车用隔音条有用吗（最新20篇）

轮胎隔音处理方法

1.针对胎噪可以着重施工车外四轮支撑体。施工后除了隔轮胎噪音外，在走不平坦路面时的整体感也能增强。如果对降噪效果要求高，可以增加后备箱部位的施工。

2.更换胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，但是当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来;

3.在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。

4.轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了;当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。

5.异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的，如果感觉到胎噪增大，可以定期清理一下轮胎花纹里的石子，又可以保护轮胎，还能降低胎噪。

6.在汽车前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布，可以有效的减少胎噪。

7.日常用车时，每一万公里要调整一下轮胎位置，每2万公里检查一下四轮定位，如果异常进行校正调整。

今天小编对轮胎噪音大怎么做隔音进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

普通玻璃是单层结构，从里到外就是一层玻璃。隔音玻璃则是不同密度的多层结构。隔音和隔热性能都要大大优于我们传统所说的普通单层玻璃。例如：中空玻璃，就是双层玻璃中间夹着一层空气，很多民用建筑楼用到，主要用于隔音和保温节能;夹层玻璃，就是双层玻璃中间夹着一层胶片，像常见的汽车前风挡玻璃，主要用于隔音和防止碎片飞溅，还有阻挡紫外线的作用。此外还有真空玻璃、多层复合结构的玻璃等，都属于隔音玻璃。

隔音玻璃相对于普通玻璃具有很大优势：

1.隔音玻璃(夹层玻璃)，采用世界通用的航天器上用于视窗的双层隔音隔热技术。不会粉碎，不会飞溅伤人及造成其他伤害等。高尔夫球、棒球和砖头是打不穿的，还可以承受小型爆炸的冲击，玻璃材料容18kg/m2。

2.隔音玻璃的胶片作为中间膜与两层玻璃经特殊工艺加工。是科技含量非常高的新型环保玻璃产品。

3.隔音玻璃型材采用优质高强度工业用铝型材，表面采用静电咏喷涂，外观豪华大方，经久耐用。严格按照中华人民共和国国家标准(GB/T5237.4-2000)生产，确保10年不褪色，不脱落。

4.隔音玻璃PVC气密条添加新型添加剂，采用软硬复合新工艺成型，弹性佳，伸缩变型小，换装容易，可适用自然温度。

今天的小编对普通玻璃和隔音玻璃的区别进行了简单的介绍，室内如何有效防噪音还请了解更多家居装修知识，希望对您有所帮助。

简要回答

可能有些小伙伴在平时开车的时候，发现车的隔音效果不是特别的好。一般出现这样的情况，可能会影响到正常的驾车体验。建议小伙伴们首先将车送到专业正规的机构进行检测，只有检测出具体的问题以后，才能够针对性的进行解决。

当然也有部分小伙伴会进行隔音改装设计，这样的话，也能够解决问题。其实不仅能够带来更好的效果，同时也能够让隔音的质量更好的保障，不过小伙伴们在改装之前，肯定要检查一下车辆。

一般小伙伴们在改装完成以后，可能会带来更好的驾车体验。只是在改装的过程当中，一定要保证安全合理，不要胡乱的改装。

对于众多的老司机来说，他们在进行隔音改装设计的时候，发现自己驾车的体验得到了提升，并且车内的环境也变了更加的干净，最重要的就是汽车的音响品质变得比较好了。

如果说小伙伴们的车辆整体的隔音效果并不是特别的好，一般情况下，加装隔音棉也能够有效的提升隔音效果。而隔音棉一般在引擎盖，4个车门，后备箱等等位置。

ktv房间隔音效果差有很多种原因造成，在装修中使用的材料根本不是隔音材质，今天小编给大家讲解的是ktv房间隔音效果差什么原因，一起来了解下。

ktv房间隔音效果差可能有几个方面，可以检查一下，

第一、窗户的原因

可以检查一下是不是窗户的原因，方法就是，站在窗户前，尽量贴近一些，然后分别听下打开窗户和关闭窗户噪音量对比。如果关掉窗户和开窗噪音量有明显区别，那么就是窗户的问题。可以安装隔音窗。

第二、门的原因

检查噪音是否是从门传播进来的。检查的方法和窗户类似，门如果不隔音，可以换个密封好点的门，或者是直接做成隔音门。

以前的房子里配备的门使用的是两层三合板，隔音效果差。换一个实木木门，大概1500元左右，在门条和门锁里围外沿都有封条，密封效果好。而且生产厂家直接上门安装，不用家装公司，非常简单方便。

门那面墙也很重要，门也要软包。你的房间四面墙只要有声音传入得方向就要包下，如果墙外是邻居或者是建筑外立面，里面就不用包了。

第三、墙体的原因

墙壁隔音效果差，有可能是小区建设的时间久了，这样的小区中间的隔墙大多为轻体墙，隔音效果都很差。

墙体，检查噪音是否是从墙体传播进来的。站在房屋中间，大致能感觉到噪音来自哪个方向，吊顶、地面、还是四周。如果听不出来，可以耳朵贴着墙壁，听的比较清楚。

温馨提示，ktv房价隔音效果差引起的原因有很多，上述等都是ktv隔音效果不好的原因，相信大家都有所了解，要时刻关注KTV安全知识。

隔音屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。大家知道我国对高铁隔音屏障设置规范有什么规定吗?

