汽车副水箱原理
副水箱其实就是水箱的一个辅助,它也是散热冷却系统的一个重要组成部分。而且人们把它称作膨胀水箱。那么,汽车副水箱原理呢?下面就让小编来介绍一下吧!
汽车副水箱工作原理可以用四个字可以描述——热胀冷缩:
汽车运行时,水温升高导致水箱散热器内部的气压增大,这样一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出;当车辆停止工作时水箱的温度降低,水箱内部的气压变小,这样副水箱(或者是导流管连接的储水装置)的水就会倒流回散热器水箱。
一般的水箱盖的出气阀开启压力为90KPa左右,而进气阀压力只有0~4KPa,也就是说正常情况下,水箱内部的水是很少有大量流失的现象,反而能及时补给。所以副水箱能够起到及时补水的作用,这样就延长了发动机的使用寿命。同时我们建议要及时往回水壶(副水箱)中加注防冻液(不建议使用水)
以上便是小编为大家介绍的关于汽车副水箱原理的一些内容,希望对大家有所帮助哦!如果想要了解更多关于交通安全的知识。请您多多关注吧!
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