过马路要看交通灯(实用19篇)

暑假来临，孩子的安全问题成为很多家长头疼的问题。许多家长也发出疑问：“除了担心，我们还能做些什么?下面就是小编为大家整理的关于过马路方面的交通安全，供大家参考。

学生过马路交通安全知识四、红绿灯

在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。

随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。

红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。

车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。

车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。

车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。

车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。

车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。

行人信号灯红灯灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。

交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

看过“学生过马路的交通安全”

学生过马路交通安全知识一、怎样走路

1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。

2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们知道，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要特别小心。我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。

3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是非常危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。

学生过马路交通安全知识二、怎样骑车

1、不满期2周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，不满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车或赶畜力车，更不许无证驾驶任何机动车。

2、在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。

3、在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。

4、在通过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。

5、在通过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右瞭望，在确认安全下，推车而过。

6、骑车转弯前要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

7、骑车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。

9、不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车。

10、必须确保自行车、车闸、车铃等部件齐全有效。

学生过马路交通安全知识三、怎样乘车

1、乘坐车辆的选择。

乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。

2、乘车途中的安全。

乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。

中国式过马路现象反映了我国社会法治状况并不乐观。尽管道路交通安全法实施多年,但有法不依、执法难严、违法难究的中国式过马路一直是个问题。下面就是小编为大家整理的交通安全过马路相关资料，供大家参考。

交通安全过马路知识1

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

交通安全过马路知识2

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

交通安全过马路知识3

1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。 道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。 现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。 懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒.

过马路一直是我们生活中非常常见的事情，但是每年都有那么多的马路事故发生，我们应该好好反省了。下面就是小编为大家整理的过马路交通安全知识_交通安全基本常识，供大家参考。

过马路交通安全知识：

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;

4、不准在公路上玩耍、嬉闹;

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;

交通安全基本常识

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

儿童安全过马路的方法

首先，要培养孩子正确的交通安全知识。要从小开始教会孩子，一些过马路的常识，不要存在侥幸心理。

作为家长要以身作则。平时带着孩子过马路，注意看信号灯，不要看着路上车少，就随意闯红灯，一点一滴，孩子都看在眼里，是会学的。

教给孩子认识人行横道。红绿灯。告诉孩子，红灯停，绿灯行，这些最基本的交通常识。

骑自行车的孩子，父母要教给孩子正确的骑行安全。有很多孩子喜欢骑山地车，有必要的话，可以给孩子配备上相关的装备。

乘坐公共交通工具，或者是打车，坐车的时候，让孩子养成良好的乘车习惯。

不要带着孩子在马路上，玩耍。

自己有车的家庭，一定要给孩子安装儿童座椅。不要让孩子自己在车上玩耍。不要让孩子坐在副驾驶的位置。

交通安全感悟

安全是人们常常挂在嘴边的一句话，但它并不仅仅只是简单的一句话，它是生命的操纵师。如果你一不小心触放到它，它就会让你在生死关徘徊。所以，大家要提防着不安全的隐端，别让它危害到你，让自己永远与安全作伴。

而生活中总是藏着一些不安全的隐端，如：酒后驾车，酝酿车祸，到最后车毁人亡、擅自用电，结果触电身亡、溺水事件……等等的事例比比皆是，让人触目惊心。而就在我们学校门口，又再次上演了两次危险事件。第一次是校门口前面的长道上发生的不安全事例：一名四、五年级的学生穿过小道时，被停在路边的一辆白色小轿车挡住视线，使得那名学生并不知道危险向他一步步靠近，小道上有一辆面包车正缓缓驶来。小学生在不明情况下走向对面，一刹那，车子与小学生来了个亲密接触，那个小学生被撞出去了一米多……后来俱学校反映情况是那名小学生骨折了，目前没有生命危险，大家都呼出了一口气，那颗悬挂着的心也悄然旋落。这次给我们留下来了深刻的印象，而接下来的一次更是给大家敲响了严重提醒的警钟。一名二年级同学的头被卡在走廊的栏杆里，最后才获救。

还有许多令人提心吊胆的事例，安全是十分重要的，每一天都会发生安全事故，小的轻伤，大的则是死亡。就让我们杜绝危险、与安全同行!

现在频频发生一些交通方面的事故，很多交通事故都是儿童过马路发生，所以我们要加强幼儿在交通规则方面的教育，那么儿童过马路要遵守哪些交通规则?下面给您解答下吧。

1、在通过没有交通信号控制的人行横道时，要注意主动避让车辆。

2、在有人行过街天桥或地道的地方，过马路一定要走人行过街天桥或地道，不要随便乱穿马路。

3、不要穿越、倚坐在人行道、车行道和铁路道口的护栏上。

4、不要在车行道、人行天桥、人行地道、桥梁、隧道或交通安全设施等处坐卧。

5.不要在车行道上去招呼出租车。

6、不要携带易燃、易爆等危险物品坐公共汽车、出租车等。

7、坐摩托车时，请不要侧坐或倒坐。

8、乘坐公共汽车或其他车辆时，要等车停稳后，先下后上。

下面给大家介绍下如何教儿童正确过马路?

