钇金和铂金火花塞区别【推荐20篇】

大众宝来火花塞每2万公里更换一次。原厂使用的是原厂使用的。NGKPZFR5D-11和博世FR7HC 型号火花塞。

大众宝来火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就是大众系的，V6发动机为例。

①如果车主不知道专用工具，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②第一步是拆除进气管和防冻储罐。(本车型省略此步骤)

③拆卸后，拔出点火线圈，然后用套筒拆下火花塞（注：拆卸时，火花塞应垂直配合扳手。如果角度不固定，很容易造成滑动。

④对比新旧火花塞，两者差别很大。碳积累主要在旧火花塞的螺纹部分，但点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用。

⑤安装新火花塞时，火花塞应沿内壁慢慢滑动，以避免碰撞影响火花塞的点火间隙。

火花塞积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

用容器安装适量的化油器清洗剂，然后将火花塞浸泡半小时左右，用刷子轻轻刷洗火花塞头部，去除上述积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗方法与化油器清洗剂相同，更简单方便。白醋方法不能经常使用，其腐蚀性会影响火花塞，每次清洗后清洗白醋表面。

大家知道什么是火花塞吗?最汽车熟悉的人都知道，汽车发动机少不了它，那么汽车火花塞的功能和作用是什么呢?接下来请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧。借此机会小编给大家详细介绍汽车火花塞的种类和特点，请大家仔细阅读下文。

汽车火花塞的功能和作用总结如下;

别看火花塞外形小，它的功能可不小，没有它发动机会动弹不得。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸;在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线;在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

火花塞这个玩意儿看上去简单，做起来不容易，它对材料及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“易损件”，有不少司机的工具箱里常备火花塞，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也提高了，电极材料使用铂合金来代替传统的铜-镍合金，延长了火花塞的使用寿命，现代轿车的火花塞一般使用里程达五万公里左右。

汽车火花塞忌冷热不分，火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

以上内容由调查整理，希望各位采纳。感谢大家对我们车辆保养小知识讲座的关注，我们会更加努力的为大家服务。

火花塞是汽车的一个部件，普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。

火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

雪佛兰沃兰多火花塞更换周期为3万公里，原厂采用火炬K7RTIP火花塞。

雪佛兰沃兰多火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以买一套工具箱。

②首先，拆下冷却液壶和进气管。(4缸车型无需此步骤)

③拆卸后，拔出点火线圈，然后用套筒和扳手工具拆除火花塞。（注：拆卸火花塞与扳手垂直配合，角度错误可能导致滑动现象。

④拆下的新旧火花塞差别很大。旧火花塞螺纹积碳较多，点火间隙变化不明显。如果是自然吸气发动机，可以考虑清洗，建议直接更换涡轮增压发动机。

⑤安装时，火花塞应靠近内壁轻轻滑动，以免影响点火间隙。

雪佛兰沃兰多火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将清洁剂部分放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，用刷子轻轻刷洗火花塞头部，去除上面的碳污垢。

2、白醋清洗

白醋清洗方法类似于化油器清洗方法，更简单方便。但不建议经常使用白醋法，其腐蚀性会影响火花塞，每次清洗后清洗白醋表面。

别克威朗火花塞更换周期为4万公里，原厂采用NGK94051火花塞。

别克威朗火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以准备一套完整的工具配件。

②首先，拆下进气管道和防冻液（4缸车型无需此步骤）

③拆下后，拔出点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞（注：火花塞与扳手的配合角应垂直，否则会造成滑丝）

④拆除的旧火花塞与新火花塞的比较可以观察到很大的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机应直接更换新火花塞。

⑤安装新火花塞时，火花塞应靠近内壁轻轻滑动，以免碰撞改变点火间隙。

别克威朗火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取适量的化油器清洗剂放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，然后用软刷轻轻刷火花塞头部，去除上面的碳污垢。

