面包车雨刮器电机多少钱（实用20篇）

不同车型的汽车都规定的有相应的核准准载人员数量，否则的话就属于交通违章行为。那么，你知道面包车超员一人怎么处罚吗?以下就是小编整理的面包车超员处罚标准，以供参考。

车辆超载和超限的区别

超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。

超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：

1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。

2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

3、超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。

4、超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第 75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

面包车超员一人处罚规定

按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。

可能有的人认为，一辆规定5人座的小轿车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童也是完全可以的，这应该不是超载。根据相关规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到2013小轿车超载处罚扣分。

驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照2013小轿车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。

3、货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

5、客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

超载的处罚标准

现在很多人因为不重视电动车的保养，而致使电动车很容易出现故障，那么如果电动车电机出现了问题该怎么修理才好呢?以下是小编为你整理的电动车电机修理的技巧，希望能帮到你。

电动车电机的使用注意事项

1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得改装，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。

2、在雨天使用时，不能让电机在深水中行驶，更不能让水面超过后轮中轴位置;您在使用过程中，注意检查电机与后平叉的紧固状态，若发现螺母有松动现象，及时紧固或去雅迪售后门店检查处理。

3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送去雅迪专卖店处理，请勿自行拆开电机 。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应在堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。

6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。

电动车电机修理的技巧

1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。

2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!

3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!

5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!

7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!

8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!

电动车电机的保养方式

1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。

2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。

3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。

4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。

绕组有时候因为长时间的高度运转，难免会出现一些小的故障，如果出现故障会对电动机造成极大的干扰，那么应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电机绕组修理妙招，希望能帮到你。

电机绕组修理妙招三、绕组断路

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

1.故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2.产生原因

(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3.检查方法

(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。

(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障;

(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4.断路处理方法

(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

电机绕组修理妙招一、绕组接地

指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

1、故障现象

机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

2、产生原因

绕组受潮使绝缘电阻下降;电动机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组内部损坏绝缘;重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心;绕组端部碰端盖机座;定、转子磨擦引起绝缘灼伤;引出线绝缘损坏与壳体相碰;过电压(如雷击)使绝缘击穿。

3.检查方法

(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

(5)电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。

4.处理方法

(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

(2)绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。

(3)绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。

最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。

电机绕组修理妙招二、绕组短路

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4.短路处理方法

(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

(2)短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

通常交流伺服电机和步进电机都有着相对比较长的使用寿命，这主要是因为这些产品内部的易损组件比较少。不像有刷型的电机，除了轴承之外，无刷交流伺服电机和步进电机。那如果遇上了电机损坏故障情况下该怎么修理呢?以下是小编为你整理的电机维修方法，希望能帮到你。

电机维修方法1

电机铁芯故障检修

2.1电机铁芯的作用

电机的铁芯不仅是电磁能量转换的关键部件，在电机中铁芯还要承受机械振动与电磁力、热力的综合作用。为了减少铁芯中的涡流损耗，铁芯冲片间需要有一定的绝缘电阻值。

2.2铁芯常见故障修理

2.2.1铁芯齿压板的个别齿沿轴向朝外张开

这是由于铁芯叠装时没有将齿压板的齿部整平，铁芯压装后，冲片出现波浪形，铁芯齿部存在翘起或者是在抽出转子时碰到定子铁芯而将齿压板的个别齿撬起，修理时只要用铜棒将个别朝外张开的齿敲平即可。

2.2.2铁芯局部烧坏

绕组发生相间短路或接地短路故障时产生的电弧，有时会把铁芯局部烧坏。如果烧坏面积不大，则可以不拆散铁芯进行修理，先用锉刀、凿子、砂轮等工具将铁芯局部烧坏的地方铲平或修平，再用小刀将硅钢片逐片剔开，在铁芯表面涂一层自干绝缘漆，再将铁芯压紧即可。如果烧坏面积很大，则应该更换铁芯或更换损坏的冲片。

2.2.3铁芯径向松动

铁芯径向松动有以下两种情况：

①采用外压装铁芯工艺的小型电动机，由于铁芯外圆与机座内孔的配合太松，或者铁芯与机座之间定位螺钉松动而引起。修理方法是将定位螺钉紧固，必要时可以在机座上另加定位螺钉，也可以将铁芯与机座焊死;

②采用内压装铁芯工艺的大中型电机，是由于铁芯的径向定位装置开焊、松脱或者铁芯与机座焊接处脱焊而引起的。修理方法是将定位装置紧固加装防松螺钉或在脱焊处补焊。

电机维修方法2

电机定子绕组的修理

1.1电机定子绕组的绕制要求

绕组是电机主要的部件之一，也是能量转换的关键部分。它由许多线圈联接而成，所有绕制好的线圈均放在定子铁芯槽里，然后按照一定的规律串联或并联起来，成为电机绕组。绕组设计的合理与否，将影响电动机的转矩、转速、损耗、效率和温升，因此，对电机绕组提出下列要求：①各相绕组的电势和磁势要对称，电阻和电抗要平衡，即三个相的绕组结构完全相同;②缩短连接部分，节省用铜，减少绕组短路损耗;③绕组散热要好，绝缘和机械强度要可靠;④绕组结构的施工工艺性好。

