我们生活水平现在提高了，所以车辆越来越多了，那么我们就应该多加了解车辆知识。例如汽车安全用品小知识，掌握这些我们才能在乘坐汽车的时候会更安全一些。了解到如何正确使用车载胎压检测器。下面我们大家就一起来学习一下荣威胎压检测器怎么使用?

1.行使中平经验感觉!`当然这需要长久驾车的经验!

2.肉眼进行观察，当然这种办法有时候会出现误差!~有时候会因为视觉的问题出现偏差，也会因为两轮的磨损程度不同出现视觉上的胎压不同!~但是有可能胎压现在是正常的!~

3.就是最古老的办法，用手按按!~凭感觉如果两轮胎的软硬程度不同，说明胎压也就不同!~这种方法不是很精确!~

最后建议你还是用比较精确的工具进行测压，最好到专业的轮胎检测中心进行检测，毕竟胎压也是不容忽视的，会影响到您爱车正常行使的舒适性，也会影响到耗油量!~最主要的还是安全性，尤其两前轮胎压不准确，会影响到您正常行使的安全性!~所以建议您每行使2000公里的时候定期去检查下胎压!~作到每日出车前，用我上面提到的3种方式检查胎压，发现问题及时解决。这样会保证您不会因为胎压的问题出现麻烦!

1.直接式胎压监测：

接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：

它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

这就是我们为大家所了解到的，上还有很多胎压检测器的那种，我们一定要关注他哟。