车辆卫星定位装置（实用20篇）

为将汛前准备工作落到实处，确保防汛排涝设施设备在汛期能正常运转，近日志愿者对防汛排涝设备设施进行了实地勘察和检查。鉴于这种情况，和大家一起分析下城市广场有哪些防汛排涝装置，供大家做参考。

广场安全小知识：

凡事预则立，不预则废。制定全年工作要点，组织开展防汛自查、检查，提早整改防汛隐患;组织编制防汛工作方案，推动完善工作机制，如防汛网格化、流域化，道路远端交通疏导，积滞水点现场抢险，雨水口“门前双包”等，全面指导汛期防汛工作;召开会议，分析形势，提出要求，进行动员。

狠抓“五落实”。

一是落实责任。对全市的分指挥部，依法落实防汛责任制。

二是落实预案。修订完善多个重点预案。

三是落实抢险队伍。按照“专业化与社会化结合”原则，组建并落实防汛抢险队伍。

四是落实抢险物资装备。对十五大类防汛物资进行更新充实，完成北运河新库物资配置，十三类物资入库到位;

五是落实防汛避险措施。针对地质灾害易发区等重点部位，山区政府层层细化“七包七落实”措施;

提示：

在抓好“五落实”同时，对防汛隐患早排查、早治理，不断完善防汛设施。汛前，规划国土部门组织人员，深入山区，对各个地方的防汛工作进行检查，发放“明白卡”，树立警示牌，与当地签订防汛责任书。

品牌型号：OPPO Reno2

系统版本：ColorOS 6.1

OPPO手机关机后无法进行定位，也无法根据定位功能对手机进行定位锁定。OPPO手机的定位锁定功能需要满足三个条件：1、手机处于开机状态。2、手机打开了查找手机功能，并登录OPPO账号。3、手机处于数据网络或无线网络连接状态。

OPPO手机如何定位

1、打开OPPO云服务的网页版，登录您的OPPO账号，选择【查找手机】。

2、在网页上就会显示地图，并且定位到您的手机当前大致位置。

3、可以进行【播放声音】、【锁死手机】和【抹掉数据】的操作。

4、【锁死手机】可以设置新的锁屏密码，开启锁死手机后，你的手机将被锁死，同时开启数据网络和定位功能，便于定位手机。

5、【抹掉数据】指的是手机全部内容都将被抹除，抹除后不能再通过【查找手机】定位、响铃、锁死或抹除。

6、选择【播放声音】之后，您的手机将会以最大声音播放嘀嘀嘀的声音。

微油点火装置是近年来，在国内探索出来的新一代高效、经济、低污染的燃烧技术，而且得到了迅速的商业推广，并成为国内锅炉稳燃、助燃首选的高经济、低污染的新型技术。那么，微油点火装置在锅炉吹管时如何使用呢？下面就让小编来介绍吧！

微油点火装置工作原理

微油量气化燃烧器的工作原理是通过将空气压缩过程中高速射流直接击碎燃料油，在燃烧过时候形成了超细的油滴，最终达到充分燃烧的效果，同时还可以充分的利用燃烧时候产生的热量对初期燃料进行加热，可以在极短时间内完成燃油的蒸发，让油枪再燃烧过程中可以直接和燃气接触。先利用一定的油压产生雾化之后，最后将空气压缩射出燃料的直接击碎，可以将其雾化成极小的油滴，同时还能巧妙的利用燃油的燃烧产生的热量对燃料油进行加热扩散，可以再极短的时间内完成油滴的蒸发，让有枪在正常的燃烧过程中直接和燃气进行燃烧，从而可以更好的提高燃烧效率及火焰温度及燃烧的稳定性。气化燃烧后的火焰传播速度快、火焰呈蓝色，中心温度高达1500～2000℃，可作为高温火核在煤粉燃烧器内直接点燃多级煤粉燃烧器内一级煤粉，从而实现电站锅炉启动、停止以及低负荷稳燃以煤代油的效果。

有些车主去验车的时候总会少带些证件，导致车主资料不全又白跑了一趟。下面就由的小编为大家带来车辆安全检查及驾驶安全知识中车辆验车需要带什么证件的相关问题。

给爱车验车需要注意什么，要注意年检带的材料

1.车

2.行驶证，正副本齐全;

3.有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单。如果是分期付款没有保险单原件的，拿保险单复印件(盖保险公司章)、保险卡，说明理由;

4.身份证明和身份证明复印件。注意原件和复印件都要，身份证复印件要沿边缘剪好。单位的车需代办人的身份证明。

同时也要注意年检前的准备工作

1.检查保单是否有误，特别是新车第一次年检，保险单上的信息与实际情况不符的到保险公司更正;

2.如果您需要更换环保标志，提前到环保局的汽修厂测完尾气，节省时间;

3.到交通队清违章;

4.年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快;

5.注意事项：灭火器、停车牌。

上述就是由小编为大家做的有关车辆验车需要带什么证件的解答了，希望广大车主能够顺利通过年检。想要进一步了解有关安全驾驶知识，请您多多关注，更多安全知识与您分析。

雹灾季节变化规律明显。1956～1974年,4～9月冰雹出现次数约占总数的84%,其中5,6月为峰值期,占22%,冬季很少出现大范围冰雹天气。将1990～2000年各月雹灾出现次数占全国雹灾次数之比(称为雹灾频率)与1956～1974年各月冰雹出现日数占全年百分比(称为降雹频率)进行比较(图3)可见,春夏依然为全国降雹的主要时段,4～9月出现冰雹次数约占总数的92.3%,10,12,1月基本没有雹灾出现;但是20世纪90年代的2,3,9月雹灾出现的频率相对70年代以前为少,而集中到了5,6,7月这3个月,且占到全年的67.6%,其中6月份出现的频率为25%,是全年的峰值期。说到这里就请大家进入今天的自然灾害安全小知识学习时间。

