车辆打蜡好还是镀膜好(汇编20篇)

暑假是旅游高峰期，不少人都会选择自驾游，面对漫长的假期，你是否已经蠢蠢欲动呢？别急，除了诗和远方，自驾游还有眼前的苟且，然而自驾游车辆出故障咋办好？

自驾游应急知识：

1、保持镇定，不要惊慌

将车子移到公路或快速公路的右边。如果在公路上，离开车后至少20米的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60米。要是车上没有危险警告架，可打开车后箱和引擎盖代替。

2、亮起危险讯号灯

为了安全起见，不可让乘客留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待救援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

提醒您：出游前认真检查车辆、做好防范准备，大部分情况都是可以避免的。虽说很多地方会在您需要时提供及时周到的路援服务，帮助您继续您的旅程。但出现意外还是会耽误您的时间，影响游玩的兴致，所以还是要提醒车友朋友们在驾车出行前做到防患于未然，以免自驾游行车意外的发生。最后大家要了解更多自驾游突意外如何处理和自驾游安全知识可关注本网站了解。

高温季节是车辆各类故障的高发期，容易给车辆安全行驶带来隐患，我们要做好夏季行车安全工作，提高车辆驾驶员安全行车意识，那么夏季车辆安全检查步骤是什么呢？我们又该如何对爱车进行安全检查呢？下面就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。

夏季车辆检查内容包括车辆的气压、机油、刹车油、冷却水、燃油、制动系统、灯光等系统。

一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

一提到汽车改装在交易，很多车主都会摇头兼摆手Sayno，也有很多车友会产生疑问：“听说改装在交易都是不合法的，那么，车辆改装后再进行交易是违法吗，车辆改装后再进行交易是欺诈吗？

小编了解到，旧机动车流通涉及车辆管理、交通安全管理、社会治安管理、环境保护管理等各个方面，属特殊商品流通。所以，国家对旧机动车的流通作了比较严格的规定，将其分为可流通和不可流通两类。可流通的旧机动车是指办理了机动车注册登记等手续，距报废标准规定年限一年以上的汽车（含摩托车）及特种车辆。对于哪些车辆能否流通问题，2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》有所涉及。该法第14条规定：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”该法第16条同时规定：“任何单位或个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。”应该说，这两条规定主要是从交通安全管理角度讲的，对哪些旧机动车能否买卖并未作明确规定。从立法精神而言，该法当然否定了报废车的买卖，但对其它旧机动车能否买卖问题，还要结合其它法规加以分析。

《旧机动车交易管理办法》第33条对不可流通的旧机动车范围作了明确规定。该条规定：“下列机动车禁止交易：

（一）已经办理报废手续的各类机动车；

（二）虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在一年时间内（含一年）即将报废的各类机动车；

（三）未经安全检测和质量检测的各类旧机动车；

（四）没有办理必备证件和手续，或者证件手续不齐全的各类旧机动车；

（五）各种盗窃车、走私车；

（六）各种非法拼、组装车；

（七）国产、进口和进口件组装的各类新机动车；

（八）右方向盘的旧机动车；（九）国家法律、法规禁止进入经营的其他各种机动车。”结合《交通安全法》和《管理办法》的上述规定，可以认定报废车和非法拼组装车属于法律强制禁止销售范围，而改装车则不在强制禁止销售范围。

《中华人民共和国合同法》第54条规定：“有下列情形之一的，合同无效：

（一）一方以欺诈、胁迫的手段订立合同，损害国家利益；

（二）恶意串通，损害国家、集体或者第三人利益；

（三）以合法形式掩盖非法目的；

（四）损害社会公共利益；

（五）违反法律、行政法规的强制性规定。

因此，车辆改装后在进行交易是否属于欺诈，我们要以具体事例具体分析其行为是否合法。

以上内容希望对您有所帮助。接下来要介绍的内容是购车常见问题与维权方法，如果您还想要了解更多购物维权小知识，请上。

随着经济的不断发展，城市人口和机动车数量迅猛增长，交通事故的发生率和交通事故伤亡人员数量惊人。城市机动车闯红灯、车辆乱停乱放等违章现象多发，大量的执法和管理工作造成公安交警部门警力紧张;交通管理部门如何提高城市道路的交通管理水平、规范道路交通秩序显得极其重要。这些需求使得对非现场视频抓拍系统、治安卡口等智能交通系统的应用日益迫切。那么车辆违章自动抓拍系统会出现误拍吗?

对于车辆的抓拍也并非万无一失，在遭遇比如在雨天、雾天，或者光线过暗干扰时，抓拍车辆牌照就会变得困难。这主要是因为在车辆的抓拍工作中，通过提取车牌的图像，并且分割出车牌的字符，然后对内容进行识别。因此，如果在正常的光照视线下，电子眼会轻而易举的发现目标，迅速锁定焦距对其进行抓拍，然后提取非常清晰的车牌信息作为违章备案。但如果拍摄环境的光线不是很好，而且车辆运动过快的话，就会对抓取的整体效果产生很大的影响。

