行车安全锤(热门20篇)

保证新司机安全行车一些重要警示

提起高速公路上的安全行车,不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及,越来越多的人能够考取驾照,然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目,却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此,提醒司机朋友如何正确处理问题。

小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆

发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人,除了因驾车时不重视驾驶规则外,很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系,而这些小毛病,很可能只是一个螺丝松动,要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间,就可以保一路平安。

除了检查轮胎状况外,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍,他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故,一辆车因雨刷出现故障,不能正常工作,车子瘫痪在了路上,车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现,原来是雨刷连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车

远光灯的光束十分集中且亮度较高,当你开启远光灯时,前车的司机在看左右后视镜时,往往受刺眼的强光影响,形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”,这时候,司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时,很容易发生交通意外。

其实对于驾驶员而言,这个道理很简单,无论是迎面驶来的车辆,还是行驶在你正前方的车辆,一旦司机的视力受到强光的影响,至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟,足以影响司机对路况的判断和反应。

不少新司机都有一个误区,就是无论遇到什么突发情况,第一反应就是踩刹车,其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒,如果遇到强光刺激的状况,最简单有效的办法,就是马上转移自己的视线,将视线下移至前方的道路或其他车辆上,避免遭到正面来车灯光的直射,这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯

高速公路速度快,噪音大,一般后面的车摁喇叭时,前车是根本听不到的,因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到它旁边,那可就真要听天由命了,多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了,更何况如果你开的是小车,很容易就被忽视,此时若及时开闪光灯的话,则会很好地吸引前车司机的注意。

交警提醒,行车时尽量避免S型跨道超车,很多司机为实现超车,都会跑到逆行车道上去,而这种做法,就是为什么事故频发的最好解释。交警称,实际上并不提倡超车的行为,除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。

为避免追尾事故的发生,两车车间距应保持3秒安全距离,即在发现紧急状况时,需要给自己留足3秒钟的反应时间,如果用距离表示的话,36公里/小时的刹停距离为3.5米,而54公里/小时的刹停距离则增大为13米,这远远大于我们平时理解的距离。因此,切忌超速行驶,在复杂路段一定要降低车速,防止事故的发生。

爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持

汽车车辆爆胎的情况虽不常见,但也绝非偶然,尤其是在高速行驶时,一旦发生爆胎事故,你会怎么做呢?相信多数司机都会慌了神,猛打方向盘纠正,但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。

究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向盘,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

在这类事故中,小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果,要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况,发现问题及时更换。

高速路上留神前后车倒车、停车都很危险

相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言,高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走,一般不允许停车。然而,有些车主一旦发生错过了某个路口的情况,就会紧急刹车,然后倒车再继续上路,这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行,到最近的出口或者转弯口再设法调头。

在高速公路行驶,即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车,而自己紧跟着刹车,即便不追尾前车,也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住,这样即便是后车负全责,被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆,而在高速公路行驶时,更是要尽量杜绝停车现象的发生。

学校的校车是社会及家长朋友们最关心的问题，一点差错都出不得，关于校车安全这一问题，最关键的是校车驾驶员的一些规章制度，那么校车驾驶员有哪些安全行车制度呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

1、校车驾驶员在行驶前或行驶过程中，须持有驾驶证、行驶证及有关证件。

2、学生上下车时，校车驾驶员要等车辆停稳才能打开车门，接送学生过程中不准拉载其他乘客和学生家长。

3、遵守交通规则，不违章驾车，不疲劳驾车。

4、校车驾驶员工作期间不得饮酒，不准在车内吸烟，保持好车内卫生。

5、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

6、校车驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5千米，路面行驶车速不准超过每小时50千米。

7、必须准时到达每个乘降站点，遇到雨雪天气应提前发车确保准时到达。

以上是我们为您介绍的关于校车的一些小知识，在生活中我们一定要关注学生健康，关注校车知识，才能更好的保证孩子们的健康，如遇到司机如何安全驾驶校车之类的问题，请您登陆我们的查看。

汛期期间，该如何减少客观因素对行车安全造成的影响。是交管部门以及驾驶员，应当了解的问题。尤其在雨季汛期期间行车，需要注意很多事项，今天小编就为您汇总一些常见的问题以及安全防范措施。

一、雨季、汛期期间：气候多变，晴雨交替，台风暴雨会突然而至，极易发生暴雨洪水，暴雨洪水会冲毁或淹没路基、路面、桥涵、交通通讯设施，诱发泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害；特别是山区线路，山高坡陡，道路傍山，弯急路滑，视线不良；低洼地方容易出现漫水路、桥现象；同时，雨天情况下车轮极易打滑，加之路面摩擦系数减小，车辆制动距离随之增大，非封闭式道路上、城市、乡镇街道上的行人、电动自行车、摩托车为避雨，不顾来往车辆东奔西跑，跌倒碰撞情况增多，撑伞行人、穿雨披的骑车人的视线、听觉都会减弱。

防范措施：集中思想根据当时的交通环境、通行条件，在限速规定的范围内适当掌握好车速，同时要做好随时采取措施的准备工作，跟车时要与前车保持足够采取制动措施的安全间距，谨防发生追尾。遇到漫水路、桥时要停车下来察看水情，确认安全情况下方可通行，严禁盲目冒险强行通过。

二、暑季期间：气温高，加上持续时间长，驾驶员失水多和容易心情烦躁，体力消耗大，夜间热量散发缓慢，难以入睡，造成白天精神不振、容易疲劳。

防范措施：睡足歇好、自我控制合理安排好自身的业余生活和作息时间，加强自我控制能力，尽可能早睡多睡，保持充沛的体力。驾驶员连续驾车4小时（夜间2小时）要轮换驾驶员，长途车辆驾驶员要按规定进入集团公司或本单位指定的中途休息站（点）停车休息、登记，每次不得少于20分钟；严格执行凌晨2时—5时停运规定，做到不推迟停车，不提前发车；驾驶员落地休息必须满8小时后才能再次出车，行车中如果感到困倦或不适，应及时停车休息，待精力恢复后再继续开车。

三、安全例检与自检相结合：自觉执行安全检验合格报班制度，按规定对车辆进行一、二级维护保养和爱车例保工作，出车前、运行中途停歇期间、收车后，对车辆的转向、制动、灯光、雨括器等关键安全部位进行自检，发现隐患及时消除，使车辆保持良好的技术状况，避免发生机械方面的事故。

以上是小编为大家整理的关于“雨季行车需要注意的安全事项有哪些？”的相关内容，希望对大家有帮助！

上周，北京市气象台发布了今冬的第一次道路结冰预警，这也意味着今年的严冬终于来了。每年冬天，车主都会为道路结冰而烦恼，下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就跟您聊聊相关的常识知识，希望对您有所帮助。

雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。

必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力;冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油容易侧滑或空转;切记保持车距，刹车或启动时，前后车辆都可能溜车或侧滑。

阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

佰佰提示：

为了保证冰雪路面的行车安全，本安全网建议您使用雪地胎。虽然对您来说又是一笔开销，但是在安全性上更有保证。

冬季，是一年四季中最寒冷，天气最为干燥的一个季节，冰雪、雾霾、黑暗等都是挑战驾驶者安全行驶能力的指标，冬季开车一定要注意安全，以免发生事故给自己家人及他人造成不必要的伤害，下面来具体的看一下冬季安全行车小常识有哪些要点吧？

1、检查机油状态，确保发动机稳定运行

机油一般是我们对车辆进行养护时最先想到的地方，一般来说日常使用的机油都可以应对冬季的低温。但如果您需要驾车去温度更低的寒冷地区，那还请您按照标准提前更换适用于该地区的机油。

2、关注防冻液刻度，确保冷却系统正常工作

防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以清楚地看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二则是冷却。在刚刚过去的夏天中，防冻液起到防止发动机温度过热的作用，而在即将到来的冬季，防冻液可以防止车辆在停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统。您还要注意防冻液的使用周期，不同品牌的使用期限不同，请您注意及时观察。切记：不同品牌所使用的防冻液内化学成分不同，不要进行混加，以免降低防冻液的功效。

3、正确添加玻璃水，视线安全很重要

玻璃水往往会被一些朋友忽略，冬季使用需要注意更换对应冬季低温情况的玻璃水，这样温度再低也不会影响玻璃水清理风挡玻璃。如果您在冬季使用时更换了防冻的玻璃水，用完需要再添加玻璃水时一定要补充相同工况的冬季专用玻璃水，不要加入普通清水，这样可以确保管路不会被冻裂，同时能够确保视线的安全。

4、定期检查雨刷器胶条

保证了玻璃水能够正常使用，我们还应关注雨刷器的状态。冬季气温较低，雨刷器胶条更容易发生老化，这样在使用时就会影响刮水效果，进而影响我们的驾驶安全，所以入冬时一定要及时检查，发现老化严重的情况，一定要及时进行更换。

5、及时更换电瓶，避免打不着火影响使用

温度对我们车内的电瓶影响很大，一般情况下电瓶的使用寿命为三年。电瓶属于易消耗品，一定要在日常保养时注意检查，避免在冬季出现打不着火这样尴尬的情况发生。另外，如果您需要到严寒地区进行驾驶，建议您在车内备一块小型应急电源，即便真出现打不着火的情况也不至于过度紧张，可以及时进行自救。

6、检查轮胎使用情况，有效避免失控打滑

轮胎是我们日常驾驶中常需要检查的部分，冬季用车更应及时检查。冬季雨雪情况多，路面不可避免会有积雪结冰的情况发生，只有足够深的胎纹才能保证行驶的安全与稳定。去冰雪路况驾驶时，在有条件的前提下，应更换雪地胎，确保足够轮胎与路面之间有足够的附着力。

此外，冬季驾驶时切忌不要关闭ESP系统，在发生打滑时，ESP车身稳定控制系统能够及时提供保障，防止失控打滑的情况发生。一些车型为了应对冬季湿滑雨雪路面，为车辆预先设定了雪地模式，在湿滑路面驾驶时可提前选择雪地模式，雪地模式通常会使用2挡起步，尽量降低扭矩输出，让起步变得更加平缓从而避免车轮打滑。驾驶没有雪地模式的车辆时，注意要稳踩油门缓慢起步，确保行车的安全。

7、车内暖风不要开太大，避免犯困

冬季行车开暖风时间很正常的事，但要切记不要将暖风开得过大，以免犯困，如果打盹将会造成很大的安全隐患。温度开到适宜就好，为我们自身营造一个舒适的驾驶环境。应对冬季，许多车辆现在都配备了座椅加热功能，尤其是在北方，这项功能十分贴心，能够快速有效地将座椅温度调节到舒适的状态。

8、降雪过后及时洗车，避免地面融雪剂对车漆侵蚀

大雪过后，为了更快地清除路面积雪保证道路畅通，市政部门通常会在道路上大量喷洒融雪剂。然而从成分上看，融雪剂中含有大量的盐以及多种化学物质，虽然它可以尽快融雪，但是开车溅起的雪水混合着融雪剂残留在车漆上会严重腐蚀车漆，因此雪天行车后应当尽快洗车，以保证车漆的健康。洗车过后也应是及时擦干车身，防止结冰对车漆的进一步侵蚀。

9、检查车辆灯光，确保行车视线安全

车辆灯光系统，对于冬季行车的安全也非常重要。一般情况下，去4S店做例行保养的时候，店内的维修人员都会为我们做一个检查。不过小编个人建议在出行前，最好还是自己再检查一下车辆的灯光。方法也很简单，一个人在车内操作，另一个人在车外观察就可以了。冰雪路面会造成反光，合理使用灯光能有效避免危险情况的发生。

10、养车很重要，开车技巧更重要

放慢车速保持车距：任何情况下，放慢车速拉开车距才是最安全的方法，下雪天更是如此。

不要急刹车，冬天路面容易结冰，如果遭遇路面有积雪或是结冰的情况，不要急刹车，要用挡位控制车速，必要时采用点刹的方式，并且双手控制住方向。缓打方向，通过冰雪路面时，转向要柔和，切勿盲目大幅度打方向。

“晓看红湿处，花重锦官城”诗圣杜甫的这一千古绝唱，描绘出了四川人千年不变的浪漫闲适。这个春天，在各个乡镇、田间地角中赏花踏青，将让无数的四川人再次找到最“high”的感觉!

看完了成都的第一场初雪，与心爱的人吃过了“啤酒和炸鸡”，你是否准备好了将频道切换至“春田花花”的灿烂中呢?这个春天，小伙伴们到哪儿去赏花踏青?桃花、梨花、杏花、油菜花、玫瑰花、杜鹃花……乱花渐欲迷人眼。华西传媒集群将携手四川各市(州)政府、区(市)县政府，正式启动“花开四川·赏花去哪儿”大型系列报道暨“2014四川最美赏花目的地”评选活动。仪陇的乡村旅游节、阆中的樱花，作为南充市民的你准备去哪?

