车辆冒黑烟什么原因汇编18篇

用车成本日益高企,如何省油成了众车主们考虑得最多的问题。但有些车主为了省油,挖空心思想出了一些“歪招”。殊不知,这些歪招表面上可能帮车主省下了一些油钱,但却埋下了事故或车辆故障的隐患。

空挡滑行易失控

为了省油,不少车主喜欢空挡滑行。其实这是一种相当危险的驾车方式,对于自动挡车来说,甚至可能造成变速器的损伤。空挡滑行首先是省不了多少油,因为现在的车都是电喷设计,带挡滑行与空挡滑行之间,电喷系统对喷油嘴的喷油量差别微乎其微。当然,空挡滑行最大的问题是不安全,尤其是高速行驶中换成空挡,遭遇紧急情况紧急刹车,由于空挡滑行底盘传动系统与引擎不连接,没有引擎刹车作用的帮助,不仅刹车效果锐减,更会使车辆失去平衡而左右滑行,严重的可能导致失控。

空调也要适度用

空调是汽车上的耗油大户,平均每行驶一百公里都有超过1升的燃油消耗在汽车空调上。很多车主正是心痛这油钱,狠狠心不再使用空调,热就开窗吹风。其实,除了开窗带来的额外阻力很可能就抵消了省油的努力之外,长久不用空调,也可能对空调造成伤害。就和一切机械一样,长久不使用空调更容易造成空调部件的提前老化。而且长久不通风的空调管路,在高温、湿润的环境下也容易滋生细菌。轻则产生异味,严重的甚至给车上人员的身体造成影响。

少用空调是值得鼓励的,但该用的时候还得用。每天都让空调工作一段时间,空调才能保持稳定、卫生的工作状态。

胎压过高易爆胎

胎压越高,轮胎的滚动阻力越小,阻力小了开车自然省油。不少车主为了省油便打起了胎压的主意。

南方地区的路面温度常常在70℃以上,长时间在这样的路面上行驶的汽车,轮胎的压力将会慢慢升高。如果原本胎压正常的话,那胎压随着气温而上升的情况还处在接受范围内。但如果原本就刻意调高了胎压,此刻的轮胎压力将上升到一个危险的高度,加上夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶的磨损老化,将极可能造成爆胎的危险。

汽车自燃一般在炎热的夏天或者在入秋的时候容易发生，要么车开着开着就自燃了，要么车停放着等你转身就烧个不成样子了，可停放着车辆发生自燃有哪些原因呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

原因一：停车不当造成燃烧

在夏秋季节停车时，一定要注意车底是否有易燃物，比如说干草，枯枝等。车辆长时间行驶后三元催化器温度升高，超过了300～400摄氏度。如果车底有易燃物，就可能让车辆起火。

预防措施：停车时进行检查，确认车下没有易燃物。

原因二：吸烟造成燃烧

并不是说吸烟的时候直接把车点着，而是在吸烟后没有把烟头熄灭就直接放在烟灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。

预防措施：车内尽量少吸烟，不但减少隐患，还对我们的健康有利。注意吸烟后打火机和烟头的处理。还需要注意的是，空气清新剂或者杀虫剂等罐装物品也可能造成爆炸。

原因三：车内线路问题

首先要看车主有没有改装。如果车主确实从未改装，没动过车内线路，应该就是车子本身质量原因引起自燃。因此如果起火后车子没有移动，可以找消防部门申请起火原因的鉴定，一般15天内可以出鉴定结果。

提醒：旧车最好投保自燃险

车子好端端停着也会起火，这给车主敲响了警钟，也可以学会一些经验：

1、老旧车、品质相对较差的车，应购买自燃险。不过，大多保险公司规定，自燃导致车内装饰装修、线路的损失不赔。而全车的电线，普通家用车就要1万~2万元，好车可能要好几万元。

2、救火时一定要注意，安全是第一位的。不管多好的车，车总是有价的，何况如果保有自燃险，车辆报废也能得到足额的赔偿。

3、灭火后不要轻易移动车辆。任何需要签字的地方，一定要把内容看清楚，不明白的一定要打破砂锅问到底，有必要时，还要让对方把口头解释写下来。

4、事故原因确定前，不要答应修车。一旦车辆修复，有故障的零件都换掉了，你怎么去证明责任归属?