在车辆违章自动抓拍系统抓拍车辆的过程中，最大的困难之一就是对于高速移动物体的对焦问题。尤其对于超速车辆的抓拍来说，这种对于既要看得准，又要看得清的需求是非常高的。此外，高清视频的抓拍由于图像的覆盖面广阔，因而可能会在一个场景中同时出现几个车牌。而如何辨别出哪个是违法车辆，同时又能在处理完上一个事例后，很快的进行下一个事件的处理，并且保证不出现车辆漏拍的情况，在现有的技术下，电子眼还很难实现完美的状态。

如果车辆违章自动抓拍系统出现了故障，那么在其间所有的误拍的照片都被作废。另外，电子眼每次拍摄的相片都会经过人工性二次筛选，经过认真对比才能确定车主是否有发生交通违章的情况，所以误拍不会作违章处理，可见这些智能交通小知识还是很重要，而且通过还可以对交通智能识别系统的好处有哪些等知识进行了解。

近年来消防部队的车辆逐步升级，已经不再单纯是灭火工具，或是代步工具。他们在消防部队中发挥着更大的作用，但是近年来消防部队，车辆事故频发，也为消防部队带来了很多影响。

即便是消防车辆，也是机动车的一种，行驶在路上难免出现问题。那么造成消防车辆事故频发的原因都有哪些呢？

一、造成车辆交通事故的影响因素

多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力发挥了积极作用。但随着城市建设的不断发展，道路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。

（一）潜在心理素质影响

驾驶员心理素质直接影响车辆驾驶的质量。目前，消防部队驾驶员均经部队内部择优录取、选拔培训、考核合格后充实到各单位投入执勤。大部分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。但也有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍处置不当。心理素质的好坏还取决于个人性格，有的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯“超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车”、“霸王车”，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在隐患。

（二）复杂道路环境影响

交通的载体是道路和车辆，道路的宽敞、平坦程度直接影响驾驶员驾车心理。譬如：高速公路上行车，交通秩序良好、视野开阔、车距适中、匀速行驶，驾驶员心理负担较轻。如遇坑洼、山路行车，视野不清、速度忽慢忽快、颠颠簸簸，驾驶员会左顾右盼、，提心吊胆、心慌意乱。特别是消防执勤中队多驻繁华热闹的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且机动车、自行车、行人混杂，给执勤灭火行车带来了诸多不利因素，驾驶员在行车途中必定担惊受怕。加之个别机动车忽视《道路交通法规》，与正在执勤灭火途中的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。

（三）隐藏机械故障影响

车辆维护保养缺位隐藏着车辆事故杀机。消防部队一般没有专业车辆维修人员，驾驶员通常一专多能，既要会开车还要会修车。特种车辆指定专人负责，定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程度。但是“铁打的营盘流水的兵”，现役体制人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难确保专人专车。在相对条件下，车辆保养不到位、机械故障排除不及时的现象时有发生。特别是经过大修的车辆，需要一定的磨合期，可在实际中，由于工作任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”磨合行驶很不耐烦。加之粗心大意，不注意观察维修后的车辆状况，认为车是经过大修过的，保证没啥问题，存在侥幸心理。对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了又一隐患。

（四）突发气象因素影响

晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦的驾驶环境，事故相对较少。如遇恶劣的气候，像雷鸣闪电、雨雪交加、冰冻、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶员心理负担加重。雷鸣闪电的余光和刺耳的雷鸣声容易使驾驶员产生后怕心理，在行驶途中产生恐惧感，思想上出现杂念。另外，过强的雷鸣声也会分散驾驶员注意力，导致车辆追尾或撞上其他障碍物的事故时有发生。其次，雨雪天气也是祸害之一。大雨或暴雪都会在一定程度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨刮器”，有时也会顾此失彼。西北地区冬、春季节常有沙尘暴天气，飞沙走石、黄沙漫天、视线昏暗，行车时只能借助车灯或路灯目测车距，加之行人赶路穿插，往往容易导致车辆追尾或侧翻事故。

二、车辆交通事故的应对措施

车辆安全管理向来是各单位安全工作的重中之重。虽然各单位都有安全措施，但安全隐患的苗头时有存在。因此，在管理上要从制度的严格修订和执行入手，加强车辆维护保养，加强车辆外出审批和监控，落实责任；在主观上要加强对驾驶员的安全常识教育，把车辆安全作为经常性工作来抓，提高驾驶员技术水平和心理素质。针对以上薄弱环节，建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。

（一）具备良好的心理素质。在驾驶员从驾校学习结束后跟车实习阶段，指定经验丰富的驾驶员担任“实习教练”。这一时期正是驾驶技术的稚嫩期，心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成熟型转化。由指定的“实习教练”，采取多种方式对其技术负责再培养和“回炉”砺练，对其心理素质进行磨练和锤炼，克服急攻近利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性格。遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。

（二）要有过硬的技术本领。平时要虚心学习，钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。树立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。无论遇到什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先，集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”和“霸王车”。

（三）及时保养，排除故障。消防车既是灭火战斗的神经中枢，又是消防队员的亲密战友。为此，驾驶员要爱惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等方法，及时保养，排除故障。特别是每次出勤归队后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的运行情况，补充燃料。其次是经过维修的车辆，在使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶，克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车”、“凑合车”，以确保执勤车辆健康运行。

