柴油机购销合同范本1

柴油机事故调查报告一、发生事故的单位名称：中原塔里木钻井公司70730队二、发生事故的时间：2011年8月18日上午11：30左右 地点：AT33井 事故类别：设备损坏事故三、事故经过及事故处置情况：事故经过：2011年8月17日10：00当班司机陈宝平接班保养1#、2#、3#柴油机离心滤子，10：20将4#柴油机启动起来，启动前油水正常，水温50℃左右带负荷，运转正常，11：30左右去巡检发电机出来，听到柴油机异常声音，跑至机房将四号车停下，报告给司机长李欣华，正盘车至328°有卡滞现象，反盘至卡点位置有轻微阻卡，但能盘动，二次盘车后卡滞现象消失，此时司机长发现油底壳机油油位异常，打开放油阀后有防冻液流出，打开机体侧面观察孔检查，发现4#缸缸套碎、活塞断。下午15：00拆下4号缸缸盖后发现机体在缸套下密封带处损坏，柴油机已不能使用。汇报给装备科后，于18日凌晨更换柴油机完毕开始磨合。4柴油机基本情况：型号：G12V190PZL-3/O生产厂家：济南柴油机股份有限公司 机体编号：L04-11-1088 生产日期：2004年12月 第一次大修时间：2008年5月大修编号：20080507 大修厂家：库尔勒中兴石油机械有限责任公司。现场调查情况：该柴油机于2011年4月3日由设备库调拨给70730队使用，之前在60808队使用一口井，使用时间1000小时左右（具体时间因资料不全无法准确查证），使用情况正常，后存放设备库备用。调入70730队后资料显示使用时间在1128小时，使用时问题较多，振动大、油水温度高、仪表易坏，队上将其当成备用柴油机使用。事故发生时3台柴油机工作，双泵钻进，排量55L、泵压22MP a，柴油机转速1000r/min。现场观察活塞、缸套残片发现有明显拉伤： 机体4号缸缸套下密封带损坏三分之二： 四、事故伤亡情况和事故直接经济损失情况 ：本次事故没有造成人员伤亡事故直接经济损失情况：缸套、活塞一副：2000型柴油机机体一部：修理费用：五、事故原因分析：1、从缸套、活塞的残片分析，缸套残片的表面镀层磨损严重，拉痕多且深度较大，以此判断此缸之前已有拉缸现象。2、检查保养不及时、正确导致该缸活塞、缸套拉伤情况加重，在重负荷时，由于缸内温度较高，活塞运动速度较快，润滑油不能在拉痕处形成有效的润滑膜，致使活塞在上止点处卡死，其它缸的继续工作将此缸活塞从活塞销处拉断，连杆小头失去活塞在缸套内往复运动的约束，随着柴油机的旋转而自由运动，将缸套捣碎。 机体密封带损坏。3、当班司机处理不及时，使连杆小头失去约束的时间加长，从而将机体密封带损坏，造成机体报废。六、事故性质：检查、保养不及时、正确；处理事故不及时准确，是本次事故发生和损失扩大原因，因此本次事故是责任事故。七、事故责任划分：八、事故处理建议： 九、事故教训及防范措施：1、严格按设备的保养、操作规程操作和保养。2、平时的设备巡回检查制度和巡回检查项点要认真落实，细致操作，不要走马观花流于形式。3、平时检查的问题要及时整改销项，不能让设备带病工作。4、超负荷使用设备，易造成设备的过早老化及磨损。5、加强业务知识的学习，提高处理问题的能力。装备资产科2011年8月18日

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柴油机购销合同范本2

柴油机拉缸问题的监造技术总结

摘要：应急柴油发电组作用为:在核电厂外部交流电源全部失去时，机组有能力满足应急厂用设备用电要求，以确保核反应堆安全停堆，并防止由于正常的外部电源系统失电而导致重要设备的损坏。柴油机的生产制造过程较为复杂，其装配过程在整个制造过程中是重中之重，稍有疏忽就会导致柴油机伤瓦乃至拉缸。而根据经验分析，装配过程尤其油气系统的清洁度控制更是防止柴油机缸套、轴瓦产生划伤甚至拉缸的重难点。为使监造人员熟悉柴油机的监造技巧，本文通过对该柴油机的油气系统进行管控，从设备监造的角度，对监造过程中所采用的一些监造技术及监造方式方法进行了总结，以供监造人员交流和学习之用。

