谈谈你对中国式过马路的看法500字（优秀20篇）

儿童有嬉戏的天性，他们在马路上也毫不讳忌打闹，这样很容易导致发生事故。那么老师如何教育儿童不要在马路上打闹?下面给您解答下吧。

老师可以告诉孩子在马路上打闹的后果。儿童的理解能力、抽象思维较差，直接告诉孩子什么事情不该做，不会在孩子脑海中留下深刻的印象，儿童非常喜欢游戏，在愉快的游戏中让孩子认识到安全的重要性，寓教于乐。例如让孩子们扮演不同的角色，扮演成交通警察，行人、公交车司机，当红灯亮时，要停下来，如果红灯亮了，车和行人都没有停下，那么会发生很危险的行为。

教师可结合学校附近的建筑标志、安全标志、电力标志、、交通标志等，编写安全教育的儿歌，配乐朗读，还可以加上动作，另外每天背诵、朗读、还可以把这些安全标志印在卡片上，每天辨认、朗读，加深印象，每天可以询问孩子们，你们每天有没有按照儿歌的要求去做呢，让孩子踊跃发言，说出自己是怎么做的，如果做的不正确，教师要及时纠正。

接下来看下儿童在马路上打闹有哪些危害?

年来,暑假期间涉及儿童交通事故比率逐年增加。据统计,每10起儿童道路交通伤害中,就有4起受害者是儿童步行者。儿童步行者发生道路交通伤害多集中在6、7、8三个月,也就是说,暑假是发生儿童交通意外伤害的高峰期,原因多是儿童在马路上嬉戏或追逐宠物所致。

提醒市民,为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识。家长平时不但要对孩子做好监护,还应时刻提醒孩子注意交通安全,不要在公路上追逐打闹、随意横穿公路,使孩子们过一个平安、快乐的暑假。

小学题过马路要靠右行。行人要走人行道，无人行道时靠路边行走。横穿马路要走过街设施或斑马线，按交通信号通行。不要从车前或车后突然穿行马路，防止来往车辆刹车不及酿成事故。

行人需要遵守的交通规则有：

（1） 须遵守交通信号、交通标志和交通标线的各种规定。

（2）须在右边的人行道内走，不要走到自行车道或机动车道上去；没有人行道的，则要在靠右行人的路边行走。

（3）需要在车行道借道通行时，应当让在车道内行驶的车辆优先通过。

（4）横过车行道时，须走人行横道，不能随意乱穿马路。通过交通信号控制的人行横道时，须遵守信号灯警示；通过没有交通信号控制的人行横道时，须注意过往车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有过街天桥或地道的，须走过街天桥或地道。

（5）列队行走时，每横列不准超过2人。儿童的列队须在人行横道上行进，成年人的列队可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。

（6）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

（7）不准穿越、倚做人行道、车行道和铁道道口的护栏；不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧休息和摆摊设点。

（8）学龄前儿童在道路上行走，须有成年人带领；未满12岁的少年儿童，不准乘坐二轮或侧三轮摩托车后座。轻便摩托车不准载人。

（9）不得进入高速公路。

（10）通过铁路道口时，必须遵守有关规定。

然而现实情况却是，越来越多孩子甚至婴儿正加入手机和平板的大军。从某些方面来说，一些学习软件也能起到益智作用，但是与沉迷手机的危害相比，为益智玩手机。那么儿童过马路玩手机的危害有哪些?下面和关注下吧。

儿童过马路边走路边玩手机右手摔骨折”，“低头玩手机被车辆撞飞”。这些都是新闻上常见看到的事故，儿童玩手机会导致车祸。

下面给大家介绍下如何教儿童正确过马路?

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风;雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

提醒：为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识。学会文明过马路、遵守交通规则，孩子将受益终生。当然，言传不如身教，家长应该给孩子做个好榜样，不乱闯红灯，不超速驾车，这样的话孩子才更加信服。

我们平时可以在家给孟加拉豹猫添置一些训练工具，也可以直接使用隔板为它搭建简易的训练小屋。日常训练中注意保持饮食的多样化，同时还可以备一些猫咪的常用药，对于猫咪的训练也是有好处的。

孟加拉豹猫是一种性格温顺乖巧，非常受人喜爱的小猫咪，这种猫咪可不同于普通的猫咪，它的血统是比较高贵的，性格温顺中又带着自己的血性，因此我们饲养它们的时候可要注意了，千万别因为自己的不注意把它的血性给养没了，在训练它的过程中，我们也是有些注意事项要知道的，下面就来和大家一起聊一聊如何训练孟加拉豹猫这个话题吧，欢迎大家踊跃发表自己的看法。

保持食物的多样化

孟加拉豹猫对于食物还是比较讲究的，为了达到更好的训练效果，我们需要使用更加多样化的食物来丰富猫咪所需的营养，让其保持良好的体力，能够随时开始精密的训练。除了基础的猫粮之外，我们还可以为它准备一些鸡肉或者玉米之类的食物，让猫咪的营养摄入更加均衡。如果长期只食用基础猫粮的话，可能会让你的猫咪看起来食欲不振，总是一副没有精神的样子哦。

适当添加运动器材

别看孟加拉豹猫在主人身边非常乖巧，其实他们天性还是比较活泼好动的，因此为了让它们在家里更加开心，同时也是为了达到训练的目的，我们可以为它购买一些猫咪专用的训练器材，注意这些器材需要和猫咪的体型大小相匹配。场地也不需要太大，利用自己家中的场地就可以布置了，比如针对猫咪喜欢弹跳的特点，我们可以使用隔板为猫咪搭建一个简易的活动室，让它可以在这里面自由的跳动，这样也达到了锻炼猫咪身体的作用，是不是非常简单呢？

确保常用药的充足

尽管孟加拉豹猫的身体并不娇气，甚至可以算是猫咪中比较强健的，但是它在训练的过程中依然可能生病，因此为了确保猫咪的病症能够得到及时的治疗，我们可以在家里多准备一些常用药物，这也是一个提高猫咪训练效果的方法，这样出现了问题之后猫咪就可以直接吃药了，而不是到医院去等待医生开药，可以让它尽快摆脱身体的不适。

近日，一2岁男童因为被大人挑逗喝下2两白酒身亡的消息一时间受到了人们的广泛关注。不得不说，在中国有很多逗小孩的恶习存在，这些挑逗恶习往往会给孩子们的心理留下阴影，甚至威胁孩子健康。接下来一起跟随小编的脚步一块来字数一下那些中国式逗小孩的恶习。

中国式逗小孩——打着喜爱孩子的旗帜却做戏弄、伤害孩子之事的陋习也是重要原因。

1、怂恿孩子做坏事，给孩子“下套”……中国式逗小孩往往是戏弄、伤害小孩

逗小孩并非一定错，很多人逗小孩喝酒也是觉得小孩可爱。但合理的“逗”应以使孩子快乐为目的，是成年人从孩子心理的角度出发与孩子玩儿。而在中国，逗小孩往往不是这样。

一个真实的案例：有个小孩的父母常年在外工作，一群大人拿孩子开玩笑“你爸妈不要你了，再也不回来了。”孩子听完大哭说不是的。见小孩被逗哭，那些大人更一起起哄说“就是不要你了”“这孩子胆子真小”。孩子哭着跑开，后来天天跑到码头等船。

