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长距离骑行补给(推荐20篇)

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篇1:光纤传输速率及传输距离介绍

全文共 1595 字

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光纤传输简介

光纤传输,即以光导纤维为介质进行的数据、信号传输。光导纤维,不仅可用来传输模拟信号和数字信号,而且可以满足视频传输的需求。光纤传输一般使用光缆进行,单根光导纤维的数据传输速率能达几Gbps,在不使用中继器的情况下,传输距离能达几十公里。

光纤传输优点

(1)频带宽、通信容量大、传输距离远;

(2)损耗小,中继距离长;

(3)重量轻,体积小;

(4)抗电磁干扰,传输质量佳;

(5)无电火花,泄漏小,保密性好;

(6)节约金属材料,有利用资源合理使用(石英SiO2);

(7)具有抗腐蚀能力和抗辐射能力强的特点。

能适应高盐雾、潮湿的海洋环境,在舰船中主要应用于在船舶视频监控,网络接入及水下水声信号传输等方面。

光纤传输(通信)是利用光波作载波,以光纤作为传输媒质将信息从一处传至另一处的通信方式,被称之为“有线”光通信。严格来说是工作在电磁频谱的近红外频段(通常是770-1675nm范围),正好处于石英玻璃光纤的低损耗区域。

光纤传输的原理

光独立传播定律认为,从不同光源发出的光线,以不同的方向通过介质某点时,各光线彼此互不影响,好象其他光线不存在似的。

光的直线传播和折射、反射定律认为,光在各向同性的均匀介质(折射率n不变)中,光线按直线传播。光在传播中遇到两种不同介质的光滑界面时,光发生反射和折射现象。光在均匀介质中的传播速度为:V=c/n,式中c是光在真空中的传播速度;n是介质的折射率。

反射定律为反射线位于入射线和法线所决定的平面内,反射线和入射线处于法线的两侧,反射角等于入射角。

折射定律为折射线位于入射线和法线所决定的平面内,折射线和入射线位于法线的两侧。

光在传播过程中,若从一种介质传播到另一种介质的交界面时,因两种介质的折射率不等,将会在交界面上发生反射和折射现象。一般将折射率较大的介质称为光密媒质,折射率小的称为光疏媒质。

为了保证光信号在光纤中能进行远距离传输,一定要使光信号在光纤中反复进行全反射,才能保证衰减最小,色散最小,到达远端。实现全反射的两个条件为:一定要使光纤纤芯的折射率n1大于光纤包层的折射率N2;光入光纤的光线向纤芯一包层界面入射时,入射角应大十临界角。

光纤传输材料

综合布线系统中使用的光纤为玻璃多模850nm波长的LED,传输率为100Mbps,有效范围约20Km.其纤芯和包层由两种光学性能不同的介质构成。内部的介质对光的折射率比环绕它的介质的折射率高。由物理学可知,在两种介质的界面上,当光从折射率高的一侧射入折射率低的一侧时,只要入射角度大于一个临界值,就会发生反射现象,能量将不受损失。这时包在外围的覆盖层就象不透明的物质一样,防止了光线在穿插过程中从表面逸出。

生产的光纤,无论是玻璃介质还是塑料介质,都可传输全部可见光和部分红外光谱。用光纤做的光缆有多种结构形式。短距离用的光缆主要有两种:

一种层结构光缆是在中心加钢丝或尼龙丝,外束有若干根光纤,外面在加一层塑料护套;

另一种是高密度光缆,它有多层丝带叠合而成,每一层丝带上平行敷设了一排光纤。

光纤传输速率及传输距离介绍

1:传输速率1Gb/s,850nm

a、普通50μm多模光纤传输距离550m

b、普通62.5μm多模光纤传输距离275m

c、新型50μm多模光纤传输距离1100m

2:传输速率10Gb/s,850nm

a、普通50μm多模光纤传输距离250m

b、普通62.5μm多模光纤传输距离100m

c、新型50μm多模光纤传输距离550m

3:传输速率2.5Gb/s,1550nm

a、g.652单模光纤传输距离100km

b、g.655单模光纤传输距离390km(ofstruewave)

4:传输速率10Gb/s,1550nm

a、g.652单模光纤传输距离60km

b、g.655单模光纤传输距离240km(ofstruewave)

5:传输速率在40Gb/s,1550nm

a、g.652单模光纤传输距离4km

b、g.655单模光纤传输距离16km(ofstruewave)

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篇2:距离开学还有48天 别急着跳学区房的坑!

全文共 1430 字

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又是一年开学季,你的学区房准备好了吗?还没有?先别急,看完这篇文章,少跳几次坑。避免被开发商忽悠,自己搜罗的信息才靠谱。

坑一:靠近学校就是学区房?

NO!是不是学区房,政府说了算!留意国家政策!关注划片范围!国家政策为了人民的幸福安康,要想走对路还得关注政策动向。早在今年二月份,关于新生入学这一问题,国家就发布了《关于做好2016年城市义务教育招生入学工作的通知》该通知中的划片政策,你弄清楚了吗?