关键词：油气系统；监造技术；监造方法；交流学习

1.监造设备概况

机组构成及作用

柴油机发电机组的构成：包括机组本体（柴油机、发电机、联轴节、公共底座、减震装置等）、启动系统、压缩空气系统、燃油系统、滑油系统、冷却水系统、进排气系统、全套电气系统、负载系统等。

在电厂外部电源全部失去的条件下，每套柴油发电机组装置都有能力满足应急厂用设备用电要求，以确保反应堆安全停堆，并且防止由于正常的外部电源系统失电而导致重要设备的损坏。

2.柴油机装配试验过程清洁度控制的监造重点分析

12PC26B型柴油机是首次在国内核电领域应用，与其他机型相比，具有单缸缸径大、活塞行程长、功率大、转速低、额定工况下的平均爆发压力大、燃油消耗率低、监控点多等特点，同时核安全等级、质保等级、抗震等级等要求均较高。

另外供应商也是首次承担项目总承包的角色，在设计、制造、协调及协作方面与国外企业相比尚有一定的差距。根据经验，柴油机最常见最大的质量问题就是拉缸，不但影响质量而且还因返工严重影响进度。因此，如何通过监造工程师的风险前置预控，确保“华龙一号”应急柴油发电机组避免拉缸，从而使机组保质保量按节点交付，具有很重要的现实意义。

2.1 划瓦拉缸原因分析

通过走访专利方MAN监造师、装配工、试验工及经验丰富的首席检验师，通过头脑风暴法形成共性看法：拉缸原因很多，但不外乎零件质量不好，装配质量不好，油气管路清洁度不好，润滑不好又启动过于频繁。

因此，需对上述原因逐一进行分析排查，从而找到主要原因并进行控制。

2.2 零件质量检查分析

对于关重件，如机身、曲轴、凸轮轴、缸盖、连杆、缸套等八大关重件，均设置了质量计划，且关重工序也设为W点进行了现场检查见证，关重件质量控制良好，未发现明显的影响柴油机划瓦拉缸的问题因素。因此，关重件质量不是造成柴油机拉缸的主要原因。

2.3 装配过程检查验证分析

监造检查包括专项巡检、专项检查、平行检查、现场见证等，针对关重件及关重工序采用现场见证检查，对于非关重件加强过程巡视检查。装配过程中对关重件如曲轴、凸轮轴、活塞销等的检查以现场监督为主；尺寸检查对于轴瓦、轴承内孔等零件是保证产品质量的关键环节，其过程中一般采用抽检或者旁站检查。

通过观察验证，在零部件装配环节，供应商能够严格执行工艺要求，有效保证装配质量。结合军机、其他柴油机交货试验所暴露的质量问题，复查相关装配记录，通过分析认为装配质量是受控可靠的，装配过程不是造成拉缸质量问题产生的主要原因。

2.4 油气管路的检查验证分析

柴油机的单机出厂试验是W/H见证点，通常由核安全局、核电业主代表、工程公司监造工程师及供应商代表等共同进行见证，其中试验后拆检是首道必检工序。结合现场拆检经验及分析表明，柴油机轴瓦及缸套的划痕或划伤与滑油/燃油管路清洁度有明显的因果关系。曲轴及其主轴瓦、连杆及其连杆瓦、缸套及活塞环上述摩擦副的划痕或划伤在三者相应运动部位总是成对出现，表明在该部位存在硬质颗粒物，在摩擦副运动时造成划痕或划伤。原因指向滑油/燃油进油管路清洁度不好（少数原因指向装配时偶然带入颗粒物,见下图）。

除此之外，还曾发生过多次曲轴及其主轴瓦、连杆及其连杆瓦运动副无划痕或划伤异常，而缸套及活塞环存在严重划痕或划伤异常现象。经验分析表明缸套划痕或划伤还与空气进气系统的清洁度控制有很强的因果关系。

