行人过马路看什么灯优秀20篇

为了保障大家的生命财产安全，小编奉劝大家牢记交通安全，禁止乱穿马路。那么如何有效防范行人乱穿马路?

１、要从教育做起。学校、交通管理部门及各地政府都要承担起教育的职能，广泛宣传遵守交通规则的理念。从教育方式、传播手段开始，组织成员学习交通规则、观看车祸警戒纪录片、模仿出行场景等。

２、值得一提的是，管理部门在劝导教育的同时，可能更多地需要学习国外先进经验，将教育工作细致化、全面化。

３、要从惩戒做起，这一点上，政府需完善相关的法律法规，加强执法力度;执法部门严格执法，可以适当加大惩罚力度。

４、最后是宣传，新闻媒体可在加大对违反交规案件关注的同时，宣传正确的文明理念，引起社会各界的聚焦和人们的关注。

５、过马路时尽量走天桥或地下通道;没有天桥和地下通道的地方应走斑马线，并遵守信号灯的规则。

６、一定要注意交通安全，禁止闯红灯。

７、在车来人往的地方行走时，要集中注意力，不要边走边玩或边走边听音乐。

８、有车辆临近时不要猛跑，要主动避让车辆，我们的人身安全才更有保障。

这就是今天小编介绍的走路出行安全小知识，相信大家阅读后一定会觉得受益匪浅吧？那么常见的行人交通违法行为有哪些?想知道的朋友请咨询小编吧!

行人乱穿马路致交通事故频频发生，接下来带您了解下行人乱穿马路被撞如何赔偿？

修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，按照下列规定减轻机动车一方的责任：

１、非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；

２、非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；

３、非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任；４、非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任。

遵守交通规则

１．行人应自觉配合交通警察或交通协管员的指挥。

２．行人要等到绿灯亮起时再过马路。

３．过马路时，应走地下通道、过街天桥或斑马线。

４．行人应该走人行道，不能在机动车或自行车的车道上行走。

５．不要在行走中突然停下来，更不能在道路上嬉笑玩闹。

发生交通事故最多的地方就是过马路，因为总有一方不遵守交通规则。一些人问：行人过马路被自行车撞应该怎么办?下面和小编一起关注下吧。

其实任何时候发生交通事故先看人是否有受伤，如果受伤急时送到医院，然后报警由交警来处理划分责任。如果没受伤，直接报警，由交警来处理。行人过马路该注意什么?

1、先观察后通过

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间(道路中线)时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。

此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

2、不要盲目后退

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

3、等待也有“学问”

在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。

4、谨防转弯车辆

一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口，因此为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。

5、机动车须让行人

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

我国每年发生几百万交通事故，多数是因为不了解交通安全知识造成，为了好记人们编些顺口溜。

乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。

出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;红灯停，绿灯行，交通信号要看清。但愿人长久;千里路畅通。

隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。

公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安。

过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。

黑车货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道。

交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强。

路无规不畅;国无法不宁。

牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。

骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

人生美好;步步小心。

行万里平安路;做百年长乐人。

行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。

学交法，守交规，平安出行最安心。

一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

马路上每天都有很多车来来往往，行人千万不要乱穿马路，不然很非常危险的。那么行人乱穿马路被撞怎么划分责任?下面小编会您答案。

行人乱穿马路被撞机动车无违规，行人负全责。机动车承担最小部分。

开车上路，司机最害怕的就是行人乱窜马路，一个不留神，弄不好就会出现意外。不但要给他看病，还要给他赔偿，为了保护司机的权益，十界全国人大常委会，对道路交通安全法做出了修改。其中有一条就是专门针对那些不守规矩的行人：

行人一方负主要责任的机动车一方承担40%的赔偿责任。

行人一方负全部责任的机动车一方承担10%的赔偿责任。

我们这儿，被机动车撞死横穿马路的老人得不到赔偿。道路交通事故负全部责任的一方当事人应当承担事故损害的全部后果，其它方当事人应当分担对方10%的经济损失。

行人过马路该注意什么：

(一)人行道

行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。(行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间)