1.2电机绕组的几个重要参数

1.2.1极距。沿着电机定子铁芯内圆每个磁极所占有的范围叫极距。

1.2.2节距。一个绕组元件的两个有效边之间所跨的槽数叫做节距。

1.2.3电角度。电角度=极对数×360°。

1.2.4每极每相槽数。每相绕组在每个磁极下所占到的槽数。

1.3电机绕组的种类

1.3.1三相定子绕组的构成原则：

三相定子绕组中每相线圈数相等，布置情况相同，相与相之间在槽内间隔120°电角度，符合这两个原则，即构成三相对称绕组，只有在三相对称绕组中才能感应产生平衡的三相电动势。

1.3.2三相定子绕组的种类有单层绕组和双层绕组

单层绕组槽内没有层间绝缘问题，因此不会在槽内发生层间及相间绝缘击穿故障。绕线和嵌线都比较方便;缺点是短距线圈的选用受到限制，电磁波形不够理想，所以一般用于小功率电机，它的线圈都是用圆电磁线绕成多匝的散嵌线圈。双层绕组的优点是可以任意选用合适的短距线圈，电动机的技术指标比单层绕组要好，一般用于大中型电动机。

1.4电机定子绕组的拆换和修复

1.4.1线圈绕制

①散下线圈：散下线圈用绝缘圈导线绕制，几何尺寸由绕线模保证，绕线模必须做得大小适当，拉力不宜过大。导线在线模中要顺序排列;导线交叉不齐，不仅嵌线困难，且易造成匝间短路故障;绕线过程中，导线断头应焊接在线圈端部斜边部位，不允许接头留在线圈槽部。

②成型线圈：成型线圈在制造上比散下线圈复杂，一般修理更换线圈时，均利用备用线圈或根据电机型号向制造厂订购线圈。

1.4.2下线、接线、检查。下线前的准备工作：包括绝缘材料和线圈、槽楔、焊接材料、槽绝缘的制备、铁芯的清理，工作现场的清洁卫生等，同时还必须熟悉图纸，明确了解电机极数，绕组节距、引线方向等，以免在下线中发生差错。

1.4.2.1嵌入式绕组的下线的工艺过程是：

①下第一节距线圈的下层边。以铁芯的扣片槽或机座出线孔为准，确定第一槽的位置，逐槽嵌下层线圈边，将上层线圈用纸板垫好;

②嵌其余的线圈。下好下层线圈边后，垫好层间绝缘，将上层线圈边下入节距相应的槽中，用划线板理顺在槽中的线圈边，并用手轻压端部不使翘起，然后折覆槽绝缘，并打入槽楔;

③下最后一个节距的线圈，将第一节距线圈的上层边吊起，下入最后一个节距线圈的下层边，然后下下一节距线圈的上层边，折覆槽绝缘，打入槽楔;

④端部整形，用橡皮榔头或垫着竹板将端部打成喇叭口，直径大小要合适，过小会影响转子放入和通风散热，过大使端部与机壳太接近，影响电机绝缘;

⑤端部包扎。将端部的相同绝缘纸修剪整齐;

⑥绝缘试验。检查端部伸出尺寸槽楔松紧程度及绝缘有无破损，并对相间绝缘及对地绝缘做耐压试验;

⑦极组间连接。将同组线圈按“正串”或“反串”规定联接，并引出电缆线，焊牢，包好绝缘，再将连接线捆紧扎牢;

⑧检查试验。检查接线及焊接质量;

⑨浸漆。浸漆烘干及绕组表面喷绝缘漆。

1.4.2.2接线

①将单个线圈按60°相带分布连成极相组;

②连接同一相的极相组，使之成为各相绕组;

③将三相绕组的始末端用电线引到接线盒，所有连接头都要焊接，并做好绝缘防护。

1.4.2.3检查

浸漆前，应对定子绕组进行检查，内容包括：①绕组是否有接地;②绕组是否有短路;③绕组是否有断路;④绕组是否有接错或下反。

确认无上述问题后，再进行浸漆与烘干。

1.4.3浸漆与烘干

在重绕或局部更换定子绕组后，进行浸漆与烘干的工艺处理可以使绕组与铁芯间、导线与导线间的空隙被绝缘漆充填，使绕组与铁芯形成一个整体。增强了绕组的耐潮性，提高绕组的绝缘强度、散热能力和机械强度。所以定子绕组的浸漆烘干是电机修理的一道十分重要的工序，大致有以下几个程序;