因此，滑油/燃油系统与进气管路系统的清洁度不好是造成柴油机划瓦拉缸的重要原因之一。

2.5 润滑不好又启动过于频繁的验证分析

经比对同类机型现有案例，仅在中广核项目上机组出厂试验完成后，业主在试验大纲之外又追加的多次快速带载启动试验时，发生过几次拉缸问题。而在我司中核项目上尚未出现过此类现象。

3.监造工作的控制

根据以上分析，对伤瓦拉缸的监造控制方向主要为：油气管路的清洁度。油气管路系统的清洁度控制又大致分为：空冷器、油气管道两大部分。

3.1 对空冷器的控制

空冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

3.2 对油气管道的控制

经现场检查油气管道的装配情况，分为两种方式。第一种是已加工好的钢管，安装前已彻底清洁，未见异常。对于已加工好的外委铝管等软合金管，存在表面喷砂现像，砂砾嵌入管道本体，在清洁不细致的情况下，容易脱落进入气缸造成拉缸。对此，供应商在安装前用高温水进行彻底清洗予以保证，也有效解决了隐患。第二种是现场配管，点焊配管完成后，送往铆焊车间进行焊接，并酸洗，不锈钢的还要进行钝化。

4.合同执行情况

福建福清5#、6#堆(华龙一号首堆)共4台应急柴油发电机组外加1台备用机组，2015年初开工。2016年12月底顺利通过应急柴油发电机组鉴定试验，正式量产。截至目前，五台柴油发电机组已全部装配完毕，其中5#堆的两台机组已完成试验验证并已发货。EMS备用柴油发电机组及6EMP机已完成试验待发货，6EMQ机待机组试验。

5.经验体会及建议

核电站用1E级应急柴油发电机组作为重要安全级的电气设备，因其结构复杂、零部件和辅助系统较多，产品质量不太稳定，尤其拉缸问题严重制约了机组的交货质量与进度，但通过主动风险预控，切实吸取以往丰富的经验教训，在关键环节加以重点防控，就能得到可控的结果。另外，加强核安全文化的培训，加强对核安全设备相关法规的理解，强化核安全无小事的理念，强化质保和核安全的宣传教育，强化核安全文化意识和责任意识宣贯，使全员对核级设备引起足够重视，使质量管理精细化，可以做到使柴油机组的质量得到很大提升。具体如下：

5.1熟悉各监造程序文件，掌握厂方管理模式和生产管理组织结构，按程序及时找相关责任人或负责人随时沟通协调，及时了解或处理相关问题，重点做好预防预控工作。

5.2在见证点监造前，应该提前阅读熟悉相关的图纸、标准及技术文件，掌握相关图纸、标准及技术文件的要求，只有做好充分准备，才能监督厂方按章操作，才能及时发现问题并制止违规行为。

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柴油机购销合同范本3

柴油是比较危险的，如果我们要运输一定要专人来运输才可以，那么你知道这种运输合同怎么写呢小编今天就给大家来分享一下运输合同，希望大家一起阅读一下哦!

危险品柴油运输合同1

甲方(委托方)：

乙方(承运方)：

甲乙双方经友好协商，就乙方车辆为甲方运送油品一事达成如下协议：

一、乙方承诺其具有我国法律所规定的从事危险品公路运输业务的资格和能力，签订合同时必须提供交通部门颁发的《危险品道路运输经营许可证》、工商部门颁发的《营业执照》、车辆的危险品道路运输证及相关资料;其运输人员必须具有运输危险品的上岗证及相关证件。

二、乙方用于为甲方运输油品的车辆应符合甲方所规定的适于危险品运输车辆的最低标准。

三、乙方车辆必须按规定要求购买足额的承运人责任险、交强险、商业险。应甲方要求，乙方应出示保单和已付保险金凭证。

四、因乙方送货车辆或司机原因在运输途中或甲方及甲方指定地点单位造成的一切责任事故，由乙方自行承担。

五、乙方司机出库前应自觉做好试水、量缸容、量密度等相关工作，在确保该车油品数量、损耗在正常误差范围内才打封条出库，到达甲方及甲方指定地点单位时封条必须完好，如封条破损，则该车油品数量问题均由乙方负责。乙方应确保油车运输损耗在甲方规定的范围内，超耗部分则由乙方赔偿(注：柴油超过千分之三以外、汽油超过千分之五以外)。甲乙双方相互监控油品质量。

