车辆报废少件了能报废么（优秀12篇）

1、领表登记审核；2、验车；3、车主凭《报废汽车收证明》、行车证、车牌照等到市车管所办理户籍注销登记；4、缴费；5、回收公司解体拍照；6、车主签字，按规定上报审批，办理报废登记。

车辆报废手续如何办理

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对符合报废要求的车辆核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

车辆是有使用年限的，到了相应的年限它就应该要报废了，有些人觉得车辆还能够开，就此报废太过可惜了，就打算买了自己手上的报废车辆。有些人也会觉得报废车辆便宜而去购买，那么，买卖报废车辆是否违法?

友情提示：买卖报废车辆是违法行为。

根据我国相关法律规定，报废车辆严禁买卖。国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》第十二条规定，报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人;不得私自拆解报废汽车。

第十五条规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

第二十二条规定，将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2千元以上2万元以下的罚款。

第二十四条规定，出售不能继续使用的报废汽车零部件配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。

以上内容希望对您有所帮助，同时，小编提醒大家，报废车辆外表看起来很好，也能够开动，但其实存在巨大的安全隐患，希望大家不要买卖报废车辆。

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报废车辆是指已经无法再路上行驶的车辆，车辆无论是安全还是可操控性上都已经是非常低的了，那么，出售报废车辆发生事故如何担责呢?接下来小编为您整理了相关的案例，一起来看看吧。

无驾驶证司机李某开报废的车辆发生交通事故，撞死一个开摩托车的人，司机肇事李某逃跑，道路交通事故认定书认为肇事司机李某负全责，现李某在逃，只找到卖报废车给肇事司机的张某，现双方协商。作为报废车的卖方张某，在此次事故中负什么责任呢?

张某作为出售报废车辆一方，应否对此次事故承担责任?应当承担哪些赔偿责任?

肇事司车责任：李某作为车辆的所有者和驾驶者，在自已不具备驾驶资格的情况下，仍开无牌无证的报废车带人行驶，其主观上具有重大过错，依法应对事故给伤者造成的全部损失承担赔偿责任。同时，其无证驾驶报废车，还违反了《道路交通安全法》的有关规定，还应受到相应的行政处罚。

出售报废车人的责任：出售报废车的张某。根据《中华人民共和国侵权责任法》第51条规定：以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。同时，最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条也规定：拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。因此，张某作为该报废车的转让人，应当与张某承担连带赔偿责任。

那么，对于报废汽车我们应当如何处理呢?

根据国务院《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。因此，报废汽车应当及时交售报废汽车回收企业，而不能私下将报废车出售，以免出了事故还要承担责任，得不偿失。

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近年来，买二手车的消费者与日俱增，同时二手车买卖纠纷也越来越多，那么，买到报废车辆该如何维权呢？

小编了解到根据《二手车流通管理办法》，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费等真实情况和信息，卖方应告知买方该车为报废车。“目前我国对二手车交易并没有强制性的规定，以购车合同约定为准，但如果买方并没有与卖家签订合同，也没有约定车短期内出现‘问题’谁维修，建议双方协商处理，如果协商不成，可走法律程序。

与商家协商确认是否存在报废车，这一过程中一定要注意保存证据，例如进行录音或保留微信、短信记录。如双方无法协商一致时，消费者可以到当地的消费者协会或拨打12315进行维权举报，由消费者协会进行调解解决。如经消协调解仍无法达成一致意见后，建议消费者及时咨询律师，通过诉讼途径解决，维护自己的合法权益。

最后，提醒广大车友，市民在辨识车辆质量时，很大程度上依靠目测，这种做法是不正确的。即使是从业多年的老师傅，也不能通过目测就能百分之百确定车辆状况。因此，消费者在购买二手车时，可要求对方提供《二手车技术状况表》，消费者可以在表上清楚地看到关于车辆的几乎一切指标，这也是日后产生纠纷时有效的法律凭证。

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每一辆车都有单独的车牌号码，汽车达到法定的报废标准，必须到车管所申请报废。那么，报废车辆车牌号怎么处理呢?下面，让小编来告诉大家报废车辆车牌号处理办法。