2、白醋清洗

与化油器清洗相比，白醋清洗方法只是材料不同，更快更方便。但不建议使用白醋清洗方法，其腐蚀能力会损坏火花塞，因此清除积碳后清洗表面白醋。

本田XRV火花塞更换周期为10万公里。.5L和1.5T原厂使用的发动机是NGK火花塞。

本田XRV火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以本田就在这里XRV的V6发动机为例。

①如果车主不知道套筒等工具的型号，可以在网上购买维修工具箱。

②首先，拆下进气管和防冻液壶。

③拆下后，取下点火线圈，然后用工具拆下火花塞（注：火花塞与扳手的配合角应垂直，否则会造成滑丝）

④拆除的旧火花塞与新火花塞有很大的不同。旧火花塞的螺纹积碳较多，但点火间隙没有明显变化。如果是自然吸气发动机，可以考虑清洗，涡轮增压发动机应该更换新的火花塞。

⑤安装新火花塞时，沿内壁滑动火花塞，避免影响点火间隙。

火花塞有积碳的清洗方法

1、化油器清洗剂

在容器中安装适量的化油器清洁剂，将火花塞浸泡30分钟，然后用刷子清洁火花塞头部，以去除上面的碳积累。

2、白醋清洗

白醋清洗方法与化油器清洗剂相同，更适用。白醋方法不能经常使用，其腐蚀性会影响火花塞，所以去除积碳后清洗表面的白醋。

我们都知道火花塞使用到一定的程度就需要跟换新的，那么我们该如何判断是否要更换火花塞呢?下面为你揭晓答案吧。

如何判断是否要更换火花塞?小编给大家支招了;

1、根据火花塞的相关分类问题，在现实生活中，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

2、汽车在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试(一定要逐缸)，仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

3、还可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。

4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

更换新的汽车火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。如果各位还想了解汽车火花塞的种类和特点，就请继续关注我们下期的车辆保养小知识吧，小编很高兴为大家服务。

火花塞坏了，主要有以下方面的症状：

1、汽车的功率变低。火花塞如果有太多的积碳，会直接影响到电阻，产生的火花也会使发动机的工作非常不平稳，所以动力就不是很充沛，可能会导致动力不足。

2、车辆启动困难。长时间的运行，会使火花塞上有大量的积碳或者其他的沉淀物质，火花塞就不能很好的与其他的零件相互配合，直接会影响到点火的能量受到的限制，所以当启动困难的时候，应该检查一下是不是火花塞出了故障。

3、油耗会特别快。因为点火的系统受到了影响，燃烧也会受到一些影响，不能充分的燃烧，所以耗费的油量就特别多，对油量本身也是一种浪费。

4、尾气的超标。火花塞如果出现了问题，就会出现一些列的零件都都会受到相应的影响，混合气没有充分的燃烧，汽车本身所释放的有害物质就没有及时排放出去，一直堆积在里面，最后导致尾气超标。

凯迪拉克XT4火花塞更换周期为4万公里，原厂使用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。

凯迪拉克XT4火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果车主不知道适用的工具型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②首先，拆下进气管道和防冻液（4缸车型无需此步骤）

③拆卸成功后，取下点火线圈，然后用工具拆下火花塞（注：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，否则会导致滑动。

④拆下的新旧火花塞可以看到明显的区别。旧火花塞的螺纹积碳较多，但点火间隙没有明显变化。如果自吸发动机可以清洗使用，涡轮增压发动机应直接更换新火花塞。

⑤安装时，火花塞应沿内壁慢慢滑动，以免碰撞改变点火间隙。

凯迪拉克XT火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂放入容器中，将火花塞浸泡30分钟，然后用刷子清洗火花塞头部，去除上面的碳污垢。

2、白醋清洗

与化油器清洗方法相比，白醋清洗方法只是材料不同，更适用。但不建议使用白醋清洗方法，因为其腐蚀性会对火花塞产生一定的影响，所以去除积碳后也要去除多余的白醋。

火花塞是汽车系统中用于点燃可燃混合气体的部件。由于发动机每次运行都需要火花塞，火花塞绝对是汽车中使用最频繁的部件。同时，由于火花塞需要在高温高压环境中工作，需要定期检查和更换。更换火花塞并不难，你可以自己完成。

如何更换火花塞

首先要准备好拆装工具，包括10个mm、14mm、16mm套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。