对于汽车车主来说，最危险的事情莫过于公路上刹车失灵，无法让车子停下来，危险性是非常大的，到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢?车辆刹车失灵的原因有哪些?

车辆刹车失灵的原因可以看下面这几种;

1、日常操作失误

大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。

2、汽车超负荷

夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。

3、天气因素

刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。

车辆刹车失灵肯定是有原因的，不是无缘无故的，所以说要时刻了解这些安全驾驶知识，对于行车时刹车失灵怎么办等问题多加了解和关注，这些问题都可以咨询的工作人员。

车辆噪音的来源以及噪音大的原因：

1、发动机噪音：发动机正常运转时各部件摩擦金属碰撞等等声音，传到车舱内就形成了噪音，尤其是高转速或者加速时候尤为明显。

2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。路噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。

3、胎噪：车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。

4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。

5、内饰的异响，当车辆行驶在颠簸路面或者过减速带时一些塑料件产生的异响;

6、共鸣噪和其他，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。共鸣主要通过噪音进入车内，叠加、反射产生。

今天小编对车辆噪音大是什么原因进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

车辆行驶中最害怕的就是车子的内部出现了问题，其中方向盘锁死就是引起交通事故的原因之一，那么车辆行驶中方向盘锁死的原因有哪些?

车辆在正常行驶状态时是不会出现方向盘锁死的现象，及时在发动机熄火后也不会出现锁死的现象。建议分析应该是由于节气门赃污以后导致行驶时怠速负荷变化时发动机熄火，熄火后转向系统变得沉重。出现发动机熄火现象时仪表的发动机故障灯、充电指示灯、机油指示灯会亮，转向系统会变得很沉重，但是方向盘可以转动不会完全锁死，部分车主在出现问题时可能会误以为方向锁死。

建议您到4S店检查一下节气门是否已经脏污，及时清理。行驶时出现发动机熄火，会影响的制动系统和转向系统的正常工作，带来安全隐患。节气门一般在15000-20000KM时清洗，节气门脏污的情况也会受到环境的影响。

如果发现打方向有点吃力的话，最好及时去4S店检查下。在保养时或行驶前要经常注意离合器踏板上方的电机插头是否松动，用手即可检测。若行驶中突然出现方向盘锁死的紧急情况，应立马刹车并重新启动，及时联系4S店进行检修。

停车倒车方向盘锁主的原因是很多的，一般来说基本都是电子助力的问题，不过还是需要专业的技术人员进行检修，同时还需要了解这些汽车安全用品小知识，而且这里还可以了解方向盘锁真的安全吗等问题。

生活中有很多司机都遇到或碰到过车辆侧翻的情况。不可否认的是车辆侧翻对车辆和人员都有极大的危害。司机在驾车的时候一定要多了解交通事故处理小知识，这样才能够在一定程度上避免车辆侧翻的悲剧出现。车辆侧翻的原因有哪些?下面小编就给大家介绍一下。

车速控制不当易翻车

不管什么样的车，因为驾驶不当等多种原因影响，车辆都有可能在某种情况下翻车。一般而言，重心偏高的车比较容易翻车。”据分析，翻车事故大多还是因为驾驶员操作不当而导致的，如在高速行驶时，过度调整方向，从而导致汽车侧滑出去而翻车。

复杂的路况

如弯道或斜坡道路段容易造成翻车。在弯道处，明明标示着上限速每小时40km，但有些人却以每小时60km的速度过弯，这就极容易导致翻车事故的发生。

在弯道或斜坡路段行车，驾驶员一定要降低车速，因为在高速过弯时，其会与驾驶员方向盘指向相反的方向产生离心力，此时就会造成车身的倾斜，而当离心力大于轮胎的抓地力时，车辆就会发生侧滑或侧翻。

