驾驶货车遇泥石流【推荐20篇】

货车的车型非常大，而且绝大多数货车的功能都是载货。如果经常跑长途，那么司机平时多了解一些汽车日常检查保养知识就十分必要了。货车出车前如何安全检查?下面小编就给大家详细解答一下。

轮胎

货车的功能是载货，所以轮胎的安全是十分关键的。看一下轮胎有没有刮伤，后轮的两轮之间有没有夹带石头，可以用一个锤子或是撬棍敲击轮胎，靠声音判断气压是否正常，正常的胎压听上去是相对轻脆的，而缺气的轮胎敲击声发闷响，比较容易判断。

三漏

停车时需要检查车辆底部有没有漏水漏油现像，发动机，变带箱，后桥都要观察。通过检查有无滴漏现像，能够提前发现很多隐患。

方向拉杆球头

车辆的方向是关键中的关键，方向失灵车辆不受控制，后果会相当严重，所以我们平时也要关注横直方向球头的磨损情况。可让别人帮忙，在驾驶室左右摇动方向盘，驾驶员在车下检查各球头的活动间隙。

温馨提醒：

平时除了要多注意对货车进行安检之外，还要多掌握一些安全驾驶知识。只有这样才能够保证在行驶的过程中人车安全。

泥石流流通区是泥石流搬运通过地段。多为狭窄而深切的峡谷或冲沟，谷壁陡峻而坡降较大，且多陡坎和跌水。泥石流进入本区后具有极强的冲刷能力，将沟床和沟壁上的土石冲刷下来携走。当流通区纵坡陡长而顺直时。泥石流畅通，可直泻而下，造成很大危害。反之，则由于易堵塞停积或改道，因而削弱了能量。

泥石流治理措施包括工程措施与生物措施，泥石流治理必须充分考虑泥石流的形成条件，对形成条区、流通区、堆积区统一规划，并突出重点，采取生物措施与工程措施相结合治理方案。对泥石流的形成区，宜以抑制泥石流发生为主的方案，采取植树造林、修建引水、蓄水工程，以控制形成泥石流的水源和松散固体物质的聚积和启动，达到水土保持、稳固土体，以抑制泥石流的发生;泥石流流通区怎样防治呢?

对泥石流的流通区，以疏导泥石流过境为主的方案，采取拦挡、排导疏浚等河道改道工程，调节泥石流流量，消减龙头能量，促使泥石流分体或解体，从而通过控制整个保护区河道泥石流的流量、流速，使泥石流顺利过境，不至危及两岸保护对象的安全;

对泥石流的堆积区，以抵御和消除泥石流对已建或拟建工程的危害为主的方案，采取修筑排导沟、急流槽、导流堤、停淤场等以改变泥石流流路、疏排泥石流的措施，以保护居民点及建筑物的安全。

今天小编为大家介绍了关于泥石流的一些相关内容，如果您还想了解如何防治泥石流灾害以及其他的地质灾害小知识和自然灾害小知识，还请关注我们的。希望以上内容能对您有所帮助

很多车主认为只要定期去4S店或维修厂保养就万事大吉，这种观点其实非常片面，汽车和我们人体一样要想保持良好的运行状态就需要平时多注意细节观察和养护，只有对隐患做到早发现早维护才能让车辆维持在一个较好的工况水平。那么汽车日常检查保养知识都有什么呢？日常驾驶前如何检查车辆呢？下面就带大家来了解一下这些安全驾驶知识。

一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

自从开放节假日高速免费以后，自驾游成了时下的热门出行方式!如今家家户户都有车，而自驾出行更是方便也是首选!但是后期困扰问题也会很多!就拿高速来说，超速罚单可是不省心，下面一起来了解下自驾游如何避免驾驶超速?

自驾游如何避免驾驶超速办法如下;

电子狗!做为首选预警测速的工具之一!非常好用!而且更新也快!预报也比较准确!市场价也不是很贵而且很管用。而电子狗中的狗王：云电子狗更是时刻更新!更无后顾之忧!

导航DVD一体机!在车安装导航一体机之后也会有路况预报!但是缺点是有不正确和误报的地方!以及要一年更新一次!否则跟不上交警那节奏啊!

在软件设备都没有的情况下怎么办呢只能看标示了!这些不得不看!还有摄像头图标的牌子!一定要注意!

有时候连标示都没有呢!交警叔叔或许故意没放呢!怎么办!全靠司机朋友了!