1、发动机完全冷却后，拔出高压包插头，再用10mm拆下固定螺栓，取下高压包后，可以看到气缸内的火花塞；

2、根据火花塞螺母的大小选择14mm或者16mm套筒与长接杆逆时针旋转拆卸，拆卸后用磁棒吸出火花塞；

3.取出火花塞后，如不及时安装新火花塞，应将高压包插回或用抹布塞住火花塞孔，避免脏东西掉进去；

4.用磁棒吸住新火花塞，塞进孔里，然后按照上述相反的步骤重新安装。火花塞的扭矩不宜过大，约20N·m即可；

5.更换所有火花塞后，启动发动机，看是否有火花塞工作异常。

更换火花塞需要注意以下事项：

1.拔下高压线头时，不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的性能。

2、待发动机完全冷却后，才能打开发动机护板，同时要注意防止外界油污进入气缸。

3、必须保持螺火花塞电极和密封垫的清洁，否则可能会造成各种安全隐患，如漏气等。

4、安装时，一定要对准套筒，慢慢拧入，拧入一半长度后，再用力固定。

5、火花塞应按垂直拆装原则拧紧，否则可能出现漏气现象。

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。那么大家知道火花塞需不需要更换呢?多少公里更换火花塞?关于这个问题还是请大家来了解详情吧。

多少公里更换火花塞?小编分析如下;

常见的火花塞种类分为普通火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，这其中铱金火花塞是点火性能最好的。火花塞的平均使用寿命是：普通火花塞使用寿命是4万公里，铂金和铱金火花塞使用寿命差不多，大概是6—8万公里，这两种的价格比普通的也要贵不少。不过火花塞会因为个人使用原因，发动机的运转工况，寿命也会有所改变。

当汽车火花塞的寿命到了之后，它的放电间隙就会过大，或者头部被烧蚀掉一部分，拆下火花塞之后，这个用肉眼也是可以看到的。虽然继续使用还是没有问题，还感觉不出什么异常，但是它的点火能力已经大大下降，出现有时燃烧不完全，此时发动机的油耗会有所增加。若是再严重的话，就会出现发动机怠速抖动，低速行驶时抖动，加速无力，凉车不好打火等故障现象，这时就必须要更换火花塞了，因为出现此种故障后，表示燃烧不好，会大量形成积碳的，进而导致故障变大。

如果你的车出现了上述故障，首先就要考虑是火花塞的问题。另外，若是你车子是带有缸线那种，更换火花塞时缸线最好也一同换掉。因为缸线用久了之后，里面的电阻会发生变化，进而导致传到火花塞的电压也发生变化，影响点火能量，若是缸线还有漏电现象，会击穿火花塞，即火花塞的陶瓷部分开裂，导致火花塞损坏。

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了;铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换;铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

温馨提示：无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。

以上是关于更换火花塞相关介绍，下期车辆保养小知识讲座中小编给大家介绍汽车火花塞的种类和特点，敬请关注。

奥迪A4L火花塞更换周期为2万公里。原厂采用的是原厂。NGKPFR8S8EG火花塞和博世FR5KPP332S火花塞。

奥迪A4L火花塞更换教程

①如果车主不知道适用的工具型号，可以买一套工具箱。

②拆下进气管和防冻储液罐。

③拆卸后，记得取下点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞（注：拆卸时注意扳手与火花塞垂直，否则会造成滑动。

④旧火花塞与新火花塞的比较可以观察到很大的区别。碳沉积主要在旧火花塞的螺纹部分，但点火间隙没有明显变化。如果是自然吸气发动机，可以考虑清洗，建议直接更换涡轮增压发动机。

⑤安装新火花塞时，记得沿内壁慢慢滑动，以免直接坠落影响侧电极与中央电极之间的点火间隙。

火花塞积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，然后用软刷刷火花塞头部，去除上面的碳污垢。

2、白醋清洗

白醋清洗方法不换汤，更快更方便。但不建议使用白醋清洗方法，其腐蚀性会影响火花塞，每次清洗后清洗白醋表面。

奔驰C300火花塞更换周期为2万公里NGK95705火花塞。

奔驰C300火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果车主不知道专用工具，可以在网上购买维修工具箱。