恶劣的天气下

驾驶不当也会造成车辆侧翻，如雨雪天气，由于路面有积水或积雪，使得车辆轮胎与地面之间的摩擦系数变小，车辆在快速行驶的刹车过程中容易因侧滑而翻车。

过度磨损的轮胎

保持对车辆的控制是最重要的因素，因此，不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎都是危险的。过度磨损的轮胎可能导致车辆在湿滑路面上侧滑，从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎磨损，并可能导致灾难性的后果。驾驶员正确地保养轮胎并在必要时更换轮胎是十分重要的。

温馨提醒：

驾驶员朋友平时一定要多练习驾驶技术，在驾车的时候一定要注意力集中，尤其是遇到路况不好的时候，更应该多加谨慎。各类交通事故如何处理?具体的处理方法应该根据当时的实际情况而定，但前提一定要报警。

近年来消防部队的车辆逐步升级，已经不再单纯是灭火工具，或是代步工具。他们在消防部队中发挥着更大的作用，但是近年来消防部队，车辆事故频发，也为消防部队带来了很多影响。

即便是消防车辆，也是机动车的一种，行驶在路上难免出现问题。那么造成消防车辆事故频发的原因都有哪些呢？

一、造成车辆交通事故的影响因素

多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力发挥了积极作用。但随着城市建设的不断发展，道路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。

（一）潜在心理素质影响

驾驶员心理素质直接影响车辆驾驶的质量。目前，消防部队驾驶员均经部队内部择优录取、选拔培训、考核合格后充实到各单位投入执勤。大部分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。但也有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍处置不当。心理素质的好坏还取决于个人性格，有的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯“超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车”、“霸王车”，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在隐患。

（二）复杂道路环境影响

交通的载体是道路和车辆，道路的宽敞、平坦程度直接影响驾驶员驾车心理。譬如：高速公路上行车，交通秩序良好、视野开阔、车距适中、匀速行驶，驾驶员心理负担较轻。如遇坑洼、山路行车，视野不清、速度忽慢忽快、颠颠簸簸，驾驶员会左顾右盼、，提心吊胆、心慌意乱。特别是消防执勤中队多驻繁华热闹的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且机动车、自行车、行人混杂，给执勤灭火行车带来了诸多不利因素，驾驶员在行车途中必定担惊受怕。加之个别机动车忽视《道路交通法规》，与正在执勤灭火途中的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。

（三）隐藏机械故障影响

车辆维护保养缺位隐藏着车辆事故杀机。消防部队一般没有专业车辆维修人员，驾驶员通常一专多能，既要会开车还要会修车。特种车辆指定专人负责，定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程度。但是“铁打的营盘流水的兵”，现役体制人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难确保专人专车。在相对条件下，车辆保养不到位、机械故障排除不及时的现象时有发生。特别是经过大修的车辆，需要一定的磨合期，可在实际中，由于工作任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”磨合行驶很不耐烦。加之粗心大意，不注意观察维修后的车辆状况，认为车是经过大修过的，保证没啥问题，存在侥幸心理。对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了又一隐患。

（四）突发气象因素影响

晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣闪电、雨雪交加、冰冻、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶员心理负担加重。雷鸣闪电的余光和刺耳的雷鸣声容易使驾驶员产生后怕心理，在行驶途中产生恐惧感，思想上出现杂念。另外，过强的雷鸣声也会分散驾驶员注意力，导致车辆追尾或撞上其他障碍物的事故时有发生。其次，雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨刮器”，有时也会顾此失彼。西北地区冬、春季节常有沙尘暴天气，飞沙走石、黄沙漫天、视线昏暗，行车时只能借助车灯或路灯目测车距，加之行人赶路穿插，往往容易导致车辆追尾或侧翻事故。