在看了华西传媒集群的报道后赏花还是不要忘记安全，南充东创建国提醒，春季雨水增多，在雨中行车谨慎慢行，山路和坑洼路面行车，应格外小心，并使用档位控制速度，做到安全行车。

雨天紧急制动易打滑据有关业内人士介绍，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍，雨天行驶，首先要注意速度。由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动容易出现打滑。行车时，首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。遇路面积水，车速应降至20公里/小时，慢慢行驶过去，如果发动机停转，不要再次点火。降低车速应以油门和轻踩刹车为主，一定要慎用急刹。雨天驾驶还要确保空调状态良好，雨天容易在车窗产生雨雾，空调风是清除雨雾最立竿见影的方法。

如果左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，减少水珠的积聚，改善后视镜的视线。如果雨非常大，建议新手不要贸然上路，应将车停在路边，并开启应急灯。如果雨雾比较大，还应开启雾灯。

长下坡路面不要空挡滑行自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达数个小时的持续下坡路。通常可以看到不少大型货车在半山停车为刹车系统降温的现象。此时驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行。应根据坡度和弯道情况，保持一个可控制状态的车速，并将档位调整到合适的状态。一般而言，坡道越陡，选择档位越低，发动机牵阻力越大。车辆进入视线较好路段，速度可适当加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。

颠簸路面对车辆轮胎和刹车都是严峻的考验。轮胎长时间在颠簸路面承受挤压，会加大爆胎风险。同时，当车速过快时，驾驶人会不自觉地频繁使用刹车，以保证车内驾乘的舒适度，这对于刹车系统伤害很大。驾驶人应选择合适的挡位，控制好车速，以降低颠簸路面对汽车各部件造成的伤害。

冬季行车，驾驶员一定要提高安全意识。因为天气对车辆和道路的影响甚多，一不小心就会出现意外。所以驾驶员应熟练掌握冬季驾驶的常识和技能，了解防冻、防滑、防事故等冬季行车常见问题。

1、及时了解路况信息

驾车出行前，提前掌握路况信息，可使用的方式是提前通过导航查看或是通过电视、交通广播等方式了解

2、车辆换季保养

为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。还要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，

3、防冻液

冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

4、注意检查轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

5、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

6、及时清除雾气

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

7、冰雪天气安装防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

8、保持安全车距

与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。

9、正确使用制动

在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。

10、正确转向

在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。

11、选择适当行车路面

在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶。如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。

12、慎会车，少超车

雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。

13、低温和严寒气象条件下起步

起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。若停车时间较长又不放水时，应适时启动发动机，使发动机保持一定的温度，防止冷却系的水结冰，冻坏气缸体或冷却系机件。

14、注意避让行人

冬季里行人穿着比较臃肿。行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。

15、注意标志标线

严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。

16、注意落石

在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。

17、控制车速

遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。

18、制动、转向不要过急

冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。

19、行驶中要保持足够动力

冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。

冬季已经来临，部分地区已经出现暴雪等极端天气，驾驶员应注意行车安全，避免出现事故。

以上是小编为大家整理的关于“冬季行车必知的几个安全事项”的相关内容，希望对大家有帮助！

“端午”小长假即将来临，以中短途旅游为主的自驾车出行和客运流量将大幅攀升，重点旅游城市、景区周边道路交通压力将明显增加。为提醒广大交通参与者注意出行安全，交通警察大队编写了交通安全提示，请宣传科通过短信平台、大屏幕、电台播报、交警微博微信及农村大喇叭等方式，及时提醒驾驶人和社会公众。

一、节日期间，亲朋聚会、婚礼庆典增多，酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示，酒后驾驶害人害己，请您酒后莫开车，开车莫饮酒。

二、交警提示，乘长途车出游，请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆，并对发现的违法车辆及时举报。

三、研究表明，驾驶车辆接打电话发生的事故风险是正常驾驶的4倍。交警提示，驾车出行，请集中精力，不要接打电话、发送短信微信，严防分散注意力。请您谨记，安全细节虽小，忽视易酿大祸!

四、安全带是生命带!使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。交警提示，驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。

五、高速路上随意停车易引发二次事故。交警提示：车辆在高速公路上发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，打电话报警等待救援。

六、驾车行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、违法占道行驶。

七、据中央气象台预报，今年“五一”假期，江南南部、华南有中到大雨，局地暴雨。交警提示，雨天出行，请注意降低车速，与前车保持安全车距，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

八、节日期间高速公路实行小型客车免费通行，交通流量骤增。交警提示，如遇道路拥堵，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道。

九、交警提示，节日自驾出游，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。

十、旅游景区多山路，道路技术等级低、安全隐患多，驾驶人不熟线路，极易发生事故。交警提示，旅游出行，请提前了解路况，危险路段要谨慎驾驶，减速慢行，不要强行超车、强行会车。

有些机动车驾驶员从初学驾驶时就养成一些不正确的操作习惯，这种不良习惯在外界不良因素的引发下，就可能在瞬间造成大灾大祸。

常见的行车中不良习惯有下面几大类：

一、驾驶姿势不端正，喜欢仰着、趴着或歪着。

二、眼随手动，换挡或其它操作喜欢用眼看。

三、与人谈话时，喜欢转头看着对方。

四、做驾驶操作外的小动作，例如伸手取物、点烟、擦挡风玻璃等，没有应有的心理准备，往往轻易随便，并会不自觉地移动身躯和视线，若遇紧急情况，很难采取有效措施。

五、操作方向盘时两手交替滑动，无相对定向，回正方向时，喜欢双手脱离方向盘，任其自动转回，遇事爱甩方向。

六、刹车时不踩预制动，喜欢急刹车。

七、过弯道时不在弯道前减速，而在弯道内车辆呈曲线行驶时才减速。

八、停车后没有养成拉紧手刹的习惯。

雾天行车由于司机视线受扰，存在很大安全隐患，因此，雾天行车该注意什么呢？有哪些是雾天行车安全注意事项呢？别着急，下面，小编告诉您。

1.雾天行车前，首先要认真检查所有灯光是否都工作正常，同时要保证前挡风玻璃的清洁和通透。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃会结霜影响视线，切忌边行驶边擦玻璃。小编建议您可以用空调外循环除霜或停车擦拭，也可以把车窗打开一条缝，使车内空气流通。

2.机动车在雾中行驶，驾驶人员要根据视距，降低车速，这是保证安全的关键。特别在薄雾天气（视距在150-300米）。还有一定能见度的情况下，一些驾驶人员往往驾车速度偏高，要注意降低车速并适当增大行车间距，将前后车间的距离增加到正常行驶的两倍以上为宜。如果发现后车跟车太近，可以轻点几下刹车，亮起刹车灯提醒后车注意保持必须的车距。

3.雾中行车，要尽早打开雾灯和示宽灯，并根据情况需要开启近光灯。雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，反而看不清前方。应适当地使用鸣号的办法，提醒周围车辆保持相互间距，听到来车喇叭声时，应鸣号做出回应，并时刻注意前车尾灯，提防突然刹车。

4.在浓雾中行车（能见度在50-150米以下），除须减速行驶和保持距离外，还要注意雾水导致的路面湿滑程度，清晨及初冬季节更是如此。所以油门的控制要稳，切忌猛踩、快松油门踏板或猛打方向。需降低车速时要缓缓地抬起油门踏板，充分利用发动机的牵阻作用，防止因油门控制生猛而引起侧滑发生。更不能猛打猛回方向盘，应按“滑路”操作要领进行。不带ABS的车辆，要采取连续轻踩刹车踏板的操作方法，达到降低车速的目的。

5.在浓雾中行车，由于视线严重不良，车辆会时常偏离预定方向，驶向路边的隔离设施。为避免险情发生，驾驶人员可根据中心线、外侧线为基准，采取咬住前车紧跟不舍的办法，跟着前车行驶以减小精力的消耗。切忌盲目超车，如果发现前方车辆停车靠边，不可盲目超越，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

