装了发动机护板有响声【合集20篇】

发动机护板是保护发动机磕碰的，很多的司机朋友们都为自己的车辆安装了发动机护板，但是还有很多人对发动机护板不是很了解，发动机护板油渍怎么清理的事情让很多司机头疼，接下来小编为您介绍一下。

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓;防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象;短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的;还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰;其弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

以上您了解了发动机的作用，如果发动机护板出现了油渍是需要清洗的，首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险。一句话发动机爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让你的爱车驾乘起来更舒心。

探歌1.2T发动机详解

型号：EA211-DLS（一汽大众发动机（大连）有限公司）

年款：2020款：（DLS）

车型:速腾、朗逸、宝来、高尔夫

性能参数：最大功率85kW（5000-6000rpm），最大马力116Ps，最大扭矩200N·m（2000-3500rpm）

驾驶感受

作为紧凑型SUV，探歌1.2L排量总是让人觉得自信不够。这台发动机用于Polo这是最合适的。开车后也是如此。动力性能一般不会有很强的加速感。那些没有欲望和欲望的佛教车主可能会接受这种动力性能。

1.2T发动机特点

因为发动机的排量相对较小，所以气缸不必做得太大，所以整个发动机的总量只有97公斤。这是什么概念，我们的普通1.5L四缸机至少110公斤，可见它真的够轻了。

另一方面，发动机安装在机舱内并不是完全垂直于地面，而是与地面的垂直平分线有12度的夹角。极端思维，一个人躺平肯定会低于站立重心，发动机在一定角度后仰也可以降低重心。相关数据显示，这种倾斜的12度夹角也有利于减少发动机的振动。

1.2T发动机问题

动力性能平平是这款发动机用于探索歌曲的最大问题，这里有必要讨论为什么公众想制造这样的发动机。

目前，国家的一系列政策措施使许多汽车企业从事三缸发动机和混合动力，目的必须是保护北极熊的家园。但作者认为，国家政策指导的最终结果是新能源汽车完全取代汽油汽车，三缸和混合动力汽车只是过渡期的产物。

没有人知道过渡期会持续多久。也许明天新能源汽车的核心会有所突破，50年后可能无法突破。因此，很难说三缸是否值得大力研发。而且三缸机对销量绝对有影响。你可以看到英朗玩了一年三缸后就不玩了。

探歌1.4T发动机详解

型号：EA211-DJS、EA211-DJR（一汽大众发动机（大连）有限公司）

年款：2020款：

车型:朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、捷达、Polo、高尔夫、凌渡、途安L、蔚领

性能参数：

EA211-DJR：最大功率96kW（5000-6000rpm），最大马力131Ps，最大扭矩225N·m（1500-3500rpm）

EA211-DJS：最大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

驾驶感受

这款发动机的高功率版本在油门踏板的前三分之一深度没有反应，属于典型的涡轮增压特性，但2000转压后，其功率输出非常好。

探歌1.4T发动机技术

如果你是一个熟悉公众的人，那么你一定会知道这个1.4T发动机是大众的黄金动力系统。这个高功率的11.4T发动机的动力输出堪比2.0L自吸发动机，油耗也比2高.0L自吸发动机较低。

事实上，公众在国内发动机上阉割了许多技术，包括弥补涡轮延迟的机械增压和进一步降低油耗的闭缸。但换来的是更适合中国消费者需求的低油耗和更高的可靠性。

探歌1.4T发动机问题

这台发动机最大的问题是使用正时皮带。你应该知道，大多数发动机使用正时链，因为正时链更可靠，终身免费维护。当然，正时皮带的优点是噪音小，但正时皮带老化后容易错齿，导致发动机正时不准确，甚至导致发动机报废。

然而，在今天的技术水平上，正时皮带确实可以终身免费更换，但它就像一颗随时爆炸的炸弹，你必须定期检查，这增加了车辆的维护成本。

最后一篇文章:大众探歌怎么了？为什么不推荐买探歌呢？

下一篇文章：探歌变速箱是干式还是湿式？探歌变速箱分析

最近，小编的邻居老王又在捣腾他那辆新车了，给他的车上买了不少的配件。他突然想买个发动机下护板，问我要不要装这个东西，到底有没有必要装。那么汽车装发动机护板好吗？下面小编就来跟大家详细说一说这方面的知识，让你对汽车发动机护板有一个全面的认识。