1.“在教育资源相对均衡的地方,要积极通过单校划片的方式,落实就近入学的要求。”

2.“在目前教育资源配置不均衡、择校冲动强烈的地方,要根据实际情况,积极稳妥采取多校划片,将热点小学、初中分散至每个片区。”

例如:越秀区小学招生入学方式就是单校划片方式,初中则采取多校划片方式。

那么,什么是单校、多校划片呢?单校划片由当地教育行政部门根据适龄生源、学校学位容量等情况,统筹划分学校服务地段并组织学校招生。多校划片则是根据入学意愿需求和学位供给情况,安排学校组织招生入学。对于报名人数少于学校招生规模的,学生可直接入学;对于报名人数超过招生规模限额的,学校通过随机派位分配名额方式招生,招满为止。

为了促进教育公平,在个别人口密集、教育资源配置还不够均衡、适龄生源需求和学校学位供给变化较大的地方合理分配教育资源,促进教育公平,确保各片区之间大致均衡。在选房的时候就要注意了,你所在的那个区是以怎样的方式划片呢?

坑二:学位房就是学区房?

学位房不是学区房!学位房不是学区房!学位房不是学区房!特别重要的一点!

学位房指是指开发商跟学校建立合作关系,房子拥有学校的指标。学位房是有时间限制的,在购买前一定要先了解,该楼房的学位和户口是否已被使用。如果被使用,应让户主尽早迁出,以便早日拿到户口获得入学指标。否则将可能会有下面这种麻烦。

坑三:买了房却无法迁入

由于房本过户更名和户口迁移不能同时进行,因此得在原有户口全部迁出之后才能办理户口迁移手续。否则即使房子过户了,也会陷入原房主户口还没迁出,你户口无法迁入的尴尬局面。

解决方法:

1.法律是保障:将户口迁定的时间以及违约责任写进购房合同。

2.密切留意学校对户口迁入年限等的要求。

坑四:30m²的学区房拥有学位?

不一定!广州越秀区:房屋面积小于30m²不保证上原本所对应的学区。名校林立的越秀区招生政策最受关注,但在长篇的招生方案中就明确写道:“适龄儿童父母在2015年4月15日后购买30m²以下学区房,又非只有这么一个居住地的,孩子将被统筹学区。”这意味着,在越秀区买30m²以下的学区房,是不一定能上所对应的学区

坑五:私立学校的学区房

私立学校就没有学区房之说,有钱交学费就能上,谨防被忽悠。

坑六:学区房的指标可供孩子上完高中

高中没有学区之说!没有搞清楚学区房的概念也同样容易被忽悠。初中和小学阶段,如果房子在学区内,学生可以免试上学。但是高中是没有学区房这一说法的,高中都是通过中考成绩录取的。因此,决定你能否上这所高中学校的不是房子,而是中考成绩。

福利来啦!!!避免入坑的方法有三:

1.可靠消息:关注学校咨询,多打电话,多听多问,学校的消息来源比较可靠。问已购房的家长,过来人可为你提供更好的建议。

2.自我判断:了解学校的招生划片是否与开发商承诺一致,不要盲目听信开发商的话。

3.谨慎签约:如果房子还在建设过程中,可以先让开发商出示学校的招生协议,并可将这些名校分校入学作为购房合同条款写入合同。还是那句话,法律是保障。

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篇3:确定天体距离的方法和层次

全文共 5197 字

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17.三角视差法如何应用于天体距离的测量

为完全满意地欣赏来自天体的妙唱,除了确定每一个天体在太空中的方位外,很重要的一点是要确定天体的距离。一切天体,无论是日,月,行星还是恒星乃至星系,不管它们距离的远近,都投影在我们头顶上的一个半球形天幕上,这是天文学的一个突出的,与其他学科大不相同的特点。天文学家的一项重要任务就是要揭示所研究对象的距离。

人的两个耳朵,从不同角度听取声源所发出的音响,从而可判断声源的方位和距离。人的两个眼睛,也是从不同角度去接受光信号,从而可判断发光物的远近层次。但由于两个眼睛相距太近,所以能感受的距离太有限,稍远一点的东西就无法区别其距离了。

设想在北京和上海各有一个天文台,他们同时去观测某个天体(如月亮),这就好像人的两眼,不过它们之间的距离有几千公里。(如图 3),月亮 M 和北京 B 及上海 S 间构成一个三角形 MSB。SB 的距离可通过大地测量得到。只要我们能够确定两个视角 ZB 和 ZS,那么,利用我们的几何知识,即可计算出月地间的距离。1752 年,19 岁的拉朗德在柏林而他的老师拉卡伊当时正在非洲好望角。这两地差不多在同一经度圈上,而纬度相差 90°有余,他们同时在这两个地区进行观测并首次用三角视差法测定了地月距离。计算的结果是;月亮与地球间的平均距离大约为地球半径的 60 倍,这与现代的测量结果十分近似。用三角视差法测得的更精确的月地距离为 384400 公里。

本世纪 50 年代后期,利用雷达技术测得的月地距离为 384401 公里,误差不超过一公里,而利用现代激光技术,月地距离的误差已减小到 7 米。近年来已减小到 8 厘米左右,可望将此误差进一步减小到 2~3 厘米。