还是自己眼睛睁大点吧!看见了或者临近了赶紧踩刹车减一点点下来!也许1-2码就是3-6分之间的差别!切记不踩急刹车!

看尾灯，在跟随前车正常行驶的情况下!一般车辆是不会踩刹车的!如果前车尾灯亮了说明是有原因的!见第四条!要么是路况!要么就是特殊原因喽!比如避免测速!

上述这些都是自驾游避免驾驶超速的办法，让越来越多的游客都可以安全驾驶，多掌握这些旅游意外安全小知识，通过可以了解这些知识。

地震称地动、地振动,是地壳快速释放能量过程中造成振动,期间会产生地震波的一种自然现象.

泥石流是指在山区或者其他沟谷深壑，地形险峻的地区，因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并携带有大量泥沙以及石块的特殊洪流。泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物质容量大和破坏力强等特点。发生泥石流常常会冲毁公路铁路等交通设施甚至村镇等，造成巨大损失。

泥石流是暴雨、洪水将含有沙石且松软的土质山体经饱和稀释后形成的洪流，它的面积、体积和流量都较大，而滑坡是经稀释土质山体小面积的区域，典型的泥石流由悬浮着粗大固体碎屑物并富含粉砂及粘土的粘稠泥浆组成。在适当的地形条件下，大量的水体浸透流水山坡或沟床中的固体堆积物质，使其稳定性降低，饱含水分的固体堆积物质在自身重力作用下发生运动，就形成了泥石流。泥石流是一种灾害性的地质现象。通常泥石流爆发突然、来势凶猛，可携带巨大的石块。因其高速前进，具有强大的能量，因而破坏性极大。泥石流的形成和地震有关吗?

有关系，地震使得岩石更加破碎容易崩塌同时地震常常伴随着暴雨会形成滑坡与泥石流。

今天小编对该泥石流的一些相关知识进行了简单的介绍，对于泥石流形成的原因是什么以及其他地质灾害小知识还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

时下，女性驾车已成为马路上一道亮丽的风景线，有的开着漂亮的小车宛若青春美少女，有的驾驶大吉普一副巾帼英雄的气概。女性驾车日趋成为一种时尚，女性“有车族”也在迅猛增长，爱屋及乌，现在的女性也开始关心汽车了，女性关注车的程度与日俱增。然而，如何安全驾驶汽车，这是一个与女性自身息息相关的话题。

一、切勿穿高跟鞋开车。

高跟鞋几乎是每位爱美的女性不可或缺的一部分。但是，一些汽车安全隐患却是来源于这个美丽的诱惑!薄底、柔软的休闲鞋是女性朋友驾车时的最安全选择。为了爱美，你可以在车上准备一双开车时必穿的休闲鞋。这样安全时尚两不误!如果没有配备，非要穿高跟鞋，朋友们开车时，一定要注意使用好技巧，用脚掌平稳住汽车踏板。换鞋时，也切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，以避免滚至制动踏板下。

二、不要摆放过多小饰物。

卡通娃娃、动物玩具、靠枕……各种可爱的饰品很受女性车主的喜爱，很多女车主为了将自己的爱车装扮得更加时尚、漂亮，都会将这些饰品放在车里。大家都会有这样的感觉，多数男车主的车内装饰较为简洁，而不少女车主的驾驶室前后都会或多或少放置一些装饰品，有的在轿车后窗边放着大大的毛绒玩具，有的将纸巾盒和枕头都放到后窗边，这些饰品虽然漂亮，但都会给驾驶员的视线造成影响。

据汽车维修站的技术人员介绍，在车内进行过多的装饰，主要集中表现在女性车主身上。车后摆放过多装饰物，会阻碍后车窗视线，从而降低操作的安全性。而在驾驶室前悬挂过多饰品，也容易分散司机注意力，影响行车安全。因此，他建议车主尽量不要在车内，尤其是前后车窗旁摆放过多装饰品。

三、及时补给爱车“保养品”。

建议：其实女性车主并不是非要对车辆的每一处都了解得很透彻，但是，一定要懂得爱车的“保养”之道：像呵护女性自己一样，给爱车及时补“保养品”。要有保养养成意识，懂得基本的养护常识即可。比如平时驾车学会看机油、变速箱油、刹车油和水箱水、雨刷水、电瓶水这“三油、三水”。适时目测轮胎的气压就可以了，及时加气，安全防范。