报废车辆的处置方法

1、回收部门对交购的报废车辆的单位要出具“报废车辆回收证明”作为更新车辆的购车凭证。

2、报废车的收购价不得低于国家物价局统一钢铁收购,并在此基础上再加20%-30%，对零部件较齐全的要加强收购。

3、由国家物质局系统指定的单位收购。

4、符合报废条件的汽车不准转卖，违者由工商部门查处。

5、交销的报废车、其发动机等主要总成要基本齐全。对尚有使用价值的零件，可以拆下利用，但要登记并出具证明。

6、报废车要及时解体加工、发动机、前后桥、变速器、车架等几大总成的主要零部件，必须作废钢铁处理。禁止出售报废车的总成。

报废车辆车牌号处理办法

车辆报废后 原车主可申请继续用原车牌号码，车辆报废后，原车主或单位有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。

从公安部交管局了解的。目前，车辆报废后，号牌号码由车辆管理所收回，机动车所有人购买新车后，需要另外选择新的号牌号码。但实践中，有的车辆所有人由于个人喜好、使用方便等原因，希望继续使用原来的号牌号码。为了满足这些群众的需求，公安部交管局规定，原机动车报废6个月内，机动车所有人购买新车办理注册登记时，可以申请继续使用原号牌号码，也可以重新选择新的号牌号码。

同时，原车主或单位所有人超过6个月未提出继续使用号牌号码申请的，车辆管理所收回此机动车号牌并重新启用，供群众公开选龋为了防止有些人恶意买卖或变相买卖机动车号牌号码，规定申请继续使用报废机动车号牌号码的，机动车所有人拥有原机动车的时间应当在3年以上。车辆报废前涉及道路交通安全违法行为或者交通事故未处理完毕的，车辆原车主或单位所有人不得申请使用原号牌号码。

被交警强制报废车辆怎么办

驾驶报废车辆交警会处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》

第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理

《报废汽车回收管理办法》》第十条及第十二条规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。

根据《中华人民共和国侵权法》第五十一条的规定：“以买卖等方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次;使用6年至15年，一年检验1次;使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2020车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶。

汽车报废流程

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

法律规定报废车是不允许转让出售的，更不被允许上路行驶的，那么，出售报废车辆发生事故谁来担责呢？下面随小编一起了解下吧。

友情提示，根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任”的规定。

那么，出售报废汽车怎么处罚呢？

按照《道路交通安全法》的规定：

第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

那么，报废汽车怎么处理是合法的呢？

根据国务院《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。因此，报废汽车应当及时交售报废汽车回收企业，而不能私下将报废车出售，以免出了事故还要承担责任，得不偿失。

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随着我国机动车数量的迅猛增长，达到报废标准的机动车数量也在不断增加，给公安交通管理工作增加了难度。但对部分达到报废标准车辆而至今仍在路上行驶着，这些车辆存在着很大的安全隐患，那么，出售报废车辆有哪些危险隐患呢？随一起了解下吧。

(一)报废车辆技术状况差，安全隐患极大。报废车辆的技术状况已临近崩溃程度，稳定性极低、安全性极低，且部分报废车辆驾驶人未经过正规驾校培训、未参加驾驶员考试取得驾驶资格，交通法制观念淡薄，交通知识缺乏，机动车驾驶技术不娴熟，极易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎，重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡，严重危害道路交通安全。

(二)报废车辆使用年限长，尾气排放超标。由于报废车辆使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，影响车辆安全行驶。同时，报废车辆受技术限制，发动机功率不足，车辆尾气排放的污染物严重超过国家规定标准，既造成了巨大的能源浪费，也严重污染了大气环境，与可持续发展战略背道而驰。

(三)报废车辆侵权行为多，路面管控困难。上路行驶的报废车辆大多套牌、假牌甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，酒后行驶、超速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为屡见不鲜。当场抓获驾驶员还能立即对其处罚，而非现场抓获如电子警察对其违法行为抓拍时，会因套牌、假牌对其他正常行驶车辆造成不必要的侵权行为，从而引起群众投诉事件，既让违法驾驶人逃避法律的惩罚，也严重影响了公安交警队伍的整体形象。