车辆如何预防冰雹?小编总结如下：

1、最简单最便宜的方法就是找一个家里不要的大被子，把它披在车身上。由于被子有弹性，所以会缓冲一些冰雹的冲击力，就像给汽车穿上了一层保护衣。

2、如果你觉得拿个被子盖太土太丢人，那么你可以试试防冰雹汽车保护罩，该防护罩可以充气，能在汽车外部形成一个中空的气囊。这样，即便是拳头大的冰雹砸下来，也只是打在气囊上，起到缓冲作用，从而避免汽车遭到损伤和损坏。

3、冰雹来了，如果自己离家或者车库比较近，赶紧开进车库里去吧，或者能躲避的比较大的屋檐下也可以，只要能挡住自己的车子就行。

4、如果实在没有其他防护措施，应该立即降低车速，因为你开的越快，收到的冲击力越大。最好找个安全地带靠边停车(注意不能停在树底下或者电线杆下面)，开好双闪，坐在后座上(因为前挡风玻璃有可能被砸破，如果坐在前排可能会被砸到)，然后静静地等待冰雹停止吧。

以上内容有提供，希望大家能够喜欢，也希望大家能多提宝贵意见，雹灾有哪些危害?且看下回分解。

交通事故多方肇事(有人伤亡)：指涉及到人员伤亡的双、多方交通事故。比如说碰撞行人，行人受伤。该类交通事故因为涉及到人员伤亡，所以处理起来比较复杂。下面为大家介绍一下车辆追尾事故人员伤亡处理流程。

一、报案

事故发生后，事故各方车辆应停在原地，保留好事故现场，并立即向保险公司和交警部门报案;如有人员伤亡，应立即送往医院，除非事发地段比较荒凉或者无车经过，尽量不挪动事故车。因为如果用事故车将伤者送往医院，将造成事故责任无法认定。

二、现场处理

交警部门到现场调查取证，并暂扣事故车辆、当事司机《驾驶证》和事故车辆《行驶证》。一般情况下，交警处理的事故保险公司查勘人员无需再到现场查勘。

三、责任认定

交警部门根据事故情况作出责任判断，并向当事各方送达《责任认定书》;如当事各方对事故责任认定不服，应在收到《责任认定书》十五日内向交警部门提出复议或者向人民法院提出诉讼。

四、伤者治疗

1、伤情诊断

医生对伤者进行检查，出具《病历》和《诊断证明》，并作出是否住院治疗的决定。

2、住院治疗

医生对伤者进行治疗。

3、出院手续

主治医生认为伤者无需再住院治疗的，伤者应办理出院手续开具《出院证明》，注明出院后的注意事项，休养时间，护理时间及护理人数。主治医生认为伤者无需再住院治疗的，伤者拒不办理出院手续，赔偿义务人应通知交警部门，从主治医生证明伤者可以出院之日起的费用赔偿义务人可以不负责赔偿，保险公司也不会赔偿。如伤者出院之后需继续治疗的，医生出具《继续治疗费用预估证明》，合理的费用保险公司可以赔付。

4、伤残评定

伤者治疗结束后，可以到相关的鉴定机构进行伤残评定，如达到伤残等级，应取得《伤残等级证明》

5、医疗担保和预付费用

当肇事各方无法承担医疗费用时，可以向保险公司提出申请预付医疗费用，凭医生出具的《医疗费用预估证明》和已交费用清单可以获得不超过所需费用50%的预付款。

6、医疗核损

保险公司在伤者治疗期间，会派医疗核损人员到医院及交警大队了解伤者的受伤情况和治疗情况，对治疗费用进行预估和监督。

五、车辆定损修理

1、将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，及时定损;

2、修理厂修车;

3、车主提车。

六、交通事故赔偿调解

1、伤者治疗结束后，事故各方可到交警大队申请办理赔偿调解手续，也可到法院提起诉讼。法院及交警大队都会根据事故各方提供的证明材料依据相关赔偿标准和法规条款进行赔偿调解，当事各方不服的可以向上级人民法院提起诉讼。

2、涉及到保险赔偿的事故，向法院提起诉讼时，可提请保险公司作为第二被告或第三人(厦门岛内法院只允许保险公司作第三人、岛外可以作被告)。

七、提交单证进行索赔

付清相关费用，收集索赔资料交保险公司办理索赔手续

八、损失理算

保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额。

九、赔付

保险公司财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定帐户划拨赔款。

炎热的夏季，对于作为车主的朋友来讲，最怕水淹和汽车自燃了。那么车辆自燃险的赔偿金额如何计算？

自燃险是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。大多数车主可能认为，只要投保了全险，无论车辆发生任何情况，都能得到一定赔偿。

其实不然，如果没有单独投保车辆附加自燃损失险(俗称自燃险)，保险公司可以以“自燃属免责条款”为由拒绝赔偿。

自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。

自燃险的保费主要与所投保车辆的车龄、车损险的保险金额有关，计算方式为：

使用年限非营业个人营业个人、营业企业

2年以内新车购置价×0.12%新车购置价×0.2%

2至4年新车购置价×0.2%新车购置价×0.3%

4至6年新车购置价×0.3%新车购置价×0.45%

6年及以上新车购置价×0.5%新车购置价×0.6%

也就是自燃险遵循“大数法则”，费率是根据车价来定的，一般两年以内的新车，投保自燃险费率为0.12%左右；2到4年的车，费率为0.2%左右；4至6年的车，费率为0.3%左右；6年以上的车，费率为0.5%左右。

