分之七十到九十的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故造成损失，机动车一方无事故责任的，不承担赔偿责任。

前段时间有个小伙伴说，现在人们的防火意识逐渐增强，很多人在家里也配备了灭火器。但是他因为不太了解灭火器原理，怕放在家里不安全。我想这也是很多人的困惑。今天我就来了解一下干粉灭火器由什么组成。

（1）手提式干粉灭火器有内装式、外置式和贮压式三种结构，现以内装式为主，一般由筒体、筒盖、贮气钢瓶、喷射系统和开启机构等部件构成；

（2）推车式干粉灭火器由筒体、筒盖、贮气瓶、行驶系统，喷射系统和开启机构等组成。

（3）悬挂式干粉灭火器由罐体、感温玻璃喷头、压力表、吊环等部件组成。

链接：

普通干粉灭火剂主要由活性灭火组分、疏水成分、惰性填料组成，疏水成分主要有硅油和疏水白炭黑，惰性填料种类繁多，主要起防振实、结块，改善干粉运动性能，催化干粉硅油聚合以及改善与泡沫灭火剂的共容等作用。这类普通干粉灭火剂目前在国内外已经获得很普遍应用。

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BDI指数组成：波罗的海指数由BPI、BCI和BHI指数相加取平均数，然后乘以一个固定的换算系数0.998007990得出的。

波罗的海轻便型指数(BHMI)吨位：5万吨以下主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥

波罗的海巴拿马指数(BPI)吨位：5~8万吨主运货物：民生物资及谷物等大宗物资

波罗的海海岬型指数(BCI)吨位：8万吨以上 主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料

波罗的海干散货(BDI)指数之影响因数

1、全球GDP成长率。

2、全球铁矿及煤矿运输需求量。

3、全球谷物运输需求量。

4、全球船吨数供给量。

5、国际船用燃油平均油价、战争及天然灾害。

解释：全球GDP成长率影响全球对铁矿及谷物运输的需求量;天然灾害使物资缺乏;货品运输需求提高，使散装航运景气走扬。

BDI指数历史走势图

海运相关指数查询

波罗的海干散货指数(BDI) 波罗的海超灵便型船运价指数(BSI) 波罗的海巴拿马型指数(BPI) 波罗的海海岬型指数(BCI) 中国出口集装箱运价指数(CCFI)中国沿海散货运价指数(CCBFI) 天津航运指数(TSI) 北方国际集装箱运价指数(TCI) 北方国际干散货运价指数(TBI) 中国海运集装箱运价市场指数(CFFI)

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BDI指数波动对航运衍生品交易有何影响?

说起来柔性线路板，很多朋友都非常的陌生，不知道这是什么东西，柔性 电路板 又叫做FPC电路板，是在最近几年才新兴起来的技术，主要都是用在一些高精尖的产品上，手机，电脑，数码相机，一般都会用到柔性线路板，相对于一般的电路板，柔性线路板具有很大的优势，重量轻，而且能够弯曲，今天，就给大家介绍一下柔性线路板的组成材质。

柔性线路板的材料一、绝缘基材

绝缘基材是一种可挠曲的绝缘薄膜。作为电路板的绝缘载体，选择柔性介质薄膜，要求综合考察材料的耐热性能、覆形性能、厚度、机械性能和电气性能等。现在工程上常用的是聚酰亚胺(PI:Polyimide，商品名KaptON)薄膜、聚酯(PET：Polyester，商品名Mylar)薄膜和聚四氟乙烯(PTFE：Ployterafluoroethylene)薄膜。一般薄膜厚度选择在O.0127～O.127mm(O.5～5mil)范围内。

柔性线路板的材料二、黏结片

黏结片的作用是黏合薄膜与金属箔，或黏结薄膜与薄膜(覆盖膜)。针对不同薄膜基材可采用不同类型的黏结片，如聚酯用黏结片与聚酰亚胺用黏结片就不一样，聚酰亚胺基材的黏结片有环氧类和丙烯酸类之分。选择黏结片则主要考察材料的流动性及其热膨胀系数。也有无黏结片的聚酰亚胺覆 铜箔 板，耐化学药品性和电气性能等更佳。

由于丙烯酸黏结片玻璃化温度较低，在钻孔过程中产生的大量沾污不易除去，影响金属化孔质量，以及其他粘接材料等不尽人意处，所以，多层柔性电路的层间黏结片常用聚酰亚胺材料，因为与聚酰亚胺基材配合，其问的CTE(热膨胀系数)一致，克服了多层柔性电路中尺寸不稳定性的问题，且其他性能均能令人满意。