6.当雾气特别浓重，遇到只能见到前车的尾灯而不见前车尾部轮廓时，即陷入“盲目驾驶状态”，这时应全神贯注将车驶离道路至安全的地带，开启应急灯，等到能见度改善后再继续行驶。

7.在大雾中长时间行驶，由于空气湿度大，制动毂（盘）会被浸湿，造成刹车不及或失灵，应时常轻踩制动，保持制动安全、有效。

雨天开车不是浪漫的事，因为它给车主带来了很多不便，容易造成事故的发生。雨天行车有哪些安全隐患，你知道多少？下面佰佰完全网小编一一为您介绍雨天驾车该注意什么，雨天行车该如何正确使用车灯等安全隐患及其解决方法，为雨天安全行车多留意这些信息吧！

雨天开车的十大安全隐患

1、雨天“心脏”引擎启动无力

雨季中最为关键的是对汽车的“心脏”引擎的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。

解决方法：这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、引擎性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。

2、行车中易撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。

解决方法：遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

3、车轮陷入泥坑

由于连续的雨水天气，车辆行驶在土路上，容易发生车轮陷入泥坑的情况。

解决方法：如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。

4、雨太大驾驶视线受阻

雨天空气中水气很重，极易在玻璃和镜面上产生水雾，使风挡玻璃和后视镜变得模糊不清。尤其是长期在相对危险性较大的雨雾天气行车，路滑、视线不好等因素严重影响了驾驶员的行车视线，给驾驶员的行车安全带来极大隐患。

解决方法：雨天开车要及时打开雨刷器，减少雨水停留在玻璃上的时间，降低对驾驶员视线的干扰，而此时如果雨刷发生状况，如振动或有异响，那你就要小心了，因为这很有可能是它在给你发警示。如果前挡风玻璃有霜气，则需打开空调，并将出风模式切换到挡风玻璃挡，这样冷空气吹到玻璃上，会在玻璃表面形成一道“寒气膜”，雾气很快就会一散而尽，效果很快。

5、雨水洗车不亦乐乎

好些朋友平常忙于工作，很多时候出差时候下雨就乐乎了：又下雨了，顺道一起洗车了。其实雨水中含有大量SO2-4、NH+4，酸性极高，这时候与沾满灰尘的车身接触，潮湿且酸性的污物不仅腐蚀车身，还会顽固地粘附在车身上看不见的部位成为锈蚀的根源。

解决方法：虽然目前汽车喷漆技术的成熟和耐用性极高，但在目前PM2.5浓度极高的城市中，酸性物质的含量越高。所以无论是小雨还是暴雨，尽量别在雨天开车出去“洗车”，有条件的话最好可以在雨后洗洗车，让车身上的涂层寿命更长。

6、雨天行驶出现侧滑

雨天路滑，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除良好的驾驶习惯与技巧之外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

解决方法：有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。另外，在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失，一定要更换。有人每逢雨季便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。

7、停放时欠考虑被砸成“铁饼”

暴雨期间，道路两旁的大树或者其他杂物都会被吹倒，有可能把汽车压坏，而一些露天的大型广告牌或者霓虹灯，在风雨中更是极易被吹落。

解决方法：雨天停车绝不可停在大树、广告牌和危墙下面，尽可能不要停在低洼地带，以免砖墙由于雨水浸泡而倒塌，导致停放在旁边的汽车被砸坏。如果在小区内停车，也要寻找一个地势较高，周围没有障碍物的地方。

8、陷入积水路段导致熄火

积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机的。积水一旦进入发动机，瞬间会造成发动机运转故障，从而导致汽车熄火。

解决方法：当车经过有积水、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，如果水深超过排气管的高度，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可低挡行驶，稳住油门，以尽量慢的速度匀速通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火。提醒：如果车辆在涉水过程中发动机熄火，尽量不要重启发动机，以免回压产生倒吸现象，损坏发动机。

9、车速太快出现“水上漂”

碰上下雨，在公路上形成一层薄薄的积水，像水膜一样贴在路面上，这层“膜”大大降低了轮胎与路面的摩擦系数，当车速过快时，就很容易发生“水上漂”现象，从而发生车祸，这是“水膜效应”造成的。

解决方法：“水膜效应”一般只有在高速行驶的雨水路面才可能存在，如果碰上这样的路段，司机首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。遇路面积水，车速应降至20~30公里/小时。降低车速应以油门和轻踩刹车为主，一定要慎用急刹。

10、“汽车表情”用错出险情

不少人为了对前后方的车辆起到警示作用，在雨天打开“双闪灯”行驶。其实这是错误的，而且是十分危险的。因为后方车辆可能会误认为打开“双闪灯”的车辆是发生故障停在路面上，在预判距离以及变换车道的时候，有可能会发生危险。

雨天开车的十大安全隐患

解决方法：行车中如果遇到大雨，尤其是暴雨时，应及时打开近光灯和雾灯，不但有助于看清楚前方的路面，也能令前后方的车辆更容易知道对方的“存在”，降低在左右变道时发生事故的几率。

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施，以下冬季行车9大注意事项，事事关乎生命安全！要谨记！下面，和本网一起看看冬季行车安全的相关知识吧。

冬季行车9大要注意的事项

1、暖风不要开太足，以免犯困

冬天气温低，开车时开启暖风很常见，不过这里建议大家冬季开车时，尤其是午后或夜间，尽量不要将暖风开太足，车内过于温暖容易犯困造成安全隐患，暖风开到温度适宜，不冷即可。

2、车辆尽量停放在车库、勤检查、按时保养

骤降的气温对于电瓶是一种考验。严寒环境下电瓶的工况会受到影响，一些老旧车型可能会出现着车困难的状况。如果有条件应当尽量将车停在封闭的车库中，多少可以缓解这种情况出现。如果不得不在室外停车，建议定期检查车辆状况，按时保养，着重检查油液以及电瓶状况。

3、雨刮片要定期观察

虽然冬季里雨刮器使用的频率不高，但是冬季雨刮器的工作强度和恶劣工作环境丝毫不逊于雨季。由于橡胶的特性，冬季雨刮片容易老化僵硬，刮水效果变差，如果正巧赶上下雪，雪水本身就容易在风挡上结冰，雨刮片不能将雪水刮净，会影响视线，所以冬季来临要更加频繁的关注雨刮器的健康状况。

4、垫布可以防止雨刮片冻在风挡上

如果担心雨刮片冻在玻璃上，不少朋友选择在雨刮片下方垫一些报纸一类的进行阻挡，我们建议尽量选择一些毛巾或是柔软的干布进行铺垫，报纸有时会粘在玻璃上，不容易被清除。

5、后窗电加热勿长开，以免出现玻璃爆裂

冬天开车车内容易起雾，为了保持良好的视线，不少车主喜欢开启后窗加热功能。我们建议这个功能在开启几分钟后待后窗雾气消散后就可以关闭。因为曾经出现过由于温差较大造成窗户炸裂等情况，虽然这种概率不大，但还是建议保守些好。