四、不要让座位离方向盘过近。

由于女性体格娇小，许多女性尤其是新手，喜欢把座位调得离方向盘过近，由于身体很接近方向盘会使全身紧张，手臂和腿过分弯曲对操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。所以，建议新手女车主应当将座位与方向盘的距离做到适度，用最轻松的驾姿驾驶。

五、不随意改装汽车。

曾发现有汽车音响发烧友为了提升音响质量，私自将车辆线路改装，结果使得汽车门板出现问题，这或将埋下安全隐患。而据介绍，车辆进行原厂改装十分注重配件的兼容匹配性，一旦破坏了线路，更换线路，或因超负荷起火，直接影响汽车性能与安全性。

对汽车改装有个要领，首先是在必须保证安全性的前提下改装。擅自改变汽车的动力性能，如果没有考虑到与之相配的制动、平衡等问题，会导致重大的安全隐患，甚至引发交通事故。以增加天窗为例，改装改变了厂家经过精密验证的空气动力学设计元素，也改变车体强度，影响行车安全。

六、香水座摆放位置有讲究。

不少刚开上新车的车主为除去车的异味，会在车内摆放香水。然而，香水座摆放不当，也会成为车内的“隐形杀手”。

我市交警部门的有关人士告诉记者，不少车主都喜欢将香水座固定在驾驶前台或者是安全气囊旁边。交警认为，香水座一般都是玻璃制品，如果固定不牢，一旦发生碰撞，脱落的香水瓶有可能对车内人员造成致命伤害。因此，不提倡将香水座放在驾驶前台。此外，还要特别注意的是汽车的后备箱，里面应尽量不放置长条硬物，一旦发生追尾事故，这可能是来自背后的“冷枪”。

七、扎起长发。

女人爱留长发，但是长发飘飘在别人看来灵动，对于女性驾驶员来说关键时刻却有可能遮住视野，因此女性开车最好扎起头发，将长发的妩媚留在车外。

八、系好安全带。

女驾驶员千万不要因为怕弄皱了衣服而不系安全带，这样因小失大。实在怕弄皱衣服，上车前可以开空调，脱掉外套。在安全带上也可以配上软软的安全带套，减少对衣服的压力。

九、车内温度适中。

女性开车，冷暖要注意适度，过冷会引发肌肉痉挛，而在夏天要注意保护腿部，不要让冷风对着膝部吹，从而为关节炎埋下祸根。

十、注意皮肤护理。

开车的女驾驶员更要注意皮肤的护理。不要以为车辆贴了防爆膜，光线就不会损伤皮肤了。女性长期驾车更要注意日常运动及随时补充水分，保持皮肤弹性，防止过分干燥。

夫妻两人相处久了，多多少少有拌嘴，但是如果在吵嘴后更好的增进感情呢？这里面还是有智慧的。

还记得婚后不久，有一天清晨，丈夫先起床煮牛奶，我还迷迷糊糊地想赖床一会儿，忽然听见他大叫一声：“玲子啊，蟑螂！”

我不假思索，立即滚下床，抓起拖鞋往他惊叫的方向冲过去，朝着他所指之处，干净利落“啪”的一声，蟑螂一动也不动了。

我见他“花”容失色，第一个感觉就是好笑，他虽长得人高马大，但自小在大都市长大，从未见过这么又大又壮的蟑螂，难免“花”枝乱颤、大惊小叫。

我不由自主地蹲在那儿，设法清理现场，他惊魂未定，在一旁不停地说：“哇！真可怕！蟑螂怎么养得这么大……”突然有一股强烈的自怜从我心底油然而生———好不容易拖到三十岁才结婚，结婚后竟然连打蟑螂都得自己动手，结婚有什么好处？我干吗结婚呢？越想越觉得委屈。

过了几秒钟后，我又想：“如果我没有结婚，蟑螂还得自己打，虽结了婚还打蟑螂，也不算太吃亏吧！”心情才又好转过来。

曾有过这种心情，幸好我及时从自怜的漩涡里跳了出来，才没惨遭灭婚之灾。婚姻里不乏此类“谁来打蟑螂”的琐事，从单身到已婚，好多新婚夫妻都会试着把生活的责任交出去一些，男士们想的是：“从现在起我每天回家都有饭吃，我的脏衣服有人洗了，有人伺候我了……”而女士们想的可能是“从现在起，有人会疼我、保护我，让我依靠了……”