怎么用手机定位找人？手机定位追踪软件可以帮到你，除了定位找人，这些软件还有更丰富的拓展功能，例如实时定位路况、手机信号基站查看、手机实时对讲等等。

gps全球定位追踪

一款基于GPS的手机定位应用软件，这款软件主要为用户提供了家人朋友之间相互添加好友实现定位查看等功能让你快速掌握自己家人的行踪。他(她)还没有回来，想知道他(她)在哪里吗？小孩、老人又到哪里去逛街了？我们想给家人多一些关怀，但是时间总是不够用，我们更缺乏一些安全感。定位宝将帮助您快速定位您的家人，让您轻松掌握家人的位置信息。手机定位追踪软件。

定位追踪

定位追踪是一款通过GPS、手机信号基站、无线Wifi等方式实现对手机及手机号码所在位置定位的绿色软件。相比其他粗糙的定位软件，定位追踪是一款ui精美，使用简便，定位精确的工具app，它能在对方不安装软件的情况下就能实现位置定位。手机定位追踪软件。定位追踪是一款真正能用的不用对方安装实现定位的软件。

特色功能：

1、短信定位：由平台匿名发送一条短信即能定位

2、实时通知：一旦定位成功手机端就能查看位置

3、地图显示：在地图上能精确显示定位手机位置

手机定位防盗找回

找回手机，定位孩子，保护老人，维护夫妻和谐等(需知情使用)请认准“手机定位防盗找回”，纯净免费无广告，为你解决切身问题。是市面上功能强大的防盗，定位，保护软件。手机定位追踪软件。

“手机定位防盗找回” 和“滴滴司机端”“优步司机端”是绝配，可以让家人随时随地知道你的位置，周围声音，也可以对讲说话，不影响导航……..

普通功能

手机定位，远程拍照，导航追踪；语音炸弹，销毁隐私，手机呼叫，手机挂失，换卡通知；隐藏图标，手机锁屏，卸载保护，低电量通知，远程备份。

VIP功能

强制联网，回拨电话，手机行为记录，短信转发，获取通话记录；区域防护，删除应用，获取短信记录，获取通讯录

手机定位通

手机定位通集成了GPS、手机信号基站、无线Wifi等方式实现了手机定位，适用于定位找人、外出防朋友走丢，员工定点打卡签到等场景。使用软件后可查看好友的实时位置，高效的提高了找人难度，通过手机号匹配人脉好友拉近亲人朋友距离的社交定位软件。手机定位追踪软件。软件设计简洁优美，使用它您可以很方便的找到加过的亲人朋友，本软件支持的定位方式包括：GPS定位，Wifi定位和基站定位。

高空坠物屡见不鲜，高空坠物的危害是十分严重的。那么高空坠物砸坏车辆保险怎么赔偿？

高空坠物损坏车辆分三种情况，一种是明显能找到致害方的，比如居民楼坠落花盆砸到车顶而且大概能够确定是谁家掉的，那么就优先找致害方索赔，保险公司不赔。另一种情况是找不到致害方的，保险公司根据情况可能会协商70%赔付，剩余30%应由高空坠物的责任人赔偿。最后一种是自然灾害比如台风导致的高空坠物是全赔的。

车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失。大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。

车被高空坠落物砸坏，主要是保险条款中规定：被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿的，免赔30%，这30%应由高空坠物的责任人赔偿。建议您在车辆定损时，可以和保险公司的定损员协商下，要求他把定损金额提高一些，这样在免除30%后，尽量减少您自身的经济损失。或者您在能确定谁是高空坠物的责任人情况下，也可以要求保险公司进行代位赔偿，由保险公司负责帮您追回那部分损失。

以上内容由小编搜集，希望能帮到大家。到底常见车辆损失维权赔偿方法是什么？请您关注的财物损失维权小知识吧!

在移动物体监控系统中， 通常需要将移动物体的定位数据通过无线数据通信平台回传到监控中心。常用的无线数据通信平台分为公网和专网两大类。其中公网指的是GPRS、CDPD、GSM等无线数据网; 专网则是指为监控系统专门建立的无线数据通信网。采用公网的无线监控系统一般具有投资小、覆盖面大、系统维护量小等优点， 但其实时性较差， 不能进行GPS差分定位。而用GPS等专网系统不但可对目标进行监控， 而且可采用时分复用方式进行数据传输，同时， GPS等专网系统还可充分利用无线频率资源， 而且其传输速度快、实时性好， 并可进行GPS差分定位， 定位精度很高。因此， 专网的GPS移动物体监控系统尤其适合于军事以及公安、消防、公交、金融运钞等对实时性要求较高的场合。

GPS等专网系统的数传终端在系统中的主要作用是实现GPS差分定位与无线通信。本文将介绍Leadtek公司的OEM模块GPS9808在智能定位系统中的应用。该定位系统采用超低功耗MSP430单片机与GSM通讯模块TC35i结合， 并具有功耗低， 体积小， 便于隐蔽安装， 同时又可满足用户在很远距离也能及时掌握监控物体状况等多功能的需要。

1 定位系统硬件结构

该智能定位系统采用GPS9808模块来搜索物体的位置、速度等状态信息， 通过MSP430F169单片机来处理这些信息和检测物体中安装的传感器状态， 并利用GSM模块TC35i和用户建立通讯和控制联系。图1所示是本智能定位系统的硬件实现组成图。该系统包括GPS定位模块、CPU控制模块、通讯模块、传感器检测模块、声光告警模块、电源管理模块等， 具有体积小， 功耗低，功能多等特点， 是一种性价比较高的智能定位系统。

