行车安全锤怎么用【汇编20篇】

五一假期将至，安全问题往往被忽视，我们需要正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。今天小编给大家整理了行车安全知识供大家参考，我们一起来看看吧!

行车祝福语

1、安全法规人人遵守，幸福生活人人拥有。

2、安全纺织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。

3、安全发展，国泰民安。

4、严格遵守交通法，平安和谐靠大家。

5、警惕是隐患的克星，麻痹是事故的信号。

6、让我们忠诚地守卫交流安全，一天又一天;让我们执著地追逐幸福，一年又一年;温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。

7、常绷安全之弦，让生命乐章奏得更响亮。

8、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩绚丽。

9、眼看前方，环顾两旁。红灯停、绿灯行，斑马线上走行人。

10、安全是生命之本，违章是事故之源;事故为家庭导演悲剧，安全为生产谱写欢歌;祸在一时，防在平时;事故与侥幸相伴，平安与谨慎相随;人生快乐首当平安。

11、不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。

12、带上诚挚的祝福，今夜是幸福夜，今夜是快乐夜，今夜是礼物的丰收节，今夜是祝福的聚会所，愿今夜是你最快乐的时刻!节日快乐!

13、交通你我他，关系千万家，关怀交通，关爱生命。

14、掌握安全知识，争做文明大学生。

15、关注安全，关爱生命。

16、带一分小心上路，携一团温馨回家。

17、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

18、安全松一松，事故就冲锋;安全紧一紧，事故无踪影、综合治理，保障平安。

19、上班去，小心点;回家来，慢着点;一路上，注意点;你心中，有一点。“点点滴滴，安全第一”。

20、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。

21、快刀不磨会生锈，安全不抓出纰漏。

22、交通你我他，关系千万家，关心交通，关爱生命。

23、安全是父母的寄予，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

24、交通安全，人人有则。遵守法规，从我做起。

25、路见不平，绕道而行。

26、方向盘重又圆，安全法记心间，酒色气全不沾，疲劳车更不玩，保安全重如山，日月年幸福连。

27、路上多礼让，道宽心顺畅!

28、要让爱车跑，车况要良好;开车别太快，系好安全带;出门要提前，堵车心不烦;行车要礼让，路口多张望;夜行勤变灯，车距要适中;时刻想安全，平安永相伴。

29、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。

30、心无交规，路有坎坷乱穿马路，失道无助。

31、安全生产，人人有责。

32、你闯红灯，他闯红灯，一时之快，匹夫之勇，犯了法规，丢了性命，毁了自己，害了家庭，交通安全，关系众生，血的教训，应该警醒。

33、安全责任，重于泰山。

34、走过春夏秋冬，安全永驻心中。

35、生命安全重于泰山，请君珍爱。

36、父母慈祥的笑脸，爱人温馨的笑脸，儿女灿烂的笑脸;尽在你安全行路。

37、瞎马乱闯必惹祸，操作马虎必出错。

38、遵守交通规则，安全在每个人手中。

39、人走灯灭风扇停，窗关锁落牢记心。

40、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

41、世上的路千万条，安全行驶一线牵;生活的情万万千，关爱生命才久远。

42、安全你我他，步步小心平安是金。

43、人人安全员，处处安全岗。

44、一人出车全家念，一人平安全家福。

45、风声、雨声、欢乐声，安全生产是心声;家事、国事、天下事，抓好安全是大事。

46、幸福是棵树，安全是沃土。

47、创建矿山安全文化，塑造矿工安全形象，营造矿区和谐景象。

48、安全为了生产，生产必须安全。

49、忽视安全抓生产是火中取栗;脱离安全求效益如水中捞月。

50、世界的多姿多彩，你在慢行中才能体会得到。

行车祝福语

1、时时鸣警钟，处处不放松。

2、行车不超速，安全又幸福。

3、走过春夏秋冬，安全永驻心中。

4、人斗气易伤身，车斗气易丧命。

5、交通法规要牢记，路过街市别大意。

6、开车头脑要清醒，紧急情况要冷静。

7、车速慢点无所谓，家人盼你平安归。

8、带一分小心上路，携一团温馨回家。

9、交通法规记心间，安全行车每一天。

10、车不在好刹车要灵，路不在宽安全则行。

11、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。

12、没有红绿灯的交相呼应，就没有生命的五彩缤纷。

13、把好方向盘，安全行万里，法规记心间，你我都平安。

14、手中方向盘，生命支配点;握好方向盘，幸福在眼前。

15、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

16、车辆超速行驶，缩短的不是工作时间，而是您的生命时间。

17、牢记交通规则，文明礼让出行。珍爱生命，让每个家庭都充满欢乐。

18、世上的路千千万，安全行驶一线牵;生活的情万万千，关爱生命才久远。

19、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

20、平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

21、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全带。

22、路上汽车多如蚁，出门谨慎别心急。牢记规则守法律，平安出入是第一。

23、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。

24、亲爱的，估计你现在已经上高速了，路上可以定要注意安全，注意开车啊。

25、你走、我走、大家走，安全意识心中有你让、我让、大家让，安全行路有保障。

26、超车痛快一阵子，出事后悔一辈子，亲爱的，开车时要千万小心，千万小心啊。

27、安是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

28、真羡慕老兄你已经开上车了，特松上你老弟的祝福，愿你开车顺利，开车安全。

29、你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。

30、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

31、世界上有许多事是无法挽回的，也许在你几秒钟的快速后，等待你的是一辈子的悔恨。

32、藉由一条短信，载着我最深的祝福，最美的期盼，最多的。愿你路上一切顺利，安全啊。

33、一人开车，身系全家，老老公你可是咱们家的顶梁柱啊，开车可一定要小心，一定要谨慎啊。

34、宝贝儿，这回要你自己出行了，你开车时要小心啊，要严格遵守交通规则啊，祝你一路顺风啊。

35、有一种叮咛叫滴酒...

行车祝福语

1、出门钱包要带好，坐车物品数量要记牢;安全门防盗很重要，门锁及时检查好;日常细节要做好，自身安全最重要!

2、安全是生命之本，违章是事故之源;事故为家庭导演悲剧，安全为生产谱写欢歌;祸在一时，防在平时;事故与侥幸相伴，平安与谨慎相随;人生快乐首当平安。

3、不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。

4、我要把平安变成一个钟，把幸福建成一棵树，把快乐做成一朵雪花，把祝福做成一条短信，通过手机传到你的身边，祝你今夜平平安安，圣诞节快快乐乐!