1.4.3.1预烘：

预烘的作用是驱除绕组中的潮气，一般在烘箱内进行，温度控制在120°左右，时间约4h--8h。每隔1h用500V摇表测一次绕组对地绝缘电阻。当绝缘电阻值稳定后，预烘才能结束。

1.4.3.2浸漆：

待定子铁芯温度降到60℃--70℃，即可浸漆，第一次浸漆时，漆的黏度应低一些，以使绝缘漆尽量渗入绕组内部。第二次浸漆，黏度要高一些，以使绕组的表面能形成一层较厚的漆膜，一般情况下，可采用浇漆的方法，要均匀地重复浇几次。

1.4.3.3烘干：

烘干是为了将漆中的溶剂和水分挥发掉，使绕组表面形成较坚固的漆膜。烘干过程最好分两个过程。①低温阶段。温度控制在70℃--80℃，约2h--4h;②高温阶段。温度在130℃左右，约8h~16h，以便形成坚固漆膜，此时应每隔1h用500V摇表测一次绕组对地的绝缘电阻，一直到最后3h，绝缘电阻值稳定在5MΩ以上，绕组才算烘干完成。

1.4.4定子绕组端部磨损的修理

交流电机的定子绕组在运行中受到方向交变的电磁力作用，因其相邻绕组之间产生的电磁力大小与流过的电流的平方成正比。故而电机在启动、短路、堵转的过程中，最大电磁力有时会达到正常值的几十倍。因此，端部浇漆固化的绕组端部结构，容易造成绝缘磨损，这是交流电机很普遍的故障，其原因是：

①端部绑扎绳在热固化后的热收缩量不够，因此在浇漆固化后起不到扎紧各相绕组端部作用，使得绕组端部不能按照受力振动的方向将绕组切实绑扎固定牢靠。因而，电机一旦受到交变的切向力和轴向力作用时，受力点就加在绕组与端部绑扎的接触处而引起振动位移。这是加快该处绝缘磨损的主要原因之一;

②下线时绑扎端部造成端部绝缘压线损伤;

③端部的浇漆固化工艺不能保证固化后绑绳的刚性;

④槽内间隙增大，线圈在槽内产生振动，而致线圈在槽口处磨损。

1.4.5定子绕组的局部修理。如果电机绕组某个或一部分线圈烧损，应考虑采取局部检修。首先，需查出故障线圈的准确故障点，并将电机绕组加热至100℃--130℃，使绕组绝缘软化后趁热拆除槽楔和故障线圈，在拆除旧线圈时注意不要损坏好的线圈。故障线圈拆除后，换上新线圈，之后打入槽楔和做浸漆烘干处理。

刹车油是汽车中的重要的部分，但是在刹车油没有脏的情况下，也是需要定时更换的，那么面包车刹车油多久更换呢?接下来小编为你介绍。

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。

汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，刹车油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

但是面包车也是需要刹车油的，面包车的刹车油几乎不用换，保养的时候检查少不少就行了，换一次100左右。

以上是小编为您介绍的知识，希望您能参考一下，关于更多的车辆保养小知识，如：如何正确更换刹车油等，可以登录查询。

58同城成立于2005年12月12日，总部设在北京，在全国目前共拥有27家直销分公司。网站定位于本地社区及免费分类信息服务，帮助人们解决生活和工作所遇到的难题。那么，58同城二手车面包车交易时收取费用吗？下面就让小编来介绍吧！

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买二手车的注意事项：

1、购买车辆过程中，选择车辆对比性能和价格相对容易些，必要时找个老手帮助把关，基本上不会有太大的问题，即使有一些问题，也不会给客户带来较大的经济损失。

2、私人之间的交易，应先到交管部门检验车辆来源是否合法；否则购买了盗抢和诈骗车辆，不仅车辆没收，本人还要承担“买赃”的法律责任。

3、在检验车辆合法性后，还要到各规费征收部门检验车辆手续的真实性；避免因假手续而带来的补交费用和巨额罚款。

4、应认真核对卖车人是否与行驶证的车主相符，或卖车人是否有卖车的权力；避免因卖车人转卖不属于自己的车辆，给买车客户带来经济纠纷，或承担其他民事责任。

5、如果客户不具备识别能力或担心会浪费时间，可找一家专业的、规模较大的、运作规范的旧车经纪公司，由他们代理，包括检验车辆来源、手续真伪等等，一旦出现问题，可由其承担责任。