(四)报废车辆后遗症状多，社会矛盾复杂。由于车辆已达到报废期，车管部依法不予办理过户手续，保险公司也不对其进行保险。而报废车辆机械性能下降极易诱发道路交通安全事故，一旦发生交通事故，报废车辆车主不但要独自承担一定的赔偿责任，而且还要承担相应的法律责任。若交通事故当事人不是原报废车辆车主，新车主在不愿意承担赔偿责任时，原车主还是要承担连带赔偿责任，新的社会矛盾纠纷脱颖而出。此外，报废车辆造成道路交通事故后逃逸居多，案件侦破工作非常棘手，严重影响道路交通稳定和谐。

另外，小编了解到，根据我国相关法律规定，报废车辆严禁买卖。国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》第十二条规定，报废车辆用油单位或个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人;不得私自拆解报废汽车。

由此可见，买卖报废车辆是违法行为。

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车辆报废流程：首先持相关证件到指定的机动车回收企业，填写相关申请；2、在确认机动车解体后，出具《报废汽车回收证明》；3、七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所；4、车管所开具《机动车注销证明书》，报废手续就算完成。车辆报废费用大约有6000元-18000元。

车辆报废年限

1、家用5座轿车和7座的suv，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检（6个月检测一次），如果无法通过时，就要宣告报废了。

2、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车，强制性使用年限是不得超过15年。当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废。

3、微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，使用年限超过12年的便强制报废。

4、中型出租客运汽车这种车型的强制性年限是不得超过10年，当车辆开10年后，肯定不能通过年检了，非报废不可。

5、出租车由于出租车每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租车最多只能使用8年，超过8年就得报废。终于知道为什么出租车总是那些廉价的捷达、桑塔纳了吧。

车辆报废能给多少钱

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

辽宁建昌县魏家岭乡村民王学忠曾从朋友那里低价购买了一辆翻新面包车，有一回在路上刹车失灵了，差点撞大路边的行人，那么，出售报废车辆发生事故谁来赔偿呢？

小编友情提示：根据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

报废车危害大，我们应该加强报废车的合理回收，但是，报废周期长、手续复杂也是诸多车主不愿走正规报废流程的重要原因。据负责北京报废车工作的北京环境交易所副总裁王辉军介绍，正常报废流程包括：填写申请、审核交验手续、查询车辆信息、监销、办理注销手续、领取注销证明等，核准时间比较长，如果报废量大、超过报废解体厂的能力，报废时间还会增加。

因此，要解决报废车难题，政府和市场的力量缺一不可。比如北京加大了补贴力度，报废6—10年的小客车可获8500元补助，报废10年以上的小客车可获8000元补助。同时，鼓励汽车生产企业对报废车辆后购置新车的车主奖励。

运用“互联网+”，让车辆报废便利起来。目前，北京环境交易所与北京驾到网络科技有限公司合作，运用互联网思维搭建老旧机动车报废服务平台“报废专家”。“在网上申请车辆报废服务，足不出户就能完成旧车报废，”80后的网络达人小张最近打算为爱车“送终”，毫不犹豫选择线上报废，“从申请报废到领取补贴，在网上就可以完成，全程信息公开透明，比交给黄牛处理更快也更安全。除了能拿到政府补贴、车辆残值外，额外还有300元的节能减排奖励，方便又实惠!”

专家表示，通过政企合作建立更高效的报废机制和更人性化的报废平台，逐步培养中国数亿车主的习惯，提高汽车正常报废率，从而显著减少甚至杜绝由报废车、拼装车上路造成的道路交通安全隐患，这不失为破解报废车难题的“治本”之道，也有助于绿色循环经济发展。

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很多奸商会将报废车翻新后重新卖出，导致消费者买到报废车，那么，消费者买到报废车辆如何索赔呢？

小编了解到根据《二手车流通管理办法》，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费等真实情况和信息，卖方应告知买方该车为报废车。“目前我国对二手车交易并没有强制性的规定，以购车合同约定为准，但如果买方并没有与卖家签订合同，也没有约定车短期内出现‘问题’谁维修，建议双方协商处理，如果协商不成，可走法律程序。

