行人看什么灯推荐20篇

夜晚因为光线受到限制，加上有些人酒后驾车、疲劳驾车等因素判断力下降，更容易制造交通事故。今天我们来聊聊夜间行车应当如何当心行人。

注意夜间行人

在路上与自行车交会时，应特别小心，防止自行车突然跌倒。要为骑自行车人着想，不仅要看清自己车辆前方道路情况，而且也要看清白行车前方道路情况，同时还应使用近光灯使骑车人看清前方道路。若发现自行车摇摆不定，则说明骑车人出现异常，此时应减速，关闭前照灯，打开示宽灯，必要时应停车，以防危险。

注意其他灯光信号

夜间最醒目的标志是灯光，所以很多目标都用灯光来显示。夜间行驶时，不但要注意汽车的灯光，还要注意拖拉机、人力车、自行车等微弱的灯光信号灯，同时也不可忽视施工信号灯、交叉路口信号灯、铁道路口信号灯等。

遇到这些信号灯时，一定要将车速降到安全速度以下。尤其在铁路口，要坚持“一慢二看三通过”。在施工地段，情况辨别不清楚时，必须低速缓行。遇险要地段，应停车查看，不可盲目行驶。

黄昏和黎明如何安全驾驶

黄昏和黎明是昼夜的交接点，空间的光亮度在发生变化，人的适应性也随之变化，行车应变能力降低，事故发生率增高，因此，应特别注意下述问题：

保持足够的车间距离

黄昏和黎明时道路和沿途的景色融为一体，缺乏立体感。在这种环境中高速行车，由于视野不清，远近距离难以把握，驾驶员极易错误判断自车与前车的距离。因此，黄昏、黎明时开车确认和保持足够的车间距离非常重要。

在驾驶汽车的过程中，保持与前车的间距都不失为是一种好的选择。这在能见度状况比较不理想的黄昏和黎明时间段更显得重要。

清明时节雨纷纷路上行人欲断魂表达的情感是诗人独自在他乡的旅途上，心中的孤独、凄凉。春雨绵绵不绝，增添了莫名的烦乱和惆怅。清明时节主人公雨中赶路的愁苦心境和问询牧童的瞬间情形，抒发异乡思亲的沉痛心情。

清明诗的作者杜牧正是运用这种历史文化积淀，交代了诗中主人公不同于一般行人的特定身份，将自己肩负公务而不能与家人团聚的内心矛盾用诗歌的形式深刻生动地表达出来。清明诗蕴含着深厚的文化内涵和深刻的人文精神，我们应该正确理解诗歌本义，领悟其思想性和艺术性，发扬光大中华民族优秀文化传统，让古老的节日历久弥新，焕发新的生机与活力。

扩展资料

杜牧，字牧之，号樊川居士，汉族，京兆万年人。杜牧是唐代杰出的诗人、散文家，是宰相杜佑之孙，杜从郁之子。唐文宗大和二年26岁中进士，授弘文馆校书郎。后赴江西观察使幕，转淮南节度使幕，又入观察使幕，理人国史馆修撰，膳部、比部、司勋员外郎，黄州、池州、睦州刺史等职。

“红灯停，绿灯行．．．．．．”，这些小朋友都能倒背如流的知识，说明了文明出行的观念的根深蒂固。但现实中总有一些人不遵守交通规则，那么行人车前猛跑有哪些安全隐患？

行人车前猛跑会让正常行驶的司机措手不及，来不及刹车或者就算刹住了车，毕竟车速是很快的，路上很多事故都是因为这种谁也不让谁的争执而引发的。众位司机朋友开车时一定要精力集中，尽量不要开快车。

发生交通事故如何赔偿

《道路交通安全法》

第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

以上内容由提供，小编希望能够帮到大家。文中如有不足之处，还请大家不吝赐教，以便我们以后的文章更加完善。至于手机对步行外出有哪些安全影响呢?想知道的话请关注的走路出行安全小知识吧!