6、购买车辆应货比三家，避免花冤枉钱；同时不要贪图便宜，购买廉价车，因为市面上有一批出租车、租赁公司、交通事故车和外地报废的淘汰车，它们的价值远低于市场价格。

以美的为例：

电机烧了是有可能会嗡嗡响的，电机烧了有可能使电机运行时异常震动，产生嗡嗡响声。电机烧了还可能会引起电机的异常发热、电机有烧焦味散出、电机不转或者转动无力等现象。

但是电机发出嗡嗡响也不一定是烧坏了造成的，如果电机两端盖螺丝发生松动，两端盖的位移不同心，致使电机转子与定子的气隙过小，电机通电后，转子受磁力作用被吸拉到定子腔的一边，造成与定子摩擦就有可能发出异响，严重时还可能使电机不能转动。

还有可能是电源电压严重不平衡造成的，单相设备接在三相线路中，线路中每一相所接的单相设备容量不平衡，就可能造成电压不平衡，然后使电动机运行中出现电流不平衡。当电流严重不平衡时，电动机的磁场和转矩就会发生变化，使电动机运行中三相电流不平衡，并发出嗡嗡声。该答案适用于美的、海尔、格力等大部分品牌型号的电机。

看电机选幕布-告诉你不知道的产品细节

家用投影幕布以固定画框幕和电动式投影幕为主，其中电动幕由于安装容易，对装修影响较小，因此是最主流的家用投影幕布。用户在购买幕布的时候，总觉得投影幕都差不多，看价格就可以了。但是，一分钱一分货的原则对投影幕照样适用，家用投影幕的门道很多，许多是普通消费者所不了解的。

就拿电机来说吧，它的种类和性能决定了幕布的使用寿命，然而它隐藏在外壳中难以见到，所以了解电动幕的电机是十分必要的。

管状电机

通常电动式投影幕采用的电机分两种：管状电机和同步电机。

同步电机是在幕布外壳的一端放置一台电机，另一端安装一套限位器。经卷轴驱动旋转，达到升降幕布和限位作用。

同步电机的优点是噪音小，升降速度慢。缺点是马力小，价格便宜，性能没有管状电机稳定，使用寿命短。

管状电机顾名思义，是电机呈管装，比普通电机小的多。它的优点是结构紧凑、转矩大，长时间使用误差很小，适合投影幕布使用。缺点是噪音大，转速快，幕布升降速度较稳定，使用寿命长。

同步电机

限位器

原则上说，两种电机形式都可以在投影幕布中使用。但同步电机比较适合用在小尺寸非自绷幕中使用。管状电机马力大，更适合驱动自重大的电动式投影幕。

通常而言，同步电机成本低，国产幕布大多喜欢用它。管状电机价格高，只有比较高级幕布才会用。

购买家用幕布的时候，尽量挑选采用管状电机的产品，同步电机的幕布最好不要采用。如果不想这样麻烦，可以看品牌，如《影辉》的HD和FM全系列家用幕布都使用管状电机驱动，性价比高，是最高档的产品。HC系列幕采用同步电机，价格要便宜一些。

为什么家用电动式投影幕一定要买管状电机的产品呢？道理很简单。电动式投影幕通常都有配重，而且重量还不小，管状电机扭力大，更适合这种幕布。

硬盘中的电机技术

在硬盘中，与磁头技术一样重要的另一项技术就是电机技术了，它直接影响着硬盘转速的大小。这里介绍一个比较优秀的电机技术——Fluid Dynamic Bearing (FDB)流体动态轴承电机。它在1996年第一次推出，目前已经到了第三代技术，流体动态轴承电机使用的是黏膜液油轴承，以油膜代替滚珠。这样可以避免金属面的直接磨擦，将噪声及温度降至最低；同时油膜可有效吸收震动，使抗震能力得到提高；它更可减少磨损，提高寿命。这样，FDB有效地减少了震动，降低了噪音，增强对震动的抵抗能力，延长硬盘的使用寿命。目前最快的笔记本硬盘7200rpm，而主流的转速5400rpm。

北汽威旺采用柳机金牌发动机，动力强劲提速快，功率大、扭矩高。它的功率达到60.5kw，扭矩102n.m/3000rpm。LJ474QE系列电喷汽油发动机是柳机与国外知名电控系统企业摩托罗拉联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机。北汽威旺面包车质量怎么样呢？和您一起去了解一下吧！

无论是绅宝，还是曾经的威旺，包括现在的昌河，北汽自主产品的配件标准，包括整体质量，都是说得过去的。就我个人的体会，在自主里面，应该是绝对靠前的。

但是为何那么多评论说北汽的质量不行？我仔细看，原来是幻速的消费者。说买了北汽幻速，产品怎么怎么啦。哈哈，这个就要给大家解释下了。北汽幻速，挂的是北汽标，其实产品跟北汽还真没什么关系。

其实北汽集团旗下的自主品牌，真正北汽的嫡系产品，只有北汽绅宝，北京汽车和之前的北汽威旺。这三个品牌之外的北汽福田，和北汽是挂靠关系，产品研发和生产，是完全独立的体系。

