行人逆行被机动车撞责任如何认定【热门12篇】

逆行是指朝着与规定方向相反的方向行进，下面为大家介绍机动车逆行发生交通事故责任划分?

逆行处罚

1、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

2、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的。

《道路交通安全法》第九十条规定的逆行的处罚：

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

超速罚款标准

1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告;

2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款;

3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款;

4、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款;

5、在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。

行人横穿高速公路往往会出现意外，导致很多家庭支离破碎，今天小编讨论下行人横穿高速责任认定标准。

首先，车辆如果没有违法行为就是行人的全部责任。

依据《道路交通安全法》第六十七条规定“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。”行人，明显违反了关于“行人不得进入高速公路”的禁止性规定，如果驾驶员没有任何违章行为，本次事故行人应负全责。

其次，即使无事故责任，也要承担不超过百分之十的民事赔偿责任。由交强险负责。

事故责任与民事赔偿责任并不完全等同。依据《道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”

我们都知道很多人不注意遵守交通秩序，所以说在横穿马路的时候就会被机动车相撞，有时候机动车速度也会很快，撞到了行人，那么机动车与行人发生交通事故责任划分赔偿标准是如何的?

机动车与行人发生交通事故，双方同等责任的，可以按照机动车百分七十，行人百分三十的责任来主张权利。

依照《交通安全法》76条第二款之规定，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任。当有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，其中包括了同等责任的情形。

在机动车与非机动车、行人同等责任的情形下，既然按规定应当减轻机动车方的责任，那么这个减轻数额是多少呢?对此，法律没有明确的规定，并因此授权于地方法院自主决定。一般而言，此时对于机动车的减轻比例在以下范围内进行，结论：当出现非机动车、行人负事故同等责任的，减轻机动车赔偿比例在30%至40%之间，也即机动车方需承担60%--70%的赔偿数额。

温馨提示，机动车和行人相撞后如果不能和解，那么还是要走法律程序，所以说这些交通事故赔偿必备常识都可以通过的详细了解，多了解交通事故处理小知识很重要。

现在我们生活水平提高了，车辆越来越多了，交通事故也越来越多了，所以我们应该了解交通事故处理小知识以及各类交通事故如何处理，下面我们大家就一起来学习一下，机动车与行人交通事故责任划分标准。

机动车与行人发生交通事故责任划分

机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任;

2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任;

3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任;

4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担交通事故损害赔偿责任。

非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，按照《交通事故认定书》或者《事故认定书》认定的各方当事人的责任，按比例分别承担损害赔偿责任。

交通意外事故造成损害的，按照公平、合理、自愿的原则进行交通事故损害赔偿调解。

这些就是我们为大家所提供的，大家要想了解更多的知识，我们一定要关注。上面有很多精彩的内容。

现如今，经常发生一些行人在机动车道被撞的交通事故。那么这种类型的交通事故责任该怎么划分呢?下面小编为你介绍行人在机动车道被撞责任划分标准，希望对你有帮助。

交通事故责任认定的期限

1、不需要检验、鉴定的交通事故，公安机关应当自勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书;

2、需要检验、鉴定的交通事故，公安机关一般应自勘查现场之日起30日内制作交通事故认定书;经批准，可以延期10日。若还需延长，须省级公安机关交通管理部门批准。

3、“交通事故处理工作规范” 第五十条规定，交通警察应当自勘查现场之日起七日内，交通肇事逃逸案件在破获案件后七日内，需要检验、鉴定的在检验、鉴定结果确定后三日内，向交通事故处理机构负责人提交“交通事故调查报告书”。... 第六十条 交通事故处理机构负责人应当在二日内对“交通事故调查报告书”进行审核;对复杂、疑难案件，交通事故处理机构负责人应当组织专家小组研究....审核： 第六十一条 对“交通事故调查报告书”经审核同意后，交通警察应当按照规定制作“交通事故认定书”，通知各方当事人到场，公开相关证据，说明认定的理由和依据，宣布交通事故认定结果，并将“交通事故认定书”分别送达各方当事人。对通知后无正当理由拒不到场的当事人记录在案。

行人在机动车道被撞责任划分标准

我国承担法律责任的原则是根据事件的过错方是谁来进行划分，根据道路安全法规定，行人不得在除人行横道绿灯的时间外进入机动车道。

如事件的主要过错方在行人，而机动车的话如果也有违反规定驾驶和信号指示灯的话，那么机动车驾驶承担主要责任。

如事件的主要过错方在行人，而机动车的未违反相关规定驾驶和信号指示灯的话，那么机动车驾驶承担50%责任(最新交规规定机动车通行要注意瞭望避让行人);

如事件双方都没有责任的话，那么机动车驾驶承担人道主义责任负责赔偿行人医疗和工伤等费用。

行人横穿马路被撞责任划分标准

根据中华人民共和国交通安全法，行人主要责任70%，车主次要责任30%。具体责任由交警出具的交通事故责任认定书为准。

(一)全部责任：1、因一方当事人的过错导致交通事故的;2、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;3、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