（四）恶劣环境时尽量减少外出。恶劣环境是指暴雨、暴雪、冰冻、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂道路，均应减少出车或不出车。特别是跟车管理干部要根据工作任务和环境因素，坚持以人为本的理念落实科学发展观，做出科学判断，不要凭经验让驾驶员勉强出车。对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施，确保执勤任务高效圆满完成。

（五）加强车辆安全制度管理。

一是制定科学合理的车辆管理制度，明确派车人、管车人、责任人及驾驶员责任，落实“谁管车谁负责，谁派车谁负责，谁用车谁负责，谁驾驶谁负责”的“四负责”制度；二是落实车辆派遣过程中驾驶证、行驶证、出车证、身份证（证明身份证件）四证齐全制度，出车证要明确出车派遣人、到达的地点、责任人等，对于需要在外过夜或未能按时完成工作任务需要延长出车时间的，要由随车责任人或驾驶员向车辆管理干部报告请示以便随时掌握车辆动态。三是坚决杜绝无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车及驾驶带病车等现象，遇到恶劣天气的山区道路行驶，要加派押车干部；遇到雨雪、冰冻等特别恶劣天气及节假日，如必要时可由单位直接下达封车命令，减少事故发生几率。四是固定专人，定期对车辆保养维护，确保车辆性能可靠，坚决杜绝病车上路，定期对驾驶员驾驶水平和理论知识进行考评回访，对于身体或心理素质太差，不适宜车辆驾驶的要坚决禁止驾驶。

车辆安全关系到消防部队执行任务是否完成，也关系到部队和社会的安全稳定，因此，驾驶员要根据实际工作情况，灵活掌握科学管理，确保在执行任务或是其它使用车辆的过程顺利开展。

以上是小编为大家整理的关于“消防车辆交通事故的原因分析及如何预防”的相关内容，希望对大家有帮助！

在平时生活中，我们可能需要进行车辆损失鉴定，那么车辆损失鉴定的目的是什么？请您跟随小编来看看吧！

车辆损失鉴定的目的就是对车辆损失做鉴定，要鉴定出损失，否则无法定金额。

车辆损失的评估鉴定

应遵循修复为主，更换为辅的原则进行损失评估，在保证使用寿命、主要性能和外观恢复或接近事故前状况的前提下节约费用。

一、评估中确定更换的零部件和维修工时费，一律按事故发行时所在地市场平均价格水平计算。

二、由于道路交通事故造成的车辆完全毁坏(指修复价格超过该车现行市场价格50%以上的)按事故发生时所在地市场同类型新车的价格水平及该车的成新率计算损失价格。

三、事故受损车辆权严格按照先鉴定、后维修的原则。事故车辆经评估后，车主有权在损失鉴定金额范围内自行选择合乎质要求的修理厂进行修复。在修复过程中发现车辆存在当次事故造成的，但鉴结论书中未有载明的隐损部位廛，由修理厂及车主及时写现书面报告(附照片)通知鉴定机构，待鉴定机构作出补充鉴定后方可继续进行修复工作;离开所在地区维修的车辆不作补充鉴定。

四、凡机动车辆转向、制动、行驶、传动系统损坏的，修复后须经公安交通管理部门指定的机动车辆安全技术检测站检测，凭检验合格证到交通事枚处理机关办理手续后方准上路行驶。

作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，汽车打蜡需要掌握一定的方法才行。接下来，小编就和大家分享汽车打蜡方法，希望对大家有帮助!

汽车打蜡的好处

(1)防水作用

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

(2)抗高温作用

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。

(3)防静电作用

汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。汽车打蜡护理商城简介[1]无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，汽车打蜡是汽车美容的一种，主要的作用是防水，防酸雨、防高温和紫外线、防静电、防尘等[2]它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

(4)防紫外线作用

其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

(5)上光作用

上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。

(6)研磨抛光作用

当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。

汽车打蜡方法

打蜡是一个没什么技术难度的活，选一个合适的产品，自己动手就很容易了。据汽车护理的店家介绍，如果是一些细小的刮痕，尤其是一些经常使用的地方，如开门处，可以用小的划痕蜡处理即可，常用的品牌如3M等，就能达到你的要求。如果刮痕比较明显，就需要用抛光蜡，或者研磨膏处理，这种操作需要专门工具。打蜡的效果一般能保持一个月左右，但值得注意的是刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。另外，如果你还嫌车的光泽不够的话，就可以选用一些上光的产品，如增艳蜡或者使用高端的封釉，镀膜，镀晶等，这样，爱车就真的光亮如新了。

打蜡的步骤：

1、用胶带分割出需要打蜡的部位

2、倒适量抛光剂于绿色的海绵块上(如果划痕轻，就直接用绿色的海绵，如果划痕较深，就用带有细磨砂的灰色面)

3、顺着有刮痕的地方直线来回擦拭

4、几分钟后，用软布擦拭干净

5、擦拭完毕，察看打蜡效果

汽车打蜡注意事项

一、新车的打蜡。新车买来后油漆表面外观较好，通过打蜡可以有效地保护漆面免受紫外等导致的氧化，保护漆面的光泽。

二、要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每4周左右打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3周打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，可依据车身实际情况酌情增减。