装不装发动机下护板确实是一个老生常谈的问题，装或不装都看起来很道理，甚至还有人在网上进行过争论。

正方观点：有必要安装发动机下护板，认为发动机下护板能有效保护发动机与变速箱，防止车辆在行驶过程中托底以及泥巴灰尘等物裹住发动机与变速箱底部从而影响散热。

反方观点：没有必要安装发动机下护板，认为车辆在出厂时就没有安装发动机下护板，这是汽车工程师设计好的，为了使车辆在发生碰撞时能够使发动机下沉，并且安装下护板后会影响发动机以及变速箱的正常散热，完全是在浪费钱。

首先，让我们来认识一下发动机下护板，发动机下护板的种类材质有很多，网上随便一搜就可以看到很很多各式各样的下护板，价格也从几十元到几百元不等，材质有树脂的、塑钢、锰钢合金的、钢的等等。

下护板的功能介绍通过都是这样的：安装后能有效的保护发动机以及变速箱，防止在汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物托底撞击发动机，防止发动机受损及出现故障，并且有着防尘隔音降噪降低汽车底盘风阻等特点。

再来看一下什么是发动机下沉技术?

汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。

安装发动机下护板会影响散热吗?

这里小编很明确的告诉各位不会影响发动机舱散，首先发动机下护板都有散热开孔设计。其次发动机与变速箱的大部分热量主要由水箱、机油、排气等机构解决。并且各位懂点物理的朋友们都知道，热空气是会向上升的，因此我们车辆前进气格栅的进风量足够给整个发动机舱散热了。

为什么部分车型在出厂时有发动机下护板?

其实细心的网友可以发现许多豪华车型高端车型，在出厂时就有安装发动机下护板。难道这些车型就不怕在车辆发生事故是由于发动机下护板导致发动机无法下沉吗?事实并非如此，实际上即使安装了发动机下护板也不会影响发动机在发生事故时正常下沉，毕竟发动机那么重，单凭一块下护板和几个螺丝固定，是不会影响发动机下沉的功能的。并且发动机下沉的契机必须要在车辆发生正面碰撞的前提下才会下沉。

那为什么部分车型在出厂时没有安装发动机下护板呢?

原因其实很简单，发动机下护板就像汽车配置一样，也是需要成本的，部分20万元以下的入门家用车中没有发动机下护板这个配置是很正常的，毕竟车辆价格在那里摆着，而且国内的道路越修越好，烂路越来越少，发动机下护板也非必须配置。

小编结语：如果您的爱车经常行驶在一些路况较差的非铺装路面，或者您是一名越野爱好者，那么安装发动机下护板还是很有必要。但如果您的车辆仅仅只是在城市里行驶，并且路况基本上都很好，那就没有必要非安装发动机下护板不可。

拉缸故障是汽车发动机的常见故障之一，有时候因为使用汽车的不注意就会容易产生这种现象，那么应该如何进行保养维修呢?以下是小编为你整理的发动机拉缸的修理，希望能帮到你。

如何预防发动机拉缸

1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合

在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、维修发动机方法要得当

要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3、行驶时注意观察发动机水温

保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4、仔细呵护发动机

合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5、按期更换空气滤清器

加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6、保证润滑系统正常工作

维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7、确保不缺机油，机油质量要好

适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

发动机拉缸的表现

1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油;

2、排气管冒烟严重;

3、发动机噪声异常;

4、发动机不能正常工作甚至熄火。

拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业.

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题;

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

发动机拉缸的修理

1.首先，检查挖掘机是否缺少机油，必要时添加。

2.检查发动机气门与气门油封之间的间隙是否过大?如果间隙大，机油就会通过间隙漏入发动机气缸内，造成发动机蓝烟现象。

3.检查发动机活塞与缸筒之间是否缺少润滑油?如果发动机活塞与缸筒之间间隙变大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，发动机机油窜入气缸，产生蓝烟。

4.检查挖掘机发动机增压器气道内有无积碳?如果积碳过多，会导致增压器工作负荷变大，增压器烧毁故障。

汽车在过深水域行驶时，有可能会出现一系列的问题，例如：车子在过了深水后，发现发动机没劲，会打不着火而不能继续向前行驶。接下来，小编将为大家介绍车辆过深水后发动机没劲及驾车时遇到深水该怎么办，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