首先，要培养孩子正确的交通安全知识。要从小开始教会孩子，一些过马路的常识，不要存在侥幸心理。

作为家长要以身作则。平时带着孩子过马路，注意看信号灯，不要看着路上车少，就随意闯红灯，一点一滴，孩子都看在眼里，是会学的。

教给孩子认识人行横道。红绿灯。告诉孩子，红灯停，绿灯行，这些最基本的儿童出行安全小知识。

“中国式过马路”曝光后遭到全国民众的批判，更有媒体直批这种“集体无意识”的过马路方式折射出人们“不讲规矩、只言利害”的庸俗心态。其实，行人、非机动车、机动车只要遵章守纪、各行其道，交通秩序才能改善，事故隐患才能减少。那么，法治交通的价值在哪里?需要我们每个人深刻思考。

1人车之争：从“中国式过马路"说起

为了治理中国式过马路这一丑陋现象，北京、浙江、辽宁、广东等地都开展了处罚“中国式过马路”行动，江苏省公安交巡警部集中组织开展城市道路不文明交通行为“三项整治”行动，行人闯红灯是其中一项整治重点，“对行人、非机动车闯红灯违法行为，将发现一起处理一起;对多人同时闯红灯的，处罚带头者;对阻碍执法、暴力抗法的，一律依法严肃处理。”但有许多人对罚款不买账，甚至耍赖说没钱。

“法难责众”遭遇执法尴尬，通过对行人闯红灯的处罚来削减这种现象发生不是长久之计，运动式执法结束后呢?如果每个路口都设处罚的执行者，那将大大提高社会成本。

漠视法规才是闯红灯乱象丛生的根本原因，法治思维和法治方式，是治疗各种交通“病症”不可或缺的一剂“良药”。在面对共有的有限道路交通资源时，必然会产生人车之间的冲突，它也是道路交通参与人权利遭受威胁的本质原因，而解决好人车之争对保护交通行为参与人权利是获益匪浅的。

法治社会里，人车之争问题需要进行法治交通理念下的价值考量，从而实现权力自律，公民自觉，推进交通法治化进程才有可能根治“中国式过马路”现象，构建更加健康的交通文明。

2“人本主义"：法治交通的价值原点

人本主义的基本内涵是：以人为万物的尺度，从人的命运出发，关心人的生存，强调一切为了人，保护人的自由、维护人的尊严、实现人的价值和人的自由和全面发展。法律是人类社会最主要的社会规范，是人类社会生活、行为规律的理性表现，其价值是法对主体需要的满足及其程度。

交通法律的立足点一直是“世俗人”和“世俗社会”;法律要以人为本，为人而存在，并以保障人的自由和权利为主旨;法律的核心关怀必然是人。人类所有交通活动归根到底也是为了人，法治交通的价值是以交通运输中人与人的关系作为基础的，其对于人所具有的意义，是法治交通对于人的需要的满足。因此法治交通与“人本主义”有着观念的一致，价值的同构，目标的同一。

我国的《道路交通安全法》等交通法律法规也充分体现了人本主义的精神，其基本制度和规则都是围绕“保护弱者”这一中心建立起来的，最大限度地体现对人的终极关怀。比如：机动车行经人行横道时应当减速、避让，甚至停车让行;醉酒驾车的，吊销机动车驾驶证、追究刑事责任、五年内不得重新取得机动车驾驶证;医疗机构不得因抢救费用未及时支付而拖延救治交通事故中的受伤人员;肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险;交通肇事后逃逸的可能受到行政处罚或刑事处罚等等。

现代交通法律还通过归责原则来调整“行为人一受害人”之间的关系，协调行为自由与权利维护之间的价值冲突，并且认为价值着力点在于以受害人利益维护为价值判断，保护受害人的权利是首要的、核心的价值，体现了对生命的尊重和关爱。

《民法通则》第123条规定，从事高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。体现了危险工具的所有者对其工具的使用造成的损害负责的危险制造者承担责任的“优者危险负担原则”，以及利益之所生也为损害之所归的“报偿主义原则”。

《道路交通安全法》第76条第1款第(二)项规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任;交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。该条确立了机动车一方对非机动车驾驶人、行人承担“过错推定规则+10%的无过错责任”的责任原则。

《江苏省道路交通安全条例》第52条规定，非机动车、行人负事故全部、主要、同等、次要责任的，机动车一方赔偿责任分别减轻90%以上、60%～70%、30%～40%、20%～30%。“优者危险负担原则”、“报偿主义原则”、“过错责任原则”、“无过错责任原则”在交通事故处理中的运用，充分考虑到受害人与加害人之问的利益平衡，以及个人利益与社会公共利益之间的平衡，逐渐为大家所认同，并为司法实践所采纳。

3通行正义：构建和谐交通的价值基础

道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱现象是现代道理交通很糟糕的情况，人车之争所产生的矛盾也很突出，通行中的德行、各行其道、平等、良好秩序、合理的制度设计、消除任意性等合理状况(即通行正义)因此也为人们更加期盼和关注。

通行正义既是交通运输秩序良性发展的内在力量，又是现代化交通发展的价值目标。交通法治通过法律的制定表达分配正义，实施交通资源、利益以及负担之分配上的正义;通过法律的施行体现矫正正义，实现交通参与者利益冲突之解决上的正义。