(二)行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。(要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。)

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

(三)横过交通繁忙的道路

当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭。

(四)不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。

现在交通事情多数是不遵守交通规则发生，为了避免在发生建议大家了解点交通安全知识。

盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。

我国法律规定，车辆、行人应当按照交通信号通行。在没有人行横道信号灯的路口，行人可按机动车信号灯指示通行

当家长和孩子处于道路两边，孩子准备横过道路时，家长应注意观察道路上的来往车辆。当看到机动车驶来时，应呼喊孩子站在原地等待，停止横穿道路，以免发生交通事故。这位妈妈看见孩子站在公路另一侧准备横过，发现有机动车驶来时，最好的做法是大声喊孩子站在原地等待。

行人横过机动车道，没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。到马路对面，走到路中间时，看到来往车辆频繁，应该原地等候，确认

安全后再通过。

我国法律规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。因此，行人在道路上可以倚坐在道路隔离设施上休息是错误的。

答：正确。学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。

中小学生放学或集体外出时，在路上要列队行走，列队在道路上通行的时候，每横列的同学不得超过2名。列队通过车行道时，须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过，长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。

行人在没有人行道的路上行走，要靠边行走。因此，在没有人行道的道路上行走，无车辆通过时，在道路中间行走是错误的。

为了提醒人们安全过马路，我们常在路口看到一些交通标志，那么行人过马路交通标志是什么呢?下面和小编一起了解下吧。

1.信号灯

常见的交通信号灯有两种。一种是指挥信号灯，它由红、黄、绿三种光色组成。红灯亮时，不准车辆和行人通行;绿灯亮时，准许车辆和行人通行;黄灯亮时，不准车辆和行人通过，已越过停车线的车辆和已进入人行横线的行人，可以继续通行。另一种是人行横道信号灯，设在人行横道口处，绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，不准通过人行横道。

2.交通标志

警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。形状为等边三角形，顶角朝上。如：注意行人、十字交叉、T型交叉、向左急转弯、连续弯路等。

禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。禁令标志的颜色一般为白底、红圈、黑图案。其形状为圆形或顶角向下的等边三角形。如：禁止通行、禁止驶入、禁止机动车通行、禁止行人通行等。

指示标志：指示车辆、行人实施某种交通行为的标志，其颜色为蓝底、白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。如：直形、向左转弯、机动车道、非机动车道、步行等。

3.交通标线

A、人行横道线。人行横道线是用白色油漆在城市公路上画的宽状横线，专供行人过马路使用。

B、中心线。中心线是一条白(黄)色的划线，是在较宽公路上设置的双向车道的分界线。

C、停车线。设在交叉路口的一条白色短线，它是车辆在交叉路口等待绿灯放行时的停车界线。

D、人行道线。其作用是专供行人行走，任何车辆不得在此道行驶。

环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人过马路该注意怎样认识交通信号灯。交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。

生活中所发生的交通事故很多都是人们不了解交通安全知识造成，所以建议大家学些安全常识避免不必要的麻烦。

一、步行安全知识资料

1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、乘车安全知识资料

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识

1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

闯红灯发生的事故在国内天天有见到，中国式过马路”如今已经成为了一个普遍现象。那么行人过马路闯红灯被撞责任怎么认定呢?下面小编会给您答案。

根据《道路交通安全法》第七十六条第(二)款"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任"的规定，行人闯红灯被撞，机动车司机最多承担10%的责任，行人自己承担90%的责任。如果司机有证据能够证明是由行人故意碰撞的，机动车司机一点责任也不负责，由行人自己全部承担。第七十六条机动车发生交通事故造。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当认真观察，在确认安全后通过。行人在横过道路时是有避让正常行驶车辆的责任和义务的，在横穿公路之前，应当预见到可能出现危险，若依然放任自己横穿公路的行为，结果造成伤亡事故，那么就是害人又害己。

为了减少事故发生，交警部门建议大家了解些交通安全知识。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。

行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。

道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。

交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的

行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。

车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的指挥通行。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。