汽车在过深的水域行驶是个很危险的事情，切记如果遇到深水，情愿不走也不要冒险，一旦车涉水损失就会很大，只要车内没有进水即可！不过车子进水了也不要紧。但是容易引起发动机进水，进水后发动机会没劲，导致发动机需要大修，即使发动机没有进水，有的也容易引起地板进水，比如帕萨特车地板进水会导致舒适性控制单元进水，或者制动变速箱控制单元进水。没有什么关系的，主要是如果熄火，水就从排气管进入到发动机汽缸里面，车就受到很大损伤，发动机需要大修，而且以后留有后遗症。出现这种情况就不要二次点火启动了，以免造成发动机损坏，发动机没劲，应及时拖到专业维修店进行检查维护。

上述就是由小编为您带来的有关车辆过深水后发动机没劲的相关知识。在这里小编提醒广大司机朋友，车子过深水路面时，请您先勘察一下路面的情况，测定无问题后方可启动行驶。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

现代汽车的噪声特性是衡量汽车质量的重要标志之一。汽车噪声不仅造成周围环境的污染，影响人们的生活和工作，而且车内的噪声是影响车辆舒适性的主要因素之一。为了提高车辆的舒适性，世界各大汽车公司都把对车内噪声的控制作为重要的研究方向，特别是轿车，车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。

为减少汽车行驶噪声的污染，各国和各大汽车厂商都制定标准限制汽车噪声，其主要内容包括:车外加速行驶噪声标准、车外匀速行驶噪声标准、车内噪声标准、发动机噪声标准、定置噪声标准、排气噪声标准等方面，其中部分为强制性标准。那么，汽车发动机噪音标准是什么呢?

发动机噪声是指混合气在内部燃烧时产生的冲击以及活塞往复运动产生的振动激励作用于缸体而产生的噪声。发动机是汽车的主要噪音声源，在我国发动机噪声约占汽车总噪声的55%以上。因此为了降低汽车噪声总体水平，应以控制发动机噪声为主要目标。根据GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限制及测量方法》，M1类汽车在加速行驶的时候，其车外最大噪声声级不应超过74dB(A)。对应整车通过性噪声

今天小编对汽车发动机噪音标准进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

发动机积碳一般在汽车使用时间长后都会出现的，如果想要好好的进行清洗就要掌握好一定的方法，那么你知道有哪些清洗积碳的方法吗?以下是小编为你整理的发动机积碳如何清洗，希望能帮到你。

预防积碳的小方法

1、选择正规加油站加油

燃油不一定标号高就好，我们只需选择厂家推荐的标号便可，但一定要选择正规加油站的高质量燃油，因为杂质可是积碳产生的主要物质。

2、按时保养发动机

发动机的维护主要是更换机油和机滤，变质的机油很难发挥自身的作用，各项指标均有所下降，在高温下更易变成机油蒸汽，最终导致积碳。

3、怠速时间不宜过长

发动机怠速时间过长，会导致燃油的燃烧不够充分，易产生积碳，加上进入发动机的气流不够强劲，积碳非常容易沉积。

4、有条件适当拉高转速

虽然拉高转速不一定对积碳的清理有多大帮助，但长期高速低转是非常容易产生积碳的，如今的车型为了节油，大多挡位较多，齿比较密，更容易促使积碳的生成。

发动机积碳如何清洗

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极 低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下 你不小的开支。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升?一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过 多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

如何清洗发动机

步骤一：把车熄停在通风的地方，开始准备工作。

选一个晴朗的日子清洗发动机舱吧，并且把爱车开到通风处，熄火关闭发动机，并且关闭车上所有电器设备，拔下车钥匙。接下来我们可以做一些前期准备工作，戴上手套，因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大，容易使皮肤过敏，另外口罩有必要也得戴上，防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道，也为了减缓表板上光剂的刺鼻味，打上一壶水，把毛巾浸湿……一圈忙下来之后，发动机已经冷却了，我们可以动手了。

一般来说，现在大部分在产车型的发动机都配有一块“遮羞布”，这就是发动机的装饰面板，这块塑料版下面就是发动机本身，一般我们自己动手清洗不建议车主拆开发动机装饰板，如果动手能力足，并且对汽车知识掌握较多的车主可以尝试拆开，发机装饰板都用卡扣的方式固定，一小部分是用螺丝固定，考虑到大部分车主对车辆部件的拆装不是很拿手，今天我们就不拆开发动机装饰板。

