4月12日19: 04，长征三号乙在西昌卫星发射中心成功发射了普拉西斯13号卫星。实际上，13号卫星的通信总容量超过了20千兆位/秒，超过了中国以前开发的所有通信卫星的总容量。

据介绍，卫星13的实践可以实现无缝的“移动通信”(指车辆、船舶、飞机等移动载体在移动过程中的卫星通信保障)。它可以将航空、航运、铁路和其他各种运输方式的乘客与世界联系起来，并彻底改善互联网体验。

Ka波段多波束宽带通信系统于13日首次应用于中国的卫星。总通信容量超过20Gbps(传输速率单位，通常称为“带宽”)，用户终端可以轻松快速地访问网络。下载和返回的速度可以分别达到150Mbps和12Mbps。真正意义上，卫星通信的宽带应用已经实现，填补了我国在这一领域的技术空白。

"以这种速度下载一部1G电影不到一分钟。"据卫星系统总指挥周志成称，该卫星还在国内高轨道卫星领域创造了几个“第一”。中国的高轨道卫星首次使用电力推进(不消耗化学推进剂)来完成生命周期中的南北定位任务。与“携带更少化学燃料”的化学推进相比，该卫星的运载能力显著提高。这是中国高轨道卫星首次搭载激光通信系统。中国高轨长寿命通信卫星首次100%采用国产产品，改变了长期依赖进口相关产品的局面。

国防科工局系统工程司副司长赵建表示，中国现已形成包括固定通信广播、移动通信、数据中继等在内的卫星通信技术服务体系。共有16颗在轨民用(商业)通信卫星和273个转发器。在北京、香港和喀什建立了卫星测控和业务监控网络，建立了连接南亚、非洲、欧洲和美洲的卫星通信端口，基本形成了全球卫星通信服务能力。

■泄露秘密

练习13号如何帮助你在空中上网？

采用天地一体的设计理念，可提供高速“移动通信”

在互联网时代，人们随时随地都需要互联网。许多人希望飞行时能顺利上网。随着普拉西斯13号卫星的发射，这一愿望有可能实现。

全面提升互联网体验

据统计，中国每天平均航空旅客人数超过120万，每天平均铁路旅客人数达到760万。然而，乘客上网的体验非常差:机舱内无法上网，高速列车上的手机信号时断时续，游轮离开港口后成为信息孤岛，乘客随时随地上网的需求长期得不到满足。

实用卫星13项目的总工程师刘芳说:“这些问题是由于地面移动网络无法实现全覆盖，或者即使能够，也很难提供高速运输服务，因为不同地区之间的切换过于频繁。”

据他介绍，实用的第13颗卫星采用了天地一体的设计理念。其重要业务之一是提供高速“移动通信”。通过无缝多波束切换和车载、车载或船载终端的自动跟踪和捕获功能，可以将航空、航运、铁路和其他交通工具上的乘客与世界连接起来，彻底改善互联网体验。

手持终端体积小，便于携带。

赵建表示，中国以前相对缺乏卫星移动通信服务，飞机、远洋船舶和海上渔民的通信手段严重不足。长期以来，中国主要依赖外国服务。现在随着我国卫星通信技术的发展，这种被动的局面正在逐步改变。

赵建说，“我知道每个人都渴望在飞机上上网交流。现在，实验正在船上和船上进行，技术已经突破。计划用三年时间实现在飞机和高速列车上的应用。”

据他介绍，中国卫星通信服务业发展迅速，全国直播卫星用户超过7000万。“机载卫星直播电视接收与服务系统”预计在3年内部署在国内2400架民航客机上，并可在船舶、高速铁路等领域推广。

根据刘芳，实用卫星13的用户终端很小，有效地减小了用户终端的天线尺寸，并且非常便携。游客或受灾群众安装用户终端后，可以随时通过卫星建立语音、数据和视频传输，将途中或灾区的情况首先传输出去，为救援提供通信保障，最大限度地减少损失。