避让车道和紧急停车带（合集20篇）

紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道，一般设置在较易发生事故的路段。你可别小看紧急避险车道，它可是一条救命道。紧急避险车道呢？和您一起去了解一下吧！

紧急避险车道

一、紧急避险车道是什么？

一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个作用：一是使失控车辆从主线中分流，避免对主线车辆造成干扰；二是使失控车辆平稳停车，不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。

二、紧急避险车道有什么用？

高速交警介绍，尽管制动失灵一般很少发生，可一旦发生制动失灵，其危害性是非常大的。如果在驾车时发现制动失灵，驾车者首先要保持冷静，不要惊慌失措，眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。然后根据现场的情况，采取积极有效的措施，使车辆安全地停下，以免造成更大的损失。

在高速公路上，一般和前车距离较大，如果制动失灵，应马上寻找紧急避险车道标识，并向紧急避险车道变道，车辆进入紧急避险车道后可以将变速器抢挂低速挡行驶，利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来，在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。

如果是自动挡的车，在车辆进入紧急避险车道后，稳住方向盘，让汽车慢慢自行降速，最后用手制动将汽车停住。此外，车辆在下坡时不论有无情况都应该踩一下制动，一是检查一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，这也称为预见性制动。千万别小看这一脚预见性制动，车辆在行驶中各种故障都有可能发生，制动失灵也不例外，预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间。

三、紧急避险车道是一条“救命道”

对行驶在高速公路上的司机来说，避险车道是一条“救命道”。高速交警告诉记者，车辆驶入下坡路段后持续使用刹车容易造成刹车毂过热，致使车辆制动性能降低或制动失灵，而发生追尾、对撞及冲下悬崖车毁人亡的恶性交通事故。为尽快消除安全隐患，高速公路设立引道过渡段，也就是避险车道。

司机如果发现自己所驾驶的车辆制动失灵，可以将车转向避险车道。避险车道通常为长约50—100米的斜坡，车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎，以便让“失控”车最终停下来。

目前，国内所修的避险车道大多都能起到使失控车辆从主线分流的作用，但并没有保证驶入避险车道驾驶员的安全，包括刮蹭、货物散落等轻微事故和驾驶员致残或死亡等严重事故都时有发生。所以小编提醒各位司机要定期检查刹车性能，不要超载，祝愿大家一路顺风，永远也不用冲上紧急避险车道。

高速公路三条车道最左边一条是超车道，限速是每小时110-120公里；中间的车道，限速是每小时90-110公里；最右边的车道，限速是每小时60-90公里。高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

这只是一般高速公路三条车道的分别限速，如果高速路段是坡道闸道等特殊情况，那么会有另外的限速规定。坡道的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，而闸道的限速是40km/h。至于高速公路上的弯道普遍不需要减速，这与我国弯道的设计标准有关。《道路交通安全法》第67条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

《道路交通安全法》实施条例第78条第三款规定：同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

减速标线

锯齿车道线是一种减速标线，这种标线分为横向标线和纵向标线。作用是在车辆高速行驶时会产生一种错觉压迫感，让车主不由自主提前减低车速，减少交通事故的发生。

锯齿车道线是一种减速标线。减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。

锯齿车道线通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。

当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。

让难走的路变得好走起来，这是城市规划的终极目标。现在很多的城市改造过程中都要求车道必须要宽，这样才能满足拥堵的交通需要。但是很多人对于车道具体有多宽不是很了解，那么一个车道多宽呢？

我国标准规范关于车道宽度主要考虑了“设计车速、车型、交叉口、改扩建条件”等因素，宽度值一般为2.8～3.75米，具体适用条件分为以下五种情况：

1、3.75米的设计条件，适用于城市快速路、主干路、大型车混行车道，且设计车速高于60km/h。

2、3.50米的设计条件，适用于城市除快速路外的一般道路，且大型车混行车道设计车速低于60km/h，或小型专用车道设计速度大于60km/h；以及城市道路交叉口，大型车混行车道出口车道。