步骤二：全面去灰，喷上泡沫清洗剂。

现在软毛小刷子该上场了，因为再有效的泡沫清洗剂，都没办法消融颗粒较大的灰尘，所以我们要开始对发动机舱进行初步去灰尘，更多内容请关注：汽车知识。用软毛刷子全面掸走覆盖在各个部件上厚厚的灰尘。

在刷完整个发动机舱之后，车主要对清理部位做一次检查，看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了，如果依然有灰尘，车主可以用小气枪、气嘴等设备再进行喷灰，但是不建议使用高压气枪。

在第一个步骤结束后，车主们就开始真正的进行清理了，拿出泡沫清洗剂均匀摇晃，让液剂喷出均匀的气泡，同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到，以防万一。

步骤三：发动爱车，湿布擦洗。

等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以开始第三个步骤了，这个步骤一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，脏污就都跟着毛巾去了水桶，这一步也非常关键，毛巾的湿度要控制好，太湿的话落到发动机上会很快蒸发，脏污依然存在;太干的话擦起来吃力。你也可以用喷水壶喷洗，不过在还是要做一下防范措施，就是用塑料袋或者塑料薄膜隔离电器设备。

步骤四：上光打蜡，闪闪惹人爱。

最后一个步骤是上光和打蜡，一般车主可能到第三个步骤也就结束了，但既然动手洗发动机舱了，那咱们就彻底专业一下。

在全部打蜡成功之后，整个发动机舱清洗的过程就结束了，耗时40分钟(当然还有打闹嬉笑、调整镜头的时间)，整个发动机舱的清洗效果还是能算合格的，虽然不保证彻底的干净如初，但是至少比之前的好多了，又省了200元的发动机舱清洗费。

发动机可以说成是汽车的心脏，发动机直接影响了汽车的使用寿命。您知道如何养护爱车的发动机吗?就发动机保养操作流程的问题，小编通过调查，也咨询了一些4s店专业人员，现在就给大家说一说平时4s店是怎样给我们的爱车保养发动机的。

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。具体操作流程分为七步;

1、起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

2、检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。

3、检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。

4、检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。

5、清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。

6、检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。

7、检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况。

专业人士提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

以上的车辆保养小知识由为大家提供，希望大家能够喜欢，再次感谢大家的收看，咱们下期再见。

很多人对汽车有必要安装发动机护板吗都有疑问。日常行车过程中，泥沙雪水的侵蚀确实会对车辆造成影响，底盘的剐蹭和稍微严重些的托底也很常见，稍不注意就会影响或伤害车辆，为了更好的保护车辆，安装发动机护板还是很有必要的。那么安装发动机护板会影响上牌吗？下面就带大家来了解一下。

车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。

一般发动机安装发动机护板是不影响上牌照的，还能有效的保护新车发动机。

本田雅阁发动机详解

型号：L15BM

年款：2018款

搭载车型：L15B系列包括宾智、思域、哥瑞、竞瑞

性能参数：最大功率1300.0kw/6000rpm，最大扭矩230.0Nm/1500-3000rpm

驾驶感受

发动机涡轮的干预并不突然，即使在快速加速时仍然没有过度的发动机噪音，相反，雅阁对噪音的抑制处理得很好。车身重量减轻56KG，响应更方便，超车和变道更方便。

从过去2.4L自吸发动机需要通过提高转速来获得较大的加速度，但现在1.5T已经有轻描淡写了。

发动机技术及特点

本田一直以技术控制称，尤其是在发动机领域。没有2。.0T 10AT引入真的让这个故事失去了很多感人的元素。估计本田也考虑到这套动力总成的成本太高，在中国难免会有无人问津的结局。

但要说本田只拿1.5T敷衍我们也有点武断。.5L发动机具有高响应涡轮增压技术，缸内直喷，进排气双V-TEC许多其他黑色技术确保了动力输出和燃油效率。

发动机故障问题

根据用户反馈，发动机问题主要集中在动力故障和机油增加问题上。据了解，高速行驶时动力故障大多突然丧失，油门无反应，转速表无反应，车头抖动严重。特别是在超车或变道方面存在一定的安全风险。