人人都要遵守交通规则的，远离交通事故。每年因行人乱穿马路被撞的交通事故屡见不鲜，大都是乱穿马路的人漠视交通安全规则所致，那么行人乱穿马路被撞谁负主要责任？

１．要看路况。如果旁边有隔离带的话应该是行人负主要责任，没有隔离带的话要看车辆行驶时驾驶员能不能看到行人，还有就是行驶的速度当时有多快。碰撞时和刹车痕迹可以估算出当时的车速。

２．如果你的车速、路线都是正确的，且有充分证据证明行人突然乱穿马路被撞，你最高承担10%的责任，行人负主要责任。

３．如果是你闯红灯状态下，或者你绿灯过路口状态下，你就是负主要责任，行人是次要责任。

４．机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

５．为了照顾行人，一般即使机动车没有责任也要承担次要责任。

中国有很多人都喜欢横穿马路，以致横穿马路被撞的交通事故屡屡发生。那么行人横穿马路被撞司机要担责吗？

行人是道路上的弱者，行人横穿马路被撞司机肯定要担责的。

交通事故认定一般来说要看三个方面，首先看当事人有无违法行为，第二看违法行为和这次事故有无直接关系，第三看这个关系在事故中有多大。

预防交通隐患

1.在路上行走，必须靠右；

2.遵守交通安全，坚决不闯红灯；

3.过马路时，不要玩手机、做游戏；

4.不要在马路上打闹；

5.行人要在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走；

6.横穿马路时，要走人行横道，有交通信号灯的要按灯行走；

7.没有人行横道的，要注意车辆，不要在车辆临近时突然横穿马路；

8.有地下通道或过街天桥时，一定要走地下通道或天桥。

我们都是知道按交通规则，绿灯亮走斑马线通过。那么行人过马路没走斑马线会被罚款吗?下面和小编一起了解下吧。

对行人不走斑马线、乱穿马路现象，交警表示很无奈：“行人有从众心理，看到大家都乱穿马路，自己也就不会遵守交通规则，因此我们的执法成本比较大，很难对所有人都进行处罚，目前主要手段还是宣传教育为主。尤其是对学生的跟学校都有合作，经常去学校开展交通法规宣传活动。”

根据市也制定了些处罚，一般按照相关规定，行人不走斑马线可处5元以上50元以下罚款;机动车在斑马线前抢行则可处20元以上200元以下罚款，机动车驾驶人还将被扣3分。

行人过马路没走斑马线会被罚款的。行人过马路该注意什么：

过马路前，先往左看

由于我们国家实行的是靠右行驶，所以过马路之前，我们就要先往左看，这正好是相反的。

车辆很多时，宁愿等一下，等车少了再过去

不要为了赶时间，一下子就冲过去。这样是非常危险的，我们可以等车少了，再慢慢走过去，这样最安全。

不要攀爬栏杆

很多人过马路的时候，有的时候马路中间有栏杆，大家为了节省时间，因为大部分要绕很多的远路，所以选择攀爬栏杆，这样的行为切不可有，非常的危险。

走在有斑马线的地方

现在我们马路上都是画有斑马线的，如果我们要到对面的街道上去，我们要走在斑马线上，因为一旦发生危险，由于你是在斑马线内，责任都是对方的。

如果你是小朋友，一定要有大人带着过

现在发生危险最多的地方就是小孩上学的地方，由于家长放学要来接孩子，常常会把周围堵的水泄不通，因此要注意要有大人的陪护。

不要抱着认为车不敢撞你的心理

我们不要抱着车不敢撞人的心理，而麻痹大意。这种是心理层面的，更要好好的疏导，不可能这种想法，因为有的时候，司机根本就没有反应时间，就把人撞了。

提高自我保护能力，倡导“关爱生命、文明出行”的安全理念，营造平安、美好、和谐的企业安全文化氛围。建议大家学点交通安全知识。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。

行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。

道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。

交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的

行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。

车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的指挥通行。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。