六、乙方司机、押运员有偷盗油品行为的，乙方必须赔偿甲方经济损失。

七、乙方按时、足量、准确地将甲方油品送到指定地点后，及时把甲方客户签收单、送货单等单据返回甲方，并向甲方提供正规运输发票、代运车辆运输清单，运费以每次确定的价格按月核算，双方核清之日起十五个工作日内结清上月运费。

八、乙方不得将承运信息透露给第三方。

九、甲方提前一天通知乙方并将配送计划(或油品配送单)以传真等方式传递给乙方并电话予以确认，乙方必须严格按照该计划(或油品配送单)执行;如遇到特殊情况及任务安排双方共同商定的可行办法处理并严格执行。

十、有效期于20_年1月1日起至20_年12月31日止。

十一、本合同一式二份，双方各执一份，本合同双方签字后生效(传真件有效)。

十二、若本合同发生争议，双方应协商解决，协商不成，提交仲裁机构仲裁。

附件：《代运车辆清单及运费价目明细表》

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期：20_年 月日 日期：20_ 年 月日

危险品柴油运输合同2

托运方(甲方)：

承运方(乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》及其它国家相关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就下列运输事项达成一致，特订立本合同，以资共同信守，并遵照执行。

一、合同有效期限

本合同有效期自2_x年06月01日起至工程结束为止(以甲方的书面通知为准)。

二、运输货物的名称、性质。

本合同承运货物为0#柴油，属危险品运输，要求承运车辆必须具备《危险品道路运输许可证》，驾押人员必须具备《危险品从业资格证》、《危险品押运证》等国家规定的资质证书。乙方承诺执行本合同符合法律，行政法规的规定。

三、货物的起运和到达地、运距

货物的起运地点、到达地点详见合同附件1.

运距以双方共同测定的为准。

四、运输单价、运费结算、付款方式

1、运费单价：0.80元/吨/公里，此单价包括装卸费、运输费、各类风险、利润、税费等所有相关费用。

2、双方约定：运距80公里内(包含80公里)的运费由四川中石化成都分公司支付，托运人(甲方)只支付运距超出80公里以外部份的运输费用。

3、付款方式：月结，双方每月20日对帐完毕后，乙方开具合法税务发票，甲方收到发票后15个工作日内付清运费。

五、相关票证传递及验收流程

甲方对中石化柴油出库单数量进行复磅后填写柴油过磅单并签名确认，甲方派人打铅封和全程押车，到达卸货点后甲方收油人员按油库实际出库数量开具《进场材料验收单》，乙方司机在《进场材料验收单》上签名确认，并取一联带走，做为结算运费的依据。

六、运输责任

1、除不可抗力的原因以外，乙方在运输过程中至甲方指定到达地点前因发生交通事故或货物泄漏等造成的相关事故责任及产生的费用均由乙方承担。

除此之外若产生油品数量差异由甲方押车人员自行负责，乙方不承担责任。

2、在运输过程中，因车辆交通事故、相关证照不齐全、被交警查扣等影响供应情况的，乙方必须及时处理，不得影响供应，因此影响甲方生产的，乙方承担赔偿责任。

甲方有权单方面解除合同，另选运输队伍。

3、乙方必须按本合同约定的质量标准、运输时限、到达地点等运输柴油，否则甲方有权拒收，由此发生的费用由乙方承担。

4、为保证柴油质量，甲方安排人员在装油前对车辆罐体内部进行检视，确保专罐专用，并随车押运。

如甲方对所装油品的质量有异议或有争议时，甲方可要求油库提供当批次的油品质量化验单，如甲方仍不放心所装油品质量，由甲、乙及油库三方共同在车辆出库前在车罐内取样，然后到三方认可的第三方权威机构化验，所产生费用及车辆耽误损失由责任方承担。

5、进入甲方施工现场到卸油罐位置的道路如出现油罐车通行困难或存在严重安全隐患，甲方必须消除安全隐患，保证乙方车辆安全通行。

6、甲方卸油地的通行道路应符合油罐车安全通行要求;