一开始大家不在意，后来发现小孩精神不正常了。这是一个极端案例，但类似“你爸妈不要你了”“你妈妈有了小弟弟，不管你了怎么办？”“这孩子胆子真小”等话中国小孩可以说常常听到。

除了戏弄小孩，中国式逗小孩的另一大形式就是怂恿孩子做坏事。2009年，网上一段“两岁男童吸烟说脏话”的视频引起极大反响，内容是重庆市万州周家坝一名两三岁男孩在一大群成人的围观和起哄下，吸烟、骂脏话。

这个过程中大人们是得到了“快乐”，但这种“快乐”建立在孩子的痛苦的基础上。

甚至一些孩子的家长也加入了这种恶意逗孩子的队伍中

逗孩子喝酒的人中，除了家长的亲戚、同事、朋友，更有家长自己也加入到让孩子喝酒的行列。攀枝花2岁男童虽然是被父亲的三名朋友灌酒致死，但是其父亲同样责无旁贷。据媒体报道，他平日就逗着儿子喝酒，在他的影响下，2岁多的儿子已经有近1年的喝酒史，并且还会抽烟。“如果不是因为这些原因，即使王某的朋友让孩子喝酒，孩子也不会喝。”

这种恶意逗小孩的害处是显而易见的

1、即使没有发生恶性事件，恶意逗小孩的害处也显而易见

除了被灌酒致死致痴呆、被“你爸妈不要你了”恐吓到精神不正常，生活中因为乱逗小孩而导致恶性事件并不在少数，去年浙江宁波的一位父亲逗女儿玩儿，将2个月大的女儿抛起来再接住，结果却没接住，女儿被摔死，悔恨不已的他也因过失致人死亡罪，被法院判处有期徒刑一年六个月。

即使没有发生恶性事件，恶意逗小孩的害处也显而易见。吓唬孩子让孩子感到不安和恐惧，欺骗孩子让孩子不敢信任别人，怂恿孩子做坏事会让孩子是非不分……不管是什么形式的“逗”，对孩子的影响都是长远甚至终身的。

2、这种集体恶意逗小孩的背后，是将孩子当作了一个“物”，而不是“人”

在中国社会，孩子从来不是独立意义上的“人”，而是一个“物”，承载成人对于家庭和社会的期望。中国家长制度下，家长认为自己对子女有人身支配权，一种生杀予夺的特权，子女成了父母的私有财产、附属。“我的孩子，我想怎么管就怎么管”，在此观念下，殴打、禁闭乃至处死小孩的事情时有发生。

其他成人更加缺乏对孩子的呵护，各种虐童等暴力事件屡禁不止。逗小孩本意并非伤害他们，只是用孩子的天真幼稚来取乐，让大家开心，甚至有时是为了他们好（怂恿小孩喝酒也是帮他们培养酒量），更加有何不可。

结语：打着喜爱孩子的旗帜，却做取笑、捉弄甚至危害孩子之事，这难道不是和虐童一样可恶的事情吗？

中国式过马路成为一个社会普遍存在的现象，这种现象对于社会的发展和公民道德建设的不利的，从心理分析出发，浅析中国式过马路的问题伦理根源。

有人觉得“中国式过马路”是中国人的素质太低，有些则认为是国家的政策落实的不够到位，不管哪种情况，只能说人们往往心中没有法制。也有些人认为，这是一种针对强，弱势群体的交通资源管制上的分配不公。因为车流的红绿灯通过的时间大概是60～90秒，而给行人通过街道的时间通常都是10～20秒，有些时候行人只能小跑着过去。

“中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病。从社会心理学角度来讲，“中国式过马路”显示了羊群效应。当人们发现闯红灯很少受到惩罚，利己主义就后出现。

如果说中国人没有责任感，全部缺乏公众意识的话，相信会有很多人觉得这是以偏概全。的确，在大连出行的工具里包含一辆叫有轨电车的车辆。有轨电车是根据轨道运行的，而且站台通常不设在路边，而是在马路中间。而在人们下车的时候，来往的车辆都会停车，等下车的人过马路，不会有抢道、鸣笛的现象。这就说明大连人的素质要高于其他省市人们的素质么?在大连我们也可以看到随地吐痰，乱过马路的现象，但是我们应该深究好习惯形成的原因，并把方法运用到其他的社会生活中去。

谁都不想事故发生，人人做到“车让人，人让车，车让车”，不存在侥幸心理，不抢道，遵守交通规则，在看到不遵守交通规则的行人时，不要效仿，而要劝导。安全文明出行，建立城市文明，加强市民观念，使遵守交通安全法规成为人们的自觉行动，提高人们的意识，以减少事故发生概率。

过马路不仅能折射一个国家法律法规的健全程度，而且能折射出国家社会文化底蕴的浓厚程度，而“中国式过马路”的出现则揭示了中国人过马路时闯红灯现象严重的社会现实。通过对“中国式过马路”的行为分析，谈谈中国如何摆脱这一丑陋现状。

一中国式过马路行为分析

1行人素质

“红灯停绿灯行”是每个人都知道的交通规则，所以把“中国式过马路”的原因归结于中国的人口素质偏低，法律、安全意识淡薄不无道理。虽然近几年我国国民受教育水平有明显提高，但是随着农村外出务工人员增多，每个城市里都有一定比例的农民工，这些人的文化素质相对较低，存在对交通法规认识不足的问题。

我国社会整体道德素质在提高，但是总有一部分人为了自身的利益不顾交通法规铤而走险，给自己、社会和他人带来危害。就法律素质而言，整体来说我国公民法律意识不够，很多行人没有摆正心态，对于过马路的行为没有足够的重视，没有把遵守交通规则作为一种义务，导致“中国式过马路”的产生。

2心理因素

许多人闯红灯存在侥幸心理，认为自己发生事故的可能性极低。而从众心理诱导大多数行人随大流，“中国式过马路”的人群不断壮大。闯红灯的行人认为违反交通法规的又不是个人，群众共同违章也会消除自身的内疚感、罪责感。

3对行人要求宽松，法律不完善

我国城市化进程较快，公民的素质还没有得到相同比例的提高，交通管理部门对行人的要求也较为宽松。一直以来，我国都没有对行人制定专门的过马路的惩治标准，也没有针对“中国式过马路”制定统一的治理措施。宣传上，交通法规的宣传流于形式，宣传形式过于单一;惩治量上，1986年制定的《治安管理处罚条例》规定对过马路闯红灯者罚款五元，这一规定一直实施至今，但对行人基本上没有约束作用。

4交通压力

私家车数量与日俱增，交通压力较大，尤其对于一些一线城市来说，堵车随处可见。在首都北京曾经一辆急救车因交通拥堵，车内病人错过了最佳治疗时机，遗憾丧生。在舆论的反思声中，社会车辆“不让道”领受了大部分指责，而“无道可让”，却是另一重无奈现实。

5红绿灯设计不合理

很多人行道上的红绿灯时间设置不合理，没有考虑到人流量在增多、道路过宽、人的步伐频率问题，更没有考虑到道路日后的变迁问题。同济大学曾对中国人的忍耐限度做过调研，得出中国人最长忍耐时间为90秒的结论，超过这个限度就会出现闯红灯的倾向。而与国外的相关数据比较，我们发现我国行人忍耐限度则与其有着明显的差异。