18.基本量天尺—一秒差距的意义

上面的测距方案对于有的还只习惯于从家里到学校的距离的小读者也许已经难以想象了。但对于天体距离的测量它仅仅是一个“原理示意”。我们知道,地球的赤道半径仅为 6378 公里。因此在地球上不同点来测量同一天体以定距离的基线太短。天文学家利用地球的公转轨道。如图 4 所示,地球绕太阳的公转轨道上,半年内从其某一直径的一端点到达对径的另一端点。我们知道,太阳到地球的平均距离光线需走 8 分钟,我们通常称这个距离为 8 光分。那么在相差半年的时间内,地球在其公转轨道上移动的距离为 16 光分。天文学家把日地的平均距离称为一个“天文单位”,它就像一把量天的尺子。我们知道,光线每秒钟行走 30 万公里,大约绕地球 7.5 圈,而日地间光约走 8.5 分钟,相当于绕地球表面的大圆 3800 多圈。如果说孙悟空一个筋斗是十万八千里,那么他得翻上一千五百多个筋斗才走完一个“天文单位”。如果用十倍声速的火箭飞行一个“天文单位”距离得花三年以上的时间。但这个尺子对于恒星间的距离来说是太小了,而且使用也不方便。为了确定更方便的量天尺,天文学家改进了“三角视差”法,并以地球的公转轨道的直径为“基线”,观测某天体的视角变化。我们知道,当“基线”一定时天体离我们越远视线夹角θ越小。设想某天体处于这样的位置,使得在半年内天体的视角变化恰好为 1 角秒,则这个天体相对我们的距离为 1 秒差距(记为 IPC)。一个秒差距的空间距离光线需走 3.259 年,即 lpC=3.259Iy(光年)。一秒差距也相当于 206265 天文单位和相当于 3.08×1013 公里。这个量天尺不仅有适当大小,而且使用起来也很方便。如,当某颗天体的视角差为 0".l,则其距离为 10 秒差距(10pC),而θ=0".01 时,距离则为 100 秒差距(100PC)。但这种单位对遥远的天体仍嫌太小,常用其千倍(KPC)和百万倍(MPC)为单位来描述天体的距离。当然,光年(光在一年中所走过的距离)也是天文学中常用的距离单位。例如,今天已观测到的最大宇宙尺度约为 100~200 亿光年。光年度量距离的好处是,它也直接反应了天体的年龄。如距离为 100 光年的天体,我们今天所接收到的光信号,刚好是它在 100 年前发出的。

由于人类所创造的任何仪器本身都有一定的误差和灵敏限。例如,对视角的分辨率一般为 0".01,故当天体的距离大于 100pC 时,三角视差法就显得无能为力了。那么, KpC 和 MpC 的距离又是如何确定的呢?

19.什么是天体的光度距离

我们说过,一颗天体的视亮度与其距离的平方成反比。图 6 给出了这种变化的示意图。距灯 1 米远的 1 块平板接收到的灯光,等于 2 米处的 2×2= 4 块相同平板所接收的光,也等于 3 米处的 3×3=9 块相同平板所接收到的光;而在 4 米处的每块相同的平板所能接收到的光仅为一米处的 1/16。

我们已提及,通常把眼睛可直接看到的星光分成了 6 等,按这种标准,太阳的视星等为一 26.7 等,而天狼星为一 1.4 等。按视亮度比,太阳比天狼星亮 130 亿倍。但天狼星距离我们有 2.7PC,即 8.7 光年(而太阳仅 8 光分),如果把太阳放在天狼星的位置上,它要比现在暗 55 × 55= 3000 亿倍左右。因此,天狼星的实际发光本领比太阳要强 23 倍。人们常常感叹夏天中午的太阳曰“赤日炎炎似火烧”。如果太阳的位置换成了天狼星,那么整个地球将变成一个大的炼钢炉了。

天文学中,为了比较天体的光度,通常设想把天体都放在距我们 10pC 的位置上来比较它们的亮度。处在这个距离上的天体所具有的“视星等”称为该天体的“绝对星等”。它直接标志了天体的发光本领。例如,对于天狼星其绝对星等为 1.3 等,而太阳为 4.8 等。(请注意:如前面所述,星等数越大,天体越暗。)

这样一来,如果我们按照一定的物理因素确信某一类天体具有相同的“绝对星等”那么这些相同类型天体的“视星等”即反映了它们之间的相对距离。如果能进一步确定其“绝对星等”则可确定它们的距离。而这种距离通常称为天体的“光度距离”。而具有相同“绝对星等”的某类天体称为“标准烛光”。因为天体的视星等是很容易确定的,因此,天体的光度距离的确定便归结为天体的“标准烛光”的确定。

20.各种标准烛光的寻求

恒星是天体乐团的基本歌手,它们不仅在空间位置上有自行变化,在亮度上也有变化。一些老年恒星会出现光度的突然变亮的现象,有的突然增大几百倍,甚至几百万倍。于是在一个开始很暗弱甚至看来什么天体都没有的地方突然出现一个新的恒星。按其亮度和其他(如光谱型)特征可将它们分成变星,新星,超新星等。我国古书上也称为“客星”,好像来往的过客。因为这些星星很多在经过一段时期后即变暗甚至消失,仅留下肉眼看不见的如星云般的遗迹。

有些变星,其光度变化周期与光度变化幅度间有着严格的关系。分析表明,它们可能具有十分接近的绝对星等。例如有一类称为“第一类造父变星”(或简称为“造父变星”)的天体,它们的光变周期多数在 3 天到 50 天之间,而以 5~6 天为最多。后来查明,造成这类光变的原因乃是整个天体在脉动,即它们的半径在时大时小地变化,整个天体在时胀时缩。原来它们都是不甘心退出历史舞台的老年歌手。它们回味漫长的一生,总觉得自己还有余力可以发挥,但毕竟核燃料将尽,靠着引力的作用,当星体在坍缩过程中,引力能转化成热能使天体的温度升高并再次点燃核反应,反应所产生的热又使天体重新膨胀。这样的往复过程使天体产生整体的脉动。

这些“老年歌星”虽对雄壮的天体乐曲的总贡献显得微不足道,但由于它们的处境和经历几乎都一样,最后才形成了很多共同的特点,如周光关系,总的辐射能量等。于是它们提供了一种确定距离的“标准烛光”。由于每一个变星大多处于星团中,因此,一旦变星距离确定后,所在的星团的位置亦随之确定。

