什么时候使用内循环？

先说内循环，简单来说由于鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。堵车时要可以使用内循，因为可以阻隔空调吸入前车的尾气。

当车外温度很高时，一般开空调使用内循环时，可以迅速降低温度，节省能源，而外部高温空气进入压缩机会影响热交换效率，车内温度很难迅速降低。

当车外温度特别低时，比如北方极寒地区，开启暖风时也需要内循环，外部低温空气进入，中和了暖风，使车内温度上升缓慢。

当长时间开启内循环，会导致车内空气不新鲜，长时间会导致呼吸困难，这很好理解，内循环主要是车内空气流通，人呼出的二氧化碳含量增多，含氧量降低，自然会感觉呼吸困难。

什么时候使用外循环？

汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特点，外循环的制冷效果就不明显。高速行驶时用外循环，因为高速开车时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环换点清风进来;如果太热可以关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

一般来说，车内空气混浊、空气质量低时，需要开启外循环换气，可能有人会说，开窗不更直接？实际上开窗的确更直接，但是，如果在炎热的夏天、寒冷的冬天，开窗会影响车内温度。

除湿时需要开启外循环，同时开启AC（压缩机），这样可以在雨季把车内湿气迅速排出。