柔性线路板路板的材料三、铜箔

铜箔是覆盖黏合在绝缘基材上的导体层，经过以后的选择性蚀刻形成导 电线 路。这种铜箔绝大多数是采用压延铜箔(Rol led Copper Foil)或电解铜箔(Electrodeposited Copper Foil)。压延铜箔的延展性、抗弯曲性优于电解铜箔，压延铜箔的延伸率为20%～45%，电解铜箔的延伸率为4%～40%。铜箔厚度最常用35um(1oz)，也有薄18um(O.5oz)或厚70um(2oz)，甚至105um(30z)。电解铜箔是采用电镀方式形成，其铜微粒结晶状态为垂直针状，易在蚀刻时形成垂直的线条边缘，有利于精密线路的制作;但在弯曲半径小于5mm或动态挠曲时，针状结构易发生断裂;因此，柔性电路基材多选用压延铜箔，其铜微粒呈水平轴状结构，能适应多次绕曲。

柔性线路板的材料四、覆盖层

覆盖层是覆盖在柔性线路板表面的绝缘保护层，起到保护表面导线和增加基板强度的作用。外层图形的保护材料，一般有两类可供选择。

第一类是干膜型(覆盖膜)，选用聚酰亚胺材料，无需胶黏剂直接与蚀刻后需保护的线路板以层压方式压合。这种覆盖膜要求在压制前预成型，露出需 焊接 部分，故而不能满足较细密的组装要求。

第二类是感光显影型。感光显影型的第一种是在覆盖干膜采用贴膜机贴压后，通过感光显影方式露出焊接部分，解决了高密度组装的问题;第二种是液态丝网印刷型覆盖材料，常用的有热固型聚酰亚胺材料，以及感光显影型柔性电路板专用阻焊油墨等。

这类材料能较好地满足细间距、高密度装配的挠性板的要求。

柔性线路板的材料五、增强板

增强板黏合在挠性板的局部位置 板材 ，对柔性薄膜基板超支撑加强作用，便于印制电路板的连接、固定或其他功能。增强板材料根据用途的不同而选样，常用聚酯、聚酰亚胺薄片、环氧 玻纤布 板、酚醛纸质板或钢板、 铝板 等。

柔性线路板的制作要求工艺非常的高，在国内来说，很少有生产这种柔性线路板的厂家，在前些年的时候，柔性线路板没发明之前，经常用到的是硬性线路板，也就是我们常说的盘线，用的时间长了就经常坏，现在手机用到了柔性线路板，手机就不会出现以前的毛病了，这也是柔性线路板最大的优势，也是以后一个科技产业更新换代的一个重要的标志。

天然气的主要成分是烷烃，其中甲烷含量占95%以上，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。

天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，比空气轻，泄漏后立即扩散，不易积聚形成爆炸性气体。天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。天然气的家庭使用，极大的改善了家居环境，提高人们的生活质量。

英语句子的成分有主语、谓语、宾语、定语、状语、表语、补语、同位语和独立成分这9种。其中，主语和谓语是主要成分，表语、宾语、定语、状语、补足语、同位语和独立成分是次要成分。需要注意，每一个英语句子里都必须有主语和谓语，缺一不可。

英语句子由什么组成

1、主语——句子叙述的主体，可由名词、代词、数词、名词化的形容词、不定式、动名词和主语从句等来承担。

2、谓语——说明主语所发出的动作或具有的特征和状态，由动词来承担。例句：We often speak English in class.

3、宾语——动作的对象或承受者，常位于及物动词或介词后面。宾语可由名词、代词、数词、名词化的形容词、不定式、动名词、宾语从句等来担任。

4、定语——用于描述名词、代词、短语或从句的性质、特征范围等情况的词叫做定语。定语可以由名词、形容词和起名词和形容词作用的词、短语担任。

5、状语——说明事情发生的时间、地点、原因、目的、结果方式、条件或伴随情况、程度等情况的词叫状语。状语一般由副词、介词短语、分词和分词短语、不定式或相当于副词的词或短语来担当。

6、补语——作用对象是主语和宾语，具有鲜明的定语性描写或限制性功能，在句法上是不可或缺的。名词、动名词、形容词、副词、不定式、现在分词、过去分词都可以在句子中作宾补。

