补胎液作为一种液体，主要给车主提供应急使用的，在附近没有汽车维修店轮胎漏气的时候，给车主提供简单快捷的补胎方法，不仅不需要更换备胎，也不用使用千斤顶，在补胎的同时也在给轮胎充气，用完补胎液后可正常行驶到维修店，下面来看看自行车可以用汽车的自动补胎液吗？

有的可以有的不能用的，一定要区分好。如果自行车使用的是真空胎系统就可以，普通内外胎的不行，比如山地车的UST系统是可以用补胎液的。

自动补胎液涉及一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的补胎液，特别是自动补胎液。轮胎的橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。

最早出现的这类产品是本世纪二三十年代在美国的军用车辆的轮胎中灌注的自动补胎液。在六十年代，美国的阿波罗登月车轮胎内也灌注了补胎液。一代接一代的补胎液相继问世，不断地改进和提高。但以往的各种产品都存在着一定的缺陷。如有的是充气灌补胎液，其成份只能使泄气的轮胎暂时充气，行使到最近的修理站为止。有的轮胎补胎液会在胎内干枯或遇寒冷天气结冰，非但失去补漏效果，反而会损害轮胎的内壁。有的补胎液用各种天然纤维或石棉纤维和化学物品，这些纤维会在轮胎内逐渐结团，失去补胎效果，且会磨损轮胎内壁，还会使车辆在行驶时颤动。还有一种产品，是用再生橡胶颗粒在甲苯中膨胀后作为填补轮胎孔洞的基料。这种补股液有一定的长处，但被橡胶颗粒吸收的甲苯在胎中散发出气体，会使轮胎的橡胶变脆，容易开裂，况且甲苯是危险品，在工作场地稍有不甚就会发生爆炸。