转向灯不亮了是怎么回事【精彩20篇】

目前在国内外不但重型车装用动力转向系统,而且在轻型车和轿车上也极普遍的应用。从50年代起，各汽车工业发达国家就竞相发展动力转向装置。出现了许多生产动力转向器和转向油泵的专业厂家，并且已将产品系列化。那么，汽车转向系统故障类型呢？下面就让小编来介绍吧！

转向系常见故障

（1）方向摆头

方向摆头表现为：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。其原因是：横直拉杆球头调整过松（弹簧折断或调整间隙过大）；转向盘自由行程过大；转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大；蜗杆上下轴承间隙过大；转向节主销与衬套的间隙过大；前轮轮壳轴承装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大；前轮定位失准。

处理方法：

1、转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。

2、转向轮使用翻新轮胎，应予更换。

3、两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。

4、转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。

5、转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。

6、转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。

7、转向器在车架上的连接松动，应予紧固。

8、转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。

9、转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。

10、转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。

（2）转向沉重

转向沉重表现为：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。其原因是：蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏；蜗轮和蜗杆啮合过紧，转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙；转向轴弯曲或管柱凹瘪，互相刮碰；方向盘碰、磨管柱；转向节上的推力轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油；转向节拉杆（直拉杆）螺塞旋得太紧，或拉杆接头缺油；横拉杆球头调整过紧，或拉头缺油；轮胎气压不足；前轴或车架弯曲，前轮定位失准。

处理方法：

1、转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。

2、转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴和车架，并重新调整转向轮定位。

3、转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整。

4、转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。

5、转向器缺油或无油，应按规定添加润滑油。

6、转向器壳体变形，应予校正。

7、转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。

8、转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加润滑脂。

9、转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应予调整或添加润滑脂等。

（2）转弯不足

转弯时转向不足表现为：在汽车转弯时的转动量不够。其原因是：转向摇臂装在摇臂轴上的位置不当；转向角限位螺栓调整过长；前轴前后窜动；循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥。

处理方法：

1、假如车辆在入弯时出现转向不足，那么前轮的抓地力必须尽可能增加。这就可以通过调校前避震弹簧、增加避震器内的延伸量，以及减少对弹簧的压缩量来增加对于轮胎的负载量，进而达到提升前轮抓地力的目的。

2、假如车辆在接近顶点出现转向不足，应该予以“负”增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样也可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距，这样也能达到效果。

3、假如后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程也可以达到效果。若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也可以解决这一问题。

汽车转向系统是影响汽车操纵稳定性的重要因素，助力转向系统因其转向轻便、操纵性好、能有效的减轻驾驶员驾驶疲劳而得到广泛应用。那么，汽车转向系统故障诊断呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车上配置的助力转向系统类：

(1)一种是机械式液压动力转向系统；

(2)一种是电子液压助力转向系统；

(3)另外一种电动助力转向系统。

一、机械式液压动力转向系统

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。

还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

二、电子液压助力转向系统

工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

三、电动助力转向系统(EPS)

汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。

随着“互联网+”概念的提出，互联网金融成了风口的猪。不断有消息传出国内互联网金融公司奋力冲刺IPO，积极朝着资本市场进发，二级市场上具有互联网金融概念的股票都一飞冲天，几乎每天都不断有新平台涌出，互联网金融成了炙手可热的话题。

如此疯狂时代下，作为一个互联网金融从业者，我们真得需要静下来心里仔细观察思索未来的互联网金融到底会以何种模式发展，笔者个人觉得：随着移动互联网的迅速发展，很快移动终端将成为互联网金融的主战场。我们可以预计谁能在移动互联网上占有市场主导地位，谁将成为互联网金融的王者。

一、移动互联网利于客户推广和营销

根据易观智库最新发布的《中国移动互联网数据盘点与2015预测专题报告》数据显示，截止2014年底，中国移动互联网用户数达到7.3亿人，已经超过传统PC用户规模，因此移动互联网已经成为绝大多数网民上网的主要方式。