高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

隔音屏障作为一种特殊的构筑物，其设计内容主要包括声屏障声学设计、结构设计以及景观设计等几个方面：l、声学设计：以治理目标值为基础进行声屏障的位置、尺寸、结构形式等设计，并进行各种方案的降噪预测。2、结构设计：它是用以保证所选择的声屏障能安全、牢固的竖立在所要设置的部位上。包括声屏障承重结构设计和声屏障构造设计。3、景观设计：景观设计是运用人的视觉与知觉对周围环境及四周景象产生的反应。所以声屏障应尽量与周围的地貌和人文、自然景观相协调，并尽量避免阻挡司机乘客的视线。给人予人以行车安全和视觉上的舒适协调。隔音屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。

今天小编对高速公路隔音墙进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

汽车隔音效果与隔音材料、隔音部位、员工技术等因素有关。通常，车主在驾驶过程中听到的噪音主要来自轮胎噪声、风噪声、发动机噪声、环境噪声、振动等。虽然车辆出厂时会进行隔音处理，但不同车型的隔音处理效果也不同。

对于不同的噪声源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、天花板、叶板、门密封、轮毂等部位。因此，如果不是整车隔音，车主可以根据车辆噪声源明显的部位进行隔音处理。

如果车辆本身的隔音效果相对较好，车主不能做整车隔音，门安装密封条也可以使隔音效果更好，或轮胎噪声更明显，那么更换静音轮胎或在轮毂衬板上安装隔音材料，也可以提高车辆的隔音效果。

对于发动机噪声，可以在发动机罩下安装隔音材料，不仅可以吸收和降低发动机噪声，还可以减缓发动机舱发动机罩的振动。对于汽车内饰，也可以使用一些隔音材料进行包装，不仅可以提高隔音效果，而且可以使整个汽车内饰更加高端。

如果车主想做整车隔音，最好去正规的改装店做整车隔音工作。由于整车隔音需要拆卸车内所有内衬，如果工作人员技术不合格，可能会损坏车辆线路，使用优质隔音材料，避免加热时融化。

隔音玻璃按照制作工艺的不同，大致可分为中空玻璃、多层中空玻璃、真空玻璃、夹层玻璃、多层复合夹层玻璃。虽然这几种玻璃都统称为隔音玻璃，但由于制造工艺和选用的材质不同，在实际使用过程中所表现出的隔音效果也有很大的差异，下面带您了解一下如何选购隔音玻璃。

目前市面上普遍采用中空玻璃作为隔音玻璃，属于第二代玻璃，第一代玻璃为单片玻璃，第三代玻璃为隔音效果达到25分贝以上的玻璃。中空玻璃隔音效果8--15分贝，市场价格约130-200元/平方米。多层中空玻璃隔音效果15--21分贝，市场价格约80-120元/平方米。

夹层玻璃有较好的隔音效果，夹层隔音玻璃因不同厂家的技术含量不同，所产生隔音隔热效果也不相同。夹层玻璃中的中间膜如果是非常柔软而富有弹性的隔音阻尼胶，就能增加其夹层玻阻尼系数，从而提高夹层玻璃的隔声量。夹层玻璃隔声量可以达到25--45分贝，市场价格约150-500元/平方米。

多层复合夹层玻璃是中空和夹层玻璃的组合，多层复合夹层玻璃是隔音性能最好的一种组合结构。多层复合夹层玻璃隔音效果25--45分贝，市场价格约350---800元/平方米。在实际的安装使用中，比如交通主干道、高速路边、大型立交桥旁等，室内能达到接近于地下室的安静水平。

今天小编对如何选购隔音玻璃进行了简单的介绍，如果还想了解如何解决电梯噪音困扰和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

汽车后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。因此，很多车主在开车的时候都会感到身后有噪音，让你心烦意乱。鉴于现在专门给汽车做隔音改装的汽修厂比较少，以及价格昂贵的问题，下面小编就来给大家说一说为汽车后备箱做隔音的步骤，让你自己也可以动手为爱车做隔音改装。

汽车后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，后备箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。