二、车辆交通事故的应对措施

车辆安全管理向来是各单位安全工作的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐患的苗头时有存在。因此，在管理上要从制度的严格修订和执行入手，加强车辆维护保养，加强车辆外出审批和监控，落实责任；在主观上要加强对驾驶员的安全常识教育，把车辆安全作为经常性工作来抓，提高驾驶员技术水平和心理素质。针对以上薄弱环节，建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。

（一）具备良好的心理素质。在驾驶员从驾校学习结束后跟车实习阶段，指定经验丰富的驾驶员担任“实习教练”。这一时期正是驾驶技术的稚嫩期，心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成熟型转化。由指定的“实习教练”，采取多种方式对其技术负责再培养和“回炉”砺练，对其心理素质进行磨练和锤炼，克服急攻近利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性格。遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。

（二）要有过硬的技术本领。平时要虚心学习，钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。树立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。无论遇到什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先，集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”和“霸王车”。

（三）及时保养，排除故障。消防车既是灭火战斗的神经中枢，又是消防队员的亲密战友。为此，驾驶员要爱惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等方法，及时保养，排除故障。特别是每次出勤归队后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的运行情况，补充燃料。其次是经过维修的车辆，在使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶，克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车”、“凑合车”，以确保执勤车辆健康运行。

（四）恶劣环境时尽量减少外出。恶劣环境是指暴雨、暴雪、冰冻、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂道路，均应减少出车或不出车。特别是跟车管理干部要根据工作任务和环境因素，坚持以人为本的理念落实科学发展观，做出科学判断，不要凭经验让驾驶员勉强出车。对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施，确保执勤任务高效圆满完成。

（五）加强车辆安全制度管理。

一是制定科学合理的车辆管理制度，明确派车人、管车人、责任人及驾驶员责任，落实“谁管车谁负责，谁派车谁负责，谁用车谁负责，谁驾驶谁负责”的“四负责”制度；二是落实车辆派遣过程中驾驶证、行驶证、出车证、身份证（证明身份证件）四证齐全制度，出车证要明确出车派遣人、到达的地点、责任人等，对于需要在外过夜或未能按时完成工作任务需要延长出车时间的，要由随车责任人或驾驶员向车辆管理干部报告请示以便随时掌握车辆动态。三是坚决杜绝无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车及驾驶带病车等现象，遇到恶劣天气的山区道路行驶，要加派押车干部；遇到雨雪、冰冻等特别恶劣天气及节假日，如必要时可由单位直接下达封车命令，减少事故发生几率。四是固定专人，定期对车辆保养维护，确保车辆性能可靠，坚决杜绝病车上路，定期对驾驶员驾驶水平和理论知识进行考评回访，对于身体或心理素质太差，不适宜车辆驾驶的要坚决禁止驾驶。

车辆安全关系到消防部队执行任务是否完成，也关系到部队和社会的安全稳定，因此，驾驶员要根据实际工作情况，灵活掌握科学管理，确保在执行任务或是其它使用车辆的过程顺利开展。

以上是小编为大家整理的关于“消防车辆交通事故的原因分析及如何预防”的相关内容，希望对大家有帮助！

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。那么车辆蓄电池有臭味的原因是什么呢?下面为大家介绍一下。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点

出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时，如果电解液消耗过多或亏损时，汽车发电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味更加难闻。发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

近一段时间以来，汽车火灾事故多发。仅以江苏泰州为例，1月29日，宁靖盐高速公路姜堰段一辆金龙快客在行驶过程中突发火灾，直接经济损失30余万元。2月12日，靖江市斜桥镇一辆过路汽车起火，驾驶室被烧得面目全非，驾驶员受伤。3月9日，宁靖盐高速公路兴化市境内安丰段一运输化工原料的货车发生火灾，货车被基本烧毁。3月13日，姜堰市张甸镇夏西村，一辆行驶中的扬子皮卡突然发“火”，直接经济损失6万元。3月14日，宁盐公路兴化戴南镇段一货车发生自燃，车厢和货物都被烧毁。3月22日15时30分左右，姜堰市北环路上一辆行驶中的长安面包车突然起火,姜堰消防大队迅速出动，经过十分钟的扑救，把大火扑灭，但车子已严重被毁。

