车辆安全锤(汇集20篇)

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

车辆交通安全学习心得1

通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。

宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不

要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!

车辆交通安全学习心得2

在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。

在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视!一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了;有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车……

遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线.

通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

车辆交通安全学习心得3

最近一段时期，我参加了南垂驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，

当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。 以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。 在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，

一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

看过“车辆交通安全学习心得”

在分析车辆交通安全风险致因的基础上,建立车辆交通安全模糊事故树法风险识别模型,提出采用模糊事故树法对车辆交通安全风险进行识别。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

车辆交通安全责任书1

目的：加强公司车辆管理，确保行车安全，确保车辆正常使用 适用范围：公司全体驾驶人员

具体规定：

一、遵规守纪，规范驾驶

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》，相关交通安全管理法律法规及公司有关车辆管理和员工守则等规章制度。

2、驾驶员必须严格遵守有关驾驶操作规程，谨慎驾驶，恪守职业道德，严守企业密码，牢固树立“安全第一”的思想。

二、程序规范，证件齐全

1、驾驶员出车应严格执行派车制度，严禁私自出车，严禁将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用或用车辆教他人学驾。

2、驾驶员应根据车辆行驶情况记录车辆行驶路线及里程。

3、车辆发生故障或者已到保养公里里程，应及时保修和保养。

4、驾驶员对自己车辆的各类证件的有效性应经常检查，随车携带齐全，对各项规费要提请及时缴纳，因证件到期未及时办理，属于驾驶员疏忽造成的一切罚款和违规，费用由驾驶员执行承担。

三、安全行车，文明服务

1、驾驶员要严格落实“八查”措施。八查：查车辆转向、查车辆轮胎、查车辆制动、查车辆灯光、查车辆悬挂、查罐体及车体有无破损泄露、查有无配置消防器具。

2、驾驶员要严格依法驾车、安全文明行车，做到“六不二检”。六不：不驾手续不全车、不驾报废隐患车辆、不驾超载超速车辆、不酒后驾驶、疲劳驾驶车辆、不准驾驶准驾车型不符车辆、不驾未经安全检测车辆。两检：出车前检查车辆有无隐患故障、行驶中检查驾车有无违法不规范行为。

3、驾驶员应服从安排，准点出车，对坐乘人员应热情、文明，车内严禁吸烟，驾驶员应礼貌宣导。

四、有奖有罚，奖罚分明

1、外聘驾驶员如不能遵守单位的相关规章制度、服务态度差遭到投诉达三次或表现不能胜任司机岗位，单位将予以辞退。

2、车辆发生交通事故。若驾驶员负全部责任的，扣除保险公司赔款，本人负责全部经济损失;负主要责任的，本人负70%经济损失;负同等责任的，本人负50%经济损失;负次要责任，本人负30%经济损失;无责任的，本人不负经济损失。

3、驾驶员因个人行为违章或证件不全导致的罚款，一律由个人负责承担。

4、考核内容：a、未发生交通事故和违章;b、车辆当月未发生车内碰刮等事故，车辆技术状况良好;c、驾驶员当月未遭到用车投诉;d、遵守本规定内容。

5、单位依据上述管理规定每月对驾驶员进行考核，根据各单位制定标准，给予行车补助或者其它标准奖励。累计情况优良者推荐公司参与年终红旗驾驶员的评比。

单 位： 车牌号：

委托人： 驾驶员：

年 月 日

看过“车辆交通安全责任书”

车辆交通安全责任书2

根据国家、省、市有关文件精神，为进一步加强车辆规范化管理，明确车辆安全管理职责，防止车辆交通安全事故的发生。特签定如下责任书。

主管领导责任：

1、监督、检查主管部门的车辆管理和使用。

2、严禁私自驾驶公务用车。对因特殊情况确需自己驾驶公车的，经请示局长同意后方可，否则出现交通事故的，本人承担一切责任。

3、按照“谁主管，谁负责”的原则，对主管部门的车辆安全负有直接领导责任。

部门领导责任：

1、加强对驾驶员的教育和管理，做好车辆的安全、维护、管理、使用等工作。

2、严禁私自驾驶公务用车。对因特殊情况确需自己驾驶公车的，经请示主管领导同意后方可。否则出现交通事故的，本人承担一切责任。

3、部门领导为车辆安全第一责任人，因监督管理不利，出现重大交通安全事故的，给予撤职处分。

驾驶员责任：

1、准驾人员接到部门领导的派车通知后，必须按时出车，行车途中严格遵守道路交通法规及安全操作规程。

2、准驾人员未经批准擅自使用车辆或违反车辆驾驶“十不准”制度造成交通事故的，准驾人员承担全部责任，取消驾驶工作岗位。

3、准驾人员必须加强车辆日常维护和保养，随时保持车内外清洁，若车辆出现故障，准驾人员需及时报告部门领导，及时维修，确保车辆车况良好。

4、准驾人员在驾车过程中若发生事故，按国家的有关政策法规解决。

本责任书一式三份，从签字之日起生效。

部门主管领导： (签字)

部门法定代表人： (签字)

驾驶员： (签字)

选择长途自驾游的爱好者，对于自驾游车辆一定要进行安全检查，那么长途自驾游车辆安全检查七大项目有哪些?的小编给大家详细的介绍一下。

长途自驾游车辆安全检查七大项目有下面这些;

1、检查车身漆面及底盘是否磨损和刮蹭

首先大家先到专业的洗车房把车身和底盘清洗干净，不要自己图省事自己随便擦拭。因为车辆在高速行驶时，空气中的沙尘等坚硬的颗粒物质会很快车身表面划过而造成划痕。在清洗干净后，检查漆面、玻璃及底盘是否有划伤或是磕碰，视情况决定是否需要进行打蜡及底盘装甲等保养，或是联系保险公司及修理厂进行修复。

自驾游的途中，难免要经过一些复杂难以预测的路面，因此对底盘进行一次彻底细致的检查很有必要。比如，车辆在经过一些山路时，底盘可能会因为撞到一些石块，导致部件受损;也有可能因为涉水或者泥泞路面，使底盘变得污浊不堪;还有在经过一些沙石路面时，很多沙粒含有的盐分也会使底盘受到侵蚀。对底盘相关部位进行清洗和修补可保证底盘日后的经久耐用，同时还需要紧固底盘螺丝。

2、检查转向系统是否松动或缺油

转向系统关系到车辆的驾驶安全，因此也需要细致的检测。首先查看转向系统的油质、油量，同时检查在节后车辆行驶中是否出现过方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象如果有的话需要赶快维修。此外，车辆行驶的剧烈震动也会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。

3、查看润滑油、冷却液及三滤是否有异常

发动机油、变速箱油、方向盘油及冷却液是车辆长时间高速行驶后需要及时检查的项目。如果机油已经低于机油尺标注的最低刻度，应及时添加相同品牌、相同型号的机油。如机油的颜色已经不再清澈而变得乌黑浑浊，应马上更换，别忘了将机油滤清器一同更换。如果发动机有异常抖动、噪音变大、油耗增加或是加速无力等情况发生，应尽快对爱车的油路进行清洗，同时检查火花塞燃烧情况，如有异常也应及时更换。

4、查看制动系统的磨损程度

高速路遇突发情况时，需要紧急制动，这对刹车系统的磨损是相当严重的。乡间土路中行驶时，如刹车盘与刹车片之间夹杂有沙石等坚硬物质，在采取制动时也会对刹车系统造成较大损耗。

制动系统的保养主要是查看刹车有无异常，反应是否灵敏。在高速行驶过程中，刹车的磨损会比平时厉害得多，如果刹车的灵敏度不够，则需要及时调整。刹车片如果磨损过度，则要更换。还有一些情况也要注意，比如可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶时一些细小的砂石进入了刹车碟与挡泥板之间，使刹车碟的表面不断被摩擦导致凹槽出现。出现这种情况，车辆在行走时可能会发出异响，这些情况都必须将车送去专业的维修店修理。

5、查看汽车进风口、电子式冷却风扇等是否有异物

在自驾途中，会有一些树叶、塑料袋及昆虫尸体等杂物缠绕在进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等处，同时水箱、空调冷凝器也会布满尘土。如果车辆走过一些较差道路或者遇到水浸等情况，车辆地毡可能潮湿、发霉并产生异味。而车厢内难免也会累积不少尘土，尤其是地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位。

如果条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物;在发动机冷却状态下，可用水枪冲洗进风口或进风格栅等部位。如果车内的地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位灰尘较多，需要用专业的蒸汽清洗机进行干洗处理。而仪表台等部位虽不易沾染尘土，但犄角旮旯之处也应该用抹布或棉签进行清洁。地毡潮湿，要及时予以晾晒，并检查受潮位置的情况。