中外忍耐限度对比

如图所示，德国、英国、美国的忍耐限度分别为60秒、45秒、40秒，与国外相比，中国的行人是耐心有余的，而信号灯的设置不合理才是更多的中国人选择闯红灯的重要原因。

6中国式路权分配，过分偏向机动车

在机动车与行人冲突的背景下，中国往往将权力偏向机动车，而行人则处于相对被动的状态。机动车右转不受到限制，肆意穿越人行道，给行人带来不便的同时也带来了安全隐患。同等背景下国外法律则更多的是更加维护行人的利益，保护行人的生命安全，如美国在人流量大时采用禁止机动车在红灯时右拐的方案，而德国则利用最小时间间隔的方法避免右拐的机动车与行人发生冲突。

二实施对策杜绝“中国式过马路”

1提高国民素质和安全意识

从小对孩子加强交通法规常识的普及，为学生树立正确的社会观。成年人更要以身作则，为孩子树立榜样，家长遵守交通规则并正确指导孩子。同时要加强宣传教育，将交通法规的基本内容、公民遵守交通法规的职责、我国交通事故带来的危害传递到群众中去，以宣传册、社区黑板报等形式落实到每一个居民区，让每一个人真正意义认识到遵守交通法规的重要性，并且做到遵守交通规则。

2加大惩罚力度

我国的交通法规惩罚方式应当多样化，包括增加罚款费用、记录在案、情节严重者刑事拘留等，让大家把遵守交通的决心放在一定的高度。近日以来各地陆续出台了新的交通法规细则集中整治行人过马路闯红灯等交通违法行为。以东部发达城市为表率带动中部以及西部地区，将严惩作为一种手段，坚持下去“中国式过马路”的现象必将有所改善。

3调整交通信号灯红灯时间

机动车红灯右拐的法规应该改变。各地区有关部门应该通过对本地交通路口市场调查获得相关可靠地数据，了解当地主要交通路口的人流量、高峰期、行人过马路的行走速度以及对于等待红灯的忍耐限度，以调查结果为依据，制定恰当的方案，合理的延长或缩短红灯的时间。

4加大文明执法，将规劝与严惩相结合

交通信号灯应该设置自动提示系统，红灯提示行人等一等，绿灯提醒行人安全通行。对于不懂法的行人，交通警察应该耐心的讲解交通法规，规劝行人文明通行。对于规劝不听，任意闯红灯者，交警应该给予严厉的惩罚。

5调整交通压力过大的路段

对于长期处于交通拥挤状态的路段，有关部门应该在条件许可的情况下拓宽马路，提供更大的空间用于通行。同时也可以通过建设地下通道、天桥等其他交通设施分散人流量。

三结论

“中国式过马路”是扰乱交通秩序、给交通安全带来威胁的行为，目前在各大城市治理工作已经陆续展开，也初见成效。但是，仅仅从加大惩罚力度方面入手是不够的，我们必须依据行人闯红灯的心理以及红绿灯设计、路权分配因素等制定全民行动的方案，只有多管齐下才能从根本上改善闯红灯行为。

横穿马路是违章行为，其后果的严重性往往不堪设想。那么行人横穿马路被撞怎么划分责任？

《安全法》第61条“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走”、第62条“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;”通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

由此可见，行人横穿马路被撞时若车辆正常行驶、没有违规则行人负主要责任。具体要看事故现场情况，让交警来划分责任。

不良的交通习惯

1、不走人行横道、天桥，随意横穿马路；

2、不走人行横道，不靠路右边走；

3、在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹；

4、不注意道路和车辆信号，不服从交通管理；

5、穿越、攀登、跨越道路隔离栏；

6、在铁路道轨上行走，玩耍；

7、横穿铁路和钻火车；

8、不听从铁道口管理和信号管理。

综上所述就是小编总结的走路出行安全小知识，希望大家看后会有所收获。更多常见的行人交通违法行为有哪些?欢迎咨询小编吧!

到了夏天，有很多家长喜欢推着儿童到马路上遛弯，而这种情况其实是具有安全隐患的，除了道路交通安全隐患，还有一种就是容易造成儿童铅中毒。

遛马路宝宝更易铅中毒

高处风速大，空气流通会快些，可能造成短时间内底层空气含铅量略高，但如果认为这是造成婴儿铅中毒的主要原因是不对的，而且相差16倍更是天方夜谭。业内一般认为1.5米以下即人的活动层，其空气污染物的浓度随高度变化没有太大差别。

婴儿的代谢和排泄功能发育不完善，但是对铅的吸收率却是成人的5倍多，所以婴儿容易铅中毒。医学表明，铅中毒的主要原因是由呼吸道吸入过量蒸气或粉尘，然后呼吸道中吞噬细胞将其迅速带至血液，从而导致中毒。铅中毒对婴儿的智力有影响，家长要学会怎样预防。让婴儿尽量远离汽车尾气有助于健康。

如何预防儿童铅中毒

1.减少儿童在马路上的时间，特别是车流量高峰时段，以减少含铅汽油废气对儿童的污染;

2.在工业比较集中的城市，一天有两个空气污染高峰，也有两个相对清洁的低谷。两个污染高峰一般在日出前后和傍晚，两个相对清洁时段是上午10时和下午3时前后。可以根据所在区域的实际情况，酌情选择开窗时间，避开污染高峰;

3.父母为铅作业工人者，应尽可能减少通过工作服、双手、头发等将铅带入家中，污染家庭环境;

4.住房装修(特别是儿童的卧室)应尽可能用无铅涂料;

5.少食用罐头食品和爆米花、皮蛋等含铅量大的食物。

总之，家长没事儿别推孩子溜马路，预防铅中毒。如果你想掌握更多防范儿童铅中毒以及宝宝食物中毒怎么办的方法这方面知识，请锁定接下来的的持续更新哦！

1、爹妈只有一个，媳妇可以再找

有些婆婆在和儿媳产生矛盾的时候，都有意无意向儿子暗示这样一种思想，摆明了就是老妈和媳妇任你选一个，这时候的儿子，除非大逆不道，谁敢大着胆子选媳妇。但是，这种思想是最自私，最卑鄙的，同是女人，作为儿媳的一方，在婆婆眼里，有时像抹布一般被挑来选去，还以“可以再找一个比你好的”为要挟，实在令人气愤。

2、我是你的长辈

作为长辈的婆婆，其实有着另一种不同的优势，那就是丈夫的妈，长辈我们当然都要尊重，但是丈夫的妈，媳妇更好百般讨好，不然，一个人不高兴，可能换来的是，一个家庭的不高兴。但是，除了要求晚辈之外，长辈是否也应该有长辈的慈爱和风度呢。最不能容忍的是，婆婆打着“我是长辈”“我养了儿子”为借口，百般刁难媳妇。

3、见不得儿子媳妇好

这是中国式婆婆才有的奇怪心理，也是心理学家一直致力于攻克解决并探究的心理学难题，为啥就是有一些变态的人看不得别人高兴呢，尤其，看不得自己儿子和另外一个女人的幸福呢，难道这些人想不明白，她也是这个家里的女主人。

4、鸡蛋里挑骨头

都是妈，不过，这个妈可比自己的妈难伺候多了。自己的妈，想说啥说啥，和婆婆行吗。说话要过脑子，做事要看颜色，当然，遇到一个好一些的婆婆，可能真的会类似于和亲妈相处，不过，赶上一个“事儿妈”，这辈子就有了熬了。