利用这种方法确定光度距离尚须说明两点:其一是有关精度问题,即“标准烛光”是否标准?即是否所选出的一类天体确有严格一致的“绝对星等”?研究表明,光变周期越长的造父变星亮度也越高。因此,为提高距离精度就必须提高光变周期的分辨精度。另一个问题是变星的绝对星等的量值,限制了利用这种方法所能确定的天体的最远距离,它约为十万秒差距(约 326 千光年)。它比“三角视差”确定的距离推远了一万倍。通过对“标准烛光”的改进,例如利用天琴座 RR 型变星,作为“标准烛光”,定出了银河系中大量球状星团的距离。从而确定了银河系的大小和规模。

我想不少读者会自然地想到,为了确定更远的距离,需要找出发光本领比造父变星更强的天体作为“标准烛光”。大量的观测和研究表明“超新星”的爆发提供了这样的可能。天琴座 RR 型变星的绝对星等为 0 等左右,而 1 型超新星的绝对星等为一 19 等,比太阳亮 4×109 倍。Ⅱ型超新星为一 17 等,比太阳亮 6×108 倍。因此用 Ⅰ型超新星所确定的距离可达到 3200MPC,Ⅱ型超新星可达 1300MPC。这样,天体距离的测定又扩展了 1 万到 3 万倍。

由大量恒星组成的球状星团,通过一定的选择,用一些最亮的对象作为“标准烛光”。也可以用最亮星系作为“标准烛光”。虽然这些方法往往有些人为的任意性,但却也把那些既找不到变星又没有新星或超新星的球状星团和星系的距离,作出相当可靠的推断。

21.天体的视角距离

同样大小的物体,若处于较远的距离,看起来显得小,而近则大。或许有人怀疑这是人体的局限把?其实对任何精密观测仪器也均如此。这是因为同样大小的物体若距离越远,给出的视张角越小。比如太阳和月亮,它们在天空中看起来仿佛一样大,其实太阳的直径比月亮大 390 倍。凑巧太阳又比月亮远 390 倍。因此,在这个对宇宙而言十分微小的尺度上,它们的视角径也几乎相等,都是 32'左右。对于更大更远的天体,我们也可以用这种方法来确定其距离。

不过这种方法确定距离存在着内在的矛盾,即两个未知数的相互循环。因为要用视角推断距离必先知天体的线径 L,而要准确推知天体的线径又必须知道天体的距离。而不同星系或球状星团的形状和尺度都相差很大。因此,涉及天体最大尺度相对视线的夹角。当角度θ的变化对视角б的影响很大。另外,观测上确定天体的大小,涉及很多技术问题。如拍摄天体照片时的观测条件和露光时间的长短都对显示出的光点大小有很大影响。

尽管这种方法相当粗糙,但在众多的确定天体距离的方法中,它仍提供了一种天体的距离的比较和判断的依据。特别是宇宙大尺度范围内的几何性质即“直线”的性质,提供了一种较为可靠的依据。关于这点我们在有关宇宙学的问题中再详细讨论。

22.天体的哈勃距离

1929 年美国天文学家哈勃在研究星系光谱的性质时发现,河外天体的光谱线,与一般物质谱线很不相同。但如果认为这些谱线向红端有一个小的移动——一称为红移。则河外星系的谱线就与一般物质的光谱线一致了。哈勃研究了他当时得到的 24 个确定了距离的星系。发现,这些星系所发射谱线的红移竟和星系的距离成简单的线性关系。尽管哈勃当时仅用了 24 个天体得出天体距离和红移成正比的“哈勃定律”,但在他以后的 70 多年的天文学的观测和研究表明,各种河外天体的红移似乎无例外地都遵从哈勃定律。今天已观测到的最大红移为 4.98。它成为我们已观测到的最遥远距离的标志。人们也常把具有最大红移的类星体称为宇宙边缘的天体。而河外天体的红移成了新的量天尺。由此得出的天体距离称“哈勃距离”。从物理观点看来,产生红移的机制仅有两种—一引力红移和多普勒红移。大量研究表明,绝大多数天体的红移应归结为多普勒效应。由此,哈勃定律的一个自然的结论是:我们的宇宙正在膨胀!乍一看来这是一个令人毛骨耸然的结论。但人们由此建立起了以宇宙起源于一次大爆炸为基本假设的“标准宇宙模型”。关于这些,我们后面再详细介绍。

这里顺便说明一点,即哈勃关系中距离和红移的比例系数通常称为“哈勃常数”,它表述了宇宙的膨胀率,它是一个随宇宙时变化的量。当前这个值为 H°= 75± 25 公里/秒。百万秒差距。意思是天体的距离每增加一个百万秒差距其退行速率增大 75±25 公里/秒。哈勃常数的倒数正比于宇宙的年龄。目前大多数天文学家倾向于认为宇宙年龄约为 130~200 亿年。与此相应表明我们当前已观测到的宇宙最遥远的距离为 130~200 亿光年。

至此,我们已介绍了来自宇宙天体的各种电磁波辐射的波段与产生相应辐射的各种物理机制。另一方面,我们又介绍了天文上如何确定天体的方位和视向距离。这样,人们不仅可以欣赏来自天体的妙唱,还能够辨别这些歌手在宇宙中所处的方位和距离。只有确定了这些参量后,我们才有可能对各类天体的一生的经历与遭遇,从它们的“衷曲”中加以分析。后面我们就来介绍形形色色的星星乐团及其歌手,以使读者能对当代天文学及宇宙学有一个较全面的轮廓。