②第一步是拆除进气管和防冻储罐。(4缸车型无需此步骤)

③拆下后，记得拆下点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞（注：火花塞与扳手的配合角应垂直，角度不固定，容易造成滑动。

④对比新旧火花塞，可以观察到很大的区别。旧火花塞螺纹积碳较多，点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机应更换新的火花塞。

⑤安装时，记得沿内壁慢慢滑动，以免影响点火间隙。

【奔驰C300火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将清洁剂部分放入容器中，将火花塞浸泡20分钟左右，然后用刷子清洁火花塞头部，去除积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗方法类似于化油器清洗方法，更简单实用。白醋方法的使用频率不宜过高，其腐蚀性也对火花塞有害。因此，在清除积碳后，应清除多余的白醋。

日产楼兰火花塞更换周期为10万公里，火花塞采用火花塞NGK品牌，型号为DILKAR6A119029。

日产楼兰火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果车主不知道专用工具，可以在网上购买维修工具箱。

②第一步是拆除进气管和防冻储罐。(4缸车型无需此步骤)

③拆卸后，拔出点火线圈，然后用工具拆卸火花塞。（注：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，错误的角度可能会导致滑动现象。

④旧火花塞和新火花塞有很大的区别。旧火花塞螺纹积碳较多，点火间隙变化不大。如果自吸发动机可以清洗和使用，涡轮增压发动机应更换新的火花塞。

⑤在安装新火花塞时，记得沿着内壁慢慢滑动，以免影响点火间隙。

日产楼兰火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取适量的化油器清洗剂放入容器中，将火花塞浸泡约20分钟，然后用软刷轻轻刷火花塞头部，以去除上述碳沉积。

2、白醋清洗

白醋清洗方法类似于化油器清洗方法，更适用。白醋方法不能经常使用，因为它的腐蚀性会对火花塞产生一定的影响，每次清洗后都要清洗表面的白醋。

别克昂科威火花塞更换周期为6万公里，原厂采用NGK的ILTR6M9G94489火花塞。

克昂科威火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以准备一套完整的工具配件。

②第一步是拆除进气管和防冻储罐。(4缸车型无需此步骤)

③拆下后，拔出点火线圈，然后用工具拆下火花塞（注：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，否则容易造成滑动现象）

④拆下的新旧火花塞可以观察到很大的区别。旧火花塞的螺纹积碳较多，但点火间隙没有明显变化。如果自然吸气发动机不是很严重，可以清洗后使用。建议直接更换涡轮增压发动机。

⑤安装新火花塞时，沿内壁滑动火花塞，避免影响点火间隙。

别克昂科威火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

在容器中安装适量的化油器清洗剂，将火花塞浸泡20分钟左右，然后用软刷刷火花塞头部，以去除上述积碳。

2、白醋清洗

清洗白醋的方法更简单方便。白醋方法不能经常使用，其腐蚀能力会损坏火花塞，所以去除积碳后也要去除多余的白醋。

现代ix35火花塞更换周期为4万公里，原厂发动机采用火花塞更换周期NGK火花塞。

现代ix35火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果车主不知道适用的工具型号，可以买一套工具箱。

②首先，拆下进气管道和防冻液（4缸车型无需此步骤）

③拆卸后，拔出点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞（注：拆卸时，火花塞应垂直配合扳手，否则会造成滑动。

④与新火花塞相比，拆除的旧火花塞与新火花塞有明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙变化不明显。自吸式发动机可再使用，涡轮增压发动机不得继续使用。

⑤安装新火花塞时，沿内壁滑动火花塞，避免碰撞影响火花塞的点火间隙。

现代ix火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取适量的化油器清洗剂放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，然后用软刷刷火花塞头部，去除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗方法类似于化油器清洗方法，更适用。白醋方法不能经常使用，其腐蚀能力会损坏火花塞，因此在清除碳沉积后应清除多余的白醋。

