飞机氧气面罩怎么供氧气的【最新14篇】

拥有多年飞行经验的机长告诉我们，乘坐飞机最应该注意的是，要知道飞机上的氧气面罩的使用方法。这也是为什么每次航班在起飞前，乘务员都要演示飞机客舱氧气面罩的使用。那么，飞机氧气面罩怎么用呢，什么情况下可以使用飞机氧气面罩呢？一起来看看吧。

在客机上，氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气。飞机飞到一定高度后，要对客舱增压。如果飞机客舱失压，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉，以至危及生命。在不同的高度上发生座舱失压的情况下，人所能承受的缺氧时间是不同的。飞行高度越高，承受时间越少。在民用航空客机上，每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，所以不必争抢，以免将氧气面罩拉坏而耽误使用。

那么，飞机氧气面罩怎么用？

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

最后，温馨提示：通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。

氧气面罩的功用是使由机上氧气调节器输入的具有一定氧浓度和压力的气体与外界环境隔离，以供乘客呼吸。氧气面罩是一种救生手段，戴上它便可维持人体需要的氧气，当飞机为克服失压，迅速降低至3000米高度时，就会有足够的氧气供人呼吸了。那么，飞机氧气面罩怎么使用呢？

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

另外，通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。

飞机在高中飞行的时候，一旦出现紧急情况，置于座椅上方行李架内的氧气面罩便会自动脱落，每位乘客要迅速将其戴好，此时牵动面罩上的拉绳，拔出氧气开关，氧气便会自动输送到面罩里供人呼吸。那么，飞机氧气面罩作用是什么呢？

小编了解到，氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。氧气面罩是使由机上氧气调节器输入的具有一定氧浓度和压力的气体与外界环境隔离，以供乘客呼吸。一般在座舱失压情况下使用。

如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气。飞机飞到一定高度后，要对客舱增压。如果飞机客舱失压，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉，以至危及生命。在不同的高度上发生座舱失压的情况下，人所能承受的缺氧时间是不同的。飞行高度越高，承受时间越少。在民用航空客机上，每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，所以不必争抢，以免将氧气面罩拉坏而耽误使用。

最后，友情提醒，座舱失压开始时会有一声巨响，舱内尘土飞扬，人体内的气体会被迅速吸出体外，此刻，氧气面罩便是一种救生手段，戴上它便可维持人体需要的氧气，当飞机为克服失压，迅速降低至3000米高度时，就会有足够的氧气供人呼吸了。此时乘客则应注意系紧安全带，准备紧急着陆。大家不要紧张，安心听从空乘人员的安排就好了。

关于怎样正确佩戴使用飞机氧气面罩，小编将会给大家详细介绍这部分飞机出行安全小知识，敬请期待。

每次民航客机起飞前，空中小姐总要向全体乘客演示介绍有关乘机安全知识，其中一项便是现场演示如何使用氧气面罩的方法。那么怎样正确佩戴使用飞机氧气面罩呢?一起来看看吧。

什么情况下使用飞机氧气面罩?

氧气面罩的功用是使由机上氧气调节器输入的具有一定氧浓度和压力的气体与外界环境隔离，以供乘客呼吸。一般在座舱失压情况下使用。

座舱失压开始时会有一声巨响，舱内尘土飞扬，人体内的气体会被迅速吸出体外，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉，以至危及生命。，此刻，氧气面罩便是一种救生手段，戴上它便可维持人体需要的氧气，当飞机为克服失压，迅速降低至3000米高度时，就会有足够的氧气供人呼吸了。此时乘客则应注意系紧安全带，准备紧急着陆。

在民用航空客机上，每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，所以不必争抢，以免将氧气面罩拉坏而耽误使用。

飞机氧气面罩的原理

氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连到自动联接器上。氧气连续流到面罩的储气袋里。储气袋先储气，然后涨大时，可容纳一定量的氧气。当旅客深吸气把储气袋吸空时，则面罩上的进气活门可以使氧气进入。

怎样正确佩戴飞机氧气面罩?

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来!别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人!

什么是氧气面罩?

氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法。氧气面罩对于保护乘客及飞行员安全起到了重要的作用。主要由塑料，有机硅，或橡胶制成。

飞机不同于其他旅行工具，它在高空高速飞行，它的客舱是完全密闭和增压的，在巡航过程中您会听到机长的广播，我们正在万米高空飞行，大家可能看着外面美丽的风景，心情激动，并没有感到不适，但实际上，飞机客舱的实际座舱高度已经在飞机计算机控制下，缓慢增加到3000尺到6000尺。那么，飞机氧气面罩的使用高度是多少呢？

小编了解到，飞机在4268米（14000英尺）以上的高度飞行时，要对座舱增压。如果万一飞机座舱失压，就会造成缺氧，乘客会因此而头晕甚至失去知觉，乃至危及生命。下表列出了在不同的高度上发生座舱失密的情况下，人所能承受的缺氧时间：飞行高度承受时间6100米（20000英尺）10分钟7800米（25000英尺）2分钟9140米（30000英尺）30秒10700米（35000英尺）20秒12200米（40000英尺）15秒19800米（65000英尺）12秒，氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。在飞机座舱发生失密的情况下，氧气罩会自动从舱顶吊落下来，旅客应该戴上氧气罩，直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。每个航班上都准备了足够的氧气面罩，即每位乘客都有配备，而且每排座位还多配装一副备用面罩，以防意外。

最后，温馨提示，“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”，这是在乘务员氧气面罩的演示中经常说的一句话。在万米高空，飞机快速释压，人在几秒失去意识，一两分钟就会造成不可逆的脑损失，所以看到氧气面罩掉落了，第一，自己先戴上，再给别人戴上，切记！

常见民航客机一旦遇到客舱内部压力不足，放在每个座位上方的氧气面罩就会自动脱落，这时乘客必须尽快向下拉面罩罩在口鼻处，以便维持正常呼吸。那么，飞机上的氧气面罩能持续供氧多久呢？

小编了解到，在飞机上的氧气面罩一般持续时间在12~20分钟之间，飞机用氧气机又被称为“氧气蜡烛”供氧。他们用化学物质燃烧后释放的氧气作为供应源，任何除氧气之外的化学物质都被面具过滤掉了，直到化学物全部燃烧殆尽才停止，它不像潜水用的氧气瓶又大又重，氧气蜡烛大概只有一包乒乓球大小。它们燃烧得比较稳定可靠。

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

最后，温馨提示：通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。

乘坐飞机，安全状况是乘客十分关注的问题。飞机上也有很多设备，为安全而准备的，游客坐飞机前要先学会使用哦。比如飞机氧气面罩，今天来给大家介绍下飞机氧气面罩原理以及使用方法。

一、飞机氧气面罩的原理

氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连到自动联接器上。氧气连续流到面罩的储气袋里。储气袋先储气，然后涨大时，可容纳一定量的氧气。当旅客深吸气把储气袋吸空时，则面罩上的进气活门可以使氧气进入。

二、飞机氧气面罩怎么用？

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

最后，温馨提示：通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。

不要惊慌。

当遇到氧气面罩在飞机上脱落时，害怕是很自然的，但是不要急于做出最后的宣布。在某些情况下，飞机遇到一点危险就会掉下来。现在，因为你想活下去，看看这篇文章，保持一个好的姿势。

飞行开始前的每一次安全演示都会告诉你，你需要拉下氧气面罩来开始供氧。你意识到一旦氧气开始流动，没有什么能阻止它吗？事实上，你的面罩不是带开关阀的相连氧气瓶。当你拖动面具，你打开了一个非常暴力的化学过程。飞机制氧机也被称为“氧气蜡烛”来供应氧气。他们使用化学物质燃烧后释放的氧气作为供应源，氧气以外的任何化学物质都被面罩过滤掉，直到化学物质完全燃烧殆尽。

让你活着的化学物质

氧蜡烛中最容易发现的化学物质是过氧化钡，它是一种白色粉末，每个钡原子中有两个氧原子。它在烟花中的工作原理和在飞机上一样。加热到临界点会分解氧气。在烟花中，氧气可以使烟花中的其他燃料燃烧得更快。在飞机上，氧气通过管道输送到氧气面罩，让人们呼吸。