3、3.25米的设计条件，适用于城市一般道路小型车专用车道；或改建交叉口小型车专用车道出口车道最小宽度。

4、3.0米的设计条件，适用于新建交叉口进口车道小型车专用车道的最小宽度，或改建交叉口进口车道大型车混行车道的最小宽度。

5、 2.8米的设计条件，适用于改建交叉口进口车道用地受到限制时的最小宽度。

一个车道一般为2.8～3.75米宽，不同的道路情况车道的宽度是不一样的。

随着时代的发展，科技的进步，人们的生活水平有了大幅度的提高，人们的衣食住行也发生了翻天覆地的变化，小汽车更是方便了人们的出行，那么问题来了mtc车道是什么？

MTC人工半自动收费车道就是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统(AVC)将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

mtc车道：是现有的人工收费系统，MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式。

装有etc电子收费系统的车辆是不是只能走etc车道呢?etc可以走普通车道吗?在什么情况下走?关于这些问题做了详细调查，总结如下，请大家仔细阅读下文。

etc可以走普通车道吗?当然可以了，原因如下;

装有etc的车辆走高速时无需停车取卡、付费，方便快捷。但是有一点值得提醒大家，如果从ETC车道进入高速，一定要从ETC车道出高速，否则系统会认定该车一直在高速上，会收全程过路费而且此类情况不会退费。

据介绍，按照ETC的工作原理，车辆走ETC车道入口上高速时，系统会自动在车辆ETC设备中记录入口相关信息;当车辆从ETC车道下高速时，系统则会根据入口相关信息进行扣费。需要提醒的是，装有ETC的车辆如果从人工收费车道上高速，下高速时也要走同类车道，假如进入ETC车道，由于系统没有入口相关信息，栏杆不会自动抬起，车辆将无法正常出站。

当ETC车道维修或发生故障或电子标签无效时，把插在设备上的卡片取下来交给收费员刷卡就可以正常通行了，不会收取现金，直接从你ETC账户里扣钱。ETC卡是记载用户和车辆信息，用于非现金支付高速公路通行费的专用IC卡，同时作为通行卡使用。ETC系统根据用户实际通行记录在对应账户中扣除通行费。ETC技术以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。

另外，ETC用户通行高速公路出、入口ETC专用车道时，因异常情况(车道栏杆未抬起)，应服从收费站现场工作人员的引导，改行MTC车道。

应急车道，主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

什么情况下才能用应急车道?

1、车内乘客突发疾病，需要特别说明，生命没有危险的情况下，紧急车道还是不能被占用的。

2、特权车辆行驶(救护车、救援车以及施工车辆等)。

3、在车辆发生突发故障无法正常行驶的时候，包括爆胎，发动机异常，变速箱不工作等，总之车辆无法正常行驶，或者已经危及到车内乘客的安全时，就可以停靠在应急车道上。

4、产妇生产、考生赶考等紧急情况下占用应急车道后，可凭出生证明和准考证等到交通大队进行说明。

违规占用紧急车道如何处罚?

依据新交规，机动车在城市快速路、高速公路上遇交通拥堵时，非紧急情况下在应急车道、路肩上停车的，均罚款200元，记6分，15天内需要缴清。

使用应急车道该注意什么?

1、其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。

2、遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队。

3、将车停在紧急停靠带内，应开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。

佰佰提示：

一直以来，对于违规占用应急车道的行为都有相关的惩罚。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次将被扣6分，大部分地区还将加以罚款200元的处罚。同时《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条也提到，在高速行驶时非紧急情况时禁止在应急车道行驶或者停车。

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佰佰延伸阅读：紧急情况如何在应急车道停车?

去往不同的方向走不同的车道，不同的车辆所走的车道也不同，如果不按规定车道行车就会收到处罚。那么你知道机动车不按规定车道行驶怎么处罚吗?接下来来告诉你详情。

机动车不按规定车道行驶怎么处罚?小编分析如下;

机动车如果不按规定车道行驶就是违章，处罚是：扣3分、罚款20-200元。根据《道路交通违法记分分值》规定机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

1、驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

2、驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;

3、驶货车载物超过核定载质量未达30%的;

4、驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

5、驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

6、驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

7、驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;

8、驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的;

9、驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;

10、机动车违反规定牵引挂车的;

