喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密配件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上，如果使用不当，往往使用几百小时，严重时甚至几十小时就磨损堵住了。那么柴油机喷油嘴堵了怎么办?接下来给大家提供一个解决方案，请大家采纳。

柴油机喷油嘴堵了怎么办?小编来帮你;

首先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后就可以重新使用了。请大家不要太过担心，导致喷油嘴堵塞的原因有很多，所以请大家平时多加注意。

温馨提示：柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。另外，机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。这期的车辆保养小知识我们就先讲到这里，大家要认真学习哦。关于如何正确清洗汽车喷油嘴，小编会在下期讲座中为大家做详细解答，敬请关注，小编很高兴为大家服务。