开车上路，对于行人和自行车等都是我们需要特别留意的小目标，因为这些小细节如果不注意好往往就容易出现事故了。以下是小编为你整理的开车怎么避让行人和自行车，希望能帮到你。

开车的技巧

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、起步步骤

(1)手动档起步：1)拉紧手刹(防备滑动)，2)离合器踩到底，3)挂空档，4)转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，5)然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火。6)点火成功后15秒，挂一档，7)松手刹脚刹、慢抬离合，8)缓加油，9)起步。

(2)自动档起步：1)拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙，2)接通电源自检5秒，3)踩住脚刹，4)从P档排至N档，5)点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜)，6)挂入D档，7)松手刹，8)慢抬脚刹，9)起步。

(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，脚尖向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

7、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

8、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

9、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

10、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

有那些情况需要避让他们

据悉，2011年全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由驾驶者避让不及行人、自行车和摩托车等引起的，驾车者如何避让马路上的行人、自行车等小目标可以减少交通事故的发生。下面就列举对驾驶安全造成威胁的行人、自行车和摩托车几种情况。

1.马路行人

在非封闭式的马路，行人走在路边或横冲马路是再正常不过的事情，对于驾车者而言却是难题。如何避开他们，就要驾车者娴熟的技术和危险意识了。对于新手，由于车技的不娴熟和危险意识淡薄，面对路边上的行人，尤其是背对车的行人，TA看不到背后的车子，新手这时就要当心了。

2.自行车

除了行人外，自行车也是新手车主害怕的马路目标。骑自行车的人变道时往往不会看后面直接变道，老车主都会被吓一跳，更不要说新上路的车主。尤其是现在，夜骑在一些大城市逐渐兴起，晚上黑漆漆的什么也看不见，偏偏有很多夜骑爱好者没装备夜骑灯，车子跑很近才发现他们，如果车速太快直接就撞上了。

3.摩托车/电动车

在很多城市或城乡结合部都有摩托车和电动车，即使在禁摩的城市还有众多的电动车在马路上乱踹，它们改变的速度比行人自行车快，如果避让不及，造成的伤害比前面两种更大。我亲眼目睹过一起电动车冲出马路被撞飞的事故，电动车上两人重伤或死亡。

4.两边车道车辆的前后

两边车道有其他车辆行驶时，尾随它们也是件危险的事情。因为前车停下来后，跟着它们的单车、摩托车或电动车很有可能直接插到你行驶的车道，或者前者遮挡的区域冲出个行人或自行车等，你的车速过快撞上去就是自然的事。

比如，前方的视线被前车遮挡了，那被遮挡的情况驾车者是无从知晓的，极有可能冲出个人或者一辆电动车等。笔者也曾目睹公交车停下来后一位乘客绕过公交车头冲过马路，结果乘客被同向另外车道的车辆撞退了两步，幸好撞她的那辆车能及时刹车，也庆幸那辆车的车速不算快和刹车性能的出色，如不是我将再亲历一场血腥的交通事故。

5.斑马线前

驾车经过有斑马线的马路要非常谨慎，特别是有红绿灯的斑马线，在绿灯刚亮时最危险。国人的素质不敢恭维，很多人会在行人绿灯快变红时匆忙过马路，如果车主在车道绿灯刚亮就冲过斑马线，事故极有可能就此发生，有红灯的斑马线是事故高发地带。

同向三车道夹在最中间的车辆须更谨慎，因为中间车道的视线被左右两边的车辆挡住了，如果此时冲出斑马线撞上冲红灯的行人几率是比较大的。或是单向车道左转，左转的位置被很多花丛挡住了视线，如果车速过快，也会撞上冲红灯的行人。

6.路口

人都说马路如虎口，其实路口更猛于虎!路口潜伏着各种危险，有冲出来的行人、自行车、摩托车和电动车，驾驶者往往会惊出一身冷汗或躲避不及。行人、自行车这些还容易躲，因为体型大看得清，要是在路口冲出个小孩，或许撞上了才知道发生什么回事。

7.拐弯角

在拐角弯，新手往往打方向盘不是很到位，靠路边的空间把握不准，如果刚好拐角弯有行人、自行车或者摩托，就很容易发生刮蹭，甚至是造成伤亡。

以上是有关于驾车怎么避让行人和自行车的方法，开车上路我们应该懂得遵守交通规则，注意周围的环境，这样子可以有效的预防。

生活中总会有一些小的意外发生，所以我们要多加注意安全，生活当中，我们也要掌握交通事故处理小知识和各类交通事故如何处理，这样在发生意外时我们就不会手忙脚乱。下面我们一起来了解一下摩托车与行人交通事故责任划分标准。

行人如何违规，具体情况请说明：是否全封闭高速、是否有中央隔离带、是否非机动车机动车混行、路口是否有信号指示。

只要是非全封闭高速公路、快速路，机动车都应付事故的主要责任甚至全责。依据《道路交通事故处理程序规定》第46条确定责任如下：

一、机动车应负事故主要责任，甚至全责

1、《道路交通安全法》第22条第1款：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律，法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”。