然后生活中的琐事一一出现，将原来五彩缤纷的梦幻气球一一戳破，到最后只见到满地的线，使得许许多多的已婚者有上当了或划不来的感叹，而这种感叹也往往是双方互相的，许多不快乐或不幸的婚姻就由此而来。

当我们所看、所听的都是一些问题婚姻，难免有点惊恐，又有点迷惑。如果婚姻带给人的痛苦多于快乐，责任多于享受，人们是否还需要结婚？

这个问题，我们可以从历史上来看。自有人类以来，“男大当婚，女大当嫁”似乎是人们结婚的惟一理由，而“不孝有三，无后为大”就是结婚的主要目的。在那个都视婚姻为理所当然的年代，多数人都认命的走这条必经之路，因为只有一条，所以不需要问路。

但是作为现代人，婚姻已经成为一种选择，而不再是惟一的一条路，个人虽然自由度增加，可是所要为自己的幸福负担的责任却也加重了，你可以选择早婚、晚婚、不婚甚至离婚，这中间有太多的选择，而每个选择都有其要付出的代价，婚姻这条路不仅不再单纯，走不好还真会走上“绝路”。

那么，如何才能在婚姻这条路上安全的驾驶自如呢？以开车而言，上路需要有驾驶执照，考驾驶执照除了有年龄的限制，还要先体检，才能取得“学习执照”，经过一段时间的练习，通过笔试和路考，才能拥有驾驶执照。这些步骤和程序无非是为了保护驾驶员和行人的安全，以保障交通的顺畅。如果满街都是无证驾驶的车辆，那种混乱和危险可想而知了。

这么简单的道理大家都懂，但是在婚姻这条路上，我们绝大多数的人都是无证驾驶，什么红绿灯、交叉道、斑马线、黄线、行人穿越道……都视若无睹或视而不见，只管横冲直撞，也难怪险象环生。

对于婚姻，人们有太多的憧憬，太少的预备；太多的猜疑，太少的学习；太多的失望，太少的勇气；太多的索求，太少的承担。其实，“尝试错误”不是婚姻的正确学习方式，这个多数人都会走过的人生关卡，真的需要我们花点儿时间，用些心思去学习。

有一句话：“前世五百次的回眸，才换来今生的擦肩而过”，幸好，在前世回眸的时候，我们没有擦肩而过，才换来了今生的相依相守。所以，有什么理由不好好珍惜呢？

每年与摩托车有关的交通事故占总数量的50％左右，而摩托车交通事故致死人数占总交通意外死亡人数的60％左右。那么我们从摩托车事故的伤亡来看，死亡率达到将近60％，在不带头盔的情况下，身体各个部位受伤的概率中，头部受伤高达65％。那么您想知道驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？今天小编特意为您准备了其相关知识，希望对您有所帮助。

头盔对保护摩托车驾驶人性命的功能是不容置疑的。在驾驶过程中，如果出现交通事故，那么最容易受伤的就是我们的头部，头部也是人类最致命的部分。那么佩戴头盔可以有效的保护驾驶人的头部。头盔保护头部的原理是，戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止，而不戴头盔者若在地面撞击头部时，往往会使大脑水肿造成出血，而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力，避免了这些不幸事件的发生。

汽车沙地上行驶如果不注意很容易陷进去，所以说沙地中行驶的车子都需要小心谨慎，今天小编来给大家介绍下汽车沙地驾驶的小技巧有哪些?复杂路面行车该注意什么?

俗话说的“急走沙子、慢走水、稳走泥”中的“急走沙子”也是相对而言的，它是指在走很短的且平面沙质地面的直线和需要冲沙丘时我们要必须遵守的就是在沙质地面上不能突然起动、突然加速、突然刹车和突然转弯。需要停车时，让车自己慢慢地停止，在松软的地面上车辆减速会非常快。如果踩刹车，在沙地中会在轮胎前推出一堆沙，这样重新起步时就必须从轮胎前沙堆上爬过去，这种情况就有些难度了。另外，在沙地行驶时要让车在表面上行驶。在这种情况下最好使用宽胎、或者降低胎压并减轻车重。常规的全地形胎只要放掉些气就会非常有用。