行人横穿马路在中国比较常见，说实话，小编以前就经常横穿马路，但我现在不会了。我们今天说的是如何有效治理行人横穿马路行为？

1.在马路中间设立无法穿越的隔离栏。

2.有条件的，可多建设过街天桥，地下通道等。

3.在交通路口设置交通管理员，对行人的交通违规行为进行约束。

4.法律需加大力度。法无明文规定不为罪，我国没有任何法律禁止行人横穿马路的行为。而违反交通规则处以5元以上50元以下的罚款，警告的目的远大于处罚。在机动车非机动车交通规则日益严厉为了交通安全的情况下，加大力度的行人交通规则的制定也刻不容缓。据相关统计，国内交通事故中超过15%是由于行人违法造成的。如何有效规避这15%，也是最大程度地减少因为交通事故引起的伤亡的重中之重。

5.另外应该加强宣传教育，例如在学校开展安全教育，老师可以在学校给孩子们播放横穿马路导致严重后果的视频，然后为孩子们讲解为什么我们要走人行天桥和斑马线。”让学生们明白横穿马路的危险性，进而让孩子告知家长，做到全家遵守法律法规，营造文明过马路的社会氛围。”

横穿马路是违章行为，其后果的严重性往往不堪设想。那么行人横穿马路被撞怎么划分责任？

《安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;”通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

由此可见，行人横穿马路被撞时若车辆正常行驶、没有违规则行人负主要责任。具体要看事故现场情况，让交警来划分责任。

不良的交通习惯

1、不走人行横道、天桥，随意横穿马路；

2、不走人行横道，不靠路右边走；

3、在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹；

4、不注意道路和车辆信号，不服从交通管理；

5、穿越、攀登、跨越道路隔离栏；

6、在铁路道轨上行走，玩耍；

7、横穿铁路和钻火车；

8、不听从铁道口管理和信号管理。

综上所述就是小编总结的走路出行安全小知识，希望大家看后会有所收获。更多常见的行人交通违法行为有哪些?欢迎咨询小编吧!

现在社会大多数人懂交通规则，还是有个别人不了解交通规则。那么行人过马路需要看哪个灯呢?下面和小编一起去了解下吧。

行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街。

斑马线的路权是行人的,在没有指示灯的情况下行经斑马线的车辆要减速停车避让行人。绿灯行人正常过马路，车辆全责。

行人过马路没走斑马线会被罚款的。行人过马路该注意什么：

一、行人通常认为只要身手敏捷抢行就会没事，但该行为很容易引发事故，机动车在正常行驶过程中突然发现前方出现行人，就算及时刹车，在惯性作用下也需要一定的制动距离。

二、很多司机在看到行人的第一个反应就是躲避或急刹车，当急刹车或紧急躲避时，司机很难控制车辆的，尤其是一些大型车辆，很可能造成撞车、侧翻、追尾等事故的发生。

三、行人在闯灯、翻越隔离设施的过程中发生交通事故，自身需承担事故责任。

生活中所发生的交通事故很多都是人们不了解交通安全知识造成，所以建议大家学些安全常识避免不必要的麻烦。

一、学会报警

1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。

3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。

4.报警时，要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。

5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警

1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通事故台

1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

交通安全向来是人们日常生活中出行的重中之重，可以说是重于泰山，若不遵守交通规则往往会造成严重的后果。那么行人过马路抢行有哪些危险隐患？

在日常出行当中，“右转车辆让行人”是最基本的交通规则。根据法律规定，机动车行经斑马线时应减速行驶;若遇到行人正通过斑马线则需停车让行。此外，机动车行经没有交通信号灯的道路时，如遇行人横穿马路，应当避让。也就是说，右转车辆避让直行过马路的行人是天经地义的事。

行人是弱势一方，他们在道路通行时如果与车辆抢行，大多数抢道的行人都是单凭自己的判断，有的甚至直接在车辆间穿行，心存侥幸与机动车抢行，有严重的危害。不少行人无视红绿灯和斑马线的存在，随意横穿马路，甚者与过往车辆争抢道路;一些车辆行驶到斑马线前，驾驶员也不减速礼让行人，更有甚者疯狂鸣笛、开足“马力”疾驰而过;个别红篷车、出租车任意停车拉客等现象造成道路“险象环生”……

