雨天开车看不清后视镜怎么办【热门20篇】

直线行驶对于很多新手来说都是十分的难以把握的，其实这是需要掌握好方法的，那么你知道有哪些方法与技巧吗?以下是小编为你整理的新手如何保持直线行驶，希望能帮到你。

考科目二座椅如何调整才合适

上下调整

上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

前后调整

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。

腰部支撑调整

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

方向盘的使用

背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。

转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。

后视镜调整

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。

对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。

新手如何保持直线行驶

1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。

2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)

3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施

4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。

直线行驶注意注意事项

一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;

二是视线需放远观察;

三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。

随着生活水平提高，旅游越来越受欢迎。很多人在外出旅游时选择到户外进行徒步锻炼，甚至是风雨无阻，那么雨天进行户外徒步旅行时要注意什么呢？下面就带大家来了解一下这一旅游意外安全小知识。

1、雨天在外面活动不要打雨伞，拿伞就不能空手了，户外活动尤其要这样注意。

2、雨衣不能太长，最好是衣服和裤子的，这样活动方便。

3、雨天要穿雨鞋，如果是穿其他的鞋子在雨天走路时间太长的话，那么在出汗的时候就不能保持鞋子的通风、干燥，在不能换鞋子袜子时，对我们的脚也是不好的。

4、户外活动时，不要怕湿鞋子和大腿下边。在雨天徒步，要能不怕湿鞋。或者多带一双雨鞋、沙滩鞋。不下雨的时候换换，这样会更好，更有精神走远路。户外活动都是这样能面对风雨的。有的环境不同，要穿靴子来保护。

5、在风雨中行走，最好的是人的身体没有其他东西暴露在外面，戴眼镜的就不同了。要注意眼镜，最好还要有个帽子，能遮住眼镜上边一点的地方。

雨衣也许遮不好，因为眼镜的位置要高点。走路的时候也会被风吹起，看不好前边的路。戴眼镜的人可先戴一顶棒球帽再外罩雨帽，视线会更好。

6、要注意包能被雨衣盖住，尽量少带东西。物品要装好，知道是雨天就不能带大的东西。第一是因为容易淋水，第二是因为目标大了容易被风吹倒。

包无论防水不防水，东西装进去之前，都要用塑料袋包装好。贵重的东西要多包几层，药品、底片、火柴等也做好防水。

7、在雨天注意摄像和拍照的防水，以及在摄像和拍照的时候要站在绝对防水的地方，不能让人给你打伞，否则他注意别处的时候，或者发生意外时，雨水淋了机器。

8、随身带的东西，手机等等，要能关闭。在雨天少用或者不用手机。任何情况下都不用。只要下雨就不要打手机。

9、下雨天穿的衣服，只要允许，都要穿快干的。天冷就带个换的内衣服。一般多带个长衫就可以了。

10、雨天走路裤子最容易湿，如果可以，就要把裤脚都卷起来。不要太高，也不要在乎衣服湿不湿，走好路才是最重要的。

光是人类活动是最基本的环境要素，没有光，人们的工作、学习、生产、生活就无从谈起，由此可见光是有益的。但是当光线过强或不适当地进入人们的眼睛时会形成耀眼的眩光，被称为光污染。也就是说不恰当地使用光源和灯具或光环境令人不舒适而形成眩光时才使光成为污染，因此应称之为“眩光污染”，对人的心理、生理和生活环境造成不良影响。

根据形成的机理可以将眩光污染分为四类，分别是直接眩光、干扰眩光、反射眩光、对比眩光。

在日常生活中，夜晚行车时大家可能都遇到过类似的情况，那就是有的司机晚上习惯打开远光灯驾驶，认为这样能将路面情况看得更清楚些，殊不知这样做会造成很大的安全隐患。刚才我们已经看过了眩光污染的解释，根据眩光污染的介绍，我们可以知道汽车的远光会产生直接眩光。在靠近视线方向存在的发光体所产生的眩光叫直接眩光污染。也就是说在视线上或视线附近有高亮度的光源。开车时遇到眩光污染是极其危险的，会车的过程给司机造成短暂的视觉失灵，很多的交通事故就是因此而发生的。

因此，开车时要想解决眩光问题就需要提高司机们的安全意识，会车时一定要关闭远光灯，同时减速行驶。另外就是可以佩戴专业的防眩光眼睛来减弱眩光的影响。更多的光污染知识介绍，更多光污染的种类有哪些请大家继续关注的相关知识。

关于方向盘的把握，相信很多人都没办法正确做到。因为如果没有好好的进行掌握好方向盘就会容易使得车辆把握不好，那么应该如何掌握呢?以下是小编为你整理的开车握方向盘的正确方法，希望能帮到你。

不正确的方向盘握法

1.10点和4点握法

如果你的手习惯性的握在10点和4点的位置上，那么在发生紧急情况躲避时，西安转方向盘的角度就只能是160度左右，比9点3点的握法少了30度。不要小看这一点差距，有些时候生死就掌握在几公分的偏差上。

2.单手扶方向盘

很多人在开车时都喜欢单手握方向盘，右手放在一边，而这种姿势也同样存在安全隐患。如果习惯了这种姿势，在发生碰撞的时候势必会来不及躲避，这时如果气囊弹出来，你的胳膊可能就会受到一定的伤害。

3、其他位置的错误手法

还有一些车主喜欢将双手搭在方向盘的下环上，舒服惬意。这时候要是前面突然发生状况，你想掏出手来重新握住方向盘正确的位置是来不及的，而这无疑也是一种非常危险的做法。

开车握方向盘的正确方法

刚从驾校毕业的人会选择四、九点式——左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置;有点技术了，一些人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上;再后来，有人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端……但告诉你，这些都不是安全的开车姿势。

唯一称得上是正确的方向盘握法是双手扶正方向盘，左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘 内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。打方向时，左右两手动作用力均匀柔和，以左手为主，右手为辅。要做到早动、少回、缓 动。只有这样，才能更好的操控汽车。