图1 智能定位系统的硬件框图

本系统中的GSM通信模块采用SIENENS的TC35i。TC35i是SIEMENS公司专为GSM通信设计的专用模块， 具有语音、数据、传真和点对点短信功能， 可工作于EGSM 900和GSM 1800频段，其重量仅10 g， 可在3.5～4.8 V的电压范围内正常工作， 并可输入8～20 V/500 mA的直流电。该模块内部有自动充电控制电路， 通信速率为19.2kbps; 光报警电路采用ISD4004集成语音芯片和发光LED， 同时结合驱动和功放电路来实现， 因而可方便地实现语音录放和灯光闪烁， 用于给监控系统进行安全提示和报警; 传感器检测电路用来实现对物体信号的检测， 同时按指令进行电源控制; 电源管理电路主要由LP3966和TC1017完成， 这两款电源管理芯片可分别提供3.6 V和3.3V的供电电压， 他们在节能关断模式下的电流都仅为0.05 μA左右， 使用备用电池供电即可满足系统长期需要， 故可有效防止人为对物体电源的破坏， 提高系统的安全系数。

定位手环自推出以来收到了很多人的欢迎，具体定位手环有哪些功能呢?常见老年防丢用品使用方法有什么呢?我们和看看吧。

家长定位老人、儿童:主要是出于安全和关心的需要，安装在老人儿童的手机上，一旦走失，发送短信即可获得老人儿童的具体地图位置。

企业对车辆的管理;GPS信号通过卫星传输，受云层和遮挡物限制，在阴天、地下室、隧道等情况下会没有信号从而产生定位盲区。而基于SIM卡的定位技术也就是我们所说的地面定位--企效通LBS基站定位能够有效的对地面上的位置反馈回位置信息。LBS基站定位省去了终端成本，现有手机终端就能直接使用，从而节省了整个项目成本。LBS适合监管类定位需求，连续定位通讯资费比较高。

企业对员工的管理;能提供对于有多个分部的销售公司，对销售人员上班时间工作的管理;代表软件:企效通。企效通主要采用基站定位，可以对外勤员工进行手机定位，实现移动考勤、行程管理、轨迹查询、拜访管理等，提高员工工作效率，减少差旅费用。

进行远程解码，对方号码所在手机或者固话的内部程序，绑定他的号码，绑定完后就可以进行不限制距离的监听，拦截，定位功能。

定位应该根据用户服务需求的不同提供不同的精度服务，并可以提供给用户选择精度的权利。例如美国FCC推出的定位精度在50米以内的概率为67%，定位精度在150米以内的概率为90%。定位精度一方面与采用的定位技术有关，另外还要取决于提供业务的外部环境，包括无线电传播环境、基站的密度和地理位置、以及定位所用设备等。

家人使用定位手环可以准确的定位老人位置，防止老人走失，也可以使用老人定位手机，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。

能随时监控老人的位置，还能随时和老人通话，近年来老人安全事故频发，让老人定位手表热销。但近日，一则关于老人定位手表辐射超手机千倍的消息让不少家长捏了一把汗。老人定位定位手表是否有辐射?常见老年防丢用品使用方法有哪些呢?我们和看看吧。

定位眼镜、定位腕带、定位手表搅动了一轮轮市场热潮，也让越来越多的厂商将目标瞄准了老人群体。虽然一些品牌也推出了老人手机等产品，但手机屏幕可能伤害老人视力，配备手机可能影响生活。给老人戴上一块手表，就能随时掌握老人的行踪，防止老人丢失。

目前一般的老人定位手表售价两三百元，通过搭配网络平台和手机APP，实现与手表的智能对接。大多数的智能手表主打的功能都是定位、呼叫、轨迹查询。家长们可通过手机APP端实时监测老人的行动轨迹，防止走丢。还能利用腕表的历史轨迹查询功能查看老人一天的位置路线情况，即便老人不在身边，也能掌握其行踪。

定位智能手表其实就是一个GSM手机，也就是2G手机。智能手表主要是由GPS模块和GSM模块组成。GPS模块是个接收信号设备，是不会辐射信号的。GSM模块实际上是个2G手机模块，会进行信号的收发，会向外辐射信号。所以老人智能手表的辐射问题，其实就是手机的辐射问题。那么手表的辐射根本不可能是手机的千倍。

专家表示，定位智能手表是否安全，取决于手表是否通过“工信部CTA认证”。凡是采用GSM通信技术的终端设备，无论是手机还是手表，凡是有通过国家工信部电信设备CTA入网认证的设备，我们均可认为其电磁辐射安全，可放心使用，该认证可在工信部网站查询获知。

所以老人在购买智能定位手表的时候要认真选购，买正规产品，这样才能避免辐射，也可以选择定位手机，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。

现在小区车辆管理成为社会关注的焦点，大家知道小区物业负责管理车辆哪些相关事宜吗?物业车辆管理有哪些要求?接下来请大家来了解详情吧。

物业车辆管理有哪些要求?小编总结如下：

1、合理适当收费，所收费用用于车辆管理设备投入和日常维护开支，结余部分打入业主公共基金补偿全体业主，通过适当收费促使有车库(位)业主车辆入库(位)避免一同挤占公共停车区域。

2、正视小区现实，小区车多位少矛盾突出，在小区行车通道上划设公共停车区域能一定程度缓解矛盾;在此，需要有车库(位)和无车的业主给予谅解，顾全大局，做出让步。

3、保护合法权利，只要是小区业主车辆，均有权驶入小区，但须文明规范停放，小区公共停车容量有限，先到先停，停满后，须自觉驶离小区。

4、根据安全、文明和尽量确保道路通畅的原则划设小区路面公共停车区域;划设的停车区域可以根据广大业主的合理意见和建议进行调整或修正。

5、为了提高小区仅有停车空间的利用率，小区北面约70个草坪车位统一纳入公共停车区域管理，全部作为机动公共车位，暂不单独固定出租。

6、进入小区车辆停放时关闭防盗报警喇叭。这是因为为防止由于雷暴、触动等发生鸣叫，影响小区居民休息。这种措施是以高质量的保安服务为基础的。

7、按标准停车位面积X辖区内最高管理费标准与最低管理费标准的平均值收取管理费。即按一般物业进行管理。

木星及其卫星

木星是全太阳系中除了太阳就算第一的“巨人行星”。它确实在外形和质量上都要比所有其他行星合并起来还要大３倍。但与我们星系中央的巨大发光体比起来，还是远不可及的，即使是木星这样的庞然大物，也还不到太阳的千分之一。