一起起汽车火灾事故触目惊心，但面对突如其来的“火魔”，人们往往会措手不及。即使是扑救及时，车辆也会被烧得遍体鳞伤;如扑救不及时，转眼间全车将化为灰烬，可谓惨不忍睹。更为不幸的是，在行驶中烧车给人身安全带来了巨大的伤害。

车辆自燃烧车是天灾还是人祸?能预防吗?很多人会百思不得其解。下文从故障的原因人手，尝试分析车辆自燃的原因及对策。

车辆自燃起火，主要原因是漏电、搭铁、短路、漏油、接触电阻过大、机械摩擦、停车位置不当等。其中，漏电或搭铁跳火是关键，而减少燃油泄漏也是尤为重要。

应对策略

1、做好车辆的日常检查

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头(或连接头)是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是是否可靠，及时地纠正不可靠情况，防止电气线路故障或接触不良;经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”，及时纠正有可能搭铁的不良状态;要经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性，尤其是燃油管和动力转向油管，发现这些油管有渗漏现象要及时处理。有汽车修理手册明确提示，动力转向油管线路布置必须远离发动机各管路，因为动力转向油液极易燃烧，如果油液接触到发动机高温部位，便可能引发发动机罩下起火。实际上动力转向控制阀及管路一般布置在前围板下，很靠近发动机，因此注意它的油管密封性是很重要的。如果私家车主不具备一定的电气和油路常识，应根据车况定期到修理厂进行检修。此外，出现有胶皮糊味或冒烟等异常现象更不能大意。

2、防止电线短路

一些单线制的汽车上，火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长，线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断，从而使电流断路。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝导致丧失保护功能，就有可能使电线的短路酿成火灾。另外，单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路，也会产生火灾。所以，一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

3、防止发动机回火

回火在化油器车上比较常见，这是由于混合气燃烧延续到进气行程开始，使火焰通过进气门传到进气歧管以至化油器喉管内引起的一种拍击声。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。

4、不违章操作

线路不要乱接，以免造成局部负荷过大，令线路发热。当前，由于私家车大多是新司机，大都又不懂机械常识，车辆违章操作火灾有所抬头，特别是租车司机或临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱，对车辆的小毛病不及时维修，甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

5、不违章存放危险物品

说到危险物品，人们想到的往往只有大型油罐车，殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆不得载放汽油、柴油等危险油品。

6、保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢

发动机气缸等上油垢、油圬，能加速高火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，会引发火灾。

总之，经常维护、保养车辆，常用电表检查电器、开关、导线是否有漏电现象，加强汽油(含汽油蒸汽)泄漏检查，及时排除“漏电”、“漏油”、“漏气”等故障，更换不良件，确保车辆电路和油路的安全，远离“火源”或“自燃环境”，则车辆自燃烧车的可能就会自行消除。

自燃原因

1、漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，若有油垢、脏物，很容易产生高压电漏电，汽缸头温度急剧升高且有油迹，最容易着火。

2、搭铁

在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

常见的故障有：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”;尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”;灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等;都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关、导

线的绝缘(或包皮)破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。

3、漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处(活活动杆)、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。

4、电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。车辆熄火后，电流表应回零位，但由于发动机调节器的逆流断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态，致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。

5、接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。特别是，当蓄电池表面或接线柱有杂质，油污长时间腐蚀，造成连接点松动打火发热起火。车辆在装饰时，增加音像和通讯设备、自动报警装置、空调等，由于乱接电源和增大负载或接点不实，都将不可避免地发生火灾。

6、机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。主要是可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下，车辆常出现加速不灵，如急剧加油也会产生汽化器回火或排气管放炮，甚至排出火星。#p#副标题#e#