眼睛要到处看。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。

还要身体满座椅。很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车;还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳;再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实;然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。

新手上路开车技巧

1，跟车

跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

2，转弯

弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

3，提前判断

判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

4，使用车灯

学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

5，使用喇叭

超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

6，巧用后视镜

为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

7，注意遮挡物

路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

8，学会看交通标志

一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

9，规划好行车路线

“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

10，看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。

11，面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

12，踩油门

原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

13，速度控制

随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

那么我们就找来一辆小巧灵活的经济型家用轿车实际的走一趟这些路段，顺便来聊聊窄路和胡同行车的一些事情。那么山区窄路开车技巧是什么呢？山路行车如何保证安全呢？下面的小编特意准备了有关山路驾驶知识，希望您喜欢。

窄路行车注意事项

不管在哪里，路上都有行人，遇到这种情况建议不要鸣笛。突然鸣笛很有可能会让行人受到惊吓，尤其是老人，腿脚不利索很容易摔倒，到时候极易产生事故。在有盲区路口则需要减速慢行，注意突然出现的车辆或是行人电动车等等。也可以再路口之前简短鸣笛，以提示路口内的行人或车辆。同样在窄路里还要注意突然窜出的小狗等宠物。它们速度快，体积小。很有可能会出现在行车路线的盲区中。看到它们的时候尽量避让它们。在窄路里转弯的时候则需要提前减速，并观察所转方向的路况。而且一定要量力而行，如果真是转不过去就选择其他的路线。同时转弯的时候还要清楚自己的转弯半径，小心路边的杂物、墙角等等这些物体，不然大过节的车身刮花了可不好。有些胡同只能通过一辆车，所以通过的时候一定观察里边是不是有车辆，或是阻挡通行的物体，如果有的话就需要等待对方通过之后再通过。

在窄路内会车时，如果不能同时通过两辆车，那么一方就需要在条件允许的情况下找宽敞地方让行，而通过的车辆则需要迅速的安全通过，以免造成不必要的拥堵。窄路中经常会有临时停车或是对面来车会车，让本来就非常窄的路段更加拥挤，这时可能就需要把反光镜折叠进来，以减小车身宽度，增加通过的几率。有些路况比较特殊，像是图中这种情况左侧是路口需要观察注意，右侧是临时停靠车辆需要绕行，前方还有行人等待。通过需要小心，这时就要眼观六路。在窄路行车中依然要注意转弯时的转弯半径，小心内侧的物体和路牙。与在胡同行车一样，如果遇有会车情况需要一方在情况允许的情况下停车让行等对方通过之后再继续通行。会车时停车让行还要注意车头的盲区，有些地桩比较低，不容易被发现，不注意很有可能会直接撞上。所以停车让行时一定要注意好停车距离。在窄路跟车时，需要特别注意前方的车辆，尤其是出租车，因为他们很有可能会随时停车上下客人。这时就需要注意跟车不要太近，并看好对方的转向灯。在停车时一定要看好周围的环境，不要给他人带来不必要的麻烦。详解：靠边停车30公分技巧侧方位停车技巧。在这种双向单车道行车时更需要注意，虽然视觉上道路很宽，单实际驾驶中同样危机四伏。横穿马路的行人，不守规矩的电动自行车，这些都需要注意。还要注意路边停车开启的车门。

有些路况我们并不会经常驾驶，但是窄路还是有很多机会会遇到的，所以小心驾驶，安全出行才能好好的度过一生，安全驾驶知识熟记于心，生活美妙每一天。

逆向行驶就是属于违章，那么开车逆向行驶怎么处罚的呢?下面我们一起走进来了解吧!

乱超车和城市道路逆向行驶都会扣3分和罚款200元，而驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，是要直接扣12分的。

中华人民共和国道路交通管理条例》第七十七条机动车驾驶员有下列行为之一的，处五十元以下罚款或者警告，可以并处吊扣三个月以下驾驶证：(一)逆向行驶的;《机动车驾驶员交通违章记分办法》第六条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记12分:(七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;第七条机动车驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分:(二)逆向行驶的;

驾驶机动车逆向行驶罚款多少?逆向行驶扣几分?驾照小编为大家介绍机动车逆向行驶扣分知识。

我国机动车、非机动车实行右侧通行。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

机动车逆向行驶处罚标准

第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。同时，依据《道路交通安全违法行为记分分值》记3分。

想要知道常见交通违法行为及其危害有哪些请到，我们会为大家介绍交通违法小知识。

坡跟鞋是很多爱穿高跟鞋又担心不好走的MM的最佳选择，相对于细跟鞋来说，坡跟鞋要更加舒适好走。下面本网小编给大家讲讲穿坡跟鞋可以开车吗？开车穿什么鞋子最好？

穿坡跟鞋可以开车吗

由于坡跟鞋鞋底较厚，从油门到刹车间转换并不顺利。同时由于鞋底厚影响脚感，踩踏板时不能较好地控制力度。穿坡跟鞋容易导致事故，后果很危险，所以，女司机不要穿坡跟鞋开车。穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋驾车属于驾车时有其他妨碍安全的行为，也不利于自己的安全，所以为了你的安全着想，不建议新手穿坡跟鞋开车。