因此，谨记安全第一，行人过马路绝对不要抢行。行人过马路抢行不仅是对自己生命安全不负责任，也是对社会规则的公然违反。文明交通需要交通规则约束，也需要我们以社会责任感去规范自己。

道路交通违法行为处罚标准

１．饮酒后驾驶机动车的，处2000元罚款，扣12分。

２．上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，处200元罚款，扣12分。

３．驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，处200元罚款，扣12分。

４．驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，处200元罚款，扣6分。

５．驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，处200元罚款，扣6分。

６．驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，处200元罚款，扣6分。

７．驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，处200元罚款，扣3分。

８．机动车违反禁令标志指示的，处100元罚款，扣3分。

９．机动车违反禁止标线指示的，处100元罚款，扣3分。

中国式过马路不文明行为造成的交通事故逐年增长，截至2013年8月1日，该法庭本年度共受理机动车交通事故责任纠纷案件740件，其中行人违反交通规则发生交通事故的案件数就为120余件，所占比例近16.2%。

北京市东城区人民法院民专庭作为专业的机动车交通事故责任纠纷案件的审判庭，在审判实践中发现，因行人不遵守交通法律法规而导致交通事故发生、进而产生诉讼纠纷的情况呈多发态势。在审理此类案件过程中，发现行人不遵守交通法规而导致交通事故发生的情形主要有以下几类:

一是行人在人行横道上闯红灯

虽然行人遵守了在人行横道上通过道路的规定，但因为赶时间、盲从他人、漠视交规等原因，在交通指示灯为红灯的情况下，强行通过道路，此时极易与正常通行的机动车发生交通事故;

二是行人不走人行横道横穿道路

在一些没有道路护栏等保护设施的道路上，行人多为节省过路时间等原因而选择不通过走人行横道的方式穿过道路，甚至在有道路护栏的情况下，行人翻越护栏横穿道路，致使机动车驾驶员不能合理避让，导致发生交通事故;

三是车辆拥堵地段行人与机动车混行

在某些车辆严重拥堵的地段，容易发生人车混行、均不遵守交通规则的情况，行人往往不能听从交警的指挥，快速穿梭于机动车之间，如有不慎极易发生人车相撞的事故;

四是行人在禁止行人通行的高速主干路(例如北京的环路)上通行

由于城市主干路是禁止行人通行的，设计的时速也较快，一旦行人违反规定在主干路上通行，机动车驾驶员在高速行驶过程中不容易采取紧急制动，尤其是夜间、阴雨雾霾等条件下极易发生交通事故，导致行人受伤甚至死亡。

每年丧命于车轮下的亡魂为数不少，其中一部分是因为行人横穿马路所致。听说行人横穿马路也会被处罚，小编翻阅了相关资料，下面小编就告诉大家行人横穿马路如何处罚？

《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。所以我国法律对行人横穿马路最高将处罚50元。

如何保证交通安全

1、行人必须走人行横道或过街设施；

2、注意遵守交通信号，不横穿道路；

3、禁止跨越、倚坐道路隔离设施；

4、行人必须走斑马线；

5、行人不要图方便、图省事，而闯红灯；

6、骑自行车别载重物和带人，必须靠边行；

7、不要和机动车抢道；

8、不要在马路上听音乐、玩手机等；

9、行人不准在车行道上追逐、猛跑；

10、不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

11、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

12、不准在公路上玩耍、嬉闹。

马路口发生交通事故是最常见的，有时行人违反会发生，有时机动车违反会发生。那么行人过马路被撞怎么赔偿呢?下面和小编一起了解下吧。

机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：

(一)机动车一方负主要责任的，承担百分之八十;

(二)机动车一方负同等责任的，承担百分之六十;

(三)机动车一方负次要责任的，承担百分之四十;

(四)机动车一方无责任的，承担百分之十;

(五)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担百分之五。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。行人过马路该注意什么?