汽车后备箱做隔音的步骤：

1.使用专业工具拆卸施工部位，注意将各部件摆放整齐。

2.所有内饰件拆卸后，清洁表面污渍及灰尘。待表面完全干燥后再进行操作。

3.根据后备箱的尺寸，裁剪出合适的形状进行粘贴。

4.将裁剪好的低音炮套材分别粘贴在后备箱地板、后翼子板、后轮弧等部位，并充分按压。

5.后备箱粘贴完毕后，各部位按压牢固。施工时要将面板原装的孔洞预留出来，方便以后顺利回装。

6.后备箱内部施工完毕后，根据尾箱盖内侧钣金的形状大小，用博亚低音炮套件或顶级隔音止振王进行施工处理。

7.针对一些要求高的客户，还可以在贴完顶级隔音止振王的部位再贴一层博亚隔音吸音棉，使低音炮的音质更加浑厚。

小编结语：与底板部位一样，是高效抑制路噪、胎噪、颠簸噪音及车内共鸣的最佳途径，施工时以博亚低音炮或顶级隔音止振王为主，施工相对容易，撕掉背面贴纸直接粘贴，更好的方按还可以在止振王上再贴一层博亚隔音吸音棉，但要根据车型选择好施工部位，不要影响到内饰件的回装。

生活在城市中的人们，虽然相对于农村来说会更加方便。但是，有很多住商品楼的人都反映隔音效果特别差，这也是人们特别苦恼的一件事情。怎么鉴定房屋隔音效果?下面小编为您介绍方法。

墙体结构、用砖情况、墙体厚度更重要

墙体越厚，隔音效果越好，如果墙体厚度不够，楼上冲厕所，掉筷子，隔壁小孩子的哭闹声都能听得一清二楚。目前，住宅的墙体厚度有以下标准：也就是人们常说的三七墙、二四墙。

钢筋混凝土板墙用作承重墙时，其厚度为160mm或180mm;用作隔断墙时，其厚度为50mm。加气混凝土墙体用于外围护墙时常用200mm～250mm，用于隔断墙时，常取100mm～150mm。

临街的房子需谨慎

马路交通噪声此起彼伏，长期生活在噪声的环境中很容易抓狂，更严重的会神经衰弱。

小区绿化带要留意

绿化带是天然降噪屏障，查看小区附近是否存在绿化带，绿化带在楼群间分步是否合理。

高层房子需谨慎

很多人买房都喜欢高楼，原因是觉得楼层高看到的景观会比较好。然而楼层越高，、价钱越高、视野好，但是要考虑风也越大，而且噪音也越大。

酒吧在装修的时候除了要注意符合现代人的审美观之外，还要做好隔音工作。只需要多了解一些酒吧安全知识，相信这个问题就可以得到很好解决。

隔音屏障是位于声源与接受者之间的遮挡结构，主要用于阻挡直达声的传播，它是一个隔声设施。下面带您了解一下隔音屏障安装位置。

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。目前，隔音屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。隔音障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。

隔音屏障的分类

1.隔音屏障根据材质分，主要有：全金属隔音屏障、全玻璃钢隔音屏障、耐力板(PC)全透明隔音屏障、高强水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等。

2.根据隔音屏障应用环境，隔音屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

3.按不同的用途又可以分为这样几类：铁路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景观隔音屏障、居民区降噪隔音屏障等。

今天小编对隔音屏障安装位置进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

1、隔音窗

隔音窗由双层或三层同质地或玻璃不同厚度玻璃与窗框组成，使用经特别加工的的隔音层，隔音层玻璃使用的是夹PVB膜经高温高压牢固粘合而成的的隔音层玻璃;或在隔音层之间，夹有充填了干燥剂(分子筛)的铝合金隔框，边部再用密封胶(丁基胶、聚硫胶、结构胶)粘接合成的玻璃组件;另一种是，利用保温瓶原理，制作透明可采光的均衡抗压的平板型玻璃构件。有效地抑制“吻合效应”和形成的隔声低谷，在窗架内填充吸声材料，充分吸收透明玻璃的声波，最大程度隔离各频段噪声。

2、隔音门

隔音门主要起隔音作用，要求用吸音材料、冷轧钢板或不锈钢板做成门扇，然后橡胶密封。隔音门具有如下特点：采用多层复合，特殊隔声结构，并可承受高温及气动负荷、分单、双扇和推拉门，并可带观察窗、密封可靠、开启灵活。