操作方法

如果是汽车发动的时候，有白烟冒出来，属于正常现象，因为汽油里含有水分，而发动机过冷，导致水蒸气预冷液化，出现白烟。

也可能是，汽油的质量不达标，含水量较多，导致大量的水蒸气排出来水蒸气遇冷液化，从而出现大量的白烟。

可能是发动机的活塞坏啦，开始烧机油，烧机油的过程中，排出大量的废气，废气中有很多的水蒸气，导致出现大量白烟。

可能是你开车的速度没有那么快，而油门踩的比较大，汽油烧的量比较大，而实际上用不了那么多能量，导致汽油燃烧不充分，从而出现大量白烟。

特别提示

希望我的建议对您有所帮助，谢谢。

汽车的种类很多，虽然用途不同，外型各异，但其发动机只有两种，即汽油机和柴油机。汽车发生火灾现象的有很多，那么小区车辆火灾原因有哪些呢？下面为大家介绍一小区车辆火灾原因。

1、自燃

自燃是指在没有外界火源的情况下，由本车电器、线路、供油、机械系统等车辆自身故障或所载货物起火燃烧。

2、引燃

引燃是指汽车被其自身以外的火源引发的燃烧。建筑物起火引燃、周边可燃物起火引燃、其他车辆起火引燃、被人为纵火烧毁等，都属于汽车被引燃的范畴。

3、雷击

在雷雨天气里，露天停放的汽车有可能遭遇雷击。由于雷击的电压非常高，完全可以将正在流着雨水的车体与地面之间构成回路，从而将汽车上的某些电气设备击穿（如车用电脑），严重者可以引起汽车起火。

4、爆炸

车内违规搭载的爆炸物品（如雷管、炸药、鞭炮）极易引发爆炸及火灾。

汽车停放时发生火灾，大多是在停放前留下火种，或电气短路，油箱漏油等原因所引起。此外，对柴油机加热不当也会引起火灾。有时汽车不慎发生了交通事故而撞坏油箱，造成的油品流出或装运的化学危险物品相撞、泄漏也会引发火灾、爆炸事故。

小区是人口密集的地方，居住的人数比较多，所以我们要注意小区内的安全，想要知道小区周边环境存在哪些火灾隐患请到，更多的小区安全小知识尽在。

车辆在行驶中要是出现刹车失灵等情况，一定不要慌乱，及时的利用手刹ABS制动来使得汽车停止，需要减速行驶，那么车辆刹车失灵的原因有哪些?

车辆刹车失灵的原因有下述这些；

一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

二、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。

三、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

车辆刹车失灵解决办法;

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

上述这些都是刹车失灵的原因，所以说要多加了解这些刹车失灵知识，对于预防刹车失灵也是很好的办法，不过建议大家去，对行车时刹车失灵怎么办等安全驾驶知识进行详细的了解。

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。在高速公路上发生追尾的事故比较多，那么车辆追尾事故原因有哪些呢?下面为大家介绍一下。

1、车速过高或车速判断有误

在车子高速行驶时，驾驶员从发现险情到引导汽车制动大概需要1.5秒，按时速100公里算，1.5秒已经开出了40米，加之现在汽车的ABS防抱死装置，实际的刹车距离可能更长，所以汽车在高速行驶时，要保持合适的车距这一点至关重要。

2、不同车型的视野差异和制动性能差异

不同的车型有自己不同的视野差异和制动性能差异，这需要驾驶员熟悉自己的座驾，灵活驾驶。

3、突发事件造成反应不及时

开车久了会遇到各种各样的突发情况，我们无法预测这样的情况会在何时何地发生，所以只要发动汽车，就要进入"一级战备"状态。

4、汽车制动失灵

这点是最严重的，对此驾驶员要定期检查自己的刹车制动片，制动液等。

5、没有保持平常心

市区开车常常出现堵车的情况，对于堵车，司机一旦突破堵车区域，总有一种驰骋一下补偿自己心理落差的冲动，此时较容易发生追尾。

为了行车安全，在开车的时候一定要注意，避免发生交通事故，想要了解各类交通事故处罚标准和各类交通事故如何处理请到，更多的交通事故处理小知识尽在。

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。那么车辆蓄电池有臭味的原因是什么呢?接下来小编为您介绍。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点

