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发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。

示波器为电控发动机常用诊断的通用仪表。

踏下离合器踏板，响声在离合器前面，则是变速器内有故障。

汽车ABS在滑路上的工作效果并不理想。

发动机过热有可能是水套内水垢过多。

在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。

曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。

给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。

察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。

有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的。

在诊断、排除制动防抱死故障灯报警故障时，先不要连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，而是先接通扫描仪的电源，证明扫描仪内部运行正常。

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。

制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。

闪光继电器的种类有冲击式、电热式、信号式三类。

用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。

察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

在诊断、排除制动防抱死故障灯报警故障时，先不要连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，而是先接通扫描仪的电源，证明扫描仪内部运行正常。

汽车ABS在滑路上的工作效果并不理想。

触电者流出电流的灼伤口可能在一一个以上。