为了保证门隔音效果采取如下措施：

1)使用不同声阻材料组合成多层复合结构门扇。

2)防止面板的吻合效应出现在有效频率范围内使隔声量降低。

3)在同一樘门上采用不同的门缝密封方法进行隔声。

a、早期“9”字形橡胶密封条

b、采用双通道密封条措施。

c、门缝消声器的消声效果

今天的小编对隔音门窗有用吗进行了简单介绍，室内如何有效防噪音及隔音门、隔音窗的相关内容还请了解更多家居装修知识，希望对您有所帮助。

今天，汽车越来越大众化，而人们对驾车的环境要求越来越高，所以做汽车隔音成为了大众消费的一个趋势。小编最近收到车主李先生的留言：“想做隔音已经很久很久了。不过有一个很大的顾虑是车内做隔音的话，会对车内空气带来影响。”，今天小编在此给大家分享下做汽车底盘隔音的步骤，供大家参考。

工具/原料

环保丁基胶止振板(又称：隔音板、减震板等)

环保新雪丽温莎棉(又称：白棉、温莎棉、新雪丽棉等)

铝箔隔热隔音棉(又称：隔热棉、机盖棉、铝箔棉等)

3M背胶隔音密封胶条(又称：隔音条、密封条、橡胶条等)

底盘装甲胶(又称：底盘防护胶、底盘防锈胶等)

施工工具、及一些备用卡子

全车隔音施工部位

说到做隔音，在这里我先给大家简单说明下，做隔音的好处大致有哪些。

①最重要的就是可以给车内还原一个安静舒适的驾驶环境，

②有效的保护车漆(引擎盖隔音和密封施工，后边会讲到。)

③提升汽车空调性能，降低油耗。

④提升汽车影音系统的音质效果。

以上4条，是最为注意的几点，其他的比如防锈，加固钣金厚度等等，还有很多好处。

全车隔音也有人称之为“隔音工程”，为什么这样说，有的人会有疑问，全车隔音不就是车门+底盘+后备箱就可以了，就这几个位置，称之为工程就有点小题大作了把?，其实不然，全车隔音既然可以称之为工程，是有一定的说法的。

俗话说：“三分器材，七分安装”这句话说明了一个道理，隔音工程中材料是一方面，施工的工艺也占比一大部分内容。下边大家可以看下全车隔音施工部位都有哪些。

全车隔音都有哪些位置可以做?

①全车隔音一般施工位置有：

1.引擎盖：三层隔热隔音止震施工方案。

2.U型槽：止震施工。

3.前轮(包含有前轮、前翼子板、A柱)：双层隔音止震方案。

4.底盘：双层隔音止震方案。

5.后备箱(包含有后备箱、后轮、后翼子板)：双层隔音止震方案。

6.车门：三层隔音止震施工方案。

7.防火墙：双层隔热隔音止震施工方案。

8.仪表台：双层吸音止震施工方案。

9.顶棚：双层隔热隔音止震施工方案。

10.外底盘装甲施工：喷涂底盘装甲胶施工方案。

②全车密封施工位置有：

1.引擎盖密封、隔音、防尘施工。

2车门密封、隔音、防尘施工。

3.B柱密封、隔音、防尘施工。

4.尾门密封、隔音、防尘施工。

5.C柱密封、隔音、防尘施工。

以上内容，为“全车隔音工程施工部位”。

接下来，我给大家介绍下每个部位的标准施工工艺是怎么样的，这样大家在做汽车隔音的过程中也可以有个参照。

底盘隔音：取下各个装饰板和座椅后，再拿出地毯，我们可以很明显的看到原车的隔音(淡黄色材料)，但是这些薄薄的材料小编用手就能抠掉。您说说这样的隔音能起到加强底盘噪音的作用吗?

底盘再加入必拓吸音棉后能够使底盘薄薄的铁皮测底减少共鸣声，同时排除排气的的杂音。从升级前与升级后可以很明显的看出使用必拓环保吸音棉后，与原车相比大大程度使底盘进入一个安静的环境内。

底盘隔音止震施工：加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。(图片中隔音棉为黑色的橡塑吸音棉，不过现在大家都流行使用白色新雪丽温莎棉，施工方法一样，替换即可。)

通过上面的介绍，你是否对做汽车底盘隔音的步骤有所了解了呢，希望对你有一定的参考价值。顺便小编再来跟大家分享一下汽车其他部件的隔音步骤，让你对全车的汽车隔音改装都有所了解。

引擎盖隔音止震施工：加固引擎盖钣金厚度，降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度(浅色车必定施工的位置之一)。

U型槽隔音止震施工：加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。

车门隔音止震施工：加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质。(图中隔音棉为黑色的橡塑吸音棉，不过现在大家都流行适用白色新雪丽温莎棉，大家施工时候可以把白色新雪丽温莎棉贴到车门塑料板内侧即可)

后备箱隔音止震施工：加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。(图片中隔音棉为黑色的橡塑吸音棉，不过现在大家都流行使用白色新雪丽温莎棉，施工方法一样，替换即可。)

前轮隔音止震施工：加固前翼子板铁皮厚度，降低前轮胎摩擦地面的胎噪、降低发动机通过A柱位置传入车内的噪音、降低前翼子板铁皮共振噪音。

仪表台隔音止震施工：加固铁皮厚度，直观的降低发动机通过仪表台传入到车内的噪音。

引擎盖密封：降低发动机噪音，阻挡原车引擎盖合起后缝隙位置进灰尘!