6、检查悬架与轮胎是否需要修理

悬架方面的检查主要是看车辆的避震器是否良好，如果有漏油现象发生则需要修理。

轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，重要性不言而喻。长途高速行驶会使轮胎表面的温度升高，磨损也会加剧。要首先检查每个车轮的胎压是否处在正常范围内，如果胎压过低，则需检查轮胎上是否有硬物刺入，或是有裂口，视严重情况决定修补或更换。除此之外，还应对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查，并剔除花纹中夹杂的石子等异物。若花纹深度已经低于磨损底限，也应及时更换。

7、清理后备厢

春节期间走亲访友，后备厢会装上各种各样的礼品，同时还会有各类清洁养护剂、擦车拖把等一股脑地堆在后备厢里，这不仅会造成串味，而且清洁剂等化学物品也会对周围环境造成污染，因此，节后对后备厢进行清理是非常必要的。清洁后备厢时，需要使用专业的清洁剂进行彻底刷洗，并将残留的清洁剂擦拭干净。由于后备厢里铺设的均为绒质材料，里面隐藏着许多细菌和灰尘，所以清洗完后备厢后，还要用高温蒸汽进行杀菌处理，去除细菌和异味。清洗完毕后将常备物品分类整理，玻璃除雨雾剂、内饰清洁剂、光触媒、轮胎清洁上光剂等美容养护产品可集中装在一个袋子或整理箱里，防止车辆行驶时散落各处。擦车拖把最好有专用的袋子放置，以免拖把上的灰尘乱飞。

所以说上述这7点都是介绍的车辆安全检查项目，掌握这些知识对于自驾游出发前如何检查车辆有一定的帮助，所以说要时刻关注自驾游安全知识。

车辆交通,尤其是城市交通是当今各国的大问题。那么车辆交通告知书是怎样的一个形式，起着什么样的作用呢，下面就是小编为大家整理的关于车辆交通安全方面的告知书，供大家参考。

车辆交通安全告知书1

尊敬的家长朋友:您好!

孩子是家庭的希望、祖国的未来,他们的出行安全无时无刻牵挂着我们大家的心.随着家庭生活条件的不断提高,道路上的车辆也越来越多,优越的生活背后也隐藏着安全隐患.为了使安全与孩子同行,我园将进行为期一周的“交通安全活动周”,诚挚希望得到您的配合与支持,家园共筑幼儿交通安全的长城,共同保护好我们的孩子!

一、配合幼儿园教育自己的孩子:

1、不在马路边、车辆多的地段玩耍.

2、与孩子共同遵守交通规则:过马路走人行横道线;红灯停,绿灯行;遵守右侧行驶规则.

3、过马路前要做到一停、二看、三通过,您的千叮万嘱将会让孩子多一份安全意识,您的行动是孩子最直接的榜样.

二、拒绝乘坐未取得许可手续的非客运车辆,不乘坐报废车、无牌车、故障车和超载车.

三、幼儿上下学必须由家长(监护人)亲自接送,并请您做到:

1、要经常检查驾驶车辆情况,尤其是电动车及自行车的车铃与刹车,确保车辆本身安全.

2、驾驶摩托车、电动车时请戴好头盔,减速慢行,自觉遵守交通规则.

3、接送孩子的路上,不为赶时间而超速违章驾驶;人行道前礼让行人,给孩子做好示范榜样.

4、请您在接送孩子时,服从保安指引,自觉整齐停放车辆,保证幼儿园门口交通畅通,保障幼儿入园、离园安全.

5、千万不要因为其他原因,让您的孩子在幼儿园门口的道路中间下车或跑动;为了保证孩子的安全,请您一定要将孩子送至幼儿园班级老师手中,因为您的安全防范措施,是孩子平安的保证.

6、平日乘车出行要教育孩子不抢先、不拥挤.

7、入园领着孩子进门,严格做到和老师当面交接幼儿,并认真遵守接送卡交接制度.

尊敬的家长,孩子健康成长是我们共同的希望,孩子的交通安全是我们最大的幸福.让我们积极行动起来,从自身做起、从现在做起,家园携手为孩子撑起一片平安的天空!

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回执单:

我是高唐县第二实验幼儿园 班 小朋友的家长 ,我已经认真学习贵园《

上下学交通安全告知书》,我孩子的上下学接送方式为 (家长接送、步行、乘坐别人车辆、坐公交等),我将严格遵守幼儿园要求,亲子接送孩子上下学,当面和老师交接孩子,并遵守接送卡交接制度,确保孩子上下学交通、交接安全.

班 小朋友的

监护人(父母)签字:

二〇一三年十月二十八日

车辆交通安全告知书2

尊敬的家长：

您好!我校一直十分重视交通安全教育工作，始终认为校园交通安全是关系到和谐校园的建设，关系到学生健康成长，关系到千家万户的大事。学校通过开展安全教育月活动，实行警校共育，加强交通安全法规宣传，不断提高师生交通安全意识。利用国旗下讲话、主题班会等时机，以宣传栏、黑板报等媒介，向学生普及交通安全常识，坚持每天放学前1分钟对学生进行交通安全法规教育，学校还要组织开展“交通安全,从我做起”征文创作比赛活动等，力争交通知识学生知晓率达到100%。

学校门口是一条重要道路，过往车辆多，近300多名师生进出校门口时间集中。为加强对学生的安全管理工作，确保学生人身安全，维护学校正常的教学秩序，我校根据市、县教育局有关会议精神，特印发《交通安全告知书》，希望各位家长与学生认真阅读，共同遵守。

1、学生步行上放学实行同路分队制，列两路纵队靠右行走，不准边走路边看书，不准牵手搭肩及并行。严守交通法规，不乱穿马路，不准在车辆临近时，突然横穿硬闯。

2、学生不准骑自行车。不准在公路上追逐、嬉戏、乱跑。不准扒车、追车、强行拦车，不准抛物击车。

3、学生上学、放学及节假日出门不得乘坐无牌无证、未经检验及报废的机动车辆;不准乘坐超载、超限、超员车辆;不准乘坐农用车辆。学生出门乘坐车辆需家长陪同，乘车遵守安全规定。

4、家长驾驶机动车、自行车接送学生须自觉依法行车，杜绝病车上路，严禁酒后驾车、疲劳驾车，严禁超载、超速和乱停乱放;不准使用农用车(拖拉机、三轮车等)接送学生。

5、家长接送学生不得堵在学校门口，严禁在学校门口乱停乱放车辆。机动车不得入校。如因特殊原因确需进入校园，须经学校允许，并减速慢行，禁鸣喇叭。

6、学校继续实施清校制，放学后学生立即离校，不准无故逗留。

最后，祝您全家平安幸福!

车辆交通安全告知书3

尊敬的家长：

您好!我校一直十分重视交通安全教育工作，始终认为校园交通安全是关系到和谐校园建设，关系到学生健康成长，关系到千家万户的大事。本学期开学以来，我校根据《金山区教育系统关于组织开展道路交通安全专项整治行动的实施方案》(金教办【2010】6号)的文件精神，认真组织开展安全教育活动，加强交通法规宣传，不断提高师生交通安全意识。

我校门口是一条交通要道，过往车辆多，师生进出校门口时间集中。为加强对学生的安全管理工作，确保学生人身安全，维护学校正常的教学秩序，我校根据《金山区教育系统关于组织开展道路交通安全专项整治行动的实施方案》的精神，特印发《交通安全告知书》，希望各位家长与学生认真阅读，共同遵守。

1、家长在接送孩子时，要遵守学校管理制度;接送孩子上学、放学不得进入校门，如遇孩子由老师留下进行个别指导时，不要进入教学区域，以免影响你孩子的学习，请在校门外等候;注意保持校门口秩序，服从并配合学校和护校保安的管理，避免拥挤发生意外。

2、家长驾车接送孩子时，不得将车辆停放在校门口两侧20米内;骑摩托车、电瓶车、自行车接送孩子时，不得将车停放在校门口学生放学区域，避免交通拥堵，发生不安全事故。

3、放学接孩子时，要等在“家长等待区”，且按放学时间的先后顺序，后放学的家长要让先放的家长，不得拥挤在校门的正前方。

4、孩子自己回家的，要叮嘱孩子不要在外逗留玩耍，不要与陌生人闲聊。要求孩子不乘坐农用车、无营运资质的出租车、报废车、拼装车等不能保障安全的车辆上学放学，家长不租用无证照和经营资质的“黑车”运送学生。教育孩子不骑电动车、助力车、摩托车。学生和家长对载运学生的车辆进行监督，发现有酒后驾车、疲劳驾车，超载、超速，农用车、无牌无证、非营运车辆接送学生现象，及时向当地公安、交通部门举报。