开车穿什么鞋子最好

1、户外运动鞋。当然是首选，很多人不知道，其实户外运动鞋更注重于安全性，以及耐穿性，所以对于学车更轻便，更好把握一些。

2、平底鞋。对学员来说，鞋底较薄的软底鞋也是不错的选择。穿薄底软底鞋对踏板的回馈力会比较清晰，踩着灵活，也不至于打滑，有助于学员找到学车的感觉。

3、室内运动休闲鞋。对于耐磨性，以及防护性的要求也要精细一些，而且对于舒服度的要求也是十分高，因此保护性能更强，脚也会相当轻松与灵活。

穿坡跟鞋注意事项

1、初次穿防止长水泡

坡跟鞋刚买时也容易磨脚，初次穿建议穿双薄丝袜，防止脚后跟磨破皮。

2、鞋跟不宜过高

坡跟鞋太低了或太高了都有损美观度，建议3-4厘米的比较合适。

3、材质应该柔软舒适

买鞋时尽量挑选材质柔软舒适的款式，最好是有一定口碑的品牌，质量和功能都不会差到哪里去。

4、走路姿势不可大意

穿坡跟鞋走路也需要跟穿高跟鞋一样，抬头挺胸收腹哦，正确的姿势对腿部也有好处。

5、坡跟鞋不宜长期穿

别以为坡跟鞋穿着舒服就天天不离脚，偶尔换平底鞋穿穿，对脚部健康更有利。

坡跟鞋怎么保养

一、牛皮坡跟鞋

牛皮坡跟鞋的保养离不开专用保养剂。清洁时将专用保养剂涂在坡跟鞋皮质表层，让用柔软的布块轻擦即可。牛皮坡跟鞋应放于干燥、通风的地方，不穿时记得放入鞋盒。

二、草编坡跟鞋

草编坡跟鞋虽然穿着淳朴、舒适，但极易附着灰尘，清洁时应用柔软干布轻擦，记住千万不要用湿布哦!因为湿布的水分容易将污垢带入材质内部，进而变成顽渍!

三、布面坡跟鞋

布面坡跟鞋也极易附着灰尘，应及时用干布加以清洁。带有顽渍的布面坡跟鞋可以蘸取少量洗涤剂轻轻擦拭，同时放于通风处晾干，避免阳光暴晒。

有很多有车的朋友经常会这样感慨，买车容易养车难。今天小编就为大家介绍一些用车省钱的小窍门。

用车省钱的小窍门二.不钻空子

对于某些司机来说，违章罚款也是一笔不小的开支，所以我们大家要遵守交通规则，不要随便走应急车道、违章停车等，不要贪图一时之快、方便自己而破坏了大家的公共秩序，避免意外的费用支出。

用车省钱的小窍门一.停车小窍门

在现如今的北京，停车是越来越难，停车费也是越来越贵。周末带着家里人随便去个商业街逛一逛，停车费就要二三十;上趟医院看个病，停车费也要好几十。因此，我为大家介绍两个停车省钱的办法。

1 如果周边有小区，尽量将车停在小区内。居住小区的车停费较低，如果短时间停放，多数小区半个小时或1个小时内是不收费的。

2 商业区停车尽量选择地库。地上停车和路侧车位在市区是比较高的，商业区最高可达每小时15块钱。车主朋友可以选择找地库停车，地库停车的费用一般都在每小时6元左右，而且冬暖夏凉，对车也好。

用车省钱的小窍门三.不购买“超额保险”

车主每年都要买车险，在购买车险时，可以选择“电销方式”购买，这种购买方式的价格优惠幅度都比较大。在选择险种的时候要根据自己的实际情况而购买，也不要让保险限额高于保险标的的实际价值。比如，10万元的车按照15万元投保，一旦出现索赔也是按照10万来进行赔偿。上了年纪的老车或经济型轿车，无需投保过多险种，只要能满足你的用车需求即可，不要盲目投保。四.不过于追求高标号汽油

汽油的标号与它的油品质量、清洁度没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。汽油的标号只能代表该油品的辛烷值，也就是抗爆能力。车主加什么标号的汽油要遵循厂家说明书上的标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格来衡量。五.不盲目使用高端机油

除了汽油以外，机油也是车主用车的开销之一。有些车主朋友为了保护自己的爱车，让发动机得到更好的润滑及良好的性能，往往选用价格高、级别高的全合成高端机油，他们会这么认为，机油越贵越好，一分钱一分货，熟不知这是不正确的选择。选择机油要也要根据自己车辆的实际行驶里程、工况性能及气温等因素，如果你开一辆10万公里以上的老捷达，使用0W-30的全合成机油显然是非常愚昧的。选择机油其实跟选老婆差不多，适合你的才是最好的。六.简单部件自己换

汽车有好多必不可少的易损配件，比如：灯泡、雨刷片、空调滤芯、空气滤芯等。这些部件的价格并不高，都是些二三十块钱的东西，但要是在4S店更换的话恐怕却是二三百。车主可以考虑到网上或汽配城自己购买，自己安装，这样不仅可以省钱，而且还能锻炼自己的动手能力并能从中享受的DIY的乐趣，这是个不错的选择。七.科学合理的维修养护

有少数4S店为了盈利，会怂恿车主做一些无谓的养护或过度的积碳清洗。比如，新车刚刚行驶几千公里就让你各种清洗积碳;明明原厂配套使用的是长效防冻液，却让你每一年或两年来进行更换;还有的向你推销各种发动机养护产品。其实，这些情况车主需要根据自己的实际情况来进行选择，不要轻易的就被商家洗了脑。有时车辆会出现些简单小毛病，选择一些口碑好的汽配城商户或路边快修店，也是一个比较靠谱的选择，毕竟价格实惠，维修效果也不差。八.不过度装饰爱车

大多数车主在买车后，都会做一些相应的装饰。适当的装饰不仅能营造美观舒适的车内环境，给驾乘者带来温馨惬意的感觉，还能在一定程度上提升车主的品位和气质。但是，无论什么时候，人身安全才是最重要的，过度装饰或改装，不仅投入的财力多，还能带来不少安全隐患及不便，比如：挂饰多挡视线;加设备影响电路等，所以请车主朋友们量力而行。九.保持良好的驾驶习惯

保持良好的驾驶习惯是一个比较节省开销的重要因素之一，好的习惯不仅能让您的爱车更省油，而且还能延长车辆的使用寿命，减少磨损及故障率，能够有效降低您的修车费用。以上就是我为大家介绍的几种用车省钱的小窍门，虽然省下都是些小钱，但每项加起来并长期坚持下去，那省下来的可是一比不小的开支。