一旦车开动起来就要尽可能保持直线行驶。前轮转向会增加车的阻力，可能会导致失去附着力而陷车。要用足够的动力使车前进，但动力也不能太大，否则车轮会空转，空转的车轮很快会刨得很深。如果车是手动变速，应该将档位放在高速四驱、变速箱档位为2或3档，避免扭矩过大使车轮空转。假如无论你怎样小心地踩油门车轮都空转，那么同时用左脚轻踩刹车有时会有所帮助，刹车能阻滞空转的车轮，而把扭矩传送到有附着力的车轮上以帮你脱困。如果车是自动变速箱，那么你在起步时只能用最低档。

如果你运气真的很遭，发生轮胎被陷时，不可强迫车辆前进或者后退，这样轮胎会愈陷愈深，只能使救援工作难度加大，正确的是用防滑板垫于车辆下面来驶出险境，用一些石块或者其它硬物，比如木板等也可以，让车轮转动时摩擦硬物来摆脱困境，如果陷的过深需要其它车辆施救时，拖车绳或者绞盘就会派上用场，记住：两车之间的拖车绳在拖动前要保持一定的松散状态，这样会使拖动时刹那间的拉力加大，使被陷轮胎容易驶出沙坑。不过最好你是开四驱的车兜风，一般的轿车咱们还是自己下去走走吧。

这些知识已经很好的解答了汽车沙地驾驶小技巧有哪些，掌握这些知识有助于在沙地中行驶不让轮胎陷进去，要多关注这些安全驾驶知识，有不懂的问题就去咨询的工作人员。

超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降越严重，极易发生事故，那大家知道超速驾驶扣几分吗？

目前，小型客车在道路上行驶，违反限速规定的扣分标准：

1、超速10%以下，处以警告;

2、超速10%至30%，罚款50元，记3分;

3、超速30%至50%，罚款200元，记6分;

4、超速50%至70%，罚款500元，记12分;

5、超速70%至100%，罚款1000元，记12分;

6、超速100%以上，罚款2000元，记12分，可以并处吊销驾驶证的处罚。

对于新规中加强了对实习期驾驶人的管理，对实习期内驾驶人的管理，主要有两个内容：一是实习期内的驾驶人不能单独上高速公路，必须要有三年以上驾龄的人陪同。第二个内容是，在实习期内记满12分，就要注销驾照。这也意味着，辛苦考来的驾照瞬间就作废了，必须重新去驾校报名参加学习。而且，新规中还明确，如果实习期内，违反规定上高速的，可以处罚200元。

以上是小编介绍超速驾驶扣几分的内容，本网交通安全知识库中还有很多关于安全驾驶方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，可以更安全的进行外出活动。

泥石流是山体松动造成的，常常发生在半干旱的山区或高原冰川区。这里地形陡峭，树木植被很少，一旦暴雨来临或冰川解冻，石块吸足了水分，便出现松动，开始顺着斜坡向下移动。随着互相挤压、冲撞，大大小小的泥石夹杂着泥浆水，汇成一股巨大的洪流滚滚而下，于是就出现了泥石流。

现在随着越来越多的夏令营的浮现,小朋友们到野外的机会也越来越多,在野外遇到泥石流的机会是很大的,如果小学生遇到泥石流怎么办呢?

首先要告诉小朋友泥石流发生时，要马上与泥石流成垂直方向向两边的山坡上面爬，爬得越高越好，跑得越快越好，绝对不能往泥石流的下游走。而且还要告诉小朋友什么地方可以躲避泥石流，如离泥石流发生较远的安全高地.河谷两岸的山坡高处.还有河床两岸高处。

泥石流是一种自然灾害。当泥石流发生时，洪流中不仅有大量泥沙石块，也夹杂着洪水或冰雪融水等，它们混合成一股黏稠的泥浆，像脱缰的野马一般，沿陡坡奔腾而下。泥石流所到之处，良田变荒漠，房屋变废墟，冲毁路基、桥梁，给人类的生命财产带来极大的损失。

今天小编为大家介绍了关于泥石流的一些相关内容，如果您还想了解遇泥石流如何自救和互救以及其他的地质灾害小知识和自然灾害小知识，还请关注我们的。希望以上内容能对您有所帮助。

夜间行车是很多货车司机常见的问题，但是很多人不知道夜间行车应该注意什么。夜间光线差，夜间驾驶驾驶火车要谨慎而仔细地随时观察路况。下面为大家介绍一下货车夜间行车有哪些安全隐患。