6、热风除雾最彻底

如果是前风挡有雾气，通常来说冷风除雾速度快，但是不彻底；热风除雾速度慢，但是效果彻底，因此综合来看我们建议用热风除雾这种方法。不过在前期热风反而会增加雾气效果，随后才能逐渐减退，因此我们建议热风除雾尽量停车进行。

7、停车前开窗通风可避免结霜

如果长时间驾驶车辆，车内人员呼吸会产生大量水汽，若气温较低会凝结成并不严重的霜层，为了避免这种情况的出现，可以在离开车辆前打开车门或车窗，使内外空气短暂对流即可。

8、雪后尽快洗车，防止融雪剂腐蚀车漆

大雪过后，为了尽快清除路上的积雪保证道路畅通，通常会在道路上大量喷洒融雪剂。然而从成分上看，融雪剂中含有大量的盐以及多种化学物质，虽然它可以尽快融雪，但是开车溅起的雪水混合着融雪剂残留在车漆上会严重腐蚀车漆，因此雪天行车后应当尽快洗车，以保证车漆的健康。

9、洗车后要擦干，防止结冰

由于冬季较冷，大家在洗车后一定要将外观擦干，不要让水在车漆表面残留，否则极有可能结冰。严重时会冻住车门，门把手，车锁甚至车窗等情况。如果我们发现车窗，或是天窗被冻住，不要盲目频繁按下窗户升降按钮，这样会损坏升降器电机。正确的方法是将车辆暖风开启，待车内温度升高后融化玻璃接缝处的冰，再进行升降。

开车族一定要注意，开车不要吃以下6种药，谨防“药驾”。

1、服抗过敏药开车会犯困。

致头晕、嗜睡、倦怠的药物，主要有抗过敏药如扑尔敏、异丙嗪、赛庚啶、苯海拉明等，许多复方感冒药也含此类成分。此外，安眠药和奥美拉唑等胃药也可导致嗜睡。

2、止咳药让人头晕眼花。

包括止咳药右美沙芬、喷托维林，止痛药双氯芬酸在内的药物，都有引起眩晕、眼花的可能。

3、止痛药让人分不清红绿灯。

有些药可能让人看东西模糊、复视，出现色觉障碍，甚至看不清路标及红绿灯，造成误判。这类药包括解热镇痛药如布洛芬、吲哚美辛，抗心绞痛药硝酸甘油，抗癫痫药卡马西平、苯妥英钠等。

4、吃胃药开车“找不着北”。

司机要有良好的判断能力，才能安全行使，但是某些药物可引起定向力障碍，也就是对自己所处的时间、地点、方向出现认知障碍，通俗点说就是“找不着北”。这类药物，包括胃药西咪替丁和用于治疗胃肠痉挛的山莨菪碱。长期服避孕药也可能出现这个问题。

5、降糖药导致低血糖。

影响血糖的药物，主要有降糖药，以及喹诺酮类抗生素如左氧氟沙星、加替沙星等。

6、利尿剂让司机憋不住尿。

呋塞米、氢氯噻嗪等利尿剂，容易导致尿液排出过多，一些降压药也可能引起尿频、尿急、多汗等症状。

雾霾不仅给人们的生活和健康带来了很大的影响，也给很多车主的行车带来了不便。

1.密切注意路面及地理环境，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，做好避让停车的准备。

2.雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。

3.如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。

4.当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开危险报警闪光灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。

5.能见度在30米以内时，车速不得超过20公里/小时。

6.浓雾能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开雾灯、尾灯、近光灯和示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

7.雾天尾随行车时，应密切注意前车动态，保持较大的跟车距离，适当控制车速，切不可急转转向盘，猛踏或快松加速踏板，以防侧滑。

8.雾中应避免开前照灯行驶，强光照在雾上会引起散射，影响视线，造成视距缩短，甚至看不清前方的路面和交通情况。

9.雾中行车发生道路堵塞时，应立即停车，打开危险报警灯。

10.减速或停车时不可过急;防止尾随车辆措手不及而相撞。

11.雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。

12.如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。

如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开危险报警闪光灯。然后在车后150米外处放置警告标志。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因为停车后留在车内被后面的来车追尾导致生命危险。

最近雾霾频现河南，这种天气给我们日常用车和行驶带来了非常大的安全威胁。总结了一下雾天行车注意事项，希望对你有帮助。

Tips1：正确使用灯光

在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开(除了远光灯)，这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。

切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。

Tips2：保持比较低的车速

雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;如果在10米以内就建议停在路边不要行驶了，注意一定要找一个决定安全的地方停车。

Tips3：使用喇叭进行提示

如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的!这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。

Tips4：不要盲目超车/注意路面的行人

如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。

Tips5：不要猛踩刹车

不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。 如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。

Tips6：两条车道选外侧，三条车道选中间。

雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好!

如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。

Tips7：遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。

雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设计警示标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立的更远一些(>100米)，保证后方车辆可以更早的进行规避。

在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在作完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。

另外，也要请及时收听当地的交通广播或者上当地的交管局网站查询省市周围的告诉道路是否封闭，据此来选择合适的路线。

春节自驾出行别忘了汽车大检查，安全行车的保障

2015年春运已开始，买不到车票或者想自驾车的朋友要开始准备了。一定别忘了在长途驾车之前，对车辆来个大检查，毕竟良好的车况是保障安全出行的前提不是吗。如果你对车不太了解，那就直接送4S店，只要不是车盲，咱就自己动手，一起来看看车辆长途行驶前需要做哪些安全检查吧。

自驾车安全检查一：车辆外观

观察车辆的车灯以及各种信号灯是否都工作正常。在高速上，车灯至关重要，它是在马路上车辆之间交流的一种方式。

自驾车安全检查二：“五油”

五油是指发动机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油以及燃油。

1.机油

机油量标准量法：将车停在平坦路面上，拉起手刹，关掉发动机，并等待数分钟，让机油流回油底壳。取出油尺，并用清洁的布擦拭干净。插回油尺，且要完全放到底，再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上的Max与Min两个记号之间。如机油的颜色已经不再清澈而变得乌黑浑浊，应马上更换，别忘了将机油滤清器一同更换。

2.变速箱油

变速箱油量标准量法：启动发动机，让车行驶，使水温表指针达到正常工作温度;将车停在平坦路面上，拉起手刹(不可关掉发动机)。发动机继续怠速运转，脚踩刹车踏板;将排挡杆从P挡位逐一换至L挡位，并在各挡位停留数秒钟。最后将排挡杆排在P挡位。取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。

3.动力方向机油

动力方向机油量标准量法：将车停在平坦路面上，拉起手刹，取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。