5、警惕是隐患的克星，麻痹是事故的信号。

6、管理漏洞是最大的危险，投入不足是最大的缺陷，思想麻痹是最大的隐患，违章蛮干是最大的祸端，安全就是生命，生命就是一切。

7、宁绕百丈远，不冒一步险。

8、安全日，交通安全记在心：斑马路上小心行，人生路上岁月长;不追汽车不乱站，四季平安合家欢;不酒驾不飙车，无灾无难到永远!

9、绳子总在磨损的地方折断，事故常在薄弱的环节出现。

10、桥;寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。

11、平安钟声已敲响，迎新人们在狂欢。同学喜悦开心乐，平安火树银花绽。绽开新年美曙光，绽开幸福花连年。绽开平安前途路，绽开美满享安康。愿同学前途光明，平平安安一生!

12、人走灯灭风扇停，窗关锁落牢记心。

13、人人安全员，处处安全岗。

14、校园安全共担当，和谐生活同分享。

15、常绷安全之弦，让生命乐章奏得更响亮。

16、大车、小车、车车留意，楼梯、电梯、梯梯小心。

17、钟声滴滴答答，时光从指间流走。铃声叮叮当当，笑容在心间绽放。炉火熊熊，烛光摇曳，今夜里，将心愿挂上五彩圣诞树：祝你幸福快乐永存心间!

18、讲安全时时谨记，出事故家家伤心。

19、安全生产，人人有责。

20、安全责任，重于泰山。

21、危险源点挂上牌，安全操作记心怀。

22、安全花开把春报，生产效益节节高。

23、路见不平，绕道而行。

24、前后左右看一看，幸福安全常相伴。

25、瞎马乱闯必惹祸，操作马虎必出错。

26、安全保健康，千金及不上。

27、宿舍生活事小，日常安全事大，校园运动应提倡，注意安全最重要。

28、安全纺织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒

29、安全心中记，操作不违章，父母放心，妻儿安心。

30、给危险让一寸路，为生命争取一大步。

夏季是四季之一。在大多数地区夏季是气候炎热、多雨，是车辆安全事故多发的季节，在此着重谈一下夏季行车安全知识，希望这些夏日行车安全小贴士可以帮助到您，供大家参考。

夏季行车注意事项

一、注意车辆检修，严防“病车”上路。

夏季来临，火灾易发，应严格日常车辆管理制度，对车辆要经常性检查，发现问题即使处理，千万别“粗了不算细了算”。同时结合换季维护，对车辆进行必要的检查与调整。例如适当地调整点火系统，推迟点火时间预防爆震;调整化油器，降低油面高度，减少主喷管的出油量，以适应汽车正常运行的需要。

二、注意休息，防止疲劳驾车引发事故。

夏天火灾多发，车辆出动频繁，加上夏季温度高，驾驶员体力精力消耗很大，昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，保持充沛精力。行车中如感到困倦，身体疲劳乏力时应及时停车，适当休息一会儿，或用冷水淋洗头脸，活动四肢，待精力恢复，头脑清醒后再继续开车，切不可盲目硬撑，确保途中行车安。

三、注意改善发动机上的散热和通风。

夏季环境温度高，发动机容易过热。应注意冷却系统的保养，检查冷却系统密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况。要加强冷却系统的使用和维护，清除水垢，水道畅通，保证有充足的冷却水，而且要保持冷却系密封性能良好，风扇皮带松紧度、节温器和发动机水温的工作情况正常。

四、注意检查和调整蓄电池电解液比重和液面高度，防电瓶亏水。

夏季气温高，电解液蒸发不可不免，造成液面下降，若不及时检查添加蒸馏水，上部分电解质可能会失效，造成极板损坏。因此，应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂。

五、注意防止制动器失灵。

液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，在高温环境下，制动液易汽化，在制动管路中形成气阻;因此，夏季应及时检查调整制动系统，注意添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，维护保养制动软管和制动蹄片。

六、注意防燃油气阻。

温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。夏季应及时清洗汽油滤清器，燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。

七、注意轮胎的温度和气压，避免超负荷使用。

应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准，在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，必要时及时停车于阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂。也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

八、注意防暑降温。

夏季日照强，气温高，导致驾驶室温度高，易发生中暑。司机出车前应随车携带消暑解渴的饮品和毛巾，还可以携带清凉油、风油精等提神醒脑药品，白天行车可将前档风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好，戴上眼镜，以减少阳光的直射;行车中一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，要立即停车休息，待身体恢复正常后方可继续行车。

总之，夏季行车是需要注意这些小常识。为了自己的健康，也为他人的安全，了解一下行车的安全常识，对自己还是很有益的哦。有关出行安全的常识还在持续更新中，希望您继续关注本网站哦！

冬季是交通安全事故多发期,气温低、雾多、雨雪多等复杂环境,给驾驶员开车增加了不少困难,也给行车安全带来诸多不利因素。下面就是小编为大家整理的关于冬季行车交通安全方面的常识，供大家参考。

冬季行车交通安全常识

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

雨雪天气驾车要注意：

雨雪天行车一定要低。

速行驶，保持安全距离。

尽量避免变换车道，以免发生刮蹭。

避免急加速和急踩制动，以免发生侧滑。起步要稳，油门要轻。

手自一体的车，在下雪天最好使用手动模式，选择适当的档位可以更好的控制车速。

露天停车，车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。

坡路停车，车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。

早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走，发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。

冬季雨雪雾天气的行车安全常识：

由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小，轮胎容易打滑，制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻，要做到以下几点：

1.行驶中须严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。

2.会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。

3.超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。

4.转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。

5.密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。

雾天时能见度低，安全行车很受影响。因此，在雾天须注意做到：

1.降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。

2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。

3.增大跟车距离，防止发生追尾事故。

4.平稳制动，防止侧滑。

5.保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。

6.不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。

7.雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯，予以警示。

挡风玻璃的除雾：

由于冬季车内温度低，人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气，影响驾驶员前方视线。解决方法：1.自动空调：把模式开关调到除雾档，这时空调自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，除雾就开始了。2.手动空调：把风向开关调至除雾档，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快，最好关闭两个中央出风口，使两侧出风口气流快速吹散雾气，也可以适当开窗来加快除雾。

看过“冬季行车交通安全常识”

随着汽车的普及，交通安全也越来越引起广大群众的注意，如何安全行车呢?以下是由小编整理关于交通安全行车知识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