卸油地的设备设施应符合油罐车卸油安全操作要求，否则，乙方有权拒绝承运和卸油，造成的损失由甲方赔偿。

7、甲方一个卸油地有多个卸油点的，若距首个卸油点超过1公里之上的(以油罐车上的里程表计数为准)，则按本合同第四条结算。

七、违约责任

1、本合同有效期内，双方必须信守合同。

任何一方违反本合同任意条款，对方有权单方面解除合同，违约方需赔偿因此给对方造成的所有损失。

2、乙方司机必须积极配合甲方工作人员进行过磅及检查工作，对不积极配合计量、调度卸货、辱骂、殴打甲方工作人员的事件，以1000元/次处罚。

3、甲方提前一天申报柴油运输需求计划给乙方，乙方接到甲方运输需求计划后，应积极协调安排车辆进行运输，在收到运输需求计划第二天必须到达甲方指定地点，如有特殊情况，应与甲方人员积极沟通，无故逾期的以20_元/车/天处罚，并承担由此造成的甲方损失。

4、车辆到达甲方指定地点后，如未正常卸货或收货方故意延误造成卸货时间过长(正常卸货时间为2小时)，甲方应按照100元/小时的标准给予乙方补偿，以此类推。

5、在符合法律和协议规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，乙方不承担违约责任：

①不可抗力;

②0#柴油本身的自然属性;

③0#柴油的合理损耗;

④甲方或收货方本身的过错。

八、其他事项

1、本合同未尽事宜，由甲、乙双方另行规定，并签订补充协议。

补充协议与本合同不一致的，以补充协议为准，本合同未规定的事项，均遵照《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规执行。

2、乙方在运输、装卸过程中需要严格按照国家有关环境和安全的规定，避免因人为因素对自然环境以及对人身安全造成损害。

3、本合同在履行中发生争议，由甲、乙双方协商解决，协商不成的，双方均可向四川省_市人民法院提起诉讼。

4、本合同一式陆份，甲方执肆份，乙方执

贰份，均具有同等法律效力。

甲方(盖章)：中交第二航务工程局有限公司成安渝 乙方(盖章)：四川省玖昌物流有限公司

高速公路四川段路面工程lm2标段项目经理部

甲方代表： 乙方代表：

电话： 电话：

传真： 收款单位：

开户银行： 开户银行：

账号： 账号：

签订地点： 签订地点：

签订时间： 年 月 日 签订时间： 年 月

危险品柴油运输合同3

托运人(甲方)：

承运人(乙方)：

甲，乙双方经充分协商，就有关甲方化学危险品运输事宜达成协议如下：

一、货物信息及承运时间

车牌号： 司机电话： 司机姓名;

身份证号：

二 甲乙双方的权利和义务

1、甲方须向乙方提供所运化学危险品的准确名称，运输的产品特征的准确信息，并向乙方说明采取的必要的安全保管措施和急救措施。

2、甲方要求乙方根据合同规定的内容将货物安全送达交付地点，如变更交货地点，甲方需提前通知乙方，并承担因此变更而发生的合理费用。

3、在运输过程中，乙方必须保证为甲方保守商业秘密。

如乙方泄漏甲方商业信息，给甲方造成经济损失，甲方有权追究乙方的法律责任及经济责任。

三、双方违约责任

1、因甲方原因不能及时卸货而对乙方造成压车经济损失的，由双方协商解决。

2，乙方在货物运输途中应确保货物安全，精心保管，保证货物无泄漏，无污染。货物数量以磅单为准，(装货、卸货均需过磅)运输途中的合理损耗标准千分之三，超出部分甲方按装货当天货物价格在运费中扣除。

3、如乙方不能按规定时间运送货物到达客户，逾期造成甲方产生经济的损失的，由乙方承担赔偿损失(不可抗力的因素除外)。

乙方在装卸货物过程中造成事故，在运输途中出现交通事故，以及因乙方自身原因造成货物损失而给甲方收货客户造成人身或财产损失的，乙方应承担相应的赔偿责任。

四、运费结算

货物运输完毕，甲方按实际到货数量为乙方结算运费，乙方应及时给甲方提供账户信息，缷货打款。

五、争议解决

双方在履行合同过程中如发生争执，应协商解决。协商不成，应向合同签订地人民法院提起诉讼。未尽事宜，双方协商补充约定。

六、本合同一式两份，双方各执一份，传真件具有同等法律效力。本合同自双方签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