5、媳妇就是别人家的好

不要总把张家媳妇李家媳妇挂在嘴上，其实，自己家的媳妇做的不比任何人差，问题可能是，自己这个做婆婆的不如人家好吧，至少比人家更尖刻。

6、家里的女主人到底是谁

不管怎么说，随着时代的发展，婆婆们都要接受一个现实，儿子娶了媳妇那一天，实际上就已经和自己成了两个家庭，即便是一大家子，同住一个屋檐下，一定也记得，女主人已经是两个了。不要因为你为另外一个女人生养了一个丈夫，就无条件无理由的凌驾于媳妇之上。

7、处不好是媳妇的原因，在一起住是我的权利

如果和媳妇住在一起实在是很难相处，分开吧，分家吧。那种死活不分家，非得控制当家作主大权的婆婆，就请不要把处不好的原因全归结在媳妇身上。想一想，自己有过放开手，给别人一条路，也给自己一条路的机会吗？

8、当面是人，背后是鬼

任何一个当面是人，背后是鬼的家伙都是可恶的，如果她的身份是婆婆，那么就更可恶了。在人前一副善良、温柔、宽容、可怜的似乎没有比你再好的人了，而背后给媳妇脸色、难看、小鞋……这类婆婆不仅可恶，最重要的是令人胆寒。最毒妇人心，大概说的就是这种背后画皮的人。

以上内容介绍的八种中国式婆婆是十分可恶的，如果生活中遇到这样的婆婆也不要太害怕，我们总要做好一些应对的方法，以合理的方法去缓解这种局面，多沟通，我相信再坏的婆婆也会被你折服的。

数据中心一听起来就觉得是一座很大的机房，机房中站立着许多的机器，机器与机器之间是数不清的线缆纠缠。

是的，数据中心再往早了说就是计算机机房，自从有了计算机和网络之后，机房就出现了，经过几十年的发展和普及，它的形象早已在人们的心中根深蒂固。早在上世纪八九十年代，就出现了机房设计和建设的标准，以此来参考建设数据机房、以及后来的数据中心，就算这几年在数据中心不断涌现出一些新玩意儿，什么云计算、虚拟化、软件定义、大数据等等，不断改变人们对传统数据中心的认识，但这种深入人心的形象，一时还没有根本改变。

云计算也好、软件定义也好，虚拟化也好，这些新技术给数据中心带来最大的东西就是软件，其实想想也很正常，正式阐述云计算概念的谷歌，提出虚拟化的VMware，都是软件大家，软件出身的企业，拥有强大的软件开发能力，自身的发展又都离不开数据中心，所以通过自身的软件优势去改变数据中心，从而在数据中心巨大市场中也可以分得一杯羹，是一件百利而无一害的事情。所以，这些软件企业都在卖力推广着自己的软件战略，用软件占领数据中心市场。这几年，有关软件在数据中心中的作用，被不断放大，软件企业向数据中心发起了狂轰乱炸的进攻，就连一些传统的数据中心硬件巨头企业也不得不放下姿态，推出不少的数据中心软件解决方案，给数据中心更多的选择。可话又说回来，数据中心市场这几年似乎并不是很买账，在数据中心的采购单上，各种服务器、网络、存储、线缆等硬件设备依然是大头儿，软件花费依然很小，虽然数据中心常将“云”挂在嘴边，数据中心对软件固有的傲慢与偏见并没有根本改变，还是将拥有多少服务器、可提供多少计算能力等看得见的东西摆出来。软件的东西很多时候不好量化，不像硬件设备，往机房里一堆，让人看着就觉得震撼，很好量化，这种偏见一时还没有转变过来。

软件的确是好东西，可以无限发挥实现很多硬件无法实现的功能，比硬件也灵活得多，就是服务器和网络设备内部也要有自己的软件程序才能运转起来。数据中心要引入软件，根本目的是希望通过软件将数据中心的所有硬件资源集中管理起来，改变以往数据中心管理效率低下的现状，而实际呢？往往数据中心对软件的实施通常有太高的不切实际的期望，不同数据中心都有自己的实际复杂情况，牵涉到很多方方面面，和软件结合得不好，软件往往不能有效发挥出优势，这让数据中心在软件上投入的钱看不到成效，还不如购买服务器，提升计算性能，这是很容易看到的成效。还有很多数据中心认为只要引入软件，就一定能极大降低经营的成本，这也是一种误解。软件的确可以替代人工自动做一些监控和管理工作，但还是要有人给软件输入一些必要的学习参数，有的数据中心基础设施建设得不是很好的话，也会影响到软件执行的效果，这使得很多数据中心依然要保持两组人力做运维的工作，一组人力做维护硬件设备，还要准备一组人力管理软件，投入反而更大了。如果软件和数据中心基础设施结合得不是很好，更容易出现误操作。软件的使用需要更多专业技术积累才行，不少早期敢于吃螃蟹引入软件的数据中心，也知难而退了。

本来数据中心里就一直是硬件的天下，对软件的作用很不屑，在诸多新软件技术轮番劝诱下，在引入软件后，不少没吃到甜头的数据中心很快就又放弃了，使得数据中心对软件的傲慢与偏见一直没有根本改观。就算是现在，不仅是数据中心软件企业，连硬件设备企业也提软件的重要性，软件在数据中心里依然占的份额依然不多。在很多数据中心解决方案里都包含软件，软件作为方案中的一部分和硬件设备打包销售，单独去推销软件的得到数据中心使用的并不多。在解决方案中有了软件部分，往往使解决方案更加灵活可控，增加数据中心对未来业务的无限想象。数据中心依然不愿为软件单独支付高昂费用，软件作为附属赠品，只能作为解决方案的一部分存在，俗称绑定销售。

数据中心对软件的傲慢与偏见是与生俱来的，还有和软件本身不成熟也有关系。当云计算出现时，有关云计算的公司如雨后春笋般地出现了，对数据中心提供软件服务的质量良莠不齐，没有相关实现标准，对数据中心的理解深度也不同，对数据中心带来了不少困惑。不过，每种新技术都要经过不断地改进和技术沉淀，更何况能给数据中心带来变革的软件技术，数据中心应该给予更多的尝试机会。硬件技术一成不变的发展了几十年，是时候改变了。软件能给数据中心带来的作用自然不必多说，可根据不断变化的应用需求动态配置和重新配置的自编程基础架构，可实现更少的手动工作节省大量成本，可针对整个数据中心结构优化的统一平台，可灵活支持任何乃至所有工作负载等等，没有人可以否认软件能够给数据中心带来的这些变化。数据中心应该走出对软件的傲慢，多给予软件更多机会，积极利用软件对数据中心进行改造。现在这些软件新技术的确极具创新，能带来很多传统硬件设备无法实现的功能，利用好可以极大释放生产力，要消除数据中心对软件的偏见，给软件更多试错的机会。

你知道老人横穿马路被撞保险怎么赔吗?交通事故中受害人被撞伤亡，但若受害人本身患有疾病，在赔偿问题上，如果走民事诉讼程序，在受害人伤亡中车祸的参与度，应作为判决赔偿的一个重要考虑因素。老年人交通违章处理方法是什么你知道吗?我们和看看吧。

