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机动车维修经营者应按车主的需要，签发机动车维修竣工出厂合格证。

汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。

根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。

汽车的外观主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、自由间隙、灯光信号和润滑密封状况，以及汽车型号、编号、厂牌和颜色等车证核对方面的内容。

实施维修质量保证期制度是质量承诺，即质量保证的一种方式。

汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。

借助于各种量具、 仪器、 设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。

车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。

《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）规定，汽车前照灯的检验指标为发光强度和光束照射位置的偏移值。

轮毂的常见损伤是断裂。

前照灯检验不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低；二是前照灯照射位置偏斜。

可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。

只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。

对维修质量合格的汽车应发放《汽车维修竣工出厂合格证》 。

交通部2005年第7号令规定的质量保证期中行驶里程和日期指标，是以日期为准的。

用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数＋游标卡尺精度＋副尺格数。

外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合， 应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。

前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。

汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定， 便于车辆交接。

车上外观检查，由检查人员人工检查汽车上部的灯光、安全装置、操纵装置、工作仪表和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，检查的重点是灯光和安全装置。