三、打蜡前需彻底清洗车身外表的污渍和尘土。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水等强碱性洗涤剂，强碱性洗涤剂会氧化漆面，使车漆失去光泽、橡胶件老化。建议使用中性温和的专用洗涤剂，如3M万能洗车液等，洗涤完毕擦干漆面后进行打蜡。

四、应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。温度过高会导致蜡干燥过快，影响擦拭及后续的效果。

五、上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，打圈涂抹;一般按照温度不同选择合适的面积进行打蜡，一次性打蜡面积过大，时间太长，可能会导致先打蜡部分擦拭困难;一般蜡层涂匀后3-5min用新毛巾擦亮。

六、车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，会影响外观且不易擦拭。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

七、给爱车打蜡时，要注意远离工作区域，因为所散发出来的味道会影响人体健康，打完蜡以后更要注意AQ空气净化喷雾对车厢内残留气体进行处理。

现在很多工业建材场地都会使用到柴油电喷车了，但是如果使用久了的柴油电喷车难免会坏，那么这时应该如何维修呢?以下是小编为你整理的柴油电喷车辆维修的案例，希望能帮到你。

电喷柴油机的工作原理

在传统机械式供油系统中，燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生，而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供油行程而改变。供油正时的改变则大多依靠提前器随转速来调整。这种机械系统使得供油正时和供油量控制不够精确，已不能满足环保和节能的要求。

在电控系统中，运用了计算机、高速电磁阀、各种传感器，系统响应速度大大加快，且由于采用计算机控制，可考虑更多的外界影响因素。 柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的。其基本工作原理是计算机(ECU)根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。可能有某一缸不工作。

柴油电喷车辆维修的案例

机型：4DF3 系统：BOSCH

症状：发动机无力，故障码P120E

检查过程：宇通客车，运行里程8000公里，故障码提示为Bank2故障，ECU内喷油器电源2关闭。经检查喷油器和喷油器线束均正常，根据故障码提示，更换ECU试验，故障排除。

故障分析：此故障比较少见，在确认线束和喷油器正常的情况下，判断为ECU内部故障。

故障分析：故障码P1018一般都是油路问题，所以检查要彻底，不放过每一处油路通道。故障的直接原因是喷油器雾化不良，造成高压泄漏(燃油计量单元已开到最大值)，轨压达不到目标值，轨压传感器监测到实时轨压，反馈给ECU，ECU做出了一定的控制，同时报码。

潍柴系统：BOSCH

故障症状：起动后怠速正常，一加速升到1000转后油门不起作用。

故障代码P0121，解释为：“加速信号2无效”。

检查过程：经测量油门信号一1.79对地电压在0.75V-3.84V范围中，信号二1.80对地电压在0.375V-1.92V范围中，均为正常。检查线束段无故障，遂怀疑ECU有问题，更换ECU后故障仍无法消除。再拔下油门踏板插头，测整车线束中油门连接插座1.79与1.77之间的电压值是5V，为正常状态，1.80与1.84之间的电压值为0V，处于不正常状态，根据以上所作检测，判断是ECU整车接插件中1.80(信号2)端接触不良，信号2没有信号反馈给ECU。对插头进行处理后故障消除，发动机运行正常。

机型：6DL1 系统：DENSO

故障症状：在行驶过程中出行无力加速不稳，故障灯亮。

故障代码：P0222 解释为：“加速2电压过低”。

柴油车大师微信：chaiyouchedashi

检测过程：根据故障码提示，检查油门2电源与地线是否出现短路情况。通过使用万用表检查电子油门的所有线相互之间的通断无短路、断路现象，由此可以排除油门及其线束的故障。考虑到电子油门2与凸轮轴转速、进气压力三个传感器的电源共用。为此分别断开进气压力和凸轮轴转速传感器，当断开凸轮轴传感器后，P0222的故障码消失。根据以上排查过程得出结论为：由于凸轮轴转速传感器故障连带引起电子油门故障的出现，更换油泵后故障排除，发动机运行正常。

故障分析：此案例关键要了解ECU原理分布，各电器部件间的关系，DENSO系统中G传感器，进气压力传感器，油门2电源在ECU为同一电源，因此只要其中一个有问题可能会牵涉到其它两个。

机型：6DL1 系统：DENSO

故障症状：发动机无力，功率不足，无故障码。

检查过程：测量各传感器电阻和电压均正常，摸了一下油泵出油的两根高压油管，发现两根油管的温度有差异，重点检查PCV的通电情况，发现PCV1的电源无电，此阀是不工作的，经检查，电源线断路，重新理线后，发动机运行正常。

故障分析：PCV工作状况的好坏是发动机运行正常的基本的条件之一，油泵要工作出油，其PCV阀必须通电才行。

潍柴 系统：BOSCH

故障症状：空车能达到2600转，松开油门再踩油门后，转速只有2300转。故障码P1014，解释为：“燃油流量错误”。

检查过程：该车为公交客运车，运行里程90000公里。测量相关传感器和电磁阀的电压值和电阻值都在规定范围内，检查低压油路均正常。后通过仪器检测喷油器回油量的大小，发现半分钟内回油量达250ml，参考值为100ml/min，更换喷油器后，故障排除。

故障分析：通过回油量超出参考值的现象，分析认为喷油器雾化状况不好而泄漏，流量计量单元检测到流量的不正常，ECU对扭矩进行了限制。可能是用户使用的燃油不达标或油路疏于保养而造成该故障。