1、 在城市里开车，一般都有路灯，问题不大。但是，在在夜间一些货车驾驶员认为车流量小，加上执勤交警比较少，所以闯红灯的现象较比白天要多一些，正是这样的侥幸心理导致了交通事故的频频发生。红灯停绿灯行，宁停三分不抢一秒，这些人们熟悉的口号是血淋淋的交通事故总结出来的，在这里，我们提醒货车驾驶员，无论白天还是夜间，大家一定要严格遵守交通信号，避免类似交通事故的发生。

2、相对白天而言夜间行车车辆灯光照射的范围小，驾驶人的视野容易受限。夜间驾驶对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。夜间驾驶车辆容易产生视觉疲劳。这些都是容易导致危险发生。

3、夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用时，要注意不要把雾灯和大灯一起打开。‘城市道路行驶，一般情况下近光灯就可满足行驶条件，尤其是路上车辆还比较多的时候，开远光灯让对面来车的司机很难受，同时也把危险带给自己，因为对方看不清楚的时候，保不准会撞上你的车，在中间没有隔离栏的道路上尤其如此。在通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，如果转弯，要同时开启转向灯示意行进方向。

4、路人也是危险源夜晚请放慢速度一些没有路灯或路灯很少的道路上开车，确实非常累，但是即使这样也要时刻注意我们的行人。

汽车防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。那么 换防冻液前要清理水箱吗？下面就带大家来了解一下。

货车加防冻液不等的，要看发动机是几缸的，一般在23_28升左右。防冻液的跟换步骤：

1、检查：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有误泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

2、放水：将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

3、换新液：放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

对于很多驾驶员来说，都有过驾驶长途车的。驾驶长途车的时候非常累，不但会对驾驶员的身体素质有一定要求，而且对驾驶员的驾驶技术也有很大要求。驾驶长途车的常见误区有哪些?下面小编就给大家介绍一下。

先踩离合器后刹车

对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

加挡超车

驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

下坡空挡滑行

下坡挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

小编提醒大家，平时一定要多了解一些安全驾驶知识，只有这样才能够在驾驶长途车的时候少出现一些不必要的失误。而且，千万不要疲劳驾驶，避免出现交通事故。还要详细了解常见的驾车误区有哪些?在驾车的时候才能更得心应手。

在驾校学习时，老师们只教新手怎么样学会开车，但是实质性的知识很少说，所以新手上路容易发生意外，不仅仅是对驾驶的不熟练，更多是没有驾驶技巧。收集20种驾校里学不到的驾驶技巧，一起来看看吧。

1正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事

咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

2加油的时候别加满了

40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

3排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

4堵车或等灯的时候别跟的太近

除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。

5当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了

不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。

6开车并线的原则是，不要让后车踩刹车

这也是作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!

7过路口的时候一定一定要减速

不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。

8停车的时候，尽量将你的车头朝外

一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

9即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢

在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点

向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!

11开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!

开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶!编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。

12晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车

他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开

千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，很容易横甩出去，甚至翻车。

14下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速

因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

15如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了

尤其是小排量车型，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣。最重要的是由于惯性加大，刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16停车超过3个小时后，再起步要热车

无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。

17大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了

谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。如果你是第一辆，那就别犹豫，看好情况冲过去。不要加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车理赔太费心!

18停车后，车里尽量别放东西

别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃!

19有几个不能超车的原则要注意

拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

20遇到大公共靠边进站，千万别高兴

不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

我国是多山之国，地形陡峻，地质构造复杂，岩石破碎，山体稳定性较差，加上丰富水源条件，使我国泥石流灾害十分发育，危害相当严重。泥石流危害虽然很大，但是只要深入了解其成因、特征就可以因地制宜地采取适当措施进行整治，可以降低损失。

我国泥石流的防护措施主要有工程防护措施和生物防护措施，下面小编为大家详细的介绍下相关的内容供大家参考学习。

1.工程防治措施。泥石流工程治理要因势利导，顺其自然，就地论治，因害设防和就地取材，充分发挥泥石流排、拦、固防治技术特殊作用的有效联合。工程措施可分为治水工程、治土工程、排导工程、拦蓄工程和农田工程。

2.生物防治措施，泥石流灾害不少是由于水土流失恶性发展而形成的，生物治理措施主要是对泥石流沟采取封山育林、植树造林等措施，因地制宜地建立起水源涵养林、水土保持林、薪炭林、工程防护林、经济林等，扩大流域内乔灌草植被，提高森林覆盖率，使生态得到恢复，截滞、拦蓄大量降水，减少地表径流，减少水土流失。它通过植物群落的地上和地下共同作用，达到“土蓄水、水养树、树固土”的目的，从而逐渐控制泥石流的发生或削减泥石流的规模。