氯酸钠的主要用途是作为除草剂，它可以杀死几乎所有的植物，这也是它在欧洲被禁止的部分原因。其他人担心它会渗入供水系统，并对大面积土壤进行消毒。其他人担心粗心的园丁如果操作不当会自爆，因为它会在300摄氏度的大火中爆炸。那么，人们吸入除草剂时需要注意什么？没必要担心。氯酸钠的化学式是氯化钠。与我们厨房使用的化学盐氯化钠相比，只多了3个氧原子。氯酸钠燃烧后，产生盐和氧。

最后，还有一种化学物质也出现在许多科学课程中。有些氧蜡烛是由氯酸钾(2千卡)或高氯酸钾(2千卡)制成的。它们之间的区别是一个氧原子，但因为这个原子，它有世界级的声誉。高氯酸钾曾被用作国际空间站的氧烛，因为他们分解水制造氧气的方法失败了。氯酸钾经常被用来在课堂科学实验中消灭小熊软糖。

然而，尖叫熊(分解时会尖叫)实验是这些化学物质的最好证明。氯酸钾被加热分解成氯化钾和氧气。一只富含糖果的小熊软糖被放入两种化学混合物中。氯酸钾分解产生的热量和产生的大量氧气使得小熊软糖燃烧得非常非常快。虽然这幅画看起来不太好，但想想它的功能。只要熊尖叫几次，你就能呼吸。

它们能持续多久？

氧气机器在飞机上的持续时间通常在12到20分钟之间。它不像潜水用的氧气瓶那么大和重。氧蜡烛大约有一包乒乓球那么大。它们燃烧稳定可靠，但也有缺点。

最大的缺点是燃烧。这不是真正的危险。然而，在20世纪90年代，一架飞机的确因为氧气机而坠毁，但这也与飞机所运载的货物有关。这些货物更易燃，使制氧机失去了安全帽。其中一个被飞机的振动点燃了，所有的都被烧毁了。

就紧急部署而言，它的缺点是心理学。乘客拿到氧气面罩后戴上，燃烧物的气味让他们觉得飞机有问题。

虽然，每次在航班飞行前空姐都要做佩戴氧气面罩的演示，但是，还是有人不会佩戴氧气面罩，那么，接下来就来给大家演示一下飞机氧气面罩使用流程。

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

最后，温馨提示：通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。

据英国《每日邮报》报道，加拿大越洋航空公司一架从墨西哥坎昆飞往加拿大蒙特利尔的航班在飞行到3.7万英尺(约11278米)高度时，突然急剧下降，在短短两分钟内下降了近7000英尺(约2134米)，舱内的氧气面罩突然掉了下来，引起乘客们的恐慌。那么，飞机氧气面罩脱落是什么原因呢？

小编了解到，飞机在4268米以上的高度飞行时，要对座舱增压。如果万一飞机座舱失压，就会造成缺氧，乘客会因此而头晕甚至失去知觉，及至危机生命。在不同的高度上发生座舱失密的情况下，人所能承受的缺氧时间分别为6100米10分钟，7800米2分钟，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。在飞机座舱发生失密的情况下，氧气罩会自动从舱顶吊落下来，旅客应该带上氧气罩，直至飞机下降到可以呼吸的安全高度以下时才能将它摘下。每个航班上都准备了足够的氧气面罩，即每位乘客都有配备，而且每排座位还多配装一副备用面罩，以防意外。

另外，温馨提示，座舱失压开始时会有一声巨响，舱内尘土飞扬，人体内的气体会被迅速吸出体外，此刻，氧气面罩便是一种救生手段，戴上它便可维持人体需要的氧气，当飞机为克服失压，迅速降低至3000米高度时，就会有足够的氧气供人呼吸了。此时乘客则应注意系紧安全带，准备紧急着陆。

关于怎样正确佩戴使用飞机氧气面罩，稍后，小编将给大家介绍这部分飞机出行安全小知识，敬请期待。

每个航班起飞前，乘务员都会演示氧气面罩使用方法，其中提到，“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩，将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸，在帮助别人前，请自己戴好氧气面罩”，那么，您知道飞机上的氧气面罩是如何工作的吗？下面来给大家介绍下吧。

首先我们从气压说起。一般而言，高空的气压比地面低。当飞机在高空飞行，若要在客舱内维持和地面差不多的气压（跟在海拔2000多米的山上差不多），确保乘客在万米高空不会感到不适，就要通过人工方法进行加压。和高压锅的原理相仿，客舱必须密封完好才能维持这一气压。