5、教育孩子严守交通法规，做到不闯红灯，不在公路上边走边看书，不追逐、嬉戏，玩滑板、轮滑等运动，不翻越公路隔离设施或植物隔离带，横穿道路须走人行横道，没有人行横道的，要一停二看三通过，不扒车、追车、强行拦车，不在车辆临近时，突然横穿硬闯，不抛物击车。12周岁以下学生严禁骑自行车上下学，骑自行车的学生做到不并排占道骑行，不逆行骑车，不追逐嬉戏。

特此告知。

随着高科技的出现，目前汽车市场里很多车型都有一个智能的安全功能，那就是防撞系统，这对于很多车主来说，确实是一个比较安全的行驶辅助系统。

自动识别防止撞人

南城的车主周子玲说，当初买车的时候就是冲着某品牌的自动防撞识别功能去的。她说，事实也证明，这个功能确实很有用。“我开车有时候要接客户的电话，精力一分散，或会撞到人。但车上有了这个功能后，在车速每小时30公里时，就会帮我自动刹车，还会有提示声音告诉我，感觉比较安全一些。”

其实，在路上看到的事故现场，很多是追尾事故。出现这些事故，有可能是因为司机大意，再有可能是车距太近。如果车上有这么一套系统，或会减少事故的发生。

可安装防撞系统

据了解，原车安装的防撞系统在目前的汽车市场上也可以自己去安装。有汽车专业人士表示，如果车主安装了这么一个系统，确实可以减少事故的发生。因为系统可以自动识别，并及时发出警报声，车主或能及时刹车，防止事故发生。

类似专门为沃尔沃等汽车品牌生产汽车智能防撞系统的Mobileye，就以其先进的图像处理技术，辅助驾驶员时时监控途中的路况、进行精密的计算，将事故发生的几率从技术的角度降到最低。

据了解，Mobileye独有的人工视觉技术可探测车道、车辆、摩托车、限速标志、自行车和行人。它利用并处理来自摄像机的输入信息，测量驾驶距离并计算可能与其他车辆、摩托车、自行车和行人碰撞的时间。Mobileye在即将出现碰撞危险时为驾驶员提供实时警告，从而使驾驶员能够做出反应。

有专业人士表示，如果说车主装了这样的系统，就可从整体上大大减少交通事故碰撞的几率及相关费用;改善驾驶习惯，包括使用转向灯和刹车习惯;以其作为驾驶员的评估和培训工具;帮助司机培养车辆在车道上和其他车辆之间的敏感位置;在几乎所有的天气条件下运行，包括白天和黑夜。

客运企业要开展安全生产自查自纠，及时发现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格，清退无从业资格的驾驶人，那么具体应该做什么样的工作呢，下面就是小编为大家整理的关于客运车辆交通安全方面的须知知识，供大家参考。

旅游车辆驾驶人交通安全须知

行前准备和检查不能少

出行前，要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况，尽量避免恶劣天气出行，避开通行条件不良路段。

对所驾车辆进行认真保养，尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位，确保车况良好。

检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间，摆脱险境。

认真做好火灾防范

做好车辆消防安全检视，防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。

充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果，严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。

不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机，以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体，防止由于物理聚光引发火灾。

自觉抵制超员载客

客车超员后，载质量增加，轮胎负荷加重，制动距离延长，车辆转向性能与制动效能降低，严重超员还会导致爆胎，危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的，机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的，一次记12分。

旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数，自觉抵制超员载客，保障自身和乘客的生命安全。

系好安全带

安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外，造成伤害。有关调查表明，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%;翻车或坠车时，死亡率可减少80%。

客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。

及时消除车辆安全隐患

途中，密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患，应及时排除、维修，不得驾驶带病车辆继续行驶。

中途休息时，重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温。

高温下行车要注意路面状况

天气高温易导致沥青路面软化或出现虚景。出行前要对沥青路面的“镜面效应”和道路软化带来的后果有一定心理准备，行驶途中多注意路面状况，谨慎驾驶，及时采取紧急措施避免意外。

桥洞行驶严守通行规定

通过桥梁时，应及时降低行驶速度，注意桥头附近的交通标志或提示，严格遵守通行规定，尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。

进入隧道、涵洞前，应减速，开启前照灯，注意信号灯，注意交通标志和用文字说明的规定，重点确认车辆高度是否在规定的范围之内。进入隧道后，应按车道行驶，不要随意变更车道或超车，不准停车。出隧道、涵洞时，也要减速，待眼睛适应后再转入正常速度行驶。

必要时组织乘客下车

客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前，要组织旅客下车。

通过漫水桥时，应停车观察，确认安全后，让乘客下车步行过桥，车辆在引导下低速通过。若遇洪水或河水漫过桥面时，不得冒险通过。

正确使用车灯

驾车开灯不仅为了看清路况，也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。

夜间行车前应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁。夜间行车，车速超过30千米/小时使用远光灯;车速在30千米/小时以内，可使用近光灯。 夜间会车前，在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。当距对向来车150米以外时，及时改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯，使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时，不要斗气开远光灯对照，应及时减速向右侧转移视线，必要时停车让行。

山道行驶留意制动器效能

在山区道路上驾车时，应随时注意制动器的工作效能。气压制动的车辆要经常观察气压表读数;液压制动的车辆要防止“气阻”，感到踏板“软弱”时，及时停车检查。

掌握要领做好应急处置

转向失灵控制车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵，应保持冷静，尽快采取制动减速措施，同时迅速将危险警示信息传递出去，告知乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别注意不要紧急制动，以免发生侧滑，造成车辆倾翻。

制动失效稳住方向。客车在行驶中制动失效时，驾驶人要握稳转向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客，并视情况进行抢挡或使用驻车制动器进行减速，紧要关头可利用紧急避险坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。

爆胎切忌紧急制动。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险，驾驶人一旦觉察到前轮轮胎爆裂，要立即握紧转向盘，控制车辆直线行驶，保持车辆稳定。同时，缓踩制动踏板，降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动踏板，以免车辆横甩发生更大的危险。

发生交通事故，驾驶人自身受伤不严重时，应立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处设置警告标志，保护现场，将乘客疏散至右侧路肩上或者应急车道内，严禁让乘客留在车内或在事故现场随意走动，防止同一地点发生两次事故。同时，迅速报警或通知有关部门。

冷静迅速应对火情

客车发生意外，出现火情时，驾驶人应保持冷静，立即减速靠向路边停车，迅速打开车门。当车门无法打开时，要开启应急门，并指导乘客使用应急锤敲击车窗玻璃的四个角，用最快速度敲碎车窗，组织乘客有序下车，向逆风方向逃生。

发动机舱着火时，应从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火，待火势熄灭后，开启发动机罩观察。车辆外部着火，应站在上风处使用灭火器，并与火源保持安全距离，对准火源根部实施喷射灭火。火势难以控制时，应及时拨打119火警电话，等待公安消防部门救援。如有人员受伤还应及时拨打120急救电话。

看过“客运车辆交通安全须知”

客运企业道路交通安全须知

及时消除日常安全隐患

客运企业要开展安全生产自查自纠，及时?现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格，清退无从业资格的驾驶人;组织驾驶人参加安全学习和培训，定期对所属车辆进行隐患排查，完善车辆日常安全检查和维护制度。

实时动态监控旅游车辆

客运企业要按规定为客车安装符合标准的卫星定位装置，并接入监控平台，配备专职人员对车辆实施动态监控，及时发现和纠正不按规定路线行驶、超速行驶、超时驾驶等各类违章、违法行为。严禁卫星定位装置出现故障不能保持在线的旅游客运车辆继续从事经营活动。

较远路程配两名以上驾驶人

客运企业应为单程400千米以上、高速公路600千米以上的客运汽车，配备两名以上的驾驶人。

行前准备和检查不能少

出行前，要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况，尽量避免恶劣天气出行，避开通行条件不良路段。

对所驾车辆进行认真保养，尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位，确保车况良好。

检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间，摆脱险境。

及时消除车辆安全隐患

途中，密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患，应及时排除、维修，不得驾驶带病车辆继续行驶。

中途休息时，重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温。

切记不能疲劳驾驶

旅游客车线路、时间不固定，要安排好休息时间。连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟;夜间连续驾驶时间不得超过2小时，行车速度不得超过日间限速的80%。

中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶中型以上载客汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记12分。

严禁超速行驶

驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90~100度;车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断滞后或失误导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就越长，冲击力越大，事故危害也会大大增加。

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶中型以上载客汽车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，一次记12分。