汽车挂档对于新手来说，一直是个难题，往往有时在开车的过程中不知道应该怎么去挂挡才好，那么你知道开车应该如何挂挡才好吗?以下是小编为你整理的新手开车挂挡技巧，希望能帮到你。

开车档位的种类

P档：英文名称是Parking，代表是意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。

R档：英文名称是Reverse ，代表的意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。

N档：英文名称是Neutral，代表的意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。

D档：英文名称是Drive，代表的意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

另外，D档还有D3，D2，D1 ，而D3档位主要适用于山路行驶，挂入该档位时，电脑会自动将转速控制在较高的扭力值输出。而D2，D1 则是在较陡的坡度上行车时适用。

OD档位：Over Drive，在不超车情况下，挂OD档会取得比较省油的效果;而在超车时，关掉OD档，就能获得较高的马力输出，超车时是非常适用的。

S档：英文名称是Sport，代表是意思是运动模式。该档位在汽车行驶过程中，可直接将档位挂入”S”挡位，用于爬坡与快速超速非常适用，不仅省油，还不伤车。但不建议长时间处于”S”挡，超车后应立即换回D档，不然就会增加耗油量。

开车挂挡的误区

误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火?

很多人停车时，习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为这时，P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。而正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起 手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么?

专家解读，上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且，在维修过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。

误区二：停车先放脚刹，再拉手刹?

对于这一点，网友的观点也是分成两派。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。

“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

误区三：自动挡的车，N挡没什么用?

“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”专家这样解释道。比如，等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。

其实，在使用N挡时也有讲究，只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用“N档+脚刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注意的是，千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。

新手开车挂挡技巧

新手开车挂挡技巧一：加挡先加速，减挡先减速

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

新手开车挂挡技巧二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

新手开车挂挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

新手开车挂挡技巧四：使用两脚离合器换档

尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

新手开车挂挡技巧五：减挡技巧

汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

新手开车挂挡技巧六：加速技巧

当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

现在很多人都会开车，但是对于开车的技巧还是没有充分的掌握好，尤其是新手，那么你知道对于新手应该怎么去换挡才好吗?以下是小编为你整理的新手开车换挡技巧，希望能帮到你。

倒车停车的实用技巧

一：倒车

因为车辆设计构造的原因(前轮控制方向，后轮固定)，所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的(某些斜型停车位也适用于车头入库)。

一般而言，停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。

二：垂直型车位

1、优先选择车尾入库。

看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简单，就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入，所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够，只能停成这个模样。所以，如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后，再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间。

对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好，车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好，哪种情况比较容易一点?答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一，需要先打满左，向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉直，这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题，需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身，是非常考车技的过程。而情况二就简单多了，只需要打满左，往前看一小段，待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。

2、保证右侧空间足够的时候，倒车只需要盯一边线即可。

在倒车前，一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察，等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中，因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上，待车身和线平行，比较两边距离是否对等，如对等即可倒车入库。

3、注意内轮差。

如下图。因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边，于是不敢往后倒，甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差，下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜，车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车，配合打满左，把车身拉直。拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可。

三：侧方型车位

1、把车开到与前车持平。

2、车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同。

3、打满方向盘进行倒车，要点是手快脚慢(方向盘要调整快，车子速度要慢)。

4、车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基，就需要缓慢进行反方向回方向盘。

5、注意车右角不要碰到前车，车右角过了就可以开始拉直车身了。

四：斜型停车位

这种车位最好停，不需要高超的技术含量，一般设置在马路行驶侧，车头进入比较方便。

1、如果左侧有较多的空间，可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身。

2、注意右车角跟旁车的距离。

3、注意上文提到的内轮差。

4、注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘。

新手开车换挡技巧

一、开车换挡时机

开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能做到收放自如。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

二、起步换挡技巧

“挂一档，松手刹，轻抬离合把油加”，这是新手们在驾校学习到的换挡技巧。但其实不然，正确的操作因该是起步挂完档之后，在抬起离合器之前，预先给发动机供油。

为什么说驾校那一套理论不好?“轻抬离合缓加油”，是说当离合器处于半联动状态下开始加油，这个时候，因为离合器的半联动，发动机负载变大，转速就会变低，而慢慢踩油门能够提高发动机转速，但整个汽车半联动的状态也会随之变得很长，这意味着离合器片磨损较大，且汽车加速会较慢，对于怠速较低的汽车还有可能熄火。这个时候，在抬起离合器之前，就提前给发动机供油，可以减少离合器半联动的时间，减轻离合器的磨损，并且加速更快。

三、上坡下坡加速减速开车换挡技巧

大家要知道，档位越低，车辆的控制性越强：发动机转速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、减速更明显。所以，在上坡下坡加速减速等情况下，都应该用低档。

低档位上坡：发动机扭矩变大，上坡更有力。

低档位下坡：车速不会变得更快，且有发动机制动。

低档位加速：汽车加速度更快，更有动力。

低档位减速：不仅有发动机制动，且减速效果尤为明显。

开车换挡注意事项

一、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

二、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

四、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

六、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

七、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

说起去西藏旅游，不得不提的方式就是自驾游，不少朋友已经把自驾游西藏当成了自己的一个追求。那么开车自驾游去西藏多少钱?今天小编就和大家分享一下川藏自驾游花费情况说明，希望能够为大家提供一些参考和建议。

一般自驾游川藏线时间在十六到二十二天不等，而且人数越多，每人均摊的费用就越少。因此详细的费用需要根据具体的行程天数安排来预算。川藏线来回四千多公里，不包含自驾去其他景点的路程。而且每个人有每个人的食宿标准和消费能力，也不能一概而论。但总体来说，这时自驾游费用其实主要包括以下四个大的部分。