2、《道路交通安全法》第38条：“在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”

3、《道路交通安全法》第47条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应该避让。”

4、《道路交通安全法》第76条第2项：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;”

二、行人应负事故次要责任，甚至无责任。

《道路交通安全法》第62条：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”

这些就是我们为大家所了解到的，大家要想了解更多更详细的内容，可以关注，它上面会有更加精彩的内容为大家提供。

房子作为一种比较特殊的商品，往往无法做到“7天无理由退货”，所以，在买房时，购房者都会格外慎重，毕竟没有重来一次的机会。对于购房者来说，最困难的事情就是选择楼层了，如果楼层选得不对，那么一辈子都会住得很闹心！在此，小编要对广大购房者说的是，外行人抢着买以下这5个楼层，内行人碰都不碰，买房的都看看！

卫生脏乱

一、环境混乱的一楼

一般来说，一楼往往都会赠送小花园，有些购房者之所以买一楼的房子，就是冲着小花园而去的。虽然小花园可以满足购房者养花的需求，但是如果你只是冲着小花园而决定买房，却忽视了其他因素，那么恐怕你以后必然会后悔的，就比如一楼卫生环境怎么样，夜晚人员流动情况如何，房子是否存在潮湿问题，采光通风是否良好。如果一楼环境混乱不堪，那么即便赠送小花园，小编也不建议大家购买。

二、被遮挡住的楼层

如今，各大城市可谓是寸土寸金，楼房也越建越密集，随之而来的问题就是有些楼层的房子采光通风极差，严重影响了业主的居住舒适度。所以，大家在买房时，一定要多多进行实地考察，而且白天与晚上最好分别多去几次，这样你才能充分地了解该楼层房子的采光通风情况，以免入住后才发现房子采光通风极差的问题。

电梯数字

三、数字不利的楼层

在日常生活中，无论是选择手机号还是车牌号，亦或者是其他涉及到数字的事情，中国人都会尽量避免出现“3”“4”等不吉利的数字，非常喜欢包含“6”“8”等吉利的数字，买房选择楼层也是如此！就比如开发商往往会以“12A”“12B”来代替“13”“14”这些数字不吉利的楼层。所以，大家在买房选择楼层时，最好避开那些数字不利的楼层，正所谓“宁可信其有，不可信其无”！

四、放置设备的楼层

现在，楼房越建越高，为了满足高层住户的日常生活需求，开发商往往会在楼盘中间楼层设立设备层。要知道设备可是要昼夜不停地运转，如果你把房子买在了设备层，那么恐怕你以后也就永无宁日了！此外，设备层上下楼层也不建议购买，因为设备也会影响到这些楼层，购房者千万注意避开！

房屋漏水

五、工程较差的顶楼

无论顶楼防水、防热等工程做得有多好，时间久了，总是会出现问题的，更别说那些工程质量较差的了。所以，小编一般不建议大家买顶楼的房子，如果你非要买顶楼住房，那就一定要选择工程质量过关的顶楼。

一般来说，以上这5个楼层的房子会比较便宜，也难怪外行人会争着买！在此，小编提醒广大购房者，外行人抢着买以上这5个楼层，内行人碰都不碰，买房的都看看！对于买房选楼层，大家都有何高见呢？

来源：眼里只有房

台风、暴雨、雷电、山洪来袭，针对近期雨水及雷电天气较多的情况，为了更好地减轻灾害性天气对人们所造成的伤害，雨天出行一定要提高安全意识，并学会保护自己的技巧，那么暴雨天有哪些行人安全守则需要掌握呢？