道路交通事故责任划分标准

根据《道路交通事故处理程序规定》第四十五条的规定，公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，将交通事故责任划分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

1、因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任;当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任;

2、因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

3、各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任;

4、一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。

现实当中，不仅机动车经常会出现逆行的情况，行人也是会出现这样的情况的。那么行人逆行高速被撞责任该如何划分呢?小编会给您答案。

行人逆行高速被撞责任划分具体由交警出具事故认定书划分责任。一般情况下逆行的一方要负主要以上责任，如果另一方无明显过失，逆行方就是全责。但有时无过错方驾驶员会负10%的责任。

行人过马路该注意什么：要遵守交通信号灯，横过道路时要走人行横道，切勿翻越隔离栏;在没有人行横道的路段，要特别注意避让来往的机动车辆，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以横过道路，切不可与机动车辆争道抢行。

雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近25%，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天交通安全知识，确保交通安全。

(1)要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

(2)要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。

(3)要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。

(4)要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。

(5)雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

(6)要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。

(7)要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

因为行人逆行而发生的交通事故。要由交警部门对事故责任进行划分。那么行人逆行被撞责任该如何划分呢?小编会给您答案。

原则上逆行的一方要负主要以上责任，如果另一方无明显过失，逆行方就是全责!交通事故的认定路权认定是基本依据!所以行人逆行被撞全是行人的责任。

行人过马路该注意什么：

指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近25%，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天交通安全知识，确保交通安全。

一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。

三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。

四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。

五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。

七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

闯红灯发生的事故在国内天天有见到，中国式过马路”如今已经成为了一个普遍现象。那么行人过马路闯红灯被撞责任怎么认定呢?下面小编会给您答案。

根据《道路交通安全法》第七十六条第(二)款"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任"的规定，行人闯红灯被撞，机动车司机最多承担10%的责任，行人自己承担90%的责任。如果司机有证据能够证明是由行人故意碰撞的，机动车司机一点责任也不负责，由行人自己全部承担。第七十六条机动车发生交通事故造。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当认真观察，在确认安全后通过。行人在横过道路时是有避让正常行驶车辆的责任和义务的，在横穿公路之前，应当预见到可能出现危险，若依然放任自己横穿公路的行为，结果造成伤亡事故，那么就是害人又害己。

为了减少事故发生，交警部门建议大家了解些交通安全知识。

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。

行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。

道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。

交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的

行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。

车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的指挥通行。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。

车辆逆行行驶容易发生交通事故，那么机动车逆行发生交通事故责任划分责任吗?为大家介绍一下。

一、车辆逆行怎么处罚

机动车逆向行驶是指机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶，逆向行驶是一种严重的交通违章行为，驾驶机动车逆向行驶，会给交通带来巨大的安全隐患。由于逆向行驶与正方式过来的车辆是两个行驶不同的方向，非常容易造成交通违章事故，一旦发生交通事故，情形非常严重，造成人员伤亡率非常高。

交通管理部门对于逆向行驶行为严格打击，如果驾驶人有逆向行驶的交通违章行为，则处以驾驶人200元违章罚款，驾驶证扣3分。如果驾驶人在高速公路上逆向行驶，则处以驾驶人200元罚款，驾驶证一次扣12分。

二、逆行出事故怎么划分责任

非机动车逆向行应该负主要责任。非机动车逆向行属于违章行驶行为，且是造成交通事故的主要原因，所以要负担主要责任。不过具体以以交警部门认定为准。

根据《道路交通安全法》第一百一十九条第三项“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

根据《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

以上这些就是关于怎么划分责任的条例，想要了解各类交通事故责任划分标准请到，更多的交通事故处理小知识尽在。

我们生活当中车是我们必用的交通工具，所以我们离不开它，那么我们就应该多加了解交通事故处理小知识，这样才能及时处理紧急情况。下面我们就一起来了解一下非机动车与行人交通事故责任认定。

机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，首先应当由保险公司在交强险责任限额范围内对受害人承担赔偿责任。保险公司不得以非机动车一方在交通事故中无过错为由要求免除或者减轻其赔偿责任。因为交强险的目的就是为了分散机动车的事故风险责任，保护受害人的权益，是一种具有社会保障功能的特殊保险形式。根据《道路交通安全法》第76条的规定，保险公司的赔偿责任是法定的，其免责事由也只有一种，那就是交通事故是由受害人的故意造成的，除此之外保险公司不能免责。

机动车与非机动车或行人发生交通事故时，机动车多承担责任。不少机动车驾驶人认为这不公平。国务院法制办相关负责人解释称，机动车多担责源于民法通则相关规定。

为什么法律精神要求交通事故中机动车多承担责任?