随着智能手机的大规模普及，现在绝大部分的客户都离不开手机银行，支付宝钱包、微信等移动APP产品，带给我们很多的惊喜，让我们的生活变得充实而富有趣味，成为了我们日常生活的必备品。

在如此海量的用户规模下，互联网金融平台可以方便的获取平台的投资客户和融资客户，同时亦可以通过移动互联网的随时随地在线的特点，充分利用碎片化的时间，进行内容营销，推广宣传自身的互联网金融平台。因此，任何一个想真正做大做强互联网金融的公司，都不应该忽视移动互联网这一庞大的用户群体。

二、移动互联网利于普惠金融的实现

互联网金融主要价值就是体现在普惠金融，其最大意义在于用先进的网络技术手段降低金融服务成本，改进服务效率，提高金融服务的覆盖面和受惠面，使边远贫困地区、小微企业和社会低收入人群能够获得价格合理、方便快捷的金融服务，使得人人享有平等融资权。

由于移动终端低成本的快速普及，手机已经超过电脑，成为我国最重要的互联网接入终端，加之移动互联网随时随地在线、人人平等参与的特征，使普惠金融的理念得以更好的普及。

随着移动支付的深入应用，移动互联网金融服务得以能以更便捷更广泛的模式不断扩大受众群体。移动互联网金融具有的海量交易小微单笔金额，小额便捷的特征，更加符合普惠金融的特点，促进包容性增长。

移动互联网能够依靠较少的基础设施投入，获得广泛的便民效果，获得便民服务领域更加突出的优势。移动互联网金融在一定程度上填补了传统金融服务的空白，扩大了金融服务的覆盖范围和深度，拉近了老百姓与金融服务的距离，满足广大人民群众对业务融合、安全便捷、标准规范金融服务的需求，让普通大众能随时随地获得金融服务，因此移动互联网有利于普惠金融的落地实现。

三、移动互联网利于互联网金融的创新

与当前传统的PC互联网相比，移动互联网最大的区别在于“移动”二字，而移动互联网中所提供的信息服务，又因为真实存在的人不断移动变化而渗透到现实世界，与真实的社会形成了更强互动。移动互联网再造了信息的采集、处理和使用方式，改变了人们的生活和行为习惯，重塑了传统的商业经营模式。

通过移动互联网，利用现代信息技术可以方便的获取每个人的位置信息、行踪轨迹、社交活动和身份及通讯录等个人信息，这是传统PC互联网无法获得信息。互联网金融平台可以充分利用移动互联网的特性，与平台用户进行非常友好顺畅的互动，获取更加真实有效用户信息，深入分析挖掘用户的偏好属性，设计研发更加贴近用户生活场景的金融产品。可以预计，未来的互联网金融创新一定是与用户生活场景紧密结合的金融产品创新。

作者：增奎

大家都非常清楚转向信号灯装于汽车前、后、左、右角，用于汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交警知其行驶方向。那么电动转向警示灯亮起怎么办呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，这个系统具有很多优点。主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。

只要是和方向有关的都是要紧的，可以想想一旦行驶中方向出现问题后果很严重，最好及时去修理厂检查维修，需要去维修点用电脑检测仪，对车辆助力转向系统进行检查，你车辆故障灯亮了，肯定车辆助力转向电脑已经检查出故障大概位置了，需要用检测仪读出故障数据，进行针对性维修，你也可以把电脑读出故障码用手机拍下来传给我们，我们帮助你分析故障原因，希望能帮助你，一般都是有传感器不良或接头出故障的。

通过以上我们的小编的介绍，你是否对此问题了解了呢?如果您还有仪表盘警示灯亮了该怎么办的疑问，请您登陆我们的查看，更多的安全驾驶知识尽在其中。

电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。那么，汽车电动助力转向系统故障灯呢？下面就让小编来介绍吧！