在它的冲时（每年约迟一月——也就是１３月一冲），这颗行星很容易在晚间天空认出它的光彩与颜色。它那时是全天上星状物体中除去金星之外（有时候火星也会比它亮）最明亮的一颗，它和火星很容易分辨，因为它是白色的。如果我们用一架最小的望远镜，甚至用很好的普通望远镜来看它，就可立刻看出它不是一颗星似的点子，而是很不小的一个球体。我们还可见到有两道类似暗影的带子横在圆面上，这是二百多年前惠更斯注意到并且画出来的。用更大的望远镜看来，这些带状物就化成斑驳陆离的云状物，而且它们永在变化，不仅是每月不同，甚至每夜不同。每夜以及每小时仔细观测它们的情况，就可发觉这颗行星在约９小时５５分钟内绕轴自转一次。因此天文学家可以在一夜中看到它的全部表面轮流出现到眼前来。值得一提的是，我们现在所看到的木星的斑纹，与１０年前所看到的已经有了不少的区别。原因是苏梅克－列维９号彗星无意间闯入了木星的势力范围，被木星的引力吸引，并在１９９４年７月撞上了木星。这一次巨大的撞击大大地改变了木星表面的形象。

这颗行星有两个特色会立刻引起有望远镜观测者的注意。其中之一是圆面上光度并不平均，渐到边缘光度渐阴暗，光在近边缘处看来并不耀眼，而是柔软地散开了。从这方面说，它的情形与火星及月亮恰成对照。这边上的阴暗通常认为是由于围绕这颗行星的厚密的大气所造成的。

另一特色是这颗行星的形状——木星并不是正圆形，它的两极较为平扁，如同我们的地球，但远甚于地球。在别的行星上的观测者是很难发现地球与正圆球形之差的。木星的显著的扁率是由于它绕轴自转速度快使它的赤道部分凸起来了。

木星的可见的表面

在望远镜中所见的木星状貌同我们大气中所见的云一样多变。那上面常有延长的云层，其形成的原因也显然和我们大气中云层的来历一样——是由于空气的流动。在这些云中间，常可见到白色圆斑。那些云的颜色有时是淡红的，尤其是近赤道的部分。在赤道南和北的纬度中部区域的云是最暗最清楚的。就是这两处的云在小望远镜中呈现两条黑带。

木星的外观几乎在每一点上都和火星大不相同，最显著的一点就是完全没有固定不变的外貌。火星图可以精确地画出来并且经一代代人的验证，可是要画这样一幅永久的木星图却完全不可能。

虽然木星表面是这样的不稳定，却还有一些情形是经历了许多年不改的。其中最可注意的就是约在１８７８年出现于这颗行星南半球的纬度中部的红色大斑点，而现在通常被天文学家称为“大红斑”。这个巨大的斑点在鼎盛时期，长２．５万千米、跨度１．２万千米，足以容纳两个地球，非常容易看到。十年以后它开始消隐，但有时仿佛完全消失了，过些时间又重新明亮起来。这种变化一直持续至今。或许，将来这样的现象还将持续出现。人们认为大红斑是一个高压区，那里的云层顶端比周围地区高得多，也特别冷。在大红斑的下方还有一块白色的大斑点则是两百多年前被注意到的，现在还可以很清楚地被观测到。

什么是低轨道(leo)卫星系统

利用低轨道（LEO）卫星实现手持机个人通信的优点在于：一方面卫星的轨道高度低，使得传输延时短。路径损耗小，多个卫星组成的星座可以实现真正的全球覆盖，频率复用更有效；另一方面蜂窝通信、多址、点波束、频率复用等技术也为低轨道卫星移动通信提供了技术保障。因此，LEO系统被认为是最新最有前途的卫星移动通信系统。

低轨道卫星移动通信系统由卫星星座、关口地球站、系统控制中心、网络控制中心和用户单元等组成。下图示出了低轨道卫星移动系统的基本组成。在若干个轨道平面上布置多颗卫星，由通信链路将多个轨道平面上的卫星联结起来。整个星座如同结构上连成一体的大型平台，在地球表面形成蜂窝状服务小区，服务区内用户至少被一颗卫星覆盖，用户可以随时接入系统。

目前提出的低轨道卫星方案的大公司有8家。其中最有代表性的低轨道卫星移动通信系统主要有铱（Iridium）系统和全球星系统（Globalstar）系统、白羊（Arics）系统、低轨卫星（Leo-Set）系统、柯斯卡（Coscon）系统、卫星通信网络（Teledesic）系统等。

低轨道卫星通信网构造图

铱（Iridium）卫星移动通信系统简介

铱系统是美国Motorola公司提出的一种利用低轨道卫星群实现全球卫星移动通信的方案。它是最早提出并被人们所了解的低轨道卫星系统。资金的筹集和技术的开发等方面均进展顺利。在技术上Motorola的技术人员在实验室里验证了所有的论证。并在模拟试验中取得令人满意的效果。