潍柴 系统：BOSCH

故障症状：转速只能一直维持在1500转，故障码P0699，解释为：“ECU内传感器电源电压3高于上限”;P100E，解释为：“减压阀打开”;P100F，解释为：“故障压力冲击油轨限压阀请求”。

检查过程：该车为公交客运车，运行里程14000公里。根据电源3提供轨压传感器和油门1的电源，重点检查此两传感器，经检查发现油门踏板信号1电压偏高，经更换线束后，故障排除。

故障分析：由于油门踏板与轨压传感器都是由“电源3”供电，当油门踏板信号线与电源或对地短路都会影响到轨压传感器的供电电压，从而导致系统误认系统油压不足，便不断向轨内供油，导致油压过高，使限压阀打开。柴油车大师微信：chaiyouchedashi

玉柴 系统：BOSCH

故障症状：转速只能一直维持在1500转，无力，无故障码。

检查过程：该车为公交客运车，运行里程2000公里。针对故障现象，重点检查油门6根线的状况，检测结果符合要求，再检查其他传感器的数据，均在正常范围内，后通过排除法逐个拔出G传感器和转速传感器对比后，发现拔出曲轴转速传感器后故障现象消失，遂把检查重点放在曲轴传感器和控制线束上，换转速传感器后无效，再检查线束，发现2.19与传感器接插处虚接，转速信号脉冲幅度超出设计范围，而造成ECU采取保护措施。

故障分析：在BOSCH系统中线束插头虚接有时是不报故障码的。需根据症状逐步排查。

锡柴系统：DENSO

柴油车大师微信：chaiyouchedashi

故障症状：发动机有时有力，有时无力，无故障码。

检查过程：公交车，3000公里，测量各传感器电阻和电压均正常，把检查的重点放在油路上，通过泵油发现滤清器不出油，逐步检查低压油路，一直查到油箱“海底管”，发现“海底管”处因肮脏而堵塞，清理干净后，故障排除。

故障分析：低压油路对系统的影响很大，这是燃油管路进油不畅造成的故障。

玉柴 系统：BOSCH

故障症状：起动后马上熄火，故障码P060B，解释为：“监测到的电压低于监测范围”。

检查过程：该车为公交客运车，运行里程5000公里。根据故障码，此故障是要更换ECU的，考虑到电压低于监测范围，没有贸然更换ECU，是电源有短路情况，检查发动机上相关传感器的电压值，都在正常范围内，了解到该车是改装车，转向整车线路。由于整车上与ECU有联系的相关功能由1.04供电，把1.04线断开，故障排除。

故障分析：根据故障码解释，此故障容易误导去更换ECU，电压低于监测范围，ECU内部进行了保护，该故障由外部电路短路引起。

玉柴系统：BOSCH

故障症状：ECU重起(P0607，P100E)

检查过程：通过电脑检查发现凸轮信号和转速信号在1300转/分到1800转/分之间不同步，显示数据为129，正常为48，而DTS诊断仪测不到这个故障;只要长时运行在这区间，就会引起ECU将备份数据覆盖标定数据，造成ECU重起，由于ECU短暂断电使油泵计量单元开到最大，致使油轨泄压阀打开。根据这种现象我们先查了飞轮的信号孔距，结果正常;最后决定换发动机线束，在更换时发现该线束在汽车左大灯后一处有被M10螺栓挤压的痕迹。

故障分析：线速被挤压过后使之电阻过大，在低速时还能正常，一旦到高速后电流变化异常造成两个信号不同步，而产生故障。

出现交通事故交通警察可以扣留事故车辆，为了收集证据，对车辆进行检验、鉴定，除此之外，不得以任何理由扣留事故车辆;而且，在检验、鉴定结束后五日内就应当发还给当事人。下面为大家具体介绍一般交通事故车辆扣押期限。

1、交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆。《中华人民共和国道交通安全法》第七十二条第二款：交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据;因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。

2、关于车辆检验的期限规定。公安机关交通管理部门应当在勘查现场之日起五日内委托有关机构对车辆进行检验、鉴定;检验、鉴定应当在二十日内完成，需要延期的，经批准可以延长十日。

《交通事故处理程序规定》第三十九条公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。

检验、鉴定应当在二十日内完成;需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。

3、检验、鉴定完成后应当在五日内发还车主。《交通事故处理程序规定》第四十二条公安机关交通管理部门扣留的事故车辆除检验、鉴定外，不得使用。检验、鉴定完成后五日内通知当事人领取事故车辆和机动车行驶证。对弃车逃逸的无主车辆或者经通知当事人十日后仍不领取的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十二条的规定处理。

对无牌证、达到报废标准、未投保机动车第三者责任强制保险等车辆，依据有关法律、法规的规定处理。想要知道各类交通事故如何处理请到，我们下期继续介绍交通事故处理小知识。

汽车抵押贷款是以借款人或第三人的汽车或自购车作为抵押物向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。以汽车作为抵押物的贷款的用途，主要为快速资金周转。那么车辆抵押贷款流程有哪些？下面小编来介绍一下吧。

