长城汽车是哪个品牌旗下的【合集20篇】

阳春三月，随着天气转暖，人们已经脱掉了厚实冬装，从里到外向春季靠拢。在这乍暖还寒的季节里，变换个人装备同时别忘了犒劳犒劳忙碌了一冬的爱车，一全新的面貌迎接这春暖花开的季节吧!为了让您的爱车一直处于良好的使用状态，我们特整理一些春季保养小常识，为您奉上春天的喜悦。

春天汽车保养常识具体如下：

一、三防(防水、防菌、防疲劳驾驶)

雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的油漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养工作时，最好也给爱车做一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。

春季气温升高，在加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生。专业人士建议：保养的同时也应该给汽车内部进行一下消毒，也就是室内清洗美容。然后为皮座椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮座椅出现裂纹。清除室内异味和细菌，保持这个狭小空间的干净和卫生。让我们时刻呼吸新鲜空气。

春季是最容易犯困的季节，因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯，和谐交通，从你我做起。

二、三清洁(车身、空调、冷却系统)

春季是多雨水天气，车子外表也更加容易弄脏，加上酸雨的影响，如果不及时清洗掉车身上的泥沙，很容易损伤漆面，甚至车辆易引起生锈。洗车时应使用专用的清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去关泽，严重的还会腐蚀漆面。同时尽量不要在强光曝晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

由于在整个冬季我们都使用的暖风系统，在这温暖的条件下，正是细菌滋生的好场所，所以春季来临，空调系统的杀菌保养很有必要。冷凝器是空调的散热器，一旦被堵塞，空调的制冷效果就会下降，所以我们在保养的同时，一定不要忘了这个重要部件。

春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车。

三、六大系统的养护

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”、“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。根据目前的情况，我们可对汽车的养护分为以下六大系统：

(1)润滑系统的深化保养：

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

(2)燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)：

常规情况下，汽车每行驶km-km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，消除启动不良，喘抖、爆震，提高燃烧效率，降低排放，节省燃油。

(3)冷却系统的清洗保养：

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

(4)变速箱的清洗保养(自动变速波箱)：

常规情况下，汽车每行驶km-km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

(5)动力转向系统的清洗保养：

汽车每行驶km-km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

(6)制动系统的清洗保养：

汽车每行驶km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

(7)雨刮器保养：

随着春季的来临，雨水将逐渐增多。因为，雨天的路面及视线都会影响驾驶，如果雨刷不能为您很好的刷掉雨水，将给您的行车安全带来隐患，因此，保养雨刮器很有必要。如果觉得雨刮有刷不干净或有抖动现象，请及时到维修厂检修。

教你小秘诀汽车加油的省钱方法

一、汽车加油的秘诀：不要亮黄灯再加油

“车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。”

因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

车主驾车如果通常在市区行驶，用于上下班代步，且加油比较方便就不必一次加满。车辆载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，根据现在的油价一次加上200元或25升油即可。

二、汽车加油的秘诀：市区加高标号油不节省

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

车辆通常在市区内行驶，并且行驶的时间时速有一半是低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处。只有长时间跑100km以上时速行驶时，如想发动机功效更好地发挥，就应使用97号汽油。

三、汽车加油的秘诀：早晚加油质量更足

加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。车主可以在车尾箱准备一双丝袜，如果车主被迫要在心理没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上可以有效过滤杂质。

温馨提示：给汽车加油需按照要求选择合适的标号，该加多少号的就加多少号的，汽油不是标号越高越好，而是适合你的车才好。

在生活中，车辆丢失的情况时有耳闻，接下来小编介绍下停车场汽车丢失由谁赔偿？

小编认为：车辆在收费停车场停放，停放人与停车场管理人之间形成保管合同关系，停车场管理人因保管不善导致车辆丢失、毁损的，应按保管合同的约定或规定承担赔偿责任。车辆在消费场所停放，经营者负有妥善保管消费者财务的附随义务，车辆丢失、毁损的，经营者应负全部赔偿责任。

《中华人民共和国合同法》第三百七十四条保管期间，因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任，但保管是无偿的，保管人证明自己没有重大过失的，不承担损害赔偿责任。

保管合同的成立条件如下：

1.双方有成立保管合同的合意;

2.寄存人实际交付保管物，转移对保管物的实际占有和控制;

3.收取费用(有偿保管的成立条件，保管费用的支付期限可以约定，未约定的应当在领取保管物时支付)

安全“三宝”，要记于心，践于行。每逢天气变化，交通事故发生概率总是高于普通天气，有人认为风霜雨雪雾这些恶劣的天气是罪魁祸首，但我们无法改变天气，只能不断地改进自己的驾驶技能，那么汽车安全三宝指的是什么？

第一法宝：降速

雨雪天气，会导致路面附着系数下降，易发生侧滑，失控，严格控制好行车速度，给自己留出处置的时间。过快的车速会让你失去应对紧急情形的时间和空间，降速是安全的前提。

第二法宝：控距

就是控制好与其他车辆之间的距离，留出足够的处置空间，控距是安全的根本。

第三法宝：亮尾

车灯不仅是为了照明，更重要的作用是明示你车辆的位置，行车的安全不仅取决于有观察力，同时也取决于自己是否能被别人看到，只有其他车辆知道你的存在，才能与你保持安全的距离，被看到，才安全，亮尾是安全的保障。

立秋了，天气逐渐变凉，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。秋季汽车保养需要注意些什么呢?下面是小编整理的一些车爵仕汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

车爵仕汽车保养常识具体如下：

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

轮胎保养

到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

暖风管线及风扇保养

秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。

内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。

天气变得越来越炎热了,您的爱车也该保养保养了。下面是小编整理的一些五菱宏光汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

五菱宏光汽车保养常识之检查

一、检查发动机油量：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。

二、检查发动机冷却液液面：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。如发现短时间内冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、检查制动液面：如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、检查离合器总泵液面：离合器液面介于高、低液面间则正常。在发动机运行状态下出现挂挡难或无法挂挡的现象，请即时检修。