交通安全行车知识二、

1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。

2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。

3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。

4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。

5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。

6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。

7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。

8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。

9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。

10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。

看过“交通安全行车知识“

交通安全行车知识一、

一.抢红灯

当你的车离信号有一段距离时，这要根据你的车速了。一般来说在150M处左右吧。如果你看到的是绿灯，就请你不要加油提速了。因为你想提速冲过去的话，一旦到了路口，信号灯变成了红灯，那就只有急煞车或闯红灯了。经常急煞车对车会有损害的;而闯红灯嘛，嘿嘿!准备银子吧。如果你看到的是红灯，这时可以轻轻的给油，缓慢的提速，等你到了路口，也许已经变成了绿灯呢?正好，顺利通过。或许你还能拿个第一呢。

二.拉高速

大家都知道车子的经济速度是在90-120KM/H之间的匀速。而且这个速度也是相对的安全速度。再加上爱惜自己的车子。所以有些朋友不舍得把车子开快。其实经常拉拉高速，不但对车子无损，反而拉过后，车子会更好用。记得有人把车子比做长跑运动员，经常的练练百米冲刺，可以加强运动细胞。虽然具体的原理我也不懂，但每次拉过高速后，我的车子确实能感觉好用些。- X. : e: I4 T+ D9 s) O;

三.停车就熄火

有些朋友为了省油，车子一停下来，马上就熄火。其实这里有个误区。如果是长时间的停车，熄火是当然的。如果是短时间的停车，比如在等人时，或者在路边买包香烟等等。

个人认为，如果不超过10分钟，还是不熄火的好。车子每发动一次，由于点火所带来的对发动机的损害及烧掉的油绝对要超过怠速停车。

四.倒车入位

停车时，顺在路边的停车位就没什麽可说的了。如果是‘非’形停车位，或者是斜‘非’形的停车位。有些朋友喜欢一头开进去停车。我觉得还是倒车入位的好些。一些较窄的车位倒进去要容易些。而且出来时也不用左顾右盼的担心刮、碰两边的车。

五.靠边行车

由于工作的原因，我经常要跑高速。也就经常遇到高速塞车。不知到大家注意了没有，靠边的一趟车总是比中间的车运动的快。所以遇到塞车，我是一定靠边的，可以省不少时间的。嘿嘿!【禁止占用紧急救援通道】

六.左侧超车

有些朋友开车时激情四射，在高速上驱鬼斩神，见车就超，好不痛快(其实我也是)。视线与路况具佳时，无所谓了，爱怎麽开就怎麽开吧。只要安全就行。当然还要注意警察叔叔。不要被抓超速哦。但，如果遇到了‘马帮’(我管那些大货车队叫马帮)，千万不要左右穿插!因为你的视线不好。大货车的斜前方5、60米的车你是看不到的。如果你刚超到了右边，发现前方有车的话(你要知道，高速上，靠右的车都是较慢的，甚至还有停车休息的)，嘿嘿!这点儿距离相对于你一百几十公里的速度…这是就看你的经验及技术了!因此，还是从左侧超车吧，最起码左边即使也有车，他的车速也要快一些!

七.坡起用手刹

开自动挡的朋友就不用看了，你无论如何也不会向后溜车的(除非你在坡上停车时先挂P档再上R档)。有很多朋友在开了几年后，就不屑用手刹了。其实大部分时候确实用不上。我有一次亲眼目睹了一起事故。在个上坡，一前一后两台车，两车都是老手(事后听他们说的)，停的距离太近。绿灯时，前车后溜，后车启动，结果，热脸贴上了冷屁股。虽然不会有太大的损失，但毕竟浪费了宝贵的时间、金钱。所以，现在的大部分的城市里，车都很多。遇到红灯时，一台接一台，排得很密。如果在坡上，还是用手刹吧。

八.不热车

现在天冷了。有些朋友喜欢先热车再上路。我是从不热车的。点火后，直接上路。但速度不快，转速也决不超过2000转。等2-3公里后，车就热的差不多了。这时，再正常行驶。这是一个机械师告诉我的。他说这样做对车不会有损害，还可以省下热车的油。

雾天行车由于司机视线受扰，存在很大安全隐患，因此，雾天行车该注意什么呢？有哪些是雾天行车安全注意事项呢？别着急，下面，小编告诉您。

1.雾天行车前，首先要认真检查所有灯光是否都工作正常，同时要保证前挡风玻璃的清洁和通透。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃会结霜影响视线，切忌边行驶边擦玻璃。小编建议您可以用空调外循环除霜或停车擦拭，也可以把车窗打开一条缝，使车内空气流通。

2.机动车在雾中行驶，驾驶人员要根据视距，降低车速，这是保证安全的关键。特别在薄雾天气（视距在150-300米）。还有一定能见度的情况下，一些驾驶人员往往驾车速度偏高，要注意降低车速并适当增大行车间距，将前后车间的距离增加到正常行驶的两倍以上为宜。如果发现后车跟车太近，可以轻点几下刹车，亮起刹车灯提醒后车注意保持必须的车距。

3.雾中行车，要尽早打开雾灯和示宽灯，并根据情况需要开启近光灯。雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，反而看不清前方。应适当地使用鸣号的办法，提醒周围车辆保持相互间距，听到来车喇叭声时，应鸣号做出回应，并时刻注意前车尾灯，提防突然刹车。

4.在浓雾中行车（能见度在50-150米以下），除须减速行驶和保持距离外，还要注意雾水导致的路面湿滑程度，清晨及初冬季节更是如此。所以油门的控制要稳，切忌猛踩、快松油门踏板或猛打方向。需降低车速时要缓缓地抬起油门踏板，充分利用发动机的牵阻作用，防止因油门控制生猛而引起侧滑发生。更不能猛打猛回方向盘，应按“滑路”操作要领进行。不带ABS的车辆，要采取连续轻踩刹车踏板的操作方法，达到降低车速的目的。

5.在浓雾中行车，由于视线严重不良，车辆会时常偏离预定方向，驶向路边的隔离设施。为避免险情发生，驾驶人员可根据中心线、外侧线为基准，采取咬住前车紧跟不舍的办法，跟着前车行驶以减小精力的消耗。切忌盲目超车，如果发现前方车辆停车靠边，不可盲目超越，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

6.当雾气特别浓重，遇到只能见到前车的尾灯而不见前车尾部轮廓时，即陷入“盲目驾驶状态”，这时应全神贯注将车驶离道路至安全的地带，开启应急灯，等到能见度改善后再继续行驶。