车辆抵押贷款流程

1.借款人贷前填写居民住房抵押申请书，并提交银行下列证明材料:借示人所在单位出具的借款人固定经济收入证明;借款担保人的营业执照和法人证明等资信证明文件;借款人具有法律效力的身份证明;符合法律规定的有关住房所有权证件或本人有权支配住房的证明;抵押房产的估价报告书、鉴定书和保险单据;购建住房的合同、协议或其他证明文件;贷款银行要求提供的其他文件或材料。

2.银行对借款人的贷款申请、购房合同、协议及有关材料进行审查。

3.借款人将抵押房产的产权证书及保险单或有价证券交银行收押。

4.借贷双方担保人签订住房抵押贷款合同并进行公证。

5.贷款合同签订并经公证后，银行对借贷人的存款和贷款通过转帐方式划入购房合同或协议指定的售房单位或建房单位。

6.贷款结清，贷款结清包括正常结清和提前结清两种。①正常结清:在贷款到期日(一次性还本付息类)或贷款最后一期(分期偿还类)结清贷款;②提前结清:在贷款到期日前，借款人如提前部分或全部结清贷款，须按借款合同约定，提前向银行提出申请，由银行审批后到指定会计柜台进行还款。贷款结清后，借款人应持本人有效身份证件和银行出具的贷款结清凭证领回由银行收押的法律凭证和有关证明文件，并持贷款结清凭证到原抵押登记部门办理抵押登记注销手续。

汽车贷款申请提供的申请资料

1．身份证明资料

2．婚姻证明资料：结婚证、离婚证、未婚声明等

3．本地居住证明资料：近一年任意3个月固定电话缴费清单，或水电费缴费清单等公用事业收费单据，或其他可以证明住址的资料

4．担保证明资料

5．用途证明资料：在贷款发放前提供全额购车发票，或提供购车协议（合同）加首付款发票（或加盖经销商公章的收据）。贷款发放后必须提供全额购车发票（如发放前未提供）、车辆购置完税证明。

车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。车辆挂靠公司怎样退出呢？和您一起去了解一下吧！

货车挂靠指的是为了交通营运过程中的方便，货车将车辆登记到一个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并且货车司机要向被挂靠单位支付一定的管理费用。

货车退出挂靠公司，需要在挂靠之前的约定进行取消挂靠，如果和挂靠公司协商不成功的，可以通过法律诉讼进行处理。如果很快到了合同到期的时间，可以等到合同到期自动终止，否则没有到期的话，只能按照合同或协议的约定来办理手续，通常是给予挂靠公司一定的违约金费用。

新车停在户外停车场，长期风吹雨打的还是蛮心疼地，听说镀膜或是封釉都能够保护车漆。那么，汽车封釉和镀膜哪个好呢？

小编了解到，汽车封釉和镀膜是存在本质区别的。

1、选用原料不同

“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。而新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。

2、养护理念不同

封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。(漆面发污，失去光泽)为避免这个缺陷，保护膜采取了两个措施：

1)采用不氧化原料及稳定的合成方式(硅氧化物)。

2)变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。

3、除此之外，操作工艺也大不相同

原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。

汽车镀膜好还是封釉好?总而言之，汽车镀膜是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。随着中国市场的不断发展完善，近几年来，镀膜也在国内发展得风生水起。

夏日炎炎，停在空地上的汽车，面对夏季高温的日光照，或者来得非常迅速的暴雨，车主爱车的车漆该如何保养成为车主关心的问题。小编了解到：夏季冷热不均，天气变化快，对车漆的考验非常大，加上车主在驾车的过程中，车身难免会粘上泥沙，或者其他酸性物质，因此车漆的保养就非常重要，下面小编就来跟大家说一说汽车打蜡抛光的技巧，让你在给爱车做打蜡抛光之前心里更有底。

汽车抛光打蜡的方法：

1，先洗车，洗去车上的铁粉与杂质。

2，检查全部漆面，确认漆面上划痕，氧化层,酸雨斑痕，尘点，桔皮等缺陷的程度。

3，对需要进行漆面处理的区域周围做遮蔽处理。

4，研磨，研磨就是使用研磨剂来解决漆面氧化层、条纹、污染、褪色等影响漆面外观的深层问题。

5，抛光，抛光是研磨之后的一道工序，研磨是把漆面打平，除去条纹、氧化层等深层污染，抛光是研磨后进一步平整漆面，除去研磨残余条纹，抛光剂中的滋润成分深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。

打蜡是保护车漆的常用方法

不要轻视鸟虫的排泄物，它具有非常强的酸性，会使车漆完全融化，轻时会造成车漆斑点，严重时能使车漆出现膨胀龟裂的现象。范良寅告诉记者，在保护车漆方面，打蜡是车主们常用的一种保护车漆的方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间短，一定要坚持才有效果，没有经过抛光，很难处理掉划痕。

一汽大众的维修保养人员告诉小编，“车主的爱车不宜多次抛光，一年一到二次最合适。汽车车身油漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成。汽车美容常用的抛光，主要是在油漆的最表面的面漆进行，较薄的面漆不适合车主频繁地对车漆进行抛光研磨，这会让车漆越来越薄，最终丧失装饰效果和防护能力。”