一、油费

随着海拔的上升，汽油的价格也会随之上涨。与此同时，由于氧气渐渐稀薄，车辆油耗也会大幅度增加。而且一般前往西藏的车排量都相对较大，因此油费是主要支出部分。川藏线的加油站还是挺多的，不过需要注意的是沿途油的质量不是很好。具体可以根据行程安排来计算费用。

二、食宿

这是另外一个较大的开销，但也是非常有弹性的开销。住，最便宜的有几十块的床位，最贵有上不封顶的酒店，所以看个人情况。吃，一般也不会造成太大的花费。当然，吃，也可以上不封顶。

三、过路费和景点门票

川藏线的收费站除了雅安就没有了。雅安：53元，飞仙关：10元，脚基坪：10元，二郎山：30元。川藏线沿途的收费景点比较多，而且价格也不尽相同，视情况而定。

四、向导兼司机

一般自驾分为两种情况，包车自驾或者自己开车自驾。包车自驾时，均摊的费用里是包含向导兼司机的费用的。而自己开车自驾，如果需要另雇向导兼司机，则需要额外的付一些费用。

五、其他

至少准备四千块左右的现金，作为维修和保养汽车的费用。不管这笔钱会不会花掉都要准备好。在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，游客要做好心理准备。

一般在市区都是车水马龙的，人来人往，那么这时开车在市区的话就需要进行好好的看清了，那么你知道有哪些市区开车的注意事项与细节吗?以下是小编为你整理的市区开车的注意事项，希望能帮到你。

汽车开车会跑偏的原因

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

转向系的好坏也将影响汽车跑偏

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

某个轮的制动器回位不良分离不完全。

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

市区开车的注意事项

一、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

二、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

三、安全超车

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

四、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

五、减速过弯

高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

六、低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

七、抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

新手开车通过路口需要注意的事项

1.从小路进主路时，要以对方车距6秒为原则。

2. 自己左转时稍等一下右转车，自己右转时稍等一下左转车，通过路口注意事项解释，这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。

3. 看到左右车都减速时，也马上减速，通过路口注意事项介绍，可能有行人过马路。

4. 车到路口，车在路口要起步时，养成习惯左、中、右看一眼，防备他人闯红灯。

5. 小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。

6. 把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考，当行人灯是通行时，可以放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速，这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时，以时间判断，绿灯刚亮不久，可以过，绿灯亮了很久，脚离开油门，准备等黄灯刹车。

学车的过程往往并不顺利，不要放弃，困难多是暂时的，坚持才能胜利，懂得开车，让你的出行更加灵活、方便，走到哪里随时可行。这里小编给大家分享一些关于学生新手如何学开车，方便大家学习了解。

新手学车入门基本常识技巧

一、发动车辆

发动车辆，一共有四个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。

3、右脚要将加速踏板踏下少许。

4、接通起动机电路。

注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。

二、车辆起步

起步时分八个步骤：

1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。

3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全)

4、按喇叭。

5、解除驻车制动器。

6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。)

8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。

三、变速

1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

2、减档分为两种：

(一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。

上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入)，紧接着抬起离合器踏板，(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。

(二)、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。

如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。

四、停车

考试时，考官发出停车命令后，要先减速，把车速降到40公里以下，打开右转向灯，看右后视镜，确认右后方安全后，再把车靠边走直后再停车。

停车方法：

1、如果是有档车，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。

2、如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。

对于新手学员来说，这些常识是必须的，也是必学的东西。只有掌握好的基础的知识，才能在驾照考试中更加畅通无阻。

学生新手如何学开车

1.平路起步的操作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。

③右手松开驻车制动(手制动)。

④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

⑤当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

起步顺口溜：

起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

松开手刹车，后视别漏下。

离合“快、停、慢”，轻轻把油加。

“停顿”加“跟油”，重点就在它。

2.起步平稳的关键

汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到平稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。

过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否平稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。

3.新手在起步中常见的问题

①起步时熄火

起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

②起步时有空油声

起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

③起步时前冲

起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

④起步时存在紧张心理现象

有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

⑤起步后左脚总不舍得放下

这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

4.起步科目要求达到的标准

时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。

操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。

动作上要利落——程序不连贯，不行。

感觉上要平稳——前冲、后坐，不行。

5.上坡起步的操作要领

①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。

④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

6.上坡起步时“悬停”状态的把握

人们都知道，在直升飞机的技术性能中，有一个是它能够在空中“悬停”。汽车在上坡起步时，也会出现既不前行也不后溜的“悬停”状态。这种在坡路上的“悬停”靠的就是“半联动”，发动机此时传递给行走装置的动力，刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性。因此，初学者在练习上坡起步时，要注意体会“悬停”状态，它的时机就是发动机声音变小、车身轻微抖动，这时把抬离合器的脚“停住”，手制动松开，“悬停”就出现了。初学者只有真正体会到了“悬停”的感觉，才能掌握好上坡起步的动作要领，做到上坡起步不慌不忙。

7.新手在上坡起步时常见的问题

①上坡起步时后溜

上坡起步后溜，是因为左脚抬离合器踏板时还未到“半联动”位置，手制动就已经松开了，形成了离合器演示开始传递动力，就突然失去了驻车制动，使汽车出现后溜现象。

②上坡起步后溜时的处理

上坡起步后溜时，应迅速踩下离合器踏板，同时，手、脚制动并用，立即停车。也就是说，这次起步失败了要重新再来，千万不能使用大油门、猛抬离合器的方式“硬别”，以免损坏半轴和离合器。

③上坡起步时前冲

上坡起步前冲，是因为左脚抬离合器踏板时“半联动”位置稍过，且油门较大，此时汽车本该行驶上坡了，但由于手制动的限制而无法前行。当手制动突然松开时，汽车就会出现向前冲的现象。

④上坡起步时熄火

汽车上坡起步时，既要克服向坡下滑行的惯性，又要克服向上的滚动阻力。因此，上坡起步时如果油门较小，即便离合器踏板停在“半联动”位置，也无法起步，而导致熄火。另外，手制动放松的太晚也会“憋灭火”。