如何对爱车进行安全检查是我们的车主朋友们要了解的常识。客运车是我们外出时乘坐的一种主要的交通工具，进入冬季，出现雨雪天气的次数不断增加。为预防和减少交通事故发生，我们的司机朋友们要定期对我们的客运车辆进行安全检查，那么客运车辆安全检查内容都有什么呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

1、检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。

2、检查、更换火花塞。冬季点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。

3、检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确。

4、检查刹车液和离合器液。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要。

5、调整手刹车松紧。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。

6、检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。

7、检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。

8、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。

9、轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

10、检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足。

11、清洁、检查保险丝盒。清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚。

12、检查、更换冬季玻璃水。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

13、检查橡胶雨刮片。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。

14、检查前后备灯光、灯泡。事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能。

随着社会的发展，小轿车越来越多了，那么我们应该多加注意这方面的安全知识，这样才能更好的保护好我们的家人。在我们生活当中，我们应该多加学习小区安全小知识。下面我们就一起来了解一下，进入小区大门车辆行驶安全距离。

本市部分旧小区没有任何车辆限速标志，但多数新建小区都在入口处设立限速及禁鸣标志。

在中山区青云林海小区、西岗区中华名城小区，看到5公里限速标志赫然立在小区入口处。亿达物业管理有限公司青云林海午夜服务中心一位负责人介绍说，青云林海小区在1.8公里长的道路上还安装有6条减速带来控制车速，但该负责人同时表示，小区内车辆行驶时速5公里以内很难达到。该小区负责同志介绍，车速难以减缓的另一个原因是该小区主要路段还属市政路。

在青云林海小区内看到，进入小区车辆在减速带前车速放缓，减速后车时速大概在10公里左右，之后能恢复到30公里以上。更有为数不少的车辆在减速带上呼啸而过。观察一个小时下来，5公里以内速度行驶的车辆几乎没有。

兰亭山水小区一位姓王的业主说，进入小区后，由于路旁停车多，又有行人，所以开不快，但也不可能降到5公里以下。一方面，这个速度几乎跟人行走的速度差不多，太慢，耽误事;另一方面，这个速度汽车会熄火。

估算了一下，以青云林海长1.8公里的小区内道路来算，如果以5公里时速行驶的话，住在最东面的业主驶出小区需要21分钟。这样的话，小区内800多辆汽车，每天上下班高峰时间，小区路上就会看到众多车辆蛇行的壮观场景，好像也不大现实。

从大连平安保险公司车辆报险部门了解到，目前小区内交通事故与公共街道上交通事故保险比例几乎持平，这是几年前少见的现象。专业人士认为，由于目前未把小区路段纳入交通法管理范围，交警很难进入小区协调交通。而负责小区管理的物业对于司机的交通违法行为也无处罚权。许多小区内保安人员表示，“尽管有减速带、限行标志，素质高的司机会减速慢行，礼让行人，但素质低的压根儿理都不理，横冲直撞。”这些是小区内事故增加的原因。

以上这些内容是我为大家所介绍的一个案例，大家可以参考，如果大家要想了解更多的这类知识，我们可以关注，下期为大家介绍如何管理外来人员车辆保障社区安全。大家可以关注他，上面有很多这类的知识供我们学习。

车辆交通安全资料有哪些，我们具体应该掌握哪些重点内容呢，下面就是小编为大家整理的关于车辆交通安全方面的学习资料，供大家参考。

车辆交通安全资料第二章 车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话;

3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。

4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生;

5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。

6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理;

7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿;

2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的 一些问题。)

5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿;

6、司机离职必须办理交接手续。

车辆交通安全资料第一章 司机的职责及管理

一、司机职责

1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象;

2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平;

3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度;

4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务;

5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全;

6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

二、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度;

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶;

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损;

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

四、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班;

2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机;

3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外)

4、工作期间严禁喝酒;

5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗;

6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆;

7、严禁私自乱拿他人随车工具。

车辆交通安全资料第三章 车辆保养

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养，二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

三、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

(一)出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏;

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况;

3、发动机有无异响，工作是否正常;

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况;

5、检查装载是否合理和安全可靠。

(二)途中检查项目(通常在行驶两小时左右进行的检查)

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况;

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常;

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况;

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象;

5、检查装载情况。

(三)返回后保养项目

1、清洁车辆;

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水;

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度;

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物;

5、排除行驶中发现的故障;

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

四、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

五、换季保养

全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液;

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油;

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电;

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

六、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧;紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80%;

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速;

3、按规定正确选用燃油和润滑剂;

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

七、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象;

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求;

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求;

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象;

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠;

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露;

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠;

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求;

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好;

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求;

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求;

12、发电机调节器工作性能符合要求;

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好;

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠;

15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂;

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠;

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

如何对爱车进行安全检查是我们的车主朋友们都要了解的知识。高温季节是车辆各类故障的高发期，容易给车辆安全行驶带来隐患，所以我们一定要做好夏季行车安全工作，提高车辆驾驶员安全行车意识，那么夏季车辆安全检查项目都有什么呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

配送车辆属于公司财产，因此为了公司财产安全，严格执行配送车辆的安全管理制度是必然的。小编为你整理了配送车辆安全管理规章制度，希望你喜欢。

配送车辆安全管理规章制度篇1

第一章、总则

第一条、目的

为了完善商品配送，加强配送环节管理，提高配送效率，使公司的配送环节高效、快捷、灵活，特制定本制度，

第二条、原则

安全行驶、提高效能、注重配合

第三条、适用范围

本制度适用于品尚公司市场部、品尚事业部之相关人员

第二章、细则

第四条、配送车管理

一、物流车辆上班期间由物流中心仓库主管进行调配、指挥，主要责任是对公司的各分店商品进、退、换货进行运输。

二、每天9点前或仓库主管要求的时间，司机必须准时出车，如有特殊情况必须向物流中心仓库主管说明原因。

三、物流司机必须对物流中心仓出的货核单清点签字，如有误直接指出改单。如未提出所造成的损失由物流司机负责。

四、物流司机到达各分店，所有的货由物流司机搬运到店门口，由店内员工清点签字。对于退换回物流仓的货物物流司机按《退货单》清点签字装上车。所有的商品必须做到帐单相符，对于签出字途中的货物短少由物流司机负责赔偿。

五、物流司机从分店退换货回送仓库时，仓库管理员必须检查司机送达的货单是否相符，核对无误签字方可入库签字后造成的短缺由物流中心仓负责赔偿。

六、配送车在运转过程中如果有发生车辆异常或出现车祸，不能行驶，则司机需要立刻通知市场部经理车辆情况，并立刻进行后续处理，争取车辆能提早投入使用。

七、司机驾驶车辆时，应该遵守交通规则，开车时应该全神贯注，不可疲劳驾驶、酒后驾驶、。驾驶车辆时，不可以做同其他人聊天或接电话等不利于安全驾驶的的活动。如果在工作中出现违章等所产生的费用，公司与司机各承担50%的费用。

八、司机负责拟订车辆的维护、保养，维修的年度计划，按计划的对车辆进行维护、保养，维修。在进行前应该通知经理，经理同意后方可在公司指定的维修点进行。在维修、保养维护中的费用报经理审核，副总签报。

九、司机每日行驶前必须检查外观、油漆、玻璃、车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等是否有损坏或刮伤，如果发现第一时间通知经理，到现场核对检查。如果有影响安全的异常，则必须安全隐患排除后方可行使。

十、车辆在不使用时，应该放置在公司行政办公区或指定的放置位置安全存放，以免不必要的损失。司机下班后，如无公司批准，严禁用公车办私事，发现有此种情况，由经理视情节严重程度给予处罚直至开除，如果在此期间车辆有损坏、违规等事情发生，则造成的损失由司机全部负责(上班期间如果公车私用造成的损失也是由司机全权负责)。

第三章、附则

第五条、制度的批准、修定与解释权

一、本制度经公司总经理批准实施;

二、本制度可根据公司经营及管理要求对本制度进行修订，审批权归公司总经理;

三、本制度解释权归公司总经办;

四、新版本自发布之日起执行，旧版本同时废止。

配送车辆安全管理规章制度篇2

为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。

1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。

2、配送车辆统一由中心主任(调度员)调度安排，中心主任不在由生产主管(或由主任委托行政主管)调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款50元;长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。

3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查(包括：机油、油料、轮胎、外观等)，确保行车安全。

4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。

5、中心行政主管负责定期不定期(每15天至少抽查一次)检查驾驶员“行车记录表”，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30元罚款，第三次检查未改的处以60元罚款;当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元;连续两月不改的视其轻重可予以辞退.。

6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员50—100元。

7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收的，视其轻重每次罚款50—100元。

8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款100元。

9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则,、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。