出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损，这种现象多发生在湿式电瓶上，因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时，如果电解液消耗过多或亏损时，汽车发电机会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热而冒白烟，气味更加难闻。发现这种问题，应当及时补充电解液，并给电瓶充电。

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。

现在，汽车已经成为人们的生活必需品，几乎家家户户都有轿车。汽车使用时间长了，也会出现故障。汽车冒黑烟是什么原因呢?下面为大家介绍一下车辆冒黑烟的原因及处理方法。

汽车冒黑烟的原因

1、汽车在行驶的过程中气缸给予的压力过低，使其汽油燃烧的不够完全而造成。然后燃烧不完全的汽油将通过排气管而出，这样大家就会看到有许多的黑烟冒出来。

2、当汽车的点火系统出现了故障也将使其汽车冒黑烟，很有可能的是火花塞漏电的原因、高压电太弱的原因、跳火弱的原因等一系列的因素发生。

3、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质品的汽油就很容易发生类似的情况。或者当你发动机还有汽油时，你添加了不同型号的汽油也会发生这样的情况。

4、空气过滤器堵塞这样导致了混合气体过于的浓厚，然而使其供氧不足而产生了不充分的燃烧。这类型的原因出现也比较的常见，所以小编在此建议要经常的进行清理以免堵塞。

5、化油器浮子室里面的油面过于的高而使其汽车冒黑烟，但是油面过高也有其他的原因，比如浮子破碎下沉、进油针阀不严密等各种的问题。

汽车冒黑烟解决方法

1、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。

3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。

4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。

5、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

汽车的排气管冒烟很多人不知道该怎样办，下一期会为大家介绍汽车排气管冒烟该怎么办，更多的安全驾驶知识尽在。

对于车主来说，最烦的就是，车子在行驶过程中，还没开多少路程，汽油就快接近尾声了，这都是些啥情况啊?不是昨天才加的油吗?真是件让人头疼的事情啊。为什么车辆会那么废油呢?以下就是小编给你做的整理，希望对你有用。

废油的处理方式：

简单的方法， 但由于废油中含有致癌性的多环芳烃等大量有害物质， 若直接排放会造成植物死亡和土壤微生物灭绝. 焚烧法是将废油直接燃烧， 表面上看， 具有较高热值的废油是理想燃料， 但直接燃烧会产生大量有害气体. 再生法是通过精制去除废油中不良组分， 若采用适宜的再生方法， 废油回收率可达 70% 以上， 而能源消耗率仅为从原油提取润滑油的 15% ， 因此是废油处理最为合适的办法.

废油再生方法主要有硫酸白土工艺、减压蒸馏加氢工艺、 分子蒸馏工艺、 萃取絮凝工艺等. 由于萃取 絮凝法具有高效率、低成本等特点， 诸多国内外学者对其展开了大量实验研究. Elbashir等对正丁醇、丁酮和异丙醇等溶剂以再生油 损 失 为 衡 量 指 标 进 行 对 比 研 究; Mohammed等对酮类和醇类等 6 种溶剂的絮凝效果进行对比研究;杨鑫等选择正丁醇和乙二胺的萃取絮凝组合以再生油产量作为评价指标进行废油再生研究. 然而， 目前针对废油萃取絮凝工艺的研究主要采用单因素评价指标， 缺乏对再生油质量和产率的综合评估， 同时对废油劣化原因和程度的全面分析也较为少见。

废油的原因以及解决方法：

1.早晨热车时间过长或行驶距离过短

省油秘籍：适当热车短途尽量不开车

相信多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

2.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

省油秘籍：正确胎压原配轮胎

专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

省油秘籍：出行前选择路线尽量直线行驶

很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

4.没有定期给爱车“打扫卫生”