封釉的效果好，但价格也相对较贵。首次封釉时，会通过抛光来彻底清除车身的各种氧化物、沥青、划痕等，能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长。但在以后的封釉过程中，最好不要频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉。范良寅介绍，很多车主习惯用毛巾或者鸡毛掸来擦拭车身的浮尘，其实这也是不可取的，因为会划伤车漆。

车辆不按照规定的人员或载重运行的，属于超载行为。那么，你知道车辆人员超载的怎么处罚吗?以下就是小编整理的车辆人员超载的处罚规定，以供参考。

(二)货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

车辆人员超载的处罚规定

超载扣分和处罚规定，分为以下两种情况：

车辆超载保险公司能拒赔吗

超载保险理赔要看事故原因。

车辆超载，保险公司是否需要赔偿，根据事故的直接原因是不是超载而定。

按照保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中的第25条规定：被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路 交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态;被保险人不履行规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

可是，由于没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围，因此发生了不少保险纠纷。

超载可以拒赔，但超载并不是一个可以拒赔的万能理由。若是行人违规在先，事故主要责任方是为了避让行人才导致事故发生。超载不能成为保险公司拒赔的理由。

(一)客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

车辆超载介绍

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

如今小偷猖狂，一不小心就有很多东西被偷了，钱包，车等等。你知道哪些车辆防盗小常识呢?下面是小编整理的车辆防盗小常识相关资料，一起来看看吧!

骑行车辆防盗常识

1.使用质量好的车锁，或用两种不同的锁锁车。把车锁到固定的或不易被破坏的物体上。

2.不管去哪里，哪怕只离开一分钟也要锁好车，千万不要怕麻烦，有任何侥幸心理。

3.去公共场所，一定要将车放到存车处，让人看管。一旦不得已要停放在无人看管的地方，要尽量停放到自己或路人、商家比较容易看到的地方，过于偏僻的地方最容易失窃。

4.在家或单位，最好将车搬入车棚存放。如无车棚，晚上或长时间停放最好用钢丝锁将车锁在栏杆等固定物上，或将两辆车锁在一起，这样丢失的可能性要小得多。

5.在车辆的明显位置和主要部件上，涂上专门的色彩或做上难以抹去的记号，既便于自己识别，又使盗车和收赃者有所顾忌。

机动车辆防盗小常识

一是给你爱车加把锁。可以请专业机构给你的车辆，在隐藏的电路、油路等位置，加装传统的防盗机构锁具，也可安装遥控防盗锁具，从而增强盗贼作案的时间和风险。

二是爱车不要乱停放。据统计，80%的盗车案发生在无人值守的地段和夜间。因此，你的爱车最好停放到指定位置、离监控较近的位置，夜间最好放到车库里。

三是不要贵重财物放车上。车上的高档手机、现金、皮包、笔记本电脑等贵重物品，往往成为盗贼的诱因，技术开锁、砸窗盗窃已常见。

车辆防盗小常识

1.及时加装车辆防盗器。

2.上车后，按下门锁，以防有人开门闯入;下车后，要确认门窗都锁好后再离开。

3.管好车钥匙：人离开车时，哪怕是十几秒钟，也要熄火锁车拿下车钥匙。

4.临时停车时要尽可能把车停在地势开阔、路线单一、行人较多的场地;夜间应停在灯火通明的场所或有专人看管的地方，不要停在黑暗的楼梯口或街角。

5.车内切勿存放贵重物品;即使没有贵重物品，也不要在座位上放置衣物。

6.维修和保养要选正规的修理厂，洗车时不要离开，以防有人偷配钥匙。

7.车主应注意保存所购车辆的信息，这样一旦车辆被警方追回，就能迅速辨认，也便于向保险公司索赔。

天津市车辆尾号限行政策，不管是本地车还是外阜牌照车辆均应该遵守。限行时间是2018年4月9日～2019年4月7日每个工作日的7时至19时，因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外。限行区域为外环线以内，不含外环线。

2018年7月9日到10月7日限行尾号是星期一限3、8;星期二限4、9;星期三限5、0;星期四限1、6;星期五限2、7。机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理。

应该注意外地车除了遵守天津的尾号限行政策，还应该遵守外地车限行规定。限行时间是2018年4月9日～2019年4月7日每个工作日的7时至9时和16时至19时，因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外。北京牌照小型、微型载客汽车除外。限行区域包含外环线以内，不含外环线。举例说明：如果外地车的车牌尾号是当天限行的号码，在7时至19时禁止在外环线以内道路通行。如果尾号不是当天限行号码，限行时间仅仅是工作日的早晚高峰时期，即7时至9时和16时至19时，其他时间都可以进入。

如果在天津市违反了限行规定，将会受到罚款的处罚。

今天小编对天津市车辆尾号限行政策进行了简单的介绍，如果还想了解汽车限行有哪些规定以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

免检车辆网上申领免检标志是可以的。需要满足符合网上申请免检标志的条件，申领免检标志可以到车管所办理，携带办理人身份证原件、行驶证、有效期内的交强险保单副本以及车船税证明，也可以在网上申请。