10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油;凭维修(附清单)、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销;无维修(附清单)、加油正式发票的一律不报销。

11、外出公务用车，须填写“派车单”，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。

配送车辆安全管理规章制度篇3

为了更好的完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机职责，提高司机的工作责任心，特定如下制度：

一、车辆与司机的管理制度和奖罚制度

1、车辆由公司指派人员负责管理，公司根据司机和年度工作表现，从司机产值、完全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面综合考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

2、车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。

3、车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事;任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。

4、在工作期间着装整齐，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影响公司形象的，一次罚款50元，重复违反者加倍处罚。

5、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的交通管理条例和规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶，发现一次，处罚司机200元，造成后果由司机本人全部承担。

6、司机在上班时间内不能饮酒，严禁饮酒、酒后、醉酒驾驶，发现一次，处罚100元，因酒后驾车被交通部门查处的，司机承担全部责任。

7、未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造成人员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任;

8、车辆在非工作线路上或区域外(起点和终点之外的区域)行驶的，发现一次，处罚100元;发生交通事故的，驾驶员承担全部责任。

二、车辆管理制度

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶，同时遵守本公司其它相关的规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

3、驾驶人员应每天擦拭清洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洗)。每月大洗车辆两次，费用由公司承担。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调走，出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，立即加油，不得出车前临时加油。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修，不会检修的，立即上报并提出具体的维修意见。未经批准，私自将车辆送厂维修，费用公司不予报销，有司机个人承担。

6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全。

7、驾驶员因违章或证件不全被罚的，费用公司不予报销，违章造成事故的，有当事司机承担责任和后果。

8、驾驶员对主管领导临时工作安排应无条件服从执行，不准借故拖延或拒不出车;对工作安排有意见的，事后可向有关领导反映。

三、车辆维修制度

1、车辆发生事故，无论问题大小，必须以书面形式及时上报事故报告，事故责任确认后，再进行维修。

2、对于维修或更换的部件，驾驶员应带回公司，核对维修配件。

3、对维修的车辆，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修单上签字认可。

四、车辆加油制度

1、公司实行定点加油加气。

2、公司配送车辆配备加气卡，驾驶员负责保管，随时定点加气，生产部月终统计。车辆用油先到生产部开具加油票后到定点加油站加油。

3、本着节约成本的原则，车辆加油用于点火启动，正常运行使用天然气。

配送车辆安全管理规章制度篇4

为使中心车辆高效、安全、有序运行，服务于生产经营活动，特制定本办法。

1、驾驶员须具备开配送中心相应车辆的有效证件和健康身体。

2、配送车辆统一由中心主任(调度员)调度安排，中心主任不在由生产主管(或由主任委托行政主管)调度安排，驾驶员必须服从安排，不服从安排的每次罚款50元;长期无理不服从的可视其轻重予以辞退。

3、驾驶员行车前须认真对车辆进行检查(包括：机油、油料、轮胎、外观等)，确保行车安全。

4、驾驶员须严格按照中心“派车单”出车，每次行车须认真、完整填写“行车记录表”。

5、中心行政主管负责定期不定期(每15天至少抽查一次)检查驾驶员“行车记录表”，当月内第一次检查发现记录不全的提出批评并要求改进，第二次检查未改的处以30元罚款，第三次检查未改的处以60元罚款;当月检查对记录不实或未作登记的除提出批评外，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元;连续两月不改的视其轻重可予以辞退. 。

6、配送车驾驶员因推迟出车时间而延误配送造成客户不满拒收的，每次处罚其驾驶员50—100元。

7、驾驶员高速行车，不文明行车等原因造成配送商品损坏客户拒收的，视其轻重每次罚款50—100元。

8、未经中心主管以上领导批准，中心车辆一律不得外借，更不准公车私用，违者除加足油料外每次罚款100元。

9、驾驶员行车中须严格遵守交通规则，树立“安全第一”的思想，因违反交通规则, 、酒后驾车等造成的一切经济法律责任自负。

10、车辆维修、加油，驾驶员须先报中心行政主管批准，并按指定地点维修、加油;凭维修(附清单)、加油正式发票经中心行政主管审查，中心主任审核签字报公司领导批准报销;无维修(附清单)、加油正式发票的一律不报销。

11、外出公务用车，须填写“派车单”，并经中心行政主管签字同意后用车，未经同意私自出车者每次除加足油料外罚款100—200元。

2、物流配送车辆管理规章制度

为了更好的完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机职责，提高司机的工作责任心，特定如下制度：

一、车辆与司机的管理制度和奖罚制度

1、车辆由公司指派人员负责管理，公司根据司机和年度工作表现，从司机产值、完全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面综合考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

2、车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。

3、车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事;任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。

4、在工作期间着装整齐，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影响公司形象的，一次罚款50元，重复违反者加倍处罚。

5、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的交通管理条例和规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶，发现一次，处罚司机200元，造成后果由司机本人全部承担。

6、司机在上班时间内不能饮酒，严禁饮酒、酒后、醉酒驾驶，发现一次，处罚100元，因酒后驾车被交通部门查处的，司机承担全部责任。

7、未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造成人员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任;

8、车辆在非工作线路上或区域外(起点和终点之外的区域)行驶的，发现一次，处罚100元;发生交通事故的，驾驶员承担全部责任。

二、车辆管理制度

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶，同时遵守本公司其它相关的规章制度。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

3、驾驶人员应每天擦拭清洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洗)。每月大洗车辆两次，费用由公司承担。

4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调走，出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，立即加油，不得出车前临时加油。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修，不会检修的，立即上报并提出具体的维修意见。未经批准，私自将车辆送厂维修，费用，公司不予报销，有司机个人承担。

6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全。

7、驾驶员因违章或证件不全被罚的，费用公司不予报销，违章造成事故的，有当事司机承担责任和后果。

8、驾驶员对主管领导临时工作安排应无条件服从执行，不准借故拖延或拒不出车;对工作安排有意见的，事后可向有关领导反映。

三、车辆维修制度

1、车辆发生事故，无论问题大小，必须以书面形式及时上报事故报告，事故责任确认后，再进行维修。

2、对于维修或更换的部件，驾驶员应带回公司，核对维修配件。

3、对维修的车辆，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修单上签字认可。

四、车辆加油制度

1、公司实行定点加油加气。

2、公司配送车辆配备加气卡，驾驶员负责保管，随时定点加气，生产部月终统计。车辆用油先到生产部开具加油票后到定点加油站加油。

3、本着节约成本的原则，车辆加油用于点火启动，正常运行使用天然气。

3、配送车管理规章制度

第一章、总则

第一条、目的

为了完善商品配送，加强配送环节管理，提高配送效率，使公司的配送环节高效、快捷、灵活，特制定本制度，

第二条、原则

安全行驶、提高效能、注重配合

第三条、适用范围

本制度适用于品尚公司市场部、品尚事业部之相关人员

第二章、细则

第四条、配送车管理

一、物流车辆上班期间由物流中心仓库主管进行调配、指挥，主要责任是对公司的各分店商品进、退、换货进行运输。

二、每天9点前或仓库主管要求的时间，司机必须准时出车，如有特殊情况必须向物流中心仓库主管说明原因。

三、物流司机必须对物流中心仓出的货核单清点签字，如有误直接指出改单。如未提出所造成的损失由物流司机负责。

四、物流司机到达各分店，所有的货由物流司机搬运到店门口，由店内员工清点签字。对于退换回物流仓的货物物流司机按《退货单》清点签字装上车。所有的商品必须做到帐单相符，对于签出字途中的货物短少由物流司机负责赔偿。

五、物流司机从分店退换货回送仓库时，仓库管理员必须检查司机送达的货单是否相符，核对无误签字方可入库签字后造成的短缺由物流中心仓负责赔偿。

六、配送车在运转过程中如果有发生车辆异常或出现车祸，不能行驶，则司机需要立刻通知市场部经理车辆情况，并立刻进行后续处理，争取车辆能提早投入使用。

七、司机驾驶车辆时，应该遵守交通规则，开车时应该全神贯注，不可疲劳驾驶、酒后驾驶、。驾驶车辆时，不可以做同其他人聊天或接电话等不利于安全驾驶的的活动。如果在工作中出现违章等所产生的费用，公司与司机各承担50%的费用。

八、司机负责拟订车辆的维护、保养，维修的年度计划，按计划的对车辆进行维护、保

养，维修。在进行前应该通知经理，经理同意后方可在公司指定的维修点进行。在维修、保养维护中的费用报经理审核，副总签报。

九、司机每日行驶前必须检查外观、油漆、玻璃、车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等是否有损坏或刮伤，如果发现第一时间通知经理，到现场核对检查。如果有影响安全的异常，则必须安全隐患排除后方可行使。

十、车辆在不使用时，应该放置在公司行政办公区或指定的放置位置安全存放，以免不必要的损失。司机下班后，如无公司批准，严禁用公车办私事，发现有此种情况，由经理视情节严重程度给予处罚直至开除，如果在此期间车辆有损坏、违规等事情发生，则造成的损失由司机全部负责(上班期间如果公车私用造成的损失也是由司机全权负责)。

第三章、附则

第五条、制度的批准、修定与解释权

一、本制度经公司总经理批准实施;

二、本制度可根据公司经营及管理要求对本制度进行修订，审批权归公司总经理;

三、本制度解释权归公司总经办;

四、新版本自发布之日起执行，旧版本同时废止。

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开以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆的人。俗称“开车的人”、“驾驶员”。以下是小编为大家整理的旅游车辆驾驶人道路交通安全知识，供大家参考!