1、先观察后通过

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间(道路中线)时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。

此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

2、不要盲目后退

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

我国每年发生几百万交通事故，多数是因为不了解交通安全知识造成，为了好记人们编些顺口溜。

乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。

乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。

出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;红灯停，绿灯行，交通信号要看清。但愿人长久;千里路畅通。

隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道。

公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安。

过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹。

黑车货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道。

交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强。

路无规不畅;国无法不宁。

牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全。

骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

人生美好;步步小心。

行万里平安路;做百年长乐人。

行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路不能做。

学交法，守交规，平安出行最安心。

一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

“珍爱生命、文明出行”，是当今现代文明交通出行所倡导的交通理念，也是对人们日常出行最起码的要求。那么，摒弃中国式过马路，行人如何文明出行，文明过马路需要做到以下几点。

越来越多的机动车驾驶人、行人和骑车人(非机动车驾驶人)意识到斑马线上安全的重要性，但有不少市民还不太明白斑马线及其附近交通标志的含义和作用，对如何过斑马线才能保证自身和他人安全也不甚了解。为此，就相关问题给出了相关答案与提示。

遵守交通信号灯，安全文明过马路

安全过街三部曲：一停二看三通过

停:无论有没有信号灯，您都得停在路口前的人行道上、安全岛上或是街角安全区里。

看:看人行横道(斑马线)，看红绿灯，观察清楚整条马路、观察车流方向。

通过:在观察清楚车辆方向，特别注意转弯车，确保安全的情况下，从斑马线上直线快速通过，不要停留在路上，也不要奔跑。

斑马线

红灯停、绿灯行、信号灯闪脚留步。车辆右转大多是不受信号灯限制的，绿灯时在您迈步走上斑马线前首先得注意直行方向车辆行驶情况，还要关注转弯处是否有车驶来。因为车辆在转弯时司机的视线会受一定的影响，无论司机是否守法地减速慢行都有可能无法及时发现行人，所以绿灯时也不用着急，绿灯倒计时剩余不足您过街时，您还是耐心等待下一个绿灯再通过吧。

不论红灯、绿灯还是黄灯闪烁时，请您一定停下匆匆的脚步，留在路的一侧，耐心等待下一个灯亮起，“宁停三分、不抢一秒”，绝不能拿自己的生命与那些注意力不集中来不及刹车、赶时间开快车刹不住车和故意闯信号灯不刹车的司机们堵运气。

二次过街设施

现在许多城市的道路拓宽了，斑马线也变长了，过街延误问题明显起来，行人过街安全文明问题也越来越突出，一些规划部门引入了“二次过街”的概念。相比于一次过街，二次过街虽然多设置了一道信号灯，但缩短了每次过街长度，提供路中安全驻足空间，减少行人滞留在机动车道内的概率，提高过街安全性，避免了行人在车阵中形单影只、左支右突的尴尬，这一点对于老人或行动不便的人尤为重要。

二次过街设施的中心安全岛发挥的其实是一种合理、安全、高效、文明的“凑够一撮人”的作用，先到的人在等待第二个绿灯亮起时，也在等待未到的人站上安全岛，这样不会使过街队伍过长，降低平均过街延误，增加过街机会，节省时空资源，提高人、车通行效率。所以，您在通过二次过街设施时，一定要充分发挥您的速度，减少在路面停留的时间，快速站上安全岛。

没有信号灯、斑马线、人行天桥和地下通道的路口

左看-右看-再左看。您得确保仔细观察至少两次左侧、右侧和前方三个方向，完整看清整条路的情况，确保安全的前提下快速通过。

遇有十字路口，无论要去的地方在对面马路哪里，必须总是直线过马路，减少通过马路的距离，千万不可斜穿十字路口，更不能在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