8.下坡起步的操作要领

①左脚迅速踩下离合器板，右手将变速杆挂入2挡。

②开左转向灯，鸣喇叭(禁鸣地区除外)。

③观察后视镜，松开手制动(此时汽车开始向坡下滑动)。

④左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步(在“半联动”位置无须停顿)。

新手驾车技巧

一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距

相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。

二、新手上路开车必须学会看交通标志

新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位

很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

新手上路开车要注意的事项及驾驶技巧还有很多，例如：不要强行并线、学会规划驾驶线路等等。作为一名新手应在人烟稀少的地方多练习驾驶技巧，力争不做“马路杀手”。

于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。现在的汽车为了使行车更加的安全，设计了三个后视镜：车内后视镜、左后视镜、右后视镜。但并不是所有的情况我们都能通过镜子看清楚，如何正确调整和使用汽车后视镜，这也一直是私家车主不易克服的难题。下面就为大家介绍一下如何正确应对后视镜盲区这一安全驾驶知识。

1、装广角后视镜。这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法。

2、不要在后挡风玻璃处放置靠枕、毛绒玩具等遮挡视线的物品。在开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。

3、习用余光看后车或行人。有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生。

4、养成超车、并线打转向灯的习惯。超车和并线的时候，务必要提前打转向灯或鸣笛，以便提示后车及被超车辆。同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

前日受台风影响，很多地区都迎来了几场大雨。雨中行车难免会遇到车辆熄火，被淹等症状，所以雨天驾车该注意什么，雨天行车后该如何保养车辆是一个很重要的问题。今天就教您两招。

雨天行车后车辆保养之“面子”

雨水是很脏的，夹杂着空气中的各种污染物，甚至有些地区下的是酸雨这些物质长期附着在漆面上，会对漆面造成腐蚀，降低漆面的寿命，因此暴雨后请尽快洗车。涉水后及时检查轮胎是否有钉子，外观是否有损伤粘附淤泥，若侧面的胎壁有伤口，或者是鼓包，千万不要继续使用，及时更换新轮胎；清洗时务必清洗干净，否则会影响轮胎的抓地力，易造成交通事故。检查雨刷器橡胶条的磨损情况，如出现脱落开裂，请及时更换。

雨行行车后车辆保养之“里子”

雨天空气是非常潮湿的，无论行驶还是停止，车内都是相对封闭的，没有及时进行处理，潮湿的空气会进入车内的每一个细节，加速电路电器的氧化，同时车内细菌霉菌滋生，危害人体健康。因此雨后天晴务必尽快把车内座椅和内饰拆除晾干，经常通风去湿，否则到时候产生霉变，发动机不能启动，车子无法运行，必须进行大修，到时维修费用更高，建议一个雨季过后给车内做一个内饰清洗杀菌。所有线路、电脑版和线路插头都必须拆下来吹干，否则后期很容易被氧化引起短路，造成着火功能时有时无。

如大家在日常生活中遇到了此类事情，希望以上方法能够给大家带来帮助做好雨后车辆保养，安全出行。当然更重要的是每日关注天气预报，如次日有暴雨或大雨预警，提前做好准备，将车停往高处路段，尽量避开易积水的路段。

更多安全驾驶知识，尽在哦！

细节决定成败。放在开车上，各种小细节关乎到安全行车的整个过程。之所以称之为细节，就是因为很容易被人忽视，正是因为忽视，才会导致不幸的发生。所以，从学车的第一天起，你就应养成好的开车习惯。

恶习一开车盯着仪表盘

开车时看着转速表加减挡是很不好的开车习惯，通常这种毛病较多地出现在新手身上，尤其是新手新车。新手在开车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。新手换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看。

恶习二单手把方向盘

许多司机都有单手把方向盘的坏毛病，其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。

在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手控制方向盘和挡位，这就更容易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。

恶习三零物放前排

驾驶室容不得任何东西“入侵”，所以一些容易滑落、滚动的物品千万不能放在前挡玻璃前的仪表台上，一旦有物体卡在了刹车板下，事故就不可避免。因此，如果必须随车带一些零散物品，必须把它们安置在后排，千万不能随意放在前排。

恶习四音响音量过大

开车路上听广播、CD原本很正常，听音乐还可以让驾驶员的心情放松，有效地消除驾驶疲劳。但有些车友，特别是一些年轻车友，喜欢把音响声音开得很大，这样就会适得其反了。

在开车途中，听音乐其实很有讲究，最好选择舒缓的音乐，而且音量调节要适中。

都说了眼睛是我们的窗户，如果窗户打不开了那是很糟糕的，那么在开车的时候应该要怎么去保护自己的视力呢?以下是小编为你整理的开车视力如何保护，希望能帮到你。

保护视力的注意事项

1、饮食要注意

饮食上多吃胡萝卜等绿色蔬菜，胡萝卜素对眼睛有很好的保养作用，多食有益于眼睛视力。特别提醒：对于一些有喜欢吃大蒜的朋友们，“大蒜百益而独害目“，所以眼睛不大好的朋友要注意对大蒜的食用，如果实在要吃，请在烹饪后烧熟食用，生食是绝对要控制量的，最好不要吃。

2、坚持做眼保健操

平时在有闲暇时候多闭闭眼，注意放松自己。比如在学习或者工作的中午，饭后以及晚上回家临睡前做眼部按摩，坚持做眼保健操，促进眼部血液循环。眼保健操还有一个好处，经常做眼部按摩，同时也在做面部按摩，长期以往后，你会发现你的面部也红润了，看起来更加年轻了，所以大家要坚持做眼保健操。

3、多往远处看看

平时的锻炼肯定少不了，多多参加体育锻炼，踢足球，打篮球等都是很好的锻炼方式。如果有条件的话带着家人去放风筝，不但你自己的眼睛受到锻炼了，家里人也受益，真好!