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：系好安全带

安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外，造成伤害。有关调查表明，如果系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时，死亡率可减少44%;翻车或坠车时，死亡率可减少80%。

客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：行前准备和检查不能少

出行前，要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况，尽量避免恶劣天气出行，避开通行条件不良路段。

对所驾车辆进行认真保养，尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位，确保车况良好。

检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下，这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间，摆脱险境。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：认真做好火灾防范

做好车辆消防安全检视，防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。

充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果，严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。

不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机，以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体，防止由于物理聚光引发火灾。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：切记不能疲劳驾驶

旅游客车线路、时间不固定，要安排好休息时间。连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟;夜间连续驾驶时间不得超过2小时，行车速度不得超过日间限速的80%。

中午和午夜是最容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶中型以上载客汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记12分。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：及时消除车辆安全隐患

途中，密切关注车辆技术状况，发现故障或不安全的隐患，应及时排除、维修，不得驾驶带病车辆继续行驶。

中途休息时，重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：严禁超速行驶

驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90~100度;车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断滞后或失误导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就越长，冲击力越大，事故危害也会大大增加。

《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶中型以上载客汽车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上的，一次记12分。

旅游车辆驾驶人道路交通安全知识：自觉抵制超员载客

客车超员后，载质量增加，轮胎负荷加重，制动距离延长，车辆转向性能与制动效能降低，严重超员还会导致爆胎，危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定，驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的，机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的，一次记12分。

旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数，自觉抵制超员载客，保障自身和乘客的生命安全。

高效疏导和广大市民的积极配合，市中心区道路交通运行平稳，未发生严重交通拥堵。下面就是小编为大家整理的车辆交通安全方面的措施相关资料，供大家参考。

车辆交通安全措施1

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程包装设备,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

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车辆交通安全措施2

1、车辆必须配备专人管理、专职司机、专职装卸人员、专门停放地点、车上必须配置必要的安全防护装置。

2、各类人员必须经过安全培训,取得上岗证。运输过程中必须严格遵守国家的法律、法规、以及各项管理制度。

3、对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制;

4、使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车,其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的,都要退出危险货运行列。

5、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车,必须要安装通风装置和固定装置;

6、运输易燃易爆的专用车,一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置; 7、运输水平放置瓶装压缩气体。

车辆交通安全措施3

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策,驾驶道路运输管理 工作,保障人民生命财产的安全,必须加强安全管理的工作。

二、实行安全生产责任制,公司董事长为本公司安全管理的第一责任人,对 安全工作负全面组织领导,管理责任。

三、公司必须成立“安全生产领导小组,”由公司主要领导牵头,分管领导 为主要成员,负责执行公司的安全管理职能。

四、公司按“谁主管,谁负责”的原则,明确安全责任。

五、坚持“安全第一,预防为主”的方针,采取防消结合的方法,消除隐患 ,防止事故发生,把安全工作的重点放在以预防上来。

六、不断加强制度建设,针对客观不变的形势和条件,及时研究,修定制度 ,使各。

在屡屡发生的轮胎着火的事件中，我们开始思考汽车轮胎为什么起火呢?是轮胎的质量不好吗?还是另有隐情呢?那么一旦行驶中的车辆轮胎着火后怎么办?下面一起和小编来看看吧。

行驶中的车辆轮胎着火后怎么办?

一般我们在车辆发生失火时需要马上将车辆停好，并且将所有的电源全部都要切断，并且自己也需要使得自己快速的离开驾驶室，如果驾驶室的车门无法打开的话也可以从挡风玻璃逃脱。公共汽车发生失火的一定要及时将车门打开，并且组织乘客要迅速的下车。如果着火范围很小，也可以使用车辆上的物品将火焰扑灭。

如果着火的面积很大，但是车上又没有灭火器，那么也可以使用道路边上的沙土将火焰扑灭。如果火情使得车辆上的货物遭到了威胁，那么我们在扑救的同时，还需要将货物快速的卸下。不管在什么情况一定要做好油箱的防火工作，一旦没有及时的扑灭就可能导致车辆发生爆炸。

但是为了避免在救援的时候使得周边的群众受到伤害，那么就需要及时的将车辆移到人流比较少的地方。

如何避免行驶中车辆轮胎着火?

一、保证轮胎的气压正常。过低的气压或者超载都会加剧轮胎内部的运动，造成轮胎内部热量的累积，容易引发自燃。

二、对轮胎与汽车的制动系统要勤检查，将爆胎，制动故障等容易引发轮胎自燃的潜在重点原因消灭在萌芽状态。

三、在炎热的夏季切忌在高速长时间的行车。要经常停下来，司机休息休息，防止疲劳驾驶，也让轮胎释放长时间行驶所积累的热量。

四、做好轮胎保养，及时更换轮胎，避免轮胎起火自燃事件;

五、冬季车辆刹车过热后，利用洒水降温易造成路面结冰，因此高速公路沿途不要给车辆加水，在行至下坡路段时，请减速慢行，注意刹车温度，避免轮胎起火。

六、车内应配备足够的灭火器，一旦遇到火情，可以迅速灭火，把损失降到最低程度。

总结:说到轮胎上，火灾隐患太多了，希望有车的朋友们平时用车之前多多检查，及时排除汽车火灾隐患点，杜绝火灾的发生。

行驶中车辆轮胎着火原因有哪些?

汽车轮胎是橡胶制成的，在正常情况下行驶不会出现燃烧状况，当遇到高温、摩擦及紧急制动、拖拉等情况，会产生大量的热能。当轮胎达到了燃点就会发生燃烧状况。

也就是说的，轮胎起火自燃大致有三方面原因：

首先，从轮胎方面而言，轮胎长时间没有更换、保养，花纹磨损严重或橡胶老化，增加了轮胎出现异常的几率;

其次，从卡车，货车的货物运输方面讲，长途运输与超载运输会使轮胎磨损严重，加大轮胎与地面和车身其他部件的摩擦力，致使轮胎过热，自燃起火;

最后，要说的是驾驶操作方面，长时间或频繁刹车，刹车片过热引燃轮胎;再有一种情况是轮胎滴水装置里的冷却水用完了，导致刹车片无法回弹，轮胎剧烈摩擦产生高温后引发自燃。

汽车轮胎着火灭火注意事项

在开车时车身有异味、冒出烟雾等，驾驶员不要疏忽大意，应马上找安全的地方停车检查，如果发生轮胎已经起火自燃，请注意以下几点：

1、确保车辆已经熄灭并将电源切断;

2、拿出车上的灭火器，朝起火位置喷射(这里重点要注意提前检查灭火器的有效期以及正确的使用方法);

3、车载灭火器容量有限，如果无法控制火势，可以向其他车辆进行求助或撤离到安全地带，立即拨打报警电话等待救援。

4、若轮胎损毁严重，不能行驶，打120或119要求派清障车来拖车进维修站

一到节假日大家都很兴奋，因为终于可以不用上班上学，可以外出旅游啦!但是要注意出行安全哦，小编为大家整理了一些注意事项，希望对大家有用。

节假日期间避免交通事故十大要诀

1.遵守交通规则;2.扣佩安全带;3.实行防御性驾驶;4.总是礼让;5.不要酒后驾车;6.开车时不要使用手机;7.不要操作光碟机或频繁调整收音机频道;8.与前面的车始终保持一段距离;9.恶劣天气小心驾驶;10.驾驶状态之前，检查你的汽车。

节假日期间出行遭遇交通事故该咋办

出行遭遇道路交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，赶快拨打“110”、“122”(高速公路上请拨打12122)和“120”， 或请求路过的车辆驾驶人、行人等拨打报警电话和急救电话，尽快向警方和医疗机构求助。

