在“探究小车速度随时间变化规律”的实验中下列说法正确的是( )
分析:
首先应该掌握该实验的实验原理和实验方案,实验的原理是:小车在带有滑轮的长木板上,在钩码带动下后面拖一条穿过打点计时器的纸带,做匀加速直线运动,由此在小车所挂的纸带上留下一系列的点,依据点的情况来判定小车速度随时间的变化,据此可知:小车加速度不能用加速度定义式求会增大误差,应用逐差法来求以减小实验误差.
在实验操作过程必须先接通电源,再释放小车,这是固定要求的操作.
处理数据作v-t图时,所描直线不必经过每一个点,只要能穿过尽可能多的点就行,不在直线上的点应该均匀分布在直线两侧;做其他图象也是这个原则,不能强迫所有的点都在直线上.
打点计时器是计时仪器,所用交流电的频率是50Hz,周期是0.02s.
解答:
解:
A、小车加速度不能用加速度定义式求,应用逐差法来求,可以减小误差,故A错误.
B、在实验操作过程中应先接通电源,再释放小车,故B正确.
C、处理数据作v-t图时,所描直线不必经过每一个点,只要能穿过尽可能多的点就行,故C错误.
D、打点计时器是计时仪器,频率是50Hz,周期是0.02s,故每0.02s打一个点,故D错误.
故选:B
故答案为:B.
点评:
本题关键是掌握求加速度应该用逐差法.
同一打点计时器打出的四条纸带如图所示,打出的第一个点均位于纸带的左端,下列说法正确的是( )
分析:
根据匀变速直线运动的推论公式△x=aT_可以判断加速度的大小.
解答:
解:同一打点计时器打出的四条纸带,点迹间的时间间隔相等,设为T.根据逐差相等公式△x=aT_可知,点迹间位移差△x越大,加速度越大,据图可以看出,乙图的点与点之间的距离差最大,故乙的加速度最大.故B正确、ACD错误.
故选:B.
点评:
打点计时器打点的时间间隔是相等的,观察纸带上点间的距离,根据物理规律解决问题.要提高应用匀变速直线的规律以及推论解答实验问题的能力,在平时练习中要加强基础知识的理解与应用.
如图所示的是同一打点计时器打出的4条纸带,以下说法正确的是( )
分析:
若交流点频率为50Hz,打点计时器每隔0.02s打一次点,图示纸带与实验长度相同,点越多,时间越长,平均速度越小.根据相邻相等时间内的位移差的大小比较加速度.
解答:
解:纸带甲乙丙位移相同,甲乙有四个间隔,丙有5个间隔,故甲乙平均速度较大;
乙丁相比,丁的位移大,同位4格,故时间相同,丁的位移大,故丁的平均速度大于乙的平均速度;
故丁的平均速度最大;
由图可知,丁的加速度最小,几乎为零,甲和乙比较,甲相邻的两段位移差比乙大,所以甲的加速度比乙大,同理可知,甲的加速度比丙大,所以甲的加速度最大,故A正确.
故选A
点评:
打点计时器打点的时间间隔是相等的,观察纸带上点间的距离,根据物理规律解决问题.
在研究匀变速直线运动的实验中,算出小车经过各计数点的瞬时速度,为了得出加速度,最为合理的方法是( )
分析:
通过题目给出的数据作出速度-时间图象,解出其斜率即是小车的加速度.
解答:
解:AC、在处理实验数据时,如果只使用其中两个数据,由于偶然误差的存在可能会造成最后误差较大;所以我们可以根据实验数据画出v-t图象,考虑到误差,不可能是所有点都整齐的排成一条直线,连线时,应该尽量使那些不能画在线上的点均匀地分布在线的两侧,这样图线上会舍弃误差较大的点,由图线上任意两点所对应的速度及时间,用公式a=$\frac {△v}{△t}$算出加速度,所以误差小;故AB错误,C正确.
D、这种方法是不对的,因为根本就不知道加速度是一个什么函数,如果是一个变化值这种方法完全是错误的,除非你能确定加速度是什么函数,故D错误.
故选:C
点评:
实验中处理数据的方法较多,而图象法往往是一种比较准确的解题方法.