助力转向故障灯亮了的原因如下：

1、行驶跑偏；

2、转向沉重；

3、左、右转向轻重不一致；

4、低速摆头和转向不稳。

找到以上原因之后就可以对应解决了。

【定义】

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。

【助力转向故障灯作用】

车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是行驶到最近的维修服务站进行维修。

【注意事项】

由于此系统出现故障时失去助力的方向盘转向阻力很大，所以车辆行驶非常不灵活，驾驶中要格外小心，减速慢行。

由于日本许多学校和书店仍然关闭，Media Do Holdings希望通过DLT满足对电子书的需求。

总部位于日本的Media Do Holdings将投资280万美元用于分布式账本技术，以分发其电子书。

根据5月17日《日经》报纸上的一篇文章，Media Do Holdings计划投资3亿日元（在撰写本文时约为280万美元），为从2020年末开始的未来两年为该公司的电子书开发分布式分类帐。 。

该公司指出，通过这种电子书分类账能够获得可靠的交易历史，因此可以出售使用过的副本，并将特许权使用费退还给出版商和作家。Media Do计划首先将分布式分类帐技术引入My Anime List，一家动漫和漫画社交网站及其馆藏之一。

Media Do Holdings总裁藤田恭二表示：

电子书的优势在于一年365天，每天24小时都可以购买和使用它们的便利性。冠状病毒引起的情况将使我们认识到电子书的价值并增加其使用量。

大流行期间电子书销量上升

日本电子书发行商目前与2,000多家出版商和150家在线书店合作。甚至在不提出居家和远程工作建议之前，该公司报告称，截至2020年2月的财政年度，电子书销售额为6亿美元。

Media Do报告称，4月份电子书销量同比增长20％，这可能是由于最近日本全国因COVID-19紧急状态导致书店和学校停业所致。

尽管首相安倍晋三上周取消了对日本大部分地区的限制，但自4月16日起，东京等主要城市仍处于紧急状态。

四轮转向控制（4WS）,四轮转向控制（4WS）是什么意思

四轮转向系统车辆转向时，后轮的旋转方向与前轮相反，以时转弯半径尽可能小并改善操纵特性，中速到高速客车的四轮转向系统发展历史较短，该技术的应用主要是改进操纵稳定性和转向响应性能，轿车的四轮转向系统具有以下两个功能：1、高速行驶时，以与前轮相同的方向转动后轮，减小整车的摇摆运动，从而改进转向稳定性；2、中低速行驶时，以与前轮相反的方向转动后轮，时低速行驶时转弯半径减小，中速行驶时转向响应性能得以改进。

1、4WS的基本原理

如图1所示，转弯时，转弯中心位于前后轮纵向平面法线交点处P（x0，y0），转弯半径按PQ或PO计算。当前后轮转动方向相反时，汽车转弯半径最小，否则转弯半径增大。即便是后轮不动，前轮转动，转弯半径也大于前后轮相反方向转动的半径。

如图2所示，后轮转角与前轮转角成一定的比例且方向一致时，转向性能类似2WS，但后轮以与前轮转动相同的方向转动时，横摆速度减小，中高速行驶时，汽车的转向稳定性和操纵能力均得以改善。

2、4WS的分类

表1所示为按汽车功能划分的4WS控制类型，表2为汽车结构划分的4WS控制类型。

最早的四轮转向系统是全机械式系统，这种系统是前轮转向响应型系统，后轮转向角由前轮转向角决定。

电液式四轮转向系统可分为车速/侧向加速度响应型和车速/前轮转向角/转向盘速度响应型两种。图3所示为车速响应型的电液四轮转向电子控制系统。

电液机械式四轮转向系统包括车速/前轮转向角响应型、车速/前轮转向角/摇摆速度响应型、机械液压型和电子液压型转向机构四种类型。

全电子式四轮转向系统是车速/前轮转向角/转向速度响应型系统，系统结构如图4所示，该系统后轮的转动决定于车速、车轮前轮转向角和转向盘转动速率，由带球螺旋杆齿条机构的直流电机执行器控制，该系统可同时改善汽车高速稳定性、提高转向盘快速转动下的转向响应并减小低速时的汽车转弯半径。