法律的主要任务是协调行为自由与法益保护之间的矛盾关系，它所作出的每一项权益保护规定，既是对行为人自由的保护，也要划定他人行为自由的界限。具体到交通运输领域，行为自由与权益保护之间的利益关系就集中表现为机动车通行自由与非机动车驾驶人、行人的生命财产权益之间的关系。人本主义是交通法治的价值原点，机动车的通行自由不能与非机动车驾驶人、行人的生命财产权益产生根本性冲突，这是原则性问题，也是通行正义的题中之意。适格的交通参与者并不能因为他人是不适格的交通参与者而肆意无视他人的优先权。如：行人应当在人行道内行走、通过有交通信号灯的入行横道应当按照交通信号灯指示通行、行人不得跨越道路隔离设旋、行人不得进入高速公路等，即使行人实施了违反上述规定的行为，发生与机动车之间的本质性冲突，机动车一方也不能借口通行自由而损害非机动车驾驶人、行人的生命财产权益，却不实施能避免、减轻损害后果的救济措施，这体现了交通法治分配的正义。

非机动车驾驶人、行人的生命财产权益也并不能因此成为机动车通行自由绝对不可触摸的禁区。如果把“人本主义”错误地理解为人可以拿着生命权去肆意妄为，横穿高速路、快车道等，则更是对“入本主义”精神的践踏。“法律的目的不是废除或限制自由，而是保护和扩大自由。今天所谓的“和谐交通”，必定是人与人之间“关系和谐”的有序的交通状态。然而，交通事故成因有多种，其中有相当一部分是由受害人的自身原因造成的，在事故损失和赔偿数额越来越大的今天，如果一味迁就非机动车驾驶人、行人的生命财产权益，而不顾机动车的行动自由，也是非正义的。

《道路交通安全法》第89条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。我们认为，这一条款设计缺乏分配正义，毫无实效的处罚反倒伤害了法律的权威。现实中，行人穿梭子全封闭的高速公路现象比比皆是，高速公路工作人员发现后只能劝解制止，没处罚权，即使被公安交警罚，区区五十元又怎抵得过一个或多个生命?行人上高速公路不但给自身带来危险，更给不特定的多数机动车驾驶人带来致命的危险。

《道路交通安全法》76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。但现实是许多保险公司拒赔，那么这笔赔偿费用无疑会由驾驶人承担。这样的结果是否公平呢?如果说无责(注：无超速、酒驾、打手机、抽烟、超速、急变道、疲劳驾驶等等违法行为，以下的无责也包括这些行为)机动车驾驶员通过对违法穿越高速公路的行人承担10%的无过错责任的赔偿来体现了“人本主义”精神的话，那么，现实生活中常有发生的因驾驶员躲避违法穿越高速公路行人而引发的重大、特大事故，给无辜的他人(或多人)造成难以弥补的损失，又体现了什么精神呢。如果保护受害人时走向极端，过分的权利保护必然会过度加重机动车主体的责任，让他们在通行成本与收益的衡量中承受过重的赔偿心理压力，甚至还给不特定的无辜招来灾祸。

法律拥有“型塑道德”的力量，和谐交通的发展必然要求厉行法治。如新加坡：行人第一次闯红灯罚款200新元(相当于人民币1000元左右)，第二次第三次再闯最重可以判半年到一年监禁;美国、德国等国家还会记入个人信用。

加大对行人、非机动车违法的惩罚力度，实现矫正正义，对于在机动车驾驶人无过错的情况下，应该分别情况进行考量：在封闭高速公路，如果驾驶人无任何过错，则应免除其责任;在人车混行的复杂道路上，机动车应当承担不超过10%的责任;在人车分行的城市道路，可根据具体情形，无责机动车承担不超过5%的责任;在有信号灯的城市道路上，行人、非机动车擅闯红灯、横穿马路的，无责机动车承担不超过5%责任。

适当地考虑机动车的通行自由权并非抑制非机动车驾驶人、行人的生命财产权益，而是促使其遵守交通规则，预防和减少损失的发生，实现交通安全与效率的完美统一，更好地贯彻和谐交通的法治精神。

“马路低头族”是指在走路、开车时总是习惯于低着头盯着手机，聊QQ和微信等的人群。那么马路低头族有哪些交通安全隐患？

一.行人“低头族”带来的安全隐患。行人作为道路交通参与者的弱势群体，在低头看手机时，无法看到对向来驶来的机动车或非机动车。容易出现“中国式过马路”现象，在跟着其他人通过灯控路口时，很容易违反交通信号冲出正在通车的马路，易引发危险。

二.非机动车驾驶人“低头族”带来的安全隐患。骑自行车、电动车等非机动车时，如果在低头看手机时，无法看到对向来驶来的机动车会身边的行人，容易发生被机动车相撞或者自身撞到机动车和行人酿成事故。

三.机动车驾驶人“低头族”带来的安全隐患。机动车驾驶人在等红灯或者堵车时，也会掏出手机低头玩一会，在瞬息万变的交通环境中，很难快速地把注意力从手机上转移到驾驶中，于是很容易在交通正常后忘记通行引发追尾。机动车驾驶人在驾驶机动车时，有时也会拨打手机或玩手机游戏，极易引发道路交通事故。机动车驾驶机动车在道路上行驶时，由于视野较宽，视线较好，再加上对路况比较熟悉，便低头玩手机游戏、看视频或浏览网页，容易在转变时也不集中精力，遇到紧急情况，由于躲闪不及，易引发事故。

这就是小编介绍的内容，希望能够帮到大家。文中如有不足之处，还请大家不吝赐教，以便我们以后的文章更加完善。究竟手机对步行外出有哪些安全影响呢?想知道的话请关注的走路出行安全小知识吧!