铱系统的原始设计是由77颗小型智能卫星，均匀有序地分布于离地面785KM的上空的7个轨道平面上，通过微波链路形成全球连接网络。因为其与铱原子的外层电子分布状况有一定的类似，故取名为铱系统。尔后为减少投资强度，简化结构以及增强与其他LEO系统的竞争能力，摩托罗拉公司将其卫星数降低到66颗，轨道平面降至6个圆形极地轨道，每条极地轨道上的卫星仍为11颗，轨道高度改为765KM，卫星直径为1.2M，高度为2.3M，重量为386.2KG，寿命为5年（最高为8年）。

铱系统主要由下述部分组成：卫星星座以及地面控制设施，关口站以及用户终端（话音、数据、传真）。每颗星可以提供48个（原设计为37个）点波束，每个波束平均包含80个信道，每颗星可以提供3840个全双工电路信道。每颗星把星际交叉链路作为联网的手段，包括连接同一轨道平面内相邻的两颗星的前视和后视两条链路，而与不同轨道上的卫星还有两条链路。系统具有空间交换和路由选择的功能。系统采用“倒置”的蜂窝区结构，每颗星投射的多波束在地球表面上形成48个蜂窝区，每个蜂窝区的直径约为667KM，它们互相结合，总覆盖直径约4000KM，全球共有2150个蜂窝，该系统采用七小区频率再用方式，任意两个使用相同频率的小区之间由两个缓冲小区隔开，这样可以进一步提高频谱资源，使得每一个信道在全球范围内再用200次。

铱系统的基础结构和基础处理均在星上，蜂窝区随着地球自转而快速扫过地球表面。铱系统的越区交换是小区跨越用户移动，而不是用户跨越小区，这点与陆地移动通信系统不一样。铱系统耗资约34亿美元，1990年6月首次公布，1990年12月向美国FCC提出许可证申请，在1992年9月得到FCC的许可证。当时铱系统是设计方案中最为完整、具体，进展也很快，是十分有前景的方案，可惜由于种种原因，最后铱系统功亏一篑，宣告破产！

全球星（Globalstar）系统简介

全球星（Globalstar）系统是美国LQSS（Loral Qualcomm Satellite Service）公司于1991年6月向美国联邦通信委员会（FCC）提出低轨道卫星移动通信系统。LQSS公司是由Loral宇航局和Qualcomm公司共同组建的一个股份公司。全球星（Globalstar）系统与铱系统在结构设计和技术上均不同。全球星（Globalstar）系统属于非迂回型，不单独组网，其作用只是保证全球范围内任意用户随时可以通过该系统接入地面公共网联合组网，其联结接口设在关口站。当时全球星（Globalstar）系统已经制定了卫星发射计划表，计划在1997年底发射12～16颗卫星，并于1998年发射其他的卫星。

全球星（Globalstar）系统的基本设计思想是利用LEO卫星组成一个连续覆盖全球的移动通信卫星系统。向世界各地提供话音、数据或传真、无线电定位业务。它是作为地面蜂窝移动通信系统和其他移动通信系统的延伸，与这些系统具有互运行性。此外，它还是一个类似于无绳电话的无线电话系统，但其服务范围不受限制，同一手持机就可以在世界上任何的地方、任何时间与任何地方的用户建立可靠、迅速、经济的通信联络。全球星（Globalstar）系统采用低成本、高可靠的系统设计，一个关口站只需要35万美元。手持机的价格只相当于目前广泛使用的蜂窝手机的价格，故其服务对象更适合为边远地区蜂窝电话用户、漫游用户、外国旅行者，以及希望低成本扩充通信的国家和政府通信网和专用网。按目前全球星（Globalstar）系统合作伙伴的分布情况来看，它可以为33个国家提供服务，其中包括14个欧洲国家，8个亚洲国家，6个美洲国家以及其他地区的5个国家。

全球星（Globalstar）系统以高技术、低成本作为设计思想，故系统具有以下主要特点：

1.由于90％的呼叫是本地呼叫，故系统没有星际交叉链路，不会旁路现有的公共网，降低了卫星成本通话费用。

2.面系统存在多种标准，为与其兼容，无星上处理。

3.CDMA技术，提高了频率利用率，在同一个频率上，允许同时通话的用户多达20个，在全球范围内同时通话的用户可以达到104000个，而且还提供保密和防伪功能，可改善服务和提高可靠性，同时降低了成本和功耗。

4.辐射安全方面，手持机平均功率不到1W，远低于美国对微波辐射生物公害的限定。

5.由于采用多端放大器可以自动把用户分配给各波束，也可以把用户集中到一个波束上，这对用户分布不均匀的通信和救灾通信特别有用。

6.用户端的功率可以控制，当电波遇到障碍的时候，瞬时功率可以增至6～7W。

7.通过卫星分集作用为移动用户提供仰角（超过40°），使用户在高层建筑附近也不至于受到阻挡，同时还提高了通信质量。

因车辆停放在小区内被盗，业主与物业公司对簿公堂的事情时有发生。那么车辆在小区车库被偷物业是否管理呢?物业是否应该承担责任?下面请大家来了解详情吧。

车辆在小区车库被偷物业是否管理?小编分析如下：

根据《物业管理条例》第四十六条、第四十七条之规定，物管公司对小区负有一定的安全防范义务。依据我国目前物业管理相关法规、物业管理收费标准及物业管理手段来看，物业公司对整个小区的安全保卫范围是整个小区公共设施设备的安全保卫工作，虽然《物业管理条例》规定物管公司有一定的安全防范义务，但物业管理服务合同所约定的保安服务，仅指物业管理企业为维护物业管理区域内的公共秩序和物业使用的安全，而实施的必要的正常防范性安全保卫活动，这种保安义务应是有限的、必要的、相对的，不应理解为绝对的、全面的保安义务。