1.暴雨来临前选择地势较高位置避雨

乌云压顶，暴雨来临前请找好一个安全的地方，并停留至暴雨结束为止。暴雨中的安全地方是指牢固的建筑物，地势较高的建筑物

2.暴雨开始时若所处地段危险报告位置

如果暴雨已经开始，自己所处位置危险，尽可能联络家人，告知你的具体位置，以在出现突发情况时方便救援。

3.如果路面水浸时站立安全处勿贸然涉水

如果路面开始水浸，请不要贸然涉水，部分井盖被掀起但行人难以察觉，宁愿停在路中淋雨也不要试图过水。

4.暴雨伴随雷电时手机关机扔掉带金属雨伞

暴雨伴随雷电时，注意防雷。若正在马路上淋雨，请把手中的雨伞扔掉。此外，在室外时切勿使用手机。

5.不倚靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触

雷雨天气出行，不要与路灯杆、信号灯杆、空调室外机、落地广告牌等金属部分接触。可选择一处地势较高的位置避雨。

6.留意周围是否有电线，保持距离避免触电伤害

不要靠近或在架空线和变压器下避雨，因为大风有可能将架空电线刮断，而雷击和暴雨容易引起裸线或变压器短路、放电。

如果发现电线断落在水中，千万不要自行处理，应当立即在周围做好标记，及时拨打报警电话报警。一旦电线恰巧断落在离自己很近的地面上，先不要惊慌，更不能撒腿就跑，此时应单腿跳跃离开现场，否则很可能会在跨越电线时触电。

7.留意外界动向警惕泥石流等灾害

暴雨持续的话，及时评估藏身之处的安全性。尤其是容易发生泥石流和山体滑坡的地区，请保持警惕，注意外界动向，以方便随时更换躲避的场所。

8.注意墙体结构远离不牢固围墙

远离建筑工地的临时围墙，还有建在山坡上的围墙，也不要站在不牢固的临时建筑物旁边，比如广告牌。

"非机动车"，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。那么非机动车与行人交通事故责任划分是怎样的呢?下面为大家介绍一下，让大家知道更多的交通事故处理小知识。

(一)机动车之间发生交通事故的，按照《交通事故认定书》或者《事故认定书》认定的各方当事入的责任，按比例分别承担损害赔偿责任。

(二)机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任;

2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任;

3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任;

4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。

(三)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担交通事故损害赔偿责任。

非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，按照《交通事故认定书》或者《事故认定书》认定的各方当事人的责任，按比例分别承担损害赔偿责任。

交通意外事故造成损害的，按照公平、合理、自愿的原则进行交通事故损害赔偿调解。更多的各类交通事故责任划分标准条例尽在。

(三)横过交通繁忙的道路

当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭。

(七)横过道路禁忌

横过道路途中若遇到有车辆驶近时，应按照当时的环境停步;不要突然加速横穿或后退、折返，尽量要让驾驶人知道自己的去向。如果因车辆多而一时在横过道路途中受阻，可利用路中央的分界线作为紧急停留的地方;切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。

横过有绿化带隔离的机动车和非机动车道，在没有行人过街设施的情况下，要选择没有绿篱笆摭挡、视线开阔、具有安全通行条件的路段穿越，不能从绿化带中突然突出，这样极易发生被疾驶而过的汽车撞上的危险。因为有绿篱笆摭挡视线，司机难以准确判断是否有行人横越穿;即使有时发现有人横穿，但也会由于某种原因车速快而来不及采取避让措施。

(二)行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。(要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。)

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

(五)恶劣天气横过道路

在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神。因为在这种情况下，驾驶人较难看见行人;而行人由于雨具摭挡视线，也难看见附近车辆。为避免危险发生，行人应调整好雨具，看清路面情况待没有车辆驶近时才可横过道路。

(六)夜间横过道路

夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道路。因为在夜间车流少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。

(一)人行道

行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。(行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间)

(四)不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。

还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。

4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。

5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

行人上街和横过道路注意事项：

1、行人上街要走人行道，不要走车行道。

2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。

行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。

在道路上发生交通事故撞到了行人，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场,那么具体应该怎么做呢?以下是小编为你整理的开车撞到人如何处理，希望能帮到你。

开车上路常见的违章行为

1、不能占用公交车道。

平常养成习惯，不走公交车道，即使遇到紧急情况，也要绕开公交车道。因此公交车道抓拍很多很多，搞不好就会违章。即使走了公交车道，也要看好头顶是否有冲着公交车道的摄像头。