报警时，要说清楚发生交通事故的时间、地点以及有关伤亡等大致情况;在交警到来前，要保护好现场，不要移动现场物品;交通事故造成人员伤亡时，当事人不要当场私了，以免过后伤情恶化，后患无穷;遇到肇事车辆逃逸的情况，要记下车牌号码、车身颜色及特征，及时向当地公安机关报案，为侦破工作提供依据和线索。

遇有交通人身伤亡事故时，在无专业人员救助的情况下，应尽快将伤者移至安全地带，以免再次受伤;暴露的伤口要尽可能先用干净布料覆盖，再进行包扎，以保护好伤口;利用身边现有的材料如手绢等折成条状缠绕在伤口上方，并用力勒紧，可以起止血作用。

机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，应在该车来车方向150米远的地方设置警示标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。

节假日期间出行小常识

合理选择出行线路

节日里市区内的交通流量会发生变化，根据以往的经验，春节期间虽然市区内交通的整体压力不会高于平常，但是市区内一些主要干路人员集中的路段，以及火车站、长途客运站等交通流量会出现阶段性的高峰，在出行时应选择适当的路线，合理安排时间，对出行畅通会起到很关键的作用。

避免疲劳驾驶

安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人大多需要7小时以上的睡眠，30岁以上的驾驶员则最好保证在8小时以上的睡眠。每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，活动一下，做做深呼吸。

尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。

如果感到疲劳，最好让车上的其他乘员开或马上停车小憩。尤其是在下午14时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上10分钟也可以得到极大的缓解。

改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。

行车注意“危险时段”

根据对交通事故发生时段的研究，发现驾驶员开车时至少有三个“危险时段”值得警惕。

午间时分：上午11时至下午13时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱，加上有的长途司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，中午时腹中空空，脚疲软，极易发生意外。

黄昏时分：黄昏时光线由阴转晴，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当。加上经过一天的旅途会出现疲倦症状。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍，导致观察不清，行走速度快，极易造成交通事故。

午夜时分：午夜1时至凌晨3时，驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉超速驾驶。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝，血压降低，手足血管神经僵硬麻痹，这些都潜伏着交通事故的危机。

车辆转向失控时要尽快减速

在高速公路上，转向突然失去控制，致使驾驶员无法掌握行驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其它车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

节假日期间交通安全注意事项

一、行驶安全要注意

1、出发前要检查车况

机动车带“病”上路，不仅会因为机动车的安全技术性能没有保障，无法保证安全行车，还会造成污染环境等后果，给交通安全埋下隐患。因此，出车前应仔细检查转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。

2、不要疲劳驾驶

春节假期常常会长时间连续驾车，引起疲劳，如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。因此，每驾驶车辆3至4小时至少应停车休息20分钟，活动一下，做做深呼吸，并尽量不在深夜驾驶。

3、切勿酒后驾驶

春节期间走亲访友，聚会也不断增多，逐渐进入酒驾的高发期

，但是饮酒后千万不可驾驶机动车辆。饮酒会导致驾驶人运动机能低下，操纵制动、加速、离合器踏板时反应迟钝、行动迟缓等现象，导致交通事故的发生。因此，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。

4、超速行驶危害多

超速行驶时直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。同时，超速行驶车辆发生机械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制动失效等机械故障。为了您的安全，请不要超速行驶。

5、夜间行车，减速慢行

在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。夜间行车应尽量避免超车，必须超车时，跟近前车后，连续变换前照灯远光、近光，在判定前车已让路允许超越的情况下方可超越。

如何对爱车进行安全检查是我们的车主朋友们要了解的常识。危化品运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。为了预防涉及危险品运输车辆重特大恶性道路交通事故的发生，我们必须要做好危化品车辆的安全检查工作，那么危化品车辆安全检查内容是什么呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

1.运输车辆是否依据规定配备专用消防器材（灭火器）；

2.运输车辆是否依据规定配备专用事故抢修器材（堵漏器材、专用工具等）；

3.运输车辆是否依据规定配备专用个体安全防护器材（气体防护用品、专用防护装备等）；

4.运输车辆和罐体告示牌是否喷涂“毒”或“爆”等文字；

5.认真查验运输车辆要求配备的化学品警示灯具、标志是否齐全。

对危化品车辆检查的重点是车辆轮胎、灭火器、三角架、灯光、车身反光标识等驾驶人日常较为疏忽的薄弱环节。我们的危化品车辆驾驶人要详细了解危化品运输车技术安全对行车安全的重要性等应该注意的常规事项，交通安全知识，出车前注意事项、行车中安全技术规范、收车后清查隐患、恶劣天气条件下安全性要点和复杂路段的安全行驶五方面都要做一个了解；

交通安全很重要，遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟的思考表现，出入平安是最佳的日常。下面给大家分享一些关于2023车辆行驶安全知识分享，希望能够对大家有所帮助。

2023车辆行驶安全知识（精选篇1）

驾驶人交通安全知识：

开车之前想一想，交通法规记心上;

交叉路口想一想，一看二慢三不抢;

会车之前想一想，礼让三先显风尚;

超车之前想一想，没有把握不勉强;

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;

夜间行车想一想，注意标志和灯光;

长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘;

喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿;

穿行闹市想一想，小心行人和车辆;

拉客载货想一想，遵守规定不超量;

临时停车想一想，选择地点要妥当;

车况异常想一想，及时维修勤保养;

路上车坏想一想，设置标志排故障;

接受检查想一想，积极配合有修养;

发生事故想一想，抢救伤员保现场;

脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

2023车辆行驶安全知识（精选篇2）

如何过马路：

上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢!有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢?

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风;雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

2023车辆行驶安全知识（精选篇3）

为全面实施“文明交通行动计划”，增强广大小学生道路交通安全意识，提高中小学生交通安全自我保护能力，最大限度地预防和减少学生道路交通事故，潜山路学校在全校范围内举办小学生交通安全知识网络竞赛活动。根据竞赛活动安排，我们__班在全班强化交通安全意识，积极宣传交通安全知识，提高学生的自我保护能力，认真落实本次竞赛的网上初赛工作。通过这次活动取得显著效果，并取得了优异的成绩。现总结如下：

一、加强领导，制定方案，积极组织，落实责任

为切实搞好本次竞赛活动，达到预期的教育效果。通过班会形式，使全体学生从思想上认识到开展交通安全知识网络竞赛活动的必要性，明确了参与“交通安全知识网络竞赛”活动的时间、方法、形式等，从而保证了参与性和竞赛性。

我班根据实际情况及网络竞赛的特点制订了详细活动方案，提出了网络竞赛活动要求。在分管校长领导下，以计算机课堂、家庭为主阵地，以信息技术课教师和班主任、家长为具体责任人，统一组织全班学生参加“交通安全知识网络竞赛”活动的组织形式。

强化学生的道路交通安全意识。班级在宣传栏发布交通安全的重要性以及近几年出现交通事故的案例;班主任在班级中，以召开班会的形式，教导学生遵守交通安全，维护自身安全;信息技术老师在课堂上，依托本次网络竞赛的契机，带领学生学习交通安全基本知识。

二、全员主动参与，时间保证，形式灵活

1、全员主动参与。全班62名学生人人参与竞赛。

2、时间保证。根据学生多、认知水平差异大的实际情况，本次网络知识竞赛活动我班突出了计算机课堂学习辅导、课后自学自练这根主线，保证了学生学习、练习、竞赛的时间。

3、形式灵活，学习自主。在组织学生开展交通安全知识网络竞赛中，采用了集中与分散学习、课堂与课余学习、辅导与自学、学校与家庭、练习与竞赛等相结合的形式和方法，形式灵活，方法多样，给学生创造了学习与竞赛的平台，提供了较大的学、练、赛的自主空间。

截止元月7号全班62人，参赛62人，参赛率100%;满分54人，满分率87%，98分8人，全班均分99.7分。

通过这次小学生交通安全知识网络竞赛使同学们认识了常见的交通标志，知道了自己平时参与交通时的错误，了解了相关的交通法律，懂得了许多交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。

2023车辆行驶安全知识（精选篇4）

我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类.共100种。

1.主标志

主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志.其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。

(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外.为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。

(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。

(4) 指路标志。指路标志其20种.是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形;其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外.一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。

2.辅助标志

辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志.它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来.传达给车辆驾驶人员和行人。

3.交通标志的几何形状及其含意

交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。

国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告;圆形表示禁止和限制;正方形、长方形表示提示;圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。

(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏.都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。

(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大.也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。

(3) 方形。包括长方形和正方形.其视认性较好.用于指路性交通标志的几何形状。

2023车辆行驶安全知识（精选篇5）

为了进一步提高我校学生的安全意识，增强学生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识。为了继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合郑州市道路交通综合整治活动，全面提高学校的交通安全工作水平，根据金水区教体局的统一安排，我校以交通安全教育为基础，以文明行路为突破口，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容的安全教育活动而进行交通安全文明示范学校工作，现将创建活动总结如下：