省油秘籍：保持车身整洁

有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

5.长时间怠速时不熄火或频繁打火

省油秘籍：该熄火时就熄火

遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。

6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车

省油秘籍：对待油门“温柔点”

奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。

7.车辆无故增加负载

省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”

很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。

8.机油未按规定标号加注

省油秘籍：合理添加机油

机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。

9.抵挡高速或高挡低速行驶

省油秘籍：正确、及时加减挡

这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

10.夏季车窗全开、堵车时开空调

省油秘籍：适时、适度使用空调

夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。

汽车发动机内的机油有哪些作用是我们的司机朋友们要了解的重要知识。机油压力的过高或者过低都会影响到发动机的正常工作，长久以往会造成发动机零件的损坏，从而导致车辆的寿命被人为降低。所以作为车主来说当机油灯报警时应该立即停车查找原因，待排除故障之后方可继续行驶，那么车辆机油报警是什么原因呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

1.汽车发动机的温度过高：车辆的发动机处于高温时，非常容易使机油变稀，变稀后的机油从配合间隙中大量的流失导致油压下降，因此引起机油灯报警。

2.机油油量过少：有些车主加注一次机油后长时间不去关注，导致机油泵内油量日益减少，机油泵内油量的不足会使得机油压力下降，从而导致机油灯报警。

3.曲轴与大、小瓦之间的配合间隙问题：机油灯报警的另一个原因是当曲轴与大、小瓦间隙过紧时会使机油压力升高，反之过松的话会导致机油压力降低。

4.机油泵损坏问题：当机油泵零部件损坏或因磨损、装备等问题出现间隙过大时，将会引起机油泵不出油或是出油不足的问题，这是机油灯报警的第四个原因。

5.滤清器、吸油盘堵塞：机油灯报警的第五个原因在于长时间的不清洗容易造成机油滤清器和吸油盘被杂质堵塞，从而导致机油压力降低。

6.选用不恰当的机油：一些车主在机油的使用上贪图便宜，借用别人的或者购买劣质机油，其实这样做得不偿失。如果用错或机油的牌号选用不当，反而会使得发动机在运转时由于机油粘度的太低加大泄漏量，从而使得油压降低，机油灯因此报警。

7.回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降，随之而来的就是机油灯报警这一情况的发生。

8.机油管路问题：机油灯报警的最后一个原因在于机油管路由于长时间未更换的原因导致漏油、堵塞等现象时，导致机油无法顺利输送到发动机内。

目前车辆限行主要出于两个原因。一是缓解交通压力，二是减少环境污染。据了解，在北京机动车是第一污染源;在河北，虽然燃煤污染比例要大很多，但机动车尾气会造成二次污染。

北京人口多、车辆多，平时所有的车辆都可以自由出入，这样交通压力就很大，经常遇到堵车。另外，汽车尾气会排放出污染环境的气体，机动车尾气会造成二次污染。机动车尾气主要有四种排放物，一氧化碳、碳氢、氮氧化物和颗粒物。颗粒物包括了PM2.5和PM10等，颗粒物可以直接导致雾霾;而氮氧化物会与燃煤排放的硫化物作用，形成硫酸盐。限号通行可以减少上路车辆，一定程度上减少对环境的污染。所以，在雾霾严重的时候，不仅是北京，很多城市都要对车辆进行限号。

限行政策最早是在2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。具体日期是2007年8月17日至8月20日，限行4天。然后在2008年北京奥运会期间的限行，2008年7月20日至9月20日，北京市大范围实行了单双号限行措施。2008年10月11日开始，机动车按车牌尾号每周停驶一天，限行范围为五环路以内道路，限行时间为6—21点。从2009年4月11日至2010年4月10日，按车牌尾号每周一日高峰时段停驶，停驶时间由6—21点调整为7—20点，停驶范围为五环路以内道路(不含五环路)。停驶的车牌尾号由一个月轮换一次改为每13周轮换一次。至今限行已成为常态化。

今天小编对车辆限行的原因进行了简单的介绍，如果还想了解汽车限行有哪些规定以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。