全国人大对《道路交通安全法》第76条做出新规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，有证据证明非机动车驾驶人、行人违法行走，司机已采取必要措施的可减轻其责任。行人负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;行人一方负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

也就是说，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，也要对超过交强险赔偿限额的部分承担不超过10%的赔偿责任。对于机动车一方无过错的，交强险的赔偿限额很明确，即《机动车交通事故责任强制保险条款》第8条第四款规定：“被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。”

车辆灭失(如车辆发生交通事故时着火已经烧毁、掉入河中被冲走等)或者无法修复(大部分损坏，已无修复价值)，为购买一台交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用需要由当事人提出申请，并由法院指定司法鉴定机构进行鉴定，出具鉴定报告，得出车辆重置费用具体数额。

老人在行驶的过程中要遵守交通规则，不要横穿马路，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。

日本狐狸犬

日本狐狸犬，顾名思义，长相酷似狐狸，又名日本史必滋、日本尖嘴犬等，产于日本。今天笔者将从外貌和性格特征两个方面带大家来认识一下这个可爱的狗狗家族一员。一、外貌特征体高：公犬30~40厘米；母犬25~35厘米。体重：6．4~10千克。 头部：头相当大，头盖平而宽，口吻中等长，尖而不太细；鼻小而尖，鼻端呈黑色；唇黑而不松弛；牙齿粗壮坚实，呈剪式咬合。耳部：耳为小三角形的直立耳，被短的被毛遮盖。眼睛：眼睛圆大而略呈三角形，色黑，眼缘黑色。颈部：颈长适中，有丰满的襞襟毛。躯干：体长稍大于体高，胸部宽深适度，肋骨弯曲度好。背部平直，腰部宽，腹上收。日本狐狸犬四肢：前肢直，肘部近于胸底；后肢大腿宽阔而肌肉丰满，跗关节弯曲适度；脚圆，紧凑，猫型趾，趾间饰毛丰富。尾部：尾为覆盖长饰毛的卷尾，始终卷曲于背上；尾根高。被毛：被毛细密柔软。毛色：以明亮的纯白色为主。步态：步伐灵活、自如。二、性格特征体格强壮、精力充沛、开朗、易兴奋而略带点神经质，感觉敏锐，高傲自大，忠于主人，对陌生人猜忌、爱吠。无论从观赏角度还是从增添生活乐趣角度，日本狐狸犬都可以算是您上佳的选择。

中国式过马路集体闯红灯的现象并不是中国独有，但是在中国尤为突出，它即是陋习，又是违法行为，且不安全，不文明，毫无疑问必须整治。现在关键的问题是，怎样治才能不流于形式，才能帮助人们养成新的文明行为习惯。针对这一现象分析其产生的原因及提出可行性措施来解决这一问题。

中国式过马路的根源

《道路交通安全法》第三十五条规定，机动车、非机动车实行右侧通行。第二十六条也明确规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。既然对机动车、非机动车、行人的通行有了明确规定，为何还有这么多人依然视红灯于摆设呢?

1)从众心理

我国国民内心法治观念淡薄，规则集体意识淡薄。别人不遵守交通规则，自己也可以不遵守;别人闯红灯，自己也紧跟着过去。如果是一撮人过马路，安全系数大大增加，司机遇到闯红灯的现象也会不得已纵容他们，会放缓车速，放行人先过马路。长此以往，他们形成一种法不责众的态度，难以坚守自己的道德底线，认为无法处罚这么庞大的违法队伍。总的来说，闯与不闯是一种自我意志的控制行为，体现我国国民素质。

2)机动车与行人、非机动车争夺道路资源

在许多城市的道路建设与规划中，道路的改造、新建，只考虑了机动车的通行，而忽视了行人与非机动车的通行。这就意味着公共交通资源的严重分配不均，道路只承载当前或者是近期的机动车流量，但是实际情况是大量的行人和非机动车也是需要道路承载的。这就导致了机动车与行人、非机动车之间不可避免的矛盾，对道路资源的争夺。

3)制度漏洞

车的速度远远超过了人行走的许多，可是红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间仅有十二三秒，与此同时，右转车辆根本毫不礼让行人，照样与行人争抢通过的时间。这说明红绿灯的设置有问题，调查表明中国人对红灯忍受的时间超过了国外。在一些地方设置的红灯时间很长，有的超过100秒，有的更长达145秒，在上下班高峰期，行人等待过于长久。

中国式过马路的措施

1)通过宣传教育，提高国民意识

要根本上解决“中国式过马路”现象，得靠民众自觉自律，提升文明意识、道德素质与责任感，这就需要对国民要加强教育，特别是小孩要从小开始强调规则意识，文明行为教育，积极进行正面引导，改变群众盲目从众的心理。，把人们的交通行为和个人信用联系起来，例如闯红灯一个月超过3次，则信用评分降级，在社保、就业等方面都会受到阻碍等等。文化和媒体部门也应该发挥作用，宣传文明过马路的宣传教育。

2)合理分配路权，平等对待行人、非机动车和机动车主

治理“中国式过马路”，应该在重新合理分配路权的基础上，让机动车给行人让出更多的空间和时间，尽量将行人的路口等待时间减少到忍耐极限之内。其实，应当在道路的规划、设计中就应该提前进行调查该路段的人流量、预测道路建成后的交通需求，包括机动车的需求的同时，也要把行人、非机动车的需求与机动车需求放在平等的地位来规划道路建设，平衡道路资源的分配，保证行人、非机动车的通行权。

3)变革道路管理措施，加强社会管理

交管部门可树立警示标志，举例警示“中国式过马路”的严重性，让行人充分认识到闯红灯的严重性。增加防护隔离物品，隔离非行人通道，防止行人欲强行通过，并出台严管措施。在实际中，交管部门会出于经费等原因，对交警的配备有限，可以尝试在现有交警数量不足的情况下招聘部分下岗的职工，辅助管理，每个路口全天候对行人和非机动车进行劝导，以确保严管措施执行力度。

4)改革制度，调整国民过马路习惯

整治“中国式过马路”可以尝试设置信号灯的方式，改方式节约金钱成本，而且效果相对显著。但单一的信号手段不足以保证人们克服争先的事实习惯去有序通行，这时就还需要设立监管制度(典型形式是交警执勤)。在设置信号灯时需要注意合理设置信号灯的工作时间和适当的监管。

汽车噪音污染影响人们的休息、工作、学习，甚至会影响人们的健康。很多人都会对朝向房屋的一侧进行隔音装修，安装隔音窗，那么给窗户配上什么样的窗帘可以进一步隔绝噪音呢?下面带您了解一下。

电影院和高级宾馆都常用隔音窗帘，其隔声量约有20分贝，使用隔音窗帘，可以减少噪音的传播。同样，马路汽车噪音也可以选择隔音的窗帘。

隔音窗帘可以增加隔声量高达8~12分贝，其中对低频的噪音隔声量也很大，可代替双层隔声窗的第二层窗;单独使用，隔声量可高达20分贝可用作室内活动隔声屏障。

要让隔音窗帘能够正常的工作，应该要在平时生活中多注意保养。

1.定期检查隔音窗帘卷装轴是否能够顺利转动，不会干涩或者卡住，经常性的滴油润滑。

2.隔音窗帘上下都有滑槽，通过卷簧和下降拉索或者上升拉索驱动窗帘的上下移动，应该用专用的润滑油让它保持顺畅的滑行环境，不会卡住。

3.尽量避免在大风的时候使用，最好是可以关了窗之后拉下隔音窗帘，否则容易损坏隔音窗帘上下固定的滑槽。

4.平时注意除尘，不要让窗帘的滑槽里积尘，否则会卡住，或者损坏窗帘。

今天小编对马路汽车噪音用什么窗帘进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

不少父母在教育孩子方面都存在着一些误区，实际上这些教育方式非但不能良好的引导孩子，反而会起到反作用。积累到一定阶段，孩子要么在压抑中默默积蓄患上心理问题，要么就是在压抑中爆发，从此你的说教对其来说都将是浮云。一起来看一下父母教育孩子常出现的误区吧。