7.在大雾中长时间行驶，由于空气湿度大，制动毂（盘）会被浸湿，造成刹车不及或失灵，应时常轻踩制动，保持制动安全、有效。

老年车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。有的老年人会夜间驾驶老年代步车出行，那么老年代步车夜间驾车应该注意什么呢？其实老年代步车夜间出行时有很大的安全隐患的，下面就为大家介绍一下老年代步车夜间行车有什么安全隐患。

1、在外观上，这类电动代步车看似与普通汽车区别不大，但是有的代步车视线并不开阔，相比汽车视觉死角更大，给夜间行车安全带来不小挑战。

2、驾驶代步车的老年人大多没有驾照，没考过交规，也没有接受过专业的驾驶训练，这为他们的夜间行车安全埋下了隐患。

3、在设计时速上，多数商家对外宣称是“不超过40公里”，有的“油电两用”代步车时速最高可达上百公里，早已超过了5~10公里的老年代步车时速，达到机动车的行驶速度。有的老年人，代步车高速行驶时，能明显感到车子“有些飘”。所以老年人在晚上行驶时就会非常的不安全。

4、一分价钱一分货。老年代步车的售价远低于汽车，其抗撞性能、产品质量，相比汽车自然也要打上不少折扣。“这类低速电动代步车均未经过碰撞测试，没有安全气囊，底盘轻，危险系数很高。夜间一旦发生事故将对我们的老年人造成不小的伤害。

眼下正是台风多发的时节，台风的到来常常伴随这大风暴雨，正常情况下应减少外出，在家中躲避台风，这是避免意外伤害的最佳途径。但对于依然需要上下班出门的车友而言，学会如何在台风天气的特殊状况下驾驶爱车就十分的重要。那么台风天气来临时如何安全行车呢？

1、低洼积水路段行车安全注意事项

台风暴雨天气，厦门各地或将会出现低洼积水路段，行经积水路段，如果积水超过轮胎的一半，就不要再冒险涉水，以免发生机械事故。如果水不深，先停下来，观察其他涉水车辆是否通行顺畅，来判断地面是否有深坑或障碍物。涉水前关紧门窗，先关掉空调和音响。涉水时步步为营，注意与前后车辆拉开距离。涉水后不能立即快速行驶，避免刹车片溅水后刹车不灵。低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉、蒸发后，再正常行驶。遇水熄火后，切记不要启动汽车，否则发动机报废，还不能索赔。

2、开车时遇到暴雨注意事项

如果台风较为强劲，并伴有暴雨。当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;当能见度小于50米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并马上找安全处掩避，不得强行驾驶。同时勿忘三大注意。第一，注意避让行人。台风来时通常夹带暴雨，行人往往会不顾路上行驶的车辆四处奔跑;有些行人用伞挡风雨，挡住了前方的视线。第二，注意前方出租车动向，应与之保持适当纵距并密切注意其动向，谨防出租车突然停车上下客而造成追尾。第三，注意与骑车人保持一定横距。在台风天气，不少骑车人往往经不住大风大雨的“考验”而滑倒，或骑车人的雨披被风刮起时碰到了障碍物而被带倒。

3、路上遇到狂风注意事项

高速公路、一级公路及其他空旷地区的道路，风力会比别处更大。如果在这些路段开车，一定要减速慢行，注意观察周边情况。这时，路边的树枝、车辆，都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆了，应立即找个安全地方停下来。在高架路或高速公路上，要找最近的出口下去。特别是在通过大桥时，容易遭遇横风，一定要注意减速慢行，不要跟车过近，减少频繁并线，弯时放慢速度轻转方向盘，避免车辆失控。

增加跟车距离

驾驶员在夜间行车时，一是视野不如白天开阔，二是常遇危险、紧急情况。因此，驾驶员必须准备随时停车。为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防追尾事故。

控制车辆速度

夜间道路上的交通流量小，行人和自行车也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。

夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶。如遇下雨、下雪和起雾等恶劣的天气，须低速小心行驶。

尽量避免超车

超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

不要疲劳驾驶

夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，最易产生驾驶疲劳感。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要勉强赶夜路。

近年来，全国消防部队车辆安全事故频繁的发生，这不仅影响消防部队的形象和声誉，同时也给国家、集体、个人造成巨大的损失，给家庭带来巨大的灾难。目前已进入夏季，火灾易发，车辆出动频繁，加上气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水多、容易困倦等特点使车辆的技术状况发生变化，驾驶条件变得恶劣，给夏季安全行车带来一定难度，因此，小编为大家整理了夏季安全行车注意事项，希望跟您带来帮助。

一、注意车辆检修，严防“病车”上路

夏季来临，火灾易发，应严格日常车辆管理制度，对车辆要经常性检查，发现问题即使处理，千万别“粗了不算细了算”。同时结合换季维护，对车辆进行必要的检查与调整。例如适当地调整点火系统，推迟点火时间预防爆震；调整化油器，降低油面高度，减少主喷管的出油量，以适应汽车正常运行的需要。

二、注意休息，防止疲劳驾车引发事故

夏天火灾多发，车辆出动频繁，加上夏季温度高，驾驶员体力精力消耗很大，昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，保持充沛精力。行车中如感到困倦，身体疲劳乏力时应及时停车，适当休息一会儿，或用冷水淋洗头脸，活动四肢，待精力恢复，头脑清醒后再继续开车，切不可盲目硬撑，确保途中行车安。

三、注意改善发动机上的散热和通风

夏季环境温度高，发动机容易过热。应注意冷却系统的保养，检查冷却系统密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况。要加强冷却系统的使用和维护，清除水垢，水道畅通，保证有充足的冷却水，而且要保持冷却系密封性能良好，风扇皮带松紧度、节温器和发动机水温的工作情况正常。

四、注意检查和调整蓄电池电解液比重和液面高度，防电瓶亏水

夏季气温高，电解液蒸发不可不免，造成液面下降，若不及时检查添加蒸馏水，上部分电解质可能会失效，造成极板损坏。因此，应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂。

五、注意防止制动器失灵

液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，在高温环境下，制动液易汽化，在制动管路中形成气阻；因此，夏季应及时检查调整制动系统，注意添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，维护保养制动软管和制动蹄片。

六、注意防燃油气阻

温度越高，燃油蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。夏季应及时清洗汽油滤清器，燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。

七、注意轮胎的温度和气压，避免超负荷使用

应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准，在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，必要时及时停车于阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂。也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

八、注意防暑降温

夏季日照强，气温高，导致驾驶室温度高，易发生中暑。司机出车前应随车携带消暑解渴的饮品和毛巾，还可以携带清凉油、风油精等提神醒脑药品，白天行车可将前档风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好，戴上眼镜，以减少阳光的直射；行车中一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，要立即停车休息，待身体恢复正常后方可继续行车。