五、检查轮胎：每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

·六、检查皮带：需按正常标准调整即可。若皮带老化，需更换。

七、检查空气滤清器：若灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

八、检查火花塞：若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

九、检查汽油滤清器：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换.#p#副标题#e#

五菱宏光汽车保养常识之注意事项

1.换换轮胎。

这里的换轮胎可不是让大家换个新的，而是重新调整一下四个轮胎的位置。有什么好处呢?这样可以减少路面的颠簸给轮胎带来的不平整磨损，通常是轮胎一边磨损得比较严重。这里推荐大家换胎时间一般在两年左右或者是每行使6000英里更换一下。换胎时采用对角换胎，右前胎和左后胎调换。但这种换胎方式也要视汽车的传动系统以及轮胎种类而定。通常我们购车附送的保养手册会记录有详尽的换胎过程。千万记得要把后轮装上最好的轮胎，这样可以最大限度地增加安全系数;还有就是别往了换胎的方向，这也是最重要的。

2.把车胎的气打足。

瘪胎会让我们的轮胎减少15%的寿命，并且行使同样里程油耗会轻微加多，大概在10%左右(也挺多的是不是?)。把轮胎打足气大概是保养里面最容易的一环了。买个轮胎气压表，大概20元钱左右，每次加油的时候都自己测一下轮胎压力。充饱气的轮胎会让爱车开起来更快更有劲儿!

3.起步速度。

起步速度一定要慢，因为这时汽油又凉又厚，极易伤害娇气的发动机。还有一个办法就是为爱车安装一个冷启动加热器，利用其电子加热装置我们可以让爱车带着温暖的引擎启动，想多快就多快!

4.记得拉手刹。

即使是无极变速的车也要记得拉手刹，特别是停在斜坡上时。手刹能让我们的刹车片与车贴附得更牢固，并能延长其寿命。千万别忘在开车前把手刹松开，有朋友感觉自己的车走得特慢，后来发现是没松手刹...

5.经常洗车。

路上的盐、泥、及其他污染物都会让车体受损。不经常洗车的话，不出四年，你会发现车门底部开始出现铁锈。再过三四年，侵蚀的范围将扩大到汽车底盘的零部件。这样看似不精心而造成的车体损坏往往会花去你惊人的修理费!如果您不常洗车，又是在沿海城市那就更惨了，因为土和晨露中的含盐量会更高，这也意味着要花区更多的修理费

随着工业化进程的不断推进，在日常生活中，由于空气污染严重致使负离子逐渐消失，同时会产生过多的正离子，人们生活在正离子过多的环境里，会产生头疼、倦怠、神经衰弱、失眠、过敏性及呼吸性疾病等。汽车已经成为了千家万户的代步工具，汽车里的空气质量也同样应该受到重视。汽车空气净化机，又叫车用 空气净化器 、车载空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。下面就由小编从以下几个方面来为大家介绍一下汽车空气净化机的特点。

汽车空气净化机

1.多重功效，超效净化： 空气净化器拥有多重净化功能：负离子+超级活性炭。能够主动净化车内每个部位，能够有效杀害空气中的有害病菌、细菌，祛除灰尘、烟尘及异味。

2.杀菌抗病，拒绝流感： 负离子能够有效的预防疾病，杀菌，改善肺功能，促进新陈代谢。茶树精油，是几个世纪以来澳洲土著居民的消炎杀菌灵药，它通过破坏细菌、病毒的细胞组织及能量源，能有效消灭车内的细菌病毒。

3.天然香薰，提神醒脑： 柠檬茶树精油是澳洲独有的一种植物，稀有、珍贵。清新的柠檬香带有木质低调，提神醒脑，舒解压力，令人心情舒畅愉快。

4.加湿美肤，干燥不在： 适当的湿度是健康生活的必备条件，开车的过程中容易因空调造成干燥、皮肤紧绷。喉咙咽干的现象。安程悠乐森空气净化器的加湿功能可改善干燥的车内环境，保持肌肤水润嫩滑，同时还能降低空气中的浮尘颗粒，去除静电。

5.空气接触，便捷易用： 贴心空气触控设计，按键简单、易懂，轻松触动健康生活。简约杯型设计，放在汽车水杯位上，直接插在点烟器使用即可，不需要占用额外空间。实用轻巧，随取随用。

6.时尚设计，便捷应用： 空气净化器产品外观设计前沿时尚，瓶盖采用施华洛世奇元素点缀而成，光彩夺目。为爱车带来独特装饰，尽享奢华品味。更有10款星座幸运颜色可选，满足不同个性要求。

看完对汽车空气净化机的特点的有关介绍，相信大家对汽车空气净化机的特点有了更多的了解，汽车空气净化机是通过机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。相信本文能为大家在对汽车空气净化机的特点的了解方面提供一些帮助，欢迎大家共同进行交流。

由于驾驶员在驾驶过程中神经高度紧张，坐姿固定时间长，累积压力会大大增加腰椎负担（腰椎劳损一直是出租车司机最常见的职业病之一），为了防止这种腰椎疲劳现象，大多数车主朋友会使用腰部支撑来缓解腰椎压力。那么，我们在购买腰部支撑时应该选择哪些品牌呢？

汽车腰靠品牌推荐：

爱车屋

深圳爱车屋成立于1997年，是一家专业生产汽车座椅套、方向盘套、汽车香水、汽车脚垫、汽车电子产品等产品的企业。公司成立20多年，以良好的实力和产品质量得到了消费者的认可。

米乔

深圳米乔科技有限公司成立于2007年，是世界上第一家集人体工程学理论研究、技术研发、产品设计、生产、品牌管理、市场销售、现代物流和电子商务于一体的综合性人体工程学健康解决方案服务提供商。