横穿马路很容易出危险。三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

出门前，老年人需要检修自行车,检查车况是否良好，车闸、车铃是否灵敏、正常等。老年人骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播，那老人外出如何预防交通意外事故呢？老年人小心汽车的内轮差和盲区，出行时提高警惕性，保持好和车辆之间的必要安全距离；横过道路时，要注意观察，走好斑马线，遇汽车临近不要突然横穿马路；在红绿灯路口，自觉遵守交通信号，不要闯红灯、抢黄灯；要优先考虑乘坐公交车，或有家人驾车护送，不要乘坐酒后驾驶的车辆，避免或减少驾驶非机动车外出，并尽量避开上下班高峰期出行，大家知道老人过马路如何预防交通事故吗？

1、过马路要集中精力。小心“绿灯陷阱”

现在很多人没有遵照信号灯的要求去做。黄灯闪烁是提示车辆和人员信号灯要有变化了，有的人老要抢这几秒钟，这是非常危险的，因为信号灯瞬间就会变化的。所以一定不要抢信号灯。

如今车辆越来越多，给老年人的出行带来不少安全隐患。柳教授特别提醒老年朋友要提防“绿灯陷阱”。因为当人行横道信号灯变绿的一瞬间，难免有机动车闯灯的现象，而老年人行动迟缓，视力、听力有所下降，反应也不及年轻人，如果有车抢灯通过，很容易造成交通事故的发生。所以，当信号灯指示通行的时间剩余仅仅几秒，或是信号灯仅剩下两三格时，老年人最好耐心地等待下一个绿灯开始后再通行。

此外过马路的时候，要特别留神观察车辆，做到一看、二慢、三通过。千万不能在车辆临近时，突然横穿道路。通过路口时，应尽量远离行车道，保持一定的安全距离，避免被过往车辆剐蹭、压脚而受伤。

2、在过马路时要集中精力，不要同时做打电话、听广播等其他的事情。

小心大货车的内轮差和视觉盲区，远离大型车辆至少五米，据不完全统计，在2011年全国交通事故中，涉及60岁及以上老年人的交通事故占总事故的34％，其中老人担责的占514％。对车辆盲区的不了解，也是造成老年人发生交通事故的原因之一。

所谓视觉盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位的位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。对于老年人来说，重视这些视觉盲区，能有效避免交通事故的发生。

车辆转弯时，转弯内侧的前后轮有内轮差。什么叫内轮差？就是前轮的转弯半径和后轮的转弯半径是不一样的，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，最少差一米五。如果车身越长，它的转弯半径差的距离越大，最大的可能差到五米到七米。所以，有些人在等待大型车转弯的时候，认为自己站在车头位置离它有一个安全距离，以为没事，可是由于内轮差的作用，车头已经转过去的时候，车后轮就可能威胁到行人，也许后车轮将会剐蹭行人，甚至碾轧到行人。因此，为确保行人和非机动车的安全，必须远离大型车辆至少五米。

除了内轮差的危险，大型车还有一些盲区需要我们特别警惕。从驾驶员位置来看，车头前面一米以内的位置都是盲区，人站在那儿驾驶员根本看不见。所以，行人通过大货车前方时，一定要与大货车前端保持4米远的距离，这样才能保证驾驶员能够看到你的位置，避免交通事故出现。

驾驶室前后左右两边都有柱子，也会形成盲区。以各柱体宽度为遮挡的放射性区域，距离车体的距离越远，遮挡的盲区范围就越大。

大型车辆的后视盲区也是需要格外注意的。大货车装上货物之后，驾驶员在车内，从后视镜看不到后方的所有情况，如果大货车正在倒车，而行人站在车尾，也是很难被驾驶员发现的。

3、越野车、小轿车也存在着视觉盲区

体积较小的越野车、小轿车也存在盲区，车尾部也隐藏着巨大危险。2010年9月8日，江苏新沂市某小区内发生一起车祸惨案。据监控录像显示，一位男孩儿正在玩耍，路边的宝马车突然倒车撞到了他，汽车停顿了一下，又加油门继续倒车，就这样，年仅3岁的男孩儿当场死亡。那么，小轿车、越野车到底存在多大的盲区呢？

通过测试，越野车的后部盲区位于车后方47米以内区域；小轿车的后部盲区位于车后方45米以内区域。

4、不在车头走。不在车后留。不在车边站

交通法规实际上是按行车的规律和安全来给我们行人提示和约束的。如果你违反了道路交通法规，实际上就把自己置于一个危险的环境当中。所以，行人在横过马路的时候，要走人行横道；红灯亮禁止通行的时候，要站在马路牙子上面等候，一定要注意与各种行驶的车辆保持安全距离。

从这几年的统计情况看，老年人穿行马路最容易出事的时间是清晨和晚上。这两个时段刚好是老人晨练和晚锻炼集中的时间。加上光线比较暗，老年人又穿着颜色灰暗的服装，就很容易出现交通事故。

试验证明，夜间行走时，穿深色衣服的行人，司机只能在很短的距离之内辨认出。而穿白色衣服和颜色鲜艳衣服的行人，司机在很远的距离就能看得到，从而增加了行人的安全性。

提示：老年人在夜间、大雾等天气状况不是很好或是光线较暗的情况下出行时，不仅要做到小心远离视觉盲区、自觉遵守交通规则，还应尽量选择穿着浅色或是颜色比较鲜艳的衣服来提高别人对自己的辨认度。