尽管事故责任划分与赔偿责任划分不能等同，只要有证据突破交警部门的事故责任认定结果，法院完全可以不依该认定结果来分配赔偿责任，但司法实践中，法院在处理机动车之间的道路交通事故损害赔偿纠纷中，一般不会轻易突破事故责任认定结果。但在机动车与非机动车及行人之间的交通事故中，法院通常会在事故责任认定的基础上，减轻非机动车或行人的责任，而加重机动车一方的赔偿责任，体现了司法的人文关怀，对机动车一方苛加了更为严格的注意义务。对于对事故发生负同等责任的双方，法院一般会将机动车一方的赔偿责任加重至七成或八成，大连地区多为八成，非机动车或行人一方仅需承担次要赔偿责任。

机动车相对于非机动车、行人而言是相对高速运输工具，民法通则第123条规定，运用高速运输工具等作业对他人造成损害应承担民事责任，据此机动车要多承担一些赔偿责任。《道路交通安全法》明确了在机动车、行人有过错的情况下，机动车一方仍按比例承担赔偿责任，这样既侧重保护交通事故受害人的合法权益，又较好地体现了公平原则，同时也增强了法律可操作性，还可以统一全国各地机动车责任比例标准。

二、律师说法如何划分赔偿比例

在处理机动车交通事故时，特别是非一方全责类的案件时，交强险对于赔偿责任的承担规定仅区分有责与无责，并不区分责任比例。也就是说，无论事故责任的比例如何，有责任的一方对对方的赔偿金额均应全额扣除交强险的赔偿部分，剩余部分再按照比例承担。

交通事故认定书是公安机关处理交通事故，做出行政决定所依据的主要证据，虽然可以在民事诉讼中作为证据使用，但由于交通事故认定与民事诉讼中关于侵权行为认定的法律依据、归责原则有所区别，同时，交通事故责任也不等同于民事法律赔偿责任，因此，交通事故认定书不能作为民事侵权损害赔偿责任分配的唯一依据，行为人在侵权行为中的过错程度，应当结合案情，全面分析全部证据，根据民事诉讼的归责原则进行综合认定。

《道路交通安全法》第六十七条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

因此机动车与非机动车发生交通事故，各种责任划分比例如下：

1、机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;

2、机动车一方在交通事故中负主要责任的，非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担70%-90%的赔偿责任;

3、机动车一方在交通事故中负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;

4、机动车一方在交通事故中负次要责任的，非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担50%-20%的赔偿责任;

5、非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方没有过错的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任;

6、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

公安部副部长白景富表示，《道路交通安全法》在维持过错推定原则的同时，明确了非机动车驾驶人、行人有过错情形下机动车一方承担赔偿责任的比例，既能侧重保护道路交通事故受害人的合法权益，又能较好地体现公平原则，进一步增强了可操作性。

这些就是我们为大家所了解到的知识，大家一定要仔细去阅读，要想了解各类交通事故如何处理，我们可以关注上面有很多这类知识。

如果行人逆行，是有很大的风险的。那么，行人逆行被撞谁的责任大呢?下面和小编一起了解下吧。

根据《交通事故处理程序规定》第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。行人逆行被撞行人责任大。行人过马路该注意什么?

根据道路交通安全法实施条例：行人在道路上不得有下列行为：

在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;在车行道内坐卧、停留、嬉闹;追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过;没有行人过街设施的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。

构建和谐交通秩序，不仅要求行人和驾驶人增强交通安全知识和法治观念，遵守规章，还要学会礼让，宁等三分不抢一秒，避免贪图一时方便酿成悲剧。

一、安全的基本原则

1、保持镇静，趋利避害。

2、学会自救、保护自己。

3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。③“122”交通事故报警电话。④“120”急救电话。打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。

二、交通安全

1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车(电动车、摩托车)安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。

3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。

总有些人不遵守交通规则，有些人存侥幸心理闯红灯，那么行人闯红灯追尾责任如何认定呢?行人过马路该注意什么?下面和小编一起了解下吧。

目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯，仍会判机动车承担一定的责任。不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。

一、行人通常认为只要身手敏捷抢行就会没事，但该行为很容易引发事故，机动车在正常行驶过程中突然发现前方出现行人，就算及时刹车，在惯性作用下也需要一定的制动距离。

二、很多司机在看到行人的第一个反应就是躲避或急刹车，当急刹车或紧急躲避时，司机很难控制车辆的，尤其是一些大型车辆，很可能造成撞车、侧翻、追尾等事故的发生。

三、行人在闯灯、翻越隔离设施的过程中发生交通事故，自身需承担事故责任。

过马路不遵守交通规则会引发交通事故，驾车不遵守交通规则同样会引发交通事故。为了防止事故发生小编提醒大家了解点交通安全知识。

一、马路上应注意的交通安全

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

二、乘坐汽车时应注意的安全

1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。

3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。

5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题

1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。

2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。

4、不要到小河塘里去游泳。

5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。

四、过马路时应注意的安全

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。