北汽幻速和北汽的关系就更远了，只是当时生产摩托车的重庆银翔想进入汽车行业时，苦于没有生产资质，而选择了挂靠北汽集团，这种情况，在中国汽车界，多有先例，比如奇瑞最初挂靠上汽。但是，幻速的产品从研发到生产，基本都是自己完成，北汽是否参与了质量控制，不得而知。

但是，北汽威旺的经销商非常清楚，当时同是威旺经销商销售的产品，幻速出来的M20，和威旺自己生产的306，那质量差别，可是天上人间。

所以，幻速和北汽，其实是有本质的区别的。不仅生产控制不一样，供应商体系，好像也是完全不同。而后来银翔为了摆脱北汽的影响，自己有单独成立的比速。

我们就能看到，无论是幻速的S3等，还是后来比速的产品，其实就是威旺最早销售的由银翔生产的M20的基础衍生出来的产品。一个面包车的车身，包装成所谓的SUV之后，竟然一度能卖得很火。这也只能说，中国汽车市场，消费能力太强，而消费成熟度太低。

但是，汽车产品的生产，毕竟还是需要技术支撑的，没有技术底蕴的幻速比速，产品火爆一阵之后，市场马上暴露了太多的产品问题。所以，时间不长，销量就一落千丈。而这个夏天银翔的停产，好像也是必然的结果。

但是北汽好像因为背了黑锅。其实北汽嫡系的产品，无论是绅宝，还是威旺，不仅质量过硬，而且客户满意度都非常之高。威旺没有卖好的SUV产品，就是绅宝的X65,很多消费者说，用料真好，根本就没有任何故障。

但是，幻速挂的也是北汽标啊，普通的消费者哪能分得清北汽绅宝，北汽幻速，北汽威旺之间的关系呢？

所以，看到那么多消费者，因为购买的是幻速的产品，而吐槽北汽的质量时，作为一个了解北汽质量的人，真觉得北汽有点冤啊。

但是，既然能挂北汽的标，北汽肯定也是得利了的。既然得利了，幻速产品质量的不行，北汽要背锅，估计也是应该的。

电动车的电机是促使电动车快速运转的重要部件之一，那么在使用的时候如果出现了故障那么应该如何维修处理呢?以下是小编为你整理的电动车电机的维修方法，希望能帮到你。

电动机轴承的故障维修

运行中检查

轴承缺润滑脂时，会听到“骨碌骨碌”的声音;若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂;若轴承承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查

先查看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、磨痕等，然后用一只手捏住轴承内圈，把轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象，否则说明轴承已损坏。也可以左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，说明轴承磨损严重。

故障修理方法

从电动自行车上卸下电动机，拧出电动机螺钉，先用拉器打开电动机端盖，再用拉器去下旧轴承，检查轴承是否缺少润滑脂或损坏。轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除，然后放入汽油中清洗;若轴承有裂纹、内外钢圈碎裂或轴承过度磨损，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。安装新轴承时把新轴承放在旧轴承位置上，用钢棒击打即可安在合适位置上。

电动车电机的维修方法

1、电机不转

1)用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障(有电的情况下，打开电门锁)。用万用表DC挡测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路,转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。

2)测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的转把三根线+(正)红极和一般绿线信号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。(注意控制器端的转把线红(正)和黑(负)不能短路!) 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换;车不动说明控制器已坏，需更换。

3)测量电池盒两触点，可以立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压则可能是保险管坏或连接线脱落;若有电压则可能为电源锁坏。

2、打开电源锁车转不停

把控制器转把插头断开，若打开电源锁，车不转，则转把坏。若打开电源锁，车在转，则控制器已坏。

3、电源锁开就烧保险或飞车

断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为控制器或电机故障;还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险，应选容量为20A即可。飞车现象是控制器已损坏，才出现飞车(电机飞转,转把不能控制)应更换控制器.

4、转速慢

测量控制器高速转把接口电压，当旋转把时，信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏;用万用表DC挡测量电源电压，再测量电机电压(转把调到最大)，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换;电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热(用手摸烫手),则断定电机故障;电池电压过低亦会造成转速慢(电池超出使用寿命或充电故障充不足电);不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机;因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。

电动车的保养措施

1、不要随便更换充电器，要用配套的专用充电器噢。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸的。

2、切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态哦，也不要骑一点儿就要充电。车行的师傅都知道，一般电量剩30%的时候充电最佳哦。

3、冬季寒冷，电池一定要在室内存放，并且在室内充电。电车的最佳充电环境是25℃，这样能增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。

4、充电时间请勿超过24小时。正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时。一充就是一晚上这种行为会让电池的寿命缩短的!