汽车保养项目常识有哪些?汽车保养涉及到很多方面，但是基本的汽车保养常识还是不能缺少的，下面是小编整理的一些乐风汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

乐风汽车保养常识之保养周期：

1、汽车润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、汽车燃油系统的清洗保养

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

3、汽车冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4、汽车变速箱的清洗保养

宝马变速箱油是免维护的，不过还是建议6-10万公里更换一次。

5、汽车动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

6、汽车制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇abs反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

乐风汽车保养常识之日常检查：

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

四、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8 -0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

五、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

六、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

七、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

九、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

十、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电

现在学习驾驶汽车似乎已经变成了一件必备的事情，所有人几乎都有驾驶证。但是在有了驾驶证之后，其实也并不意味着你就能够熟练的驾驶汽车，驾驶汽车还是一件非常需要经验的事情，那么到底该如何驾驶汽车呢？

第一、大家在开车的时候要好的起步习惯，一般来说汽车启动时通常不用给汽车加油，起码正常的电喷车是这样的，启动后我们只需要稍微热车一下就可上路行驶，不必过分的加油。

第二、大家需要知道的是车辆在起步行驶的初期阶段基本是处于提速阶段，这时候要徐徐的开始加油，这是因为在这个过程中，我们的车辆的油耗是不断的增加的，过程是逐步次的提高。

第三、启动阶段大家要明白发动机转速是不断提升的一个过程，在这个过程里面慢慢的加油，可以更好的提高汽车的稳定性，突然想的猛烈加油是不可取的，同时我们要结合档位进行驾驶。

第四、启动以后就是一个提速的阶段，这时候我们要尽快更换到适和驾驶速度的档位，这个过程建议大家要用最短的时间达到最高的档位，这样你的汽车在行驶中才会省油。

第五、另外大家需要知道的是在一些雨雪天气的时候，由于路面比较的滑，这时候大家可以选用2、3档来给汽车起步，切忌不要采用1挡起步，一档扭力大，可是轮胎附着力小，反而起步会造成麻烦。

第六、速度达到一定的时候，我们要稳定自己的汽车档位，一般来说这时候汽车在高档位正常行驶就可以了，如果没有特殊情况是不用加减档的，也不需要加大供油量，保持正常即可。

第七、空挡滑行是被认为是一个省油的好办法，其实这是错误的，因为空挡滑行本身就是一个危险的行为，而且空挡滑行是一个降速的过程，原本车辆具有的前行惯性被消耗了，反而更加费油。

立冬以来，阴雨天气似乎赖上了柳州，下出了缠绵悱恻的感觉。前两天，天空终于放晴，解救了一阳台的湿衣物。如果你错过了晾晒的机会，可又要等上好几天了。来跟小编一起学习柳州汽车保养知识吧!

柳州汽车保养知识之雨天汽车保养维护：

第一招：及时清洗

雨水中的酸性物质会对车漆造成伤害，不及时清洗车子，车漆很容易失去光泽。天一晴就应该清洗车身，打蜡或者封釉都可以有效地保护汽车的漆面，防止漆面褪色老化。

第二招：自检刹车液是否受潮

雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量气体，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。

车主可以通过三种情况证实刹车系统是否有问题：刹车需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，出现这三种情况中的任何一种，车辆就需要进4S店检查了。

第三招：雨后电路必检查

车子涉水后，要及时检查，一旦发现是因为点火系统过于潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，需用非纤维的纸巾或纺织品将电器设备擦干，然后再尝试启动。如果发动机由于受潮而熄火，千万不要反复多次点火启动，以免损害发动机。

第四招：车内除湿不可少

建议喜欢车载香水的车主在夏季使用中性的、味道偏淡的香水，不要使用柠檬味等呈酸性的香水。雨天时，可以打开空调冷风，这样不仅可以除去雾气，还有除潮的功能。在车内放置一卷旧报纸，也能有效去除车内的潮气。

第五招：底盘封塑有益处

底盘封塑能使底盘与空气隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能。底盘封塑前，要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，对传动、排气系统的散热部位进行遮拦，这样才能起到良好的防护效果。

第六招：大灯有雾要去除

雨天，车子的大灯容易进水，亮度受影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。

如果大灯内有水雾，可以打开大灯。一小时后,如果还有水雾，就要到专业的4S店售后服务站进行处理了。

第七招：发动机及时检查

首先要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。#p#副标题#e#

柳州汽车保养简单八招搞定

一旦机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。所以要及时对机油进行检查。

巧用发动机制动避免打滑

刹车系统失灵经常导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或者湿滑路段。巧妙利用发动机制动，可以在一定程度上避免这些事故的发生。

下长坡选择低挡制动

在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力控制车速。

前方红灯降挡制动

比如，在看到前方红灯信号时，我们可以提前松开油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡(自动挡);如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

巧用制动避免打滑

平时驾驶时，有机会时可以练习降低一个挡位驾驶，发动机制动性能在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，让车轮停止转动。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或者工作状态未必都可以满足当时的减速、刹车所需，而如果这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话，就有可能导致车辆打滑失控。

因此，在容易打滑的路段，我们应尽可能地利用发动机制动，可以降低一个挡位驾驶车辆，因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。如果使用脚制动，最好用间歇制动，切不可一脚踩死，以防侧滑。

位于佛罗里达迈尔斯堡（Fort Myers）以东八英里的 Babcock Ranch 是一个正在发展中的新型可持续发展的智能小镇。上周早些时候，据 Kitson & Partners 公司介绍，无人驾驶交通工具会是这个小镇的主要公共交通工具。

和新加坡 NuTonomy 公司的方案类似，Kitson & Partners 公司想要为当地居民推出一款移动手机 App，其功能和 Uber 类似，可以让当地居民随时都能呼叫自动驾驶的交通工具。这将会大大减少路面行驶的交通工具的数量。