生物措施具有明显的投资省、效益高、风险小、防治作用持续时间长、使用范围广和促进生态平衡、改善自然环境的优势。但是，泥石流生物措施有周期长、见效慢和管护工作繁琐等缺点，但从宏观意义上讲，用生物工程防治泥石流，仍不失其为治本的措施。

今天小编介绍了一些关于泥石流生物措施的缺点的相关知识，如果还想了解如何防治泥石流灾害等等相关地质灾害知识，还请关注我们的自然灾害知识板块。

泥石流的危害非常大，下雨时不要在沟谷中停留或行走，千万不要在山谷和河沟底部露宿。.如果在野外遇到泥石流时应该怎么办呢?下面就来为大家分享在野外如何防止遭遇泥石流的注意事项。

自救互救要领：

1.露宿时避开有滚石和大量堆积物的山坡下面。

2.可露宿在平整的高地。下雨天不要在沟谷中劳作。

3.一旦听到连续不断雷鸣般的响声，应立即向两侧山坡上转移。

4.在穿越沟谷时，应先观察，确定安全后方可穿越。

一定不要：

1.在山谷中露宿。在有大量堆积物的山坡下避风、休息。2.在河滩上露宿。3.刚下过大雨便到野外活动。

泥石流是暴雨、洪水将含有沙石且松软的土质山体经饱和稀释后形成的洪流，它的面积、体积和流量都较大，而滑坡是经稀释土质山体小面积的区域，典型的泥石流由悬浮着粗大固体碎屑物并富含粉砂及粘土的粘稠泥浆组成。在适当的地形条件下，大量的水体浸透流水山坡或沟床中的固体堆积物质，使其稳定性降低，饱含水分的固体堆积物质在自身重力作用下发生运动，就形成了泥石流。泥石流是一种灾害性的地质现象。

今天小编为大家介绍了关于泥石流的一些相关内容，如果您还想了解遇泥石流如何自救和互救以及其他的地质灾害小知识和自然灾害小知识，还请关注我们的。希望以上内容能对您有所帮助。

酒后驾驶已成为当代社会中危害公共安全的人造风险和人为风险,而且也早已成为全人类必须共同面对的风险。酒后驾驶的“人造”性和“人为”性主要体现在酒后驾驶行为者作为“公路人”的安全意识上。就酒后驾驶者自身来说,酒后驾驶行为者自身安全意识薄弱是造成其发生酒后驾驶行为的非常重要的原因之一。

大凡酒后驾驶者,他们的安全意识都比较薄弱,主要表现为存在以下安全意识的误区：

驾驶员驾车误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

驾驶员驾车误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事

释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了

驾驶员驾车的误区三：忽视安全隐患

1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶;

2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟;

3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因;

4.未遵守安保规章，比如骑着摩托车不带头盔等等

驾驶员驾车误区四：习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全问题。

释义：安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们的行为，使安全成为一种习惯，最终成为一名本质安全型员工。

只要驾驶者能够有足够的安全意识和自律精神,考虑到自己还要驾驶车辆,意识到自己驾驶的行为本身关涉到公共安全,关系到自己和大多数人的生命财产安全,他就会杜绝酒后驾驶行为，提高安全意识。

2008年9月8日上午8时许，山西临汾市襄汾县的陶寺乡塔山矿区因暴雨发生泥石流，造成下游塔山铁矿废弃尾矿库发生溃坝，采矿区部分塌陷，楼房倒塌。那山西临汾泥石流灾害成因是什么呢?

泥石流是指在山区或者其他沟谷深壑，地形险峻的地区，因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并携带有大量泥沙以及石块的特殊洪流。泥石流具有突然性以及流速快，流量大，物质容量大和破坏力强等特点。发生泥石流常常会冲毁公路铁路等交通设施甚至村镇等，造成巨大损失。

泥石流常发生于地质构造复杂、断裂褶皱发育，新构造活动强烈，地震烈度较高的地区。地表岩石破碎，崩塌、错落、滑坡等不良地质现象发育，为泥石流的形成提供了丰富的固体物质来源;另外，岩层结构松散、软弱、易于风化、节理发育或软硬相间成层的地区，因易受破坏，也能为泥石流提供丰富的碎屑物来源;一些人类工程活动，如滥伐森林造成水土流失，开山采矿、采石弃渣等，往往也为泥石流提供大量的物质来源。山西临汾泥石流是因为开山采矿、采石弃渣等原因。

