据外国媒体报道，美国宇航局从未缺少创新发明和创造。当人类进入深空，他们将面临电力系统问题。传统的化学能火箭在深空飞行中不能持续数十年或数百年。因此，我们需要开发一种新的电力系统。在美国航天局目前测试的动力中，有许多看似不可能的航天器发动机，包括各种基于电力推进技术的先进推进器，美国航天局认为这是一个潜在的未来深空推进系统。

美国宇航局约翰逊航天中心的科学家发现，基于微波推进技术的发动机可以在没有推进剂的情况下产生推力。该项目的最新结果于7月31日公布。如果应用这项技术，将会大大降低航天器的燃料运载能力。未来的宇宙飞船会更便宜更快。它们可以到达太阳系中任何需要探索的行星或卫星，人类的足迹将遍布整个太阳系。

美国国家航空航天局在克利夫兰举行了第50届联合推进会议，会上美国国家航空航天局的团队交换了论文，并提出了量子真空虚拟等离子推进器的动力装置。动力装置产生的推力不属于任何经典的电磁现象，其独特的推进方式被称为射频共振腔推力器。动力系统是一种独特的电力推进方案。与传统的电力推进发动机不同，它应用了量子真空原理，是未来航天器动力的一次革命。

美国国家航空航天局目前测试的航天器动力方案可以追溯到英国研究人员罗杰·肖伊尔提出的无制冷剂推进装置，该装置被命名为电磁驱动。发动机的原理相对简单，它可以在封闭的空间里产生一定的推力来推动航天器前进。这个概念是在2000年提出的。美国宇航局12年后的研究表明，类似的宇宙飞船动力是可行的，并有望利用这一原理建造未来的宇宙飞船发动机。

一些研究人员认为这种能量违反了物理定律，许多人嘲笑这种设计，但现在这种设计被证明是可行的，这意味着未来的宇宙飞船可以在太空飞行而无需携带燃料，而且微波推进节省了大量内部空间。当然，动力还不成熟，所以飞船的质量不会太大。

值得一提的是，罗杰·索亚的非工作流体推进装置在2000年被忽略了。唯一认真对待这个问题的人是来自中国的科学家。根据2009年的报告，研究小组使用超导体作为共振腔的材料，并获得了可观的输出功率。2013年，新概念电力推进技术的研究取得进一步成果，在试验模型的测试中产生了30至50只微型牛的推力。当然，这种推力比现有航天器的功率小得多，例如，低功率离子推力器大约小1/1000，这是不切实际的。