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凡计算车站出入的运用车，由到达、转入或加入时起至发出、转出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间） 均应统计停留时间，但中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数不计算停留时间。

凡计算车站出入的运用车，由到达、转入或加入时起至发出、转出或退出时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间） 均应统计停留时间，但中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行时，只计算作业次数不计算停留时间。

发现铁鞋有下列缺陷时，不准使用：

1．支座有裂纹；

2.没有挡板或挡板损坏；

3.底板（边缘）扭曲磨损过甚或严重损坏；

4．鞋不密贴；尖翘起与轨面

5．鞋尖破损、压扁或弯曲

6．鞋尖宽度超过轨面宽度

7．支座与底板的焊接破裂；

8．铁鞋尺寸与钢轨类型不符；

9．铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；

10．铁鞋尾端缺损或裂损。

1．计划和现车的核对：调车组人员接到调车作业通知单后，必须认真核对现车是否有错，防止反钩。

2.铁鞋制动时，制动长在每个制动员的调车作业通知单上，做出分工标记（固定包线时除外），逐个核对。

3.排风制动员在列车到达 15min 后，确认列检到达试风完毕（无列检站除外）开始排风作业，并在列车解体前完成。

4．排风摘管发现无钩链时，要及时用铁线绑好。

5．调动军用人员车辆时，车站应事先通知乘车部（分）队负责人，做好安全防护准备。

6．其它需要准备的事项在《站细》内规定。

跟踪出站调车时，必须取得邻站值班员同意。车站值班员根据邻站承认的电话记录号码，填发跟踪调车通知书。跟踪出站调车完了，收回通知书后，通知邻站调车完了时间，并发出跟踪出站调车完了的电话记录号码。

车站值班员于承认跟踪出站调车后，在控制台或闭塞机的相关按钮上揭挂“跟踪出站调车”表示牌，跟踪出站调车作业完了后，摘下表示牌。计算机联锁设备的车站，由车站制订办