以上是小编介绍的老人过马路如何预防交通事故的内容，如果大家还想了解更多的老人出行安全小知识，请继续关注本网的其他内容，以便让老人出行更安全。

寒假期间，因为外出游玩或参加培训班，中小学生过马路的机会增多了不少。但由于他们的交通安全意识较为淡薄，随意穿行道路、路边嬉戏、骑车不守交通规则等现象多有发生，存在不少安全隐患。因此孩子天天出行，这些马路交通安全知识必须告诉孩子！

儿童马路上的交通安全

首先要及早告诉孩子过马路时的安全守则，告诉宝宝过马路时必须走人行横道线，而且要先看清楚红绿灯然后再过马路。在横穿马路时不要急跑，观察好左右没人后再走，汽车司机的守则中有“宁停三分，不抢一秒”的规则，同样的话也适用于妈妈和宝宝。带着宝宝出门，宁可多等一会儿，也不要为抢时间而造成可怕的后患。如果是小婴儿，妈妈推着婴儿车过马路，就更要注意安全了，应尽量走过街天桥，过马路要选择人少的地方走。

另外，据专家介绍，马路上的汽车尾气污染严重，无论是婴儿车里的宝宝，还是妈妈手里拉着的宝宝，他们的相对高度都比成人低很多，由于个子低，直接受到污染空气的侵袭，造成他的肺部和上呼吸道感染，引起铅中毒。铅蓄积在人体骨骼中，会对人体的血液系统、免疫系统、消化系统、神经系统等产生不良影响。因此，父母应尽量避免带宝宝在车流较多的马路上或街道上长时间停留。

家长带宝宝挤公共汽车时应尽量避开上下班的高峰期，宝宝的个子小，站在车厢内只能达到成人的腰部，空气质量十分恶劣，如果来个急刹车，难免会把宝宝挤伤，因此，在出门之前，家长就要计划好坐车线路，避免让宝宝受到伤害。

虽然大部分家长都有注意孩子的交通安全问题，但很多时候并不了解如何才能保护好孩子，一些看似细微的交通安全误区和盲区，很容易让孩子身处险境。家长应多了解交通知识并多加教育才好。如果你想了解更多如何教儿童正确过马路方面知识，本网站还有很多相关的知识供您查找，希望可以帮助到你哦！

为了提醒人们安全过马路，我们常在路口看到一些交通标志，那么行人过马路交通标志是什么呢?下面和小编一起了解下吧。

1.信号灯

常见的交通信号灯有两种。一种是指挥信号灯，它由红、黄、绿三种光色组成。红灯亮时，不准车辆和行人通行;绿灯亮时，准许车辆和行人通行;黄灯亮时，不准车辆和行人通过，已越过停车线的车辆和已进入人行横线的行人，可以继续通行。另一种是人行横道信号灯，设在人行横道口处，绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，不准通过人行横道。

2.交通标志

警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。形状为等边三角形，顶角朝上。如：注意行人、十字交叉、T型交叉、向左急转弯、连续弯路等。

禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。禁令标志的颜色一般为白底、红圈、黑图案。其形状为圆形或顶角向下的等边三角形。如：禁止通行、禁止驶入、禁止机动车通行、禁止行人通行等。

指示标志：指示车辆、行人实施某种交通行为的标志，其颜色为蓝底、白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。如：直形、向左转弯、机动车道、非机动车道、步行等。

3.交通标线

A、人行横道线。人行横道线是用白色油漆在城市公路上画的宽状横线，专供行人过马路使用。

B、中心线。中心线是一条白(黄)色的划线，是在较宽公路上设置的双向车道的分界线。

C、停车线。设在交叉路口的一条白色短线，它是车辆在交叉路口等待绿灯放行时的停车界线。

D、人行道线。其作用是专供行人行走，任何车辆不得在此道行驶。

环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

一些人问：行人过马路该注意什么?行人过马路该注意怎样认识交通信号灯。交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。

生活中所发生的交通事故很多都是人们不了解交通安全知识造成，所以建议大家学些安全常识避免不必要的麻烦。

一、步行安全知识资料

1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、乘车安全知识资料

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识

1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全，那么具体过马路的安全知识有哪些呢?下面就是小编为大家整理的关于马路交通方面的安全事项，供大家参考。

过马路重点注意什么

汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。因为有惯性，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是惯性。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。

驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

看过“马路交通安全事项”

农村道路交通安全十个注意事项

一、自觉遵守交通法律法规，主动维护交通秩序，服从交警部门的管理。

二、不在道路上打场晒粮、摆摊设点、堆物作业、挖沟引水、违章搭建。

三、不驾乘无牌、无证摩托车，驾驶摩托车不超员、超载。

四、骑电瓶车、自行车、三轮车等非机动车应靠边行驶，不得突然猛拐、相互追逐。

五、横过公路时，应左、右观察道路上行驶的车辆动态，不在车辆临近时突然横越穿或者中途倒退、近返。

六、不在道路上强行拦车、扒车、追车和抛物击车，不携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车和长途客车。

七、不翻越公路护栏，不在道路上行走逗留，不无证驾驶机动车，不使用拖拉机、农用三轮车、老年车载人营运。

八、不驾驶报废车、拼装车上路行驶。

九、遇有交通事故或治安、刑事案件时应及时报警，积极保护现场，抢救伤员和财物，检举揭发违法犯罪行为，协助公安机关打击违法犯罪活动。

十、爱护公路两侧的花草树木，不损坏交通设施。

穿越马路的注意事项

(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停 ” 。

(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

交通事故往往会造成人员伤亡，其危害是超乎想象的严重，尤其是行人乱穿马路危害十分大。那么乱穿马路属于交通违法行为吗？

乱穿马路不仅是不文明行为和陋习，同时也是违法行为。

中华人民共和国道路交通安全法

第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。”