「如果我们选择了无人驾驶汽车作为出行的交通工具，那么我们就会发现以前的停车位问题和街道过窄的问题都会迎刃而解。」Kitson & Partners 公司 CEO Syd Kitson 说。「这将会彻底改变我们在进行道路设计时需要考虑的因素。随着这种现象越来越普遍，人们最终会选择无人驾驶汽车，因为他们知道他们随时都可以呼叫无人驾驶汽车，非常方便实用。如果这样的话，谁还再需要停车位呢？」

特斯拉（Tesla）的 Powerwall 很好地回答了 Kitson 的问题，因为 Powerwall 可以储存太阳能，从而增加可使用的能源。房地产开发商也在积极寻找能源存储的解决办法，从而使得 35 万太阳能电池板的投资物有所值。

小镇可以自主决定无人驾驶汽车的法规吗？

据目前而言，Babcock Ranch 并不会成为佛罗里达州或者联邦法律的特例，意味着他们的交通法规也需要遵守同一法律。或许这会使得当地民众很难真正迎接无人驾驶汽车的到来，因为根据现有法律，汽车出行时，必须有驾驶人员也随车出行。

这个小镇的大小约是曼哈顿的五倍，因此无人驾驶汽车在这里的推行很可能会成功。这个小镇有一个温泉浴场供所有人使用，同时城中心也是商业繁华之地。Kitson & Partners 并不是唯一一个在考虑建造可持续发展城市的公司。Alphabet 公司的人行道实验室（Sidewalk Labs）也要开始在大城市中实施「复兴计划（rejuvenation projects）」，而该计划主要涉及的就是智能和可持续发展技术。

汽车防盗技术,汽车防盗技术是什么意思

近年来国内外的汽车防盗案件逐年上升，为了保护车主的利益，汽车制造商在汽车防盗技术上进行了深入的研究，研制出越来越先进的汽车防盗系统。

汽车电子防盗器是嵌入汽车主电路的电子控制系统，以防止汽车防盗窃或被破坏，防盗系统的主要功能是使汽车发动机不能起动或起动数秒中后自动中断工作。从1949年美国克莱斯勒公司首次采用联合按键操纵汽车点火的电点火锁开始，目前美国生产的轿车100%装备电子遥控门锁。

近年来中国汽车业发展迅速。目前我国已经成为了世界第一大汽车生产国和最大消费国。根据中国汽车工业协会的数据：2005年全国汽车生产567万辆，2006年700万辆，2007年1000万辆。预计到2010年，中国汽车的保有量将超过7000万辆。 随着汽车数量的剧增，随之而来的汽车被盗案件也直线上升，这已经成为一个严重的社会问题。据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150辆汽车被盗，即每20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车被盗。国内每年发生盗车案件10万多起，平均每天被盗车辆300多辆。 盗车贼也应运而生，他们用各种方法来盗取他们认为值钱的汽车。与此同时，汽车的防盗技术也在不断改进。然而，每当一些专业的汽车防盗器的开发商研发出新的防盗产品，盗车贼的“学习”速度也相当迅速。至今世界上依然没有绝对安全的汽车，任何一种防盗装置都有被破解的可能。 目前市面上最常见的汽车防盗器：1. 机械式防盗主要原理是锁住汽车上的某一机构，使其不能发挥其应有的作用。现有多种方式如：变速器档把锁，方向盘锁，制动踏板锁，离合踏板锁等等，带来的麻烦是机械锁的体积比较大，车主又要随身多带一大把钥匙。但是破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就挡不住溜门撬锁之徒，更挡不住如液压剪之类的粗暴手段；不小心把钥匙丢了之后更麻烦…… ２.电子防盗 目前市场上最为流行的防盗装置，启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断，只用在解锁钥匙的控制下才能正常防盗。这种防盗器的品种繁多；国内外大部分汽车在出厂时就配置了要是芯片防盗系统。利用钥匙中的无线电发射芯片与本车的ECU通讯后才能启动汽车发动机。还有声光报警系统，汽车仪表盘上装有发光二级管，既可以让车主知道系统的工作状态，也可以对窥探车厢的车贼起到阻吓作用。当汽车由于外力发生震荡，或车门.后备箱.前机舱盖被强行开启时，系统发出报警声，以阻吓盗车贼。更有双向报警系统，比单纯的闪光和声响报警系统多了一个能通知车主的功能，当汽车遭到外界侵扰时，在附近的车主能通过随身携带的液晶显示钥匙找到汽车的状态。 但是带来的麻烦是误报率高，特别是大车经过. 鞭炮响起. 雷雨交加.刺耳的报警声会影响居民的休息,引起民愤.将车停在地下停车场或停车距离教远时,还接收不到反馈信号.目前已有法规禁止此类产品. 目前的状况是盗贼根本没有将此类防盗手段放在眼里,几个人配合(断线.对火.解码)轻松搞定,时间少于3分钟.3. 网络式防盗系统主要是依靠社会的公共网络监控车辆的行驶.(1) GPS卫星定位防盗系统它通过GPS卫星定位系统,确定车辆的位置和报警信息传送到报警中心,中心通过GSM网控制汽车,断电/断油. 缺点:价格高;需要经常支付服务费;系统运行功率较大;隐私性会受到侵扰;车辆长期放置不用会耗尽电瓶电量;车停在地下,树下,大厦旁,室内,系统都不起作用;目前盗贼的手段是使用手机信号干扰器,阻断车辆与报警中心的联系,防盗系统失效.(2) GSM、GPS 移到防盗GSM移到防盗器依托GSM通讯网络,进行手机与汽车的智能防盗,具有防盗.监控.远程控制.远程报警.定位.反劫等多种功能,是维护社会治安,保护车主利益的有效手段.与同类产品相比,该系统还具有安装隐蔽,技术更先进,性能更可靠等特性.具有无须建基站,报警不受距离限制. 缺点:需要缴纳GSM号码的月租费.依赖GSM网的覆盖.盗贼的手段也是使用手机信号干扰器,阻断车辆与报警中心的联系,防盗系统失效.4. 指纹识别防盗系统利用人体指纹作为唯一解锁的钥匙,锁住汽车发动机.利用人体指纹所携带的大量信息,以及每个人的指纹重合率几乎为零的特性,在该系统中事先存放车主的指纹信息,通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车,即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策.缺点: 光学指纹识别系统,压感指纹识别系统识别成功率低,汽车在启动之前需识别时间长,通常2-3秒;同时光学的指纹识别即使盗车者使用死体指纹(即单一得车主指纹图像)也可能开锁.5. 活体指纹识别防盗系统活体指纹识别是目前国际上最先进的指纹识别技术,是利用手指指纹键沟壑的温度差识别指纹,死体指纹根本不会识别,更加安全,同时识别速度更快,仅需要1秒左右,中国宝力集团公司生产的《汽车指纹防盗抢系统》，采用的是美国航天技术指纹采集芯片材料，同时达到汽车工业级标准。适应温度零下40度到85度，湿度5%-95%。同时脏手指、湿手指都可识别。这是样盗贼没有办法获得车主的指纹，也就没有办法偷走车。缺点： 除非盗贼将汽车明目张胆地拖走，或者将汽车线路拆卸掉重装，否则没有办法弄走车

