人工降低接地电阻的方法有哪些? - 考试试题及答案解析 - 读趣百科
解答题

人工降低接地电阻的方法有哪些?

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题目答案

(1)换土法。 (2)层叠法。 (3)水泥土壤法。 ( 4)长效降阻法。

答案解析

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举一反三
解答题

通信线路或设备损坏时,应按何顺序抢通和恢复?

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题目答案

(1、)列车调度电话

( 2、)站间行车电话、扳道电话

( 3、)列车调度指挥系统和调度集中系统的网络通道

( 4、)车辆运行安全监测传输通道

( 5、)客票发售与预订系统网络通道

( 6、)车号自动识别系统网络通道

( 7、)其他

答案解析

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解答题

电务“三个三”的安全工作制度时什?

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题目答案

三不动: ①未登记联系好不动;②对设备的性能、状态不清楚不动;③正在使用中的设备不动。

三不离:①工作完了,不彻底试验好不离;②影响正常使用的设备缺点未修好前不离;③发现设备有异状时,未查清原因不离。

三预想: ①工作前预想: 联系、 登记、 检修准备、 防护措施是否妥当;②工作中预想:有无漏修和只检不修及造成妨害的可能;③工作后预想:是否检和修都彻底。复查试验,加封加锁、消记手续是否完备。

答案解析

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解答题

若中软数调系统前台呼叫不到,应如何处理?

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题目答案

(1)首先进行前台复位,若复位后仍然不正常,查看前台液晶显示是否正常,不正常,进行更换前台处理。

(2)若更换后不好,查看前台电源配线电压是否正茬,若不正常,检查从主系统到前台的配线, 若配线良好, 在主系统的网管查看DSP板是否正常,若不正常,进行DSP板复位或更换板子。

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解答题

线路发生危及行车安全故障时应如何防护?

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题目答案

线路发生危及行车安全故障时的防护办法是:

(1)应立即使用短路铜线使轨道电路短路,固定信号机显示红灯。

(2)使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。

(3)当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

(4)如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞪望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,同时在故障地点设置停车信号防护。

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解答题

驻站联络员应知应会?

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题目答案

应知:应知驻站联络员的岗位职责,与施工有关的铁路基本知识,施工要点时间、地点施工范围,现场防护员的位置及人员情况。应知常用的行车用术语,看懂车站控制台的信号显示,了解列车(调车)运行情况,

应会:会根据施工负责人指示,办理封锁,开通线路等手续了解、掌握列车运行情况,会与行车值班员沟通,听懂值班员与列车调度员之间的通话内容,了解掌握列车运行的各种信息,会发出预报和确报并迅速正确地发出或转达各种指令信号,会观察控制台的信号显示,准确掌握列车运行情况。

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