商务车简称“MPV”，与国内的面包车在外形上没有太大区别，事实证明上世纪90年代，国内车企也正是受国外商务车的影响，造出了自己的商务车，只是尺寸、配置、内饰与动力，都进行了不同程度的“缩水”；小轿车作为最为常见的乘用车，已有100多年的历史，如今它们走街穿巷的行驶在城市中。可以说商务车是在小轿车的基础上，强调空间性而演变出来的一个分支车型。两者之间的区别其实很好辨别。

外观辨识度高

商务车的尺寸一般在5000*1900*1880*3050mm左右，相比紧凑小轿车4200*1700*1500*2700mm左右的尺寸要宽大许多，一般两者可以从外观的不同，快速清晰的辨识出来。

内部空间对比

商务车载客空间一般为2+2+3，但是第三排空间也是商务车的“鸡肋”，所以基本上乘坐6人还是比较舒适的；而小轿车因其尺寸的缘故，核载人数为5人，实际上乘坐4人作为合适，与此同时，在乘客的坐姿上，商务车也优于小轿车，同时后备箱可以堆放400L左右的行李。

灵活舒适小轿车

面对城市中日趋严重的“停车难”现象，国内停车位2.5m*5.3m的标准，商务车无疑有些“捉襟见肘”，而小轿车就得心应手许多；再就是舒适性，小轿车的重心低风阻小，承载式车身与独立悬挂拥有较好的过滤性，综合来说小轿车更舒适一些。

B型商务车需要B照准驾

商务车分为B型和C型两种，B型商务车车长一般超过6米，乘坐人数一般在9-11人左右；而C型商务车的尺寸要求与小轿车是同一标准，所以C照便可驾驶，小轿车的驾驶标准这里就不需要复述了。

功用性明显

小轿车作为一般性乘用汽车，无非在配置高低上凸显档次；而商务车一般作为商务和旅行使用，既可豪华大气，也可多拉好省。属于比较实用的乘用车，毫无疑问，商务车的油耗要大于小轿车。

为什么商务车不出油电混合？

关于油电混动大家都知道是以燃油和电力为驱动的汽车。混合动力是指汽车使用燃油驱动和电力驱动两种驱动方式。它的优点是在于车辆在启动和停止时，只靠电机带动，不达到一定的速度，发动机就不工作，因此可以使得发动机抑制保持在最佳的工作状态，动力好，排放低。而且电的来源是发动机，只需要加油就可以了。既然混动的汽车有这么多优点，那为什么在国内的商务车不出油电混动呢？

首先我们所知道的近两年最火就是纯电动汽车得到了国家的大力扶持和政策支持。新能源汽车的市场到现在为止虽然不能说已经成熟了，但是由于国外汽车工业起步早，环境保护意识比较强，欧美等发达国家率先推出了混动汽车。到现在为止混动汽车领域已经是一片红海，欧美汽车厂商由于率先占得了先机，所以垄断了大量的技术专利。而中国杀入混动汽车领域的话也得不到太多的好处，不太划算。出于产业布局的考虑国家大力发展电动车更多的是发展相关产业和国产车借电动车在新能源领域实现弯道超车。

再者对于国产厂商来说，要想扭转技术和时机上的双重劣势，电动汽车似乎是一个不错的选择。与混动汽车相比，电动汽车的核心部件是电池，电机和电控技术。中国汽车工业协会常务副会长在一次演讲中说过，电动车的发展给了中国零部件一个机会，汽车的发展已经超越不了了，那么能不能再电动技术上取得突破，成为国际一流，这对中国汽车工业的发展具有重大的意义。在现在看来，纯电动对我国来说绝对是个趋势，所以各个大学实验室有非常多的项目都是关于三相电机的技术，政策也是一路绿灯死命补贴，推动这个产业的发展。