大众汽车在国内市场上保有量极大,特别以桑塔纳系列领衔.大众汽车体现了德国车耐用的特性,而桑塔纳更是保养起来格外方便便宜。下面是小编整理的一些大众帕萨特汽车保养知识方法，希望对大家有所帮助!

大众帕萨特汽车保养知识之新车主注意事项

1、学会看仪表盘上的故障

新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时,汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦,否则可能把油底壶碰坏,造成机油的漏掉。当然,出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。

2、停车一定要拉好手刹

对于新车主而言,除了需要一定的时间来适应仪表盘,新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡,其实这个习惯并不好,容易使变速杆进入前进挡,从而引发危险。

从安全出发,新车主在停车时一定要拉好手刹,尤其是在坡道上,避免产生汽车后退等危险。同样的,一旦汽车将行驶,手刹也一定要放到位才能启动。许多新手、新车主换了新车,也常常容易忽略这个问题,直到车子“嘎嘎”地艰难行驶了一会才意识到,殊不知,手刹没有放好,对汽车的损伤也非常大。

3、随时注意车子异响情况

行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外,就应特别注意,停车进行检查。

在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

大众帕萨特汽车保养知识具体如下：

用热车设备替代暖库

汽车的冬季常见病主要都是由于爱车长期暴露在寒冷的室外而引发的，如果爱车可以停放在暖库里，而且车主也较注重对爱车的保养，那么众多病症大多可避免。但由于目前一些住宅小区的车库同汽车数量有明显差距，大部分车主的爱车还是不得不露天停放，而一般来说75%的汽车磨损都发生在冷启动阶段，冷启动一次对爱车的磨损是正常行驶两倍，因此选择一款热车设备对没有车库的车主来说也是很有必要的。

目前市场上在售的热车仪器种类繁多而且价格也大不相同，少则几百元多则上万元。据了解，一些国产的汽车预热器售价基本在200—600元之间，这种仪器主要是利用220伏电源，通过加热防冻液水来提高发动机的温度。而一些进口的热车仪价格则要贵一些，一般都在万元左右，有遥控启动也有温控启动，不过由于价格偏高，选购这类热车仪的车主并不多。

小技巧可避免“冬季病”

另外，有些驾驶经验丰富的老司机也表示，一些汽车冬季常见的问题，只需小小的技巧便可以解决，不一定非到专营店“求医问药”。

首先，启动无力，别“轰油”热车。在室外温度较低时，车主可选用5W-30或者0W-30这些“抗冻”性能更好的润滑油。另外，车主在热车时不必刻意采用空轰几脚油门的方式去“加热”汽车，这样做只会白白浪费汽油。对于家用的中、低档轿车来说，平稳热车二三分钟，水温达到90摄氏度以上时，或者车辆的怠速从高转速降到了1000rpm左右时，就可以放心开上路了。刚起步时不要急加速，等到水温上来，或者怠速在600rpm左右，便可以正常行车了。

其次，选用专用添加剂。车辆“趴窝”通常是因为喷油嘴脏、节气门积炭等原因造成的，只要定期清洁或者及时充电就可避免。另外，使用低品质的燃油也会导致汽车“趴窝”。车主可选用去角质、积炭的专用添加剂，帮助车辆去除角质、积炭，降低“趴窝”现象的发生。另外，切记一定要到正规的加油站加油。

第三，及时更换防冻液、机油、玻璃液。防冻液的量一定要合适，防冻液是每两年一换，但混合过的，尤其是在夏天加过水的防冻液在一年内必须更换。另外，不同品牌不同型号的产品不要混用。而使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油也要换掉，以保证发动机启动顺畅。另外，在冬季零摄氏度以下环境中，玻璃液也最好应更换成抗冻的。

第四，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。冬初打蜡是保养车漆的好办法，打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。#p#副标题#e#

当倾盆大雨哗哗而下的时候，再没有比汽车更方便的交通工具了，但汽车也是十分容易受坏天气影响的交通工具，所以在雨后清洗并检查爱车，是车辆日常保养必不可少的环节。下面是小编整理的一些下雨天汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

下雨天汽车保养常识二具体如下：

1、尽量及时洗车

一些车主可能会认为，大雨正是洗车的好机会。实际上，由于现在下酸雨的几率不小，而酸雨对漆面有着腐蚀作用。因此在被大雨冲刷后，一定要及时洗车，清除酸性物质的影响。此外，在雨水较多的季节，车主不妨给爱车来一次打蜡或封釉漆面护理。这也相当于给爱车加上一层保护套。