4.刹车油

刹车油是最重要的一种油，依照规定通常每年或每行驶3万KM更换一次(以两者先到者为准)，若还未到更换时机，也要检视刹车油存量，可先由刹车油壶外的刻度判别，刹车油必须介于Max与Min之间，若需要添加一定要添加到Max位置，对于标号数不同的刹车油，需严格控制避免混用。

5.燃油

行车上路前一定要检查燃油量是否充足。另外，还需检查玻璃水是否装满，最好车上再备一瓶玻璃水以及防冻液，雨雪天气用处大。

自驾车安全检查三：“四压”

四压是指油压、电压、胎压、气压。

1.油压

机油压力指示灯应在钥匙打开时变红(未亮，需做进一步的检修)，发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭请马上熄火，检查机油量。如油量充足，请进厂做进一步的检修。若在行驶途中，机油压力指示灯亮起，应马上找地方停下来，利用油尺检查机油量是否足够，不够时一定要加足。

2.电压

电瓶指示灯应在钥匙打开时变红(未亮，需做进一步的检修)，发动机启动后10秒内熄灭，如未在10秒内熄灭，请进厂做进一步的检修。

3.胎压

长途行车前，应检查全部轮胎压是否正常(一般车辆，在车门柱上或手套箱内有胎压指示表)。长途高速行驶会使轮胎表面的温度升高，磨损也会加剧。要首先检查每个车轮的胎压是否处在正常范围内，如果胎压过低，则需检查轮胎上是否有硬物刺入，或是有裂口，视严重情况决定修补或更换。除此之外，还应对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查，并剔除花纹中夹杂的石子等异物。若花纹深度已经低于磨损底限，也应及时更换。

各种型号的轮胎其标准胎压也不一样，详见汽车说明书。冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

4.气压(真空助力制动式)

将制动器踏板踏死后启动发动机，看制动器踏板是否会下沉。若踏板下沉，则表示真空辅助刹车作用正常;若踏板没有下沉，应做如下检查：找到从进气歧管接至刹车总泵辅助器的黑色软管，检查它有无真空作用，是否出现老旧破裂或阻塞现象。

自驾车安全检查四：刹车系统

刹车系统对汽车的安全性能发挥着主导作用，尤其是在高速行驶时，若发生紧急情况，刹车系统关键时能救你一命，因此如果平时做不到要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度，那么趁着这次春运回家，一定要仔细检查下。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

我们在动车检查时可能触碰到机油之类的油品，如果承认是机械白痴外加懒人，那就去正规的汽车保养中心进行处理，会更为方便快捷。总之，长途旅行前，对车辆状态的安全检查必不可少。

五一假期将至，安全问题往往被忽视，我们需要正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。今天小编给大家整理了行车安全知识供大家参考，我们一起来看看吧!

行车安全提示短语1

1.企业内常见的车辆事故

企业机动车辆包括：汽车类，如载重汽车、大小客车、客货两用汽车、内燃叉车、装载机等;电瓶车类，如电瓶平板车、电瓶叉车等;拖拉机类，如手扶拖拉机、履带式拖拉机等;有轨车类，如电力车、蒸汽机车、内燃机车、有轨电动车等;施工车辆，如挖掘机、推土机、电铲等。

上述车辆在行驶中引起的挤压、撞车或倾覆等造成的人身伤害;行驶中上下车、扒车、搭乘非乘人车、放飞车等造成的人身伤害;车辆运输中的摘挂钩和机动车辆牵引、安装、就位等造成的人身伤害;车辆运行中碰撞建筑物、构筑物、堆积物引起建筑物倒塌、物体飞溅下落和挤压地面而产生物体飞溅等造成的人身伤害。上述伤害都属于常见的车辆伤害事故。

2.路道口安全

铁路与道路的交叉路口是交通事故高发区域。无论是行人还是机动或非机动车辆经过铁路道口时，应该高度重视交通安全。应注意的事项是：观察标识和警示信号是否有火车通过;听从道口管理人员的指挥;不准穿越栏杆;停车需制动停稳;载运大型设备、构件应按当地铁路部门指定的道口、时间通过。

3.铁路道口管理

有些无人看守的铁路道口，平时通过的火车不多。这种道口最容易使人放松警惕，如不注意观望就贸然通过，一旦有火车驶来就很可能发生事故。1994年全国铁路发生的一万多起路边伤亡事故中，道口事故占了18%;在道口事故中，无人看守的道口又占92%。因此，国家已三令五申要加强铁路道口的管理。

4.乘车的安全

在城市经常乘坐公共汽车、地铁、电车、出租车等，共同的安全事项是：严禁携带易燃、易爆物品;严禁将身体伸出车外;不准在车内打闹、游戏;不与司机交谈;不能往车下抛物;不能在车内打毛衣;按安全标志行事。

5.驾车的安全

交通安全的保证既有乘车人的责任，更有驾车人的责任。特别是机动车驾驶员，要严格遵守交通安全法规，才能保证城市交通安全。首先是车辆的技术安全要得到保证，基本的车辆安全装置性能要良好，要配备必要的灭火器具;行驶中车速、方向、行车道等方面要按法规规定执行;严禁超重、超高装运物品，严禁人货混装。

6.乘飞机的安全

飞机是高危险的交通工具，但由于快捷、方便和舒适，而普遍受欢迎。乘飞机的安全事项有：严禁携带枪支、弹药、凶器、易燃易爆物品、腐蚀品、放射性物品等;登机前要关闭手持电话、寻呼机、电子游戏机、笔记本电脑等;飞机起飞和降落时要系安全带;懂得使用灭火器、氧气袋、救生衣等安全设施;一旦遇到迫降、空中停车等险情，要服从机组人员的指挥。

7.厂内铁路线路安全规定

《工厂企业厂内运输安全规程》第2.1. 2～21.4款规定：厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟外，或平坦地段侧沟边线外1m内，严禁挖沟、蓄水、取土，并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。

站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m，现有不符上述规定的站场，在改、扩建条件困难时不得小于2.8m。在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人员上、下车的一侧，不得小于3.5m。

允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道。

行车安全提示短语2

暴雨天气行车注意事项1：切勿抢道驾驶

下雨时，行人和自行车通常会为赶路而跟机动车抢道。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让。

暴雨天气行车注意事项2：避开积水路段

在下雨天里，道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。

因此，应先停车查看积水的深度，如果超过排气管高度就要绕道了;如水深只淹着小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过。

切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

暴雨天气行车注意事项3：降低车速防侧滑

雨中行车时，路面上的雨水成了地面与轮胎之间的“润滑剂”。一般来说，轮胎在沥青路面的抓地力要比在水泥路面好些，而在铺地砖的路面上则最容易打滑。

因此下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二或三挡，时速最好不超过30公里或40公里。在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

如遇到前轮侧滑，应将方向朝侧滑的相反方向纠正;若后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

行车安全提示短语3

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;

3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;

4、不准在公路上玩耍、嬉闹;

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆;

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行;

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;

7、不准在道路上学骑车;

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;