2、严格按照交通信号灯、导向标志通行。

现在闯黄灯也会有处罚了，因此一定要按照交通信号灯通行，不能侥幸的闯黄灯。道路导向标志也要看好，直行道不能拐弯;同样的，拐弯的道没有标记直行的也不能直行。

3、不要超速行驶。

在市里一般超速比较少，在郊区就很多了，一般都放开速度忽忽的跑，这样很容易超速，因此要控制好自己的车速，避免被摄像头抓拍。

4、不要占用非机动车车道。

在开车时，不要占用人行道、慢车道等非机动车道，这里也会经常抓拍。因此平常不要贪图几步的便利而走了自行车道，得不偿失。

5、开车不喝酒。

酒后和醉酒驾车现在查的非常严，一旦被查住轻者罚款、扣分、扣驾驶证，重者直接拘留。因此要养成开车不喝酒，酒后不开车的好习惯。

6、开车就系好安全带、勿打手机等。

开车时，一定要养成系安全带的习惯，这样不仅对你的安全有保障，还能避免抓拍到。此外，接打手机、吸烟等都要避免，这些陋习被交警逮住都会罚款或者扣分。

7、记好几个抓拍点位。

在经常走的地方，要记好几个抓拍点位，每当行驶到这来就要谨慎一些。如果要走不熟悉的道路，也要提前打听一下，看看有没有抓拍违章的摄像头。

开车撞到人如何处理

(1)立即停车。

发生交通事故后，车辆必须立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。保持头脑清醒，要镇定，切记不要慌张。

(2)及时报案。

当事人在事故发生后应及时拨打“122”电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，报告事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，在警察来到之前不能离开事故现场。必要时，在报警的同时也可以向附近的医疗单位、急救中心以及消防部门呼救、求援。

(3)抢救伤者。

如事故中有人受伤，应设法立即送医院抢救治疗，除轻伤本人拒绝去医院诊断外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。对于能现场采取抢救措施的，应尽最大努力抢救。在无过往车辆或救护车的情况下，也可动用肇事车将伤员送医院抢救，但要将肇事车各个车轮的着地点以及伤员倒位描出，做好标记，并要留人员看护现场。

(4)保护现场。

保持现场的完整性，能够获得事故发生时的原始证据，对判断事故发生的原因及事故责任的认定均具有重要的意义。因此，在交警到来之前应当保护好现场，因为交通法规规定：擅自移动现场者应负事故的全部责任;除非因抢救伤者和财产需要，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者、物品等，如果遇此情况特殊必须移动时应当在现场标明车辆与行人在出事时的位置。如遇下雨、刮风等天气，应就地取材，用塑料布、席子等物将痕迹盖起来保护好。如有必要，当事人可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员车辆进入，避免现场遭受人为破坏。标围现场时，应尽量做到不妨碍交通。如果车辆通行确实有可能使现场受到破坏和危及安全时，可以暂时封闭现场，中断交通，待交警到现场勘察完毕后，再行疏通。

没带驾照开车如何处罚

根据《道路交通安全法》第九十五条、第九十条的规定，对未随身携带驾驶证的处理如下：

无论驾驶人行驶中违法与否，均不允许驾驶人再驾驶车辆，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。然后，根据驾驶人提供驾驶证的情况分别进行处理：

1、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时无其他违法，给予警告或者二十元以上二百元以下罚款，及时退还机动车;

2、驾驶人提供了驾驶证，如行驶时有违法，根据其违法的情况和未随身携带驾驶证一并予以处罚，及时退还机动车;

3、驾驶人未能提供驾驶证，按无证驾驶处罚。

而对于无证驾驶的处罚：对于“未取得机动车驾驶证”的，《道路交通安全法》第99条规定：处以200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。

礼让行人拍照的标准有以下几点：

1、减速行驶

礼让行人拍照标准是机动车行经人行横道时，应当减速行驶。

2、停车礼让

遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

3、主动避让

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

以下是礼让行人拍照方式有，通过电子眼进行自动抓拍，一般会在市区主要的道路出入口安装不礼让行人拍照系统，通过相机视频监控，对不礼让行人自动拍照并保留数据，事后3-10个工作日会以违章短信通知用户。

民警通过观看监控视频抓拍，交警会在视频监控大厅，分派民警对主要干道路口视频监控，手动抓拍，也是属于不定期不定向抽检，如发现有不礼让行为，会保留相关照片和视频数据。这种方法比起电子自动拍摄更加机动灵活，可以根据特殊情况进行分析，但也比较耗费人力。

现场路口指挥民警或广大群众人民，手动拍取，人们群众基数大，并且人们能实时通过手机照相功能，对不礼让行人的行为进行拍照，并将违法违章行为上传到交警系统，让相关部门进行审查，确实后不礼让行人的车主就会遭到罚单，举报人有相应的奖励。