此外，下雨之后，汽车从积水处冲过，往往会导致车辆下侧“藏污纳垢”，也必须尽快清除，否则往往容易导致生锈的现象。

2、底盘护理防止生锈

正如前文所言，车辆下侧在经过积水等地时容易弄脏并导致生锈。其中，底盘作为和地面最贴近的部位，受影响也最为明显。在此情况下，不妨给底盘做一个清洁和防锈处理。另外，没有进行过底盘封塑的车辆也可以做一次，这也是维护底盘较好的办法。

3、行车中熄火立刻重新点火

在雨天，车主还会经常碰到发动不起来的现象。据悉，这多数是由于点火系统潮湿导致，一旦碰到这种现象，要及时检查电路设备，并用干布等将火花塞等电路设备擦干，等一等就可以重新启动了。

值得提醒的是，在碰到大雨时，路过较深积水时，如果行进中发动机突然熄火，则不要冒冒失失地再次启动，否则有可能导致发动机受损甚至报废。

4、刮风下雨时别给爱车“穿衣”

不少车主都有给爱车套上一件车衣的习惯，希望借此减少外界环境对汽车表面造成的伤害。事实上，在风和日丽的时候，的确可以有防尘、防晒、防酸雨等作用，但一旦遭遇刮风下雨的时候，“车衣”反而可能会对爱车带来更大的伤害。在刮风时，车衣往往会在风力的作用下仿佛拍打车身，对车漆造成伤害。此外，如果有沙子被吹入车衣内，往往会在车身上划出无数细小的划痕，所以这种保护往往也是得不偿失的。

下雨天汽车保养常识一具体如下：

1、漆面保护：

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉

2、底盘护理：

底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间

3、发电机及时检查：

发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水。特别是很多车辆空气滤清器离地面很低，在经过积水的路面时，一旦进水，有可能引发严重的机械事故，而且容易造成连杆弯曲、捣缸等现象，这样，使处于汽车心脏部位的发动机报废，给车主带来不必要的损失。

4、点火启动：

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。由于天气潮湿，容易造成车辆点火系统产生漏电，引擎出现不易启动的现象。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。5、制动保养：雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

6、雨刮保养：

雨季雨水的增多必然让雨刮承担更多的责任，对于雨刮的检查保养要更加细心。如果雨刮不能很好刮掉雨水，将会给行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。

7、防潮除湿：

梅雨季气温升高、空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车内部的卫生与防菌。在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。

在雨季时期一定要定时检查自己爱车的各项功能，相信各位车友参考小编的方法您的爱车会保养的更好。#p#副标题#e#

汽车保养项目常识有哪些?汽车保养涉及到很多方面,但是基本的汽车保养常识还是不能缺少的,本文为大家详细介绍十项必知的汽车保养常识,车友们看看,会不会有哪些常识是你忽略的?下面是小编整理的一些米其林汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

米其林汽车保养常识之冬季保养：

①及时更换或添加防冻液

冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。

②提前换好玻璃水

冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。

③检查机油是否足够

冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。

④正确清理玻璃积雪

如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。

⑤正确热车

冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。

⑥调整好轮胎胎压

冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

米其林汽车保养常识之冬季汽车保养常识

一、及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。

二、提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。

三检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。

四、如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的

五、冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。

六、调整好轮胎胎压。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气压，尽量充氮气，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

告别了严寒的冬季,温暖的春季来临,一年之计在于春,爱车的朋友们一定也深知每逢换季都是汽车保养的重要时节,汽车和人的身体一样,也需要从内到外适宜调整一番才能保持最佳的活力。下面是小编整理的一些大连汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

大连汽车保养常识具体如下：

车厢内部：需要深度杀菌除尘

春季气温逐步升高，再加上此前冬季人们为了保暖通常习惯于紧锁车门不通风，车内的就更容易出现空气浑浊、灰尘堆积、霉菌滋生的情况了。而且春季温暖潮湿，更有利于各种细菌繁衍滋生，因此春季要给车厢内部进行一次深度的杀菌除尘工作，让车厢保持干爽洁净。

车内的除尘工作使用车载吸尘器就能轻松解决，如果选用配置多，功能多的吸尘器就可以事半功倍了。现在有有除螨功能的车载吸尘器，不但具备除螨刷，更用高效过滤的HEPA过滤网作为过滤材质，能有效清除各类尘螨及细菌，杜绝二次污染。至于杀菌除味可以通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等缝隙暗角隐藏的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。

车身漆面：重点防水防老化

春季正是雨水较多的时节，如今城市酸雨情况加剧，雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。如果车身有划痕更容易引起生锈，因此应养成雨后洗车打蜡的习惯，有效保护车漆。

春季的车身保养不能忽视爱车的防水工作，要定期为爱车做漆面美容护理。最简单的是打蜡，打蜡能使车身保持光亮如新，免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害。

车胎保养：保持胎压正常

受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

可随车配置风劲霸的车载打气泵T800，可充气又可以泄压，配备的机械式胎压表不仅可以随时随地检测胎压，行车路上一旦轮胎出现漏气亏气、胎压异常时进行应急处理，保证胎压正常，减少油耗，延长轮胎寿命，保障行车安全。

此外，应保证每个月至少检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现情况，应及时做出相应的处理。

雨刮器：确保正常使用

风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。如果雨刮器不能正常使用，就将会影响到行车的视野，不利于驾驶安全，因此春季汽车保养不能忘记雨刮器。

刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。同时要时不时检查一下雨刮器在工作中是否又震动或异响等情况。

两滤除尘：空气滤清器和空调滤清器

汽车在使用中，一般环境空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但周边环境空气质量较差时，则应注意空气滤清器的清洁，因为如果空气滤清器过脏，将使进入气缸内的空气量减少，就会降低发动机整体的使用寿命，造成汽车的动力性能下降。

而空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。

每当到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。下面是小编整理的一些凯越汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

凯越汽车的保养常识之保养篇：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，解决方法为：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧

(2)长途运行时车速不宜过高

(3)前方遇情况时应早松开油门

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂

(6)校准轮胎气压或更换轮胎

(7)定期保养车辆，正确的驾驶

凯越汽车的保养常识之日常维护修理篇：

虽然不同车辆的空都有所区别，但其工作原理基本相同。简单来说就是用制冷方式，将车内温度降低，以达到驾乘者感到舒适的环境温度。一般情况下，热量总是从高温区流向低温区，而空调的目的则是将车内空气中的热量转移到较高温度的大气中去，从而使车内一直保持较低的温度。这是一种的逆向循环，因此需要借助于构来完成。

汽车上的主要采用压缩式，它利用液态吸热的原理从而达到降温目的。如上图所示，主要由压缩机、、和四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过进入，由于车外温度低于进入的制冷剂温度，借助散热风扇的作用，冷凝器中制冷剂的大部分热量被车外空气带走，将高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。

当冷凝的高温、高压液体流过阀时，由于受到节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状(液体)进入，在一定压下。而制冷剂在管内时的温度要低于管外的车气体，因而自动吸收管外空气中的热量，使流经蒸发器的空气温度降低，最终达到制冷降温的效果。而的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过送向冷凝器，这样便完成了的整个过程。

接下来，我们说说如何正确使用空调。在绝大多数消费者眼里，启用似乎没有任何技术含量，但殊不知其实我们很容易将一些细节部分忽视掉。例如开启操作顺序，很多人为了图方便经常将A/C也就是制冷按钮始终处于开启状态，而当车辆停下熄火时也没有先将开闭，其实这样做从操作理论上来讲并不十分规范。

如果你不想在启动后被突如其来的风声所干扰，那么就请在灭车之前先将制冷按键复位，然后再将完全关闭。开启时的顺序正好相反，要先把按钮开启，然后再将A/C按钮启动，根据车内温度结合自己所需再把温度调节至合适挡位。当然，现在已经有不少车配有，对操作者来说就更方便了，只需将模式调整至自动状态，再将温度值设定好便可“”，任凭车外多么。

另外，一些细心的消费者可能会发现，当开启空调或散热风扇刚刚开转的一瞬间，表上的指针会发生很细微的抖动。其实这种现象很正常，您完全不必担心车辆是否出了什么问题，因为和散热风扇的运转时所需的动力全部来自发动机，这就将发动机的动力输出造成瞬间分流，所以便出现了暂时不稳的现象。但这种情况并不是在所有车型上都会发生，比如装有较大排量引擎的汽车，其压缩机和电子风扇所需的额定功率与值相比显得很渺小，因而当他们启动时并不会对引擎动力输出造成明显影响，所以上的指针也不会有上下摇摆的现象。

汽车制动防抱死系统(ABS)原理分析

1.汽车开环和闭环制动系统简述为了使汽车在行驶过程中以适当的减速度降低速度直至停车，保证行驶的安全性，汽车上均装有行车制动器。在汽车制动防抱死装置出现之前，所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力，制动力的分配调节，以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的运动状态，因此就不能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。这样在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，在汽车所受到种种干扰外力作用下就会出现方向失稳问题，容易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象更常发生。人类对于汽车制动时方向失稳现象及其产生原因的认识是逐步加深的。在路面车辆诞生初期，汽车前轮上几乎不装制动器，制动器仅安装在后轮上。一方面的原因是当时路面车辆行驶速度低，但主要的原因是为了防止前轮丧失转向能力。这种做法大约持续了15年。其间虽然注意到后轮抱死有时会造成汽车绕前轴转动，但当时占支配地位的想法是这总比前轮丧失转向能力好。到了名0世纪20年代初期，随着汽车质量的增加和车速的提高，仅靠后轮制动不足以提供充分的制动力，这样才导致在前轮上安装制动器。但当时仍然认为前轮制动仅只是对后轮制动的一种补充，且不允许前轮先于后轮抱死。后来，人们又认识到应根据静态轴荷的分配比例来分配前后轮的制动力。到了本世纪30年代末期-r汽车界又认识到制动时轴荷的动态转移，前轮要增重，后轮要减重。且后轮先抱死更易造成汽车特别是铰接汽车的方向失控，导致交通事故的发生。从而着手开始研制能限制汽车后轮制动力矩的装置。由此诞生了限压阀、比例阀、惯性阀、感载比例阀等。现今这些前后制动力分配和调解装置被许多国家广泛应用在轿车、货车、客车、铰接车辆的后制动管路中。到1968年底，几乎所有的铰接车辆上都装有这类装置。随着前后轮制动力分配装置技术的发展，为提高路面车辆制动性能的其它技术也在发展着。例如汽车的液压制动技术，钳盘式制动器技术、双管路制动系统、真空伺服制动装置等技术都得到了应用和推广。然而以，上技术妁应用，并不能完全解决车轮制动时的抱死问题，这是因为它是开环制动系统，无法感知制动轮的运动状况，轮缸或气室压力不能相应地调节，制动轮得不到相应的控制。制动时汽车方向失稳问题仍未得到根本的改善。汽车制动防抱死装置(英文为AntilockBrakingSystem简称ABS)的基本功能就是可感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小y避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。它是电子控制技术在汽车上最有突出成就的一项应用。可使得汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高了行车的安全性。它的系统控制框图如图所示。