11、路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。下期交通违法小知识讲座中小编为大家总结常见交通违法行为及其危害，精彩内容大家不要错过哦，小编很高兴为大家服务。

车道偏离预警功能，作为近几年来比较火的高级驾驶辅助功能之一，经常能够在汽车广告和配置表中看到，并且车道偏离预警功能（以下简称LDW），作为车辆安全性程度的一项重要指标，可见LDW在安全方面的重要性。那么车道偏离预警系统真的管用吗？下面就针对这一安全驾驶知识为大家做出介绍。

任何事物的存在都是有原因的，LDW也不例外。在高速上，当驾驶员疲劳驾驶时，则极有可能发生车辆无意识偏离所在车道，然而，当驾驶员意识到车辆偏离既定路线时，往往为时已晚，要么发生碰撞，要么就是急打方向盘进行反向纠正，最终造成侧翻。为了有效避免上述危险的发生，LDW应运而生，其基本原理就是通过视觉传感器（安装在前挡风玻璃中上部的摄像头）感知前方道路的车道线，并结合车辆当前行驶状态以及驾驶员意图来判断当前车辆是否已经发生无意识偏离，并在发生无意识偏离车道时提醒驾驶员。

LDW一般都有个按钮开关，在打开后，功能激活，但此时LDW只是处于待机状态，因为LDW功能只有在车速达到60km/h（一般开启速度在50~60km/h之间）以上才真正开始工作。除了速度上有要求之外，LDW为了保证能够有效识别驾驶员意图，只有在没有打转向灯的情况下，车辆发生无意识偏离时才给出报警，同时由于整个LDW系统是通过摄像头来识别前方道路情况的，因此，镜头前方的视野很重要，大雨、大雾等视线较差的情况下，LDW也会失效（人眼看不清车道线，LDW也基本失效），前方没有车道线的话，LDW也无能为力。

驾驶员驾驶安全意识淡薄就会违反交通规则，货车是道路中最常见的车辆，如果货车不按规定车道行驶该如何处罚呢?下面我们来学习一下交通违法小知识吧，希望大家在学习中总结出答案。

货车不按规定车道行驶处罚标准总结如下;

很多城市主要路口都划分了导向车道，就是左转车道、直行车道、右转车道之类，通过这个路口的机动车辆必须按相应的导向车道行驶及等候交通信号灯。你要左转却不从左转导向车道而是从直行车道转过去之类就叫做“不按所需行进方向驶入导向车道”。不按导向车道行驶《条例》第51条第1项、《道法》第90条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

货运交通是整个道路交通的一大组成部分，货车违反交通法规行驶，容易导致严重后果。单就大货车不按道行驶的违法行为来说，一方面此类违法行为容易影响公路畅通，影响超车道的正常使用;另一方面大货车违规占用快车道，低速行驶，也会给正常行驶中的汽车带来安全隐患。根据规定，驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，将被罚200元，不扣分。

温馨提示：车辆出行前，要规划好自己的行车路线，在靠近路口时要注意观察路面指向箭头，提前进入正确的车道，这样才能避免走错车道被罚。

驾驶员遵守交通法规是为了行车安全，而不是为了做给交通警察看，所以请广大司机一定要遵守交通法规。下期讲座中小编为大家总结常见交通违法行为及其危害，很高兴为大家服务。

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道。那么，新交规不按导向车道行驶扣几分?以下就是小编整理的新交规不按导向车道行驶扣分标准，以供参考。

不按导向车道行驶的违法行为

不按导向车道行驶的违法行为主要有三种：

一是直行时借道左转弯车道;

二是左转弯时借道直行车道;

三是在左转弯和直行车道随意右转弯。

新交规不按导向车道行驶扣分标准

不按导向车道行驶，根据具体情况，交警可能会做出不同的处罚，罚款一般200，扣分是2分到3分。

新交规驾驶证扣分罚款标准

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，驾驶证一次记12分

1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头

高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是作死的节奏啊!