5、低温下可以稍微浮充电。什么叫浮充电?就是在指示灯指示充满电以后，尽可能继续充电1-2小时。这样能有效抑制电池硫化。

1、可能是电机使用时间太长，老化后导致的异常现象。对于一些旧电动机来说，由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏，就会造成空载电流太大。

2、可能是电机的电源电压太高了。当电源电压太高时，电机铁bai芯会产生磁du饱和现象，导致空载电流过大。这种情况对电源的电压进行调整即可解决。

3、可能是电动机因修理后装配不当或空隙过大导致的异常现象。

4、可能是定子绕组匝数不够或Y型连接误接成三角形接线。

5、可能是电动机的载荷太大，超出了电机的功率许可范围。

电机的电流大一些是正常现象，对于小型电动机，空载电流只要不坡过额定电流的50%就可以继续使用。电机出现问题首先检查电机排除故障原因，针对故障原因进行相应的修理即可。

跑步机上的很多零部件正常工作时都会出现磨损的现象，及时有效地涂抹润滑油是我们日常保养维护跑步机一个很重要的工作，那在跑步机上运动时该注意什么呢？热身真的非常非常重要。可以先做些拉伸，让肌肉适应起来，再走个三五分钟，让心肺适应起来；在用跑步机时，不要一下子调很高的速度，太高了你的脚步一下子适应不过来，很容易摔倒的；以较慢的速度准备活动5分钟，然后较快的速度正式跑20分钟，再有5分钟较慢的速度作为放松整理。这样下来一次大约30分钟，就可以达到较好的运动效果；建议每15分钟就补充一定的水分，不宜喝得太多。跑完或跑前可以适度和一些功能饮料，来提高跑步效果，跑步机相比路跑的一大好处是不用背着水，随时补水，那么怎么保养跑步机的电机？

1.每天都需要做的是，对跑步机进行擦拭。这是非常关键的一点，只要你使用了跑步机，跑步是你会出汗，如果汗水滴在机器上，将使得金属部件生锈及细菌的生长。另一点，如果机器运行的过程中变得跟以往不一样比如噪音变大或者有什么东西摩擦到，这时候先停下来，找出问题并解决他，再使用。

2.月度跑步机维修：拧紧螺栓检查框螺母和螺栓，以确保它们拧紧，并且安装在控制台的框架立柱是安全的经常使用的情况，它们会出现松动。

3.每年的跑步机维护：除尘马达室和润滑除尘马达室和它下方。在卸下马达盖除尘，在这之前一定要关闭电源并拔下机器。要非常小心身边所有的细小的电器元件，可千万不要与吸尘器的吸嘴碰它们。

4.额外的维护比如你有小宠物，小宠物与人的毛发出现在跑步机周围肯定是非常的不利的。所以我们要频繁的使用吸尘器除掉脱落的毛发，当然我们也可以使用跑步机毛毯，以尽量减少对宠物毛发，污垢和灰尘进入电机室。所有碎片会严重破坏你的电机和电机控制电路板，所以我们要尽量减少这笔开支。

5.能不能做自己在家怎么保养？根据你对机械以及跑步机的熟悉程度，你可以尝试自行维修，同时也可以电话咨询你的的跑步机技术支持方。如果你打开电机的盖子觉得有难度，最好请专业人士。

面包车超载多少人就会被处罚?答案是一人也不行。下面是小编为大家整理的相关资料，希望对大家有用。

超载的危害

一、超载对运输市场的健康发展造成了极大危害。超载造成市场混乱,完全破坏了运输市场基本的价格形成体系。以前正常情况下,运输定价是以货物的立方和重量计价。现在已经完全乱了。现在都是侃价,按整车算钱。

二、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了取得较大的牵引动力,常用低档大油门行驶,发动机油料燃烧不充分,致使排放的废气超标,噪声过大,大气环境被严重污染。

三、物流运输超载问题也严重影响了司机自身安全。车辆每超载一吨,刹车就延长一米,遇有紧急情况,如果处理不当就会导致交通事故的发生。

四、车辆部件磨损加剧,车辆寿命陡减。机动车辆超载,将使发动机机体过热,导致机件磨损加快,燃料消耗过大;使轮胎承受的压力大于额定负荷,容

易造成爆胎。车辆在行驶中突然爆胎,容易发生翻车事故。机动车超载,容易造成弹簧钢板折断或弹性降低,并使铆钉松动、折断,甚至改变总成的相对位置,离合器、变速箱损坏,甚至产生制动效能突然丧失、方向突然失控等机械事故,影响正常工作。上述主要部件因超载受损加快,使车辆使用寿命缩短。