九、提高警惕，注意出车途中安全

在炎热的天气里，人容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，慎重驾驶，降低速度。

十、注意防止火灾

盛夏热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得溜满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。另外不要在车内放置打火机，特别是仪表台上，因强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使以液化气为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾。

驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险情况。夜间行车驾驶员主要是靠车灯来获取信息，以便安全行驶。因此，认清车灯信号十分重要。

在山路上，当本车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道；当车灯光投射距离由近变远时，表示已在下坡道或由陡进入缓坡；当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶；当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道；当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道；当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶；当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处；当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。

夜间行车，严格控制车速是保证安全的根本性措施。保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，在白天驾驶员还能看清楚。而在夜晚，驾驶员很难发现，特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。

如遇会车，应及时关闭远光，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相碰，因而发生交通事故。

夜间应尽量避免夜间超车。由于不能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此夜间行车最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：

驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。

出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。 平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。

加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。

降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：

女性安全行车认路有技巧

许多司机开车上路后发现自已不认路，以新司机和女性司机最为明显。尤其是在立交桥上，不知道从哪里出，也不知道从哪里进，绕来绕去把自已都绕晕了。其实开车认路也是需要技巧的，如果熟练掌握，会省许多麻烦。

女性行车认路技巧一：行车要多用脑子，特别是别的搭车者给你指路的时候，也要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。除了观察车辆和街上行人的动态外，还要多加留意地面，作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。

女性行车认路技巧二：要善于借助路旁的事物认路。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，都可以将这个路口与其他的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记，如果实在无方向感，也可买个指南针放在仪表盘上，备用。

开车在路上是不能分散集中力的，如果不认路，就会分散你的精力，交通事故也会随时发生。所以，为了自已能平安驾驶，希望女性司机们要学会认路。

自驾游的爱好者，不论什么季节都外出旅游，但是遇到暗冰的道路一定要小心，那么接下来小编为您介绍自驾旅行遇暗冰路段如何安全行车。

1、正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

2、冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

3、现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，ABS将会保持滑移率在20%附近。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。

除此之外，利用发动机降挡制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降挡，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个挡位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。

通过小编的介绍，希望您给您的旅游带来帮助，关于自驾游安全驾驶，以及自驾游遭遇恶劣天气的行车技巧等方面的知识，您可以到查询。

车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。下面给大家分享一些关于安全行车具体指导知识，希望能够对大家有所帮助。

安全行车具体指导篇1

一、行走的安全常识

每位同学必须牢记如下行走安全常识：

1、指挥灯信号

绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的`行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

2、人行横道信号灯

绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。

3、行人必须遵守的规定

行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

4、行走时，哪些情况最危险呢?

(1)横穿马路很容易出危险。

(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

二、骑车安全

1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

2、不打伞骑车。

3、不脱手骑车。

4、不骑车带人。

5、不骑"病"车。

6、不骑快车。

7、不与机动车抢道。

8、不平行骑车。

最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

三、乘车安全

1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

安全行车具体指导篇2

交通标线

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

交通信号灯

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

人车分流各行其道

每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

安全走路

走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

安全行车具体指导篇3

为了进一步推进交通安全文化建设，增强全校师生的交通安全意识，培养学生自觉遵守交通法律法规，养成文明的交通行为习惯，院青年志愿者协会有计划地开展了扎实有效的交通安全知识宣传活动，在全校师生中掀起学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，本次交通安全知识宣传活动旨在倡导交通文明、创建平安校园，教育广大师生遵守交通法规，减少交通事故的再发生。本次交通安全知识宣传活动收效显著，现总结如下。

一、交通安全知识宣传的必要性

交通安全已经成为了一个越来越严重的问题，由于我校附近道路改建，交通拥挤，再者我校主干道车辆较多，住南北区的学生上课必经主干道，平时学生疏忽易造成交通事故，而交通安全又是我们易忽视的，因此交通安全知识的宣传是十分有必要的。交通问题看似渺小，其实确是关乎生命，我们要关爱生命，珍惜生命。懂得更多的交通安全知识才会让危险远离，才会幸福而有意义。

二、交警配合，积极行动

为了成功举办本次交通安全知识宣传活动，院青年志愿者协会与福州市交警大队联系。福州市公安局政治部宣教处给我们提供了大量的交通安全知识宣传挂图及交通安全宣传VCD等宣传资料。在活动前期准备阶段，院青年志愿者协会做了大量的准备工作，确保活动顺利进行。

三、落实到位，全面宣传

本次宣传活动宣传范围广泛，分布到校园的各个角落，让广大师生都有够了解交通安全知识，提高交通安全意识。

5月26日至5月29日四天的时间，我们在校园的四个人口密集度高的地点展出交通安全知识宣传挂图。其中包括南区宿舍楼下、昌融学生公寓广场、北区宿舍楼下、创新楼。

活动期间，我们制作了1000份交通安全倡议书及1000份的交通安全宣传知识传单，在全校范围内分发。

在活动宣传现场，悬挂“倡导交通安全文明，创建平安校园”的交通安全宣传标语。

四、学院领导重视，举办交通安全知识讲座

5月28日晚上，交通学院青年志愿者协会于创新楼305教室举办了交通安全知识讲座。交通学院党总支副书记陈德正老师、团委负责人刘键政老师等出席本次讲座，本次讲座由陈副书记主讲。陈副书记首先对大学校园交通事故多发原因作了分析，他指出，随着改革开放的深入，高校与社会间的交流不断加深，从而所导致的人流车流急剧增加是交通事故多发的重要原因。另外，大学生自身思想麻痹、安全意识淡薄是主观原因。针对多发的交通事故，陈副书记介绍，碰到事故应该及时报案、保护事故现场，并尽可能的控制好肇事者或记住他的特征，切不可与之私了。最后他强调，提高安全意识，遵纪守法，防范于未然才是根本。

五、电影展播，深入人心

理论的宣传知识已经灌输到每位同学的脑中，再加上事实的宣传教育，更能震撼人心，宣传效果会更加显著。

5月28日晚，组织交通学院各班班委在创新楼305教室观看交通安全教育影片。

5月31日下午，组织交通学院____级各班的同学到创新楼103教室观看交通安全教育影片。

本次播放的影片分别是《全国道路交通事故典型案例警示录》、《安全行高速》、《车祸对生命的警告》、《上学路上》。

六、广泛宣传，效果显著

通过这次交通安全知识宣传活动，使全体同学们懂得了大学生交通安全问题的重要性，关系着千家万户的欢乐和幸福，也关系者国家的兴亡、民族的振兴，本次活动提高了全体同学的交通安全意识，对维护道路交通安全，保护学生生命安全起到了至关重要的作用，同时也提高了全体同学的文明交通素质，养成了良好的交通习惯，为全社会共同营造“遵章光荣、违章可耻”的浓厚气氛，优化校园交通秩序，营造一个平安的校园环境及构建和谐文明畅通的出行环境做了应该做的事情。