车门密封：降低密封不严引起的风噪声，降低关门时车门碰撞力度保护漆面。预防撞击，增加密封性提升空调的性能，降低严寒和酷暑的进入，降低油耗!

B、C柱密封：增加密封性，阻挡灰尘进入车内，隔离病菌的传播，预防呼吸道疾病的产生!

尾厢盖密封：增加密封性，降低噪音，阻挡灰尘进入车内。

想必到现在大家明白了，全车隔音并非一般做车门底盘后备箱就可以了。而是一个整体的系统，一个完善的工艺。(目前，有很大一部分车友们，对于做汽车隔音来讲只看价位不论材料和工艺，事实上这样的想法是错误的，正所谓一分价钱一分货，而隔音工程中一个铁律就是：材料+工艺=费用，千万别因为贪图小便宜而亏大发!)

也许，一些朋友可能关注过隔音作业，但是心里有疑惑，全车隔音为什么一些商家贵那么多，一些商家那么便宜，差别这么大，想必现在大家心里应该有些评判标准了把，在这里也就不多言了。

小编建议，大家如果是到装饰店做隔音的话，一定要在合理的价格基础上，让商户把材料和工艺提高上去，这样才是最具性价比的一个作业!

空心砖是一种比较常见的建筑材料，在很多建筑中都会使用空心砖。作为建筑用砖的一种，它还具有隔音效果。空心砖隔音效果怎么样?下面小编帮您解答一下。这样您才会知道空心砖到底能不能隔音。

声音传播是需要介质的，在不同的介质中传播的速度不一样，传播能量损耗也不一样，在空心砖中传播时，先在砖上传播，然后进入砖内部的空气，这个过程能量有损耗，再有空气传入砖体，又是一次能量损耗，并且还反弹了一部分。这样出来的声音就很小了。

空心砖优点是质轻、强度高、保温、隔音降噪性能好。环保、无污染，是框架结构建筑物的理想填充材料。该砖的各项质量指标，经检验均符合国家标准用空心砖，因为比较轻，不会造成楼板开裂。其实，还有许多其他的隔墙材料，包括轻钢龙骨石膏板、钢丝网等，既轻，还省空间。

一般装修时砌作砖墙应该采用1/2砖墙，如果用空心砖来做的话，墙体宽度连粉刷在内120厚，主要优点是自重轻是一般95砖墙2/3，不会对房屋本身结构带来太大的负担，隔音效果也可以的，因为空心砖里面的孔在安排上有隔音功能考虑的，相对来讲95砖墙体厚度和空心砖是一样的，自重要重隔音效果比空心砖要略微好一点。

以上内容由酒吧安全知识讲座提供，酒吧是噪声的源头这样说毫不夸张。如果酒吧在装修的时候没有使用隔音材料，就很容易出现扰民的情况。所以，酒吧隔音一定要到位。

买了新房不管是交了定金还是交房后，都可能会对房屋不满意而产生退房行为，那么一旦涉及到要确定要退房，其中就存在一个协商的问题，那么房子隔音效果不好属于房屋质量问题吗？可以要求开发商退房吗？

房子隔音很不好属于房屋质量问题吗？

隔音效果不好，并不一定是房子质量的问题。从设计的角度，国家对民用建筑的安全、保温、节能、采光等都有强制性标准，而对隔音尚未有强制性标准。

目前，在设计中，一般会采用1988年国家颁发的《民用建筑隔声设计规范》，空气声隔声标准要小于４５分贝，符合了这个标准，一般说就不是质量问题。也可以找专业人士测试一下。

隔音的方法有很多，如在吊顶、天棚加隔音棉；铺设隔音地毯；墙壁贴壁纸或瓷砖；窗户采用双层玻璃；换厚的棉质大窗帘；安装比较厚实隔音效果好的门等等，都可以有效地减少噪音。如果邻居是噪音的制造者，也可以与他们进行沟通以得到一个相对安静的休息空间。

房子隔音不好可以要求开发商退房吗？

大家都知道房子质量存在问题时可以申请退房的，那么房子隔音效果不好是不是属于质量问题呢？能不能要求开发商退房呢？下面从一案例来分析一下：

2011年9月，一对情侣通过中介看房后，欲购买崔女士在朝阳区的一套30余平方米的小户型。9月22日当天，双方签订了购房合同，约定购房总价款为100万元。这对情侣在支付了定金及部分首付款30万元后，提前住进了房屋。

