高速连环追尾责任认定依据(实用四篇)

交通事故几乎每天都会发生几起，事故中也存在不少逃逸行为。一般情况下肇事逃逸者应该负全责了，那么肇事逃逸赔偿责任认定的依据是什么呢?接下来帮大家解答这些问题，请各位仔细阅读下文。

肇事逃逸赔偿责任认定的依据总结如下;

交通事故认定依据，是公安机关交通管理部门根据勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和的责任作出的具体认定。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

温馨提示：当发生交通事故后要立即与交警联系，争取事故责任认定书能公平认定事故责任，如果对事故责任认定书不服，可以在向法院起诉索赔时提交证据请求重新认定责任。

以上内容由提供，还望大家采纳。下期交通事故处理小知识讲座中小给大家介绍各类交通事故责任划分标准，敬请关注。

行人横穿高速公路往往会出现意外，导致很多家庭支离破碎，今天小编讨论下行人横穿高速责任认定标准。

首先，车辆如果没有违法行为就是行人的全部责任。

依据《道路交通安全法》第六十七条规定“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。”行人，明显违反了关于“行人不得进入高速公路”的禁止性规定，如果驾驶员没有任何违章行为，本次事故行人应负全责。

其次，即使无事故责任，也要承担不超过百分之十的民事赔偿责任。由交强险负责。

事故责任与民事赔偿责任并不完全等同。依据《道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”

如果是两车追尾，情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾的定责要复杂，不是直接判最后一辆车全责。面对连环追尾，交警会先做一个总的判断，然后判断谁是第一责任，谁是次要责任。连环追尾责任认定呢？和您一起去了解一下吧！

连环追尾责任认定

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

多车连环追尾事故情况相当复杂，而且一旦这种事故发生之后会直接导致交通中断。交警遇到这种情况首先考虑的肯定是人员的安全，然后才会对事故做出判断，既而按照流程处理。高速连环追尾责任认定呢？和您一起去了解一下吧！

高速连环追尾责任认定

1、后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任；

2、夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。

追尾事故发生之后，交警会根据现场测算出当时车辆的大概速度，是否超速等等都会有判断。交通事故责任认定会考虑到各方是否存在交通违法行为，是否遵守了路权原则等等。此外，交警还要考虑到车辆有没有超载、超员，有没有疲劳驾驶等等。