整流

汽车风洞测试

汽车作为一件高度依赖空气动力学的产物，为尽量减少高速行驶时气流对行驶稳定性、油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试，发动机下护板在这个环节就贡献着一定的作用，与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。

阻挡灰尘泥土

汽车在非铺装路面行驶时，扬起的尘土和溅起的泥土会流经底盘各个部位。发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘泥土从发动机下部进入机舱内，影响发动机的工作，让发动机难以散热，带来额外磨损。同时一定程度地维持着发动机舱的清洁度，油液渗漏时也能更好的找到渗漏位置。

保护发动机油底壳

托底了的底盘

油底壳是非常重要的部件，是发动机机油存放及流通的地方。一般油底壳都是设计在发动机的底部，与地面有一个最小离地间。当我们行驶在崎岖的道路上时，高高低低的地面有时会刮蹭到底盘，也就是我们说的托底。如果有发动机下护板就会保护油底壳刮蹭，同时也避免飞起的沙石对油底壳的撞击。

使用钢制发动机护板的影响：

1、有可能影响发动机在碰撞时下沉：

基于现代的碰撞溃缩理论，发动机在碰撞时会进行下沉处理，这样就避免了发动机侵占驾驶室导致挤压乘员受伤，而原车的发动机护板一般在设计时会考虑这种下沉，如果一旦采用钢制的护板，是否会影响下沉，这并没有一个官方的说法，主要是各个厂家设计不统一。

2、有可能产生异响：

发动机护板在行驶过程中会有一些沙粒进入护板内部，这些沙粒、石子在护板内部不容易出来，在颠簸时会产生异响。

实际上,原车的树脂护板或者塑料护板,在设计时已经考虑了石子沙粒的防护情况,特别是一些轿车或者城市SUV在公路上行驶,塑料护板对一些小石子的防护已经足够了。而对于硬派越野车来说，经常攀岩，有可能出现刮底盘的情况，则可以视情况安装。