父母教育孩子误区一、说教太多、身教太少

父母是孩子最好的老师，要想成功教育孩子，就必须学会言传身教，给予孩子正确的价值观和处事方式。频繁说教只会引起孩子的抵触情绪。

父母教育孩子误区二、过度照顾溺爱孩子

现如今，多是多个大人围绕着一个孩子，因而很容易受到家长无微不至的照顾，甚至于有一些孩子到上小学的年纪生活还不能自理。

父母教育孩子误区三、完美主义

现今众多孩子们背负着孩子太多的期望，家长经常会想要将自己的孩子塑造成自己想要的样子，但事实上，这些并不是孩子想要的。孩子只有两种情况选择，要么继续压抑天性，出现心理问题；要么直接逆反，说教就不好使了！

父母教育孩子误区四、过度安排

现如今的父母总是想给孩子最好的，想为孩子安排好一切以免去孩子们负担。但是不得不说，孩子有着自己的天性，你的安排未必是孩子想要的，所以说，真正的对孩子好是需要家长是孩子天性爱好而定，毕竟人生是孩子自己的。

父母教育孩子误区五、负面的言语太多︰

事实上，现在许多父母虽然疼爱哈孩子，但是谈及鼓励，众多父母做的都还不够！你不相信？看看这些话语，你是否说过？“你不要…”“你不可以…”“为什么你都不听我的话…”“你今天在学校有没有闯祸…”。负面的东西太多则更容易启动人的防卫机制，你时常揪出孩子的缺点，只会引起孩子的紧张害怕情绪，甚至于会引起孩子对你的敌意。

看完了小编的介绍，各位年轻父母不妨对号入座一下，看看这些教育孩子的误区你是否已经触碰，如果你不幸中招或是全中！那还是趁早回头是岸吧！

人际交往是协调一个集体关系、形成集体合力的纽带。下面是小编为你整理的对人际关系的看法，希望对你有帮助。

人际关系中的沟通

就每个人来说，自从出生以来就一直处在一个沟通的环境中，但在所有的沟通中，有的沟通其结果是良好的，称其为有效沟通，有效沟通对于人生发展的成败关系密切。 当今世界，由于社会发展的需要，有效的沟通已关系到人们社会心理、社会交往、合作经济效率、素质教育以及社会文明建设的大问题。 凡是在社会共同活动中人们彼此之间形成的各种社会关系，包括生产关系、社会意识形态关系和人际关系三个层次。人际关系以感情心理为基础，与个体及其社会行为直接联系，属于微观的关系。人际关系是一个较为复杂的社会现象，一般认为是人与人之间的心理、行为关系，体现的是人们社会交往和联系的状况，在现代社会发展中越来越显得它的重要地位。 在社会生活中，一个人不可能脱离他人而独立存在，总是要与他人建立一定的人际关系。非凡是现代社会中，人际关系状况已经成为影响人们事业成功的主要因素。非凡是在企业施行团队治理，团队精神就是良好的人际关系和与人合作的精神。 人际关系是在人际沟通的过程中形成和发展起来的，离开了人际间的沟通行为，人际关系就不能建立和发展。事实上，任何性质、任何类型的人际关系的形成，都是人与人之间相互沟通的结果;人际关系的发展与恶化，也同样是相互交往的结果。沟通是一切人际关系赖以建立和发展的前提，是形成、发展人际关系的根本途径。 假如人们在思想感情上存在着广泛而持久的沟通联系，就标志着他们之间已经建立起了较为密切的人际关系。假如两个人感情上对立，行为上疏远，平时缺乏沟通，则表明他们之间心理不相容，彼此间的关系紧张。

人际关系中的形象

人际交往过程中，印象是指认知的主体把有关他人的各种信息综合在一起从而形成对他人整体印象的过程。我们有自身的体会，倘若对某个人的第一印象好，则今后会有更多接触合作机会。反之，若对某个人第一印象不好，甚至很差，则会对他产生不快的情绪，今后的交往合作机会亦会大大减少。打个比方，当你来到一个陌生的场所，你碰见两个人，一个人衣着干净整洁，说话儒雅得体，另外一个人衣着邋遢，大吼大叫，甚至喧宾夺主。你会更乐意与谁交往?显然是前面一个。这就是个人形象的重要性。一个人的形象就是一个人的名片，根据晕轮效应，我们对一个人形成某种印象后，这种印象会可能会影响我们对他的其他物质的判断。我们常常根据对人的第一印象将之归类判断。人与人之间的相互交往，良好的形象往往能够为自己加分，为往后交往过程奠定良好的基础，也能为自己成功办事起到良好的推动作用。那是否良好的个人形象就是漂亮的外表，时髦的打扮呢?显然不是，我们不可置否漂亮的外表确实为个人形象加分不少，但是更重要的是在你在初次见面时表现出来的言行举止、礼仪风貌。所以在初次与人接触时，首先说话一定要注重文明礼貌，注重礼节。若满口脏话，唾沫横飞，高谈阔论不免让人质疑你的修养内涵。其次，要注意自身的着装。衣着邋遢，肮脏的人在初次见面时自然让人产生抵触心里，和不愉悦的情绪。所以穿着也显得格外重要。不一定要服装多少时髦，价格多少昂贵。但是一定要得体。女生衣着打扮过分花枝招展，男生过分浮夸也会使人产生排斥抵触心里。只要穿着和自己的工作和身份一致，气质相符的服饰，保持整洁干净就会为往后的交往打下良好的基础。最后，态度要真诚。与人交流是发自内心的而不是表面工作的关心，以及虚情假意的尊重，人际交往中，每个人都厌恶虚伪和不真诚的态度。欺骗或者敷衍都是对对方的不尊重。初次交往，说话要实事求是，而不是夸夸其谈。所以在初次见面时，一定要注重自身的形象，优化个人形象，不仅能够给对方留下良好的印象。也能够增强自己的信心，获得他人的信任。为往后的交往过程奠定基础。