安全行车具体指导篇4

1.道路交通信号及其含义

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。

(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行;车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行;直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“T”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。

(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时.转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时.准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的.可以继续通行。

(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;右转弯车辆和“T”型路口右边无横道直行车辆.遇有黄灯亮时.在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号;红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时.车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

安全行车具体指导篇5

手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：

(1) 直行信号。

交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。

(2) 左转弯信号。

交通警察右臂向前平伸.手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下.可以通行。

(3) 停止信号。

交通警察左臂向上直伸.手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时.车辆须靠边停车。

在寒冷的冬天，驾车出行并非一件简单容易的事情，尤其是在北方极度恶劣的天气情况下，冰雪天出行成为考验驾驶人技术的主要问题。那么，老人寒冷天如何安全行车你知道吗?现在和一起看看这方面的老人出行安全小知识吧。

冬天天热车有必要天气冷了很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车，有人说没有必要，认为原地热车3~5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时，热车也就足够了，一般也就是3~5分钟。如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。

雾天开车中间道最安全在寒冷的大雾天开车时，速度一定要控制住，太快的话对前方的路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险，如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去时再上路。除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上，射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见了。另外，雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，好让对方知道自己车辆的位置。在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险;同时也不能沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患，所以雾天行驶的小窍门就是走中间。

雪天刹车要“早”要“柔”冬天在气温突降的情况下，有时会在制动盘上结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，一定要检查一下制动系统，开动车辆后要轻踩几脚制动，检验刹车是否正常，以免出现问题时措手不及。对于雪地行车的绝招，主要是一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。除了刹车之外，冰雪路面驾驶的一个注意事项就是不要在过弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧，加上路面湿滑，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。正确的方法是在弯前将速度降低，并随之减到合适的挡位，然后再转弯，这是雪中安全驾驶的重要技术。

雪天停车勿在积水处雪天由于白天和晚上的温差变化，车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象，因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。如果雪天将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。而为了防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡，自动挡车型挂停车挡，并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。五雪天停车露天不要停放在树下由于树上有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对爱车的车漆和天窗都会造成伤害。此外，雪天停车后应抬起雨刷器，因为在一夜的寒冷之后，玻璃与雨刷接触面会结冰冻牢，而早晨开启雨刷则会撕裂雨刷器表面橡胶，甚至损伤雨刷器电机。

停车后干毛巾盖在车窗上雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外，车辆前大灯的保护也很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩，因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。

希望我们的总结可以让广大司机朋友有所受益，在今后的冰雪天中也可以安全无忧的出行。老人要掌握老人寒冷天出行要注意什么知识，家人最好陪伴身边，注意出行安全，保护自己的健康。

复杂路面行车该注意什么是我们驾车时要了解的重要知识。沙漠地段，路面表层均由颗粒细碎的沙石组成，结构松散，颗粒间粘结力很小，特别是在干旱而风沙大的地区，沙粒间粘结趋于零。那么戈壁道路行车有哪些安全隐患呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

(一)通过沙漠地段，应仔细观察道路和沙粒结构情况及含水量多少，按具体情况，决定通过方法。

(二)沙漠地段行车，尽可能保持直线，中速或低速行驶，掌稳方向盘，不可急转弯。如需转弯，转弯半径要大，慢转方问盘；防止前轮受阻打横。

(三)行驶中要选好档位，一次驶过不要停车，尽量不换档或少换档，必须换档时，动作要敏捷，要保证有足够的行驶惯性，必要时，可越级换档，防止换档动作滞缓而造成停车，通过短距离沙层可用高速或中速冲过。

(四)沙层不超过所驾车辆轮胎断面高度或超过这个高度而距离较短时，应循车辙行驶，不要绕行或超车。如果是大面积沙漠地段沙层较深，行车就不同于浅沙层，这种地段在长期的风雨尘土作用下，表面形成一定厚度的“硬皮”，下边是沙层直接衬托，一般一次通过是不会陷车的。

(五)行驶中要匀速行进，踩稳油门踏板，不要忽快忽慢，防止驱动轮突然变换转速而造成陷车。如发现驱动轮空转，应立即停车排除车轮周围积沙，然后将车后倒一段，再前进。不可原地继续驱动，防止越陷越深。如车已陷住，首先排除车轮周围积沙，用木杠、垫木等把驱动轮撬起，车轮下垫上木板、树枝、铁皮等材料，再用低速挡缓慢驶出。如果无效，不可强行驱动，防止后桥在松散的沙粒中跟随下陷，增加救援困难。

(六)沙漠地区（包括戈壁滩）行车要随时注意气候的变化。这些地区的气温在夏季要比气象预报温度高，冬季要比预报低，要随时调节发动机的温度；在早春秋末季节的夜间也很寒冷，要随时将冷却水放出（冷冻液除外），预防结冰。如遇大风沙，要立即停车熄火，预防微沙吸入汽缸、曲轴箱与空气压缩机内，造成机件的加速磨损；风沙过后，要查看道路上是否堆积了沙丘或公路有无风毁现象，然后行车，以确保安全。

(七)沙漠地段停车，要选择坚硬或在草皮地点停放，或者在驱动轮下垫上木板，预防车轮下陷与起步困难。起步时，也可用比正常起步挡高一挡起步。

(八)湿沙地段行驶，除注意上述有关问题外，湿沙粒中含有水分，具有一定的粘结力，不易滚动，可用中速行进。如有轮迹，可循轮迹前进。

(九)除注意上述有关问题外，还应特别注意，有时两前轮所受阻力不同，因而车轮突然产生忽左忽右或侧滑偏移，因此，注意选择道路和握稳方向盘，预防前轮偏转，方向盘脱手后伤及手臂，甚至造成翻车事故。

(十)总之，在沙漠地段行车，一般应遵守“快过沙子，慢过水“的原则

保证新司机安全行车一些重要警示

提起高速公路上的安全行车,不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及,越来越多的人能够考取驾照,然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目,却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此,提醒司机朋友如何正确处理问题。