过去机油的增加是存在的，这仍然不能依靠命运。额外的机油不是一点一点的，而且都超过了最大值。至于最新一代车型是否仍存在一些问题，需要时间进一步验证。

最后一篇文章：本田雅阁有什么独特之处？感觉开雅阁的是有钱人

下一篇:本田雅阁变速箱耐用吗？雅阁变速箱漏油怎么了？

万能梗

一到过年对于狗狗来说可能是它们的恶梦，因为热闹的鞭炮声、烟火声往往会把它们吓得躲到沙发旁或者桌子底下。那么狗狗对响声敏感怎么办，我们该怎么做才能让这个情况得到一些改善呢。首先我们一定要让它们知道这些声音对它们是没有伤害的，让它们安心。

很多狗狗的天性就是非常敏感，恶噪喜静。要改变狗狗的这种天性似乎不太可能，所以每当这种没有规律爆发性持续的声音会使狗狗变得焦燥不安的时候，主人都要很好的去安慰狗狗，转移它的注意力，或者抱住狗狗给它足够的安全感。

也可以从小培养狗狗接触这些让它敏感的声音，比如说，电话铃声、门铃声、鞭炮声等等。从最小、最不刺激的声音开始，从最弱的训练开始，慢慢地让狗狗熟悉这些声音，让它知道正常情况下，这些声音对它都不能造成伤害。慢慢地让宠物狗长大之后不要那么害怕这些声音了。

因此想要解决狗狗对这些声音的敏感问题最好的方法还是要让它们从小开始习惯，让它们了解到这些声音并不能对它们产生什么危害，时间一长，它们慢慢习惯了，这种情况也就会得到改善了。

发动机故障灯通常为黄灯或者红灯，灯亮就代表发动机出现了一定问题，因此通常不会自己熄灭。如果是燃油不泵油，那么车辆时无法启动的。而氧传感器故障的话这种情况下车辆还是能正常行驶的。

如果车辆出现发动机故障灯亮起，需要停车检修，查看是什么原因导致的灯亮，以保障行车安全。发动机故障灯亮起，我们可以做以下检修：

查看使用燃油，故障原因是否为燃油质量不好，或是使用不符合规格的燃油。发动机气缸是否内部清洁不干净，有沉积积碳。是否因电脑获取不到发动机数据而导致的。如果是以上情况，建议联系专业的维修人员进行清洁维修。

DVVT的意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

DVVT发动机是VVT的延续和发展，不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数都是同级中最大的。

机油被誉为汽车的"血液"，发动机是汽车的“心脏”，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油具有润滑减磨和减震缓冲的作用，可以降低发动机的噪音

1.润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。但是并非机油越高级越好，关键是要适合自己的车子，每个汽车发动机内部机械在设计制造时的配合间隙都不是一样的，必须按要求使用一定黏度的机油，如果使用稀机油噪音反而会更大。特别是一些老的发动机机械配合间隙一般都有了磨损应更要注意，必要的时候还得要使用黏度大的机油来缓解一下发动机已经出现的噪音问题。

今天小编对降低发动机噪音用什么机油进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

仪表板上显示的发动机是指发动机（排气系统）的故障灯。如果发动机在启动几秒钟后熄灭，则为正常的系统自检。如果指示灯经常亮，则可能是排气系统故障。如果指示灯闪烁，则发动机缺火，催化转换器损坏。

当发动机（排气系统）故障灯点亮时，如果水温表和油压报警灯没有报警，那么汽车仍然可以行驶。但一定要小心缓慢行驶，并找到最近的汽车修理厂进行维修。如果水温过高或油压报警灯也点亮，并明显感觉到车辆故障，应立即停车寻求救援。

发动机（排气系统）故障灯点亮源：燃油质量差、火花塞积碳、氧传感器故障、发动机爆发动机爆震、水温传感器损坏、发动机气缸不足等。如果不及时解决，可能会导致发动机损坏和排气不合格。（点击查看故障指示灯和功能提示灯）

发动机护板顾名思义就是保护发动机磨损的汽车配件，发动机护板的种类也很多，发动机护板也有好坏之分，在选购是朋友们一定要仔细斟酌，那么发动机护板如何选择呢?接下来小编为您介绍。

在购买发动机保护板之前，要了解清楚怎样的护板才是一块好的护板，基本上有六个方面来挑选，适合安装、材质问题、共振噪音、强度测试、散热通风、下沉技术，这六个方面都做得好那就是一块好的发动机保护板。具体介绍如下：

