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罐式加油车与管线加油车的功能区别在于（）。

结晶点是指在测定条件下冷却时，能用肉眼看出燃料中有结晶出现时的（）。

罐式加油车能独立完成飞机加（抽）油任务，具有泵油、（）、计量等功能。

通过活塞式压差计的监测，可以确定（）是否需要清洗或更换。

管线加油车液压系统主要驱动（）、 地井胶管收放机构、 胶管卷盘机构和回收油箱抽油泵机构。

管线加油车是具有（）、过滤净化、（）等功能的专用车辆。

航空油料质量特性的洁净度中所讲的杂质包括水分、 固体杂质、（）和微生物四类。

完成飞机加油，管线加油车是将（）中的燃油，经过调压、过滤、计量后，再经加油胶管和接头注入飞机油箱。

活塞式压差计可以监测过滤分离器滤芯的（）。

液压系统装置中（）是管线加油车特有的。

过滤分离器的滤芯是由（）和分离滤芯组成的。

刮板式流量计是利用两个相邻的刮板、转子、壳体内腔及上下盖板之间形成的一定容积的（）进行计量的。

国内用于衡量航空燃料低温性的指标是（）。

含有水分杂质的燃油进入过滤分离器后，首先（）流过一级滤芯。

过滤分离器一般是由壳体、（）、空气消除器、安全阀、放气阀、（）、托架和滤芯组成。

罐式加油车由油罐、（）、过滤分离器、流量计、液压系统、（）等组成。

罐式加油车是具有泵油、（）、净化、计量等功能的专用车辆。

可调活塞式压差计不能测量的压差是（）。

在过滤分离器中，燃油通过聚结滤芯后，再从外向里流过（）。

加油车油泵壳体主要由吸入室和（）组成。