另外，根据《消费者权益保护法》第五十五条：经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用三倍。

因此，如果买家是在不知情的情况下购买了报废车辆，那么就有权要求销售方三倍赔偿。

最后，友情提示，购买二手车，要注意签好交易合同。不可只听经营者的口头介绍，要把经营者对车辆的描述和对车辆质量的承诺（比如提供质保期、承诺不是事故车、泡水车、车辆里程数真实性等）以及违约责任在合同上予以一一写明。交易完成后要及时向卖家索要相关证件并办理相关手续变更，包括机动车登记证书、机动车行驶证和有效机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、车船使用税缴付凭证、车辆保险单及购车发票等，并核对有关单据真实性，及时办理保险等的变更。同时，注意保存好凭证。

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机动车车辆在达到一定年限之后，就不能再继续开车上路了，也就是说此时车辆属于报废状态，是不能继续用作原用途的，要是有人开报废车辆上路的话怎么处罚?今天，小编为大家整理了开报废车辆处罚规定，希望大家能够喜欢。

开报废车辆危害

首先，容易诱发交通事故。由于报废汽车车况本身比较差，加上超期服役，安全系数极低，远远达不到安全运行技术的要求，另外驾驶报废汽车的人员安全意识相对淡薄、投机取巧心里严重，总希望以最低的成本换取最高的经济效益，总是希望能躲避交警的管理，由此出现的违法行为往往比较严重，直接给道路交通安全带来极大的隐患。

其次，给交通事故侦破工作增加难度。由于大部分报废汽车无牌无证，或是乱套车牌，没有车辆保险，车辆交易频繁且不合法，发生交通事故后无法快速得到车主信息，使得受害方得不到合法的赔偿，往往是一逃了之，给案件的侦破带来了很大的难度，受害人无法得到应有的赔偿，给社会增加不稳定因素。

再次，压缩了新车和二手车的正常销售。报废汽车废而不死，违背了社会经济“新陈代谢”自然规律，冲击新车销售市场，制约了汽车消费的增长，不利于我国汽车工业的健康发展，黑市交易更是破坏了二手车市场经济的法规。

最后，污染环境影响大众身心健康。报废汽车耗油量大，噪音刺耳，特别是尾气排放严重超标，势必造成环境污染，给大众的身心带来了极大的危害。

对于行为人开报废车辆上路的行为，这显然是违背了我国《道路交通安全法》中的有关规定，但对于这样的行为，一般是不会对行为人进行扣分处罚的，不过却会作出其他的处罚，就包括处罚款，之后直接吊销行为人的机动车驾驶证。生活中，要是发现有人开报废车辆上路的话，一定要及时的报警，毕竟这样的行为是很危险的。

开报废车辆处罚规定

直接吊销机动车驾驶证。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条可知：

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

报废车辆如何办理

具体步骤如下：

一、报废汽车拥有单位或个人交售报废机动车需提供机动车登记证书、号牌、行驶证，报废汽车属于单位的需提供代码证复印件4份并加盖公章，个人的需提供车主身份证复印件4份。

二、公司业务部门专管员负责接收报废机动车并填写机动车停驶/复驶注销登记表，单位加盖公章，个人车主签字。专管员、保管员验车拍摄照片，涂磨发动机号、车架号。

三、专管员、保管员验车合格后，专管员负责填写公司内部印制的报废汽车报告单，分别由交售人、专管员、保管员、科长、主管经理、总经理签字后，保管员对其进行登记，办理入库手续，然后由专管员将相关证件转交办公室专管员登记。

四、公安机关车辆管理部门专人定期到公司验车，验车合格后签字盖章，办公室专管员到市政府一站式商业局窗口开具《报废汽车回收证明》。

五、公安机关车辆管理部门验车后进行拆解，大、中型以上货车和营运车辆在公安机关车辆管理部门监督下进行拆解，并拍摄照片，填写报废机动车监销登记表。

六、专管员在机动车解体七日内将机动车停驶/复驶注销登记表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本、报废机动车监销登记表一并送交公安机关车辆登记管理部门办理注销登记。

七、办理注销登记后，通知车主领取报废汽车回收证明、注销登记手续和残值款。

对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

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