2、超速驾驶高于限速50%(新修订条款)

这个不难理解，限速120，你超过50%，就是180公里/小时的速度哦，十次事故九次快，看着那些血淋漓的事故现场，你可别觉得自己的车有多好，技术有多牛，车辆都是有极限的，生命也只有一次。

3、酒驾醉驾

酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。因酒引起的事故不胜枚举，司机一杯酒，亲人两行泪。一起事故的背后，是多个家庭的破裂，修订后的这个处罚，我都觉得不够严厉。即使喝酒了，还可以找个代驾，千万别自己开车。

4、事故后逃逸但未构成犯罪

这里解释一下，事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。

5、未悬挂、伪造、变造号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(新修订条款)

这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准，如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。

6、驾驶与准驾车型不符的机动车的

你是C1的本却开大货车在路上跑，将带来巨大的安全隐患，大货车出事故殃及其他小轿车的教训还历历在目，所以为了你和他人的安全，这也是万万不行的。

7、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的

莫超载，车辆也是有极限的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，驾驶证一次记6分

1、驾驶证被暂扣后继续驾驶

驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚也会重上加重了。

2、占用应急车道行驶

应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。这个不单纯是扣分的问题，还会造成非常严重的后果，2014年就有这样的一起案例，病人因为没有及时被送到医院死在路上，电视台报道过，网上也有，大家可以自己看看。这是救命的通道，你可别占用!

3、未按规定避让校车的(新增条款)

最近两年校车事故不断，为了保证校车安全，这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。不但要避让校车，还要给校车提供一个安全的驾驶环境。车里坐的，或许就有你的孩子啊。

4、闯红灯(新修订条款)

闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。你在闯红灯的同时，或许也有人做着同样的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜间，闯红灯现象更加严重，伤害自然更多，更严重。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，驾驶证一次记3分。

1、经人行道未减速、停车、避让行人

斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。

2、高速公路匝道超车

匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。

3、未按照禁止标线指示行驶

禁止标线包括有黄色单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。

4、转弯车未让直行车或行人先行

国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。

5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行

很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转要让左转。

6、不按规定道路行驶

在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。

7、超速驾驶但未超过限速50%

不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。

8、未给特殊车辆让行

在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。

9、不按规定超车、逆向行驶

超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，驾驶证一次记2分。

1、不系安全带

安全带属于主动安全，我们上车第一件事，就要正确系好安全带，包括不使用安全带卡扣，即使慢速行驶，如果紧急刹车，也会对车上人员造成伤害的。相信安全带比相信安全气囊靠谱。

2、不按规定车道等待红绿灯

这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。

3、超载小于20%

如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。

4、开车打电话

如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。

5、堵车时乱插队、强占对向车道

堵车大家都讨厌吧?堵车时乱插队的车大家都讨厌吧?特别是那些从对向车道超车上来，然后强力插入的的车子。这时你是不是像笔者一样，恨不得自己就是交警，上去就给它甩张罚单。

五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，驾驶证一次扣1分。(虽然不起眼，但是都是些日常驾驶中特别容易犯的小错误)

1、未携带行驶证、驾驶证

2、车辆未张贴年检标、交强险标志

3、违反规定使用灯光和双闪

各种不靠谱的鲁莽变道现象，是诱发司机“路怒症”的最主要因素。这样是极其的不好的，那么对于开车你知道该怎么去进行变更车道吗?以下是小编为你整理的开车变更车道的方法，希望能帮到你。

实线变道的处罚方法

很多人都对标志标线认识不清,甚至根本就没有意识到这是一种违法行为,就是人们所说的"骑着线走".其实,只要稍加注意,在各自的车道内行驶,养成良好的出行习惯,这些违法行为完全可以避免,事故发生率也会随之降低许多.

压实线变道行驶等都会被扣3分处理，所以大家一定要多加注意这种情况，避免出现违章被扣分的情况。

开车变更车道的方法

1、变道之前必须打转向灯

这个变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。

变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是一种有素质的行为。记住一点：只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。

2、观察前方及侧后方车辆，确保安全车距

打转向灯之后就可以放心变道了吗?当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。

除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。我们还要记住一点：变道的前提是不影响其他车辆行驶，自己的变道行为不能造成其他车辆减速避让。这同样也是有素质的表现。