五、损害道路路面。超载车辆总质量过大,对路面的压力、制动产生的摩擦力和转弯的离心力都随之加大,从而增加了对路面的摩擦、碾压的破坏程度。由于大工程车超载公路损坏严重,这使得一些城市道路和乡镇公路提前进入大修期。原本能够使用十年的路因为超载车辆太多只使用不到3年就要大修。多少乡村的村村通水泥路都已是坑坑洼洼,满目“疮伤”。据一项科学检测表明,当车重增大至路面设计承重的两倍时,其对路面的损坏将增大到原来的20倍左右。

六、车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制动效果减弱,转弯灵敏度减小,加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。许多工程车超载还伴有超速行驶违法现象,因其载重快速行驶过程中的强大惯性,如遇到紧急情况,极易发生交通事故,而一旦发生事故,后果往往会非常严重。工程车在超载情况下行驶,稳定性能差,离心力增大,车辆操纵难度加大,特别在遇弯道、坡道或紧急情况时,将因措施不及时,操纵不力造成事故。更令人不安的是,一些工程车为了躲避夜查,在夜间干脆关闭大灯,在道路上横冲直闯,由于视线昏暗,随时可能撞上路上的行人或迎面而来的车辆。

2座面包车超载一人的处罚结果

超载1人，就是超载百分之二十以内扣3分罚500元2000以下，7座车，8成人不带婴儿或者儿童对吗?百分之十就是0.7人，百分之二十就是1.4人，这个是按人头算，包括婴儿。

如果是营运客车，怎么处罚：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的 记12分 驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的 记6分。

面包车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。那么，八座面包车年审多少钱呢？下面就让小编来介绍吧！

由于各地所执行的物价标准不同，不会是一样的标准，但不会太高。正规的检测站都会有收费标准和检验项目公示栏的。一般情况下年审费用为90元，尾气检测根据检测方法（自由加速法35元/次；工况法60元/次；柴油加载减速法110元/次），其他是拓号费20元/次，放大号、门徽20元/次（货车）。除此之外，其他的再有附加的费用可以拒交，必要是可以打当地的投诉电话。

上线年检注意事项：

先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。

年检时：

年检时行驶证、交强险保单副本、三角警示牌、灭火器都带好。有些地方还需车主本人身份证。

年检主要有以下几点：

车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的；

车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的；

车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好再年检；

车辆主要指标：尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等，均不能通过年检。

我们大家在选购空调的时候，中央空调 是很好用的一种产品，虽然比起壁挂式空调或者柜式空调来说更贵一些，但是在实际使用中能够带来更好的一个效果，是非常适合家庭中安装的。三菱电机中央空调 是一款很不错的空调品牌，而现在正值冬天，如果大家要购买一款三菱电机中央空调来使用的话，制热的效果是怎么样的呢？小编今天就来为大家介绍下三菱电机中央空调的一些制热时的优势特点，帮助大家在以后需要购买三菱电机中央空调的时候可以更好的进行选择，买到好用的产品。

与传统空调相比，三菱电机中央空调冬季采暖效果更舒适。传统空调制热能力低，送风小，局部冷热不均舒适性较差。三菱电机中央空调制热能力更强，送风均匀、无热风感，此外，三菱电机中央空调还可以引入 新风系统 ，使得用户在享受空调效果时更舒适更健康。与独立采暖相比，三菱电机中央空调采暖更方便，投资成本更低。家用三菱电机中央空调一机两用，无须安装其它采暖设备，如果使用独立采暖系统，就需要重新添置设备，进行设计安装，这样不仅增加了投资成本，相对来说更复杂。

热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的。

三菱电机空调有许多产品都有很强的制热效果，并且为了防止冬季开启热空调时头热足凉，三菱电机对气流的控制也有许多“独门秘诀”。三菱电机家用分体空调， E-MAX 7 Plus系列，具有冷暖康达气流，将暖气流更广范围集中地向地板区域输送，实现 地暖 般的舒适温暖。同时均匀房间温度，使人体温暖，体感更加舒适持久。

而三菱电机的家用中央空调，也是制热的好手。单向气流嵌入式室内机，以其优越的气流效果，成为对制热有较高要求客户的优良之选。风口向下开启送风，将暖风直送地面，提高地面温度，提升脚底温度。三菱电机采用全热泵制热，没有高耗能的电辅热，并通过改进变频技术，提高制热能力。相较于含有电辅热的空调，三菱电机更加安全也更加节能。

通过上面为大家介绍的这些三菱电机中央空调的产品制热方面的优点，大家可以作为参考进行了解，从中可以看出三菱电机中央空调确实是很好的一款中央空调品牌。大家在以后如果需要购买一款中央空调来制热的话，三菱电机中央空调会是你非常好的选择对象，肯定可以给我们大家在实际使用上带来好的效果，保证大家的取暖需要。