对于汽车助力油的保养，很多车主都是根据汽车厂商提供的周期表进行换油。那么，为什么要更换转向助力油呢？

下面为大家讲解一下：

1、换油的重要性。机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。

2、汽车助力油的作用：

润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。

清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。

防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。

密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。

冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。

3、润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。

4、更换机油的周期。买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。

5、实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。

车主可定期对爱车的机油状况进行检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，则说明此时的机油变质，须立即更换。小编为大家总结的这些车辆保养小知识希望能够有所帮助。

公开交易的商业情报公司MicroStrategy表示，它将在未来12个月中将其剩余现金中的2.5亿美元投资于比特币，黄金和其他“替代资产”，以对冲美元通胀。

首席执行官迈克尔·塞勒（Michael Saylor）在7月28日的财报电话会议上宣布了MicroStrategy的新资本配置策略，他表示，美元贬值不再是存放MicroStrategy大量现金储备的合适地点。（该公司坐拥5亿美元）。

塞勒说，接近零的利率，无限的直升机资金和即将来临的通货膨胀的幽灵都在削弱美元。他说：“在当前环境下继续持有大量美元并不是明智的选择。”

塞勒说，尽管美元收益率实际上已经变为负值，但即使比特币，黄金和白银可能被证明是更加动荡的避风港，它们也在上涨。他说比特币的2100万硬顶支持了加密货币作为通货膨胀对冲的吸引力。

塞勒说：“将我们的库存资产转移到一些无法夸大的投资上是有意义的。”

Saylor表示他的比特币启示是在他的公司于2019年7月以3000万美元的价格将域名“ Voice.com”出售给加密项目Block.One之后。

汽车已经作为一种标准配置而进入了各家各户，所说我们经常能看见汽车的身影，但是根据调查显示我们并不是很了解汽车，那么今天小编就来为大家介绍一下汽车转向助力油几瓶够用吧!

汽车转向助力油几瓶够用

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

一般普通的轿车，刹车油大约两到三瓶，一瓶三百多毫升；发动液一桶左右，四升多些；助力油一般都是两升左右。

转向助力油更换周期

1、爱车已经有2年或4万公里彻底更换一次。

2、应该每半年检测一次，出现损耗则需要及时补足。

超市的购物车是人们非常熟悉的，但是购物的原理种类的知识很多人不是非常的清楚，那么超市购物车是四轮转向的吗？接下来小编为您介绍。

购物车是指超市等大型自选商场中，顾客用于暂时存放所选商品的一种手推车。通常是有几层，可以存放不同的物品，有些还可以载小孩，普通购物车与人字购物车，美式购物车，澳式购物车，日式购物车，平板购物车，塑料购物车。

购物车是四轮轮子的，但是不是四轮转向的，购物车是使用前面的两个轮子进行转向功能的，因此购物车转向的时候非常的不方便，但是这样避免了购物车随时溜车的现象。

下面小编为您介绍一下使用购物车的适应人群：

1、购物量大的顾客;

2、有小孩的顾客;小孩可放购物车上以防走丢，但请注意安全;

3、没事逛超市的人;

4、小型团购代表;

5、没有购物篮或篮子用完，顾客只能用手推车。

通过以上的这些知识，让您不同程度的有认识了一下购物车，还有很多的怎样使用超市购物车才安全方面的知识，可以登录查询，更多的超市安全小知识尽在其中。

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，那么转向助力油作用是什么呢？下面小编来介绍一下吧。

助力转向油即我们通常说的助力方向油，是加注在助力转向系统里面的一种介质油。它能够起到传递转向力和缓冲的作用。助力转向油通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

在使用助力方向油的过程中，我们要注意几个方面的问题。第一、转向助力油含有致癌物质，如果不慎沾到皮肤应及时清洗干净。第二、转向助力油有腐蚀性，可能导致油漆失去光泽，也会导致橡胶配件老化，如有沾染应及时清洗。第三、助力油是定期保养换油的一个项目，通常是2年或者4万公里换一次，不及时更换的话易造成方向机和转向助力机的损坏。大家一定要定时的去跟换。