3、缓打方向，迅速变道

接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。

变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。

4、变道时不要跨越多条车道

在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。

开车变道需要注意的事项

1)不能变更行驶路线的情况。行驶途中经常会遇到不能变更行驶路线的情况时，要顺应交通流行驶。顺应交通流继续行驶的同时，还要特别注意其他交通情况，谨慎返回原设计路线。

2)避让障碍变更车道时，要适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车影响变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故。

3)变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。

4)变更车道不宜过缓，长距离压线行驶会影响其他车辆行驶，一般情况应在50-60m的距离内变更车道。

5)每次变更车道，只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。不得连续变更两条以上车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。

6)在有导向车道的路口转弯时，要注意观察指路标志或路面导向箭头，在进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道;左转弯，向左变更车道进入左转弯导向车道。

市区内开车如何并线变道

第一要诀是提前选道

你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。不要临到头了，才一口气变两条甚至三条道，不说别人，就是笔者，看到这种车，也会生气，早干嘛去了?

第二是要爽利

后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。

第三是要拿得准

并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。

错车道的间距是根据错车时间、视距、交通量等情况而决定的，如果间距过长，错车时间长，通行能力就会下降。国外有的规定，错车时间为30s左右，其最大间距应不大于300m，错车道与紧急停车带的区别是什么呢？错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道；而紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带，下面一起来具体了解一下开错车道扣几分吧？

开错车道行驶，根据具体情况，交警可能会做出不同的处罚，罚款一般200，扣分是2分到3分。

一、新交通法10类一次扣3分的违法行为：

1、在高速公路匝道上超车;

2、未按照禁止标线指示行驶;

3、转弯的机动车未让直行车辆、行人先行;

4、相对方向行驶的右转弯机动车未让左转弯车辆先行;

5、在高速或城市快速路上不按照规定道路行驶;

6、行车超过规定时速50%以下;

7、遇有执行紧急任务的特种车辆未按照规定让行;

8、城市道路中不按照规定超车、逆向行驶;

9、机动车违反禁令标志指示的;

10、机动车不按规定参加安全技术检验的。

二、扣2分的行为如下：

1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;

3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的;

4、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的;

5、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。

摩托车是一种经济、便捷的交通工具，驾驶摩托车比驾驶其它机动车难度大，摩托车驾驶员应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。处理安全驾驶之外，摩托车驾驶员也要遵守交通规则，那么你知道摩托车不按规定车道行驶怎么处罚吗?接下来为你解答，请大家仔细阅读下文。

摩托车不按规定车道行驶怎么处罚?小编分析如下;

小编经过几天的调查发现，在十字路口，不停有摩托车“见缝插针”驶入两辆小轿车间隙中。采访中，部分摩托车、非机动车驾驶员表示不清楚有了摩托车道，在路上行驶时也没有注意自己是不是按道行驶。部分驾驶员表示，地上路边虽有标识，但是骑在右车道，经常有人或车挡着，不留神就走到左边的车道了。摩托车、非机动车等不按规定车道行驶，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，驾驶员将被处以50元罚款。

我国交通法规规定：两轮摩托车、倒三轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h;

在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。

另外，还规定新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。

以上内容由调查整理希望对大家有所帮助。下期的交通违法小知识讲座中小编为大家总结常见交通违法行为及其危害，精彩内容大家不要错过哦，很高兴为大家服务。

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。那么停车场收费车道尺寸有哪些标准吗?下面就跟着小编一起来看一下吧!

停车场收费车道尺寸

停车场的停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间车道间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间车道间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要

车位标准尺寸：

1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m*5.3m为最佳标准停车位尺寸。

2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

车辆靠右侧通行是最基本的交通常识。随着道路交通标志、标线等交通安全设施的日益完善，市民遵守交通法规的意识逐渐增强，然而少数机动车、非机动车驾驶员偏偏“反其道而行”，将交通法规抛之脑后。逆向行驶是严重的主观交通违法行为，引发的事故不在少数。今天就带大家来了解一下左转开错车道逆向行驶怎么处罚，以帮助大家了解常见交通违法行为及其危害。

只要是有逆行行为就属于违法。依据道路交通安全法第五十九条：机动车驾驶人有下列违反行规定行为之一的，处以二百元罚款：倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；扣3分至6分。