1、在安装方面一定要根据原车底盘设计，专车专用，装上后版型精准，完美贴合，设计要合理，安装简单快速。

2、在材质方面最好是合金塑钢作为材料，这种材质是近几年才研发出来的，具有高强度、高韧性、耐高低温的特性，防刮耐磨绝不生锈不腐蚀。

3、在共振方面，做得最好的是金科的合金塑钢发动机保护板，自主研发的护板本身不会产生共振和异响，也就是说不会产生噪音。

4、在强度方面，新型的合金塑钢材料，由美国WTD技术高温定型，高强度、耐碰撞，回弹性好，遇到碰撞不易断裂。

5、在散热方面，要有独立设计的前进风口，后排风口，安装后可让底盘空气形成对流，散热通风，保证发动机正常冷却。

6、在下沉方面，在发生碰撞时，不可以影响发动机的正常下沉，金科的合金塑钢护板与华南理工强强联手，独创耳仔式孔位，完全不影响发动机正常下沉，大大提高行车的安全系数，保护您与家人的安全。

以上是我们小编为您介绍的，希望您能参考一下，对您选购发动机护板是有帮助的，如果您还想了解关于汽车有必要安装发动机护板吗这类问题，还请您登陆我们的找小编咨询，更多的汽车安全用品小知识尽在其中。

——奔腾X40

级别：小型SUV

引擎：排量1.6升的直列4缸自然吸气发动机

变速箱：5档手动变速箱：（MT）/6档自动变速箱（AT）

底盘：麦弗逊独立前悬架 扭力梁半独立悬架

车身结构：加强型3H结构

指导价：6.68-9.78万元

奔腾x40是宝来发动机吗？

奔腾X40型号为40型号CA4GB准确地说，16台发动机是老宝来的EA111发动机是基于改进的，但并非完全是EA111.铝缸盖、铸铁缸体、正时皮带改为正时链条。现款宝来搭载的是正时链条。EA211发动机、缸盖、缸体均为铝制。

奔腾x什么是40发动机？

奔腾X40发动机型号为CA4GB直列4缸自然吸气发动机排量1.6升。最大马力114Ps/5500rpm、最大扭矩155N·m/3600rpm。

奔腾X40自动变速箱车型配备了爱新第三代六速手动自动变速箱，可见奔腾X40的配置还不错。三大零件没问题，车身安全结构设计还可以，国产车还是很不错的。如果把这些配置放在合资车上，价格肯定会高很多。

柯迪亚克gt1.4T发动机详解

型号：EA211

车型:朗逸、宝来、高尔夫、凌渡

年款：2019款：

参数：最大功率1100kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

驾驶感受

1.4T发动机用于这么大的中型发动机SUV适合吗？这是很多人对斯柯达柯迪亚克克gt的1.4T版本的问题。而且答案也很明显，这1台1.4T发动机动力只能说刚好够用，当你加速到100km/h当你进一步挖掘它的动力储存时，发动机会告诉你它是空的。

大众的这台1.4T发动机主要用于小型或紧凑型车，用于柯迪亚克gt更相信只是为了降低入门价。

发动机技术特点

从布局上看，EA211发动机采用前后进气的反向形式，使进气管道和排气管道的布局更加自然，占用发动机舱的空间更小，有利于增加前排空间。

双级可变排量机油泵：1：.4T发动机油泵通过发动机ECU调节，根据发动机工况调整供油压力，达到更大的润滑效果。与传统油泵相比，可变排量油泵能有效降低油阻对发动机动力输出的影响，从而降低油耗。

气缸盖集成排气歧管：EA211和EA888系列发动机将排气歧管与缸盖集成，使缸盖冷却水冷却尾气，保护涡轮增压器。冷启动时，尾气也可以加热发动机，使发动机尽快进入工作温度。

水冷式中冷器:涡轮增压器后的新鲜空气会被加热到更高的温度，所以中冷器需要冷却。与风冷式中冷器相比，水冷式中冷对进气温度的控制更为准确。EA211中冷器的体积与普通风冷中冷器相似，因为中冷器集成到进气歧管中。

1.4T发动机问题

正时皮带：EA211系列发动机全部使用Continental根据发动机工程师的说法，提供的正时皮带基本上可以在测试后实现终身免维护。但皮带仍然是皮带，所以维护手册也说每3万公里检查一次，增加了维护成本。