小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆

发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人,除了因驾车时不重视驾驶规则外,很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系,而这些小毛病,很可能只是一个螺丝松动,要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间,就可以保一路平安。

除了检查轮胎状况外,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍,他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故,一辆车因雨刷出现故障,不能正常工作,车子瘫痪在了路上,车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现,原来是雨刷连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车

远光灯的光束十分集中且亮度较高,当你开启远光灯时,前车的司机在看左右后视镜时,往往受刺眼的强光影响,形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”,这时候,司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时,很容易发生交通意外。

其实对于驾驶员而言,这个道理很简单,无论是迎面驶来的车辆,还是行驶在你正前方的车辆,一旦司机的视力受到强光的影响,至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟,足以影响司机对路况的判断和反应。

不少新司机都有一个误区,就是无论遇到什么突发情况,第一反应就是踩刹车,其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒,如果遇到强光刺激的状况,最简单有效的办法,就是马上转移自己的视线,将视线下移至前方的道路或其他车辆上,避免遭到正面来车灯光的直射,这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。

高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯

高速公路速度快,噪音大,一般后面的车摁喇叭时,前车是根本听不到的,因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到它旁边,那可就真要听天由命了,多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了,更何况如果你开的是小车,很容易就被忽视,此时若及时开闪光灯的话,则会很好地吸引前车司机的注意。

交警提醒,行车时尽量避免S型跨道超车,很多司机为实现超车,都会跑到逆行车道上去,而这种做法,就是为什么事故频发的最好解释。交警称,实际上并不提倡超车的行为,除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。

为避免追尾事故的发生,两车车间距应保持3秒安全距离,即在发现紧急状况时,需要给自己留足3秒钟的反应时间,如果用距离表示的话,36公里/小时的刹停距离为3.5米,而54公里/小时的刹停距离则增大为13米,这远远大于我们平时理解的距离。因此,切忌超速行驶,在复杂路段一定要降低车速,防止事故的发生。

爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持

汽车车辆爆胎的情况虽不常见,但也绝非偶然,尤其是在高速行驶时,一旦发生爆胎事故,你会怎么做呢?相信多数司机都会慌了神,猛打方向盘纠正,但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。

究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。

正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向盘,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

在这类事故中,小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果,要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况,发现问题及时更换。

高速路上留神前后车倒车、停车都很危险

相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言,高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走,一般不允许停车。然而,有些车主一旦发生错过了某个路口的情况,就会紧急刹车,然后倒车再继续上路,这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行,到最近的出口或者转弯口再设法调头。

在高速公路行驶,即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车,而自己紧跟着刹车,即便不追尾前车,也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住,这样即便是后车负全责,被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆,而在高速公路行驶时,更是要尽量杜绝停车现象的发生。

交通安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。下面给大家分享一些关于三月三假期行车安全分享，希望能够对大家有所帮助。

三月三假期行车安全篇1

一、安全乘座轮船

乘船旅行别有情趣，但了解并掌握水上救生和自救的.知识，做到安全乘船十分重要。

上船前要核实船名、到达地、日期。严禁把国家限制运输的物品及爆炸物、易燃品、腐蚀品、有毒物品等携带上船。舱内不准吸烟，更不准躺在铺上吸烟。夜间航行时不要用手电筒向窗外探照。船上电路和蒸气开关很多，不要乱摸乱动。遇有风浪时船左右摇摆，不要在船上随意走动。上下楼梯要扶好栏杆以防摔伤。不要将身体伸到船栏杆以外。

一旦遇险，首先要冷静。听从工作人员的指挥。离舱前尽可能多穿衣服，然后再穿救生衣，湿衣服在水中可以保温。弃船落水后一时找不到可攀附的东西时，要靠身体自救法：将双腿并拢屈曲到胸前，两肘紧贴身旁，双臂交叉放在救生衣前。采取这种姿势，尽可能不游动，使头部露出水面。设法发出求救信号。无论怎样干渴，不能喝海水。无论怎样疲倦，不能入睡。坚持获救信心，坚持时间越长，获救机会越大。

二、安全骑自行车

1.不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物骑车。

2.不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

3.不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。

4.骑车不准带人，带学龄前儿童时须谨慎骑行。

5.拐弯时要伸手示意，不准突然猛拐。

6.超车时不得妨碍被超车的行驶。

7.在允许自行车借用人行道通行的路段，在确保安全的前提下，注意避让行人。

8.车辆须依次、规范停放在存车处或指定地点，不准沿街随意停放，妨碍交通安全畅通。

9.不准在道路上学骑自行车。

10.不准在车行道上滞留。

11.遇红灯信号不准通过路口，须依次停候在停车线内，不准沿路口绕行。

12.不准进入非机动车禁驶区。

13.左转弯时，沿路口中心右侧大转弯，并注意让直行或左转弯的机动车先行。

14.自行车不得擅自加装动力装置或拼装，道路上严禁无牌无证、改、拼装三轮车、非法营运的老年车通行。

三月三假期行车安全篇2

我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

1、行走时怎样注意交通安全?同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠道路右侧路边行走。

(2)集体外出时，有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

3、怎样认识交通信号灯?

交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

(1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

(2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。(3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。

(4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。(5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么?