人际关系中的平等

社会主义社会人际交往，首先要坚持平等的原则，无论是公务还是私交，都没有高低贵贱之分，要以朋友的身份进行交往，才能深交。切忌因工作时间短，经验不足，经济条件差而自卑，也不要因为自己是大学毕业生、年轻、美貌而趾高气扬。这些心态都影响人际关系的顺利发展。其次要坚持相容的原则：主要是心理相容、人与人之间的融洽关系，与人相处时的容纳、包含、以及宽容、忍让。主动与人交往，广交朋友，交好朋友，不但交与自己相似的人、还要交与自己性格相反的人，求同存异、互学互补、处理好竞争与相容的关系，更好的完善自己。再次必须注重互利的原则，指交往双方的互惠互利。人际交往是一种双向行为，故有"来而不往、非理也"之说，所以单方获得好处的人际交往是不能长久的。所以要双方都受益，不仅是物质的，还有精神的，所以交往双方都要讲付出和奉献。最重要的当然少不了信用的原则，交往离不开信用。信用指一个人诚实、不欺、信守诺言。古人"有一言既出、驷马难追"的格言。现在有以诚实为本的原则，不要轻易许诺，一旦许诺、要设法实现，以免失信于人。朋友之间，言必信、行必果、不卑不亢、端庄而不过于矜持，谦虚而不矫饰诈伪，不俯仰讨好尊者，不藐视卑者显示自己的自信心，取得别人的信赖。最后还有人际交往不可或缺的宽容的原则，表现在对非原则性问题不斤斤计较，能够以德报怨，宽容大度。人际交往中往往会产生误解和矛盾。大学生个性较强，接触又密切，不可必免产生矛盾。这就要在交往中不要斤斤计较，而要谦让大度、克制忍让，不计较对方的态度、不计较对方的言辞，并勇于承担自己的行为责任，"做到宰相肚里能撑船"，他吵，你不吵;他凶，你不凶;他骂，你不骂。只要我们胸怀宽广，容纳他人，发火的一方也会自觉无趣。宽容克制并不是软弱、怯懦的表现。相反，它是有度量的表现，是建立良好人际关系的润滑剂，能"化干戈为玉帛"，赢得更多的朋友。

保护我们的孩子远离交通伤害，不仅需要家长们的细心照料和呵护，而且需要运用合理、科学的教育方式，培养孩子的交通安全意识。那么怎样提高儿童过马路的安全意识?下面和关注下如何教儿童正确过马路吧。

要提高儿童安全意识，比如，引导孩子认识各种交通标志，让他们知道汽车及其他交通工具行驶时都有特定的范围和特定的规则，人们必须自觉遵守交通规则，注意交通安全。教孩子认识交通标志随着孩子的成长，他们独自在马路上行走的机会越来越多.家长应该充分认识到交通安全教育的重要性，利用各种机会让孩子认识和了解各种交通信号标志，使孩子从小树立起良好的交通安全意识。

首先，家长可以为孩子购买相关图画书，让孩子在阅读同时学习常见的交通标志与安全常识。比如指示标志、警告标志和禁令标志，还有机动车道、非机动车道、前方学校，环岛行驶等.要让孩子知道红灯、绿灯、黄灯的意义，以及闯红灯带来的危险和伤害，让孩子认识斑马线，告诉孩子过马路一定要走斑马线.

其次，家长可以在带着孩子出门时，适当地向孩子讲解一些马路附近的交通标志，或者借机教育孩子说：“你看大家都乖乖遵守警察叔叔和红绿灯的指示，所以你也要跟大家一样注意安全。”

再次，家长可以与孩子做与交通相关的小游戏，进一步帮助孩子巩固交通标志的特征与用途。比如在家中模拟十字路口的场景，用音箱制作汽车通行的音效，让孩子扮演交通警察，父母做出违反交通规则的行为，看孩子能不能及时发现，发现后如何教育自己。

结语：以上都是儿童出行安全小知识，但也往往容易让人掉以轻心，并认为一切都在掌握之中。事关孩子交通安全，切记马虎不得。

我对胆王WE300B的一些看法

提起WE300B直热式三极管，在音响圈还真是无人不知、无人不晓，虽然有人没听过胆机大有人在，但也会知道WE300B的大号，300B这几个字往往也能朗朗上口，国外甚至有人称之为「本世纪最伟大的放大器件」。此管做SE单端单管放大结构時，输出的功率虽然不高，却一直有“管王”美称，若匹配极高效率喇叭，也常有惊人的表现。 直热式三极管甲类放大是胆机发烧的最高境界。这句话一直流行于胆机发烧友之中，这句话从技术上的解释是这样的：第一，直热式的三极管有近乎理想的放大线性，开环放大时，奇次谐波失真常常小于１％，偶次波失真 较大一些，约可达到１０％左右。第二,现代发烧的理论认为,奇次谐波是有损于音质的谐波，偶次谐波则有利于增强乐音的音质和音色,使之更加丰满动听,可以改善因数码音响之中刺耳的金属声。胆机回潮的原因就和当时的数码音响还是不太完善有关。一句话就是说胆机回潮和数码音响的推广有关。推挽式的胆机在输入出功率上可以大一些,但对偶次谐波有自动抵消和抑制的作用,使胆机的个性不能很全面的发挥。而单管放大能发挥我的上述第一的特点,产生一些可以激发听感的偶次谐波,增强因数码音响所失去的音乐感。第三,单端放大的胆机与推挽式胆机其输入出变压器有很大不同:推挽放大用变压器初级是双绕组式的,阳极直流流经线圈的直流磁化能相互抵消,铁芯的表态直流磁化为零,因此,可以得到最小体积的输入变压嚣。由此,这机器可以得到大功率和低成本的制作。但这类输出变压器由于受铁芯材料磁化线中”初始导磁率”的影响,将不可避免地产生一些”交越失真”。单端放大胆机的输出变压器初级只有一个绕组,线圈对铁芯的磁化因此而始终存在着,如果在设计变压器时,根据已知的放大管工作电流的参数,给变压器的铁芯设定一个合适的表态磁通,则”交越失真”在此类放大器中将不复存在,而且,我们还可以和用不同的铁芯材料导磁系数不同和磁化线不同的特点,设计出具有不同失真的.能够产生出不同音质. 音色特点的输出变压器。第四,单管放大虽然在测试时功率的瓦数总不敌推挽机,但从主观听感遗憾地得到,推挽机在力度比不上单管机，同等音量条件下的量感方面要好过用同类功率管的推挽式。这程目前沿不能解释清楚的现象还有待于进一步研究和探讨。

我们在列出单管放大所具有的特长后,也要看到它的短处是很多的。可以说,它除了靓声的长处处,其他都是不足:首先是效率低,一台单管甲类放大的胆机,它的阳极效率绝不可能超过25%,若是算上点燃点灯丝和前置推动部分的耗电,则整机效率也许只有10%。一台输出功率10W的300B单管甲类功放耗电量差不多相当于一台输出功率50W以上的KT88推挽机。第二是功放管的型号不多。只有2A3/300B/211/845及7092等音频发烧管。这几种型号的直热式电子管,2A3的输出功率最小,甲类放大的输出不大于3.5W,对发烧友来说不一定实用。 211/845和7092都是大功率的射频发射管,正常工作需阳压1000伏以上,焊机时具有一定的危险性,推动电压需要百伏以上,对推动电路要求高,制作难度也很大。300B的工作条件不高,。功率也比较适中,但价钱贵,一对300B的价格足足可以买到8到10只”胆王”KT88 。第三,输出变压器的制作难度大.成本高,由于有铁芯磁化的原因,这种变压器体积大,费材料,一只300B的单端输出变压器的尺寸常常会大过号称100W输出功率的推挽输出变压器,而且,因它们的工作方式不同,它们是不能互换的。更重要的是,铁芯的磁化性对线性.失真有重大影响,不同材料质的铁芯.不同的截住面积都将产生不同的声音。因此,一个好的单端输出牛的生产工艺也比推挽牛要严格得多,加上设计技术等人的因素.技术含量在里面。做好这样一只牛就更加昂贵了。第四,整机的难度大,单端放大的功放对寄生在电源的噪声和交流纹波没有抑制的作用，如果，要制成一台有很高信噪比的胆机难度是很大的，在推挽机上可有可无的滤波用电感在单端机上是必不可少的，整机线路设计和装机布线工艺也较推挽机有更高的要求。 总之，一台成功的，信噪比高，声音好的单管甲类直热式三极管功放有其他放大器所达不到的高品味声音，尽管它的短处不少，但只求靓声的发烧友极力推崇它。同时它在制作上的高难度对于土炮发烧友来说也是更能展示发烧水平和动手能力的一个机会。这些都引起了广大发烧友的广泛兴趣和跃跃欲试的焊机劲头。