礼让行人是美德也是交通规则，遇见路口，人行横道都应该礼让行人。以上就是礼让行人拍照标准，希望能够帮到你。

现代社会由于车辆的增多，交通事故也频频发生，如果电瓶车同向撞行人交通事故如何认定?下面通过来对电动车行人交通事故处理流程进行了解。

根据《道路交通安全法》第一百一十九条：(四)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

电动车属于非机动车，与行人发生交通事故后，应当于第一时间报警(拨打122)，等待交警处理，交警会通过对交通事故现场的勘察、技术分析和有关检验、鉴定结论，分析查明交通事故的基本事实、成因和当事人责任，并出具《事故责任认定书》，事故双方可依据该认定书认定双方的责任比例，并对赔偿事宜进行协商，如果协商不成的，受损一方可以向事故发生地或另一方住所地提起民事诉讼，要求赔偿。

上述内容就是电动车行人交通事故发生的处理流程，不仅要对电动车事故处理流程进行了解，还需要对各类交通事故如何处理了解，这里就有很多交通事故处理小知识。

中国有很多人都喜欢横穿马路，以致横穿马路被撞的交通事故屡屡发生。那么行人横穿马路被撞司机要担责吗？

行人是道路上的弱者，行人横穿马路被撞司机肯定要担责的。

交通事故认定一般来说要看三个方面，首先看当事人有无违法行为，第二看违法行为和这次事故有无直接关系，第三看这个关系在事故中有多大。

预防交通隐患

1.在路上行走，必须靠右；

2.遵守交通安全，坚决不闯红灯；

3.过马路时，不要玩手机、做游戏；

4.不要在马路上打闹；

5.行人要在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走；

6.横穿马路时，要走人行横道，有交通信号灯的要按灯行走；

7.没有人行横道的，要注意车辆，不要在车辆临近时突然横穿马路；

8.有地下通道或过街天桥时，一定要走地下通道或天桥。

血的教训告诉我们，马路如虎口不留神都会造成双方无法弥补的伤痛，马路上的行人、自行车和摩托车都是驾车者需要特别留意的目标。

●驾驶者在哪些情况需要避让他们?

2011年全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由驾驶者避让不及行人、自行车和摩托车等引起的。下面就列举对驾驶安全造成威胁的行人、自行车和摩托车几种情况。

1.马路行人

在马路上，经常会看到行人走在路边或横冲马路，对驾车者来说是危险的。如何能安全的避开他们，就要驾车者娴熟的技术和危险意识了。对新司机来说，由于车技的不娴熟和危险意识淡薄，面对路边上的行人，尤其是背对车的行人，他看不到背后的车子，新手这时就要当心了。

2.自行车

自行车也是新手车主特别留意的马路目标。骑自行车的人变道时经常不回头看直接变道，老车主都会被吓一跳，更不要说新上路的车主。尤其是夜骑，晚上黑看不清楚，有很多夜骑爱好者都没装备夜骑灯，车子距离他们很近才发现，如果车速太快直接就撞上了。

3.摩托车/电动车

摩托车和电动车是许多城市和地区的日常交通工具，即便在禁摩的广州还是有许多电动车在马路上乱踹，它们行驶的速度比行人和自行车快，如果避让不及，造成的伤害会很大。每年因此造成的伤亡数量较大。

4.两边车道车辆的前后

尾随是件很危险的事情，因为前车停下来后，跟着它们的单车、摩托车或电动车很有可能直接插到你行驶的车道，或者前者遮挡的区域冲出个行人或自行车等，你的车速过快撞上去就是自然的事。

由于右边车道的大巴遮挡了视线，小轿车的车速过快，当发现有行人在大巴车头冲出马路，但也于事无补，小轿车根本刹不住，最后直接把人给撞翻了。

如果前方的视线被前车遮挡了，那被遮挡的情况驾车者是无从知晓的，极有可能冲出个人或者一辆电动车等。

5.斑马线前

驾车经过有斑马线的马路要格外谨慎，特别是有红绿灯的斑马线，在绿灯刚亮时最危险。国人的素质不敢恭维，很多人会在行人绿灯快变红时匆忙过马路，如果车主在车道绿灯刚亮就冲过斑马线，事故极有可能就此发生，有红灯的斑马线是事故高发地带。

同向三车道夹在最中间的车辆须更谨慎，因为中间车道的视线被左右两边的车辆挡住了，如果此时冲出斑马线撞上冲红灯的行人几率是比较大的。或是单向车道左转，左转的位置被很多花丛挡住了视线，如果车速过快，也会撞上冲红灯的行人。