入住后不久，对方提出卧室的隔音很差。因双方协商不成，李小姐和男友将崔女士告到朝阳法院，认为其故意隐瞒房屋隔音问题，要求解除购房合同，退还已付定金和房款，并赔偿已支付的相关费用。

诉讼期间经李小姐和男友申请，法院委托鉴定机构对该房屋的隔音效果进行了司法鉴定，结果是该房屋与隔壁邻居家的分户墙空气声隔声检测数值为38分贝，比国家标准40分贝低了2分贝。

法院认为，经过鉴定，该房屋的分户墙隔音效果确实不符合国家标准，因而必然在很大程度上影响买房人的正常居住、生活，有碍合同目的的实现。

朝阳法院一审支持了买房人的诉求，除判决解除购房合同并退还已缴纳的30万房款外，还要求崔女士赔偿买房人中介费损失2万元。

综上所述对于房屋建筑的隔音效果在法律上都是有明确规定的，房子隔音效果不好可以申请质量检测达到质量问题标准可以申请赔偿或者退房，能够能到法律的支持。

现在装修材料越来越先进，尤其是一些隔音材料越来越简便。很多酒吧在装修的时候，都会用到隔音涂料。主要的作用就是起到降噪、隔音效果。隔音涂料隔音效果好吗?下面小编为您详解。

隔音涂料里的主要隔音原料为纳米多层结构材料，将涂料分子材料夹在中间。整个中间膜均匀地分布了具有隔音效果的微粒子，通过减少透射的声波能量，从而起到吸音隔音的作用。

隔音涂料里同时还有部分吸音纳米材料，吸音纳米材料表面充满了直径为1um左右的小孔，小孔由表面向中心深入，孔的容积占颗粒面积50%左右，因此具有良好的吸附性能，且对目的物有缓释作用。

隔音涂料适用于室内外建筑物等的表面：一般住宅小区、路边住宅、隧道、道路隔音屏障、别墅、高档住宅、酒店、、学校、体育馆、音乐厅、歌剧院、工厂等。具有吸音性能强大，并有效地减少和缓解噪音，效果极佳。

随着社会经济的发展，现在的年轻人对生活品质的追求越来越高，尤其是那些喜欢汽车音响的朋友，对汽车噪音简直忍无可忍，可是又对汽车隔音改装一无所知，更不明白为什么要对汽车进行隔音降噪处理，下面小编就来给大家说一说这方面的知识，让你在对汽车进行隔音改装的时候心里更有底。

为什么要进行汽车隔音降噪?

答：通过汽车专业隔音，可以让你的汽车焕然一新，变得舒适、宁静和豪华，给你一种全新的感受：

通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度;

通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，可以改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果;

通过减振隔音材料对汽车的钣金进行处理，可以提高车辆的保温性能，阻隔外界热量传入驾驶舱，同时可以提高空调的制冷或制热效率;

汽车降噪包括那些环节?有什么途径来实现?

答：汽车降噪包括:减振、隔音、吸音、密封四个环节。汽车音响改装过程中，通常会从声学原理出发对噪音进行控制：

隔音：隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果。

吸音：在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于汽车的吸音材料比较少见。隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽设计，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，从而使较宽频段的声波都能被高效地吸收。

减振：汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。当隔音止材料与汽车金属面板粘贴后，可以有效的把车身振动的动能转化为热能，从而达到抑制振动并阻隔噪音传递的目的。

密封：大量试验表明：车内整体噪音的控制与车体的密封性能密切相关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源——车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。通过对不同车型的不同部位粘贴密封条，最大程度保证了车身各部件之间曲线的连续性、曲线斜率和曲率的连续性，使开放气流的背后不产生涡流，由流动再附着来达到有效抑止气动噪音的目的。

为什么说止振是汽车隔音最重要的环节?

因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。

通过上面的了解，你是否对为什么要对汽车进行隔音降噪处理有所了解了呢，希望对你有一定的参考价值。顺便小编就来给分享一些如何给爱车做好隔音的知识和车辆保养小知识，让你对汽车隔音改装有更进一步的了解。

为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好?如何解决?

答：汽车上的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。试音柜本身是一个非常沉稳和坚实的音箱结构，与车门钣金有显著不同，因此，对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了声品质，能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。

车门隔音施工中使用博亚隔音吸音棉的作用是什么?