当物业公司有违一般性的物业保安义务并造成管理区域内财产灭失的，比如摄象头损坏长时间未修(注意是长时间)、门岗登记制度不利、巡逻不利之类的事情，导致业主被盗，物业需承担一定的责任(目前已有相关判例)。应根据其违约程度确定需承担的责任和具体赔偿额。

车辆在小区车库被偷物业应该管理，物业公司承担的安全防范义务是有限的，仅指一般意义上的防范。如设置门岗、门禁、外来人员或车辆登记、日常巡逻、监控维护等。物业公司如果做到以上几点，比如各岗位都有正常工作记录等，那就是尽到了安全防范义务，此种情况下物业公司无责任。

居民小区内常见的火灾隐患主要有四类，分别是线路死拉乱接、家中窗户装设防盗窗、高层住宅消防设施完好率不高，消防通道堵塞严重。那么小区火灾烧毁车辆怎么办呢？下面为大家介绍一下。

多数居民对火灾的危害性是明白的，但确心存侥幸，明知顾犯。有时只注重住宅防盗而忽视防火，注重实用而忽视消防，如把阳台作为杂物仓库、把楼道当成电瓶车停车地、在消防通道上停放私家车等行为无时不在发生，烧水、炖煮时离开厨房，出门不关闭电器电源等。居民思想防线上的小漏洞，往往导致大火的发生。火灾引起车辆燃烧以后要及时的救火，要在最短的时间内搞清楚起火区域并进行灭火，但是这个时候往往我们的车载小型灭火器根本不够用，所以请求路过的司机参与救火就非常重要了。比如在车辆穿梭的大街上突然发生汽车火灾，自己的灭火器用完时，此时也不要慌，要及时停车向路过的车辆求助，借用他人的车载灭火器及时扑灭火灾，或者请求车友一起参与灭火，这样就可以大大提高灭火效率，缩短灭火时间，从而降低火灾造成的经济损失。特别需要注意的是，汽车火灾属于电器火灾，不能用水灭，这样会让汽油浮在水面上到处跑，造成火势扩大。

更多的小区安全小知识尽在，在这里我们小编会让大家了解到小区周边环境存在哪些火灾隐患。

节能减排车辆的尾气排放标准

轻型汽车的排放标准

轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;

第四阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。

中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

重型汽车的排放标准

重型汽车的排放标准，包括重型压燃式发动机标准和重型点燃式发动机标准。

1.重型压燃式发动机标准

(1)GBl7691-200l《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》，于2001年4月16日发布，参照欧盟91/542/EEC指令。

第一阶段：相当于欧I水平，型式核准试验自2000年9月1日起执行，生产一致性检查自2001年9月1日起执行;

第二阶段：相当于欧Ⅱ水平，型式核准试验自2003年9月1日起执行，生产一致性检查自2004年9月1日起执行。

(2)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》，修改采用了欧盟指令2001/27/EC的有关技术内容，于2005年5月发布，分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。

2.重型点燃式发动机标准

GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》，于2002年11月发布。

第一阶段：型式核准试验自2003年1月1日执行，生产一致性检查自2003年7月1日执行;

第二阶段：型式核准试验自2003年9月1日执行;生产一致性检查自2004年9月1日起执行。

当然，我国节能减排标准还在提高，最新的标准正在起草。

今天小编对节能减排车辆有哪些标准进行了简单的介绍，对于治理空气污染的方法有哪些还请了解更多上的环境污染安全小知识，希望对您有所帮助。

空间信息高速公路的建成，将使无穷无尽的、观看不到的信息溪流，昼夜川流不息，聚集成奔腾澎湃的信息波涛，汇成无边无际、波澜壮阔的信息海洋，把本来相互离散着的人间个体，紧密连接成相关的整体。

人们在建造空间信息高速公路时，不断在思考如何才能保持公路的畅通无阻，不仅要满足当前的需要，而且更要给未来的发展留有足够的余地。通过实践，人们发现中、短波可以传递声音，微波除可传递声音外，还能传递图象。然而，它们的频率远远不能适应人类对负荷信息量的传输要求。人们还发现在利用地球静止轨道通信卫星进行全球、洲际或跨海洋长距离通信时，由于 1 颗卫星只能覆盖地球表面的 40％，其余地区不能通过该卫星直接通信，因此需要采用双跳的传输方式。发送信号的一方先将信号发向一颗卫星，经卫星转发给地球上的一个中继站，再将此信号发送给另一颗卫星，由这颗星将信号发送给对方。来回一次信号传输距离大约 8 万千米，时间延迟 0.27 秒，使双方在通信对话时产生一些不自然的感觉，还由于两次转发的不协调问题，常常会使发话者听到多次相隔约 0.53 秒的回音。于是，人们把触角伸向了比短波、微波频率更高的光波波段。

普通的光波，因其光线呈全方位辐射，损耗大且作用距离太近，因此实用价值不大。在 1960 年，人们终于研制出第一台激光器——红宝石激光器，并发射出一束很强、很直、很纯的红光，从此，人类历史上便出现了第一束被驯服了的光——激光。用这种被驯服的光传输信息，成为人类目前最理想的通信方式，使人类从电通信跨入到光通信的阶段。

激光与普通光源相比，具有很多特殊的性质，几束光穿插传播时，彼此不发生干扰，也不受电磁场的影响，在介质中传播速度约为每秒 30 万千米。激光辐射在“时间”上高度集中，激光能量仅在纳秒（1 纳秒=10-9秒）时间内释放出来，激光脉冲宽度窄到皮秒（1 皮秒=10-12 秒）～飞秒（1 飞秒=10-15 秒），被称为“超短脉冲”，很适用于快速保密通信。激光辐射在“空间”上高度集中，方向性很强，因而具有很高的增益，用于通信可以传递得很远。激光辐射在“波长”上高度集中，波长分布范围很窄。激光的相干性、单色性和方向性，使它成为通信的理想载体。在理论上，光频段宽达 1013～1015 赫，这样大的带宽，对每路 4 千赫的电话，可容纳 100 亿路；对带宽为 10 兆赫的彩色电视，可同时传送 1000 万套电视节目而互相不干扰。由此可见，一旦激光卫星通信投入实际使用后，由于其容量大和抗干扰性强等特点，不仅能扩大通信容量，缓和通信频段拥挤，而且避免洲际通信时延的现象发生，是实现星间通信和准确快速、保密性强的军事卫星通信的重要技术途径。