(1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

三月三假期行车安全篇3

七、安全驾驶汽车

驾驶员严格遵守交通法规是城市交通安全的重要保证。

1.行车前要检查车辆各部位的技术状况，重点检查汽车的方向盘、刹车、雨刮器、后视镜、灯光等主要安全装置，有毛病不能出车。

2.按规定车道行驶。

3.严禁超速驾驶和疲劳驾驶。

4.不准驶入实施交通安全管制的车道或交通堵塞的路口，不准在人行横道、禁止停车区和禁停路段停车。

5.不准越中心实线超车穿插排队等候的车辆，在允许借用的非机动车道内行驶，必须确保安全，时速不超过15公里，并注意避让非机动车。

6.驾驶车辆时，不能吸烟、饮食、闲谈、使用移动电话等其它妨碍安全行驶的行为。

7.严禁酒后驾车。

8.要按规定使用安全带，要配带有效的灭火器具，要按规定使用汽车喇叭和灯光。

9.严禁超重、超高装运物品。

10.自觉遵守交通标志、标线、信号灯。

11.车辆在经过人行横道，遇交通信号放行行人时，必须停车让行，通过没有信号控制的人行道必须减速避让。

12.车辆通过没有信号灯或交通标志控制的交叉路口，支路(中、小街道)车让干路车先行，非公交车让公交车先行，相同方向同类车相遇时，左转弯车让直行或右拐的车先行。

13.车辆停放应在停车场内规范停放，并关闭电路、拉紧手刹、锁好车门。不准在车行道、人行道或其他妨碍交通的地点任意停放。

三月三假期行车安全篇4

一、行人注意安全

行人在道路上行走，一定要遵守交通法规。

1.行人要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走。

2.过马路要走人行横道，先左、右观察后走;有交通信号控制的人行横道，须遵守信号规定;注意车辆，不要追逐、猛跑。

3.不得横跨翻越道路之间的路栏，要走过街天桥或地下通道;没有人行横道、过街通道的，不准在车辆临近时突然猛穿。

4.不得在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。不得穿越、倚坐人行道、车行道护栏。

5.学龄前儿童在街道上行走，须有成年人带领。

6.在交叉路口通过无信号灯控制的人行横道时，须让按放行信号直行或者左转弯的车辆先行。

7.通过铁路道口，如果遇有道口栏杆关闭，须等候放行，通过无人看管的道口，一定要左右了望，确认安全后，方可通过。

二、高速公路安全注意事项

保证高速公路的交通安全，必须严格执行《高速公路交通管理办法》。

1.严格按照路段要求的车速行驶。

2.严格按照规定车距行驶。

3.严格按照规定车道行驶。

4.严格按照规定将车停在规定停车区。

5.遇雾天或行车视线不清时，靠右停车;暂不行驶时，驾驶员要离开车辆，要在距车后方50米处放置明显标志。

6. 严禁在封闭的高速公路上骑自行车、行走。严禁不经过人行天桥穿越高速公路。

三月三假期行车安全篇5

下课铃声响，依次出课堂;走廊慢慢走，有序不争抢;

楼梯靠右行，不闹不推搡;运动要适量，上课精神旺;

快乐做游戏，个个守规章;安全记心上，时时不能忘。

放学回到家，别摸刀与叉;插座里有电，千万别碰它;

阳台很危险，能看不能爬;煤气有巨毒，别把火来打;

一人在家蹲，门是保护神;如果有人敲，先从猫眼瞧;

假如生人来，别把门儿开;大声打电话，歹徒最害怕;

坏蛋能吓走，安全得保障;父母回到家，一定把你夸!

沙尘暴天气和雾霾一样，对于我们的日常行车安全有很多不利影响。比如造成能见度低，视线差等。据相关权威部门报道，今年北方春季将发生多次大型沙尘暴，如何预防在沙尘暴天气下安全行车，已经是迫不及待需要解决的问题了。那么，老人沙尘暴天如何安全行车你知道吗?现在和一起看看这方面的老人出行安全小知识吧。

第一招：注意车灯的运用

沙尘暴天气车灯的运用和大雾天气相同，在沙尘天气开车，应打开示宽灯、雾灯、尾灯，降低车速，多鸣喇叭以警示前后左右车辆。在城区和郊区普通道路上，应尽量靠近路的中央行驶，尤其是一些小型车，尽量减少并线行驶，防止被大风吹出道路。

第二招：注意风向的变化

当沙尘暴风力较大时，注意风向、风力给行车带来的影响。风向和汽车同向时，由于风力的作用，汽车制动距离会相对增长，制动非安全区增大;风向和汽车反向时，风力起阻碍作用，会使车速降低，对超车、会车带来影响;风横向作用于车辆时，可引起转向半径增大或离心力增大，容易使车辆侧滑或侧翻。因此，驾驶员必须随时注意因行车方向改变而使风力对车辆产生的不同影响，随时采取相应的预防措施。

第三招：注意行人降低车速

在行车过程中还应关严门窗，防止灰尘进入车内和驾驶员的眼中，从而影响操作。风尘特别大时，应将车停靠在道路的上风处，车头背向风尘。此外，暴风来临时，往往飞沙走石，行人为避风只顾奔跑，忘却安全，此时要降低车速，严密观察行人动态。在灰尘较大的公路上行驶，要注意行人为避尘土而抢上风，应适当减速，尽量少扬起灰尘。

第四招：注意避让大货车

在风沙天气中，路面能见度很低，只有70米至100米，不亚于雾天。除了必须使用雾灯、减速行驶以外，司机还应注意避让大型货车。小型车在超越行驶中的集装箱车时，要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风对自己车的影响。司机注意把握方向盘;适当加大超车距离;提前进入超车道，确认安全后再超车;当车身受到侧向风吹动时，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，克服侧风的影响，千万不能大幅度地回轮避免意外发生。

第五招：注意停车远离阳台和广告牌

沙尘天风大，建筑、户外广告常有坍塌现象，车辆被砸不在保险理赔范围之内。建议车主停放时有意规避风险，远离楼房、广告、枯树，实在没有地方停车，也要尽量远离阳台和窗户，防止物品跌下砸伤车子。而且城市街道中以及两幢大楼之间，就像山区中的风口，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时也要特别小心。

第六招：注意空调要使用内循环模式

汽车空调系统的外循环模式是从车外吸进空气，再通过压缩机或暖风水箱将空气制冷或制热后通过鼓风机吹入车内。一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化吸入车内的空气，而粉尘滤清器实质就是一个空气的粉尘过滤器。正常情况下空气中的尘土含量并不高，采用外循环模式可以使车内空气更加清新。但在沙尘天气中，如果采用外循环模式，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。容易导致粉尘滤清器本身的损坏或者过滤不良。所以在沙尘天气情况下，一定要使用内循环系统。

在任何关乎安全的话题上面，小编都格外提醒大家，任何微小的安全隐患都不能忽视。因为，只有安全抵达，才能与你更近。老人要掌握老人沙尘暴天出行要注意什么的知识，家人最好陪伴身边，注意出行安全，保护自己的健康。

上周，北京市气象台发布了今冬的第一次道路结冰预警，这也意味着今年的严冬终于来了。每年冬天，车主都会为道路结冰而烦恼，下面，本安全网专注于交通安全常识的小编就跟您聊聊相关的常识知识，希望对您有所帮助。

雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。

必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力;冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓加油，大力加油容易侧滑或空转;切记保持车距，刹车或启动时，前后车辆都可能溜车或侧滑。

阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。

路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。

雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。

交通安全专家表示，正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。摩擦系数降低，刹车距离加大，如果雨雪天气里司机还像正常路面那样开车，就容易追尾。所以司机要加大车距，延长刹车距离。

尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

佰佰提示：

为了保证冰雪路面的行车安全，本安全网建议您使用雪地胎。虽然对您来说又是一笔开销，但是在安全性上更有保证。