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篇4:长途汽车站安检机的辐射距离有多长

全文共 379 字

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相信我们每个人有过这样的经历,那就是在机场、地铁站、火车站、汽车站等处需要通过安检门。那么长途汽车站安检机的辐射距离有多长呢?下面会给您答案。

安检仪内部射线基本是直射,全部密封在安检机内。射线里还有极少量散射,但安检仪进出口的铅帘基本能挡住,加上安检仪内部四壁全部为厚厚的铅壁,只要不把铅帘大幅度撩起,安检仪四周就检测不出射线。只有在行李通过时,才会瞬间通电、产生射线。

接下来看下汽车站安检规定禁带物品有哪些?一般情况下,易燃、易爆、有毒、放射性物品等都是禁止进站和上车的。

易燃物品包括汽柴油、油漆、煤油、甲烷、摩丝等有易燃标识的物品;易爆物品包括烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、炸药、雷管、导火索、导爆索等;枪支械具包括仿真枪、管制刀具等;有毒物品有氰化物、砒霜、毒鼠强、剧毒农药等剧毒化学品。

为了出行安全,建议大家撑握些车站安全知识,更多相关安全知识尽在。

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篇5:长距离驾驶电动三轮车该注意什么

全文共 570 字

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电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。在我们生活中应用非常广泛,特别是在农村,那么,今天小编将为大家介绍长距离驾驶电动三轮车该注意什么及电动汽车使用该注意什么,希望对您的生活有帮助。

大家都知道,电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲。所以我们要注意安全驾驶。,根据长短距离,电动三轮车按用途分为长距离驾驶电动三轮车和短距离驾驶电动长距离驾驶三电动三轮车的主要动力来源于电池,大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池,而电池能供给的动力,跟燃烧汽油相比差很多。电动车伏数越高越快,电瓶大就能跑得远。如果您家的电动三轮车电瓶容量小的话,所以建议长距离驾驶电动三轮车换一个容量大的电瓶。还有一点,如果想要长距离驾驶电动三轮车,电瓶里面要是没电的话,车子也跑不远,所以,必须在出发前就给电瓶充满电。另外长距离驾驶电动三轮车人容易疲惫,我们也要注意自身休息。避免疲劳驾驶。对自己和他人安全负责。

上述就是由小编为您带来的有关长距离驾驶电动三轮车该注意什么的相关知识。小编也在这里提醒大家,长距离驾驶电动三轮车时,为了避免路途上不必要的麻烦,一定要提前将电动三轮车的电充满。最后,您想了解更多有关安全驾驶知识的内容,请您多多关注,更多安全驾驶知识在这里与您共享

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篇6:怀来永恒长城里距离京张高铁站多远?

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永恒长城里位于北京延庆石峡关景区西侧,距离八达岭高铁站7公里小区内部有高铁站接驳车

售楼处咨询电话;400-0080-669转810

身居2022年和2019年世园会核心板块区,区域价值飙升;

紧邻中关村延庆科技园,优享其商业、商务、以及多种教育资源;项目周边京礼、京藏、京新3高速,京张、S2轻轨30分钟接驳北京。项目总面积约23万平方公里,其中规划建设用地约3000余亩,集文化旅游、休闲度假、长城古迹、理想人居为一体的综合文化旅游度假胜地。

更多详细信息请咨询永恒长城里售楼处电话;400-0080-669转810

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篇7:高压线辐射安全距离标准

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自然界的一切物体都在时刻不停的辐射。我们作为物体也有辐射,高压线作为物体也有辐射。辐射的形式有两种,一种是电磁波形式,一种是粒子形式。那么,高压线辐射安全距离标准呢?下面就让小编来介绍吧!

一、高压线产生的电磁场一般称为极低频电磁场或者叫工频电场、工频磁场。也就是说高压线、变电站根本就不会产生所谓的电磁辐射,它产生的工频电场、工频磁场是感应电场感应磁场,因为它的波长非常长,所以它不会像电磁辐射那样被人体直接吸收,但是会在人体里头感应出电流来,这个感应电流需要控制。工频电场和工频磁场会在人体中产生感应电流,为了防止对人体产生影响,需要将感应电流密度控制在一定的范围内。

二、国际非电离辐射防护委员会在1998年发布了一个指导原则,规定工频电场强度对公众的安全值是5000伏每米,工频磁感应强度对公众的限值是100微特斯拉。2007年这个标准被世界卫生组织正式推荐,并被大多数国家所采纳。目前我们国家采用的标准比这个还严格,为4000伏每米和100微特斯拉。

三、根据《电力设施保护条例实施细则》第五条规定:架空电力线路保护区,是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区,架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离如下:

1千伏以下1.0米

1-10千伏1.5米

35千伏3.0米

66-10千伏4.0米

154-220千伏5.0米

330千伏6.0米

500千伏8.5米

四、高压线的安全距离:

220千伏的高压线在百米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉;百米范围外是安全的。

132千伏的高压线在数十米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉;数十米范围外是安全的。

11-66千伏的高压线在十数米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉;十数米范围外是安全的。

埋藏在地下的高压线只在数米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉。数米范围外是安全的。

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篇8:开车右边距离该如何把握好

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有时候开车的时候新手可能会没有注意好右边的车距就会发生一些刮擦,那么这个时候该怎么注意好车距的判断呢?以下是小编为你整理的开车右边距离如何把握,希望能帮到你。