无双增压：EA211的前身EA111曾经配备过双增压系统，但由于不同地区的使用环境不同，发动机故障频发，所以在EA取消211。但取消后，发动机涡轮迟滞变得明显，前脚油门下降基本无反应。

柯迪亚克gt2.0T发动机详解

型号：EA888

车型:途观L、迈腾、帕萨特、途昂

年款：2019款：

参数：

330：最大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩320N·m（1500-4000rpm）

380：最大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩350N·m（1500-4400rpm）

驾驶感受

柯迪亚克gt的2.0T车型分为330低功率两轮驱动和380高功率四轮驱动，330将是主要动力。即使是低功率版本，它也能让你感觉到足够的动力储备，在高速超车时更有信心。然而，当涡轮加速时，涡轮延迟会更加明显，切换到运动模式后会有所改善。

发动机技术特点

动力适用范围广:这就是跳到整个EA888发动机产品水平，EA888发动机有四种功率调节，即柯迪亚克gt186马力和220马力，高尔夫R286马力，奥迪Q7的252马力。

复合喷射技术：EA888系列发动机采用缸内直接喷射和歧管喷射两种喷射方式。缸内直接喷射可以在高速时提供更好的动力性能，而歧管喷射可以减少低速时的排放，提高燃油经济性。据发动机工程师说，当速度达到2000-30000时rpm时，ECU根据综合情况切换到直喷。

波浪状活塞环：关于EA888发动机，一个永远绕不过的话题就是烧机油。第三代。EA888采用波浪形活塞环，使油环的布油刮油效果更好，减少进入燃烧室的机油。

电子节温器：节温器的作用是控制发动机冷却系统的循环切换，一般发动机使用石蜡作为节温器阀的开关。为了更准确地控制发动机的温度，EA888发动机采用电子节温器，能更灵活地控制大小循环，从而控制发动机温度。

发动机问题

涡轮迟滞：EA888发动机使用了一个相对较大的涡轮机，所以涡轮迟滞会更加明显。虽然运动模式可以有效地减缓这种情况，但通过提高速度，油耗会相应地增加。

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在我们的日常马路上行驶的汽车，大部分都已经安装了发动机护板，这些护板可以保护发动机磨损，那么发动机护板什么材质的容易散热呢?文中小编为您介绍一下。

关于发动机护板材质我们小编为您分为三种，一种是硬塑树脂，一种是钢质，另一种是铝合金材质，还有一种就是塑钢材质的，这三中材质的发动机护板散热都挺好的，具体介绍如下：

硬塑树脂材质的发动机护板价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低，散热想能挺好。

钢质的发动机护板，需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品，这种材质的护板散热性能稍微次有树脂的。

铝合金材质的发动机护板需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。其散热性能一般。

塑钢材质的发动机护板主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能，这种的护板散热性能也不如树脂的。

以上是我们的为您提供的小知识，希望您能参考一下，想了解更多的汽车安全用品小知识，如：汽车有必要安装发动机护板吗等，您可以登录我们网站查询。

1.发动机缺缸的主要原因及其维护方法:缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。

（1）点火系统火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏不能产生高压电，高压线圈继电器损坏，也可能是ecu故障导致高压线圈不点火等。

维护方法：根据维护手册及时更换火花塞，用万能表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1-4欧姆，次级为8000至16000欧姆）。继电器损坏可用万用表检测，也可听点火是否发出达达声，代表正常，否则可能损坏。ECU检测可达4s找专业的解码仪检查。

（2）燃油喷射系统供油压力不足、油路损坏、油箱油泵磨损过大、汽油滤清器堵塞、高压油泵压力不足、喷嘴堵塞或喷油雾化效果差或喷嘴顶针磨损过大，导致喷嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓湿火花塞，导致火花塞不跳火。

维修方法：用油压表检测油路压力是否充足；抬起车，观察油管是否磨损漏油。更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，实际上及时更换。根据喷嘴的使用情况及时清洗或更换（每两次大保养清洗一次，20万公里更换）。

2.如果气缸拉缸，气门间隙过大，气门变形销蚀，气缸盖平面过大，气缸压力不足导致发动机缺缸，应进行大修。因为这些部件的磨损已经打破了发动机的原始状态，所以需要拆卸和修理。