网上申请免检标志的条件

第一，注册登记6年以内的非运营轿车（含大型轿车）和其他小型、微型载客汽车；

第二，不能是面包车、7座及7座以上的车辆；

第三，不能是从出厂之日起超过4年未办理注册登记的车辆；

第四，车辆没有发生过任何伤人的交通事故。

免检车辆网上申请流程：

免检车辆申领免检标志除了到车管所办理外，还可以在网上进行申领。网上免检申请一般需要交强险和车船税凭证照片，不过交强险、车船税电子信息已实现联网，只有核查不通过才需要重新拍照片上传。

车管所工作人员将在1个工作日内完成业务受理。信息审核成功后，会将免检标志通过邮寄的方式快递到手上，需要支付30元的邮寄费，可选择在线支付。

烟花又称花炮、烟火、焰火，中国劳动人民较早发明，常用于盛大的典礼或表演中，而现代全中国以及到全世界唯一能在同天同活动里施放烟花的活动则为跨年（除夕夜）活动。那么小区燃放烟花致车辆烧毁怎么赔呢？下面为大家介绍一下。

违规燃放烟花爆竹要承担责任,春节期间燃放烟花爆竹是我国的一项风俗习惯，每年因为燃放而引起的火灾及邻里纠纷都屡屡发生。如果因为燃放烟花爆竹而造成他人损伤，作为组织者或者燃放者要承担相应的赔偿责任。因为我国《民法通则》第一百零六条规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的应当承担民事责任。”第一百三十四条规定承担民事责任的方式，主要有“赔偿损失”。

对他人造成侵害应赔偿损失,我国《民法通则》第一百一十九条规定：“侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用;造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。”

在小区内居住要注意安全，不要引起火灾，想要知道小区周边环境存在哪些火灾隐患请到，更多的小区安全小知识等着大家前来学习。

路面上的车越来越多了，车辆出行时难免会发生刮蹭，这种事情是无法避免的。其中有很多车主都选择私了，如果私了的话需要什么要格外注意的吗?下面给大家讲讲车辆刮蹭私了处理流程，请大家认真阅读下文。

若是你遇到了刮蹭碰撞，通常都是先给保险公司打电话进行理赔。不过这个理赔的过程很是繁琐，从报案到签订调解书，然后还需要第三方定损，后面还需要自己找修理厂维修。最后才是进行理赔计算，这样一个流程走下来，至少也需要个两天了，因此，.车辆发生刮蹭如果情况不严重建议私了，因为到交警局一是会影响自己出行，二是过程麻烦，但是如果在对方不讲理的情况下要求公了。

车辆刮蹭私了处理流程总结如下;

私了只最简单的了，若是私了的时候自己无法对维修成本进行估计，可以先去维修厂咨询一下。然后再有责任方给予相应的赔偿。达成共识后就可以签订一份车辆刮蹭私了协议书，交通事故私了协议书是指交通事故发生后，事故双方达成责任及赔偿协议，不通过法律途径，双方和解签订的协议文本。

私了交通事故要填写《当事人自行协商解决交通事故协议书》，没有“协议书”的也可以采取文字记录的方式，将交通事故发生的时间、地点、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容记录下来，各方当事人签字后，共同到责任方投保第三者责任强制保险的保险公司办理理赔手续。

温馨提示：签订协议时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

以上内容由调查整理，希望大家采纳。下期交通事故处理小知识讲座中小编给大家讲讲各类交通事故责任划分标准，精彩内容千万不要错过哦，小编很高兴为大家服务。

染发烫发都可以让自身的秀发越来越为亮丽，给头发打蜡有很多的好处，染完头发打蜡，能让头发看起来更加亮泽，保持的的效果非常好。

染头发打蜡起什么作用

给头发打蜡是为了给头发补充营养、保持头发健康，以及闭合被破坏了的毛鳞片，使头发保持顺滑，有光泽;打蜡还可以对头发颜色进行护理，防止褪色。给头发打蜡保持的的效果非常好，时间比较长，这是为什么很多人选择打蜡的原因。

染头发打蜡能保持多久

打完蜡之后，保持的效果最长可以持续六个月左右，最短也有一两个月，在时间上比起焗油会长很多。由于发蜡有油脂以及蜡组成，都是可以防水的成分，不用担心遇水融化，平常的洗发水也不会造成太大影响。

染头发打蜡留到头皮怎么清洗

1.在沾上之后，应该立即用大量的清水冲洗沾上发蜡的位置;

2.冲完之后，取用适量的饿用去油脂的洁面产品，涂抹至需要部位;

3.用手指沾取适量水，在需要的位置，按摩一分钟左右;

4.再用大量清水清洗即可。

染发的注意事项

1、染发和烫发不同时进行

如果既想烫发又想染发，最好先烫发，隔一周再染发。如果同时染烫的话，可能会导致刚染好的头发，在烫发的过程中掉色;或是刚烫好的卷发，因为染发而没了卷度。之所以要先烫再染，是因为染发过程中，毛鳞片会张开，容易影响烫发造型。

2、染发后用温水洗头

冷水会将洗发水和护发素的杂质锁在毛鳞片里，冲不干净，日积月累，头发会变硬。尽量选中性及温和的洗头水，碱性的洗头水很容易使头发褪色。

3、染发前进行皮肤过敏测试

在染发前最好对染发剂进行皮肤过敏测试，将染发剂先涂抹在耳后观察是否有过敏现象。过去其实有发生过与染发剂有关的死亡事件。