新手开车的十大禁忌

禁忌一:不声不响超车

技巧:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯,连续摁喇叭,必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离。还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。尤其是大型客车超上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,让它快过去。

禁忌二:时速快慢不均

技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。

禁忌三:忘记检查轮胎

技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。

禁忌四:跟车距离太近

技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。

禁忌五:雨刮器喷淋没水

技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流不复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度。

禁忌六:开车接听手机

技巧:上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接,心情会很急躁,注意力不集中影响开车。开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌七:开车拧饮料瓶盖

技巧:事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶,或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员,这件小事,一定不能自己做,就指定由他供水。

禁忌八:错过出口倒车

技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称,或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

禁忌九:路上停车大家围观

技巧:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车,站到侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

禁忌十:司机与乘客高谈阔论

技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。

开车右边距离如何把握

1、后车影占后视镜全部时,车距约3米;

2、后车影占后视镜三分之二时,车距约5米;

3、后车影占后视镜二分之一时,车距约9米;

4、后车影占后视镜三分之一时,车距约12米;

5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。

6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。

山路开车的注意事项

1、上/下坡时用低挡位

山路上难免会有上坡和下坡的情况,上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时,尽量采用较低挡位,因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位,上坡时换挡,车速会快速的掉落,如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。

自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的,可以手控挂入低速挡,上坡后应注意观察坡后的路况,避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。

汽车在下坡时容易车速过快,司机可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。空挡滑行更不可取,那样会发生车速过快,汽车犹如脱缰野马,就算一直踩着刹车,刹车片有可能因为过热而刹车失灵,从而使车辆失控。

2、弯道减速慢行/不超车

大家都知道,在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯,一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道,当看见这些路标时,司机应当减速慢行。

弯路分为两种:一种是当车辆进入弯道后,驾驶员可以看到前方整个弯道的路面情况,而另一种则无法看到前方弯道的路面情况。无论是哪种弯道都是严禁超车的,在进入弯道前,可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。

还有就是经过较长的弯道时,弯道的弧线比较长,车速普遍比急转弯要快,驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况,如果弯道尽头出现危险情况,驾驶员无法及时作出反应,容易发生事故。所以我们建议,无论什么弯道都要减速慢行。

3、控制车速/保持车距

在山路上行驶时,最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂,尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气,经常会发生一些不可预见的情况。

行驶中不仅要保持车距,还要把视线放远,尽量看清路面和路边情况,随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。

大家在山路行驶的时候,要减速慢行、要小心谨慎、注意安全。上面是我给大家整理出来一些在山路怎么行驶的办法。

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篇9:无线电信号在夜晚的传输距离比白天远

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造成这种情况的主要原因是信号和电离层之间的相互作用,以及这种相互作用是如何从夜晚变化到白天的。

电离层是海拔大约50至600英里的一层大气。它的名字来自太阳和宇宙辐射引起的电离。简单地说,当这些特定的光子被分子吸收时,X射线、紫外线和比太阳(和其他宇宙源)产生的无线电波短的波会在大气层中释放电子。因为电离层(尤其是上层)中分子和原子的密度非常低,所以在最终复合之前,可以允许自由电子以这种方式存在很短一段时间。大气中的高度越低,分子密度越高,这种复合就发生得越快。

这和无线电波有什么关系?在没有干扰的情况下,无线电波从广播源直线传播,最终到达电离层。接下来会发生什么取决于许多因素,其中波的频率和自由电子的密度是最需要注意的。对于无线电波,在适当的条件下,它们基本上在地面和电离层之间来回穿梭,将信号传播得越来越远。显然电离层在地面广播中起着重要的作用,但是它不断变化的性质使事情变得有趣。为了解释清楚,我们必须有一些技术技能。当然,我们不会让你计算任何数学问题并试图降低复杂性。

无论如何,电离层的成分在晚上变化最大,主要是因为太阳下山了。当电辐射源消失时,在D和E水平(以上)的电离层停止电离,但F区(尤其是F2)仍然完全电离。此外,因为这里的气体层明显弱于E和D区,它将产生更多的自由电子(这是关键)。

当这些电子遇到强无线电波时,它们会振荡该波的频率并吸收无线电波的部分能量。如果有足够多的电子,它也可能出现在F层(当电子以相对于特定信号频率足够高的密度遇到时),并且假设它们不仅与一些离子复合(更可能在白天出现在E层和D层),这可以非常有效地将信号以足够的强度折射回地球。

基于上述条件,在此过程中,信号可能在地面和电离层之间重复几次。因此,用这种天波代替白天的地波,调频广播信号可以传播数千英里。

当然,还有另一个可能成为主要问题的限制,因为可用的无线电频率只有100多个(对保持信号的干扰太大),但美国有5000多个调频电台。到了晚上,因为这些无线电信号可以传送到很远的地方,它们已经成为无线电相互干扰的秘密。因此,在晚上,美国无线电台通常会降低信号强度,直到第二天日出,或者使用定向天线来确保它们的特定信号不会受到来自其他电台的相同频率信号的干扰。另一方面,调频电台不需要做任何事情。电离层不会对它们的信号产生太大影响,但会带来好处(或坏处,取决于你的想法)。对于那些有限的无线电波信号,传输是可以依赖的。

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篇10:在Word文档中如何调整文字到表格的距离?