6.路口

许多路口潜伏着各种危险，有冲出来的行人、自行车、摩托车和电动车，驾驶者往往会惊出一身冷汗或躲避不及。行人、自行车这些还容易躲，因为体型大看得清，要是在路口冲出个小孩，或许撞上了才知道发生什么回事。

7.拐弯角

在拐角弯，新手往往打方向盘不是很到位，靠路边的空间把握不准，如果刚好拐角弯有行人、自行车或者摩托，就很容易发生刮蹭，甚至是造成伤亡。

科技以安全为本。近日据台湾媒体报道，一款可以发光的纺织品获得了发明创新大奖。根据发明家设想，这种纺织品可以被制成衣物，穿在身上能有有效提高行人在夜间的辨识度，保障行人安全。

详细报道：

台湾智慧财产局3月26日举办的发明创作奖颁奖暨展示活动中，一款结合led灯与纺织品的“线性发光体纺织品”荣获发明奖金牌。研发者沉干龙表示，具发光特性的纺织品可制成帽子、背包或衣物，借此能提升民众在夜间行走的安全。

“这款LED发光纺织品是为提升行人夜间行走安全所设计的。”研发者沉干龙指出，虽然其他地区早有将LED灯嵌入衣物的想法，但这款发光纺织品是全球首款以“纺织”角度切入，在结合先进的LED产业优势后，所研发出来的前卫产品。且无论是在夜间行走、慢跑，或军警执行指挥勤务都很适合

这种可用于织造、缝纫与刺绣的纺织品，其柔软、防水及360度全方位发光等特性，将能广泛运用于安全警示及医疗照护。沉干龙说，目前已有1600家厂商采用，且在其以“百米”为生产单位的情况下，每月产量可达300千米，大幅提升了传统纺织业的附加价值。沉干龙表示，厂商可以针对需求设计充电、填装电池等不同的供电方式，在电力饱满时，续航力长达8小时。

沉干龙同时表示，这种纺织材料可以被广泛运用在帽子、背包及外套上，相较于传统反光式背心、臂章，这个纺织品重量轻、一体成型的特色，也让穿著者的身体不须负担多于的重量。且目前包括欧洲、新加坡及澳洲各国都已引进，并实际运用到军警指挥系统中。

佰佰说

由于采用了LED技术，运用此技术制作的服装将能够自行发光，比现有的反光材料相比，新产品能够主动发出光亮提示他人，而旧技术必须在车辆或其他灯光照射时才能被动反光提示他人，这点来看，新技术的市场前景相当广阔。

道路结冰是指降水，如雨、雪、冻雨，或雾滴，碰到温度低于0℃的地面而出现的积雪或结冰现象。通常包括冻结的残雪、凸凹的冰辙、雪融水或其他原因的道路积水在寒冷季节形成的坚硬冰层。一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象。那么，道路结冰后，行人该注意什么呢?下面，专注于交通安全常识的小编教您如何在道路结冰后安全出行。

道路结冰行人注意事项

一、出门前尽量不要铲冰

因为路面结冰，很多人会在出门的时候发下门口有结冰下意识去铲冰，但是铲冰时需要躬身用力，重心不稳，很容易摔倒。如果结冰严重，可以从家里收集一些报纸垫出一条路，然后在报纸上撒盐，这样就能防止结冰铲冰的摔跤危险。

这里本安全网要提醒您的是，如果凝冻路面是下坡，距离又很长的话，那么还是向城管环卫部门求助为妙。

二、出门最好穿登山鞋

出门时，选择的鞋子很重要，尽量穿鞋底波纹明显特别是方格子波纹的鞋子，尤以登山鞋是最理想的，另外还可以在鞋底绑上草绳、布条、旧袜子、毛巾、一次性鞋套等物品来防滑。避免穿平底无花纹的鞋。

三、走路时尽量把重心压低

走路的时候尽量把重心放低，不要点脚尖，不要单手拎重物等等，都能保持重心稳定，这样路滑摔倒的几率就比较小。

四、尽量离车行道远一些

由于路滑，所以大家在行走的时候大多都会低着头，注意脚底的情况，忽略了车辆来往情况，所以大家在走路的时候，最好是能靠着路边走，远离车行通道，这样能保证不会再兼顾防滑时候，发现危险。