7、表语——用来说明主语的性质、身份、特征和状态。表语须和系动词一起构成句子的复合谓语，一般放在系动词之后。表语可以由名词、形容词或起名词和形容词作用的词和短语担任。

8、同位语——当两个指同一事物的句子成分放在同等位置时，一个句子成分可被用来说明或解释另一个句子成分，前者就叫做后者的同位语。

9、独立成分——当一个词、短语或从句用在句子里面，与句子的其他成分只有意义上的联系而没有语法关系时，它就称为独立成分。

期货合约引指由期货交易所统一制订的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量和质量实物商品或金融商品的标准化合约。通常所说的期货就是指期货合约。

期货合约的组成要素是什么：

1、交易品种。

2、交易单位。

3、最小变动价位，报价须是最小变动价位的整倍数。

4、每日价格最大波动限制，即涨跌停板。当市场价格涨到最大涨幅时，我们称"涨停板"，反之，称"跌停板"。

5、合约月份。

6、交易时间。

7、最后交易日:最后交易日是指某一期货合约在合约交割月份中进行交易的最后一个交易日。

8、交割时间:指该合约规定进行实物交割的时间。

9、交割标准和等级。

10、交割地点。

11、保证金。

12、交易手续费。

自行车要戴头盔。严格从安全角度来说，自行车也需要戴头盔。头盔可以在发生事故或者摔倒的时候，很好地保护人们的头部。骑自行车戴头盔不具有强制性，但骑电动自行车一定要佩戴头盔。对于骑电动自行车不戴头盔的行为，各地区根据本地实际情况依法实施查纠。

自行车要戴头盔吗

2020年4月，公安部在全国开展了“一盔一带”的安全守护行动。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。2020年5月20日，公安部要求，6月1日起处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔。

据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低。

2020年6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔。

自行车是国家目前倡导低碳生活中最环保的交通工具，它不仅可以锻炼身体，还可以保护环境。下面是小编为大家整理的骑自行车安全知识百科，喜欢可以分享一下哟!

骑自行车安全规定

(1)骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的自行车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。

(2)自行车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。

(3)在道路上骑自行车应当遵守下列规定:

①骑自行车必须年满12周岁;

②骑电动自行车必须年满16周岁;

③不得醉酒骑自行车;

④转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;

⑤不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物;

⑥不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶;

⑦不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车;

⑧自行车不得加装动力装置;

⑨不得在道路上学习骑自行车。

(4)骑自行车实行右侧通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，自行车和行人在道路两侧通行。

骑自行车安全装备

一。头盔，没有头盔就别想跟队骑，顶级头盔的价格也远比不上一次开颅手术的钱，只要不是玩林道越野甚至速降，一顶两三百的半盔也足够用了。

二。骑行小帽，戴在头盔内，主要作用是吸汗，防止汗液滴入眼睛，爬坡的时候特有用。其次有一定的防晒效果。二三十块足矣。

三。眼镜，主要是用来防止蚊虫等异物吹进眼镜，一般的运动型眼镜贴合眉毛处，能挡住大部分的汗水，另外根据镜片涂层的不同来适应白天和黑夜。白天的镜片最好选择偏光镜。视力正常的话，眼镜两三百差不多了。

四。面巾，防晒防寒防蚊虫，还能充当毛巾洗把脸。一般买骑行装备都有送，即使买的话也就几块钱一个。

五。骑行服，快干，吸汗，颜色醒目有一定的提示效果。衣服后腰处一般有三个口袋，能胜任短途放置随身小物件。一般百来块就够用了

六。手套，夏天半指，冬天全指，防汗防滑防擦伤，还能擦汗。五六十一双够用了。

七。心率带，一般用在公路车玩家身上，也适合用于有一定年纪的或者心脏不是很好以及有三高的骑手，随时通过码表显示看心率，心率一旦过高就放慢速度。最便宜一百多块不到两百。

八。骑行裤，按照款式，骑行裤分为裤子型和背带裤型，裤子型的优点是上厕所方便，缺点是勒肚子，背带裤的优缺点相反，现在绝大多数的骑手都是用背带裤型的，除了上厕所不太方便和有点gay，按照坐垫类型分为海绵垫和硅胶垫，我喜欢海绵垫。不接受反驳。价格一百左右。

九。骑行袜，一双十几块的骑行袜能让你的脚舒适整段旅程，何乐不为呢?