从轨道上向地面自由地发送、接收宽频带图象信号的光通信系统，已十分引人注目。而卫星间光通信将是人类在大气层外或在卫星轨道上支持多种活动的基础。卫星间光通信，是指利用激光技术进行卫星与卫星之间、卫星与地球站之间的通信。卫星间激光通信技术投入使用后，无论是在静止轨道上的卫星，或是在低轨道上的卫星、飞船、航天飞机、空间站，以及深空探测器，都可利用激光通信技术，将它们连接在一起，形成一条无形的光学链路，使信息畅通无阻，这时空间信息高速公路将 成为名符其实的高速公路。比如近地轨道上的“铱”卫星移动通信卫星系统，在每颗星上装有激光通信设备，使卫星之间形成光学链路，这样任何一户移动用户只要与飞经他上空的一颗卫星进行传输，就能与全球各地进行通信。

激光通信技术在国际卫星通信中将发挥越来越大的作用，获得更多的效益。目前国际通信卫星组织已在太平洋、大西洋以及印度洋上空的静止轨道上部署了 4～7 颗国际通信卫星，这些卫星利用微波和地球站进行通信。为了适应未来的通信需要，可考虑将这些卫星上安装光收发两用机，在轨道上进行数据交换，使多颗卫星串接在一起，形成卫星群体，各地的地球站则可通过卫星群进行信息传输。

激光通信技术在深空通信中，也有广泛的应用前景。深空通信主要是地球静止轨道卫星与月球轨道卫星之间，地球静止轨道卫星与月球和行星上的基地之间，地面与深空之间的通信。由于深空通信，数据往往要传输数十亿千米的距离，而能量衰减与距离有关，为了有效地抑制能量的发散，可采用波长短的发射波束。光的波长与微波相比约小千倍，因而在深空通信中，利用激光技术可以建立频带宽、能量集中、效率高的通信系统。

卫星间光通信所用的通信装置，主要是光收发两用机，由半导体激光器光源、光调制解调系统、光波束控制系统、光天线等系统组成。星上设备小、重量轻、抗干扰性强、通信容量大。但光通信技术在空间应用也有一定的难度，因而需要采取一些技术措施。在设计卫星光通信系统时，卫星与卫星间的作用距离就是要考虑的一个重要因素，比如静止卫星与低轨道卫星间距离约为 4.3 万千米，静止轨道卫星间距离约为 8 万千米。对于这样超远距离的通信，就需要研究输出功率大、灵敏度高的接收系统。卫星间光通信，是在高速运动的移动体间进行，因此，要采用先进的捕获、跟踪、指向技术，还要注意多普勒频移校正问题。更需要注意卫星间光通信的背景光噪声的影响，有来自太阳光、地球反射与照射光、月球的太阳反射与照射光；明亮的行星与恒星所射的光。当它们进入光学接收系统视野内时，使信噪比降低。为了减轻这一影响，可以采取使接收机视场角变窄、使用窄带滤波器、限制入射噪声能量，尽可能采用波长短的激光等技术措施来改善通信质量，并增大通信容量。

毫无疑问，今后激光通信技术将逐步在空间信息高速公路中得到广泛应用，为空间科学、空间应用以及人类进入太空从事生产、科研和生活做出贡献。人们已充分注意到要开发太空，势必要优先发展激光卫星通信系统。

中水回用，即污水资源化。中水回用解决了水资源短缺问题，对促进农业生产和国民经济的可持续发展意义重大，大大缓解了水资源不足。那么中水回用装置有什么用途？接下来来为大家讲解下吧。

中水回用的用途有两种：一种将其处理到饮用水的程度，即实现水资源直接循环利用，适用于水资源极度缺乏的地区，投资高，工艺复杂。二是将其处理到非饮用水的程度，主要用于不与人体直接接触的用水，如建筑中便器的冲洗，绿化浇洒以及消防等方面，这是我们通常所采用的中水处理方式。中水处理工艺的选择取决于中水水源的水量、水质和使用要求，一般分为：

1、以优质杂排水作为水源的中水处理设备工艺，其流程如下：原水→格栅→调节池→物化处理→过滤池→消毒→中水

2、以一般杂排水作为水源的中水处理工艺，其流程如下：原水→格栅→调节池→生物处理→沉淀池→过滤池→消毒→中水

3、以生活污水为中水水源的中水处理工艺，其流程如下：原水→格栅→调节池→二级生物处理→沉淀池→过滤池→消毒→中水

在工业生产中，中水回用装置可以应用在冷却水的制取方面、对水质进行一水多用，对污水进行净化在利用。采用各种物理、生物等手段对工业生产所排放的废水进行深度处理，达到工艺要求的水质，然后再回用到成产中去，在节约用水的同时降低了对环境的污染。另一方面中水回用系统在生活中的用处也极大。目前中水回用系统应用主要应用的技术有冷却技术、过滤处理技术和生物、物化处理技术。冷却水在循环使用时，应注意水中细菌的繁殖、水垢的形成、设备腐蚀、水压、水量变化等问题。要综合运用中水回用处理技术，提高中水回用利用的处理效率。使中水回用系统技术得到充分的利用发挥。