2.汽车制动防抱死技术的发展据欧洲各国统计，应用了制动防抱死技术后，交通事故摩托车减少10%，轿车和轻型货车减少8%，公共汽车减少4%，重型货车减少10%，平均起来减少7.5%。汽车制动防抱死系统这一优点一直在激励蓉各国的汽车工程师致力于这方面的研究工作。其中英国和德国的学者为此付出了更多的努力和心血。他们也是这项技术的先驱者。1965年前后，制动防抱死装置开始安装在汽车上进行路试。1968年底，它在英国成功地安装在半挂拖车机组的牵引头的后轮上，并投入实际韵运营。其后十年间斗、制动防抱死装置主要是装在这种铰接车辆上，有效地解决了铰接车辆在制动时常发生的折转伺题。在刚性车辆土如客车、高档小轿车上也有少量的应用。仅据英国统计，在这十年间，终宪六千辆铰接车辆安装了制动防抱死装置。制动防抱死系统的优点也引起了政府交通管理部门韵兴趣。1971年，瑞典国家交通安全组织敦促所有的路面机动车辆和拖车的制；动系统都应设计或能充分利用车轮和路面间的附着能力且不应该有车轮抱死现象发生，并且预告，这种要求要在1975年变成法律而强制实施。瑞典政府的这一要求使得欧洲汽车工业界大为振奋，他们看到了政府对制动防抱死这一技术的发明和应用的态度，于是纷纷投入大量的人力、物力、财力进行制动防抱死装置的研究，，由此引来了制动防抱死技术的第一次大发展。

除了瑞典以外，其它国家政府的交通管理部门也在积极认真地评价汽车制动防抱死系统的优点。在当时的联邦德国，从1969年到1972年交通部主持了一项研究项目f对安装有制动防抱死系统的小轿车、公共汽车、货车和半挂拖车机组的制动性能进行了全面的系统的测试。由此产生的试验报告以后成为关于欧洲制动防抱死性能检测的ECE第13号法规的13号补充法规讨论的基础。和任何新技术的应用一样，制动防抱死技术在汽车工的应用在其发展过程中也不是一帆风顺的，其间也经过许多磨难和挫折。其中最值得一提的是1975年至1978年发生在美国的一段事情。1975年美国公路交通安全管理局颁布了新的121号联邦交通安全法规(FMVSS121)。它对1975年后新出厂的所有应用气制动的客车、货车、拖车和半挂拖车机组在高和低两种附着系数路面上制动时规定了严格的制动距离和对后车轮不抱死的要求。然而在当时，制动防抱死技术远未成熟六仍处在早期发展阶段，存在着许多性能方面和可靠性方面的问题。主要表现在它的电气部分的安装上，例如轮速传感器、导线、接头、信号线等。特别是单片机的问题，它常常发出错误的信号，使压力调节器不能正常的工作。此外还有压力调节器反应迟钝及制动防抱死系统抗电磁场干扰能力差等缺点。在制动防抱死系统的使用和维修方面也存在着很多问题，如维修备件缺乏，维修保养费调整往往不当，维修保养人员和驾驶员对结构不熟悉，缺乏必需的维修设备等等。结果制动方面产生的一切问题都归咎到制动防抱死装置上，导致使用人员对制动防抱死装置完全丧失了兴趣和信心。最终，在几个恶性交通事故发生后，1978年经法院裁决，美国公路交通管理局取消对新出厂的营运车辆所规定的制动距离和后轮不抱死的条款。此后，美国制动防抱死装置的应用迅速减少，其市场也迅速消失。欧洲主要是西欧各国关于制动防抱死系统的性能标准的讨论始于1972年。参加讨论的有政府交通安全管理部门的代表，大学和研究所的专家，汽车生产厂家，制动器生产厂家和电子产品生产厂家的代表。他们经过多次会议的讨论，最终形成了关于欧洲制动防抱死系统性能的若干规定，并于1979年作为联合国欧洲经济委员会关于汽车制动性能的第13号法规的13号补充法规颁布实施。进入80年代，制动防抱死装置又迎来了它的第二次大发展。在80年代初期，)欧美各国突然加速了新的防抱死装置的研究和应用。制动防抱死装置在家用轿车和商用货车上的应用使市场迅速膨胀。这样大大刺激了各制动防抱死装置生产厂家投入更多的力量研制性能更好、结构更简单、使用更可靠、价格性能比更低的制动防抱死装置。于此同时，制动防抱死系统在汽车上的布置方案也迅速增多。例如对于豪华型家用轿车，以前仅有三通道、四通道两种布置方案：进入80年代以后，由于中档家用轿车对制动防抱死装置韵需求，同时又考虑到此种装置占整车价格的比例，于是相对简单的各种二通道、一通道制动防孢死装置应运而生。这是70年代没有预见到的。由于新的制动防抱死装置布置方案的出现；1979年通过的第13号补充法规不能完全适用。于是欧洲国家又从1982年起对.13号补充法规进行了修订，于1985年形成了新的文本。80年代中期以后，借助于电子控制技术的迅速进步，制动防抱死系统反应更灵敏、成本更降低、安装更方便、维修更容易、价格更易被中小型家用轿车所接受。1987年，欧共体颁布了一项法规，要求从1991年起，欧共体成员国生产的所有新车型均需装备制动防抱死装置，同时规定凡载重16t以上的货车必须装备制动防抱死装置，并且禁止无此装置的汽车进口。日本规定，从1991年起5对总质量超过13t的牵引车、总质量超过10t的运送危险晶的拖车、在高速公路上行驶的大客车都必须安装制动防抱死装置。现今，德国生产的轿车已有21%装备了制动防抱死装置。它主要应用在豪华轿车上，但占总量60%以上的中低档家用轿车应用这种系统的还不多。主要原因是这种系统价格较高，占中低档轿车的整车价格比例较大。美国福特汽车公司生产的货车，制动防抱死系统的配备率达94%，而通用汽车公司1994年生产的货车和客车则全部装备了这种装置。预计在今后的五年里，世界范围内制动防抱死装置在汽车上的装有率将达到80%。

在游山玩水享尽驾车乐趣之后,你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”。下面是小编整理的一些速腾汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

速腾汽车保养常识具体如下：

一、保养内容周期

1. 每天的保养内容

外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

信号装置检查 打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。

2. 每周的保养内容

轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。

3. 每月的保养内容

外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。

轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡 彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

其他 细致重复每周的保养内容。

4. 每半年的保养内容

发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。 对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。

电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。

冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。

轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。

紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。

5. 每年的保养内容

点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

6. 每两年的保养内容

防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。

制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。