地下通道或过街天桥

在没有斑马线、信号灯的路口，请您一定注意寻找附近是否有人行天桥或地下通道，通过人行天桥或地下通道过街通行，为自身安全、为车辆通行、为文明厦门尽点力。

下公共汽车

您得尽量避免从公共汽车车头方向过马路，请绕行至车尾方向看清后方来车情况后通过斑马线、人行天桥或地下通道过马路。需从本车或其他车辆车头处进入并横穿马路的，请先停在车头外角处与车平齐的地方，探头观察路面情况，确认是否有来车，保证自己的视线不被遮挡，也保证来车能发现您准备过马路。

过马路如果不遵守交通规则，会给安全带来很大的危险。那么行人乱穿马路会被罚款吗?下面和小编一起关注下吧。

根据《道路交通安全法》的相关规定，目前，我市对不按规定在人行横道上过马路的行人和非机动车辆罚款20元;行人闯红灯、不走斑马线、横过马路不走过街设施、跨越隔离护栏的罚款10元;驾驶非机动车闯红灯或逆向行驶以及不按车道行驶的罚款50元。

行人过马路该注意什么：

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间(道路中线)时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。

此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

在当代社会，出行交通工具是少不了。它给我们带来了方便同时也带来了隐患，为了安全建议大家了解点交通安全知识。

一、安全的基本原则

1、保持镇静，趋利避害。

2、学会自救、保护自己。

3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。③“122”交通事故报警电话。④“120”急救电话。打电话不要慌张、不要语无伦次，必须要说清地点、相关情况及显著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐、奔跑;没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车(电动车、摩托车)安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。

3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。

交通事故在我国天天有发生，很多都是发生在过马路。那么行人过马路被撞责任如何划分呢?下面和小编一起了解下吧。

具体问题具体分析，先看那一路段有没有斑马线，有没有红绿灯，行人有没有违反交规。这样就可以判断责任的大小。谁违规谁担的责任就大。

再一个马路是比较偏辟的地方，没有斑马线、红绿灯、路口，但是，行人过马路时，应该避让机动车，避让不及时被车撞要看当时车速，如果车速过快，机动车责任较大，如果车速很慢，行人责任较大，主要看交警怎样出具事故证明，交警可以根据汽车的刹车印判断车速，如何判定责任，警察会根据具体情况作出正确的责任划分。

一些人问：行人过马路该注意什么?

(一)人行道

行人要在人行道上行走，多人同行时就注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。(行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间)

(二)行人过街设施

行人横过机动道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时就直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。(要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。)

有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过;没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

(三)横过交通繁忙的道路

当路上交通繁忙、车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆时密时疏，则应把握时机，待车流较疏时再通过，而不能冒险在车流中行行停停或往来穿梭。

(四)不要翻越护栏

在交通繁忙的路段一般都设有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过道路。行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，难以及时采取有效措施，从而造成交通事故。

撑握交通安全知识能规范市民行为，提升市民文明素质和城市文明程度，提高广大交通参与者的文明交通法律意识和安全意识，预防和减少道路交通事故。

安全行车十五想：

出车之前想一想，检查车况要周详;

马达一响想一想，集中精力别乱想;

起步之前想一想，观察清楚再前往;

自行车前想一想，中速行驶莫着忙;

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望;

遇到障碍想一想，提前处理别惊慌;

转弯之前想一想，需防左右有车辆;

会车之前想一想，先慢后停多礼让;

超车之前想一想，没有把握别勉强;

倒车之前想一想，注意行人和路障;

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮;

通过城镇想一想，减速鸣号切莫望;

雨雾天气想一想，防滑要把车速降;

长途行车想一想，劳逸结合放心上;

停车之前想一想，选择地点要适当。

行人横穿马路，往往会让司机发现自己时已来不及避让而酿成惨剧或因紧急制动而导致连环车祸。今天小编聊聊行人横穿马路是否承担法律责任？大家先看看如下资料：

我国《道路交通安全法》第62条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”

可见行人横穿马路是违反交通法的，行人横穿马路也要承担法律责任。

认定道路交通事故责任的原则有以下三点：

一.当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如果不存在违章行为，就不属于交通事故。

二.违章行为与损害结果之间存在因果关系。交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

三.当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。