遵守交规，首先要从教育做起。学校、交管部门、政府都要担负起教育的职能，传播遵守交规的理念。从教育方式、传播手段入手，组织成员学习交通规则、观看车祸警戒纪录片、模拟出行场景等等。值得注意的是，管理部门在劝导教育的同时，可能更多地需要学习国外先进经验，将教育工作细致化、全面化。其次要从惩戒做起，这一点上，政府需完善相关的法律法规，加强立法力度;执法部门严格执法，适当加大惩罚力度，以此警戒。最后是宣传，新闻媒体可在加大对违反交规案件关注的同时，宣扬正确的文明理念，引起社会聚焦和大众关注。将教、惩、传三方结合起来，立足于教育、依托于严格细致的立法体制、回归于大众关注，交规的遵守才不是纸上谈兵。

近年来有很多新闻会报道关于儿童出现的车祸事故，儿童一般情况下都是由家长带领着过马路，基本上市不会出现交通事故的，但是一旦孩子没有家长带领着过马路，就会出现很大的安全隐患，下面和了解下儿童过马路受到交通伤害的原因有哪些。

1、冲动。

一般来说，孩子容易冲动，当看到空当时，想急于通过，而把家长教育的注意事项全忘了，他们会突然穿过马路。

2、多动。

小孩子天眭活泼，走路不是一步步，而是蹦蹦跳跳，或快速奔跑，过斑马线也是这样，很容易被过往的车辆刮着或碰着。

3、恐慌。

小孩子看到一些现象后，容易受到恐吓而出现惊慌，导致情绪失去控制。

4、判断。

小孩子的判断力弱，而成人可以同时注视两三件事物，从而对情况作出正确判断。

5、听力。

小孩子大多不能正确辨别声源来自哪里，会判断错误，以致发生惨剧。

6、交通意识不强。

小孩子交通意识不强，对一些意识词汇不敏感，不知道它们的意义何在。

7、综合素质差。

成人可以左右兼顾，而孩子却不能，所以，他们容易发生交通事故。而通常发生交通事故的原因有几点：

(1)路面原因。

路面太窄，崎岖不平，或车辆拥挤。

(2)车辆原因。

车本身有各种故障。

(3)人为原因。

驾驶技术欠佳，酒后驾车，不系安全带，不遵守交通规则。这是发生交通事故的主要原因，占发生车祸的九成以上。

(4)管理原因。

交通指挥失灵或落后，交通法规不健全，执行不彻底等。

下面给大家介绍下如何教儿童正确过马路?

交通安全法规从理论上制约和规范着每一个人的交通行为，家长应经常向孩子宣传、讲解交通法规的有关内容，使孩子从思想上提高认识。家长还可带孩子观看有关交通安全的图片展览和影视片，经常将耳闻目睹的交通事故案例剖析给孩子听，教育引导孩子从中明辨事理，吸取教训，懂得遵守交通规则的重要性，做到思想上交通安全之弦紧绷，避免由于认识不正确而导致行为上的错误并酿成大祸。

结语：为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识。小孩子相对于大人来说，控制能力不强，他们经常会被外界环境所打扰，在过马路的时候就会东张西望，看见吸引自己的东西就会忘记自己在过马路，有些专家认为这和孩子的天性有关系，所以建议各位家长一定要看管好自己的小孩。

马路上应注意的交通安全有哪些：

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

中国式过马路暴露出中国交通现状的尴尬。行人闯红灯诚然与国人道德意识与规则意识的薄弱有关，然而反思“中国式过马路”，更需要反思“中国式管理”。而“中国式过马路”背后，反映的其实是作为道路通行的两类主体——行人与机动车之间不同的利益诉求。

1“中国式过马路”背后利益冲突

在红绿灯设置中，汽车通行的时间大多有两三分钟，而行人通行时间却只有十秒二十秒，要想在规定时间穿过马路，行人很多时候都要小跑才能完成。这也就滋生了行人抱团闯红灯的想法，而抱团更是为了以人数居多来给机动车压力，从而确保自己的安全。“中国式过马路”其实是机动车与行人争夺道路资源而产生的利益冲突。

2“中国式过马路”管理漏洞

红灯等待时间是影响行人行为的最敏感因素之一。当等待时间超过行人可忍受时间时，行人违章率会显著上升。通过调查发现，行人对红灯的忍受等待时间约为70～90秒，然而很多路口的红灯时长超出了这个限度。而德国行人的忍耐时间限度为60秒，英国人则只有45秒。在国外以国民实情来制定红绿灯时长的同时，国内却因行人违背完全超出国人忍耐时限的规则而对行人大加进行道德谴责，这也许在理论上说得过去，然而在人性上却不免令人心寒。

政府治理“中国式过马路”的政策是对行人闯红灯现象进行小额罚款。从理论上，闯红灯确实是行人的错，但政府采取罚款的措施却似乎是将过错全归结于行人了，这恐怕也是行人不支持的原因之一。