答：车门隔音施工有三种工艺，根据不同客户的需求而定，第三种工艺使用了隔音吸音棉：

第一种工艺是用2盒车门音响套件对四个车门施工，每盒可用于两个车门，把每个车门用2张材料在车门喇叭安装面板上，这种做法节省材料和费用，施工最方便;

第二种工艺是用4盒车门音响套件对四个车门施工，每盒只用于1个车门，把每个车门用4张材料分别在车门喇叭安装面板和玻璃升降器外侧的面板上，就是传统所说的双层隔音;这种做法效果比较理想，性价比高，因而被多数车友选择;

第三种工艺是用4盒车门音响套件和4张隔音吸音棉施工，每个车门的外侧钣金部位再粘贴一张隔音吸音棉，由于车门是一个不规则箱体，声场的不规则导致各种音质下降：汽车喇叭发声时，声波不但向前输送,而且也向后输送,强反射及特殊反射使声音混淆不清(箱音)，声音传导效果不好，不清晰。吸音棉由于采用了波浪型吸音槽设计，科学利用了漫反射原理，可以大面积衰减喇叭向后辐射的能量，明显提高音响清晰度，这也是目前市场上最专业的做法，只被少数音响发烧友选择。

为什么不拆卸仪表盘安装隔音产品?

答：虽然仪表盘处厂家已经做过特殊的处理,但要取得良好的效果还需对正、副驾驶室的脚踏板处用隔音止振材料搭配隔音吸音棉作处理，一般车辆的仪表盘线束众多，直接关系到车辆的安全性能和机械性能，拆卸后再好的回装工艺也达不到原车出厂时的吻合程度，因此，不建议再对仪表台部位进行隔音。只需对正副驾驶位的脚踏板处用顶级隔音止振王搭配隔音吸音棉处理，就可以得到相当好的效果了，如果有发烧友感觉不过瘾，还可以对面向发动机的挡火墙部位用低频王做细致的处理。

隔音全车施工后增加的重量是多少?

答：好的隔音产品由于采用了环保轻质的隔音材料，全车隔音的增重大约在30KG左右，相对于车辆的自重，微乎其微;此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装之后可以在车体内部形成一层均匀的丁基橡胶层和铝膜层，对车体本身的强度也有增加，一定程度上提高了安全性。

请问施工前后是否需要提供相关检测?

答：如何进行车辆噪音的测试是有严格要求的，这些因素主要有：载重、行驶路面、同一路面干燥程度、路面坡度、温度、湿度、风速、周围建筑物的距离及高度、发动机转速、档位、行驶匀速度、背景噪音、仪器精度、计权标准、测量仪器感应头的位置和朝向等等，施工店很难找到一处符合要求的环境并花费几个小时为车友进行测试，因此专业的测试仅限于一些专业的单位和检测机构。其实，任何材料的隔音都会有效果，人耳对3分贝的声音变化会比普通精度的测量仪要敏感，究竟有没有隔音效果，人耳的判断还是很准确的，此外，换档时转速表的读数和CD的音量读数也可以与隔音前做比较。

隔音玻璃是一种对声音起到一定屏蔽作用的玻璃产品，通常是双层或多层复合结构的夹层玻璃，夹层玻璃中间的玻璃膜对声音传播的弱化起到关键作用。一般的夹层玻璃实际上中间夹的是聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜，这样的玻璃俗称“PVB玻璃”。但是，专业的隔音玻璃中间夹的是隔音阻尼胶，它对声音传播的弱化和滤除能起到关键作用，隔音阻尼胶越柔软、越富有弹性，就越能增加其夹层玻璃的隔音阻尼系数，从而提高夹层玻璃的隔声量。普通PVB玻璃的隔声量只有28-34分贝，隔音阻尼胶的隔声量可以达到35-40分贝甚至更高。

隔声玻璃还包括中空玻璃和真空玻璃，它们都是使用的普通玻璃材料，只不过略厚一些。中空玻璃中有空气，真空玻璃是将空气抽走，形成真空。由于有真空层，无法传导噪音，所以真空玻璃可以隔绝百分之九十的噪音。真空玻璃在两层玻璃之间必须设置“支撑物”方阵，来承受每平方米约10吨的大气压，使玻璃之间保持间隔，形成真空层。“支撑物”方阵间距根据玻璃板的厚度及力学参数设计，在20mm-40mm之间。为了减小声桥的面积，支撑物直径应该非常小，产品中的支撑物直径在0.3mm-0.5mm之间，高度在0.1mm-0.2mm之间。

今天小编对隔音玻璃什么材质好进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

我们经常跑步运动，可以提高自己脑部的供氧量和供血量，晚上使用跑步机运动一个小时，晚上睡眠质量可以得到很大的改善，那在跑步机上运动时该注意什么呢？热身真的非常非常重要。可以先做些拉伸，让肌肉适应起来，再走个三五分钟，让心肺适应起来；在用跑步机时，不要一下子调很高的速度，太高了你的脚步一下子适应不过来，很容易摔倒的；以较慢的速度准备活动5分钟，然后较快的速度正式跑20分钟，再有5分钟较慢的速度作为放松整理。这样下来一次大约30分钟，就可以达到较好的运动效果；建议每15分钟就补充一定的水分，不宜喝得太多。跑完或跑前可以适度和一些功能饮料，来提高跑步效果，跑步机相比路跑的一大好处是不用背着水，随时补水，那么跑步机隔音垫有用吗？