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工具/材料

word

操作方法

1

打开Word文档表格排列如图所示。接下来我们调整一行的数据,如果需要调整一个表格,选中整个单元格即可,操作步骤相同。

2

选中一整行单元格,点击“布局”--“单元格边距”,弹出表格选项对话框。

3

可以看到默认单元格边距。

4

对默认单元格边距的数字进行修改,点击确定。

5

修改效果如图所示。

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篇11:猫耳朵列车问世--最高时速可达405公里刹车距离大大缩短

全文共 277 字

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你见过长有多只“猫耳”的列车吗?日本最近就发明了一列长耳朵的列车。你可别以为这些“耳朵”只是为了吸引眼球,在列车运行当中,它起着相当重要的刹车作用。

据英国《太阳报》3月1日报道,当天,在日内瓦汽车展上,一辆世界上行驶速度最快、最昂贵的汽车面世。 这辆布加迪·威龙(BugattiVeyron)超级跑车的功率达1001马力,是世界上马力最高的汽车,它的16缸引擎位于车中部,紧靠驾驶室,它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里(405公里/时),这个速度比麦拉伦F1赛车(McLarenF1,原先世界上最快的汽车)的速度还要快10英里/时。

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篇12:铁人三项是哪三项?距离是多少?

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铁人三项是天然水域游泳、公路自行车和公路长跑这三项。随着比赛的不同,比赛的距离也随之不同,在世界铁人三项锦标赛中比赛距离为游泳1.5公里,自行车40公里,长跑10公里,这也是铁人三项的标准距离。

在夏威夷铁人三项锦标赛中,比赛距离则为游泳3.8公里,自行车180公里,马拉松42.195公里。一般来说无论比赛的距离多少,比赛的顺序都是按游泳、自行车、长跑这样的顺序来进行的。

需要注意的是变更项目时参赛者在更换衣服和鞋的时间也会计算在比赛时间之内,所以参赛者需要一鼓作气赛完全程。铁人三项运动一开始是在夏威夷和加利福尼亚之间流行,随着时代的发展渐渐的在澳大利亚、新西兰、法国、中国等其他国家之间开展流行起来。

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篇13:110KV变电站安全距离

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现在电力运用在我国社会的各个行业,对于变电站的科学建设也显得越来越重要,尤其是对于110KV变电站对居民及建筑的影响尤为重要。那么110KV变电站安全距离是多少呢?

国家《电磁辐射管理办法》规定100千伏以上为电磁强辐射工程,第二十条规定:在集中使用大型电磁辐射设备或高频设备的周围,按环境保护和城市规划要求,在规划限制区内不得修建居民住房、幼儿园等敏感建筑。

针对高压输变电工程产生的电磁辐射对近距离接触的人体的危害性问题,专家指出:国内外都有大量的科学证据说明磁场高于0.2微特斯拉的电磁辐射环境就可能对人体造成伤害,而且这也已为国内外大量科学证据所证实。

国内外的众多专业机构和专家通过几十年的调查研究已证实:“110kv高压线周围300米地段内的人群患白血病、癌症的几率是其他地区的数倍,电磁辐射也会导致孕妇流产、胎儿畸形和心血管疾病。在高温、大风、大雪、阴雨、雷电等气象条件下容易断裂和发生其他危害事故。”

通过小编的介绍,大家已经知道110千伏变电站安全距离是多少了吗?希望这些常识可以对你有帮助,如果你想了解更多有关变电站安全距离的常识,请持续关注的更新。

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篇14:火车站安检机对孕妇的安全距离

全文共 626 字

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孕妇每天闷在家里也不太合适。准妈咪平时或许会和闺蜜们逛逛街,有条件的还会出国走走。但无论是坐地铁,搭飞机都需要过安检,有些准妈咪可能会不安了。一些人问:火车站安检机对孕妇的安全距离是啊多少?下面和关注下吧。

据了解,安检门主要是电磁,还不是安检机的那种辐射,量更小,有些安检门是红外线或激光,辐射更小,而手持安检仪的功率就更小了,家里一台电视机的辐射量都要比这些设备更大。所以每次过安检的时候,准妈咪只需要大步向前,别迟疑哦,不会影响到胎宝宝的安全的。安检仪的辐射主要在铅帘里面,所以孕妇不要靠安检门太近就可以了。

接下来给大家介绍下火车站安检规定禁带物品有哪些?根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规的规定,乘坐火车旅客严禁非法携带易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体等物质和防真枪、道具枪、发令枪、钢珠枪、催泪枪、电击枪、消防灭火枪等枪支以及弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。按《治安管理处罚法》规定,凡是非法携带管制刀具等出入公共场所或者乘坐公共交通工具的,将被处以五日以上十日以下的拘留。同时为了方便旅客的旅行生活,可以限量携带:安全火柴20小盒,气体打火机5个。不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、香水、冷烫液。不超过300毫升的家用卫生杀虫剂、空气清新剂。

以上是火车站安检机对孕妇的安全距离介绍。我们在平时最好多学习一些车站安全知识,这样更有利于我们出行安全。

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篇15:天文学中如何表示距离?