一、认真学习，统一认识，注重实效

我校历来重视校园交通安全教育、师生安全教育工作。并把它作为学校重中之重的工作摆上议事日程，不断增强交通安全意识和文明交通的意识。由此，学校成立了创建交通安全文明学校领导小组，推行交通安全责任制，校长总负责，相关教师分工负责。同时，制定计划方案，定期召开会议，重点研究交通安全工作。还组织全体成员认真学习，统一认识，聚力营造文明、和谐的交通环境，另外，我们聘请交警为我校师生进行系列讲座，为增强交通安全意识，提高交通安全能力水平，为使交通安全文明学校的工作更加有实效作出努力。

二、扎实工作，真抓实干，务求实效

我校组织开展“进一步贯彻实施《道路交通法安全法》宣传活动”，结合有组织的道德实践和阶段性集中整治活动，不断深化宣传教育工作。

1、集中解决日常交通行为突出问题，广泛树立“文明交通意识”加强学习，宣传动员阶段。我校组织“交通安全文明学校”的启动仪式，并开展学校创建“交通安全文明学校”创建仪式，开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，使广大师生员工充分认识到开展交通安全文明学校的重要性和交通文明素质教育的意义。

2、我校开展了以“遵章守法，从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动阶段。我们与交警中队联系，共同举行一系列活动，并取得了一定的成效，富有很强的教育意义。主要有：邀请交警来校进行交通安全知识讲座，组织观看交通安全宣传图片，交通安全知识问答、争当“小交通安全宣传员”等活动，教导处举行交通安全征文与演讲比赛。少先队举行安全教育国旗下讲话、晨会教育、班队活动、黑板报等活动，通过以上一系列活动，全力推进创建活动的深入开展。

3、我们通过每周一“国旗下的讲话”、“珍爱生命平安出行”、“文明出行从我做起”等活动。印发《告家长书》、进行“交通安全教育课”讲座，切实提升全社会对校园交通安全的认知程度，为创建活动营造良好的社会环境。同时，学校也针对校园周边的道路交通问题进行排查和整治，配合与协调相关部门解决交通安全问题，以杜绝交通安全事故的发生。

三、努力实施，强化教育，确保有效

1、加强组织领导。学校一直很重视交通安全工作，创建交通安全文明校是我校必须要做的一项工作。学校成立了领导小组，进行了组织分工，制定了相对应的规章制度，并制定了工作计划，把交通安全工作列入议事日程，进行严格的执行和实施，不断进行总结，以使创建工作稳步地得到实施。

2、加强渗透教育。学校重视交通安全的渗透教育。从开设的思品课、社会课、班队课中进行教育。从各学科的教学中进行教育，有机地进行渗透教育，使学生在学习中潜移默化地得到学习和教育。同时，将学生的交通安全情况纳入操行评定的内容中。另外，学校将文明交通规范和交通安全知识的教育培训列为学校素质教育的重要课程，并作为加强学生公共安全教育的重要内容，把师生文明交通意识的培养和良好交通安全一习惯的养成作为安全教育的重点工作之一。学校将《道路交通安全法》有关内容纳入中小学法制教育之中，列入相关的课程计划。建立经常性的交通安全教育制度，有具体的的教育计划和教材、教案，组织教师进行集体备课和培训。

四、创新教育，持之以恒，保证有效

学校安全工作，是一项长期性的工作，既要有健全的体制来保障，以使工作得到长期有效的实施。同时，又要根据新的形势，进行不断地创新，创新管理体制，创新实施方案，创新工作，使得在形势下的安全工作能得到真正的保证。由此，要加强学习，加强实践，加强研究，加强理论与实践的联系，不断创新，与时俱进，以保证安全工作得到有效长期地得到开展，为创建交通文明环境作出努力。

生命只有一次，平安伴君一生，部队车辆安全是保证生命安全的重点。今天小编就给大家介绍部队车辆安全标语，希望对大家有帮助!

消防部队车库标语

心头常亮红绿灯 安全行驶伴人生

生命只有一次 平安伴君一生

人病不上车 车病不上路

同为行车人 相见礼为先

居安思危危自小 有备无患患可除

违章观念强 安全系数大

安全在你脚下 生命在你手中

警惕安全在 麻痹事故来

一丝不苟保安全半分疏忽生祸端

违章铸成终身悔守规伴你一世安

大意与事故挂钩小心与平安交友

居安思危 莫忘交规

车行万里路 走好每一步

管理基础打得牢，安全大厦层层高。 严格要求安全在，松松垮垮事故来。 好钢靠锻打，安全要严抓。

大事化小，教训难找;小事化了，后患不少。 安全投入保证及时到位

事故预防做到准确超前

关注安全点点滴滴不马虎

珍爱生命分分秒秒保平安

深入现场查隐患隐患排除欢乐融融

采取措施治事故事故根治平安天天

反思事故教训教训入心人人警惕

总结安全经验经验开花处处结果

部队车辆安全标语

1、行车都抢先，事故在后边。

2、举杯邀明月，出行不驾车。

3、滴酒不沾，行驶平安。

4、侥幸违章终成不幸，醉酒驾车必成罪人!

5、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。

6、十次肇事九次快，莫和死神去比赛。

7、遵交通，惜生命，“保险”赔钱不赔命。

8、心有多宽广，路有多畅通!

9、这次的侥幸，可能就是人生的终点。

10、疲劳驾驶危害大，技术再高都白搭。

11、遵章路上走，安全伴你行。

12、安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。

13、你家我家他家，安全行驶“谐”万家。

14、漫漫人生路，安全每一步。

15、弯道超车得到的只是瞬间的快感，失去的可能是全部人生。

16、记住山河不迷路，记住规章防事故。

17、心存侥幸，必遭不幸。

18、损人是祸，让人是福。

19、平安是金，爱自己;远离车祸，爱生活。

20、劝君牢把安全记，莫把生命当儿戏。

部队车场安全标语

1、漫漫人生路，安全每一步。

2、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

3、迟一分钟回家，总比永远不回家好。

4、行车都抢先，事故在后边。

5、车辆不超载，安全自然来。

6、敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。

7、路为国脉，法系民魂。

8、车祸猛如虎，千万莫马虎。

9、举杯邀明月，出行不驾车。

10、减速慢行勿争先，关照生命到永远。

11、遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安!

12、安全与守法同在，事故与违法相随。

13、开车多一分小心，家人多十分安心。

14、超速行驶是抢占死亡线。

15、不贪一滴酒，安全到永久。

16、开车喝了酒，喜事变忧愁。

17、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。

18、心存侥幸，必遭不幸。

19、酒后驾车，送你离开，千里之外!

20、交通法规要牢记，路过街市别大意。

在管理教育上,要有针对性和有效性加强安全教育,是做好预防车辆交通事故的基础。那么具体的知识是什么呢，下面就是小编为大家整理的关于车辆交通安全教育的相关内容，供大家参考。

1、乘车须知

我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

2、自行车使用常识

我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶(距路边边缘线1。5米以内)，不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向(在路左边)行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇(红灯)停止信号时，应停在停止线以外(不得超越停止线)。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。

5、 在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

3、汽车的性能和我们小学必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。

对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫"内轮差"。由于这种"内轮差"，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

4、什么是交通法规以及他的主要内容?

交通法规是指《中华人民共和国道路交通管理条例》于1988年3月9日国务院发布，同年8月1日起施行，共9章93条，它是我国道路安全管理现行的一部"交通法规"。现在，国家正在准备出台《道路交通管理法》，也将更加完善在不久的将来，代替现行的交通法规。

内容包括：凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员，都必须遵守该条例：机关、军队、团体、企业、学校等组织，应当经常教育所属人员遵守该《条例》：驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路和管理以及交通违章处罚等，都作了比较具体的规定。还规定交通警察必须秉公执法，对违反该《条例》的人，应根据情节轻重，给予批评教育或适当处罚。

同学们，一定要认识到交通法规也是法，从小养成遵纪守法的好习惯，遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。

5、爱路护路与交通安全

我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。

因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。

上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

六、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成"游戏场"，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。

在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。

马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的"宣传员"。

高温季节是车辆各类故障的高发期，容易给车辆安全行驶带来隐患，我们要做好夏季行车安全工作，提高车辆驾驶员安全行车意识，那么夏季车辆安全检查步骤是什么呢？我们又该如何对爱车进行安全检查呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

夏季车辆检查内容包括车辆的气压、机油、刹车油、冷却水、燃油、制动系统、灯光等系统。

一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。