关于转向助力油作用的知识小编就为您介绍到这儿，希望对大家有帮助，如果您想了解更多有关转向助力油的知识，来来查询搜索相关栏目吧。

泰国正在与一家区块链公司合作，激励可再生能源的点对点交易。

周一宣布，公私合营的泰国数字能源发展公司（TDED）已与区块链能源初创公司PowerLedger达成共识，以开发设计依托于区块链的数字能源业务。

总部坐落于澳大利亚的PowerLedger在一份新闻稿中表明，该交易还与泰国的能源供应商合作，旨在为点对点能源交易和环境商品交易开发设计解决方案。

最终，这些合作伙伴旨在协助泰国从化石燃料过渡到2037年实现可再生能源目标达到25％的目标。

PowerLedger的合作伙伴说：“包含点对点（P2P）能源交易，虚拟电厂及其可再生能源证书和碳信用额交易以内的依托于区块链的交互式能源解决方案将是建立经济可行的可再生能源市场的关键。”创始人兼执行主席JemmaGreen。

格林补充说：“我们与TDED的合作关系将使我们能够加快在泰国推广分布式数字能源市场的努力。”

合作伙伴将监督可再生能源提供商BCPG集团的四个“清洁能源”项目的管理，这些项目已通过沙盒项目纳入其中，以激励泰国能源管理委员会办公室吸收可再生能源。

BCPG是一家总部设在曼谷的太阳能，风能和地热能公司，在泰国，日本，菲律宾和印度尼西亚设有业务部门。它与泰国省电力局下属的泰国电气制造商一起经营TDED项目。

PowerLedger合作的首批项目之一将专注于泰国北部清迈大学12兆瓦“智能园区”的能源和碳管理。

PowerLedger的“最先进的技术专长将有利于实现TDED在开发设计数字能源产品和服务方面的目标，并使人们更易于得到清洁能源。”TDED和BCPG总裁BunditSapianchai说。

自2018年以来，PowerLedger一直在泰国与BCPG合作，当时该公司在曼谷启动了对等能源交易试验。

北海道的一幢政府大楼受到一群加密恐怖分子的炸弹威胁。

加密恐怖分子扬言要炸毁日本北海道一个岛上的政府机关。他们告诉当局，只有支付了加密赎金，他们才会禁用所谓的爆炸装置。

据 FNN称，恐怖分子向Numata市政厅发送了一封电子邮件，称他们已在妇女的二楼洗手间安装了炸弹。他们声称，只要官员在6月29日世界标准时间03:00之前满足了付款要求，炸弹就不会爆炸。

但是，这似乎是伪造的威胁。犯罪分子设定的最后期限已经过去，并且截至发稿时，大厅保持完整，没有任何可疑的活动。当局表示，电子邮件是在7月20日这一周到达的。

恐怖分子发起加密骗局

建筑物内的当地人和工作人员声称，他们没有注意到陌生人的任何可疑动作。这似乎加剧了人们的怀疑，即加密骗局是依靠恐怖分子的威胁作为一种手段，迫使政府支付赎金。

在日本的其他加密骗局案例中，持续的大流行迫使东京奥运会推迟举行。

这引发了一系列在线加密相关的骗局，包括来自国际奥委会成员的电子邮件。正如Cointelegraph在4月30日报道的那样，在这些电子邮件中，诈骗者向毫无戒心的受害者要求全国各地的比特币（BTC）捐款。

一般汽车厂家并不严格规定汽车助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。下面就来为大家总结一下转向助力油的更换周期。想要了解更多车辆保养小知识请大家继续关注。

技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而汽车助力油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，这就是汽车助力油的作用。很多车主容易忽视助理转向液的重要性，等出了问题去检查才开始更换助力转向液，这是不对的，一般助力转向液要每30000公里更换一次。

转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当，都能引起转向跑偏，有时，两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。

转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，它与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足;系统密封性能差，有空气进入液压系统内部;液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。

在我们日常生活中，碳的排放与我们生活息息相关，例如汽车尾气排放、电冰箱、空调、电视、电脑等家用电器等等在使用过程中，就能产生大量的二氧化碳。那么转向低碳经济的重要途径是什么呢?