全文共 468 字

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简介:天文学也有一个代表距离的单位,但小于光年。它被称为“天文单位”。它以地球到太阳的平均距离为度量单位(1个天文单位比光年小得多,所以天文单位一般只用来表示我们太阳系中天体之间的距离,是一个“小家庭”。例如,火星和太阳之间的距离约为2.3亿公里,约为1.53天文单位。水星和金星是离太阳最近的两颗行星,距离太阳不到一个天文单位。

为了表示长距离,科学家使用一年中光行进的距离作为特定的距离单位,称为“光年”。

光在真空中传播的速度是恒定的,非常快,1光年:964000000000公里。为了计算方便,有时用10000000000公里来表示1光年。例如,牛郎星距离地球16000000000公里,所以我们说牛郎星距离地球16光年。

天文学还有一个表示距离但小于光年的单位,称为“天文单位”,它以地球到太阳的平均距离为度量单位(1个天文单位比光年小得多,所以天文单位通常只用来表示太阳系这个“小家族”中天体之间的距离。例如,火星和太阳之间的距离约为2.3亿公里,约为1.53天文单位。水星和金星是离太阳最近的两颗行星,距离太阳不到一个天文单位。

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篇16:篮球框距离地面的高度是多少

全文共 513 字

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篮球架是篮球场地的必需设备。篮球运动器材。包括篮板和篮板支柱,篮球框也是最重要的,那么篮球框距离地面的高度是多少呢?接下来我们的小编为您介绍。

从1892年开始,篮球运动开始在世界各地传播开来,篮球运动在世界范围内得到了普及和发展。后来的篮球架为了比赛方便起见,不再是把篮筐定在墙上,而是固定在一个支撑起来的架子上。而这个篮球架还有一个篮球框。

篮筐是篮球术语之一,圆周不小于74.9厘米,不大于78厘米。标准篮球直径(dB)为24.6厘米,而篮圈直径(dR)为45厘米。国际篮联规定篮筐的高度的统一标准是3.05M投进自己篮筐判对方得分,对手篮筐判自己得分。

篮圈:圈条的直径最小为0.017米(17毫米),最大为0.020米(20毫米),牢固地安装在篮板上,篮圈顶面要成水平,离地板3.05米。篮板的厚度是0.03米(3厘米).而初中生的篮球长是26.5米,宽12米,篮板的尺度为横宽1.72米,竖高0.95米,下沿距地面2.45米篮框离地面的距离为2.35米。

通过以上小编为您介绍的这些知识,希望您能认真的参考一下,但是仅供您参考,关于更多的篮球运动对场地有哪些要求方面的知识,可以登录查询,很多的大球运动安全小知识尽在其中。

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篇17:一方素山生活小镇距离京张高铁站有多远

全文共 256 字

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一方素山生活小镇距离高铁站多远?

一方素山生活小镇位于河北省张家口市怀来县东花园镇,距离北京市界仅4公里。

距离北京城区70公里。距离高铁站车程10分钟。

交通状况:公交:921,920,919,920西环,919直通北京德胜门。地铁:S2号线康庄站自驾车:京藏高速(八达岭高速)康庄65公里出口处西南约5公里。京张高铁:西直门——八达岭20分钟;京新高速通车后,京藏高速不再通行大货,成小客车专线,减少堵车。

详情可咨询一方素山生活小镇售楼处电话:400-0080-669转855

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篇18:win8系统如何开启远程桌面 如何通过远距离也能操作电脑

全文共 271 字

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win8系统如何开启远程桌面?

当某台计算机开启了远程桌面连接功能后我们就可以在网络的另一端控制这台计算机了,通过远程桌面功能我们可以实时的操作这台计算机,在上面安装软件,运行程序,所有的一切都好像是直接在该计算机上操作一样。

这就是远程桌面的最大功能,通过该功能网络管理员可以在家中安全的控制单位的服务器,而且由于该功能是系统内置的所以比其他第三方远程控制工具使用更方便更灵活。

下面,我们就来看看如何通过远距离也能操作电脑

1、在开启远程桌面前,首先给你计算机的用户设置一个密码。远程桌面需要验证的。

2、按快捷键【WIN+X】然后点击【系统】。

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篇19:倒车雷达怎么判断距离

全文共 351 字

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作为最基本的泊车辅助系统,市场上几乎所有在售车型都达到了全覆盖的水平。那么,倒车雷达的声音原理是什么呢?如何通过声音判断障碍物之间的距离

如何通过倒车雷达发出的声音判断距离?

倒车雷达发出的警报是一定频率的滴滴声,随着障碍物的接近,频率会越来越快。因为不同车型的倒车雷达有不同的设置,没有答案可以适用于所有车型,我们只能通过时间慢慢探索,但有一点,所有车型都是一样的,当滴滴声音频率越来越快,最终长,倒车距离几乎达到极限。

倒车雷达原理

倒车雷达一般由超声波传感器、控制器和蜂鸣器组成。

工作时,超声波传感器会发出超声波。当超声波撞击障碍物时,它会反射回来,再次被超声波传感器接收。此时,控制器通过超声波传感器发出并接收超声波的时间计算障碍物的实际距离,最后通过蜂鸣器发出快速报警,提醒驾驶员注意障碍物的距离。

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篇20:用右后视镜判断后尾部距离的方法是什么,有什么技巧?

全文共 344 字

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在开车的时候,免不了需要超车或者变道,但是要如何控制与后车的距离呢?如果与后车距离过近,变道就容易出现追尾事故,如果离得很远,又容易错失变道的时机,所以如何判断自己与后车的距离,就是一件非常考验驾驶技巧的事情了。这里教大家一个简单的方法

用右后视镜判断后车距离:

1、当后车影占后视镜全部范围时,车距约3米;

2、当后车影占后视镜三分之二范围时,车距约5米;

3、当后车影占后视镜二分之一范围时,车距约9米;

4、当后车影占后视镜三分之一范围时,车距约12米。

这样的判断方法有个前提,就是需要在后视镜里自己的车占三分之一左右的范围,判断距离前需要把后视镜摆正。一般距离前车的最近距离要保持在2米以上,当在后视镜看到后面的车辆的比例占去后视镜的二分之一以下可以变道,大于二分之一最好就不要再变道了。

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