今天小编对泥石流的一些相关内容进行了简单的介绍，对于泥石流形成的原因是什么以及其他地质灾害小知识还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

雨天行车是很多司机都不喜欢的事情，但是天气就像猴子的脸，说变就变也是常有的。所以诸如雨天驾车该注意什么，雨天行车该如何正确使用车灯等都是司机朋友需要知道的问题。今天对于雨天驾驶车辆有哪些风险这个问题小编就搜罗到了10个，您看看有没有您的误区。

风险1：雨天出行不做功课

很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。

化解风险方法：日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划，假如坚持出行可能会导致车辆受损或危机生命安全。

风险2：刚下雨不减速，雨刚停就加速

在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣，不减速慢行。看到雨停之后，立即提高车速。这样做看似提高行车效率，但安全隐患极大。

化解风险方法：刚下雨时应主动将车速降到安全范围，切勿车速过快。因为此时路面附着力下降，制动距离明显增大，不明情况随时有可能发生。雨停后，路面依旧湿滑，路面上的事故车增多，不要急于提高车速，否则很容易发生二次事故。

风险3：车速过快无视路人

在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时，依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德。

化解风险方法：与人方便与己方便，你溅了路人一身，难保路人不反击，捡起石头砸你一顿。

风险4：跟车太近

在雨天时依旧紧跟着前车，但是雨水打在挡风玻璃上，即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时，你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。

化解风险方法：在雨天行车时，应与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶，并且降低车速。随时注意观察前车的驾驶状况，以提前做好采取各种应急措施的准备，尽量避免急刹车导致车辆失控。

风险5：莽撞通过不明积水区域

很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去，但是大部分轿车涉水能力一般，并且在不知积水深浅时，加速通过可能会对车辆造成损害。

化解风险方法：遇到有不明积水的区域最好是绕行，无法绕过应该下车查看积水深度，最好可以观察前车的通过情况。在确定积水路面状况之后，低速保持住油门过积水区域。离开涉水区域之后，继续以较低车速行驶一段时间，轻踩刹车让刹车盘和刹车片的水甩干，尽快恢复制动能力。

风险6：雨中熄火立刻重启

在涉水时因为错误的操作和估计，造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动，但这却是最错误的做法。

化解风险方法：水中熄火应立即下车查看，拨打救援电话，千万不要轻率重新点火，这样会令发动机严重受损，并且这样导致发动机损坏是属于保险免赔范畴。

风险7：暴雨天气频繁变线

暴雨来临，大家急忙赶向目的地，在路上不断的频繁变线希望缩短自己的行车时间。

化解风险方法：在雨天湿滑的路面频繁变线十分危险。后车和自身视线受阻的情况下，车辆制动距离又增大，极容易发生交通事故。所以，雨天行车应注意尽量保持在原有道路，减速慢行。

风险8：乱用双闪

很多车主在暴雨天气就立即开启危险警告灯，觉得这样可以对后车起到警示作用。大雨开双闪确实能让后车辨识位置，但是双闪的功能是危险报警（即紧急路边停车采用），而且大部分车开启双闪会丧失转向提示，增大行车危险。

化解风险方法：在暴雨天气时，开启雾灯和示宽灯便可，切记不要开双闪。

风险9：停在树下好遮雨

很多车主觉得雨天将车辆停在树下，可以减少雨水对车辆的伤害。但是在经过雨水冲刷之后，树叶树枝大量掉落，会卡住雨刷，清理难度极大。

化解风险方法：雨天停车应尽量选择室内或有顶棚遮挡的场所，即可避免雨水对车辆的伤害又可以保证车辆安全。如果确实需要停靠在室外应尽量远离树木和电线杆。

风险10：停车不关天窗

停车忘记关窗的事情十分常见，天窗也是最常见忘记关闭的车窗，因为天窗的位置让驾驶员离开车辆时不易发现，而雨天室外停车忘记关闭天窗，导致车内进水造成的损失将十分麻烦。化解风险方法：无论是否雨天，在日常停车时都应养成环顾四周检查车窗和天窗是否关闭的良好习惯，在雨天特别注意检查车窗关闭状况。