四、应急事件处理

上下楼梯，安全第一;不要追逐，不可拥挤。

打闹玩耍，危险游戏;生命可贵，倍加珍惜。

通过走道，不可拥挤;上操下操，特别注意。

不追不闹，不急不躁;靠右慢行，安全记牢。

交通安全小知识

人行横道：

马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”，它是专门为行人横过马路而漆划的，行人在这里过马路比较安全。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。

交通信号灯：

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的.交通信号灯。

1、指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行;绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

2、人行横道灯信号：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;黄灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

隔离设施：

交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危险。

人车分流各行其道：

每当你走马路，就会看到许多行人和车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。在交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道”，行人应走人行道。

交通标志：

在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

警告标志：

警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

禁令标志：

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杆。

指示标志：

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。

指路标志：

指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

安全行车十五想

出车之前想一想，检查车况要周详;马达一响想一想，集中精力别乱想;

起步之前想一想，观察清楚再前往;自行车前想一想，中速行驶莫着忙;

要过道口想一想，莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想，提前处理别惊慌;

转弯之前想一想，需防左右有车辆;会车之前想一想，先慢后停多礼让;

超车之前想一想，没有把握别勉强;倒车之前想一想，注意行人和路障;

夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想，减速鸣号切莫望;

雨雾天气想一想，防滑要把车速降;长途行车想一想，劳逸结合放心上;

停车之前想一想，选择地点要适当。

行车安全歌谣

出车之前讲安全，遵守法规保平安。开车之前要检查，细心观察除隐患。

车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。车速千万不能快，十次事故九次快。

中速行驶好处多，千万不能开飞车。转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹。

减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情。两车相会讲礼貌，礼让三先要作到。

下坡首先让上坡，空车应该让重车。超车之前先鸣号，道路不宽不能超。

强行超车危险大，赌气开车更可怕。城镇车马行人多，行车牢记守规则。

判断情况要准确，处理问题要灵活。火车道口易闯祸，一慢二看三通过。

简易公路小桥多，不要桥上来会车。山路崎岖险情多，注意转弯和会车。

下山不要放空挡，上山不要急冲坡。下雨行车条件差，容易打滑最可怕。

方向油门运用好，防止车辆两边跑。冰雪路滑车似船，处理情况要提前。

风雪雨雾视线暗，车速一定要减慢。夜间行车视线差，灯光不好有危险。

急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞。前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。

以上经验用血换，行车安全在心间。为了你我他幸福，开车一定要安全。

确保道路交通安全是一项系统工程,是全世界普遍重视又严重的社会问题,人、车、路三大要素对道路交通全安有重大影响,下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的行车知识，供大家参考。

夏季安全行车的要点：

(一)夏季高温天气，柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，人一烦躁，就会导致开车时注重力不集中，若碰到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的熟悉，在思想上有充分的预备。

(二)在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注重。

(三)夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，留意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。

(四)通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑;要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并留意防备有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。

(五)驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。

(六)夏季行车碰到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器;如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹;还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。

冬季安全行车知识

一、据中央气象台预报，未来十天，我国将出现大范围雨雪和大风降温天气，南方阴雨、北方雪雾天气增多，交警提示：出行前请及时了解沿途天气和道路交通状况，合理安排出行路线和时间，并提前检查雨刷、轮胎、制动情况，加满防冻液。

二、雨、雪天气易导致路面摩擦系数减小，影响车辆制动效能和驾驶视线。交警提示，驾车通过急弯、路面积雪泥泞等易引发滑转的道路，要严格控制车速，车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。

三、冬季桥面、隧道、背阴山路等特殊路段易出现积雪、薄冰，交警提示，行经上述路段时应降低车速，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动或转向，以防发生危险。

四、冬季是夜间事故高发季节，交警提示，夜间驾车请降低车速，注意保持安全车距，并正确使用灯光，不要长时间使用远光灯。

五、冬季雾天多发，能见度低易导致连环相撞、追尾刮蹭等事故。交警提示：雾天行车要及时开启近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，高速公路能见度低于50米时应就近驶入服务区或驶离高速公路。

六、冬季货运繁忙，货车超载违法行为高发，超载严重影响车辆制动和操控性能，易发生制动失效等安全事故，交警提示，为了自己和他人安全，请自觉抵制超载运输。

七、农村山区道路通行条件差，弯坡、临崖路段多，遇雨雪天气泥泞湿滑，易发生翻坠、侧翻事故。交警提示，行经农村山区道路，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行，遇弯道视线不良路段提前鸣笛示警。

八、冬季高速公路行车，侧滑、刮蹭等轻微事故易引发多车连环相撞恶性事故，交警提示，高速公路遇突发事件停车时，请立即开启危险报警闪光灯，白天三角警示牌摆放在车后150米处，夜间摆放在250米处。

九、恶劣天气请留意交通提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，切勿冒险行驶。

十、冬季恶劣天气较多，交通安全风险加大。交警提示，出行注意安全，车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时，应当减速慢行，不要强行超车、强行会车。下坡时不要空挡滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门、高速冲坡。遇紧急情况，请及时制动，切莫急打方向。

雨天高速安全行车知识

1、上高速前对车况进行认真地检查，特别是雨刮器、灯光、轮胎气压、车辆制动等。并保证视线良好、擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况。需要特别注意空调系统是否能正常运行，它直接关系到行车安全，因为下雨天车厢通常处于封闭状态，由于内外温差的关系，玻璃上容易产生雾气，严重影响驾驶员的视线，必须使用空调系统才能将雾气除去。另外还要带上雨具、反光三角牌、车载修车工具。

2、如果是雷雨天，最好把车辆的外置天线收起来，并且不要频繁的使用手机，防止被雷电击中;

3、在高速公路上，一定要注意注意收听路况信息广播，查看路面的提示标志，有的路段因为路况不好，可能暂时封路，有的路段施工，需要改道，要及时的发现这些 标志，及时地做出准确地判断。

4、如果中途下起了大雨或暴雨，要及时地打开双闪灯，并且从最近的出口驶离或进入最近的服务区。

5、在驾驶车时，一定要慢速行驶， 能见度低时打开灯光，不要随便使用刹车，因为雨天路面的附着系数大大下降，很容易发生侧滑，发生交通事故。

6、要与前车保持适当的安全距离，小雨保持不低于100米，大雨不低于200米。

7、如果车辆发生故障或交通事故，要立即开启双闪灯，在来车方向150米外放置反光三角牌，车上人员迅速外移到护栏外侧，接着报警等候救援。另外在路面上存在洼地积水的情况，车速一定要放慢，最好不超过70公里/小时，同时开启灯光。遇到有积水的地方，不要用力点刹车，以免侧滑发生意外。

看过“关于交通安全的行车知识”

高速公路因车速高、全封闭等特性，使一些驾驶员在高速公路上行驶很不适应，那么该如何正确在高速公路上行驶呢?