日本发烧友常以WE300B配以高灵敏度的号角音箱，据称声音好得惊人。这种情况若非亲自听闻者实在难以理解。原理上这种300B单端扩音机，其失真率是以1%/W而递增的，即在1W输出时失真为1%，在最大输出8W时即达8%，即使不计其狭窄的频率响应范围，在5W的普通音乐响度时，其谐波也达5%之多，结果会产生甚大的音染。而大型号角音箱竟然也是以音染大闻名的。日本人以此两种音染奇大的怪异组合，却认为梦幻组合。其实这件事情上日本人只算老二，首先发现的是法国人。早在60年代中期，一帮走火入魔的法国发烧友，发现以300B单端机配以大型号角音箱，再加上其他古曲器材，用以播放爵士音乐或人声歌曲会有意外惊喜，这种风气70年代初才由一位日法混血Jean Hiraga先生（此公为WE公司赚了大量的金钱进账）传到日本来的，并在1973年的MJ-无线与实验杂志上谈论WE300B才形成了上面提到的怪现象。我们不应质疑300B单端机与大型号角音箱组合的效果，因为各人的音乐感受不同，而且世上事物，有时负负得正也是可能的，但也不宜过度推崇这种300B单端机。在道理上，除非配以超过100dB的高效率音箱，否则在播放某些大动态乐段时，难免会出现力竭声嘶，令人毛骨悚然的声音。

若论300B音质如何？胆管迷绝对认定它是天下无敌的。我曾听过300B后级推Altec 的古董级号角音箱(在广州市的郑平处,他那处有原装[Western Electric黄色字，WE的logo是原厂的“闪电”字体]的WE300B出售,价格不用说都是天价。)，当播放《阿姐鼓》时，它的低音乱成一团，根本找不到鼓皮在哪里？我和郑先生交谈时一直在谈论关于300B的制作的问题，最记得是有段话是这样的：在日本的《无线电与实验》杂志每年五、六月都举办“自作派比赛”，那管王300B在比赛中是否一直是年年稳居王座地位？ 很意外，300B虽多次参赛，但几乎都是倒数第几名，虽有管王之美名，在历年自作派比赛中却败得相当惨。 在日本最权威的杂志上的“自作派比赛”上的高手林立，肯定有胆机高手的存在。其实有两个意外，一是300B敬陪末座，一是历年来排名第一的（从89年至96年），“很不幸”都是晶体管机。日本（包括国内）胆机DIY发烧友真的很迷恋300B，一旦写起组装的过程和听音评述，都是赞美之声音，百分之百没有“频宽不够”这种评价。结论又往往是“与是绝佳的匹配，好听得让人流口水。那为何300B参赛会搞得灰头土脸？MJ杂志在评选時是搭配号角型高效率喇叭，故7W～8W之输出应无问题。为什么会产生如此的现象呢？不得而解。当然，Altec 的古董级号角音箱效率极高，配300B绝无音压上的问题。可是Altec 的古董级号角音箱虽然体型硕大效率极高，但也绝对发不出真正的沉稳、结实的低频，故遇上大量采用电子合成器做配乐的CD，Altec的低频就只能一片混浊，而且完全没有改善的可能，除非是換喇叭。以上所述的是我自己的观点，包括我在实际上的制作中得到的经验，不可否认的是300B在放一些爵士音乐.人声歌曲和一些类似小品类的音乐是一流的，在这里边我要说声的是，说真的我宁愿装用845或211装单端放大器也不装用300B作单端放大器。如果你不是常听如蓝调爵士.人声歌曲和一些类似小品类的音乐而不听交响曲等等大动态的音乐和有Rogers的LS3/5A或效率极高号角音箱。你不妨试一下被称为“梦幻之球”的声音吧！

一个已经掌握了轮滑基本技巧的运动者，在轮滑时心率会达到120如分的“有效锻炼心率”。轮滑时腰、臀、大腿、脚踝肌肉都在用力，使肌肉得到锻炼，那参加轮滑运动时该注意什么呢？对于正处在生长发育重要阶段的小孩子，各器官、系统尚未发育完善，不宜玩轮滑时间过长，因为过度劳累会影响身体的正常发育。还有，玩轮滑时腰部、膝关节、脚踝需要用力支撑身体，时间过长，这些部位容易局部负担过重，发生劳损，甚至会影响到骨骼的正常发育，导致下肢骨的弯曲、变形等。对于年轻人来说，过度的沉迷于轮滑也会影响休息和工作。老年人的运动量更不能过大。因此，儿童少年和老年人每天进行轮滑的时间最好在50分钟以内；年轻人也不要超过90分钟，而且，建议在轮滑运动后做些整理活动，如轻松的慢跑、伸展肢体、抻拉韧带等，下面来了解一下可以在马路上玩儿极限轮滑吗？

是不可以在马路上玩儿极限轮滑，现在马路上车多，很容易发生危险的。

轮滑的安全措施：

1、练习轮滑前，应先做好准备活动，尤其是手腕和下肢各关节及韧带，要充分活动开。

2、如有可能，应戴一些防护用具，如轮滑专用的护腕、护肘、护膝及头盔等。现在很多体育商店都有这种轮滑的专用护具。

3、练习前要检查轮滑鞋的螺丝等紧固部件，以免滑行中因轮滑鞋出问题而受伤。

4、初学者应在初学场内或规定范围内练习，或尽可能在人少的地方练习，不要任意滑行。初次学习轮滑时，最好有滑行熟练的同伴或辅导员进行辅导。

5、禁止做危险或妨碍他人的动作，特别是在人多的公共轮滑场内，如几人拉手滑行，在速滑跑道上逆行或与大家滑行方向逆行，乱蹦乱跳，在场内横插乱窜，追逐打闹，突然停止等，这都是既妨碍他人，又容易发生危险的事情。如果在公路上滑行，更要注意交通安全，最好要在人少车少的地方练习。

6、学习轮滑时摔跤是不可避免的，但要学会在摔跤时做自我保护。方法是：当要向前或向侧摔倒时，要主动屈膝下蹲，用双手撑地缓冲，减小摔倒的力量；当要向后摔倒时，也要主动屈膝下蹲，降低重心，尽量让臀部先坐下，并注意保护尾骨处，同时低头团身，避免头部向后仰磕地。摔倒时应尽量避免直臂单手撑地，这样很容易损伤手腕。

7、患有严重疾病的人（如有心脏病、高血压等）不宜参加激烈的轮滑活动，最多可以慢速滑锻炼一下。此外，饮酒后和过度疲劳的人也不宜参加轮滑活动。