目前，我国已进入老龄化社会，老年人口大幅上升，未来老年驾驶人的交通安全问题越来越引起我们的重视。伴随着我国对申请驾照的年龄进行了放宽，特别是初次申请小型汽车驾照的年龄限制的放宽，老年人也可以申请小型汽车驾照，这充分体现了国家对老年人的关怀，圆了一些老年人的“开车梦”。但是，由于老年驾驶人本身素质的原因，老年人驾车引发的交通事故数量也在进一步增加。结合实际工作，浅谈一下老年人驾车安全突出问题及对策。

一、老年人驾车存在的问题

（一）老年人年老体弱。随着年龄的增长，老年人生理心理状况会随随之衰退，体能减弱、反应能力也开始下降，变得不灵敏、行动缓慢。而驾驶机动车是一项风险很大的工作，对于驾驶人要求很高，特别是在反应能力上具有较高的要求。而由于老年人在面对突发事件时，反应时间较长，因此具有危险性。

（二）视听能力下降，辨别力衰退。在视觉方面， 60岁以后，老年人会出现不同程度的视力障碍，视力水平急剧衰退，近距离视力比远距离视力减退得更明显，出现所谓的“老花眼”。此外，还会出现视野狭窄，对光量度的辨别力下降，视觉感官的调节功能减退。老年人对声音的辨别能力也在减退。在不良听觉条件下或有噪音背景的情况下，比如在驾驶车辆过程中，老年人往往不能正确辨别出声音的来源和方向。因此，一旦出现紧急情况，那么，将是很难应对的。

（三）耐力下降，不易久开车。随着年龄增大，老年人体肌肉弹性降低，收缩力减弱，肌肉变得松弛，容易疲劳，耐力开始下降，难以坚持长时间驾驶车辆。而疲劳驾驶又是诱发交通事故的突出原因。

（四）为保安全，占用超车道。老年驾驶人各方面都不如青壮年，开车速度慢，影响到道路的畅通，而且对行人及骑自行车人最具威胁性。老年人自身的耐冲击能力低下，也更容易受到外界的伤害。在道路行驶过程中，为确保安全，长时间占用超车道，致使后车越黄线超车，加剧了行车的危险性。老年人驾车相对来说速度比较缓慢，在拥挤的路段上更容易被挤、被催促，从而使心情变得过于紧张和急躁，驾车时容易出现动作机械，油离配合不当等情况，影响行车安全。

（五）年龄增大，要求增高。老年驾驶员身体状况不及年轻人，不适合长时间驾车，对车辆乘坐舒适性及车辆操控性要求比较高。遇到突发事件反应速度慢，对车辆主动及被动安全性要求高，不适合驾驶内部设施操控复杂的，掌握不了其基本操作，遇到紧急情况，乱了方寸。

二、应该采取的措施和办法

针对老年人驾驶车辆存在的安全问题，交警部门要对此高度重视起来，认真加以管理和整治。如果不采取有效措施，老年驾驶人引发的交通事故数量将会进一步增加。现提出以下参考意见：

（一）加强正确引导，优化服务空间。交警部门要充分考虑老年人的需求，努力为他们打造一个以人为本的公交服务空间，提供优化的站台服务，采取优惠乘车的方式，引导老年人群主动放弃驾车，选择公交出行。这样，既减少了由于车辆数量的增加而造成的车辆拥堵，同时，又使老年人驾车带来的安全问题得到控制。

（二）认真加以提示，不要疲劳驾驶和高速行驶。因为城区主干道路上常常出现道路拥挤的现象，老年驾驶人要避开高峰时间段出行。同时，老年人的应变能力较为迟缓，体质相对年轻人要差一些，对车速、车距的判断能力要低于年轻驾驶人。如果高速行驶，一旦出现险情，难以果断采取应变措施，所以老年驾驶人应避免高速行驶和长时间驾车。

（三）尽量减少夜间和恶劣天气的出行。由于夜间能见度很低，视线模糊，同时，雨、雪、雾等天气道路能见度低、路面湿滑。这些不利条件对于驾车人要求很高，而老年人由于本身条件的原因，稍有不慎便会引发事故。所以，老年驾驶人应减少夜间和恶劣天气的出行，这样才是最行之有效的方法。

（四）提高老年人的安全意识。交警部门要积极做好交通安全宣传活动，针对对于老年人驾车中存在的问题和安全隐患及时进行宣传，使他们从思想上加以重视。要告诫老年驾驶人感觉身体不适时，应避免驾车活动。如在驾车过程中出现不适，应立即停止驾车活动，到就近的安全地带休息，避免不安全行车带来的问题和危险。

(五)不断完善道路交通设施。考虑老年人驾驶人有视力、听力、感知和反应能力、操作的灵活度等功能衰退现象，因此，交通管理部门在设置交通安全设施时，应照顾老年驾驶人的特殊需求，把街名和路标的字体放大，设置更宽更亮的地上路标，道路中线装置更多的反光板，交通信号系统的制造和设置上应相应的改进。这样，老年人在行车过程中就会能够保持一个清醒的头脑和反应。

（ 六）生产更加安全的车辆。老年驾驶人对车辆乘坐舒适性及车辆操控性要求比较高，遇到突发事件反应速度慢，不适合驾驶内部设施操控复杂的，要求车辆配置简单易操作。汽车性能的改进有助于降低交通事故的发生，所以，开发、推广老人易乘易驾的机动车辆，瞌睡警告系统、高功能尾灯、预检转弯检测系统、车道保持系统、超级光滑风挡玻璃涂层等。这样，就能从根本上减少由于车辆本身原因造成的危险。

随着老年人融入驾驶汽车行列，老年驾驶人队伍将越来越庞大，与国外发达国家相比，我国老年人学车还处在“萌芽”阶段，许多管理和服务措施还不完善。这些因素在一定程度上影响着老年人的行车安全，交管部门面临的压力也将越来越大。在创建和谐社会的大环境下，交警部门应及时完善一些管理办法和措施，从实际出发制定适合我国国情的老年驾驶人管理办法和措施，有效预防和减少老年驾驶人交通事故，创造一个和谐的交通环境。