如果因为某种原因，客舱密封出现问题，压力就会释放，称为“客舱释压”，客舱内部变得气压不足，空气变得稀薄，氧气含量急剧减少，不吸氧的话就会有危险，人可能很快就失去意识，甚至造成不可逆的损伤。

为应对这种情况，常见民航客机一旦遇到客舱内部压力不足，放在每个座位上方的氧气面罩就会自动脱落，这时乘客必须尽快向下拉面罩罩在口鼻处，以便维持正常呼吸。

一旦发生客舱释压，飞行员就会设法降低飞行高度。因此安全须知要求乘客在氧气面罩脱落之后尽快戴上。不然，在飞机到达安全高度前，人可能会因大脑缺氧而失去意识，对身体造成永久伤害，甚至失去生命。

那么，氧气面罩是怎么工作的，乘客为什么要先向下拉氧气面罩呢？

氧气面罩与化学氧气发生器之间系着一根细绳，向下拉面罩就会拉动这根细绳，触发氧气发生器内部的释放销作动撞针，使其刺穿氧气发生器的化学物质腔，物质迅速混合发生化学反应而生成氧气，通过导管输出到面罩供给乘客。导管内有一个气体流动指示器，有点像一个小球，有氧气通过导管时小球就会跳动。

由此可见，氧气面罩脱落后并不会自动输出氧气，一定要有拉面罩这个动作才能触发化学反应而生成氧气。

因为化学物质的反应不是以匀速进行的，产生氧气的速度也不平均，所以，在导管中部设有一个氧气储存袋，用来缓存从氧气发生器产生的氧气，从而确保氧气的输出在一定时间内可以维持在一个比较均衡的状态。

一般一排座椅共用一个氧气发生器。从上图可见，这一组一共有三个面罩，这三个面罩的系紧绳在另一端是连在一起的，如果有乘客拉面罩时不小心把系紧绳拉断了，只要同一排的其他乘客能正常拉下面罩，触发氧气发生器，那么这位乘客还是可以获得氧气供应。

最后，再次提醒各位，为确保自身安全，在搭乘飞机时请认真观看乘务员做的安全演示，并且尽早阅读放在前方座椅口袋内的安全须知卡。

记住，在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩。无论在任何情况下，哪怕身边就是你最爱的亲人，你都要先设法保全自己，只有这样你才有余力去帮助别人。

你在一架飞机上，突然氧气面罩脱落了。在你尖叫、哭泣的时候，你有没有想过飞机氧气面罩的氧气从哪来的？下面来给您揭开飞机氧气面罩的神秘面纱。

温馨提示，飞机氧气面罩的氧气不是来自氧气瓶，而是除草剂、烟花、氯酸钾。

每次飞行开始前的安全演示都会教你需要把脱落的氧气面罩往下拉才能开始供氧，那你有没有意识到，一旦氧气开始流动没有东西能够阻拦它？其实你的面具并不是连接的一个带有开关阀门的氧气瓶，当你拖拽面具的时候，打开了一个很暴力的化学过程。飞机用氧气机又被称为“氧气蜡烛”供氧。他们用化学物质燃烧后释放的氧气作为供应源，任何除氧气之外的化学物质都被面具过滤掉了，直到化学物全部燃烧殆尽才停止。

在氧气蜡烛中你最容易找到的化学物就是过氧化钡，它是白色粉末，每个钡原子带着两个氧原子。它在烟花中是怎样起作用的在飞机上也是一样，把它加热到临界点就会分解出氧气。在烟花中，氧气可以让烟花里的其他燃料燃烧并且燃烧得更快。在飞机上，氧气通过管道输送到氧气面罩让人呼吸。

氯酸钠最主要用途是做除草剂，它几乎能杀死所有植物，这也是它在欧洲被禁止的部分原因。也有人担心它渗入供水系统中给大块土壤都消毒了。还有人担心粗心的园丁如果操作不当有可能把自己炸了，因为它在300摄氏度的火中会爆炸。那么，人吸入除草剂时需要小心什么呢？根本不需要担心。氯酸钠的化学式是NaClO3，跟我们厨房中用的化学物盐NaCl相比只是多了3个氧原子，氯酸钠燃烧之后产生的就是盐和氧气。