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：机动车、非机动车实行右侧通行。根据法律这一规定.机动车在道路上左侧通行则属于“逆向行驶”。多年来.汽车逆向行驶违法现象在各地屡禁不止.少数汽车驾驶人置交通安全和法律于不顾.为贪图一时方便，甚至在高速公路上左侧逆行“反其道而行之”.不仅给自己和他人的家庭带来不幸与灾难.而且给国家财产也带来巨大的损失。

逆向行驶存在很大的安全隐患，干扰和破坏正常交通秩序，极易发生交通事故。同时，实施单行道的路面一般较窄、交通拥挤，车辆逆行容易造成交通堵塞，甚至引发事故。”根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车、非机动车实行右侧通行。一旦在路面发现逆向行驶的机动车，根据规定，将依法处以罚款200元、记3分的处罚。

1.慢行通过

新手车主在马路上面对行人、自行车、摩托车或电动车时，在未知他们的行驶路径或未知的路口时请放慢你的车速，以“慢”应对任何情况才是安全的法宝。

比如在通过有斑马线的绿灯时，须看起斑马线上的情况方可通过。要避让行人基本上就是慢行，如果是非斑马线聪明的行人会站着不动，基本上很慢很慢的通过。如果斑马线，就行人过了再驾驶通过。如果在中间车道或者左右两边有障碍物阻挡视线，一定要慢起步，得知安全了方可加速前进。

2.预留足够的空间

如果在行驶的车道上有行人、自行车和电动车等，预留足够的空间给他们，然后再快速驶离。新手车避让自行车得预测好他们的行车路线，采取必要的措施，如果是双向车道，最好让出一条车道给他们。

3.避开，然后快速通过

老司机在面对马路上的行人、自行车、摩托车或电动车时，他们采取的大多是快速通过的方法。只是这种快速通过是在保证车辆和行人在安全的距离快速通过，而不是在狭窄的路面也快速通过，这样危险系数较大。

车子行驶在单向车道，如果前面有自行车、摩托车等，只要旁边的车道安全，建议把车驶入逆向车道快速通过避开自行车或摩托车等。因为，你跟随着他们是一件非常危险的事情。

4.按喇叭提醒

对于怎么避让行人、自行车、摩托车或电动车，许多人选择按喇叭提醒。在马路上行驶，见到它们阻挡了自己的行车路线，或者为了警示它们不要冲出马路，按喇叭也是我们经常听见的动静。尽量不要按喇叭，而是采用开闪光提醒。按喇叭有时候没错，但有时也会起到相反的作用。一来，吓着人;二来，按喇叭会惹得一些行人和其他人不爽，反而会给你添堵。

5.开闪光警示

开闪光能够起到警示的作用，而且不会惊扰行人和骑自行车的人，是个很不错的方法。

6.夜晚注意近光灯与远光灯切换

夜晚驾驶的新手，由于视线较小得注意近光灯和远光灯的切换。远光灯不能总是开着，会给对面车造成很大的杀伤，但近光灯的范围太小。在一些路况不明的道路，如果对面没有来车，可以一直开着远光灯，但如果车流较多，尽量开启近光灯，必要时才开启远光灯，注意近光灯与远光灯的切换。

7.注意前/后方的路况

注意车辆前方的路况，要求在驾驶时精神集中，经过大型车或是路口时除了慢行外，眼睛盯着前方看。但不要忘了要通过倒后镜查看侧面和后面的情况。慢行通过公交车时，要留意公交车所在的车道有无自行车和摩托车强行插入自己行驶的车道，如果看到他们变道的倾向要及时做出相应的措施应对，比如按喇叭或者停车避让。

●结论

避让行人、自行车等说得最多的一个字是“慢”!新手由于驾驶技术欠缺和危险意识淡薄，极有可能在人多车多的道路造成交通事故。因此，佰佰建议新手们以“慢”应万变，才是平平安安。

现如今开车已经几乎是每个人的必备技能，而对于刚刚开始学车的新手来说开车其实容易遇到的问题很多，那如何把车开到中间位置呢?以下是小编为你整理的开车时如何保证车走在车道中，希望能帮到你。

