悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。下面为大家介绍一下自驾游返程后需要检查前后悬挂吗?

作为汽车的悬挂系统，是指由车身与轮胎间的弹簧和减震器组成整个支撑系统。悬挂系统应有的功能是支撑车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。而且悬挂系统是决定汽车性能的主要系统之一。

悬挂系统是由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

悬挂出现问题后经常会伴随这些故障产生

1、如开头所说，汽车在过减速带或者不平道路时晃动厉害，失去缓冲力，车辆有如同散架的感觉。

2、用力压车辆会发出“咯、咯”的响声，而经过一些比较颠簸的道路声音会更加响。

3、汽车跑偏、轮胎出现吃胎现象。

4、汽车在刹车时“点头”情况加剧，转弯时侧倾更严重。

汽车上的每个零件都起到重要的作用，为了行车安全要经常的进行检查，要想知道自驾游返程后汽车需要做哪些检查请到登陆来了解，更多的自驾游安全知识尽在。