转向低碳经济的重要途径

1.戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。

2.以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。2008年6月全国开始实施“限塑令”。“限塑令”的意义在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算，全国减少10%的塑料袋，可节省生产塑料袋的能耗约1.2万吨标煤，减排31万吨二氧化碳。

3.戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”“奢侈消费”的嗜好。我国喜好大排量的的多功能运动车SUV。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。另方面，人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。

4.全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡。低碳饮食，就是低碳水化合物，主要注重限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白质和脂肪的摄入量。

今天小编对转向低碳经济的重要途径进行了简单的介绍，如果还想了解低碳经济对我国有什么影响等更多的生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，那么自驾游前需要检查转向系统吗?通过的小编来给大家详细的讲解一下。

自驾游前需要检查转向系统。否则会出现下面这些故障，到时候自驾游就会有麻烦。常见故障如下;

方向跑偏

方向跑偏表现为：在行驶中，感到汽车自动偏向一边，必须把方向盘用劲把住，才能保持正直的行驶方向。其原因是：左右轮胎气压不等;个别制动蹄片刮摩制动毂，或一边车轮轮壳轴承过紧;个别钢板弹簧折断，两边钢板弹力不均;前轴或车架弯曲;前轮定位失准或两边轴距不等;转向节主销与衬套间隙左右不一，或横拉杆两边球头松紧调整不一;货车货物装载不均。

方向摆头

方向摆头表现为：汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。其原因是：横直拉杆球头调整过松(弹簧折断或调整间隙过大);转向盘自由行程过大;转向器滚轮与蜗杆啮合间隙过大;蜗杆上下轴承间隙过大;转向节主销与衬套的间隙过大;前轮轮壳轴承装配过松，或前轮轮辋失圆摆差过大;前轮定位失准。

转向沉重

转向沉重表现为：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。其原因是：蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏;蜗轮和蜗杆啮合过紧，转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙;转向轴弯曲或管柱凹瘪，互相刮碰;方向盘碰、磨管柱;转向节上的推力轴承缺油或损坏;转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油;转向节拉杆(直拉杆)螺塞旋得太紧，或拉杆接头缺油;横拉杆球头调整过紧，或拉头缺油;轮胎气压不足;前轴或车架弯曲，前轮定位失准。

转弯不足

转弯时转向不足表现为：在汽车转弯时的转动量不够。其原因是：转向摇臂装在摇臂轴上的位置不当;转向角限位螺栓调整过长;前轴前后窜动;循环球或转向器扇形齿与蜗杆盒装配位置不妥。

前轮调整

前轮最大偏转角(转向角)的大小，影响到汽车转弯时的转向半径(亦称通过半径)，偏转角越大，转向半径越小，汽车的机动性越强。

前轮最大偏转角是通过前桥上的限位螺丝进行调整的。其方法是：将前桥顶起，转动方向盘，使前轮偏转至与相碰物(翼子板、横拉杆、车架等)相距8~10mm，转动限位螺丝，将车轮限止到此位置，此时的轮胎着地轨迹中心线与轮胎在直线行驶时的着地轨迹中心线之间的夹角为最大偏转角。各种车型的最大偏转角和最小转向半径不尽相同，调整前要参照汽车的使用说明书。

可见自驾游前需要检查转向系统，通过就可以了解上述这些自驾游安全知识，而且还可以了解自驾游出发前如何检查车辆等知识。

投资管理公司Wilshirephoenix在此前多次被拒绝之后，在提交给美国证券交易委员会(SEC)的最新文件当中显示目前开始利用新的比特币信托基金为客户提供比特币相关服务。

他们计划推出新的比特币信托基金，是否能够通过批准需要SEC的最新消息。

Wilshire Phoenix最新的信托基金将接受平均上限为80000股的股份，相当于200万美元。通过减轻一些被认为对数字资产市场过于苛刻的政策，该信托将使拥有比特币的客户获得一种经济高效的模式。