3治理“中国式过马路”需人文关怀

治理“中国式过马路”，我们需要的是精细化的管理。若我们的管理部门在设计交通信号灯时，进行实地调研，根据中国人的行为习惯进行改进，如实地测量行人过马路的忍耐时长，合理设置红绿灯时长等，我相信“中国式过马路”现象一定能得到改善。大范围的交通整治已是大势所趋，相信以人为本的管理模式下，诸多社会的症结问题都会慢慢得以解决，让“中国式过马路”真正成为“过去式”。

政府出台的相关政策治标不治本,通过无关痛痒的罚款是不能有效杜绝“中国式过马路”现象的。全国范围的整治是大势所趋，然而真正切实有效的政策却需要管理者做更深层次的思考。

过马路一直是我们生活中非常常见的事情，但是每年都有那么多的马路事故发生，我们应该好好反省了。下面就是小编为大家整理的过马路交通安全知识_交通安全基本常识，供大家参考。

交通安全基本常识

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

过马路交通安全知识：

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;

2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿;

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;

4、不准在公路上玩耍、嬉闹;

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;

交通安全感悟

安全是人们常常挂在嘴边的一句话，但它并不仅仅只是简单的一句话，它是生命的操纵师。如果你一不小心触放到它，它就会让你在生死关徘徊。所以，大家要提防着不安全的隐端，别让它危害到你，让自己永远与安全作伴。

而生活中总是藏着一些不安全的隐端，如：酒后驾车，酝酿车祸，到最后车毁人亡、擅自用电，结果触电身亡、溺水事件……等等的事例比比皆是，让人触目惊心。而就在我们学校门口，又再次上演了两次危险事件。第一次是校门口前面的长道上发生的不安全事例：一名四、五年级的学生穿过小道时，被停在路边的一辆白色小轿车挡住视线，使得那名学生并不知道危险向他一步步靠近，小道上有一辆面包车正缓缓驶来。小学生在不明情况下走向对面，一刹那，车子与小学生来了个亲密接触，那个小学生被撞出去了一米多……后来俱学校反映情况是那名小学生骨折了，目前没有生命危险，大家都呼出了一口气，那颗悬挂着的心也悄然旋落。这次给我们留下来了深刻的印象，而接下来的一次更是给大家敲响了严重提醒的警钟。一名二年级同学的头被卡在走廊的栏杆里，最后才获救。

还有许多令人提心吊胆的事例，安全是十分重要的，每一天都会发生安全事故，小的轻伤，大的则是死亡。就让我们杜绝危险、与安全同行!

儿童安全过马路的方法

首先，要培养孩子正确的交通安全知识。要从小开始教会孩子，一些过马路的常识，不要存在侥幸心理。

作为家长要以身作则。平时带着孩子过马路，注意看信号灯，不要看着路上车少，就随意闯红灯，一点一滴，孩子都看在眼里，是会学的。

教给孩子认识人行横道。红绿灯。告诉孩子，红灯停，绿灯行，这些最基本的交通常识。

骑自行车的孩子，父母要教给孩子正确的骑行安全。有很多孩子喜欢骑山地车，有必要的话，可以给孩子配备上相关的装备。

乘坐公共交通工具，或者是打车，坐车的时候，让孩子养成良好的乘车习惯。

不要带着孩子在马路上，玩耍。

自己有车的家庭，一定要给孩子安装儿童座椅。不要让孩子自己在车上玩耍。不要让孩子坐在副驾驶的位置。

交通安全问题已经成为关系人类生活可持续发展的重要问题。要如何去防范交通安全事故的发生呢?以下是由小编整理关于马路上需注意的交通安全知识的内容，希望大家喜欢!

乘坐汽车时应注意的安全

1、不要将头、手伸出窗外。

2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。

3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。

5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

马路安全注意事项

1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。

3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。

5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿黄色的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。

过马路时应注意的安全

1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路;绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马路;如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。

2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。

3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢?应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。

5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

看过“马路上需注意的交通安全知识“

为了我们的出行安全，请大家遵守交通规则，不要横穿马路，不要认为横穿马路是无所谓的一件事，今天带您看看横穿马路有哪些交通安全隐患？

横穿马路容易使司机朋友来不及反应，甚至误判，导致交通事故的发生几率大大增加。在所有交通事故中，许多行人就因横穿马路而在车轮下丧生。

横穿马路，不仅是恶习问题，更是拿生命当儿戏。跨个栏杆，穿个花坛，闯个红灯，看似事小实则是对交通公平秩序的恣意破坏。交通法规的设置初衷，就是给每个行人和车辆安上共同遵守的“紧箍”，是约束彼此的“方圆”和法则。一旦有人破坏，轻则发生刮擦，重则导致重大交通事故。这并非危言耸听，乱穿马路的隐患时刻存在。在我国深圳，行人乱穿马路，1年造成交通事故死亡352人;在上海，由于行人不走人行横道线、不走过街天桥、违章穿越车行道造成的道路交通事故半年内就发生了655起，造成了100人死亡，死亡人数占了整个交通事故死亡人数的15.6%……而在烟台，就在上个月，幸福南路上一男子因横穿马路翻越护栏，遭两车撞击后身亡，一次习惯性的不文明行为，自己搭上了性命，也给多个家庭带来不幸。

行人必须遵守的规定

1.穿越马路须走人行横道;

2.行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;

3.通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;

4.通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;

5.没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。

这就是小编从网络上搜集的走路出行安全小知识，但愿可以对您有所帮助。那么常见的行人交通违法行为有哪些?请咨询小编吧!