电机对于我们来说是整机调试的重要设备之一，那么在使用电机的时候故障了我们应该怎么去维修好电机呢?以下是小编为你整理的维修电机的方法，希望能帮到你。

异步电机的故障检查

1、听声音，交流异步电机在运行中，若发现较细的“嗡嗡”声，没有忽高忽低的变化，是一种正常的声音，若声音粗、且有尖锐的“嗡嗡”、“咝咝”声是存在故障的先兆，电机噪音有几种：电磁噪音、转子噪音、轴承噪音等。

2.利用嗅觉，电机运行中若有异昧，便是故障信号，如焦糊味，是绝缘物烧烤发出的，且随电机温度的升高，严重时还会冒烟;如油焦味，多半是轴承缺油，在接近干磨状态时油气蒸发出现的异味。

3.利用手感，用手触摸电机的外壳，可大致判断温度，用手触及电机外壳便感到很烫，温度很高，应检查原因，如：负荷过重、电压过高等，然后针对原因排除故障。

维修电机的方法

(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

(5)电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

电机的保养方法

一、保证电动机表面以及散热筋的干净卫生，确保电动机的散热状况良好。

二、加强日常对电机的检查，观察电动机有无振动、噪声和异味。电动机在运行中，尤其是大功率电机更要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠等。

三、电机的工作电流不能过大。调试过程中尽量带大一档的电机，电动机由于负荷过大，电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成电动机过载运行。因此，电动机在运行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等，若发现有卡滞现象，应立即停机排除故障后再运行。

四、做整机温升实验时要关注电机的温度是否过高，要经常检查电动机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。

五、调试过程发现三相电流不平衡，排除变频器本身异常后，确定电机问题，应该停止继续带电作业并申请检修。

六、定期给电机保养并加入润滑油。

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。那么，11座面包车需要什么驾照呢？下面就让小编来介绍吧！

11座面包车和11座商务需要中型客车B1证或者大型客车A1证才可以开。

机动车驾驶证申领和使用规定

小型汽车C1证可以开手动档，自动档的9座（含9座）以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车（所有蓝牌的小货车）、轻、小、微型专项作业车和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4。

中型客车B1证可以开中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和C1、C2、C3、C4、M。

提醒你一下，如果说你持C1证开11座的商务车属于驾驶与准驾车型不符的机动车，一旦被查获，除了罚款，你的C1证还会一次被扣12分，建议你耐心等待。

中型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人）；

小型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数小于等于9人）；

中型客车B1中型载客汽车；

大型货车B2重型、中型载货汽车等；

小型汽车C1小型、微型载客汽车等；

小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车等；

低速载货汽车C3低速载货汽车（原四轮农用运输车）；

三轮汽车C4三轮汽车（原三轮农用运输车）；

C1准驾车型：小型汽车准驾的车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车；

准予驾驶的其他准驾车型：C2、C3、C4；

C1驾照可驾驶等于或小于九座的小型车，唯一的条件--车身长度不能超过6米。

货运车方面：小型、轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。就C1驾照驾驶载货汽车而言，其最高准驾车型是轻型载货汽车。按照机动车类型分类，轻型载货汽车是指车长小于6m，总质量小于4500kg的车辆。即可驾驶总质量小于4500kg的载货汽车，至于具体吨位，应根据行驶证签注的车辆整备质量（自重）以及核定的载质量确定。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，正时皮带需要定期的更换，那么面包车正时皮带拆装方法是什么呢?接下来小编为您介绍。

面包车正时皮带的安装

一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩。

七、装回发电机空调压缩机皮带。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别。

通过以上小编的介绍，您是否对此问题有所了解呢?关于更多的车辆养护小知识，以及汽车保养包括哪些项目等，可以登录查询，很多的知识尽在其中。

开车,安全第一。近年来,校车、客车因为严重超员、超速而导致重大伤亡事故时有耳闻。今天小编将给大家介绍一下具体的处罚标准，希望对大家有帮助。

超载的危害

研究发现，当汽车轴载超过标准载一倍时，行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面256次，行驶水泥混凝土路面65536次，而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重，目前我国监测到的车辆最大单后轴载重达24吨。这种车辆行驶水泥公路一次，相当于标准车辆行驶121万次。据专家介绍，1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，即只能使用1年半。许多投入巨额资金建成的公路，由于超载车辆碾压，路面早早就出现龟裂、坑槽、沉陷、翻浆、车辙、桥梁铺装破碎、板体断裂等病害，每年都要投入巨额资金进行维修。有关专家计算超载者每获利1000元，国家就相应损失6000元，还不算超载造成国家大量应收税费的流失。

超载还大量导致交通事故发生。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

2座面包车超载1人怎样处罚

超载1人，就是超载百分之二十以内扣3分罚500元2000以下，7座车，8成人不带婴儿或者儿童对吗?百分之十就是0.7人，百分之二十就是1.4人，按人头算，包括婴儿。

超载扣分和处罚规定

1、客车超载

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

2、货车超载

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。