如果能够受到美国证券交易委员会(SEC)的批准，那么投资管理公司Wilshire Phoenix就将会有能力和目前加密货币巨额投资者灰度投资公司相较量。

在申请文件当中显示，比特币的主要托管人将是富达数字资产服务公司(Fidelity Digital Asset Services)，其现金存款将存放在UMB银行。

在对于今年2月份被SEC否决的卷宗当中，SEC强调由于担心市场会出现高风险性并容易遭到市场的操纵，因此并没有同意批准Wilshire Phoenix的比特币ETF。

然而，被称为“加密妈妈”(crypto mom)的委员赫斯特(Hester)不同意这一裁决。她尤其担心，由于SEC曾多次拒绝Wilshire Phoenix的ETF申请，因此它正在向选择更友好司法管辖区的潜在投资者传递错误信息。

对于汽车驾驶者来说，最不愿意遇到的情况就是汽车出现了故障，汽车故障的出现几乎也是无可避免的，不过当你了解了故障出现的原因和处理办法后，再次发生故障是就简单了许多，那么，宝马涉水后汽车转向系统故障呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车转向系常见的故障有哪些？

1、转向时有异响

转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。

2、转向机漏油

转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。

3、方向回位较困难

一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。

例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。

4、助力泵漏油

如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。

汽车涉水后记得检查这几个部位，容易出故障

1、检查底盘

下雨天气了，道路上的积水都是很脏的，里面有各种杂物。在车辆涉水时，这些脏东西就会附着在底盘缝隙等地方，时间久了就会造成底盘生锈，甚至部件故障。所以，车辆涉水后车主应将车辆底盘进行一次彻底清理和检查，发现问题及时处理。

2、大灯

下雨天气里会经常用到车的大灯，其健康状态直接影响车辆的安全行驶。一般年头比较长的车大灯灯罩会密封不严，车辆在涉水时积水很容易进入大灯内，会在大灯灯罩内壁形成水雾，影响灯光的透射，如果有此情况不必惊慌，只要灯罩内没有杂物靠着阳光(参配、图片、询价)基本上可以将雾气蒸发掉。

3、空气滤清器

空气滤清器是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后检查空气滤清器和进气管道，如果是湿的话就表明可能有水进入了发动机，虽然没有导致发动机熄火，但是必要情况下也需要详细检查发动机内部的进水情况，问题不大的话用风枪吹干即可。

4、发动机舱线束

发动机舱里有很多线束、电路，车辆涉水行驶后很可能将线束的接口打湿，而电子产品最怕的就是受潮了，这也是为什么有些车辆涉水后会突然出现仪表上故障灯亮起的现象，当然最惨的就是造成短路，烧坏ECU。在检查时如果发现线束接口湿了，需要马上将接口拆开，进行干燥处理。

5、万向节球笼防尘套

方向机万向节球笼有防尘套包裹着，如果防尘套破损，车辆涉水时积水进入球笼内，会影响方向助力，严重的会造成方向卡死。

6、备胎下面的通气孔

一般家用车后备箱备胎下面都有通气孔，如果车辆涉水深度达到备胎位置时，积水就可能通过排气孔进入后备箱，如果发现不及时有可能造成后备箱生锈发霉。处理方法也很简单，后备箱都有排水孔，把橡胶堵头拿下去把水放出去就好了。

总结:下雨天开车遇到积水路面，能绕行就绕行，涉水对车辆一点好处都没有。非得要涉水行驶的话，一定要小心驾驶，并且要在涉水行驶后及时对车辆进行检查，消除涉水后的车辆出现的隐患，好车都是养出来的，祝福大家出行平安。

汽车助力油的作用是我们的司机朋友们要了解的重要知识。汽车助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。那么变速箱油和转向助力油的区别是什么呢？今天就带大家来了解一下这个车辆保养小知识。

1-不同的变速箱类型会有使用不同的变速箱油，不可以互换。

2-由于助力转向系统也是通过液压原理来实现助力的功能，这点与变速箱相同。所以，变速箱油可以用在液压助力转向系统。

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。