4、眼睛锻炼操

除了眼保健操，我这里还有个小秘诀，也是在平时有时间的时候做。大家可以试图让眼睛顺时钟转20下，逆时钟转20下，刚开始可能有点困难，慢慢适应就好，转完后请迅速往远处看，最好的绿色植物，比如参天大树，茂密的森林。这个小秘诀对眼肌有很好的锻炼作用。

5、学会克制自己，爱护自己的眼睛

由于电子产品的普及，人们更加离不开电脑，手机，这也给我们的眼睛带来了前所未有的挑战。假如眼睛感到不适，请尽少使用它们，多多休息，给眼睛一个休息的时间，如果平时你不尊重眼睛，不给他们合理的休息放松时间，那么老了以后他们必然会提前退休，到时候就晚啦!请引起重视!

开车视力如何保护

(1)洗。经常以热水、热毛巾或蒸汽等熏浴双眼，以促进眼部的血液循环，预防眼睛疾患。

(2)养。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质和微量元素的食物，避免因缺乏某种维生素、矿物质和微量元素而影响到眼睛健康，造成视力下降。

(3)动。适当运转眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒筋活血、改善视力功能的目的，使眼球更加灵活、敏锐。

(4)摩。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的活力，还可预防视力下降。特别是中年汽车驾驶员，更应该经常按摩双眼。

(5)松。在行车一段时间后应停车休息一会儿，并应利用短暂的休息时间，将身体直立，放松眼球，双目平视远处，以缓解眼部疲劳。

(6)惜。精心爱惜自己的眼睛，注意用眼不要过度。除在行车中需集中精力用眼外，平时看电视、看书等，都要严格限定次数和时间，不可过长、过滥。

(7)护。要千方百计保护好眼睛，不要和别人共用毛巾，尤其是不能用有眼病的人的毛巾。平时，在强光下，最好戴墨色眼镜、茶色镜等保护眼睛。

(8)治。一旦得了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免病情加重。如发现眼睛屈光不正，就要通过验光，选戴合适的眼镜。

如何保护眼睛视力

1、舒适的光线，可以得到良好的视觉信息，光线过强或过暗都会给眼睛带来不良的影响.因此青少年平常看书的书桌应有边灯装置，其目的在于减少反光，以降低对眼睛的伤害。

2、青少年看书写字、看电视、用电脑，几个小时不休息，有的学生甚至到深夜才睡觉，这样不仅影响身体健康，使眼睛负担过重，容易引起调节性(或称功能性)近视，即假性近视。而且还会使眼外肌对眼球壁的巩膜组织产生压力，眼内压增高，眼内组织充血。因此，学生看书学习每隔50分钟休息片刻为宜。

3、不要弯腰驼背，或趴在桌上看书，更不能躺在床上，侧着身看书。眼与书本的距离应保持30—35厘米，身体与课桌保持一掌——大约10厘米的距离，书本与课桌的角度要保持在30—45度。如书本水平放在桌面上，看书时就要向前稍低头，这样就容易把书本移近眼睛，加重眼睛负担2—3倍，从而引起颈部肌肉和颈背的疲劳，而不自觉的向前倾斜，长期下去就会导致视力下降。

4、尽量减少与对人眼产生辐射的电视、电脑、游戏机等电器设备的接触，因为，显象管辐射出的X射线可大量消耗视网膜中的视紫质，可以使视力明显减退。电脑最好选用液晶显示器，以减少电磁波对眼睛的伤害。经常玩游戏机的同学更易损坏视力，而且自幼即玩游戏机的低视力同学，配镜连矫正视力都上不去，原因就在于视网膜和黄斑部的功能受到了损害。

5、作息时间要有规律，睡眠要充足。睡眠不足会导致眼睛结膜充血、分泌物增多、畏光流泪，眼酸痛等结膜、角膜炎症。应尽量避免风沙、烟尘、紫外线、红外线、化学物品、医药用品等对眼睛的伤害。个人卫生要保持清洁，毛巾、脸盆、手帕等个人物品，要专人专用，尽量不用他人物品，以避免造成交叉感染，引起眼部疾病，导致视力下降。

6、营养摄取要均衡，偏食或过多摄入糖和蛋白质，从而缺乏如锌、钙、铬等微量元素，都不利于视力健康。预防方法是多吃一些蔬菜、水果、肝脏、鱼等食品。

7、有的青少年喜欢边走路边看书，或在行走的车厢里看书，这样对眼睛很不利，因为车厢在晃动，身体在摇晃，眼睛与书本距离无法固定，加上照明条件不好，加重了眼睛的负担，经常如此就有可能引起近视。

8、做眼保健操是我国中小学校重视眼保健工作的具体体现，通过按摩眼部周围各穴位和肌肉，刺激神经末梢，增加眼部周围组织血液循环，调节眼的新陈代谢，从而达到消除疲劳，增强视力，预防近视的目的。此外，多接触青山绿水等大自然景物，也有利于眼睛的健康。

自驾旅行夜间开车需特别注意什么?

因为旅行路途比较远，或者路上因游玩耽误的时间比较长，所以在没有到目的地时有可能天已经黑了。夜间开车比白天危险性更大些，所以在此不建议新手们夜间开车。对于那些老司机们来说，夜间行车依然存在很呆的安全隐患，那么，应该注意什么，一起来看看。

在夜间开车时，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。

在有路灯的道路上行驶，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，夜间开车通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

夜间开车一般不使用喇叭，而通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。

夜间开车应尽量避免超车，必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车，在超车中应适当加大车间距离。

