高速行驶中正时皮带断了会怎样3篇

车辆行驶的过程中正时皮带很重要，不过车辆行驶的过程中需要定期检查正时皮带，那么车辆行驶多少公里需要更换正时皮带?通过的小编介绍一下。

汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。

正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

车辆行驶更换正时皮带是很重要的，上面介绍了行驶多少公里需要更换正时皮带，所以说这些车辆保养小知识真的很重要，通过还可以了解汽车保养包括哪些项目等知识。

正时皮带是很重要的，因为正时皮带如果断裂的话，我们就非常危险了，那么车辆行驶中正时皮带断裂怎么办?通过的小编来了解这些知识。

车辆行驶中正时皮带断裂需要找到原因和处理办法;

1、如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了,对发动机有影响，而且会造成很严重的故障，

原因：正时皮带关系到配气机构，在行驶的途中突然断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断。

2、正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。

一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

车辆行驶中正时皮带断裂的话需要进行及时的处理，否则是很危险的事情，所以说要时刻关注，关注车辆保养小知识，多了解汽车保养包括哪些项目等知识。

高速行驶中正时皮带要是断裂的话一般都会影响到正常行驶，因为正时皮带是发动机最重要的组成部分，那么高速行驶中正时皮带断裂怎么办?汽车保养包括哪些项目?

高速行驶中正时皮带断裂只能叫托车救援。

在高速公路上行驶,突然时规皮带断了,这时发动机自动熄火,驾驶员应当立即将档位排至空挡.这样使发动机处于完全静止状态,以免对发动机造成损坏.如果不能及时排入空挡,这时车子的惯性通过车轮带动变速箱,在通过变速箱齿轮在传递给发动机,这时会造成发动机更大的损坏.

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

所以说高速行驶正时皮带断裂需要拨打救援电话，因为高速上更换正时皮带很困难，而且一般车主是很难更换的，需要专业人士，所以说要多关注，关注车辆保养小知识。