五、过马路时要注意车辆情况

横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先左后右观察确无车辆驶来时，方可小心通过

六、结伴同行时候更要注意

冻雨路滑容易摔倒，如果结伴同行，记得要注意，不要相互拉扯，导致不必要的受伤。最好不超过2人同行。

七、意外摔倒了怎么办

如果重心不稳要摔倒，记得尽量避免用手去撑地，因为这样容易造成手臂骨折，最好有肉比较多的部分着地。还有摔倒的时候，最好能护着头部，这样能避免摔倒冲击头部。

一旦发生摔伤的情况，旁人千万不要搬动、推拉伤者，最好找来夹板和棒子固定伤处。在没有外伤的情况下可先进行冰敷，减缓肿胀现象，但是切记不要热敷，否则反而会起反作用。出现明显外伤，应马上将患者移送医院，但是在这样的情况下就不宜再冰敷，因为冰敷有可能会感染伤口，加重病情。

佰佰提示：

当路面结冰严重时，相关政府部门也应履行职责，主动应对。交通、公安等部门要做好应对准备工作，注意指挥和疏导行使车辆;相关应急处置部门随时准备启动应急方案，必要时，应关闭结冰道路交通。

佰佰延伸阅读：道路结冰后我们该怎么办?

闯红灯发生的事故在国内天天有见到，中国式过马路”如今已经成为了一个普遍现象。那么行人过马路闯红灯被撞责任怎么认定呢?下面小编会给您答案。

根据《道路交通安全法》第七十六条第(二)款"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任"的规定，行人闯红灯被撞，机动车司机最多承担10%的责任，行人自己承担90%的责任。如果司机有证据能够证明是由行人故意碰撞的，机动车司机一点责任也不负责，由行人自己全部承担。第七十六条机动车发生交通事故造。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当认真观察，在确认安全后通过。行人在横过道路时是有避让正常行驶车辆的责任和义务的，在横穿公路之前，应当预见到可能出现危险，若依然放任自己横穿公路的行为，结果造成伤亡事故，那么就是害人又害己。

为了减少事故发生，交警部门建议大家了解些交通安全知识。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。

行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。

道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。

交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的

行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。

车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的指挥通行。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。

我们都知道车辆闯红灯会拍照，通过车牌号可以找到主人。那么行人闯红灯没有开罚单要交罚款吗?下面和小编一起了解下吧。

《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。行人闯红灯没有开罚单是要交罚款的，这就需要自觉去交警队交了。

行人过马路该注意什么：

(一)人行道

行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。(行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间)

(二)行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。(要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。)

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

(三)横过交通繁忙的道路

当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭。

(四)不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。

交通给我们带来便利的同时，也带来些交通隐患。为了出行安全建议大家了解点交通安全知识。

驾驶员安全常识

机动车驾驶员应该自觉遵章守纪，文明开车，确保行车安全。驾驶中注意事项：1、遵章守纪，不开违章车。2、按道行驶，不开急躁车。3、规定车速，不开英雄车。4、劳逸结合，不开疲劳车。5、文明礼让，不开赌气车。6、掌握规律，不开盲目车。7、经常保养，不开带病车。8、养成习惯，不酒后开车。

乘车安全常识

1、自觉遵守乘车秩序，待车停稳后，先下后上。2、不要在车辆禁停位置招呼出租车。3、不准携带易燃易爆等危险品乘车。4、车辆行驶中，不要将头、手伸出窗外。5、不要妨碍驾驶员正常操作。6、不要向车外吐痰、投掷物品。7、车行道上，不要从车辆左侧车门上、下车。8、乘坐小客车时，前座乘客要系好安全带。9、乘坐货运机动车时，不准站立或坐在车厢栏板上。10、乘坐两轮摩托车必须头载安全头盔，不要倒坐或侧坐。11、乘坐轻轨要遵守轨道交通有关规定，听从管理人员的指挥和引导。

现实当中，不仅机动车经常会出现逆行的情况，行人也是会出现这样的情况的。那么行人逆行高速被撞责任该如何划分呢?小编会给您答案。

行人逆行高速被撞责任划分具体由交警出具事故认定书划分责任。一般情况下逆行的一方要负主要以上责任，如果另一方无明显过失，逆行方就是全责。但有时无过错方驾驶员会负10%的责任。

行人过马路该注意什么：要遵守交通信号灯，横过道路时要走人行横道，切勿翻越隔离栏;在没有人行横道的路段，要特别注意避让来往的机动车辆，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以横过道路，切不可与机动车辆争道抢行。

雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近25%，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天交通安全知识，确保交通安全。

(1)要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

(2)要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。

(3)要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。

(4)要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。

(5)雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

(6)要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。

(7)要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。