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柴油机购销合同范本4

对于柴油机水箱堵塞的分析及认识我们施工的AT31井，是五开次勘探井，一二开都属于大井眼，特别是二开，444.5mm大井眼，304-3200m长裸眼段，施工难度大，现场动力设备一直处于高负荷运转，对设备的损耗相当的大，自开钻以来一直是双泵打钻，柴油机工作环境温度高，柴油机一直处于超负荷运转，二开后，在前期泵压在15-19Mpa时，柴油机水温正常，不需要浇水冷却；但在二开后期泵压上升到20-22Mpa时，水温开始不正常，对于济柴 190-2000系列，功率810KW的柴油机来说，再加上设备老化，导致柴油机多次高温停车，在此期间对4台柴油机分别进行检修，都没有发现什么问题，为了不耽误现场施工生产，采取了现场浇水降温的措施，但在此期间塔河井队多井队淡水供应不上，机房水罐小，储备量不足，只能用井场盐水进行浇水降温，达到井队正常生产需要的最低要求，由于此措施不当，导致柴油机水箱堵塞，处于高温运转状态。在机动科张志永张工上井期间，对于柴油机水温高的问题，分析节温器调节阀卡死在半关闭或关闭状态，阻碍或取消冷却水的大循环，水套的冷却水不能通过水箱冷却，致使机体温度上升。建议拆除调节阀，建立柴油机冷却水大循环，已达到降温效果，问题得到了一定的解决，但水箱已堵塞，只能送厂家清洗。对于此问题，我现已清楚的认识到，此措施的不当之处，由于自己思想觉悟不高，对重要事项重视严重不足。就算是有认识，也没能在行动 上真正实行起来。 思想觉悟不高的根本原因是因为本人对特殊施工是设备出现的突发问题认识不足，而且没有积极向公司相关科室积极反应，寻找解决办法。以导致现场拆卸水箱送修理厂清洗，造成井队工作量增大，各项工作处于被动局面。 在犯错误的同时也叫我工作经验更进了一部，虽然代价有点高，在以后的工作中我会努力的工作，不断提高自己的业务技能水平！请领导继续关心监督、帮助我改正缺点，取得更大的进步。 70717钻井队杨延芳2011-8-7

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柴油机购销合同范本5

白酒市场是随时变化的。选择代理品牌是一定要选择灵活并且有潜力的品牌。这样才能适应不断变化的消费者，跟得上时代进步，才可能发展壮大。以下是小编为大家精心准备的：白酒买卖合同范本3篇，欢迎参考阅读!

白酒购销合同范本1

甲方：(以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

为保证甲方卖场的正常运营，促进乙方所经营系列酒水的销售，甲方确定乙方为甲方下列产品的供货商，经双方协商就供求关系达成以下协议：

一、甲方确定乙方为甲方所需下列产品的供货商：

酒类：系列

二、乙方为促进以上产品在甲方卖场的销售，乙方向甲方一次性赞助人民币元作为乙方系列产品的广告宣传费，乙方提供若干台展示柜给甲方无偿使用，甲方负责展示柜的日常管理，包括清洁，正确使用，保养及维修。

三、甲方有权要求乙方对所供酒系列作及时报价。乙方所供其他产品价格如有调整，应及时通知甲方，价格统一，结算按标准市价。

四、甲方有权要求乙方按甲方经营所需增加供货品种。

五、乙方有义务向甲方提供所供产品的合法“三证”。乙方负责的酒水出现质量问题，造成的全部后果由乙方承担。

1.乙方所提供的产品，必须是符合国家相关规定的合格产品;

2.乙方所供产品的质量保证，售后服务必须按国家相关规定执行;

3.如发现酒水质量不合格或出现其他质量问题，乙方须向甲方作出市场价倍的补偿;

4.如发现假酒现象，乙方须向甲方作出“假一赔十”的补偿;