十。袖套腿套，一套一百左右，防晒，绝大多数的中国人是晒不出欧美人的小麦色的，只会晒成磨砂黑，有相当一部分的人还会晒伤。

十一。锁鞋，公路车就上公路锁鞋，踩踏面积大，发力更有信心。山地车就上山地锁鞋，还能正常行走。我就不提穿锁鞋能让你省力了，对于普通人来说，锁鞋最大的好处就是纠正错误的踩踏姿势。错误的踩踏姿势会带来身体的不适。一双入门锁鞋三百多四百不到。

十二。护肘护膝全盔。玩林道最好这些装备都带上，摔个车就不至于挂彩了。这些大概一千出头可以搞定。

十三。骑行背包，只要你不是骑长途，不是连骑好几天，小容量，十升以下完全够用，如果可以，最好有水袋，骑到深山老林你会发现水壶的水完全不够喝啊。一两百搞定。

骑自行车安全知识

1、不要在马路上学骑自行车，学骑自行车可以找个平坦的没有其他车辆的场地，因为学骑自行车的过程中难免摔倒，要是在马路上学，一旦摔倒，并且刚好有车经过，那后果就不堪设想了;

2、未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街、上公路。

3、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，自行车没有转向灯，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

4、你骑山地车的`话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

5、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要的是车闸一定要处于有效状态，车闸的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

6、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

7、家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

8、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

9、任何情况下，行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。

10、尽量不要在雨雪、大风、雷电等恶劣天气骑自行车，如确实需要在上述恶劣天气时骑自行车，一定要特别注意。请参照：雨雪、大风、雷电等恶劣天气。

11、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

12、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播、打手机等。

13、最后还要最重要的一点，一定要控制车速，自行车是肉包铁，发生事故后果很严重。

托运货物时，托运人(发货人或物资单位)应按有关承运条件的规定，填交作为承托双方书面契约的货物运单，它具体反映托运人对托运货物的要求，记载运输的类别和过程，概括说明承托双方应承担的权利和义务，大家知道火车托运自行车安全吗？火车托运是很安全的，国内骑友去外地比赛基本都是火车托运，因为快递是有好多中转站的，需要来回装卸，而火车托运就没那么多风险了，两三万的公路车基本都是火车托运到目的地，下面一起来了解一下宅急送托运自行车怎样吧？

当然不错的，宅急送公司以“安全、准确、亲切、视服务为生命”为经营训诫。1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖。以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线，依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。

宅急送禁运品：

1、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。

禁运物品示意图

禁运物品示意图

2、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品，如：砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。

3、国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、弹药、仿真武器等。

4、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品，激光视盘（VCD、DVD、LD）、计算机磁盘及光盘等。

5、妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

6、动物、植物以及它们的标本。

7、难以辨认成分的白色粉末。

8、私人信函等。

自行车是一种传统并受人欢迎的代步工具，不仅可以锻炼身体，还可以保护环境，对环境零污染，相信大部分人都见过许多骑自行车四处环游的自行车爱好者，那女性骑自行车对膝关节有好处吗?一起随小编来找寻答案吧。

日常生活中，我们每走一步都要使用到膝关节。我们所从事的每一项运动，都会对膝盖造成不同程度的伤害，像走上楼这般简单的动作，对膝盖造成的压力是平常的4倍!如果你的体重超重5公斤，每次爬楼梯，等于多扛了20公斤的“肥肉”!而下楼梯对膝盖造成的压力是平常的5倍，跑步跟下蹲对膝盖造成的压力是平常的7倍。平时正常走路跟骑自行车相同，对膝盖造成的压力是体重的0.5-1倍。

骑车对膝关节的负重比较小，是膝关节损伤者比较理想的运动方式。正确的骑行姿势是不会膝盖痛的。其次，散步、游泳对膝关节也无太大的影响。骑车作为比较流行的运动项目之一，原因就在于它大大减轻了体重对膝盖的压迫，使膝盖受伤率降低。

骑单车作为最不伤膝关节的运动，对身体有非常大的好处，不仅仅可以减肥，还能够预防很多的疾病。而且单车是一种非常有好处的有氧运动。骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样刻意准备的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行。

女性骑自行车对膝关节好处：

它基本上是纯膝关节运动，这对关节功能的保持、恢复、煅练都能起到极大的作用。

骑自行车是不负重运动。这是其它运动所不具备的，当你觉得走路很费力的时候，或者血肿不适合走的时候，骑车也许就是你保持关节功能的最好选择。

但过度的骑自行车会对颈椎、腰椎以及膝关节有损伤，这类损伤的症状也主要表现为痛疼，主要是因为骑姿的问题。