虽然火花塞很小，但它是汽车发动机的心脏，一旦火花塞出现故障，就会影响汽车的运行。也可以说，火花塞能否正常使用是汽车运行的前提，对汽车运行起着至关重要的作用。这也是小原因。一般来说，汽车不会着火。很少有人会认为火花塞有问题。直到汽车不能启动，他们才会检查和更换火花塞。火花塞需要多长时间？更换周期是否明确？让我们一起来看看吧。

目前市场上的火花塞主要有镍合金、银合金、铱、铂、铱、铱铂等类型，根据材料的不同，更换周期也会有所不同。一般来说，建议更换火花塞。普通火花塞的使用寿命约为2-3万公里，而贵金属材料的使用寿命可达6-10万公里。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论。具体更换周期取决于车辆的实际使用情况，车主可以通过改变车辆状态来判断火花塞的使用情况。

如果汽车难以启动或启动失败，可能是火花塞问题，需要检查更换火花塞；如果汽车加速不光滑、抖动、一餐，可能是由于火花塞电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，建议更换火花塞。

一般建议更换火花塞，不是不能继续使用，而是当使用达到一定程度时，点火能力和使用条件性能退化，继续使用会对汽车产生一定的影响。此外，避免使用劣质汽油，可能导致燃烧不足，导致火花塞积碳，影响火花塞的使用，大大降低火花塞的使用寿命。

火花塞对于一个汽车而言非常重要，接下来讲一下汽车发动机火花塞怎么更换？

操作方法

首先我们要知道汽车发动机火花塞的位置在那里，它的位置在打开引擎盖后，找到发动机后，我们会看见四个凸起物，那就是火花塞的位置

找到火花塞的位置后，我们要先拔下电插，最好每次拆卸零件之前用手机拍照，这样子好知道哪些零件是连在一起的。

然后根据螺丝的尺寸使用不同的工具，把火花塞外部的零件全部拆除，拆除火花塞和电源的接触器，拆除完就可以看见火花塞了

然后使用特殊的装置把火花塞拿出来，把旧的拆下来后就装上新的，一定固定好以免会松动，然后再装回去就可以了。

丰田威驰的火花塞更换周期为3万公里。.3L和1.5L原厂使用的发动机是C16HR-U11火花塞。

丰田威驰/威驰FS火花塞更换教程

①如果不知道用什么工具，可以在网上购买维修工具箱。

②首先，拆下进气管和防冻液壶。

③拆下后，记得拆下点火线圈，然后用工具拆下火花塞。（注：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须垂直于火花塞，角度不固定，容易导致滑动。

④从新火花塞和旧火花塞的外观可以看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙变化不明显。如果自然吸气发动机不是很严重，可以清洗后使用。建议直接更换涡轮增压发动机。

⑤安装时，记得沿着内壁慢慢滑动，以免碰撞改变点火间隙。

火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

在容器中安装适量的化油器清洁剂，将火花塞浸泡30分钟，然后用刷子清洁火花塞头部，以去除上面的碳积累。

2、白醋清洗

白醋清洗方法类似于化油器清洗方法，更简单方便。白醋方法不能经常使用，其腐蚀能力会损坏火花塞，所以使用后记得清洗表面残留的白醋。

ngk它是本品牌，也是世界知名品牌，其火花塞主要供日系车使用。ngk火花塞型号印在火花塞裙陶瓷绝缘体上，由一系列字母和数字组成。

最普通的NGK火花塞型号开头的第一个字母代表火花塞的螺丝直径，如B代表14MM如C代表10的丝扣，MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等。详细说明:如BKR6E这个火花塞，BK代表是14MM螺丝直径，ISO火花塞的标准长度，R代表内置电阻型，6代表热值，E代表是19MM螺纹旋合长度。以下是一些车型NGK火花塞型号对照表：

在选择火花塞时，必须使用型号相符的火花塞。火花塞型号或热值与发动机不一致，可能导致发动机转速不稳定或行驶无力。发动机高速运转时，单位时间内动力爆发的次数比中低速时多得多。例如一台V6发动机，如果将发动机转速提高到5万RPM一分钟内产生的热量如此密集，热量相对增加。如果热值不当的火花塞与机器配合，后果不堪设想。

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