途中行驶注意哪些事项

■掌握好速度概念

高速公路的车道一般划分为行车道、超车道和紧急停车道。驾车正常行驶时应走行车道，尽量将视线放远，以适合高速行驶的需要。注意速度表，一般应掌握最低时速不低于50公里，最高时速不高于110公里。

■防止疲劳

随着高速行驶时间的增长，尤其是车辆很少时，驾驶员信息刺激量减少会造成人的意识下降，产生高速催眠现象，这在行驶时是相当危险的。驾驶员要防止打瞌睡最好的方法就是在服务区休息或驶出高速公路休息，以消除疲劳。

■正确使用方向盘及制动器

当车速为40公里/小时的时候，要使车辆绕过障碍物需要驾驶员的两臂使出一定的力量转动方向盘，而当车速为100公里/小时的时候，只要稍微用力打方向盘就能使车辆的方向发生很大的变化，所以在高速行驶时，方向盘要稳握轻打，以免车辆失控。

高速行驶的车辆不宜采取紧急制动的方法使车辆迅速停下，这是因为即使是制动性能良好的车辆在车速为100公里/小时的情况下紧急制动，也会发生侧滑现象，使车辆失去控制，发生交通事故。正确的制动方法是先抬起油门，利用发动机的牵阻作用，使车速下降，再轻踏制动踏板，使其降到一定低的速度后，再采取紧急制动的方法，使车辆停下。

■保持正确车距

高速公路发生的追尾事故，多因驾车过程中不能与前车保持安全车距造成。有关专家在干燥的柏油路上做车辆制动试验的结果显示，时速为100公里的紧急制动，驾驶员的反应距离为28米，制动距离为84米，两者相加112米为安全行车距离。所以，驾驶员在一般干燥的柏油路面上大致掌握本车的时速与前车的距离数字相等，即时速在70公里时，行车间距离不得少于70米;时速在100公里时间距应保持在100米以上;雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上。

■安全超车

超越速度较高的车辆需要的时间较长，超车的距离也相应加长。正确的超车方法要严格掌握以下几个要点，首先在正常行驶道上观察车辆后面有无车辆，如发现后车已打开左转向灯示意超车，应暂停超车，等后车越过自己的车后，再次确认后面是否还有车辆超越自己的车，如没有，打开左转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，经几秒钟后再加速进入超车道，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车有足够的行车间距后，打右转向灯驶入超车道。严禁在高速公路的起点、终点、硬路肩上、匝道上和匝道出入口处超车。

怎么正确进入主干道

进入收费站后，认真观察指路板，迅速辨认自己所去方向的上道路口。车辆驶入高速公路后，从匝道口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，尽快将车速提高到50公里/小时以上，用眼睛或从反光镜中观察主车道上的车辆行驶情况，抓住时机安全快速进入主车道，驶入主车道时不能妨碍其他车辆的正常行驶。

驶至收费站提前准备

经过充分准备后，认为完全可以出车了，一定要系好安全带，启动发动机，驾驶车辆向亮着绿灯或没有禁行标志的收费口靠近，注意要有秩序排队，严禁强行加队，在交费口处领取高速公路通行券，支付车辆通行费。出车时要注意尽量提前准备好零钱，以免收费员找兑时耽误自己的时间。

进入高速公路前检查车辆

在高速公路上，汽车必须保持足够高的速度行驶，所以在上路前机动车都要进行安全检查，如果不提前预防，车辆在高速行驶中突然发生故障，极易追尾相撞，造成恶性交通事故，所以出车前必须对车辆进行以下10项内容的检查：

1.散热器有无足够的冷却水;2.风扇皮带松紧度及有无损伤;3.机油量和清洁情况;4.轮胎气压是否达到轮胎的充气标准，轮胎有无损伤;5.确认燃料是否充足;6.各部分电器工作是否正常;7.传动部分紧固件是否松动;8.转向系统和制动系统是否工作正常;9.信号灯系统是否工作正常;10.照明装置的工作是否正常。另外，高速行驶容易造成驾驶员疲劳，出车前要注意休息，以保持长时间行驶时精力充沛，注意力集中。

安全驶出高速公路

高速公路路边有距出口2公里、1公里、500米及出口标志，在距目的地出口500米时应打右转向灯，驶入减速车道，在出口前要把车速降到40公里以下。由于长时间高速行驶，速度感觉迟钝，不能正确判断车速，这时必须确认速度表。在出口处要事先确认车道，然后降低车速，进入匝道。避免在接近路口处才紧急制动急打方向驶向路口。由于高速现象的消除需要一定的时间，在出口处和驶出出口到一般道路上行驶都要低速行驶一段时间，待适应后，方能转入正常行驶。

操作方法

下雪天的时候地面特别的滑，这时候我们开车一定要注意减速慢行，不能够开快车，急车。否则很容易引发安全事故。

冬季下雪天开车还要应该注意轮子的防滑。当雪很厚的时候，我建议大家尽量不要开车，万不得已时，我们可以将铁链绑在车轮上。可以起到防滑的作用

很多车容易被冻住。所以这也提醒各位车主，冬季开车一定要注意将车停放在温度适宜的地方，不要放在室外。否则车很容易被冻坏

冬季开车，还很容易遇到雾的情况。这就对我们的安全带来了一定的隐患。所以车主一定要记得开雾灯。

名山大川是自驾出游的好去处，但山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕，下面就和本安全网专注于交通安全的小编一起了解一下山路上的驾驶技巧和安全常识吧!

山路的行车安全常识与驾驶技巧

首先，山路自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，弯道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。

对于自动挡汽车来说，虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时候是会不停的持续加速的，如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，对于连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造成刹车性能下降。

山路的行车安全常识与驾驶技巧

如果是手自一体机的车型，驾驶者可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就是小很多，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄的太高，这样对于发动机的水温是会剧增的。

说了驾驶技巧，再来说说要注意的安全事项。如果把车停在弯道附近的意思就是等同于来吧，来撞我吧。无论对头车还是同方向的车都容易因为转弯的视线不足而撞上你的爱车，所以在弯道停车是非常错误的事情。

大家遵守交通规则自然是好的，转弯的时候提前鸣笛能够提醒对面的车辆，让他预留出足够的位置给你通过或者让他提前减速，也是保证双方的安全。对于急弯转弯的时候我们都会有种尽量往内弯靠的趋势，这种趋势必须避免，你必须留出足够的位置给对头车通过。这不但是一种安全，也是一种驾车美德。

其次，准备去上山的时候，我们不妨花几分钟检查一下四个刹车系统的刹车片厚度，这是非常方便的事情，是需要肉眼观察就可以轻松知道。

当然，车辆的灯光检查同样重要。如果晚上的山路你没有灯的话，那么你就是最容易被人忽略的目标，大家都会当你透明的。这里存在的巨大的安全隐患。

佰佰提示：

山路的行车安全常识与驾驶技巧

汽车在山区泥泞路上行驶，如果转向盘打得过猛或制动使用不当，都容易造成打滑或甩尾现象。本安全网提醒驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶，车速要保持在30~50km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处置妥当，再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。