从小我们就知道“红灯停，绿灯行”的交通规则，但在中国，闯红灯现象随处可见，即便知道这是错误的做法，但是依然不能控制自已的行为。殊不知这不仅仅让自已陷入危险的恶劣情况下，对城市交通也会带来严重的危害，下面和大家一起看看。

一占用非机动车道

在市区的许多道路，实行机动车和非机动车分道行驶的措施，在道路建设时，为行人、非机动车辆专门施划了专用道，然而总有部分机动车辆驾驶人，只顾自己方便，一是将车辆行驶在非机动车道上，与行人、非动车辆抢行、混行，甚至是逆向行驶，极易和行人、非机动车辆发生磁撞事故，二是个别驾驶人交通安全意识不强，随意将车辆停在路边的非机动车道上，侵占了行人、非机车辆的通行资源，易引发追尾事故。

对市区交通的危害：一是阻碍交通，如在靖西县城区城东路环球广场附近路段，在上下班的高峰时段，还有机动车辆停在放非机动车道上，把行人、非机动车挤上了机动车道，妨碍正常的通行秩序，造成交通拥堵，二是诱发事故，同样在靖西县城区城东路，常有部分车辆驶入了非机动车道，许多摩托车在高速行驶的情况下，驾驶人如果发现不及时，易引发交通事故，三是激化矛盾，行人、非机动车辆都属于弱势交通群体，机动车辆驶入非机动车道，一旦引发交通事故，将会给行人、非机动车辆驾驶人造成严重的伤害，可能是致人死亡事故，极易激化社会矛盾。

二抢黄灯

在目前，由于抢黄灯这一行为，得不到应有的处罚，导致多数机动车驾驶人在黄灯亮起时，加速前冲，而很少有人遵守“黄灯停一停”的设计本意，从大量的交通事故中可以发现，在通过道路路口时，抢黄灯的危害有时更甚于闯红灯，因为信号灯转换时，抢黄灯的车辆冲过停车线，容易与另一方向通过路口的车辆及道路两侧通过斑马线的行人相遇，且抢黄灯的车辆往往是加速行驶，极易引发事故。

对城区交通的危害举例:在城区的大部分路口是通过交通信号灯来控制的，抢黄灯而过的车辆，很可能被别一侧绿灯放行的车辆挡在中间，双方车辆驾驶人产生对峙心理，互不相让，后方车辆跟进堵上，致使车辆被挤在路口，带来了交通拥堵，另外，车辆在抢黄灯时，由于车速过快，驾驶人心理紧张、焦急，会出现操作失误，和另一侧放行的车辆、行人撞在一起，引发交通事故。

三通过对向车道往前挤

当发生道路拥堵时，通过对向车道往前挤，对向车道的驾驶人易产生对立心理，最终形成互不相让的局面，造成道路交通的拥堵点，道路沿线车辆越积越多，交通拥堵范围扩大。

对城区交通的危害：城区道路上人、车流量大，且道路宽度有限，如果挤占对向车道，可能造成大面积交通拥堵。其拥堵根结在于行驶的车辆占用对向车道，在试图挤到路口拐弯的时候，却被对向车道的车辆迎面堵住，致使两个车道的车辆挤在一起，进退两难，形成了一个“死疙瘩”，导致路面大范围拥堵。

四肆无忌惮开远光灯

合理使用灯光，是一个驾驶人文明交通的基本体现，也是保障道路交通安全的基本手段，然而有的驾驶人肆无忌惮地开着远光灯，给对向行驶的车辆驾驶人造成眩目感，殊不知在给他人带来不便时，也威胁着自已的行车安全。

对城区交通的危害：根据相关规定，在市区道路照明条件良好的路段，应该使用近光灯，有的驾驶人非但不遵守这一规定，竟然还去私自改装车辆，肆意使用氙气灯，由于远光灯、路灯等各种灯光相互交织，降低了驾驶人的观察视线，人为地制造了大范围的视线盲区，增加交通事故的发生几率。

五“三随”停车

“三随”停车，即随时、随地、随意停车，也被列入“中国式驾驶”的陋习范畴，“三随”停车也就是违法停车，大致有几种情形，不开右转向灯直接停车，车辆高速行驶中急刹停车，停车后未注意观察前后情况即开门，并排停车、不靠边停车，不按规定开启示宽灯、尾灯和设立标志，违法停车扰乱了正常的道路通行秩序，给道路交通安全埋下隐患。

对城区交通的危害：城区人、车流量大，违法停车占用道路通行资源，埋下了交通事故隐患，一是制造拥堵，城区道路宽度有限，在没有施划停车位的路段，驾驶人违章停车，阻碍了道路通行条件，特别是车辆并排停放于机动车道上，影响车辆的正常通行秩序，易引起交通拥堵，二是增加事故发生几率，车辆突然停车，后方跟随行驶的车辆驾驶人，往往反应不及时，难以迅速制动，引发追尾事故，比如市区内运营着大量的出租车，驾驶人见到路边有招手的乘客时，大多选择突然停车，由于这一行为比较普遍，也严重地威胁着市区交通安全，三是危及乘客安全，有的驾驶人贪图方便，竟然让乘客在机动车道上下车，极有可能被后方车辆撞到，造成伤亡事故，市区内学生数量众多，笔者执勤时发现，部分家长放纵孩子在道路上随时随地上下车，对过往车辆不管不顾，孩子安全得不到保障。