新手开车起步老熄火怎么办

新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火

起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。

新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车

坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张

对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多

新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

温馨提示：作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车一定会越来越顺。

开车时如何保证车走在车道中间

在行车中，我们如何来判断左右车轮行驶轨迹呢?车轮行驶轨迹有利于司机朋友们能够尽量避开路面上小的沟沟坎坎，减少车辆颠簸。同样也能避免在行车中跨着到分道线行驶，或压着黄实线行驶，这样是违反交通规则的行为，若是发生刮蹭，主要责任也是有您来承担。如何判车车辆行驶在行车道中心位置呢?其实在车内也能够找到车道中心位置。

通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置，以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶，也可将车辆保持在车道中心位置。

在开车的时候，突然发现行驶错了车道，如果想要转换车道行驶，那应该要怎么正确的进行车道的变更呢?以下是小编为你整理的新手开车如何正确变道，希望能帮到你。

如何判断后车距离

学会了变道的规则，那如何巧妙地判断自己与后车的距离呢?

1、当车影占据后视镜全部时，此时的车距为3米

2、当车影占据后视镜的2/3时 此时的车距为5米

3、当车影占据后视镜的1/2 此时的车距为9米

4、当车影占据后视镜的1/3 此时的车距为12米

新手开车如何正确变道

1、在有变道的意图的时候，扫后视镜，注意是“扫”，不是看，这里有一个时间的差别，很多新手最爱犯的错误就是长时间盯着后视镜看，这样容易出事故，交通瞬息万变，当前方突然出现问题时，你来不及反应。可以来回多扫几次后视镜，来确定后方车辆的距离。

2、当距离适合变道的时候，提前打转向灯，给后方汽车一个信号，灯光是行车语言，现实中我看到很多人在变道的同时打灯，或者，已经在变道的过程中才打灯，这样不好，不能起到提前警示的作用。

大家都很讨厌变道不打灯的行为，遇到“嫉恶如仇”司机，就会加油撞上去，结果你还要陪人家，因为你是全责。

3、变道是一个加速的过程，当你开始变道了，就一定要果断，稍加速，这样就不会影响后车的速度，如果有盲区里的车辆，你加速的时候，也会脱离盲区。一旦决定，不要犹豫不决，你在犹豫不决的时候也会影响后车的判断，从而发生剐蹭。

4、少动方向，我看到有些人变道，方向打的很多，一下就到临车道了，变道是一个向前向右的过程，少动方向，让车自然的变道过去，如果在高速上，养成了多动方向的习惯，侧翻失控的可能性就大了。

5、不能实线变道，之所以是实线，说明此路段变化无常，车流复杂，容易发生事故。如果你实线变道，发生了事故也是你的全责。广大车友也很反感实线变道的司机。

6、让速不让道，有些人在受到其他车辆的加塞或并入的时候喜欢让道到其他车道，这种做法是不对的，如果别人加塞，并入的时候剐蹭到你了，是对方的责任，如果你因为躲避，而在其他车道剐蹭了别人，就是你的全责了。如果不得已要让道的时候，也得先确认了侧后方安全的时候，再动方向，“眼到手才到”。

7、提前熟悉路线，我相信很多新手司机，最痛苦的就是不熟悉路线，往往到了不得不变道的时候才临时去变道，可是机会往往不是那么好，车流大，你就会冒险强行去变道，结果容易发生事故。往哪里走之前，提前熟悉路线，该在哪个出口出，该在哪个入口进，该在哪个路口左转右转，做到心中有数，那么在就要到达变道点的时候，提前准备，准备的时间多，机会自然多了。

8、要注意的是，变道完成以后，不能马上接着变道。连续来回变道是违规的，也不能一次性连续跨越多个车道。

(1)驾驶车辆变更车道时，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车;同时注意观察，保持安全距离，驶放要变更的车道。

(2) 在交叉路口前变更车道，应在虚线区按导向箭头批示驶入要变更的车前。向左变更车道，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。身右变更车道 时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。

(3) 车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道还是减速变换车道。

(4) 向右变换车道 时，要充分利用内，外后视镜和直接观察确认右后方安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转弯。右转时应注意右侧自行车，以免发生与自行车刮碰事故。