乙方所供系列品种价格见《附表》。

六、乙方在接到甲方要货通知(书面或口头)之时起二十四小时内必须将货品送到甲方仓库，如遇市场短缺等特殊情况除外。送货费用由乙方自理。

九、乙方送货必须严格遵守甲方有关送货规定。货收妥，由甲方开具相关验收单交乙方作为结算凭证。

十、结算方式：

1.货到甲方现场经双方验收完毕，由甲方支付乙方本批次货款的60%，余款40%待二次进货时付清，依此类推。

十一、因甲方经营原因(如停业、拖欠货款，阻止乙方销售等)，造成本协议不能正常执行时，合同顺延。

十二、协议有效期：自年月日起，至年月日止。

十三、协议有效期内，未尽事宜，另商议，按补充协议方案签定。

十四、协议有效期内，如甲乙双方产生纠纷，进行协商解决，如协商未果，移交合同签订地司法部门解决。

十五、本合一式两份，双方各执一份。

甲方：乙方：

签字盖章：签字盖章：

日期：日期：

白酒购销合同范本2

甲方：_________

乙方：_________

一、甲方授权乙方限在_________省_________市(县、区)区域内作为甲方产品的独家经销商，甲方不再向另家供货，从而保证乙方独家销售权。

二、业务办理方式：现款现货，货到先付款后提货。运输交货方式：代运制交货(只限长途)。乙方提货额达_________元。甲方负责组织货源。

三、甲方按各不同品种瓶、盒上明确标明的产品执行标准保证产品质量。

四、乙方对销售困难的任何_________白酒品种在保持产品原样的情况下，享受调换、退货、退款的选择权，从而维护乙方经济利益不受损失。退货调换品种时运费由乙方承担。

五、乙方在所在区域内经销_________白酒发生的一切经营费用(专卖、税务、工商、技术监督、卫生防疫等)和经营风险都由乙方自己承担。

六、乙方必须严格按约定区域、价格销售，不准跨域降价销售，第一次按当地经销商收回的冲货数量为依据给予冲货方应得提成的3倍罚款，从提成奖励中扣除;第二次甲方取消乙方该品种的经销资格;第三次甲方有权单方终止协议并扣除乙方所有提成奖励。

七、乙方自协议签定之日起3个月内如月平均销售额达不到(_________)元，甲方有权自行终止本协议。

八、本协议自双方签字第一批货物交付后生效，有效期为一年，本协议一式三份，甲乙双方各存一份，备案一份。因本协议执行发生纠纷，由甲方所在地法院负责处理。

甲方(盖章)：_________　　　　　　　　乙方(盖章)：_________

_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日

签订地点：_________　　　　　　　　　　签订地点：___

白酒购销合同范本3

甲方：

乙方：

一、甲方授权乙方代理销售产品，乙方作为_________区域内的代理销售商，甲方将不再向该区域内的另外方供货，从而保证乙方独家销售权。

二、业务办理方式：现款现货，付款后提货。运输费由甲乙双方各承担50%(只限公路长途)。乙方单次提货量达____箱以上，由甲方承担全部运费。

三、甲方按生产厂家标明的产品执行标准保证产品质量。

四、乙方对销售困难的任何代理销售的白酒品种，在保持产品原样的情况下，享受调换、退货、退款的选择权，从而维护乙方经济利益不受损失。退货调换品种时运费由乙方承担。

五、乙方在所在区域内代理销售产品所发生的一切经营费用(专卖、税务、工商、技术监督、卫生防疫等)和经营风险都由乙方自己承担。

六、乙方按甲方提供的开展本协议确立的代理销售业务，乙方可在进货价与市场终端价之间，自行确定产品的营销价位。

七、乙方必须严格按约定的区域销售，若需跨区域销售，须及时通知甲方，并应征得甲方书面确认后才能施行。乙方每三个月向甲方提交一份代理销售情况报表。

八、因本协议执行发生纠纷，双方应本着以事实为依据，以法律为准绳的精神，通过友好协商予以妥善解决，也可提请甲方所在地法院负责处理。

九、本协议自双方签字第一批货物交付后生效，有效期为一年，本协议一式三份，甲乙双方各存一份，备案一份。

甲方：乙方：

经办人：经办人：

联系方式：联系方式：

签订地点：__________________签订日期：_________年____月____日

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