最后还有一种化学物质，也是出现在许多科学课程中的。有些氧气蜡烛是用氯酸钾(2KClO3))或是高氯酸钾(2KClO4)做的。它们的区别就是一个氧原子，但就因为这个原子就有了世界级的名声。高氯酸钾曾经做过国际空间站的氧气蜡烛，因为他们分解水制氧的方法出现了故障。氯酸钾在课堂上的科学实验中常用来破坏小熊软糖。

不过，尖叫的小熊(被分解的时候它会尖叫)实验是这些化学物质中最好的演示。氯酸钾被加热到分解成氯化钾和氧，一个富含糖的小熊软糖被放入两个化学混合物中，氯酸钾分解产生的热度和产生的大量氧让小熊糖燃烧得非常非常快。虽然这个画面看起来不那么好看，但是你想想它的功能，只要小熊尖叫几声你就能呼吸。

在飞机上的氧气机一般持续时间在12~20分钟之间，它不像潜水用的氧气瓶又大又重，氧气蜡烛大概只有一包乒乓球大小。它们燃烧得比较稳定可靠。

如果在飞机上遇到氧气面罩脱落时害怕是很自然的，但还不要急着做最后的告白，在有些情况下飞机只要遇到一点点的危险氧气面罩就会脱落。今天，来给大家介绍下飞机氧气面罩的缺点是什么。

飞机用氧气机又被称为“氧气蜡烛”供氧。他们用化学物质燃烧后释放的氧气作为供应源，任何除氧气之外的化学物质都被面具过滤掉了，直到化学物全部燃烧殆尽才停止。

在飞机上的氧气机一般持续时间在12~20分钟之间，它不像潜水用的氧气瓶又大又重，氧气蜡烛大概只有一包乒乓球大小。它们燃烧得比较稳定可靠，但也有缺点。

最大缺点就是燃烧。这其实并不是真正的危险所在。但是上世纪90年代确实有架飞机因为氧气机坠毁了，不过这也跟飞机运载的货物有关。这些货物比较易燃，让氧气机失去了它的安全帽，飞机的一次震动让其中一个点燃了最后全部都烧了起来。

在应急部署方面，它的缺点是心理。乘客在拿到掉落的氧气面罩之后戴上，闻到的都是什么东西烧焦的气味容易让他们以为飞机真的出了什么故障。

飞机氧气面罩的使用很简单。在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。

最后友情提示，为确保自身安全，在搭乘飞机时请认真观看乘务员做的安全演示，并且尽早阅读放在前方座椅口袋内的安全须知卡。记住，在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩。无论在任何情况下，哪怕身边就是你最爱的亲人，你都要先设法保全自己，只有这样你才有余力去帮助别人。

座舱失压开始时会有一声巨响，舱内尘土飞扬,人体内的气体会被迅速吸出体外，此刻，氧气面罩便是一种救生手段，戴上它便可维持人体需要的氧气，那么，飞机氧气面罩使用方法是怎么样的呢？

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。

你只要牢记，氧气面罩掉落后，氧气面罩落下，拉下面罩，一手把绳子固定在头部，另一手把氧气面罩套在口鼻处，注意：

1、“氧气面罩脱落后，要用力向下拉面罩”：必须用力拉面罩，面罩和氧气发生器之间有一根系紧细绳，拉动此绳可触发氧气，只要你同排座位其他旅客正常拉下面罩，你就有氧气供应，不向下拉，是不会有氧气的。当然也别太猛，把系紧绳和导管都拉断了。

2、“将面罩罩在口鼻处，进行正常呼吸”：别太紧张，否则有气你都喘不过来！别紧张，飞机的机组每年都要对这样的释压故障训练很多遍，而且你对氧气面罩的佩戴也了如指掌了。

3、“在帮助别人前，请自己先戴好氧气面罩”：在任何情况下，哪怕身边是你亲爱的小孩、爱人或父母，你都必须保住自己的生命才有能力去帮助你亲爱的人！

最后，温馨提示：通常在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。当你戴上了氧气面罩，剧烈的呼吸，你能看到面罩中的水汽，听到自己剧烈的心跳，这时候客舱里有可能有飞机快速下降的自动广播或者是机组广播，飞机的快速下降会伴随着强烈的耳朵剧痛，戴上氧气面罩，并在听到可以摘下的广播通知后再摘下来，飞机在这样的故障下，应该马上要备降落地了。