夜间开车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。

雨天是可以穿drmartens的鞋子的，但最好是穿材质为牛皮的，这种鞋子不怕水，如果选羊皮材质就不要沾水。牛皮的drmartens鞋子在沾水后一定要注意保养，否则光泽度会下降。可在雨天穿过后，将鞋面的和鞋底边的水擦干，再放在阴凉的位置晾干，晾干后打上鞋油和鞋辣，就可以让它保持好看的光泽，否则会影响它的穿着效果。

drmartens怎么保养

1、擦去灰尘。用旧的布料或者毛巾将鞋面上的灰尘、水分擦掉，鞋底的边上的尘土也一并擦掉，下雨天穿过尤其要注意保持鞋面干净整洁。

2、清洁污渍。穿时难免会在drmartens鞋上留下一些污渍，可用皮鞋清洁剂来清洗掉这些污渍，方法是用牙刷或者软毛刷沾清洁剂，然后擦拭鞋面，再沾水擦洗鞋子，水一定不要太多，洗净后要将水擦干。

3、上鞋油。如果有鞋子护理霜的话，可在鞋面涂一些，如果没有可使用鞋油涂在鞋面上，再用软布擦，容易出现褶皱的位置可多涂一点油，涂完油后可放10分钟左右，然后再用布进行抛光。

4、抛光鞋面。找一块软布来回的擦拭鞋面，方法是我们平时打皮鞋油后的擦拭是一样的，这样抛光过后，drmartens的鞋子会特别的有光泽，看上去就好像新的一样油亮亮的。

drmartens鞋子算什么档次

算高端档次，是非常流行的一个牌子，它来自德国，是很有名的一个工鞋品牌，在1960年的时候成立，它很受一些明星的喜欢，它的马丁靴是超级有名的，至今它的一些经典款式的鞋子穿着非常的舒适，被不少品牌模仿但一直都没有被超越。

奇葩年年有，这个春节特别多。在这个春节假期，头条都被全国各地的毁三观奇葩行为刷屏。看完这些新闻，你会发现其实上头条特别简单。在这个人人都爱拍照发朋友圈的互联网时代，如果你也想上头条，不妨“参考参考”以下行为。

● 女司机将车轮开成车轱辘

装着一个车轱辘开车是一种怎么样的体验?浙江台州的一位女司机会告诉你“丢死人了”。大年初四，这位女司机就在高速上成功将一辆宝马车的右后轮开成了车轱辘，直至被巡逻的交警拦下才发现了问题。

原来女司机开的这车是借朋友的，过年期间来江西游玩。当天返程时在停车场就发现了车辆右后轮胎的胎压不足，就在附近找地方补气并打电话告知车主。由于车辆配备的是防爆胎，车主告诉女司机说缺气没问题的，让其开回台州再说。

没想到开到距离进入赣浙收费站五公里的地方听到一声响声。下车检查后发现车胎完 全瘪了，再次打电话车主，车主让她开60-80码继续开就是的，黎女士将信将疑，想着车主就是4S店的，他说的应该错不了，于是继续往前开。直到因为轮胎被磨没，车辆发出了巨大响声被交警拦下才发现车轮已经变成了车轱辘。

我们知道，宝马几乎全系都配备了防爆胎，然而防爆胎并不能防爆，它的另一个名字也叫作“缺气保用轮胎”。它与普通轮胎的区别就在于防爆胎的胎壁较厚，在胎压不足的情况下，凭借着较厚的胎壁仍然足够支撑整个车身的重量，不至于因为反复的碾压将轮胎磨至脱落。所以在缺气的情况下，配备防爆胎的车辆仍然可以以60-80km/h的速度继续行走一定的里程。

但在这次事故中，轮胎之所以会被磨至脱落，我们猜测轮胎并非是发生简单的漏气。有可能是一开始的漏气就是因为胎壁被戳爆所导致，伤及到了最结实的侧壁，所以才会导致那么严重的磨损，最终将整个轮胎磨至脱落。

编辑点评：“防爆胎”并非能真正意义上的防爆，只不过它能在轮胎发生漏气的情况下支持车辆继续行驶一定的里程。但如果使用不当，会轮胎该爆还是会爆，别以为防爆胎就是万能的，厂家的过度宣传容易引起误解。

● 高速应急车道野餐

野餐就一定要在野外?高速公路风景那么美，在高速公路上野餐如何?多年来一直想做却不敢做的事情，这个春节假期终于有人做了。2月11号(大年初四)交警在四川雅西高速就发现了这一幕，一家大小拿出凳子摆开桌子，直接就在应急车道上愉快的野餐。

高速应急车道是为应急车辆在紧急情况下使用，普通车辆不得违规占用，更别说是这种全家大小在应急车道上摆起了桌椅野餐的行为，无视法律法规，更无视家人以及自己的人身安全，安全意识太过浅薄。还记得那位在应急车道上下车休息被后车轮胎砸成全身多处骨折的女乘客吧?

编辑点评：高速行车安全是我们一直在强调的话题，违规占用应急车道更是其中一个老生常谈的分支。值得庆幸的是，今年以来，因为违规占用应急车道所发生的事故敲响了司机朋友们的警钟，让更多的司机朋友们意识到违规占用应急车道这种行为的危险性，在近几个长假微博上“违规占用应急车道随手拍”的话题参与度越来越高。

● 后置发动“鸡” 双涡轮增“鸭”

大年初六，笔者的朋友圈和微博都被一辆“粤S”牌照的君越刷屏了。“左右一只鸡，右手一只鸭”都弱爆了，“上面一只鸡，下面两只鸭”才是真霸气。高速公路上的这一幕被网友发上朋友圈之后也被广泛的转载。最贴切的形容要属“后置发动鸡 双涡轮增鸭”了。

都说全世界的牛人都集中在网络上，一瞬间各大网友纷纷晒出了自己拍摄到的车尾绑鸡、绑鸡的图片。而据说之所以将鸡、鸭绑在车尾，就是不想车内有太大味道，而放在后尾箱又怕鸡被闷死，所以才绑在车尾。

值得注意的是，深圳交警也转发了这条微博，并表示这种行为是违规的，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条的规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

编辑点评：将鸡、鸭绑在车尾，有考虑过鸡鸭的感受吗?有考虑过后车的感受吗?有考虑过交警的感受吗?