当然有用的，很多人坚持使用过跑步机防震垫，因为减震垫可以吸收跑步机产生的震动，起到降低噪音的效果，同时减震垫还可以保护地板，所以发现跑步机出现噪音增大、地板磨损严重时，在跑步机下面垫一款跑步垫作用就很明显了。另外，跑步垫不宜买过厚的，太厚的跑步垫会让机器运行不平稳，会对机器造成一定的损伤。在一般情况下，可以不适用跑步垫，买跑步机时，也可顺当购买一块跑步垫，价格也不贵。

一般跑步机垫子的作用的是减少放出的噪音，增加跑步机的避震系统的强度，保护使用者的脚踝，还有就是保护家里的地板。跑步机垫子有好多种，市面上的东西也比较多。建议选择eva的，这种垫子相比较之前的垫子非常轻便而且非常耐用。常见的品牌有很多，我家买的是kceceeone的品牌的双色地垫。K1跑步机地垫我觉得挺漂亮的，而且是我看到的最厚的了。当时买是为了增加跑步机避震性能的，效果还不错。注意千万不能购买三无产品，这个很重要。

目前，市场上的隔墙板主要分为4大类，它们分别是轻质隔墙板、现场喷水泥砂浆面层的芯材板、混凝土墙、砌块墙等。酒吧隔墙隔音效果什么材质好?也是很多人在装修的时候特别想了解的问题。下面小编为您详细报道相关内容。

一、现场喷水泥砂浆面层的芯材板墙

这类隔墙板是在施工现场装置好芯板材后，再在芯板材双面喷上水泥砂浆做装饰层面，常用芯板材有钢丝网架聚苯板、钢丝网架岩棉板、塑料中空内模板。但是这类隔墙板因为施工难度大，墙体强度差，已经逐渐被建筑业所淘汰掉，而其隔音量与芯板材料类型以及水泥浆厚度有关系，一般为35-42db之间。

二、混凝土墙

混泥土墙因为面积密度较高，厚度通常在20mm以上，因此其隔音作用无疑要好于粘土砖墙，但是厚度在180mm下的混泥土的隔音效果会下降许多，一般为47-48db，面密度在200kg/m2的钢筋混泥土多孔板其隔音效果则下降到45db以下。因此混泥土隔音的效果是根据其厚度来确定的。

三、砌块墙

此隔墙板与混泥土一样，切块的隔音效果与墙体的厚度有关系，而且此种类型切块的种类比较多，按照使用效果分为承重与非承重切块，而原材料则又区分为陶粒、粉煤灰、炉渣、砂石等混凝土空心和实心砌块。面密度和粘土砖块墙附近的承重效果与其隔声功用与粘土砖墙根本一样，水泥砂浆抹灰轻质砌块填充隔墙的隔声功用，在很大程度上取决于墙体外表抹灰层的厚度。

四、轻质隔墙板

这种板材常见尺寸有60mm-180mm之间，其材质大多为轻质材料制作而成，面密度小于80kg/m2。轻质隔墙板根据原材料与结构通常有会被分为两个种类，一类是以不一样的浆料做面层资料与轻质芯材在预复合而成的轻质夹芯隔墙条板(也叫FPB轻质隔墙板)这类隔墙板的隔音效果在40-48db。

另一类是用无机胶凝资料与集料制成的实心或多孔隔墙条板，如GRC轻质墙板、蒸压加气混凝土隔墙条板(ALC板)、钢丝网陶粒混凝土隔墙条板、石膏空心隔墙条板等，这类单层轻质条板隔墙的隔声作用通常在32～40dB之间。

本期酒吧安全知识讲座，关于酒吧隔墙隔音效果哪种材质更好的话题就聊到这里。大家如果想知道更多内容，其实，可以多在上搜索。

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔音墙可以分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品，它的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径。

隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。

隔音墙适用范围

1.有高嗓声的工业厂房及辅助建筑，例如：通风机房、冷冻机房、空调机房、柴油发电机房、印刷车间等。

2.对声学环境要求比较高的厅室，例如：礼堂、会议厅、报告厅、影剧院、体育馆、播音室、录音室、演播室等。

今天小编对隔音墙为什么会有隔音效果进行了简单的介绍，如果还想了解汽车隔音需要哪些隔音材料和噪音计等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。